KR0142887B1 - Fuel catalystic converter - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 연료탱크내에 장착되어 사용되는 연료촉매변환기로서 연료의 분자구조를 산소와의 결합이 용이하도록 변화시켜 연료의 완전연소를 이루어 낼 수 있도록 한 연료 촉매 변환기의 제공에 관한 것이다.The present invention relates to the provision of a fuel catalyst converter, which is mounted in a fuel tank of an automobile and used to change the molecular structure of a fuel so as to easily combine with oxygen to achieve complete combustion of fuel.
본 발명의 연료촉매 변환기는 원적외선방출 세라믹체(8)의 양단부와 중앙부에 각각 자석(10,11)과 다이오드(12)를 내장하고, 상기 자석(10,11)과 다이오드(12) 사이를 금속선(7)으로 서로 연결시켜 구성된 변환기몸체(9)와, 상기 변환기몸체(9)를 내부에 수용지지하고, 그 벽부에 다수의 구멍(3)들이 관통형성되어 있으며 백금 또는 파라듐 성분을 지닌 금속캡(1)을 포함하는 구성을 특징으로 한다.The fuel catalyst converter of the present invention incorporates magnets 10 and 11 and a diode 12 at both ends and a center of the far infrared ray emitting ceramic body 8, respectively, and a metal wire is disposed between the magnets 10 and 11 and the diode 12, respectively. (7) a converter body 9 formed by connecting to each other and the converter body 9 is accommodated therein, a plurality of holes (3) through the wall portion of the metal having a platinum or palladium component Characterized by a configuration including a cap (1).
Description
제1도는 본 발명에 있어서 변환기몸체의 단면도이고,1 is a cross-sectional view of the converter body in the present invention,
제2도는 본 발명에 있어서 변환기몸체를 내장지지하기 위한 금속캡의 정면도이고,2 is a front view of a metal cap for internally supporting the transducer body in the present invention,
제3도는 본 발명에 따른 연료촉매 변환기의 설치사용례를 보여주는 사용상태도이다.3 is a use state diagram showing an installation example of a fuel catalyst converter according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1:금속캡 3:구멍1: metal cap 3: hole
7:금속선 8:세라믹체7: Metal wire 8: Ceramic body
9:변환기몸체 10,11:자석9: transducer body 10, 11: magnet
12:다이오드 13:연결와이어12: diode 13: connection wire
16:연료탱크16: fuel tank
본 발명은 자동차의 연료탱크내에 설치사용되는 연료촉매변환기에 관한 것으로, 특히 탱크내 연료의 분자구조를 산소와의 결합이 용이하도록 변화시켜 연료의 완전연소를 이룰 수 있도록 한 연료촉매 변환기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel catalyst converter installed in a fuel tank of an automobile, and more particularly, to a fuel catalyst converter capable of completely burning fuel by changing a molecular structure of fuel in a tank so as to easily combine with oxygen. .
최근 심각한 사회문제로 대두되고 있는 환경, 에너지, 공해문제를 해결하기 위한 연구노력이 활발히 진행중에 있으며, 그 중에서도 자동차 연료유의 완전연소를 도모하여 연료절감 및 출력증대의 효과를 얻어내기 위한 기술은 어느정도 실시단계에 들어가 있다.Recently, research efforts are being actively conducted to solve environmental, energy and pollution problems, which are emerging as serious social problems, and among them, technologies to achieve the effect of fuel reduction and output increase by promoting the complete combustion of automobile fuel oil It is in the implementation stage.
종래 연료의 완전연소를 이루기 위한 기술로는 백금(Pt), 파라듐(Pd)등의 성분을 함유하는 촉매를 휘발유, 경유 등의 연료에 작용시켜 연료의 연소상태개선을 이루도록 하는 기술과,As a technique for achieving complete combustion of a conventional fuel, a technique of improving a combustion state of a fuel by applying a catalyst containing a component such as platinum (Pt) and palladium (Pd) to a fuel such as gasoline or diesel,
최근 개발된 원적외선방사 세라믹에서 발생되는 원적외선을 연료에 작용시켜 연료개질을 도모하는 기술과,Technology for promoting fuel reforming by applying far-infrared radiation generated from recently developed far-infrared radiation ceramic to fuel;
특수 마그네틱의 자기력을 연료에 작용시켜 연료개질을 도모하는 등의 기술이알려져 있다.Techniques such as reforming fuel by applying a magnetic force of a special magnetic to the fuel are known.
