KR0136132B1

KR0136132B1 - Trunk room lamp of a car

Info

Publication number: KR0136132B1
Application number: KR1019950042748A
Authority: KR
Inventors: 임기남
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-11-22
Filing date: 1995-11-22
Publication date: 1998-04-24
Also published as: KR970026422A

Abstract

본 발명은 트렁크 판넬에 가공을 하지 않고서 트렁크 내부를 조명하는 전구를 점등시키기 위한 리미트 스위치를 설치할 수 있는 자동차의 트렁크 조명장치를 제공하기 위하여 자동차의 트렁크 내부에서 트렁크 개방시에 점등되는 전구에 버튼부를 가진 푸쉬 오프 타잎의 리미트 스위치가 가진 양측 접속단자와 전원부가 접속되어 있는 자동차의 트렁크 조명장치에 있어서, 자동차의 트렁크 리드(10)에 설치되어 있는 상부브라켓(21)상에 회동 가능하게 설치되어 있는 실외측 해정암(26)이 해정시 회동운동을 하면서 벚어나는 비운동영역(NWA)상에 상기 리미트 스위치(LSW2)의 버튼부(B)가 위치되도록 설치하고, 상기 실외측 해정암(26)과 상기 상부브라켓(21)의 사이에 예압스프링(60)의 양단을 설치하여 상기 실외측 해정암(26)이 상기 버튼부(B)를 향해 항상 탄성력을 가지도록 구성한 것이다.The present invention is to provide a trunk lighting apparatus of a vehicle that can be installed a limit switch for lighting a light bulb that illuminates the interior of the trunk without processing on the trunk panel button portion on the bulb that is turned on when the trunk opening in the trunk of the vehicle In a trunk lighting apparatus of a vehicle in which both connection terminals of a push-off type limit switch and a power supply unit are connected, they are rotatably mounted on the upper bracket 21 provided in the trunk lid 10 of the vehicle. The outdoor side rocking arm 26 is installed so that the button portion B of the limit switch LSW2 is positioned on the non-movement area NWA, which rotates during rotation when the outdoor rocking arm 26 rotates. ) And both ends of the preload spring 60 between the upper bracket 21 so that the outdoor rocking arm 26 is always elastic toward the button portion B. It is configured to have power.

Description

Car trunk lighting

제1도는 종래 자동차의 트렁크 조명장치의 구성을 보이는 사시도.1 is a perspective view showing the configuration of a trunk lighting apparatus of a conventional vehicle.

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 트렁크 조명장치의 구성을 보이는 트렁크 리드 록장치의 정면도.2 is a front view of the trunk lid lock device showing the configuration of the trunk lighting device of the vehicle according to the present invention.

제3도는 본 발명에 따른 자동차의 트렁크 조명장치가 트렁크 리드록장치에 설치된 상태에서 트렁크 리드가 개방된 상태를 보이는 사시도이다.3 is a perspective view showing the trunk lid is opened in a state in which the trunk lighting apparatus of the vehicle according to the present invention is installed in the trunk lid lock device.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 트렁크 리드12 : 트렁크 판넬10 Trunk Lead 12 Trunk Panel

