KR0131279Y1 - 공기조화기의 토출구 개폐장치 - Google Patents

공기조화기의 토출구 개폐장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 공기조화기의 토출구 개페장치에 관한 것으로, 공기조화기 본체(10)에 형성된 토출구(12), 상기 토출구(12)를 개폐하기 위하여 상하왕복운동하는 셔터(20), 상기 셔터(20)를 구동시키기 위해 정역회전하는 모터(21)를 구비한 공기조화기에 있어서, 서로 대향하여 설치된 발광부(33a)와 수광부(33b)로 이루어진 1개의 감지센서를 통해 상기 셔터(20)의 개폐상태를 감지하는 감지부(33); 상기 셔터(20)의 승강동작과 연동하여 상기 발광부(33a)와 수광부(33b)의 사이를 승강할 수 있도록 상기 셔터(20)에 취부되며, 상기 셔터(20)의 왕복거리만큼 서로 이격된 2개의 개방홈(41)(42)이 형성되어 상기 셔터(20)의 승강시 상기 발광부(31a)으로부터 투사되는 광을 차단 및 통과시키는 차광판(40'); 및 상기 셔터(20)를 개방시키기 위한 운전온신호가 입격되면 상기 모터(21)를 정회전시키고 상기 감지부(33)를 통해 상기 셔터(20)가 환전히 개방된 상태로 판단된 경우 상기 모터(21)의 구동을 정지시키며, 상기 셔터(20)를 폐쇄시키기 위한 운전오프신호가 입력되면 상기 모터(21)를 역회전시키고 상기 감지부(33)를 통해 상기 셔터(20)가 완전히 페쇄된상태로 판단된 경우 상기 모터(21)의 구동을 정지시키는 제어부에 의하여 달성된 상태로 판단된 경우 상기 모터(21)의 구동을 정지시키는 제어부에 의하여 달성된다. 따라서, 본 고안은 셔터의 개페상태를 감지하기 위해 1개의 감지센서를 사용함에 의해 부품수절감과 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

공기조화기의 토출구 개폐장치
본 고안은 공기조화기의 토출구 개폐장치에 관한 것으로, 특히 토출구를 개폐하는 셔터의 개폐상태를 감지하기 위해 1개의 감지센서를 사용하므로써 부품수를 절감하고 감지센서의 수효감소만큼 센서의 고장발생율이 대폭 줄어들어 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 공기조화기의 토출구 개폐장치에 관한 것이다.
일반적으로 공기조화기는 실내공기를 흡입하여 토출하는 흡입구와 토출구가 형성된 본체, 본체 내부에 마련되어 실내공기와 열교환되는 열교환수단을 구비한다. 이러한 공기조화기는 실내공기가 흡입구를 통하여 유입되어 열교환수단에 의해 냉각되고, 냉각된 냉기는 토출구를 통해 실내로 토출되어 냉방을 수행한다.
또한, 토출구를 개폐하는 장치를 구비하고여 공기조화기를 사용하지 않는 동절기에는 토출구를 막아서 실내공기중에 포함된 먼지등의 이물질이 공기조화기의 내부로 유입되는 것을 방지하고 비사용시 공기조화기의 외관을 미려하게 하여 실내분위기 조성에 일조하도록 한다.
이러한 종래의 공기조화기의 토출구 개폐장치를 도 1에 도시하였다. 도 1에 도시한 바와 같이, 본체(!0)를 구성하는 전판(13)의 상부에 토출구(12)가 형성되고 하부에는 흡입구(11)가 형선된다. 전판(13)의 내측으로 내측판(14)이 구성되고 내측판(14)의 상측에는 초출구(12)와 대응되며 바람의 풍향을 전환하는 다수개의 그릴(15)이 설치된다.
한편, 내측판(14)의 좌우측 양단에 레일(16)이 형성되고 이 레일(16)을 따라 전판(13)과 내측판(14) 사이로 셔터(20)가 승강된다. 또한, 내측판(14)에는 피니언(22)을 구동하는 모터(21)가 설치되고 세터(20)에는 피니언(22)과 치합되는 래크(23)가 설치되고, 셔터(20)의 양측에 레일(16)을 따라 구름이동하는 바퀴(24)가 설치된다. 모터(21)의 구동에 의해 피니언(22)이 정역회전하면 래크(23)는 상하로 직선 왕복운동되어 셔터(20)가 승강되면서 토출구(12)를 개폐하게 된다.
