KR0131845Y1 - 자동차의 헤드램프 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 헤드램프 고정장치에 관한 것으로서 그 기술적인 구성은, 자동차의 전방 양측으로 램프장착부(20)를 형성하여 헤드램프(1)가 내측에 착설되는 램프케이스(2)가 삽착되고, 상기 램프케이스(2)의 하부 일측에 결합편(19)이 일체로 형성되어 램프장착부(20)의 하부 일측에 형성되는 지지편(5)과 스크류(4)로서 결합고정되며, 상기 램프케이스(2)의 타측면에 스프링(15)이 내설되어 그 상·하로 고정핀(10)(11)이 착설되는 핀삽입 파이프(14)를 일체로 형성하여 핀고정 브라켓(6)에 고정함으로써 램프케이스(2)가 착·탈가능토록 되는 것이다.

따라서, 헤드램프의 착·탈이 극히 용이함은 물론 헤드램프를 더욱 간편하게 설치할 수 있고, 헤드램프를 차체에서 분리하여 작업함으로써 작업공간에 따른 제약이 없으며, 케이스와 힌지결합시의 고정나사 결합공정을 없애 조립시간 및 공정을 절감하고, 전구의 교환 및 수리시에 케이스를 핀고정 브라켓에서 분리하여 작업함으로써 힌지부 파손으로 인한 케이스 전체의 교환을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Description

자동차의 헤드램프 고정장치

제1도는 일반적인 자동차의 헤드램프 장착 상태를 도시한 개략 사시도.

제2도는 종래의 자동차 헤드램프 고정장치를 도시한 개략 사시도.

제3도는 본 고안인 자동차 헤드램프 고정장치를 도시한 개략 사시도.

제4도는 본 고안인 자동차 헤드램프 고정장치의 요부 구조도.

제5도는 본 고안인 자동차 헤드램프 고정장치의 요부 단면 구조도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 헤드램프 2 : 램프케이스

3 : 램프고정 브라켓 4 : 스크류

5 : 지지편 6 : 핀고정 브라켓

7 : 손잡이 8 : 이송홀

9, 16 : 결합홈 10 : 상부고정핀

11 : 하부고정핀 12 : 차체

14 : 핀삽입 파이프 15 : 스프링

17 : 상측결합부 18 : 하측결합부

19 : 결합편 20 : 램프장착부

본 고안은 자동차의 전방 양측으로 설치되어 야간주행시에 자동차의 진행방향을 조명하여 운전자에게 밝은 시야를 형성하여 주는 헤드램프의 고정장치에 관한 것으로서 보다 상세하게 설명하면, 헤드램프의 일측면 저부에 결합편을 일체로 형성하여 차체에 형성되는 지지편에 결합고정하고, 상기 헤드램프의 타측면에 스프링이 내설되어 그 상·하로 고정핀이 착설되는 핀삽입 파이프를 일체로 형성하여 차체에 결합되는 핀고정 브라켓에 삽착하며, 상기 헤드램프가 핀고정 브라켓을 축으로 회전가능토록 설치함으로써, 헤드램프의 착·탈이 극히 용이하게 이루어짐은 물론 헤드램프를 더욱 간편하게 설치할 수 있도록 한 자동차의 헤드램프 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 알려져 있는 자동차의 헤드램프 고정장치에 있어서는, 자동차의 전방 양측으로 헤드램프가 일체로 설치되는 케이스를 착설하며, 상기 케이스의 일측으로 돌출편을 일체로 형성하고, 상기 케이스의 타측을 상·하측에 각각 돌출되는 힌지로서 차체에 결합고정하여 케이스가 힌지축을 중심으로 차체에서 회전 가능케 하며, 상기 헤드램프가 삽착되는 케이스가 그 일측에 형성되는 돌편과 장차부의 일측에 형성되는 지지편에 의해 결합고정되는 것이다.

이와 같은 구조로 구성된 종래의 자동차의 헤드램프 고정장치는 제2도에 도시한 바와 같이, 자동차(34)의 전방 양측으로 헤드램프(32)가 삽착되는 케이스(31)를 차체(34)의 장착부(35)에 설치하며, 상기 케이스(31)의 일측으로 돌출편(33)을 일체로 형성하고, 상기 케이스(32)의 타측을 상·하측에 일체로 돌출되는 힌지(미도시)로서 차체(34)의 장착부(35) 일측에 결합고정하여 케이스(31)가 힌지를 중심으로 회전가능케 하며, 상기 케이스(31)가 그 일측에 형성되는 돌출편(33)과 장착부(35)의 일측에 형성되는 지지편(36)이 스크류(38)로서 상호결합고정 되는 구성으로 이루어진다.

