KR0142983B1

KR0142983B1 - 자동변속기용 셀렉트케이블의 회동식 고정구조

Info

Publication number: KR0142983B1
Application number: KR1019950062400A
Authority: KR
Inventors: 박학락
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-28
Filing date: 1995-12-28
Publication date: 1998-08-01
Also published as: KR970035837A

Abstract

본 발명은 차량용 자동변속기의 소정부위에 각각 구비되는 셀렉트케이블의 회동식 고정구조에 관한 것으로, 일반적으로 자동변속기에 구비되는 셀렉트케이블(1)의 연결부(5)가 자동변속기레버(3)의 시프트동작에 따라 상하방향으로 소정의 스트로크를 갖고 회동가능하도록 구비하고자 하는 경우에 상기 자동변속기의 브라켓(2)에 형성되는 돌출핀(6)에 상기 셀렉트케이블(1)의 연결부(5)가 압착되게 클립(7)으로 고정되어 있음으로 인해 차량용 자동변속기레버(3)의 시프트동작에 따라 상기 셀렉트케이블(1)의 상방향으로 편심을 받게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량용 자동변속기레버(3)와 자동변속기용변속링크(4)를 연결하는 셀렉트케이블(1)의 연결부(5)가 끼워지는 브라켓(2)의 돌출핀(6)을 대신하여 구형부(8)가 구비되고 상기 연결부(5)를 대신하여 개구식 후크(9)가 구비되며 상기 개구식 후크(9)의 상측에는 상기 개구식 후크(9)가 이탈되지 않도록 상기 브라켓(2)에 고정되는 지지부재(10)가 소정의 유격을 갖고 위치됨으로써 차량용 자동변속기레버(3)의 시프트동작에 따라 상기 셀렉트케이블(1)이 자유롭게 각도회동될 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

자동변속기용 셀렉트케이블의 회동식 고정구조

제 1도는 일반적으로 차량용 자동변속기의 소정부위에 구비되는 셀렉트케이블을 나타내는 개략계통 분해사시도,

제 2도는 본 발명에 의한 자동변속기용 셀렉트케이블의 회동식 고정구조를 나타내는 개략계통 분해사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 셀렉트케이블 2 : 브라켓

3 : 자동변속기레버 4 : 변속링크

5 : 연결부 6 : 돌출핀

8 : 구형부 9 : 개구식 후크

10 : 지지부재

본 발명은 차량용 자동변속기의 소정부위에 각각 구비되는 셀렉트케이블의 회동식 고정구조에 관한 것으로, 특히 상기 셀렉트케이블을 고정하는 브라켓의 소정부위에 소정크기의 구형부를 구비하여 차량용 변속기레버의 시프트(Shift)동작에 따른 셀렉트케이블의 각도회동을 자유롭게 해줄 수 있게 하도록 한 자동변속기용 셀렉트케이블의 회동식 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로, 제 1도에 도시된 바와같이 차량용 자동변속기측 셀렉트케이블(1)의 일측은 소정의 브라켓(2)을 기준으로 하여 자동변속기레버(3)의 소정부위에 고정되고 타측은 자동변속기의 소정부위에 구비되는 변속링크(4)의 소정부위에 고정됨에 따라 상기 자동변속기레버(3)의 시프트(Shift)동작에 따라 상기 셀렉트케이블(1)이 상기 변속링크(4)를 잡아당길 수 있게 되어 운전자가 원하는 변속위치로 차량을 변속시킬 수 있게 된다.

이때, 상기 셀렉트케이블(1)에 형성된 연결부(5)가 상기 브라켓(2)의 소정부위에 구비되는 돌출핀(6)에 끼워진후 클립(7)으로 견고히 위치고정될 수 있게 된다.