그러나, 종래의 이러한 기술들은 연료분자에 대한 작용력이 미약하여 연료분자의 결합고리를 산소와의 결합이 용이하도록 충분하게 변화시키지 못해 연료의 완전연소를 기대하기 어려운 문제점이 있다.However, these conventional techniques have a problem that it is difficult to expect complete combustion of the fuel because the binding force of the fuel molecules is not sufficiently changed to facilitate the bonding with the fuel molecules due to the weak force on the fuel molecules.
또, 본 발명이 이루고자 하는 과제와 관련하여 종래에 제안된 바 있는 기술로서 일본국 등록실용신안 제3014915호에 소개되어 있는 연료유개질재는 다수의 구멍이 뚫린 케이스체 내부에 다수의 자석판들과 다수의 세라믹판들 및 세라믹볼들을 다단으로 배치시켜 내장한 구성으로 되어 있는바, 이는 구성이 지나치게 복잡다단하여 그 제작이 극히 난해하고 또 관련 차량의 운행시 케이스체 내부의 세라믹볼들이 임의로 요동하여 서로 마찰을 일으킴으로써 미세분진이 발생하고 이 미세분진이 케이스체 외부로 유출된 후 연료유에 섞여 연료계통 및 엔진으로 유입됨으로써 차량에 심각한 고장을 일으킬 우려가 큰 동시에 위와 같은 세라믹볼들의 마손으로 인해 그 연료유개질작용이 조기에 저하되는 문제점이 있다.In addition, the fuel oil reforming material introduced in Japanese Utility Model Registration No. 3014915 as a technique conventionally proposed in relation to the problem to be achieved by the present invention has a large number of magnetic plates and a plurality of magnetic plates inside the case body having a plurality of holes. Ceramic plates and ceramic balls are arranged in a multi-stage arrangement, which is too complicated to manufacture, which is extremely difficult to manufacture and also causes the ceramic balls inside the case to swing randomly when the vehicle is driven. Fine dust is generated by friction, and the fine dust is leaked out of the case body and mixed with fuel oil into the fuel system and engine, which can cause serious breakdown in the vehicle. There is a problem that the reforming action is lowered early.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 간소하고 효율적인 구성으로 용이하게 제작할 수 있고 반영구적인 수명을 유지하면서 연료의 완전연소를 유도시켜 에너지절감 및 공해를 일으키는 유해물질배출감소의 효과를 이루어낼 수 있는 연료촉매 변환기를 제공하는 것에 그 목적이 잇다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, and can be easily manufactured in a simple and efficient configuration, reducing the emission of harmful substances causing energy saving and pollution by inducing complete combustion of fuel while maintaining a semi-permanent life It is an object to provide a fuel catalyst converter that can achieve the effect of.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 양단부와 중앙부에 자석과 다이오드가 각각 내장되어 있으며 상기 자석과 다이오드가 금속선으로 연결되어 있는 원적외선방출 세라믹체로 이루어진 변환기 몸체와, 상기 변환기 몸체를 내장지지하며 그 벽부에 다수의 구멍들이 관통형성되어 있는 금속캡을 포함하는 구성을 특징으로 하는 연료촉매 변환기를 제공한다. 상기 금속캡은 그 자체가 백금 또는 파라듐으로 구성하거나, 또는 다른 금속재질의 몸체에 백금 또는 파라듐이 부착되어 구성될 수 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a converter body made of a far-infrared ray emitting ceramic body in which magnets and diodes are respectively built in both ends and the center, and the magnets and diodes are connected by metal wires, and the wall of the converter body is built-in. Provided is a fuel catalyst converter characterized by comprising a metal cap having a plurality of holes formed therein. The metal cap may itself be composed of platinum or palladium, or platinum or palladium may be attached to a body of another metal material.
