KR0131186Y1 - 소음용 에어 덕트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 에어 덕트에 관한 것이고 특히, 소음을 효과적으로 감소시키게 되는 소음용 에어 덕트에 관한 것이다.

본 고안에 따라, 소음용 에어 덕트(10)이 제공되게 되고; 상기 에어 덕트(10)은, 공기의 유입구 부분(18)과 유동로 부분(20)에 배플(16)이 고정되고 다수의 소공(14)를 갖는 다공 파이프(12)가 상기 배플(16)을 관통하도록 설치되고, 상기 배플(16)과 상기 파이프(12) 사이에 공기의 차단공간(26)이 형성되게 되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 구성에 따라, 저주파적 특성을 갖는 흡입공기의 소음이 감소되게 되며, 전체 인테이크 시스팀의 소음 기여율이 현저히 저감될 수 있게 된다.

Description

소음용 에어 덕트

제1도는 선행기술에 따른 에어 덕트의 구조를 나타내는 도면.

제2도는 본 고안에 따른 소음용 에어 덕트의 구조를 나타내는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 소음용 에어 덕트 12 : 다공 파이프

14 : 소공 16 : 배플

18 : 유입구 부분 20 : 유동로 부분

22 : 개구부(opening) 24 : 유입구

26 : 차단공간 28 : 자유 유동공간

50 : 에어 덕트 52 : 유입구

54 : 유동로

본 고안은 에어 덕트에 관한 것이고, 특히, 소음을 효과적으로 감소시키게 되는 소음용 에어 덕트에 관한 것이다.

자동차에 있어서, 엔진으로 공급되는 혼합기를 구성하는 공기는 인테이크 시스팀의 에어 덕트를 관통하여 흡입되게 된다. 제1도를 참조하면, 선행기술에 따른 전형적인 에어 덕트(50)의 구조를 도시하며, 상기 에어 덕트(50)은 유입구(52)를 구비한다.

상기 유입구(52)를 관통하여 흡입된 공기는 유동로(54)를 따라 유동되어 공기 청정기, 기화기, 및 흡기 매니포울드를 거쳐서 엔진의 연소실로 공급되게 된다.

그러나, 상기와 같이 구조되는 에어 덕트(50)에 있어서는, 유입구(52) 및 유동로(54)가 전면적으로 개방된 상태에서 공기가 흡입되게 되고, 이에 따라 유입공기의 많은 부분이 덕트의 벽부분에 의해 저항을 받게 되기 때문에 소음이 발생되게 된다.

인테이크 시스팀 소음의 대부분이 상기 유입구(52) 및 유동로(54)에서 발생되게 되고 이러한 소음은 저주파적 요소를 강하게 내포하고 있기 때문에, 상기 부분들에서 발생되는 저주파적 소음을 감소시키는 것이 커다란 관심사항으로서 부각되고 있다.

본 고안은 상기한 바와같은 선행기술에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서 그 목적은, 저주파수 전대역에 걸친 소음을 저감하여 인테이크 시스팀의 소음 기여울을 현저한 정도로 감소시키게 되는 소음용 에어 덕트를 제공함에 있다.

본 고안에 따라, 소음용 에어 덕트가 제공되게 되고; 상기 에어 덕트는, 공기의 유입구 부분과 유동로 부분에 배플이 고정되고 다수의 소공을 갖는 다공 파이프가 상기 배플을 관통하도록 설치되고, 상기 배플과 상기 파이프사이에 공기의 차단공간이 형성되게 되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 특성에 따라, 유입구 부분을 통하여 흡입되는 공기의 일부가 다수의 소공들을 관통하여 차단공간으로 유입되게 되고 상기 차단공간이 공기의 유동 저항을 감소시키는 완충적인 기능을 수행하게 되므로, 저주파적 특성을 갖는 흡입공기의 소음이 감소되게 되고 전체 인테이크 시스팀의 소음 기여울이 현저히 저감될 수 있게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.

제2도를 참조하면, 본 고안에 따른 소음용 에어 덕트(10)의 구조를 도시하며; 상기 에어 덕트(10)은 유입구 부분(18)과 상기 유입구 부분(18)에 이어지는 유동로 부분(20)을 구비한다.

본 고안에 따라, 상기 유입구 부분(18)의 외측단부에는 배플(16)이 제공되고, 유입구 부분(18)의 내부와 상기 유동로 부분(20)에도 배플(16)이 제공되어 상기 덕트(10)을 수개의 공간으로 분할하게 된다.

상기 다수의 배플(16)들에는 개구부(22)가 형성되게 되며, 상기 개구부(22)를 통과하여 상기 외측단부에 있는 배플(16)과 상기 유입구 부분(18)의 내부에 있는 배플(16)의 사이에는 다수의 소공(14)를 갖는 파이프(12)가 고정되게 된다. 상기 유동로 부분(20)에 제공되는 배플(16)에도 다공 파이프(12)가 고정되게 된다.

상기 파이프(12)와 상기 배플(16)의 사이에는 공기가 자유롭게 이동될 수 없게 되는 차단 공간(26)이 형성되게 되며, 상기 파이프(12)가 존재되지 않는 배플(16)들 사이의 공간은 공기의 자유 유동공간(28)로 된다. 상기 외측단부에 있는 파이프(12)의 부분은 공기의 유입구(24)로서 작용하게 된다는 것을 알 수 있다.

그러므로, 유입구(24)를 통하여 흡입되는 공기의 일부가 다수의 소공(14)들을 관통하여 차단공간(26)으로 유입되게 되고, 상기 차단공간(26)은 공기의 유동 저항을 감소시키는 완충적인 기능을 수행하게 된다.

본 고안의 상기한 바와같은 구성에 따라, 저주파적 특성을 갖는 흡입공기의 소음이 감소되게 되며, 전체 인테이크 시스팀의 소음 기여율이 현저히 저감될 수 있게 된다.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

1. 소음용 에어 덕트(10)에 있어서, 공기의 유입구 부분(18)과 유동로 부분(20)에 배플(16)이 고정되고 다수의 소공(14)를 갖는 다공 파이프(12)가 상기 배플(16)을 관통하도록 설치되고, 상기 배플(16)과 상기 파이프(12) 사이에 공기의 차단공간(26)이 형성되게 되는 것을 특징으로 하는 소음용 에어 덕트.