13 : 키 실린더14 : 실린더암13 key cylinder 14 cylinder arm

15 : 연결링크16 : 가동철심 플런저15: connecting link 16: moving iron plunger

17 : 와이어 케이블17a : 와이어17: wire cable 17a: wire

17b : 피복재18 : 키17b: covering material 18: key

18a : 키 스위치19 : 전원부18a: key switch 19: power supply

21 : 상부브라켓22 : 절개부21: upper bracket 22: incision

23 : 메인록킹암23a : 제1회전안내 핀23: main locking arm 23a: first rotation guide pin

23b : 걸림홈23c : 돌출부23b: locking groove 23c: protrusion

24 : 보조록킹암24a : 제2회전안내 핀24: auxiliary locking arm 24a: second rotation guide pin

24b : 제1걸림턱24c : 제2걸럼턱24b: first jam jaw 24c: second jam jaw

24d : 걸림단25 : 제1인장스프링24d: Hanging step 25: First tensile spring

26 : 실외측 해정암26a : 제3회전안내 핀26: offshore arm 26a: third rotation guide pin

41 : 하부브라켓42 : 걸림고리41: lower bracket 42: hook

43 : 실내측 해정암43a : 제4회전안내 핀43: indoor side rock 43a: fourth rotation guide pin

43b : 걸림부43c : 스토퍼43b: locking portion 43c: stopper

45 : 제2인장스프링46 : 걸림면45: second tensile spring 46: the engaging surface

SL : 솔레노이드60 : 예압스프링SL: Solenoid 60: Preload spring

NWA : 비운동영역LSW : 리미트 스위치NWA: Non-movement area LSW: Limit switch

B : 버튼부B: button part

본 발명은 자동차의 트렁크 조명장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 트렁크 리드에 설치되어 있는 트렁크 리드 록장치에 리미트 스위치를 설치하여 트렁크 리드를 개방하게 되면, 자동으로 트렁크 내부를 조명할 수 있도록 한 자동차의 트렁크 조명장치에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk lighting apparatus of an automobile, and in particular, when a limit switch is installed on a trunk lid lock apparatus installed in a trunk lid of an automobile to open the trunk lid, the interior of the automobile can be automatically illuminated. It relates to a trunk lighting device.

종래 자동차의 트렁크 조명장치는 첨부도면 제1도에 도시된 바와 같이 트렁크 리드(L)와 트렁크 판넬(P)이 겹쳐지면서 이루는 트렁크 판넬(P)의 대합면(P1)상에 형성될 홀(H)에 푸쉬 오프 타잎의 리미트 스위치(LSW1)를 설치하여 트렁크 리드(L)가 개방될 때 상기 리미트 스위치(LSW1)가 자동으로 온 되면서 트렁크(T) 내부에 설치된 전구(LP)를 점등시켜주도록 구성된 것이다.Conventional vehicle trunk lighting apparatus as shown in Fig. 1 of the accompanying drawings, the trunk lead (L) and the trunk panel (P) to be formed on the opposing surface (P1) of the trunk panel (P) formed by overlapping the hole (H) By installing a push-off type limit switch (LSW1) to the trunk lid (L) when the limit switch (LSW1) is automatically turned on and is configured to light the light bulb (LP) installed inside the trunk (T) .

그러나 상기와 같은 트렁크 조명장치는 리미트 스위치(LSW1)를 설치하기 위한 홀(H)을 트렁크 판넬(P)에 형성하여야 되므로 트렁크 판넬(P)을 가공하기 위한 금형의 제작에 어려움을 겪어야 됨은 물론, 가공공수가 추가되어 조립생산성을 저하시키는 문제점이 있었다.However, the trunk lighting device as described above should be formed in the trunk panel (P) for the hole (H) for installing the limit switch (LSW1), so of course, the production of a mold for processing the trunk panel (P) has to suffer, of course, There is a problem in that the processing time is added to reduce the assembly productivity.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 트렁크 판넬에 가공을 하지 않고서 트렁크 내부를 조명하는 전구를 점등시키기위한 리미트 스위치를 설치할 수 있는 자동차의 트렁크 조명장치를 제공하려는 데 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been made to solve the problems described above to provide a trunk lighting apparatus of a vehicle that can be installed a limit switch for lighting a light bulb that illuminates the interior of the trunk without processing on the trunk panel. It is.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 자동차의 트렁크 내부에서 트렁크 개방시에 점등되는 전구에 버튼부를 가진 푸쉬 오프 타잎의 리미트 스위치가 가진 양측 접속단자와 전원부가 접속되어 있는 자동차의 트렁크 조명장치에 있어서, 자동차의 트렁크 리드에에 설치되어 있는 상부브라켓상에 회동 가능하게 설치되어 있는 실외측 해정암이 해정시 회동운동을 하면서 벚어나는 비운동영역상에 상기 리미트 스위치의 버튼부가 위치되도록 설치하고, 상기 실외측 해정암과 상기 상부브라켓의 사이에 예압스프링의 양단을 설치하여 상기 실외측 해정암이 상기 버튼부를 향해 항상 탄성력을 가지도록 자동차의 트렁크 조명장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, in the trunk lighting apparatus of a vehicle is connected to both the connection terminal and the power supply unit has a push-off type limit switch having a button on the bulb which is lit when the trunk is opened in the trunk of the vehicle, The outdoor side rock arm that is rotatably installed on the upper bracket installed on the trunk lid of the vehicle is installed so that the button part of the limit switch is positioned on the non-movement area that rotates during the unlocking. A trunk lighting apparatus of a vehicle is provided such that both ends of the preload spring are installed between the outdoor side rock arm and the upper bracket so that the outdoor side rock arm always has elastic force toward the button unit.

