KR0137391Y1 - 엔진의 배기장치 - Google Patents

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KR0137391Y1
KR0137391Y1 KR2019950052545U KR19950052545U KR0137391Y1 KR 0137391 Y1 KR0137391 Y1 KR 0137391Y1 KR 2019950052545 U KR2019950052545 U KR 2019950052545U KR 19950052545 U KR19950052545 U KR 19950052545U KR 0137391 Y1 KR0137391 Y1 KR 0137391Y1
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박태광
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전성원
현대자동차주식회사
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Abstract

본 고안은 엔진의 배기장치에 관한 것으로, 배기 매니폴드와 촉매 컨버터 사이에 압격센서와 ECU의 제어에 의하여 개폐되는 밸브를 설치하여 저장탱크와 연결하고 저장탱크에는 저장가스환원펌프를 설치하여 촉매 컨버터 통과 직전의 배압 고저의 차를 최소화하여 정화율도 높이고 촉매제의 형태 파괴도 방지할 수 있게한 것이데 그 구성은 배기 매니폴드와 촉매 컨버터와 배기관으로 구성된 내연기관의 배기장치에 있어서, 촉매 컨버터 배압실(5)의 일측에 설치되어 배압실의 압력을 체크하기 위한 압력센서(3)와, 배압실의 배기가스압력이 높을 때 이를 저장하기 위한 저장탱크(6)와, 배압실과 저장탱크를 연결하는 파이프(7)상에 설치되어 압력센서로부터 신호를 받은 ECU에 의해 작동 개폐되는 밸브(4)와, 저장탱크의 일측에 설치되어 배압실의 배압이 낮아지면 저장탱크에 저장된 배기가스를 배압실로 환원하기 위한 저장가스 환원펌프(8)와로 이루어진 것을 특징으로 하는 배기가스 장치임.

Description

엔진의 배기장치
제1도는 본 고안의 전체 구성도.
제2도는 종래 기술의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 배기 매니폴드 2 : 촉매 컨버터
3 : 압력센서 4 : 밸브
5 : 배압실 6 : 저장탱크
7 : 파이프 8 : 저장가스환원펌프
9 : 파이프 10 : 촉매제
본 고안은 엔진의 배기장치에 관한 것이다.
좀더 구체적으로 설명하면, 배기 매니폴드와 촉매 컨버터 사이에 압력센서와 ECU의 제어에 의하여 개폐되는 밸브를 설치하여 저장탱크와 연결하고 저장탱크에는 저장가스환원펌프를 설치하여 촉매 컨버터 통과 직전의 배압이 높아지면 저장탱크에 저장하고 배압이 낮아지면 환원시켜 촉매 컨버터 통과 압력의 높낮음을 최소화하여 촉매작용의 원활을 도모하고 촉매제 형태의 파괴를 방지토록한 배기장치이다.
이미 알려진 바와같이 배기가스중에 포함되어 있는 유해물질 즉 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC) 및 질소산화물(NO)을 산화 및 환원작용에 의해 해가 없는 이산화탄소(CO2), 물(H2O) 및 질소(N2), 산소(O2)로 전환시키기 위하여 백금(Pt)과 소량의 로듐(Rh)을 혼합 소성된 펠릿형(Pellet type)과 모놀리스형(Monolith type)등이 있는데, 이들 촉매제 형태들은 매우 나약하여 높은 배압이 통과할 때 그 형태가 파괴될 뿐만 아니라 촉매반응 처리작용도 너무 신속하므로 활발치 못하여 정화율이 낮아지는 문제점이 있는 것이었다. 그것은 제2도(종래 구성)에서 보는 바와 같이 모두가 배기 매니폴드의 배압정도의 조절없이 촉매제를 그대로 통과하도록 구성되어 있기 때문이다.
위와같은 문제점으로부터 창안하게된 본 고안은 앞에서 설명한 바와같이 촉매 컨버터 통과 압력의 높낮음을 최소화하여 정화율을 높이고 촉매제 형태들의 파괴를 방지토록함에 그 목적으로 하고 있는 것인바, 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
배기 매니폴드(1)와 촉매 컨버터(2) 사이에 설치된 압력센서(3)의 신호와 ECU의 제어에 의하여 개폐되는 밸브(4)를 배압실(5)과 저장탱크(6)를 연결하는 파이프(7)상에 개재(介在)시키고 저장탱크(6)상에 저장가스환원펌프(8)를 설치하여 ECU의 제어로 작동토록하며 펌프(8)와 배압실(5) 사이에 배기가스환원파이프(9)를 연결한 구성이다.
미설명부호 10은 촉매 컨버터내에 내장된 촉매제를 나타낸 것이다.
이상과 같은 본 고안은 배압실(5)의 배압이 낮을때에는 배기가스가 촉매제(10)를 그대로 통과하고 엔진의 고속 및 부하 회전시 배압이 높아지면 압력센서(3)의 감지신호로 ECU의 제어에 의하여 밸브(4)를 개방시킴에 따라 배압실(5)의 배기가스가 저장탱크(6)에 저장되면서 배압실(5)의 배압을 떨어 뜨리고 저속 운전이나 정지시 배압이 낮아지면 ECU의 제어로 펌프(8)를 작동시켜 저장탱크(6)내의 저장가스를 배압실(5)로 환원시키는 작용을 한다.
이와같은 작용은 배압실(5)의 배압 고저의 차를 최소화시켜 주는 것이므로 촉매반응처리작용도 활발하게 이루어 질 수 있는 시간적 여유를 부여하여 정화율을 높일 수 있을 뿐만 아니라 높은 배압 통과에 의한 촉매제(10)의 형태도 파괴되지 않게하여 그 기능을 장구케한데 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 배기 매니폴드와 촉매 컨버터와 배기관으로 구성된 내연기관의 배기장치에 있어서, 촉매 컨버터 배압실(5)의 일측에 설치되어 배압실의 압력을 체크하기 위한 압력센서(3)와, 배압실의 배기가스압력이 높을 때 이를 저장하기 위한 저장탱크(6)와, 배압실과 저장탱크를 연결하는 파이프(7)상에 설치되어 압력센서로부터 신호를 받은 ECU에 의해 작동 개폐되는 밸브(4)와, 저장탱크의 일측에 설치되어 배압실의 배압이 낮아지면 저장탱크에 저장된 배기가스를 배압실로 환원하기 위한 저장가스 환원펌프(8)와로 이루어진 것을 특징으로 하는 배기가스 장치.
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