KR0143590B1 - 자동차용 냉,온장고 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 개선된 냉,온장고 장치를 개시한다.

종래에는 자동차 에어컨의 냉각시스템에 의해 구동되는 별도의 증발기와 독립구동되는 히이터를 구비하여 단열박스내애 내장하였는 바, 구조가 복잡하고 에어컨 압축기의 용량이 커질 뿐 아니라 원가가 상승하는 문제점이 있었다.

본 발명에서는 단열박스와, 송풍기에 의해 차내로 토출되는 공기조절장치의 냉기 또는 온기의 일부를 단열박스내로 유도하는 덕트를 구비하여, 별도의 전용 증발기나 히이터 없이도 음식물등을 확실하게 냉장 또는 온장할 수 있도록 하였다.

Description

자동차용 냉,온장고 장치

제1도는 종래의 냉,온장고 장치 구성을 개략적으로 보인 시스템도.

제2도는 본 발명에 의한 냉,온장고 장치 구성을 개략적으로 보인 단면도이다.

＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

P : 압축기(compressor) C : 응축기(condenser)

E : 증발기(evaporator) B : 송풍기(blower)

H : 히이터(heater) D1,D2 : 덕트(duct)

X : 냉,온장고

본 발명은 자동차용 냉,온장고 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 자동차의 공기조절장치를 이용한 냉,온장고 장치에 관한 것이다.

자동차는 각종 운송수단으로서 널리 사용되고 있는 바, 이러한 자동차를 이용하여 장거리를 운행 또는 여행할 경우에는 탑승자가 섭취할 음식물이나 음료수등을 자동차에 함께 싣고 운행하는 것이 일반적이다. 그런데 장거리를 운행할 경우 여름철 무더운 날씨에 음식물이 쉽게 부패할 뿐만 아니라 음료수등도 섭취하기에 좋은 상태로 보관할 수 없게 되며, 겨울에는 음식물이나 음료수등이 동결되어 역시 섭취가 곤란한 문제가 있다.

이에따라 음식물등을 아이스박스(ice box)등에 어름과 함께 수납하여 운행하는 것이 일반적인데, 이는 별도의 어름을 구비해야 하는 번잡한 문제가 있을 뿐 아니라 기능발휘 시간이 상당히 짧은 문제가 있다. 따라서 최근에는 자동차의 공기조절장치를 이용하여 음식물등을 장시간동안 효과적으로 보관할 수 있는 냉,온장고 장치가 출현하고 있다.

제1도에 이와같이 자동차의 공기조절장치를 이용한 냉,온장고 장치의 구성을 개략적으로 도시하였다. 주지하다시피 자동차용 에어컨(air conditioner)은 압축기(compressor:P)에서 고온, 고압으로 압축된 냉매가스를 응축기(condenser:C)에서 액상(液狀)으로 응축시킨 뒤, 팽창밸브(expansion valve:V1)를 통해 증발기(evaporator:E1)에서 기화시켜 냉매의 기화열에 의해 차내를 냉각시키게 되는데, 이때의 증발기(E1)의 냉각작용을 이용하게 된다. 즉 차내의 냉각용 증발기(E1)외에 에어컨의 응축기(C)와 압축기(P)에 연결되는 별도의 팽창밸브(V2)와 증발기(E2)를 구비하여 단일처리된 박스(X)내에 내장함으로써, 여름철등에 자동차 에어컨의 가동시 차내의 냉각과 동시에 수납된 음식물등을 냉각시키도록 되어 있다. 또한 박스(X)내에 별도로 구동되는 히이터(heater:H)를 구비하여 겨울철등에 등에는 온장고로 가능하도록 되어 있다.

그런데 이러한 종래의 냉,온장고 장치는 에어컨용 증발기(E1)외에 별도의 냉장고용 증발기(E2)를 구비해야 할 뿐만 아니라 이로인해 자동차 에어컨의 구조가 복잡해지고, 에어컨 압축기(P)의 용량을 증가시켜 대형으로 구비해야 하는 문제가 있었다. 또한 온장고로 가능하기 위해 별도로 구동되는 히이터(H)를 구비해야 하므로 제조원가가 상당히 높아지는 문제도 있었다.

본 발명의 목적은 상술한 종래의 문제들을 감안하여 별도의 전용 증발기나 히이터를 구비하지 않고서도 음식물등의 냉장과 온장기능을 확실하게 수행할 수 있는 자동차용 냉,온장고 장치를 제공하는 것이다.

이와같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 자동차용 냉,온장고 장치는, 냉매의 기화열에 의해 공기를 냉각시키는 증발기와, 공기를 가열하는 히이터와, 냉기 또는 온기를 차내로 토출시키는 송풍기등으로 구성된 공기조절장치를 구비하는 자동차에 있어서, 단열처리된 박스와, 송풍기에 의해 차내로 토출되는 공기조절장치의 냉기 또는 온기의 일부를 박스내로 유도하는 안내덕트를, 구비하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 한 바람직한 특징에 의하면, 박스내의 냉기 또는 온기를 공기조절장치내로 배출하는 배출호스가 더 구비된다.