이하 본 발명에 따른 자동차의 트렁크 조명장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a trunk lighting apparatus of a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제2도 및 제3도는 본 발명에 따른 자동차의 트렁크 조명장치의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 트렁크 리드(10)에 설치된 상부브라켓(21)의 하단부 중앙에 상측으로 절개된 모양으로 된 절개부(22)가 형성되어 있으며, 상기 상부브라켓(21)에는 상기 절개부(22)를 기준으로 양측에 메인록킹암(23)과 보조록킹암(24)이 제 1회전안내 핀(23a)과 제2회전안내 핀(24a)에 의해 각각 회동 가능하게 설치되어 있고, 상기 메인록킹암(23)과 보조록킹암(24)의 상단부에는 제1인장스프링(25)의 양단부가 각각 걸려 있어 서로의 각 하단부가 멀어지는 방향으로 탄성력을 받고 있으며, 상기 절개부(22)에 위치된 메인록킹암(23)의 하부 우측에는 걸림홈(23b)이 형성되어 있고, 그 상측의 우측으로는 상기 보조록킹암(24)의 상측 좌측면에 형성되어 서로 계단 모양을 이루는 제1걸림턱(24b) 제2걸림턱(24c)에 각각 선택적으로 걸리는 돌출부(23c)가 형성되어 있으며, 상기 상부브라켓(21)의 상측에는 상기보조록킹암(24)의 상단부 좌측면에 접촉되어 차실외측의 트렁크 리드(10)에 설치된 키 설린더(13)로 부터 전해지는 회전동력을 실린더암(14)과 연결링크(15)를 통해 상기 보조록킹암(24)에 전달해주는 실외측 해정암(26)이 제3회전안내 핀(26a)에 의해 회동가능하게 설치되어 있고, 트렁크 판텔(12)상에 설치된 하부브라켓(41)상에 상기 상부브라켓(21)에 형성되어 있는 절개부(22)를 출입하면서 상기 메인록킹암(23)에 형성되어 있는 걸림홈(23b)에 걸리는 걸림고리(42)가 상측으로 입설되어 있으며, 그 우측에는 상기 보조록키암(24)의 하단부에 형성되어 있는 걸림단(24d)의 좌측에 걸리면서 보조록킹암(24)의 하단부를 상기 메인록킹암(23)을 향하는 방향으로 회도시켜주는 걸림부(43b)가 상단에 형성된 실내측 해정암(43)이 제4회전안내 핀(43a)에 의해 회동가능하게 설치되어 있고, 상기 실내측 해정암(43)의 상단부와 하부브라켓(41)에는 제 2인장스프링(45)의 양단이 각각 걸려 있어 상기 실내측 해정암(43)이 항상 상기 보조록킹암(24)의 하단부에 형성되어 있는 걸림단(24d)으로 부터 멀어지는 방향으로 탄성력을 받도록 되어 있으며, 상기 실내측 해정암(43)의 좌측에는 이 실내측 해정암(43)이 제 2인장스프링(45)에 의해 탄성력을 가진채로 상기 하부브라켓(41)에 형성되어 있는 걸림면(46)에 걸리도록 해주는 스토퍼(43c)가 형성되어 있고, 상기 실내측 해정암(43)의 하단부와 상기 하부브라켓(41)에는 솔레노이드(SL)의 가동철심 플런저(16)의 선단부에 연결되어 움직이는 와이어 케이블(17)의 와이어(17a)와 피복재(17b)의 각 단부가 설치되어 있으며, 상기 솔레노이드(SL)는 키(18)에 의해 접점을 단속할 수 있는 차실내측에 성치된 키 스위치(18a)와 전원부(19)에 접속되어 구성된 일반적인 구성에 있어서, 상기 트렁크 리드(10)에 설치되어 있는 상부브라켓(21)상에 제 3회전안내 핀(26a)에 의해 회동 가능하게 설치되어 있는 실외측 해정암(26)이 해정시 회동운동을 하면서 벚어나는 비운동영역(NWA)상에 리미트 스위치(LSW2)이 버튼부(B)가 위치되도록 설치하고, 상기 실외측 해정암(26)과 상기 상부브라켓(21)의 사이에 예압스프링(60)의 양단을 설치하여 상기 실외측 해정암(26)이 상기 버튼부(B)를 향해 항상 탄성력을 가지도록 구성하였다.2 and 3 are views showing an embodiment of the trunk lighting apparatus of the vehicle according to the present invention, as shown in the form cut in the upper side in the center of the lower end of the upper bracket 21 installed in the trunk lid 10 as shown therein A cutout portion 22 is formed, and the upper bracket 21 has a main locking arm 23 and an auxiliary locking arm 24 on both sides of the cutout portion 22 as a first rotation guide pin ( 23a) and the second rotation guide pin 24a are rotatably installed, respectively, and upper ends of the main locking arm 23 and the auxiliary locking arm 24 are hung on both ends of the first tension spring 25, respectively. The lower end of each of the lower end is receiving an elastic force, the lower right side of the main locking arm 23 located in the cutout portion 22 is formed with a locking groove (23b), the right side of the upper side It is formed on the upper left side of the auxiliary locking