KR0135908B1 - 밀폐형 압축기의 소음저감장치 - Google Patents

밀폐형 압축기의 소음저감장치

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Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 소음저감장치에 관한 것으로 특히 압축실로 부터 압축된 냉매가스가 압축기 내부로 분출되는 과정에서 발생하는 소음을 줄일 수 있도록 한 것으로써, 머플러 출구로 토출되는 압축냉매의 유동특성을 갖도록 함으로써 위상간섭에 대한 소음저감을 가져올 수 있도록 머플러 출구를 파이프형 출구로 구비한 것이다.

Description

밀폐형 압축기의 소음저감장치
제 1 도는 종래 밀폐형 압축기의 종단면도.
제 2 도는 종래 밀폐형 압축기에서 압축기구부를 발췌한 사시도.
제 3 도는 본 발명 밀폐형 압축기의 머플러로써,
(a)는 평면도.
(b)는 단면도.
제 4 도 (a)는 종래압축기, (b)는 본 발명 압축기의 소음주파수 특성도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
101 : 머플러101a,101b : 출구
본 발명은 밀폐형 압축기의 소음저감장치에 관한 것으로 특히 압축실로 부터 압축된 냉매가스가 압축기 내부로 분출되는 과정에서 발생하는 소음을 줄일 수 있도록 한 것이다.
종래의 밀폐형 압축기는 제 1 도 및 제 2 도와 같이 밀폐용기(1)내에 압축기구부와 상기 압축기구부를 구동시키는 전동기구부를 구성하였다.
상기 전동기구부는 편심회전축(6)에 형성된 회전자(2')와 상기 회전자(2')가 자기력에 의하여 회전하도록 하는 고정자(2)를 구성하고, 상기 압축기구부는 편심회전출(6)에 축설되어 회전운동하는 편심롤러(4)와 상기 편심롤러(4)가 회전운동할 수 있도록 하는 실린더(5)와 상기 실린더(5)의 상하에 메인베어링(7)과 서브베이링(8)이 부착되어 형성된 압축실(3)과, 상기 메인베어링(7)를 덮어주는 머플러(9)가 구성되었다.
그리고, 상기 메인베이링(7)에는 압축된 냉매가 토출되는 토출포트(7a)가 형성되고, 상기 머플러(9)에는 압축실(3)에서 토출된 냉매가 토출되는 출구(9a)(9b)와 상기 토출포트(7a)와 편심회전축(6)심을 연결하는 선에 대하여 약 90°좌우 대칭으로 구성되었다.
이와 같이 구성된 상태에서 편심회전축(6)이 고정자(2)와 회전자(2')에 의하여 회동하면 편심회전축(6)에 형성된 편심롤러(4)가 회전하면서 실린더(5)내의 압축실(3)에서 냉매가 압축된다.
상기와 같이 압축된 압축가스는 메인베어링(7)의 토출포트(7a)를 통하여 토출되어 머플러(9)의 출구(9a)(9b)를 통하여 토출되었다.
그러나, 종래의 머플러(9)의 구조에서는 머플러 출구(9a, 9b)의 위치에 주안점을 두어 설계를 하였는데 이는 토출포트(7a)로 부터 단순히 머플러 출구(9a, 9b)의 위치를 규정한 것이다.
그리고, 종래의 기술에서 머플러 출구를 편심회전축의 축심에 대하여 대칭이 되고 또한 토출포트로 부터 약 90°회전한 위치에 머플러 출구를 두어 머플러 출구(9a, 9b)를 통과한 압축냉매의 상호위상간섭을 이용하여 소음을 줄이는 것으로서 실제로 압축기에 응용하였을 때는 다음과 같은 문제점이 있다.
즉, 머플러의 출구 위치가 토출포트로 부터 각기 +90°, -90°의 위치에 있어 위상간섭을 이용하여 소음을 줄이는데 있어서 실제 위상간섭에 의해 저감되는 소음의 주파수 성분은 500∼900Hz대역이며 그 이외의 성분은 오히려 증가하는 문제점이 있다.
본 발명은 이러한 점을 감안하여 머플러 출구를 파이프형 출구로 구비함으로서 머플러 출구로 토출되는 압축냉매의 유동특성을 갖도록 함으로써 위상간섭에 대한 소음저감을 가져올 수 있도록 하는데 목적이 있다.
본 발명 밀폐형 압축기의 소음저감장치를 제 3 도에 의하여 설명하면 다음과 같다.
압축실에서 메인베어링의 토출포트를 통하여 머플러(101)내로 토출된 냉매가스가 머플러(101)에서 토출되도록 하는 출구(101a)(101b)가 구성된 것에 있어서,
머플러 출구(101a)(101b)로 토출되는 압축냉매의 유동특성을 갇도록 함으로써 위상간섭에 대한 소음저감을 가져올 수 있도록 머플러 출구(101a)(101b)를 파이프형 출구로 구비하였다.
그리고, 상기 파이프형 출구는 길이를 3∼8㎜로 하고, 또한 파이프형 출구가 편심회전축심을 중심으로 대칭의 위치에 구비하였다.
이와 같이 구성된 본 발명은 머플러 출구(101a)(101b)를 각각 파이프형 출구로 형성하고 또한 길이가 3∼8㎜로 구성되었기 때문에 상기 파이프형 출구로 부터 토출되는 압축냉매의 유동특성이 없을 때보다 상호 비슷한 유동특성을 가짐에 의해 위상간섭에 의한 소음저감효과를 높힐 수 있다.
그리고, 종래와 같이 머플러 출구의 위치를 토출포트로 부터 꼭 +90°, -90°로 할 필요도 없어져 설계상의 제약이 없어진다.
따라서 본 발명은 제 4 도의 (a)와 (b)에서 나타난 대로 (a)는 머플러 출구에 파이프형 출구가 없을 때이고, (b)는 파이프형 출구가 있을때의 소음주파수 특성을 나타낸 것으로써, (b)의 경우가 전주파수 영역에서 소음의 피크치가 줄고 있음을 알 수 있다.
따라서, 본 발명은 머플러 출구에 파이프형 출구가 구성됨으로써 머플러 출구에서의 머플러 투과 손실량이 증대할 뿐만 아니라, 상기 파이프형 출구를 각각 통과한 유체의 유동성분이 없을때 비해 평균화 됨으로 머플러 구조가 2개일 경우 상호 위상간섭에 의한 소음저감효과가 있는 발명이다.

Claims (2)

  1. 압축된 냉매가스가 밸브 및 머플러를 통해 방출되는 밀폐형 압축기에 잇어서, 간섭에 대한 소음 저감을 가져올 수 있도록 파이프형 출구가 편심회전축심을 중심으로 대칭 위치에 구비된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 소음저감장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 파이프형 출구의 길이는 3∼8㎜로 구비한 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 소음저감장치.
KR1019940036525A 1994-12-24 1994-12-24 밀폐형 압축기의 소음저감장치 KR0135908B1 (ko)

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