그러나, 일반적으로 자동변속기에 구비되는 셀렉트케이블(1)의 연결부(5)가 자동변속기레버(3)의 시프트동작에 따라 상하방향으로 소정의 스트로크를 갖고 회동가능하도록 구비하고자 하는 경우에 상기 자동변속기의 브라켓(2)에 형성되는 돌출핀(6)에 상기 셀렉트케이블(1)의 연결부(5)가 압착되게 클립(7)으로 고정되어 있음으로 인해 차량용 자동변속기레버(3)의 시프트동작에 따라 상기 셀렉트케이블(1)이 상방향으로 편심을 받게 되는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량용 자동변속기레버의 시프트동작에 따라 셀렉트케이블의 연결부가 상하방향으로 소정의 스트로크를 갖고 자유롭게 회동되게 할 수 있게 하도록 한 자동변속기용 셀렉트케이블의 회동식 고정구조를 제공함에 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 자동변속기레버와 자동변속기용 변속링크를 연결하는 셀렉트케이블의 연결부가 끼워지는 브라켓의 돌출핀을 중심으로 상기 셀렉트케이블의 연결부가 소정의 스트로크를 갖고 상하로 자유롭게 회동될 수 있도록 상기 돌출핀을 대신하여 구형부가 구비되고 상기 연결부를 대신하여 개구식 후크가 구비되며 상기 개구식 후크의 상측에는 상기 개구식 후크가 이탈되지 않도록 상기 브라켓에 고정되는 지지부재가 소정의 유격을 갖고 위치되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제 2도에 도시된 바와같이, 차량용 자동변속기레버(3)와 자동변속기용 변속링크(4)를 연결하는 셀렉트케이블(1)의 연결부(5)가 끼워지는 브라켓(2)의 돌출핀(6)에 있어서,

상기 돌출핀(6)을 중심으로 상기 셀렉트케이블(1)의 연결부(5)가 소정의 스트로크를 갖고 상하로 자유롭게 회동될 수 있도록 상기 돌출핀(6)을 대신하여 구형부(8)가 구비되고 상기 연결부(5)를 대신하여 개구식 후크(9)가 구비되며 상기 개구식 후크(9)의 상측에는 상기 개구식 후크(9)가 이탈되지 않도록 상기 브라켓(2)에 고정되는 지지부재(10)가 소정의 유격을 갖고 위치되는 구조로 되어 있다.

위와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과는 다음과 같다.

차량용 자동변속기레버(3)와 자동변속기용 변속링크(4)를 연결하는 셀렉트케이블(1)의 연결부(5)가 끼워지는 브라켓(2)의 돌출핀(6)을 대신하여 구형부(8)가 구비되고 상기 연결부(5)를 대신하여 개구식 후크(9)가 구비되며 상기 개구식 후크(9)에 상응하여 상기 브라켓(2)에 고정되는 지지부재(10)가 소정의 유격을 갖고 위치됨으로써 운전자가 차량용 자동변속기레버(3)를 소정의 위치로 시프트시킬 시 상기 셀렉트케이블(1)의 개구식 후크(9)가 상기 브라켓(2)의 구형부(8)를 중심으로 상하로 스트로크를 갖고 자유롭게 각도회동될 수 있게 된다.

이때, 상기 개구식 후크(9)는 상기 브라켓(2)의 지지부재(10)에 의해 커버됨으로써 상기 브라켓(2)의 구형부(8)에 대해 상방향으로 지나치게 들리게 되거나 외부의 물리적충격으로부터 이탈되지 않게 된다.

위와 같이, 본 발명에 의한 자동변속기용 셀렉트케이블의 회동식 고정구조는 차량용 자동변속기레버(3)와 자동변속기용 변속링크(4)를 연결하는 셀렉트케이블(1)의 연결부(5)가 끼워지는 브라켓(2)의 돌출핀(6)을 대신하여 구형부(8)가 구비되고 상기 연결부(5)를 대신하여 개구식 후크(9)가 구비되며 상기 개구식 후크(9)의 상측에는 상기 개구식 후크(9)가 이탈되지 않도록 상기 브라켓(2)에 고정되는 지지부재(10)가 소정의 유격을 갖고 위치됨으로써 차량용 자동변속기레버(3)의 시프트동작에 따라 상기 셀렉트케이블(1)이 자유롭게 각도회동될 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims

차량용 자동변속기레버(1)와 자동변속기용 변속링크(4)를 연결하는 셀렉트케이블(1)의 연결부(5)가 끼워지는 브라켓(2)의 돌출핀(6)에 있어서, 상기 돌출핀(6)을 중심으로 상기 셀렉트케이블(1)의 연결부(5)가 소정의 스트로크를 갖고 상하로 자유롭게 회동될 수 있도록 상기 돌출핀(6)을 대신하여 구형부(8)가 구비되고 상기 연결부(5)를 대신하여 개구식 후크(9)가 구비되며 상기 개구식 후크(9)의 상측에는 상기 개구식 후크(9)가 이탈되지 않도록 상기 브라켓(2)에 고정되는 지지부재(10)가 소정의 유격을 갖고 위치되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 케이블의 회동식 고정구조.