arm 24 to form a step with each other Protruding portions 23c selectively formed on the first locking jaw 24b and the second locking jaw 24c are respectively formed, and an upper side of the upper locking portion 24 is formed on the left side of the upper end of the auxiliary locking arm 24. The outdoor side which contacts and transmits the rotational power transmitted from the key cylinder 13 installed in the trunk lid 10 outside the vehicle interior to the auxiliary locking arm 24 through the cylinder arm 14 and the connecting link 15. The cutting arm 26 is rotatably installed by the third rotation guide pin 26a and is formed in the upper bracket 21 on the lower bracket 41 installed on the trunk pantel 12. While entering and exiting 22, a catching ring 42, which catches on the catching groove 23b formed in the main locking arm 23, is placed in the upper side, and on the right side thereof is formed at the lower end of the auxiliary rocky arm 24. The lower end of the auxiliary locking arm 24 is caught on the left side of the engaging end 24d, and the main locking arm 23 is closed. The indoor side decommissioning arm 43 formed at the upper end with a locking part 43b for turning in the direction toward the upper side is rotatably installed by the fourth rotation guide pin 43a, and the indoor side defining arm 43 Both ends of the second tension spring 45 are hung on the upper end and the lower bracket 41, respectively, so that the locking end 24d is always formed at the lower end of the auxiliary locking arm 24. It is intended to receive an elastic force in a direction away from the, and the left side of the indoor side decomposing arm 43, the indoor side decomposing arm 43 has the elastic force by the second tension spring 45, the lower bracket (41) A stopper 43c is formed to engage the engaging surface 46 formed on the lower end of the indoor side unlocking arm 43 and the lower bracket 41 of the movable iron plunger 16 of the solenoid SL. Wire 17a of wire cable 17 that is connected to the distal end of And end portions of the covering member 17b, and the solenoid SL is connected to the key switch 18a and the power supply unit 19 that are disposed on the inside of the vehicle compartment where the contact points can be interrupted by the keys 18. In the general configuration, the outdoor rocking arm 26, which is rotatably installed by the third rotation guide pin 26a on the upper bracket 21 installed on the trunk lid 10, is rotated at the time of unlocking. The limit switch LSW2 is installed so that the button portion B is positioned on the non-movement area NWA, which is cleared, and the preload spring is disposed between the outdoor rocking arm 26 and the upper bracket 21. Both ends of (60) were installed so that the outdoor-side rock arm (26) always had elastic force toward the button portion (B).