이하에서, 본 발명을 첨부도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 발명의 핵심구성인 원적외선과 자기력 및 전자파를 동시에 발생시켜 이들이 연료분자에 함께 조화적으로 작용되도록 만드는 변환기몸체의 단면도이고,1 is a cross-sectional view of the converter body which generates the far-infrared rays and magnetic force and electromagnetic waves at the same time the core configuration of the present invention to harmonize with the fuel molecules,
제2도는 상기 변환기몸체를 바람직하게 내장지지하기 위한 금속캡의 정면도이다.2 is a front view of a metal cap for preferably internally supporting the transducer body.
본 발명의 연료촉매 변환기에 있어서 변환기몸체(9)는 원적외선을 방출하는 세라믹체(8)의 양단내부에 자석(10,11)이 내장되어 있고, 중앙부에는 다이오드(12)가 내장되어 있으며, 상기 자석(10,11)과 다이오드(12)가 금속선(7)으로 연결되어 있는 구조로 되어 있다.In the fuel catalyst converter of the present invention, the converter body 9 has magnets 10 and 11 embedded in both ends of the ceramic body 8 emitting far infrared rays, and a diode 12 is embedded in the center thereof. The magnets 10 and 11 and the diode 12 are connected by the metal wire 7.
그리고, 금속캡(1)은 상기 변환기몸체(9)를 내장지지할 수 있는 수용공간을 내부에 형성하고, 그 벽부에는 다수의 구멍(3)들이 관통형성된 구성으로 되어 있다.In addition, the metal cap 1 has a receiving space therein for supporting the transducer body 9 therein, and has a structure in which a plurality of holes 3 are formed in the wall portion thereof.
또한, 상기 금속캡(1)은 바람직하게는 그 자체가 백금(Pt) 또는 파라듐(Pd)으로 구성되거나, 또는 다른 금속재의 몸체에 백금(Pt) 또는 파라듐(Pd)을 코팅시켜 구성된다.In addition, the metal cap 1 is preferably composed of platinum (Pt) or palladium (Pd) itself, or is formed by coating platinum (Pt) or palladium (Pd) on the body of another metal material .
상기 변환기몸체(9) 내부는 원적외선을 방출하는 세라믹재료를 다공질상태로 소결가공하여서 된 세라믹체(8)로 이루어져 있고, 그 성분조성은 SiO3(60-70%), Al2O3(10-15%), Fe2O3(1-5%), TiO2(5-10%), CaO(3-8%), MmO(2-6%)으로 되어 있다.The transducer body 9 is composed of a ceramic body 8 obtained by sintering a ceramic material that emits far infrared rays in a porous state, and its composition is composed of SiO 3 (60-70%), Al 2 O 3 (10 -15%), Fe 2 O 3 (1-5%), TiO 2 (5-10%), CaO (3-8%), MmO (2-6%).
이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과에 대하여 상세히 설명한다.The effect of this invention comprised in this way is demonstrated in detail.
상기 변환기몸체(9)를 금속캡(1)속에 집어 넣고 밀봉하면 본 발명의 연료촉매 변환기가 완성되는데, 이 본 발명의 연료촉매변환기를 제3도의 예와 같이 자동차의 연료탱크(16)내에 연결와이어(13)로 연결지지시켜 장착하면 상기 변환기몸체)9)내부의 세라믹체(8)로부터 원적외선이 방출되고, 이와 동시에 자석(10,11)으로부터는 자기력이, 그리고 다이오드(12)로부터는 전자파가 발생된다. 제3도에서 부호 17은 급유캡을 나타낸다.When the converter body 9 is inserted into the metal cap 1 and sealed, the fuel catalyst converter of the present invention is completed. The fuel catalyst converter of the present invention is connected to the fuel tank 16 of the vehicle as shown in FIG. When it is connected and supported by the wire 13, far infrared rays are emitted from the ceramic body 8 inside the converter body 9), and at the same time, magnetic force is emitted from the magnets 10 and 11 and electromagnetic waves from the diode 12. Is generated. In FIG. 3, reference numeral 17 denotes an oil supply cap.
