KR0137582Y1

KR0137582Y1 - 엔진냉각기관의 부동액 재생장치

Info

Publication number: KR0137582Y1
Application number: KR2019960028065U
Authority: KR
Inventors: 김충희
Original assignee: 김충희
Priority date: 1996-09-04
Filing date: 1996-09-04
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR970014054U

Abstract

본 고안은 폐부동액 재생장치에 관한 것으로써, 내연기관의 폐부동액을 재생시킬 수 있는 부동액 재생장치(S)에 있어서,

상기 재생장치(S)의 주탱크(T)와 차체의 내연기관에서 폐부동액을 직접 회수 및 재생시킬 수 있는 라인A(L1)와 자체의 내연기관에서 별도의 용기에 배출된 폐부동액을 회수 및 재생 및 공급시킬 수 있는 라인B(L2)를 설치하고, 라인A(L1)에는 필터A(F1)를 설치하며, 라인B(L2)에는 3방향연결구(V1')와 3웨이밸브A(V1)와 펌프(P)와 4방향연결구(V2')와 3웨이밸브B(V2)와 필터B(F2)를 순차적으로 설치하고, 주탱크(T)와 3웨이밸브A(V1) 사이에는 회수된 폐부동액을 재생화시키기 위해 순환시킬 수 있는 라인C(L3)를 연결설치한 것으로 폐부동액의 재생효율을 높이고, 재생작업 편의성을 높인 효과가 있다.

Description

엔진냉각기관의 부동액 재생장치

본 고안은 엔진 냉각기관의 부동액 재생장치에 관한 것으로써, 특히 내연기관의 폐부동액을 회수 및 재생시킬 수 있는 직접방식과 내연기관에서 배출된 폐부동액을 간접방식으로 회수 및 재생시킬수 있는 부동액 재생장치를 구비하여 폐부동액의 재생이 용이하도록 한 엔진 냉각기관의 부동액 재생장치에 관한 것이다.

일반적으로 부동액은 내연기관의 작동시 발생하는 열을 냉각시켜 내연기관의 과열을 방지하고, 동절기에는 내연기관의 결빙을 방지하기 위해 사용되는 것으로 최근에는 4계절 부동액을 이용하여 내연기관의 냉각기능과 결빙을 방지하도록 사용하고 있다.

이러한 부동액은 내연기관에 공급시킨 후 장시간 사용하면 냉각기관의 내부에서 여러 종류의 금속 부속물질이 추출되어 부동액에 함유하게 된다.

이들 추출물은 산화철을 유지한 납, 주석, 아연, 은, 마그네슘, 칼슘 구리, 알루미늄등 육안으로 확인되는 부유물질과, 상수에 의한 칼슘, 마그네슘의 카보네이트류, 그리고 부식방지용 첨가제인 실리케이트, 인산염등이 있다.

이와 같은 물질들은 열의 전도성을 약화시켜 오버히트의 주원인이 되며, 나아가 워터펌프의 마모, 라디에이터 및 히터의 튜브를 막는 결과를 가져온다.

또한, 폐부동액은 냉각기관의 내벽을 부식시키거나 스케일 및 슬러지 등이 흡착되어 엔진의 수명을 단축시키고, 냉각기관의 성능을 저하시키는 결과를 초래하였다.

종래에는 이러한 폐부동액의 교체시기가 되면 새 부동액으로 교체하였는바, 이와 같이 폐부동액을 단순히 교체만 하게 되면 냉각기관 내에 흡착된 각종 스케일 및 슬러지 등이 세척되지 않을 뿐 아니라, 냉각기관내의 잔유 부동액이 완전히 교체되지 않아 새로 유입된 부동액을 오염시켜 부동액의 수명을 단축시키는 결과를 가져왔고, 새로운 부동액의 구입교체 비용이 높아 금전적 부담을 가져왔다.

뿐만 아니라, 폐부동액은 납, 칼슘, 철 아연등이 녹아 있는 유독성 물질이므로 공해 물질로 분류되어 하수에 방류하면 수질오염을 초래하여 최근에는 이를 수거 분리 처리하는 법안이 입법되어 있는 실정이다.