그리고, 내측판(14)의 일측에 제 1감지센서(31)와 제 2감지센서(32)가 구비된 기판(30)이 설치되고, 제 1 및 제 2감지센서(31)(32)는 발광부(31a),(32a)와 수광부(31b),(32b)가 마련된다. 또한, 셔터(20)의 내측에 차광판(40)이 설치되며, 차광판(40)의 상측에 개방홈(41)이 형성되고, 이 개방홈(41)을 통해 제 1 및 제 2 감기센서 (31)(32)의 발광부(31a)(32a로부터 투사되는 광을 수광부(31b)(32b)가 수광하게 된다.
이처럼 구성된 종래 토출구 개페장치는 각 발광부 (31a),(32a)에서 투사되는 광이 해당 수광부(31b),(32b)에 수광되어 하이신호를 출력합에 따라 본체(10)에 마련된 제어부가 모터(21)를 정지시키게 된다. 즉, 셔터(20)가 하강하는 경우 모터(21)가 역회전되면 피니언(22)과 래크(23)의 구동에 의해서 셔터(20)가 하강되고 하강중에 제 1감지센서(31)와 제 2감지센서(32)의 각 수광부(31a),(32a)에서는 광을 수광하지 못하므로 로우신호를 출력하게 된다. 셔터(20)가 완전히 하강되면 차광판(40)의 개방홈(41)과 제 1감지센서(31)의 위치가 일치하므로 제 1감지센서(31)의 수광부(31a)는 광을 수광하여 하이신호를 출력하고 제 2감지센서(32)는 로우상태가 되어 제어부에서 토출구(12)가 개방됨을 판단하게 된다.
반면, 셔터(20)가 상승하는 경우는 상기 과정과 반대의 과정을 거쳐 셔터(20)가 완전히 상승하여 토출구(12)가 차단되면 제 1감지센서(31)는 로우신호를 출력하고 제 2감기센서(32)는 하이신호를 출력함에 따라 제어부에서는 토출구(12)의 차단상태를 인식하여 모터(21)의 구동을 정지시키게 된다.
상기한 바와 같은 구성에 의한 종래의 토출구 개폐장치는 셔터의 개폐여부를 판단하기 위하여 2개의 감지센서를 사용하므로 부품수가 증가되며 생산원가가 상승되는 문제점이 있었다. 또한, 감지센서의 개수만큼 정전기 및 습기등에 의한 감지센서의 오동작이 증대되는 문제점이 상존하여 왔다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 셔펴의 개폐상태를 감지하기 위해 1개의 감지센서를 사용함에 의해 부품수를 절감하고 센서고장으로 인한 오동작을 줄여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 공기조화기의 토출구 개폐장치를 제공함에 있다.
제1도는 종래 공기조화기의 토출구 개폐장치의 분해사시도.
제2도는 본 고안에 다른 공기조화기의 토출구 개폐장치의 분해사시도.
제3도은 본 고안에 따른 공기조화기의 토출구 개폐장치의 결합단면도.
제4도는 본 고안에 따른 공기조화기의 토출구 개폐장치의 동작상태도.
제5도는 본 고안에 따른 공기조화기의 토출구 개폐방법을 나타낸 동작흐름도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 본체 12 : 토출구
13 : 전판 14 : 내측판
20 : 셔터 21 : 모터
22 : 피니언 23 : 래크
33 : 감지센서 40, 40' : 차광판
상기와 같은 본 고안의 목적은 공기조화기 본체에 형성된 토출구, 상기 토출구를 개폐하기 위하여 상하왕복운동하는 셔터, 상기 셔터를 구동시키기 위해 정역회전하는 모터를 구비한 공기조화기에 있어서, 서로 대향하여 설치된 발광부와 수광부로 이루어진 1개의 감지센서를 통해 상기 셔터의 개폐상태를 감지하는 감지부; 상기 셔터의 승강동작과 연동하여 상기 발광부와 수광부의 사이를 승강할 수 있도록 상기 셔터에 취부되며, 상기 셔터의 왕복거리만큼 서로 이격된 2개의 개방홈이 형성되어 상기 셔터의 승강시 상기 발광부으로부터 투사되는 광을 차단 및 통과시키는 차광판; 및 상기 셔터를 개방시키기 위한 운전온신호가 입력되면 상기 모터를 정회전시키고 상기 감지부를 통해 상기 셔터가 환전히 개방된 상태로 판단된 경우 상기 모터의 구동을 정지시키며, 상기 셔터를 폐쇄시키기 위한 운전오프신호가 입력되면 상기 모터를 역회전시키고 상기 감지부를 통해 상기 셔터가 환전히 폐쇄된 상태로 판단된 경우 상기 모터의 구동을 정지시키는 제어부에 의하여 달성된다.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제2도는 본 고안에 따른 공기조화기의 토출구 걔폐장치의 분해사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 공기조화기의 토출구 개폐장치의 결합단면도로서, 제1도의 종래 기술과 동일한 구성요소에 대해서 동일한 부호를 부여한다.