여기에서, 상기 다이오드(12)는 관련 자동차의 운행 중 연료탱크(16) 내부에서 연료의 유동으로 인해 발생하는 정전기를흡수하여 그 정전기력으로 인한 전자파를 발생시키게 되는 것이며, 이와 같이 발생된 전자파와 세라믹체(8)로부터의 풍부한 원적외선 및 자석(10,11)으로부터의 자기력이 연료분자에 함께 조화적으로 상승작용하여 연료분자의 결합구조를 완전연소를 이룰 수 있는 구조로 변화시켜 주게 된다.Here, the diode 12 is to absorb the static electricity generated by the flow of fuel inside the fuel tank 16 during the operation of the associated vehicle to generate electromagnetic waves due to the electrostatic force, the electromagnetic waves and ceramics generated as described above The rich far-infrared rays from the sieve 8 and the magnetic forces from the magnets 10 and 11 cooperatively synergize with the fuel molecules, thereby changing the coupling structure of the fuel molecules into a structure capable of complete combustion.
상기 세라믹체(8), 자석(10,11), 다이오드(12)로부터의 원적외선과 자기력 및 전자파는 연료분자와 충돌하면서 흡착, 이온교환, 복사, 공명공진 등을 일으켜 연료의 분자구조 중 탄소가 복잡하게 연결되어 있는 긴사슬의 분자를 흐트러뜨려 연료분자구조의 결합각을 변화시켜 주게 되고, 이러한 작용은 금속캡(1)이 지니고 있는 백금(Pt) 또는 파라듐(Pd)성분에 의해 더욱 효과적으로 촉진된다.Far infrared rays, magnetic forces and electromagnetic waves from the ceramic body 8, the magnets 10, 11, and the diode 12 collide with fuel molecules, causing adsorption, ion exchange, radiation, resonance resonance, and the like. The long chain of complex molecules are disturbed to change the bonding angle of the fuel molecule structure, and this action is more effectively performed by the platinum (Pt) or palladium (Pd) component of the metal cap (1). Is promoted.
상기와 같은 작용에 의해 연료가 개질변환되면 산소와의 결합이 용이하게 되어연료의 완전연소가 가능하여 진다.When the fuel is reformed by the above-described action, the bond with oxygen becomes easy, and the fuel can be completely burned.
상술한 본 발명의 연료촉매 변환기를 제3도와 같이 자동차 연료탱크(16)내에 장착하여 연료절감효과, 배기가스성분, 출력 등을 시험하여 장착전과 비교하여 보았다. 그 결과 장착선 보다 연료가 15-20% 절감되며, 연소배기가스 중 유해성분이 5-%-60% 감소되며, 출력 또한 현저히 증가되는 것으로 나타났다.The fuel catalyst converter of the present invention described above was mounted in the vehicle fuel tank 16 as shown in FIG. 3, and the fuel saving effect, the exhaust gas component, the output, and the like were tested and compared with those before the installation. As a result, fuel is reduced by 15-20% compared to the loading line, the harmful component of combustion exhaust gas is reduced by 5-%-60%, and the output is also significantly increased.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 연료촉매 변환기는 세라믹체로부터의 원적외선과 자석으로부터의 자기력 및 다이오드로부터의 전자파를 연료탱크내의 연료분자에 함께 조화적으로 상승작용시켜 연료를 보다 완전연소되기 쉬운 상태로 변환시켜 줌으로써 관련 자동차의 연료절감과 출력증대 및 유해배기가스감소를 크게 도모할 수 있고, 그러면서 제작이 용이하고 수명이 반영구적인 우수한 효과를 제공하는 것이다.As described in detail above, the fuel catalyst converter of the present invention harmonically synergizes the far infrared rays from the ceramic body, the magnetic force from the magnet, and the electromagnetic waves from the diode to the fuel molecules in the fuel tank, thereby making it easier to burn the fuel more completely. By converting into a fuel cell, it is possible to greatly reduce fuel consumption, power output, and harmful exhaust gas of related automobiles, and provide excellent effects that are easy to manufacture and have a long life.
Claims (1)
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| KR1019950029057A KR0142887B1 (en) | 1995-09-05 | 1995-09-05 | Fuel catalystic converter |
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| KR1019950029057A KR0142887B1 (en) | 1995-09-05 | 1995-09-05 | Fuel catalystic converter |
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Family
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Family Applications (1)
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| KR1019950029057A KR0142887B1 (en) | 1995-09-05 | 1995-09-05 | Fuel catalystic converter |
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- 1995-09-05 KR KR1019950029057A patent/KR0142887B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR970016035A (en) | 1997-04-28 |
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