따라서, 본 출원인은 선출원등록 특허 제96-11773호에서와 같이 내연기관의 폐부동액을 재생시킬 수 있는 부동액 재생장치(1)의 주탱크(20)로 내연기관내에서 배출된 폐부동액을 별도의 용기에 수용된 상태에서 회수시킬 수 있는 라인A(10)를 연결시키고, 라인A(10)에는 폐부동액의 회수와 회수된 폐부동액의 순환과 재생완료된 부동액의 통과 흐름 방향을 제어할 수 있는 복수개의 3웨이밸브A, B(11)(12)를 설치하며, 3웨이밸브A(11)와 주탱크(20) 사이에는 회수된 폐부동액을 순환시키는 라인B(30)를 연결시키고, 3웨이밸브B(30)와 3웨이밸브A(11)의 일측 라인A(10)에는 재생부동액을 내연기관으로 공급시킬 수 있는 라인C(40)를 연결시켜 단수개의 라인A(10)를 통해 폐부동액의 회수 및 재생부동액 공급을 할 수 있게 한 것이다.

그러나, 상기 재생장치(1)는 내연기관에서 배출된 폐부동액을 재생시키기 위해 라인A(10)에 구비된 3웨이밸브A, B(11)(12)를 개방시켜 필터(16)를 통해 내연기관으로 부터 주탱크(20)내로 공급시키고, 주탱크(20)내의 재생된 부동액은 라인C(30)와 3웨이밸브A(11)와 라인A(10)를 통해 내연기관으로 공급시킴에 따라 부동액을 재생시키도록 하였으나 내연기관에서 배출된 폐부동액을 주탱크(20)내로 공급받아 재생시킴으로써, 부동액의 재생작업이 매우 불편한 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로써, 차량의 내연기관에서 폐부동액을 주탱크내로 회수시켜 재생시킬 수 있는 라인과, 폐부동액을 받은 용기에서 주탱크내로 회수시켜 재생시킬 수 있는 라인과, 폐부동액의 재생을 위해 회수시킬 수 있는 라인을 구비하여 재생작업성과 편의성을 높일 수 있게 한 것을 목적으로 한다.

제1도는 본 고안의 구성도.

제2도는 본 고안의 재생장치로 차량의 라디에이터에 직접 연결시켜 부동액을 재생시키는 상태의 적용도.

제3도는 본 고안의 재생장치로 간접방식으로 부동액을 재생시키는 상태의 적용도.

제4도는 본 고안의 재생장치로 부동액을 순환시키는 상태의 적용도.

제5도는 종래의 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

S : 재생장치 T : 주탱크

L1, L2, L3 : 라인A,B, C V1, V2 : 3웨이밸브A, B

V1' : 3방향연결구 V2' : 4방향연결구

F1, F2 : 필터A, B P : 펌프

이하 본 고안의 구성을 설명하면 다음과 같다.

내연기관의 폐부동액을 재생시킬 수 있는 부동액 재생장치(S)에 있어서,

상기 재생장치(S)의 주탱크(T)와 자체의 내연기관에서 폐부동액을 직접 회수 및 재생시킬 수 있는 라인A(L1)와 자체의 내연기관에서 별도의 용기에 배출된 페부동액을 회수 및 재생 및 공급시킬 수 있는 라인B(L2)를 설치하고, 라인A(L1)에는 필터A(F1)를 설치하며, 라인B(L2)에는 3방향연결구(V1')와 3웨이밸브A(V1)와 펌프(P)와 4방향연결구(V2')와 3웨이밸브A(V1)와 필터B(F2)를 순차적으로 설치하고, 주탱크(T)와 3웨이밸브A(V1) 사이에는 회수된 폐부동액을 재생화시키기 위해 순환시킬 수 있는 라인C(L3)를 연결설치 한 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 일 실시예를 첨부도에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 부동액 재생장치(S)의 구성도로써, 차체의 내연기관과 직접 연결되는 라인A(L1)를 주탱크에 설치하고, 라인A(L1)에는 필터A(F1)를 설치한다.

상기 주탱크(T)에는 라인A(L1)와 별도로 라인B(L2)를 설치하고, 라인B(L2)에는 3방향연결구(V1')와 3웨이밸브A(V1)와 4방향연결구(V2')와 펌프(P)와 3웨이밸브A(V2)와 필터B(F2)를 설치한다.

상기 주탱크(T)의 하부일측과 3웨이밸브A(V1) 사이에는 라인C(L3)를 연결설치한다.

도면중 미설명부호 SC는 4방향연결구(V2')에 연결된 샘플콕크이고, G는 4방향연결구(V2')에 연결된 게이지이고, WG는 주탱크(T)에 설치된 수위게이지이고, T'는 약품투입구이다.

이와 같이된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

[차체에 직접 연결시켜 폐부동액을 회수 및 재생시켜 차체에 주입시키는 과정]

첨부 제2도에서와 같이 라인A(L1)를 차체에 내연기관인 라디에이터에 연결시킨후 엔진의 워터펌프 구동 동작에 따라 폐부동액이 라인A(L1)를 통해 주탱크(T)내로 공급되고, 주탱크(T)내로 공급되는 폐부동액은 필터A(F1)을 통과하도록 하여 부동액내의 이물질과 불순물을 정화시킨다.