제2도에 도시한 바와 같이, 본 고안은 본체(10)를 구성하는 전판(13)의 상부에 형성된 토출구(12)와, 상기 전판(13)의 하부에 형성된 흡입구(11)와, 상기 전판(13)의 내측에 설치된 내측판(14)과, 상기 내측판(14)의 상축에 상기 토출구(12)와 대응되게 설치되어 바람의 풍향을 전환하는 다수개의 그릴(15)과, 상기 내측판(14)의 좌우측 양단에 형성된 레일(16)과, 상기 레일(16)을 따라 상기 전판(16)과 상기 내측판(14) 사이로 승강되는 셔터(20)와, 상기 내측판(14)에 설치되어 피니언(22)을 구동하는 모터(21)와, 상기 셔터(20)에 설치되어 상기 피니언(22)과 치합되는 래크(23)와, 상기 셔터(20)의 양측에 설치되어 상기 레일(16)을 따라 구름이동하는 바퀴(24)를 구비한다.
또한, 본 고안은 상기 내측판(14)의 일측에 고정되는 기판(30)에 설치되고 발광부(33a)와 수광부(33b)로 이루어진 1개의 감지센서(33)와, 상기 셔터(20)의 내측에 설치되어 상기 발광부(33a)와 상기 수광부(33b) 사이를 승강하는 차광판(40')을 구비한다. 상기 차광판(40')의 상측과 하측에 상기 발광부(33a)의 투사광을 상기 수광부(33b)가 수광할 수 있도록 개방홈(41)(42)이 이격되어 형성되며, 그 이격거리는 상기 셔터(20)의 왕복거리에 대응된다.
본 고안은 상기 전판(13)에 마련된 조작판넬을 통해 사용자가 상기 셔터(20)를 개폐하기 위한 키선택을 조작하면, 상기 본체(10)에 내장된 제어부가 키선택에 따른 키신호를 해석하여 상기 모터(21)를 정회전 또는 역회전시킴으로서 상기 피니언(22)에 치합된 상기 래크(23)에 의해 상기 셔터(20)를 승강시켜 상기 토출구(12)를 개폐시키게 된다.
이와 같이 상기 모터(21)를 구동하여 상기 셔터(20)를 승강하는 경우 상기 제어부는 상기 감,지센서(33)를 통해 상기 셔터(20)의 승강동작이 완료될때 상기 모터(31)를 정지시킨다. 이를 제4도에 따라 구체적으로 설명한다.
제4도는 본 고안에 따른 공기조화기의 토출구 개폐장치의 동작상태도로서, 제4도의 (a)는 상기 셔터(20)가 하향이동되어 상기 토출구(12)가 완전하게 개방된 상태이고, 제4도의 (b)는 상기 셔터(20)가 상향이동되어 상기 토출구(12)가 완전하게 폐쇄된 상태를 나타낸다.
먼저, 제4도의 (a)에 도시한 바와 같이 상기 셔터(20)가 하향이동되어 최저위치에 도달하게 되면 상기 차광판(40')의 개방홈(41)이 상기 감지센서(33)의 상기 발광부(33a)와 상기 수광부(33b)에 위치하게 된다. 따라서 상기 감지센서(33)는 상기 셔터(20)의 개방상태를 감지하여 '하이신호를 상기 제어부로 출력하는데, 상기 발광부(33a)로부터 투사된 광이 상기 개방홈(41)을 통과하여 상기 수광부(33b)에 입사됨에 따라 상기 수광부(33b)는 하이신호를 발생하게 되는 것이다. 이에 다라 상기 제어부는 상기 셔터(20)가 하향이동되어 최저위치인 목표지점에 도달하였음을 인식하고 상기 모터(21)를 정지시킨다.
한편, 제4도의 (b)에 도시한 바와 같이 상기 셔터(20)가 상향이동되어 최고 위치에 도달하게 되면 상기 차광판(40')의 개방홈(42)이 상기 발광부(33a)와 상기 수광부(33b)에 위치하게 된다. 따라서, 상기 감지센서(33)는 상기 셔터(20)의 폐쇄상태를 감지하여 '하이신호를 상기 제어부로 출력하는데, 상기 발광부(33a)로부터 투사된 광이 상기 개방홈(42)을 통과하여 상기 수광부(33b)에 입사됨에 따라 상기 수광부(33b)는 하이신호를 발생하게 되는 것이다. 이에 따라 상기 제어부는 상기 셔터(20)가 상향이동되어 최고위치인 목표지점에 도달하였음을 인식하고 상기 모터(21)를 정지시킨다.
이하에서는 본 고안에 따른 공기조화기의 토출구 개폐방법을 제5도의 동작흐름도에 따라 설명한다.