상기와 같은 종래의 자동차의 헤드램프 고정장치는, 자동차의 전방 양측으로 설치되어 자동차의 진행방향을 밝게 함으로써 운전자에게 밝은 시야를 형성하여 주는 헤드램프(32)가 케이스(31)의 내측에 설치되며, 상기 케이스(31)는 자동차(34)의 전방 양측으로 각각 형성되는 장착부(35)에 삽입되어 결합되고, 상기 장착부(35)의 일측에 형성되는 지지편(36)과 케이스(32)의 일측에 형성되는 돌출편(33)에 스크류(38)를 삽입하여 케이스(31)를 장착부(35)에 견고하게 결합고정되고, 상기 헤드램프(32)의 교환 및 수리시에 스크류(38)를 분리하며, 상기 케이스(32)의 타측에 형성되는 힌지에 의해 케이스(31)를 회전함으로써 교환이 용이하게 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차의 헤드램프 고정장치는, 헤드램프(32)의 교환시 일측이 외부로 돌출되는 케이스(31)가 힌지에 의해 차체(34)의 장착부(35) 일측에 고정됨으로써 작업자의 부주의로 케이스(31)를 급회전시키거나 누를 때 힌지부가 파손되어 케이스(31) 전체를 교환하여야 하고, 케이스(31)를 장착부(35)에 고정할 때 힌지에 고정나사를 이용하여 장착부(35)에 결합고정하기 위한 공정의 증가와 작업이 난해하며, 케이스(31)를 힌지에 의해 회전시켜 수리 및 교환작업을 수행할 때 넓은 작업공간을 요하게 되는 등의 많은 문제점들이 있었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 고정핀에 의해 헤드램프의 착·탈이 극히 용이하게 이루어짐은 물론 헤드램프를 더욱 간편하게 설치할 수 있고, 헤드램프를 차체에서 분리하여 작업함으로써 작업공간에 따른 제약이 없으며, 케이스와 힌지결합시의 고정나사 결합공정을 없애 조립시간 및 공정을 절감하고, 헤드램프의 교환 및 수리시에 케이스를 핀고정 브라켓에서 분리하여 작업함으로써 힌지부 파손으로 인한 케이스 전체의 교환을 미연에 방지할 수 있도록 한 자동차의 헤드램프 고정장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 자동차의 전방 양측으로 램프장착부를 형성하여 램프가 내측에 설치되는 램프케이스가 삽착되고, 상기 램프케이스의 하부 일측에 결합편이 일체로 형성되어 램프장착부의 하부 일측에 형성되는 지지편과 스크류로서 결합고정되며, 상기 램프케이스의 타측면에 스프링이 내설되어 그 상·하로 고정핀이 착설되는 핀삽입 파이프를 일체로 설치하고, 상기 상·하의 고정핀을 차체에 결합되는 핀고정 브라켓에 삽입하며, 상기 램프케이스가 핀고정 브라켓을 축으로 회전가능토록 설치되는 자동차의 헤드램프 고정장치를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안인 자동차 헤드램프 고정장치를 도시한 개략 사시도이고, 제4도는 본 고안인 자동차 헤드램프 고정장치의 요부 구조도이며, 제5도는 본 고안인 자동차 헤드램프 고정장치의 요부 단면 구조로서 본 고안은, 자동차의 전방 양측으로 램프장착부(20)를 각각 형성하여 헤드램프(1)가 내측에 착설되는 램프케이스(2)가 삽착되고, 상기 램프케이스(2)의 하부 일측에 결합편(19)이 일체로 형성하여 램프장착부(20)의 하부 일측에 형성되는 지지편(5)과 스크류(4)로서 결합고정하며, 상기 램프케이스(2)의 타측면에 스프링(15)이 내설되어 그 상·하로 상·하부고정핀(10)(11)이 각각 설치되는 핀삽입 파이프(14)를 일체로 형성한다.

또한 상기 상·하부고정핀(10)(11)의 단부에 상·하부결합부(17)(18)가 각각 형성되며, 상기 상부고정핀(10)의 일측면에 손잡이(7)가 일체로 돌설되어 핀삽입 파이프(14)에 상·하로 형성되는 이송홀(8)에 삽입하고, 상기 상·하측결합부(17)(18)가 삽입가능토록 차체(12)에 일체로 결합되는 핀 고정 브라켓(6)의 상·하측에 결합홈(9)(16)을 각각 형성하며, 상기 램프케이스(2)가 핀고정 브라켓(6)에 삽입되는 상·하부고정핀(10)(11)을 축으로 하여 회전가능토록 설치되는 구성으로 이루어진다.