주탱크(T)내로 정화된 상태로 유입된 부동액은 라인C(L3)를 통해 배출되고, 라인C(L3)의 부동액은 3웨이밸브A(V1)의 C와 b와 펌프(P)를 통해 4방향연결구(V2')를 거쳐 3웨이밸브A(V2)의 a와 c를 통해 통과되어 3방향연결구(V1')를 거쳐 차량의 내연기관인 라디에이터로 주입시킨다.

[별도의 용기에 배출된 폐부동액을 회수 및 재생시켜 차체에 주입시키는 과정]

첨부 제3도에서와 같이 차체의 냉각기관인 라디에이터에서 배출된 폐부동액을 별도의 용기에 수용시킨 상태에서 주탱크(T)내로 회수시키게 되면 점선으로 도시된 화살표 방향인 라인B(L2)의 3방향연결구(V1')와 3웨이밸브A(V1)의 a와 c을 거쳐 펌프(P)를 통과하고, 펌프(P)를 통과한 폐부동액은 4방향연결구(V2')와 3웨이밸브A(V1)의 a와 b와 필터B(F2)를 통해 주탱크(T)내로 공급된다.

이때 필터B(F2)에서는 폐부동액의 이물질과 불순물을 정화시켜 주탱크내의 폐부동액이 재생된 상태가 된다.

주탱크(T)내에 유입된 재생부동액은 실선의 화살표 방향인 라인C(L3)를 통해 3웨이밸브A(V1)에 공급되고, 3웨이밸브A(V1)에서는 b와 c를 펌프(P)를 통과하며, 펌프(P)를 통과한 부동액은 4방향연결구(V2')와 3웨이밸브A(V2)의 a와 c를 거친후 3방향연결구(V1')을 통해 차체로 주입된다.

[폐부동액 재생 순환과정]

첨부 제4도에서와 같이 주탱크(T)내로 회수된 폐부동액이 요구하는 수치의 정화가 안되었을 경우 라인C(L3)을 통해 흐르는 부동액이 3웨이밸브A(V1)의 b와 c를 거쳐 펌프(P)로 유입된후 4방향연결구(V2')와 3웨이밸브A(V2)의 a와 b와 필터B(F2)를 통해 주탱크(T)로 순화되면서 필터B(F2)에서 불순물과 이물질을 정화시킬 수 있게 한다.

이와 같은 부동액 재생장치(S)는 차체에서 직접 연결시켜 폐부동액은 회수시킬 때 이물질과 불순물은 제거한 후 차체에 직접 정화된 부동액은 공급시키고, 차체에서 배출된 폐부동액을 별도의 라인으로 회수시킨 상태에서 정화시킨 후 차체로 공급시키며, 주탱크(T)내의 폐부동액이 요구되는 수치로 정화되지 않을 경우에는 회수라인을 통해 회수시켜 정품의 부동액을 정화시키도록 함에 따라 폐부동액의 재생사용 편의성을 높이고, 폐부동액의 재생효율을 높인 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 차량의 내연기관에서 폐부동액을 주탱크내로 회수시켜 재생시킬 수 있는 라인과, 폐부동액을 받은 용기에서 주탱크내로 회수시켜 재생시킬 수 있는 라인과, 폐부동액의 재생을 위해 회수시킬 수 있는 라인을 구비하므로써, 폐부동액의 재생효율을 높이고, 재생작업 편의성을 높인 효과가 있다.

Claims

내연기관의 폐부동액을 재생시킬 수 있는 부동액 재생장치(S)에 있어서, 상기 재생장치(S)의 주탱크(T)와 차체의 내연기관에서 폐부동액을 직접 회수 및 재생시킬 수 있는 라인A(L1)와 차체의 내연기관에서 별도의 용기에 배출된 폐부동액을 회수 및 재생 및 공급시킬 수 있는 라인B(L2)를 설치하고, 라인A(L1)에는 필터A(F1)를 설치하며, 라인B(L2)에는 3방향연결구(V1')와 3웨이밸브A(V1)와 펌프(P)와 4방향연결구(V2')와 3웨이밸브A(V2)와 필터B(F2)를 순차적으로 설치하고, 주탱크(T)와 3웨이밸브A(V1) 사이에는 회수된 폐부동액을 재생화시키기 위해 순화시킬 수 있는 라인C(L3)를 연결설치한 것을 특징으로 하는 내연기관용 폐부동액 재생장치.