먼저, 상기 셔터(20)가 폐쇄된 상태에서 사용자가 상기 전판(13)에 마련된 조작판넬을 통해 공기조화기를 운전전하기 위해 키선택하면, 상기 제어부는 키선택에 따른 키신호를 해석하여 운전온신호인지를 판단한다(제 50단계). 상기 제 50단계의 판단결과 운전온신호가 아니면 시작단계로 회귀하는 반면에, 상기 제 50단계의 판단결과 운전온신호이면 상기 제어부는 상기 셔터(20)를 하양이동시키기 위해 상기 모터(21)를 정회전시킨다(제 51단계) 이어, 상기 셔터(20)가 하양이동 되어 최저위치인 목표지점에 도달시 상기 차광판(40')의 개방홈(41)이 감지센서(33)에 위치하게 되어 상기 발광부(33a)의 투사광을 상기 수광부(33b)가 수광하여 하이신호를 출력하므로 상기 제어부는 상기 감지센서(33)로부터 입력되는 신호가 하이신호인지를 판단한다(제 52단계). 상기 제 52단계의 판단결과 하이신호가 아니면 상기 제 51단계로 회귀하는 반면에, 상기 제 52단계의 판단결과 하이신호이면 상기 제어부는 상기 셔터(20)가 목표위치에 도달하였음을 인식하여 상기 모터(21)를 정지시킨다(제 53단계). 이어, 사용자가 상기 전판(13)에 마련된 조작판넬을 통해 공기조화기를 운전전지하기 위해 키선택하면, 상기 제어부는 키선택에 따른 키신호를 해석하여 운전오프신호인지를 판단한다(제 54단계). 상기 제 54단계의 판단결과 운전오프신호가 아니면 대기하기 위해 회귀하는 반면에, 상기 제 54단계의 판단결과 운전오프신호이면 상기 제어부는 상기 셔터(20)를 상향이동시키기 위해 상기 모터(21)를 역호전시킨다(제 55단계). 이어, 상기 셔터(20)가 상향이동되어 최고위치인 목표지점에 도달시 상기 차광판(40')의 개방홈(42)이 감지센서(33)에 위치하게 되어 상기 발광부(33a)의 투사광을 상기 수광부(33b)가 수광하여 하이신호인지를 출력하므로 상기 제어부는 상기 감지센서(33)로부터 입력되는 신호가 하이신호인지를 판단한다(제56단계). 상기 제 56단계의 판단결과 하이신호가 아니면 상기 제 55단계로 회귀하는 반면에, 상기 제 56단계의 판단결과 하이신호이면 상기 제어부는 상기 셔터(20)가 목표위채에 도달하였음을 인식하여 상기 모터(21)를 정지시킨(제 57단계) 다음 종료한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 공기조화기의 토출구개폐장치에 의하면 1개 감지센서를 이용하여 셔터의 개폐상태를 감지하므로 종래에 비하여 부품수가 절감되어 생산원가를 낮출 수 있을 뿐만 아니라 감지센서의 수효감소로 인해 정전기 및 습기등에 의한 감지센서의 고장발생율이 종래보다 대폭 줄어들어 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 공기조화기 본체(10)에 형성된 토출구(12),상기 토출구(12)를 개폐하기 위하여 상하왕복운동하는 셔터(20)를 구동시키기 위해 정역회전하는 모터(21)를 구비한 공기조화기에 있어서,서로 대향하여 설치된 발광부(33a)와 수광부(33b)로 이루어진 1개의 감지센서를 통해 상기 셔터(20)의 개폐상태를 감지하는 감지부(33); 상기 셔터(20)의 승강동작과 연동하여 상기 발광부(33a)와 수광부(33b)사이를 승강할 수 있도록 상기 셔터(20)에 취부되며, 상기 셔터(20)의 왕복거리만큼서로 이격된 2개의 개방홈(41)(42)이 형성되어 상기 셔터(20)의 승강시 상기 발광부(31a)으로부터 투사되는 광을 차단 및 통과시키는 차광판(40'); 및 상기 셔터(20)를 개방시키기 위한 운전온신호가 입력되면 상기 모터(21)를 정회전시키고 상기 감지부(33)를 통해 상기 셔터(20)가 완전히 개방된 상태로 판단된 경우 상기 모터(21)의 구동을 정지시키며, 상기 셔터(20)를 폐쇄시키기 위한 운전오프신호가 입력되면 상기 모터(21)를 역회전시키고 상기 감지부(33)를 통해 상기 셔터(20)가 완전히 폐쇄된 상태로 판단된 경우 상기 모터(21)의 구동을 정지 시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 토출구 개폐장치.
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