이와 같은 구조로 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

제3도에 도시한 바와 같이 자동차의 전방 양측으로 설치되어 자동차의 진행방향을 조명함으로써 운전자에게 밝은 시야를 형성하여 주는 헤드램프(1)가 램프케이스(2)의 내측에 램프고정브라켓(3)에 의해 고정 삽입되어 자동차의 전방 양측으로 형성되는 램프장착부(20)에 삽착되고, 상기 램프케이스(2)의 하부 일측에 결합편(19)이 일체로 형성되어 램프장착부(20)의 하부 일측에 형성되는 지지편(5)과 스크류(4)로서 가일층 견고하게 결합고정된다.

또한, 제4도 및 제5도에 도시한 바와 같이, 상기 램프케이스(2)의 타측면은 핀삽입 파이프(14)가 일체로 형성되고 그 내측에 스프링(15)이 탄설되어 그 상·하로 고정핀(10)(11)이 착설되고, 상기 상·하부고정핀(10)(11)의 단부에는 핀고정 브라켓(6)의 상·하결합홈(9)(16)에 상호 결합가능토록 상·하측결합부(17)(18)가 각각 형성되며, 상기 상부고정핀(10)의 일측면에 일체로 손잡이(7)가 돌설되어 핀삽입 파이프(14)에 상·하로 형성되는 이송홀(8)에 삽입되고, 상기 하측결합부(11)를 결합홈(16)에 삽착하며 이어서 손잡이(7)를 하강시켜 상측결합부(17)를 결합홈(9)에 삽입한 후, 손잡이(7)를 놓아 상기 램프케이스(2)에 일체로 결합되는 핀삽입 파이프(14)가 핀고정 브라켓(6)에 탄지된다.

이에 더하여, 상기 상·하측결합부(17)(18)가 결합가능토록 상·하에 각각 결합홈(9)(16)이 형성되는 핀고정 브라켓(6)이 차체(12)에 일체로 결합고정 되어 램프케이스(2)가 핀고정 브라켓(6)을 축으로 하여 회전가능하며, 또한 손잡이(7)의 하향시 상부고정핀(10)이 결합홈(9)에서 분리되어 램프케이스(2)가 램프장착부(20)에서 착·탈가능토록 설치되는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 따른 자동차의 헤드램프 고정장치는, 스프링에 탄지되는 상·하 고정핀에 의해 헤드램프의 착·탈이 극히 용이함은 물론 헤드램프를 더욱 간편하게 설치할 수 있고, 고정핀에 의해 차체의 핀고정 브라켓에 결합되는 헤드램프를 차체에서 분리하여 작업함으로써 작업공간에 따른 제약이 없으며, 고정핀을 압축하여 삽입하는 공정으로 케이스와 힌지 결합시의 고정나사 결합공정을 없애 조립시간 및 공정을 절감하고, 헤드램프의 교환 및 수리시에 케이스를 핀고정 브라켓에서 분리하여 작업함으로써 힌지부 파손으로 인한 케이스 전체의 교환을 미연에 방지할 수 있는 등의 우수한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 전방 양측으로 램프장착부(20)를 형성하여 헤드램프(1)가 내측에 착설되는 램프케이스(2)가 삽착되고, 상기 램프케이스(2)의 하부 일측에 결합편(19)이 일체로 형성되어 램프장착부(20)의 하부 일측에 형성되는 지지편(5)과 스크류(4)로서 결합고정되는 자동차의 헤드램프 고정장치에 있어서, 상기 램프케이스(2)의 타측면에 일체로 형성되는 핀삽입 파이프(14)에 스프링(15)을 삽입하여 그 상·하로 상·하측결합부(17)(18)가 단부에 각각 형성되는 상·하부 고정핀(10)(11)을 착설하고, 상기 상부고정핀(10)의 일측면에 손잡이(7)를 일체로 돌설하여 핀삽입 파이프(14)에 상·하로 형성되는 이송홀(8)에 삽입하며, 상기 상·하측결합부(17)(18)가 삽입가능토록 차체(12)에 일체로 결합고정되는 핀고정 브라켓(6)에 결합홈(9)(16)을 각각 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프 고정장치.