이에따라 본 발명은, 종래와 같이 별도의 전용 증발기나 히이터 없이도 음식물등을 확실하게 냉장 또는 온장할 수 있게 되므로 자동차의 품위와 사용의 편의성 향상 등에 큰 효과를 발휘하게 된다.

이와같은 본 발명의 구체적 특징과 다른 이점들은 첨부한 도면을 참조한 이하의 바람직한 실시예의 설명으로 더욱 명확해질 것이다.

제2도에서, 본 발명에 의한 자동차용 냉,온장고 장치는 기본적으로 차내를 냉방 및 난방시키는 공기조절장치(A)를 구비한다. 이 공기조절장치(A)는 통상의 에어컨과 가열수단을 구비하여 구성되는 바, 압축기(제1도의 P)와 응축기(제1도의 C)에 연결되어 냉매의 기화열에 의해 공기를 냉각시키는 증발기(E)와, 이 증발기(E)의 앞쪽으로 공기를 가열하는 히이터(H) 및 이 히이터(H)의 앞쪽으로 위치되어 증발기(E)와 히이터(H)에 의해 냉각 및 가열된 냉기 또는 온기를 덕트(duct:D1)를 통해 차내로 토출시키는 송풍기(blower:B)등을 구비한다.

본 발명의 특징에 따라 자동차의 적정위치, 예를들어 차내나 트렁크등에는 단열처리된 박스(X)가 구비되고, 이 박스(X)는 공기조절장치(A)의 송풍기(B)에 의해 차내로 토출되는 냉기 또는 온기의 일부가 그 내부로 유입될 수 있도록 송풍기(B)에 의한 공기의 출구측과 덕트(D2)로 연결된다. 이에따라 박스(X)의 일측에는 유입된 냉기 또는 온기를 외부, 바람직하게는 공기조절장치(A)의 공기흡입구 측으로 배출하는 배출호스(S)가 구비된다.

이와같이 구성된 본 발명에 의한 자동차용 냉,온장고 장치는 여름철등에 에어컨을 가동하면, 증발기(E)에 의해 공기가 냉각되고 송풍기(B)에 의해 덕트(D1)를 통해서 차내로 토출되는데, 이중 일부의 냉기가 덕트(D2)로 유입되어 이를 통해 박스(X)내로 들어가게 된다. 이에따라 박스(X)내에 수납된 음식물등이 유입된 냉기에 의해 적절한 온도로 냉각되어 장시간동안 보관할 수 있게 되며, 음식물등을 냉각시킨 공기는 배출호스(S)를 통해 공기조절장치(A)내로 배출된 뒤 증발기(E)에 의해 다시 냉각되게 된다.

다음 겨울철등에 히이터(H)를 가동하면, 공기가 이에 의해 가열되고 송풍기(B)에 의해 덕트(D1)를 통해 차내로 토출되게 되는데, 이러한 온기의 일부는 덕트(D2)를 통해 박스(X)내로 유입되게 된다. 이에따라 박스(X)내에 수납된 음료수등이 온기에 의해 적저히 가열되어 장시간동안 온장 보관할 수 있게 되며, 음료수등의 가열에 사용된 온기는 배출호스(S)를 통해 공기조절장치(A)의 공기흡입구 측으로 배출된 뒤 히이터(H)에 의해 가열되고 송풍기(B)에 의해 순환된다.

이와같이 본 발명에 의하면, 공기조절장치의 냉기 및 온기를 이용하여 음식물등을 냉장 또는 온장시키게 되므로 종래와 별도의 전용 증발기나 히이터를 구비할 필요가 없게 된다. 이에따라 냉,온장고의 구조가 매우 간단해지고 에어컨 압축기의 용량을 증대할 필요가 없을 뿐 아니라 제조원가가 대폭 절감되며, 운전자의 별도의 모드(mode)선택 없이도 항상 그 기능을 수행할 수 있게 된다.

따라서 본 발명은, 자동차의 품위와 사용의 편의성 및 신뢰성 등을 크게 향상시키는 매 우수한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 냉매의 기화열에 의해 공기를 냉각시키는 증발기와, 공기를 가열하는 히이터와, 냉기 또는 온기를 차내로 토출시키는 송풍기등으로 구성된 공기조절장치를 구비하는 자동차에 있어서, 단열처리된 박스(X)와, 상기 송풍기(F)에 의해 차내로 토출되는 상기 공기조절장치(A)의 냉기 또는 온기의 일부를 상기 박스(X)내로 유도하는 안내덕트(D2)를, 구비하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉,온장고 장치
2. 제1항에 있어서, 상기 박스(X)에 상기 냉기 또는 온기를 상기 공기조절장치(A)내로 배출하는 배출호스(S)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉,온장고 장치.