즉, 상기 리미트 스위치(LSW2)는 도시예에서와 같이 도면중 상기 상부브라켓(21)의 우측에 상기 버튼부(B)가 상측에 위치되도록 설치되어 있으며, 상기 실외측 해정암(26)의 상단부에 접촉되도록 설치되어 있는 것이다.That is, the limit switch LSW2 is installed on the right side of the upper bracket 21 in the figure so that the button portion B is located at the upper side, as shown in the drawing, and the upper end of the outdoor side unlocking arm 26. It is installed to contact with.

그리고 상기 리미트 스위치(LSW2)는 버튼부(B)를 누르게 되면, 내부의 접점이 붙고 버튼부(B)로부터 누르는 외력을 제거하면, 내부의 접점이 떨어지는 푸쉬 오프 타잎의 스위치를 사용하여 구성하였으며, 상기 전원부(19)와 전기적으로 접속되어 있다.And when the limit switch (LSW2) is pressed the button portion (B), the internal contact is attached and removes the external force pressed from the button portion (B), the internal contact is configured using a switch of the push-off type falling, It is electrically connected with the said power supply part 19.

한편, 상기 예압스프링(60)은 스프링의 자유길이 보다 신장되면, 탄성력을 가지는 인장스프링으로 구성하였으며, 상기 실외측 해정암(26)의 하단부와 상기 상부브라켓(21)상에 각각 형성되어 있는 스프링 설치용 구멍(66)(67)에 양단이 걸리도록 구성되어 있는 것이다.On the other hand, the pre-load spring 60 is composed of a tension spring having an elastic force, when the free length of the spring is extended than, the spring formed on each of the lower end and the upper bracket 21 of the outdoor rocking arm 26 It is comprised so that both ends may be caught by the mounting holes 66 and 67. FIG.

도면중 미설명 부호 70은 자동차의 트렁크를 나타낸 것이며, 71은 상기트렁크(70)내부에 설치되어 있는 전구를 나타낸 것이다.In the drawings, reference numeral 70 denotes a trunk of the vehicle, and 71 denotes a light bulb installed in the trunk 70.

이상에서와 같은 본 발명의 실시예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.With reference to the accompanying drawings, the operation and effect according to the embodiment of the present invention as described above will be described in detail.

첨부도면 제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이 키(18)를 이용해 트렁크 리드(10)에 설치된 키 실린더(13)를 돌리게 되면, 키 실린더(13)에 설치된 실린더암(14)의 회동되면서 이 실린더암(14)에 연결되어 있는 연결링크(15)를 통해 실외측 해정암(26)을 도면중 화살표 L방향으로 회동시켜 주면서 동시에 그 하단부가 보조록킹암(24)의 상단부 좌측면을 건드리게 된다.As shown in FIG. 2 and FIG. 3, when the key cylinder 13 installed in the trunk lid 10 is turned by using the key 18, the cylinder arm 14 installed in the key cylinder 13 is rotated. While rotating the outdoor side rocking arm 26 in the direction of the arrow L in the drawing through the connecting link (15) connected to the cylinder arm (14) while the lower end of the upper left side of the auxiliary locking arm (24) Touched.

이때 상기 실외측 해정암(26)에 접촉되어 있던 리미트 스위치(LSW2)의 버튼부(B)가 상기 실외측 해정암(26)이 상측으로 회동됨과 동시에 상측으로 돌출되어 내부의 스위치 접점이 붙게 되며, 전원부(19)를 통해 공급되는 전류가 리미트 스위치(LSW2)의 스위치 접점을 통해 전구(71)에 흐르게 되어 전구(71)가 점등되면서 트렁크(70)내부를 밝히게 된다.At this time, the button portion B of the limit switch LSW2 that is in contact with the outdoor side unlocking arm 26 is rotated upward while the outdoor side unlocking arm 26 protrudes upward, and the internal switch contact is attached. The current supplied through the power supply unit 19 flows to the bulb 71 through the switch contact of the limit switch LSW2, thereby illuminating the interior of the trunk 70 while the bulb 71 is turned on.

