KR0143528B1 - 전동기의 동력전달장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전동기의 동력전달장치에 관한 것으로서, 전동기의 축과, 상기 전동기의 축을 중심으로 회전하는 회전자 요크와, 상기 회전자 요크에 장착된 구동용 자석과, 상기 전동기의 축에 장착된 고정자 기판과, 상기 구동용 자석에 면대향하도록 상기 고정자 기판에 장착된 구동용 코일과, 상기 전동기의 축과 동일한 방향의 축을 중심으로 회전하는 피구동체와, 상기 회전자 요크가 회전하면 자력에 의해 회전력을 피구동체에 전달하여 피구동체를 회전시키는 동력전달수단으로 구성된다.

본 발명의 전동기의 동력전달장치는 기어에 의한 소음이 방지되며 내구성이 향상된다는 효과가 있다.

Description

전동기의 동력전달장치

제1도는 종래기술에 의한 전동기의 동력전달장치.

제2도는 본 발명의 일 실시예도.

제3도는 제2도의 일 실시예의 자기력선도.

제4도는 본 발명의 다른 실시예도.

제5도는 제3도의 다른 실시예의 자기력선도.

제6도 및 제7도는 본 발명의 또 다른 실시예도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 피구동체 13 : 동력전달 자성체

14 : 동력전달 자석 20 : 전동기

21 : 회전자 28, 29 : 동력전달 자석

30 : 피구동체 32 : 동력전달 자석

33 : 동력전달 자성체

본 발명은 전동기의 동력전달장치에 관한 것으로서, 특히 전동기의 회전자에 자석을 부설하고 상기 회전자의 자석과 대향하도록 피구동체에 자성체 또는 자석을 설치하여 회전자의 자석과 피구동체의 자성체 또는 자석이 상호 흡인력을 유지하도록 하여 전동기의 회전력을 피구동체에 전달하도록 하는 전동기의 동력전달장치에 관한 것이다.

종래의 전동기의 동력전달장치는 제1도에 도시된 바와 같이 피구동체(10)와, 전동기(20)로 구성된다. 상기 피구동체(10)는 피구동체의 축(12)과, 상기 피구동체의 축(12)을 중심으로 회전하는 제1기어(11)로 구성된다.

상기 전동기(20)는 전동기의 축(27)과, 상기 전동기의 축(27)을 중심으로 회전하는회전자 요크(22)와, 상기 회전자 요크(22)에 장착된 구동용 자석(24)과, 상기 회전자 요크(22)의 외주면에 제1기어(11)와 맞물리도록 장착된 제2기어(23)와, 상기 전동기의 축(27)에 장착된 고정자 기판(25)과, 상기 구동용 자석(24)에 면대향하도록 상기 고정자 기판(25)에 장착된 구동용 코일(26)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 전동기의 동력전달장치는 구동용 코일(26)과 이에 대향하는 구동용 자석(24)의 상호작용에 의해 회전자 요크(22)와 함께 제2기어(23)가 회전하면 이에 맞물려 설치된 제1기어(11)도 회전하게 된다. 기어를 통해 회전력을 전달받은 피구동체(10)는 회전자 요크(22)의 회전속도와 비례한 속도로 회전한다.

그러나, 상기와 같은 종래의 전동기의 동력전달장치는 기어에 의해 소음이 발생하고, 기어의 이가 마모되면 동력전달이 부정확하다는 문제점이 있었다.

따라서, 상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 전동기의 동력전달 장치는 자석과 자성체 또는 자석 상호간의 흡인력을 이용하여 전동기의 회전력을 피구동체에 전달함으로 소음이 제거되는 전동기의 동력전달장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전동기의 동력전달장치는 전동기의 축과, 상기 전동기의 축을 중심으로 회전하는 회전자 요크와, 상기 회전자 요크에 장착된 구동용 자석과, 상기 전동기의 축에 장착된 고정자 기판과, 상기 구동용 자석에 면대향하도록 상기 고정자 기판에 장착된 구동용 코일과, 상기 전동기의 축과 동일한 방향의 축을 중심으로 회전하는 피구동체와, 상기 회전자 요크가 회전하면 자력에 의해 회전력을 피구동체에 전달하여 피구동체를 회전시키는 동력전달수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 전동기의 동력전달장치는 제2도에 도시된 바와 같이 피구동체(10)와, 전동기(20)로 구성된다.

상기 전동기(20)는 전동기의 축(27)과, 상기 전동기의 축(27)을 중심으로 회전하는 회전자 요크(22)와, 상기 회전자 요크(22)에 장착된 구동용 자석(24)과, 상기 전동기의 축(27)에 장착된 고정자 기판(25)과, 상기 구동용 자석(24)에 면대향하도록 상기 고정자 기판(25)에 장착된 구동용 코일(26)과, 상기 회전자 요크(22)가 회전하면 자력에 의해 회전력을 피구동체(10)에 전달하여 피구동체(10)를 회전시키는 동력전달수단으로 구성된다.

피구동체의 축(12)은 상기 전동기의 축(27)과 평행하며, 상기 동력전달수단은 회전자 요크(22)의 레이디얼 방향의 외주면에 장착된 동력전달자석(28)과, 상기 동력전달 자석(28)과 일정한 공극을 유지하며 면대향하도록 상기 피구동체(10)에 장착된 동력전달 자성체(13)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 전동기의 동력전달장치는 구동용 자석(24)과 구동용 코일(26)의 상호작용에 의해 동력전달 자석(28)이 장착된 회전자 요크(22)가 회전한다. 동력전달 자석(28)이 회전하면 상기 동력전달 자석(28)과 피구동체(10)의 동력전달 자성체(13) 사이에 제3도에 도시된 바와 같이 자기력이 작용하여 상호 흡인력을 가지게 된다.

