KR0137277Y1 - 버스의 사이드 윈도우 프레임장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스의 사이드 윈도우 프레임장착구조에 관한 것으로, 윈도우 프레임의 장착구조를 단순화 함과 아울러 외관을 미려하게 할 수 있도록, 보디 필라(20)의 내측 상부에는 수직상방으로 돌출된 돌출부(22)를 형성시키고, 보디 필라(20)의 상부에는 상부에 그라스(32)가 슬라이드되는 가이드 홈(34)이 형성되고 외측에는 하방으로 절곡부(36)가 형성된 윈도우 프레임(30)을 스크루우(24)로 직접 장착시킨 것이다.

Description

버스의 사이드 윈도우 프레임 장착구조

제1도는 종래 버스 사이드 윈도우 프레임의 장착상태 단면도.

제2도는 본 고안에 따른 사이드 윈도우 프레임 장착구조를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 보디 필라 22 : 돌출부

24 : 스크루우 26 : 외측 패널

28 : 내측 패널 30 : 윈도우 프레임

32 : 그라스 34 : 가이드 홈

36 : 절곡부

본 고안은 버스의 사이드 윈도우 프레임 장착구조에 관한 것으로, 상세하게는 윈도우 프레임의 장착구조를 단순화 함과 아울러 외관을 미려하게 할 수 있도록 한 것이다.

제1도는 종래 버스의 사이드 윈도우 프레임(12 : 이하 '윈도우 프레임'과 혼용한다)을 도시한 것으로, 이는 차체 내측 패널(1)과 외측 패널(2)이 사각단면형상을 갖는 보디 필라(3)의 내,외측에 부착된 상태에서 보디 필라(3)의 상부에 윈도우 몰딩(4)이 겹쳐지고, 이 윈도우 몰딩(4)의 외측에는 아웃사이드 몰딩(5)이 스크루우(6)로 부착되며, 상기 윈도우 몰딩(4)의 상부에는 그라스(7)가 슬라이드 되는 가이드 돌기(8)가 상부에 형성되고, 하부에는 완충재(9)와 실러(10)가 끼워진 윈도우 프레임(12)이 장착되는 구조로 이루어져 있었는데, 이와 같은 종래의 윈도우 프레임(12)은 그 구조가 복잡할 뿐만 아니라, 이를 장착하기 위하여는 별도의 윈도우 몰딩(4)을 필요로 했었으며, 차체 측면의 외측 패널(2)과 윈도우 프레임(12) 사이가 분리된 형상을 이루고 있었으므로 외관상으로도 좋지 않은 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 윈도우 프레임의 장착구조를 단순화 함과 아울러 외관을 미려하게 할 수 있도록 하는 데 있는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 내측 패널과 외측 패널이 결합되는 보디 필라의 내측 상부를 상방으로 돌출되도록 형성시키고, 이 보디 필라에는 상부에 그라스가 슬라이드 되는 가이드 홈이 형성되며 외측에는 하방으로 절곡부가 형성된 윈도우 프레임을 직접 장착시켜서 별도의 윈도우 몰딩과 아웃사이드 몰딩을 사용하지 않도록 한 것이다.

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

제2도는 본 고안에 따른 버스의 사이드 윈도우 프레임 장착구조를 도시한 단면도로서, 본 고안은 보디 필라(20)가 대체로 사각단면형상을 이루되 내측 상부를 수직상방으로 돌출되도록 한 돌출부(22)를 형성시키고, 이 보디 필라(20)에는 상부에 그라스(32)가 슬라이드되는 가이드 홈(34)이 형성되며 외측에는 하방으로 절곡부(36)가 형성된 윈도우 프레임(30)을 직접 장착시킨 상태에서 보디 필라(20) 내측 상부의 돌출부(22)에서 스크루우(24)를 박아 윈도우 프레임(30)을 고정시킨 것이다.

도면중 미설명 부호 26은 외측 패널이고, 28은 내측 패널이며, 40은 보디 필라(20)와 윈도우 프레임(30)사이에 끼워지는 고무재의 완충재이고, 42는 스크루우 체결부에 끼워지는 방진구이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 윈도우 프레임(30)을 차체 측면에 장착시킬 때, 별도의 윈도우 몰딩을 사용하지 않고, 윈도우 프레임(30)을 보디 필라(20)의 상부에 얹은 상태에서 보디 필라(20)의 내측 상부에 형성된 돌출부(22)에서 스크루우(24)를 체결시키면 윈도우 프레임(30)이 고정되는 것이며, 이때 윈도우 프레임(30)의 외측에 형성된 절곡부(36)는 보디 필라(20)의 외측에 부착된 외측패널(26)과 겹쳐지게 되므로 별도의 아웃사이드 몰딩을 부착시키지 않아도 외부의 미관이 수려하게 되는 것이다.

이처럼 본 고안은 윈도우 프레임(30)을 보디 필라(20)의 상부에 직접 장착하므로 윈도우 몰딩이 필요치 않게 되는 것이고, 윈도우 프레임(30)의 외측에는 절곡부(36)가 일체로 형성되므로 별도의 아웃사이드 몰딩을 사용하지 않고도 이 절곡부(36)에 의하여 외측패널(26)과 윈도우 프레임(30) 사이가 덮히게 되므로 차체 외측의 미관이 수려하게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안은, 내측 패널과 외측 패널이 결합되는 보디 필라의 내측 상부를 상방으로 돌출되도록 형성시키고, 이 보디 필라에는 상부에 그라스가 슬라이드되는 가이드 홈이 형성되며 외측에는 하방으로 절곡부가 형성된 윈도우 프레임을 직접 장착시킨 것으로, 본 발명에 의하면 윈도우 프레임을 차체 측면에 장착할 때, 별도의 윈도우 몰딩 및 아웃사이드 몰딩을 필요로 하지않으므로 구조가 간단하여 장착작업이 수월할 뿐만 아니라 비용도 절감되며, 윈도우 프레임과 외측 패널사이에는 윈도우 프레임의 외측에 일체로 형성된 절곡부가 덮어주게 되므로 미관이 수려하게 되는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 내,외측 패널이 결합되는 보디 필라의 상부에 윈도우 프레임을 장착함에 있어서, 상기 내,외측 패널(28,26)이 결합되는 보디 필라(20)의 내측 상부에는 수직상방으로 돌출된 돌출부(22)를 형성시키고, 상기 보디 필라(20)의 상부에는 상부에 그라스(32)가 슬라이드되는 가이드 홈(34)이 형성되고 외측에는 하방으로 절곡부(36)가 형성된 윈도우 프레임(30)을 스크루우(24)로 직접 장착시킨 것을 특징으로 하는 버스의 사이드 윈도우 프레임 장착구조.