그리고, 상기와 같은 동작중에 보조록킹암(24)이 도면중 화살표 M방향으로 회동되면서 메인록킹암(23)이 돌출부(23C)가 보조록킹암(24)에 형성되어 있는 제 1걸림턱(24b)으로 부터 빠져나오면서 제 2걸림턱(24c) 에 걸리게 되고 이와 동시에 메인록킹암(23)이 제 1인장스프링(25)의 탄성작용에 의해 도면중 N방향으로 회동되어 메인록킹암(23)의 걸림홈(23b)이 스트라이커(40)의 걸림고리(42)로 부터 빠지게 된다. 이때 트렁크 리드(10)에 상측으로 탄성력을 주는 토션바(도시 않됨)에 의해 트렁크 리드(10)가 상측으로 열리면서 상부브라켓(21)이 하부브라켓(41)의 걸림고리(42)로 부터 이탈되면서 트렁크 리드(10)의 잠금이 해제된다.In the above operation, the auxiliary locking arm 24 is rotated in the direction of the arrow M in the figure, and the main locking arm 23 has the first locking jaw 24b having the protrusion 23C formed on the auxiliary locking arm 24. The second locking jaw (24c) is caught while coming out of the) and at the same time the main locking arm 23 is rotated in the N direction in the drawing by the elastic action of the first tension spring 25 of the main locking arm (23) The catching groove 23b is removed from the catching ring 42 of the striker 40. At this time, the trunk lid 10 is opened upward by a torsion bar (not shown) which gives an elastic force to the trunk lid 10 upward, and the upper bracket 21 is separated from the hook 42 of the lower bracket 41. The trunk lid 10 is unlocked.

한편, 개방되어 있는 트렁크(70)를 다시 닫게 되면, 상부브라켓(21)에 설치되어 있는 보조록킹암(24)이 회동되면서 실외측 해정암(26)의 하단부와 떨어지게 되며, 실외측 해정암(26)은 예압스프링(60)의 탄성력에 의해 원위치로 복귀되면서 다시 리미트 스위치(LSW2)의 버튼부(B)를 누르게 된다.On the other hand, when the trunk 70 is opened again, the auxiliary locking arm 24 installed on the upper bracket 21 is rotated and falls off from the lower end of the outdoor side rock arm 26, and the outdoor side rock arm ( 26 returns to its original position by the elastic force of the preload spring 60 and presses the button portion B of the limit switch LSW2 again.

이때 리미트 스위치(LSW2)의 내부접점이 떨어지면서 전원부(19)로 부터 전구(71)에 전해지는 전류가 차단되어 전구(71)는 트렁크(70)가 닫힘과 동시에 자동으로 소등된다.At this time, as the internal contact of the limit switch LSW2 falls, the electric current transmitted from the power supply unit 19 to the light bulb 71 is cut off, and the light bulb 71 automatically turns off at the same time as the trunk 70 is closed.

이상에서와 같은 본 발명은 트렁크의 내부를 조명하기 위한 전구를 설치하기 위해 트렁크 판넬에 홀을 가공할 필요가 없으므로 트렁크 판넬을 양산하기 위한 금형제작이 쉽게 되는 효과를 기대할 수 있는 것이다.As described above, the present invention does not need to process holes in the trunk panel in order to install a light bulb for illuminating the interior of the trunk, so that an effect of easily manufacturing a mold for mass production of the trunk panel can be expected.

Claims

In a trunk lighting apparatus of a vehicle in which both connection terminals of a push-off type limit switch having a button unit and a power supply unit are connected to a light bulb that is turned on when the trunk is opened in the trunk of the vehicle, installed in the trunk lid 10 of the vehicle The button portion of the limit switch LSW2 on the non-movement area NWA, which is rotated at the time of disengagement, when the outdoor rocking arm 26 installed on the upper bracket 21 is rotatable. B) is positioned, and both ends of the preload spring 60 are installed between the outdoor side rock arm 26 and the upper bracket 21 so that the outdoor side rock arm 26 is the button portion (B). Trunk lighting device of a vehicle, characterized in that configured to always have an elastic force toward).