따라서, 전동기(20)의 회전자 요크(22)가 회전하면 피구동체(10)의 동력전달 자성체(13)는 회전자 요크(22)의회전 방향과 반대방향으로 회전하게 되며 이에 따라 전동기(20)의 회전력이 피구동체(10)에 전달된다.

상기한 본 발명의 실시예에서 전동기(20)에 동력전달 자성체를 설치하고 피구동체(10)에 동력전달 자석을 설치하여 구성하여도 동일한 효과를 낼 수 있다.

본 발명의 다른 실시예가 제4도에 도시되어 있다. 제2도에 도시된 동력전달수단의 흡인력을 크게 하기 위해 피구동체(10)에 동력전달 자성체 대신 동력전달 자석(14)을 설치하여 구성한다. 전동기(20)의 동력전달 자석(28)이 회전하면 상기 동력전달 자석(28)과 피구동체(10)의 동력전달 자석(14) 사이에 제5도에 도시된 바와 같이 자기력이 작용하여 상호 흡인력을 가지게 된다.

본 발명의 또다른 실시예들이 제6도 및 제7도에 도시되어 있다. 전동기의 축(10)과 평행인 축(12)을 가지는 제1피구동체(10)에 회전력을 전달하기 위한 동력전달수단이 회전자 요크(22)의 레이디얼 방향의 외주면에 장착되고, 전동기의 축(27)과 동심축인 축(31)을 가지는 제2피구동체(30)에 회전력을 전달하기 위한 동력전달수단이회전자 요크(21)의 액셜 방향의 외주면에 장착된다.

회전자 요크(22)가 회전하면 레이디얼 방향의 외주면에 장착된 동력전달수단에 의해 전동기(20)의회전력이 제1피구동체(10)에 전달되어 상기 제1피구동체(10)는 회전자 요크(22)의 회전 방향과 반대 방향으로 회전한다. 이와 동시에 액셜 방향의 외주면에 장착된 동력전달수단에 의해 전동기 (20)의 회전력이 제2피구동체(30)에 전달되어 상기 제2피구동체(30)는 회전자 요크(22)의 회전 방향과 동일 바향으로 회전한다.

회전자 요크(22)의 액셜 방향의 외주면에 장착된 동력전달수단은 제6도에 도시된 바와 같이 회전자 요크(22)의 액셜 방향의 외주면에 장착된 동력전달 자석(29)과, 상기 동력전달 자석(29)과 일정한 공극을 유지하며 면대향하도록 상기 제2피구동체(30)에 장착된 동력전달 자석(32)으로 구성된다.

또한, 회전자 요크(22)의 액셜 방향의 외주면에 장착된 동력전달수단은 제7도에 도시된 바와 같이 회전자 요크(22)의 액셜 방향의 외주면에 장착된 동력전달 자석(29)과, 상기 동력전달 자석929)과 일정한 공극을 유지하며 면대향하도록 상기 제2피구동체(30)에 장착된 동력전달 자성체(33)로 구성된다.

제6도 및 제7도에 도시된 전동기의 동력전달장치는 하나의 전동기의 회전력을 이용하여 두 개의 피구동체를 회전시킬 수 있다.

상기한 본 발명의 전동기의 동력전달수단은 기어에 의한 소음이 방지되며 내구성이 향상된다는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 전동기의 축과, 상기 전동기의 축을 중심으로 회전하는 회전자요크와, 상기 회전자 요크에 장착된 구동용 자석과, 상기 전동기의 축에 장착된 고정자 기판과, 상기 구동용 자석에 면대향하도록 상기 고정자 기판에 장착된 구동용 코일과, 상기 전동기의 축과 통일한 방향의 축을 중심으로 회전하는 피구동체와, 상기 회전자 요크가 회전하면 자력에 의해 회전력을 피구동체에 전달하여 피구동체를 회전시키는 동력전달수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 전동기의 동력전달장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 피구동체의 축은 전동기의 축과 평행하며, 상기 동력전달수단은 회전자 요크의 레이디얼 방향의 외주면에 장착된 제1동력전달소자와, 상기 제1동력전달소자와 일정한 공극을 유지하며 면대향하도록 상기 피구동체에 장착된 제2동력전달소자로 구성하고, 상기 제1동력전달소자와 제2동력전달소자는 N, S극이 교번착자된 자석인 것을 특징으로 하는 전동기의 동력전달장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 피구동체의 축은 전동기의 축과 동심축이며, 상기 동력전달수단은 회전자 요크에 액셜 방향의 외주면에 장착된 제1동력전달소자와, 상기 제1동력전달소자와 일정한 공극을 유지하며 면대향하도록 상기 피구동체에 장착된 제2동력전달소자로 구성되고, 상기 제1동력전달소자와 제2동력전달소자 중 적어도 하나는 자석이며 나머지는 자성체인 것을 특징으로 하는 전동기의 동력전달장치.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 전동기의 축과 평행인 축을 가지는 제1피구동체에 회전력을 전달하기 위한 동력전달수단이 회전자 요크의 레이디얼 방향의 외주면에 장착되고, 전동기의 축과 동심축인 축을 가지는 제2피구동체에 회전력을 전달하여기 위한 동력전달수단이 회전자 요크의 액셜 방향의 외주면에 장착된 것을 특징으로 하는 전동기의 동력전달장치.