KR0130821Y1 - 자동차용 재떨이 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 재떨이에 관한 것으로서 보다 자세히 설명하자면 재떨이 하우징의 힌지 가이드 레일을 따라 움직이는 힌지 돌기를 가진 자동차용 재떨이에 관한 것으로, 종래 재떨이의 문제점인 힌지 돌기가 재떨이의 하부에 위치함으로 인하여 재떨이의 용량을 크게 할 수 없는 단점을 해결하기 위해 본 고안에서는 힌지포인트의 크기를 늘리면서 재떨이와 재떨이 하우징의 크기를 작게 하는데 그 목적이 있고 이를 위해서 가이드 레일을 따라 힌지 돌기가 움직이는 구조로 만들어 힌지 포인트를 종래의 재떨이보다 크게 하고 이를 이용하여 재떨이 저장공간을 종래의 재떨이 저장공간 보다 획기적으로 증대시키면서도, 힌지 포인트의 위치가 동일한 고정식 힌지구조에 재떨이보다 전체 크기를 작게 만든 자동차용 재떨이에 관한 것이다.

Description

자동차용 재떨이

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 작동 상태도.

제3도는 본 고안과 종래 힌지 포인트 비교도.

제4도는 종래의 재떨이 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 재떨이 12 : 힌지 돌기

14 : 장력 스프링 20 : 재떨이 하우징

22 : 힌지 가이드 레일 24 : 가이드부

102 : 재떨이 전면부 142 : 잠금 돌기

242 : 잠금 홈 244 : 잠금 턱

본 고안은 자동차용 재떨이에 관한 것으로서 보다 자세히 설명하자면 재떨이 하우징을 동일 공간에서 개폐부를 넓게 활용하여 재떨이 용량을 확대시킨 것이다.

일반적으로 자동차용 재떨이는 운전자와 승차자가 밀폐된 공간에서의 무료함을 달래거나, 장거리 운행시 운전자나 승차자에게 자동차 운전으로 인한 스트레스를 감소시키기 위해 담배피우기 위한 자동차의 편의 장치이다.

그러나 종래에는 제 4도에 도시된 바와 같은 재떨이(100)가 자동차에 장착되어 사용되어 있다.

상기와 같은 재떨이(100)는 재떨이 하우징(200)으로 감싸져 있고, 재떨이(100)는 장력 스프링(140)과 잠금 돌기(142a)와 힌지 돌기(120)로 이루어졌으며, 재떨이 하우징(200)은 잠금 홈(242a)으로 이루어져 있다.

이러한 종래 재떨이(100)의 문제점으로는 힌지 돌기(120)가 재떨이(100)의 하부에 위치함으로 인해서 힌지 포인트의 위치가 제 3도의 P1에 위치하게 되며 이로 인하여 재떨이의 용량을 크게 할 수 없는 단점이 있다.

이와 같은 용량의 적음을 해결하기 위해서는 힌지 포인트를 제 3도의 P2위치까지 내려야 하는데 이같은 경우에는 재떨이와 재떨이 하우징의 크기가 너무 커지는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 이루어진 것으로, 그 목적은 재떨이의 크기를 크게 하지 않으면서 힌지포인트의 위치를 제 3도에서와 같이 P2까지로 하여 저장 용량을 증가시킨 재떨이와 재떨이 하우징을 제공함에 그 목적이 있다.

이하 고안의 요지를 첨부 도면에 의하여 본 고안을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

먼저 제 1도 및 제 2도는 본 고안에 따른 자동차용 재떨이가 도시되어 있는데, 이 자동차용 재떨이는 슬라이드 되면서 인출·수납되는 재떨이(10)와 이 재떨이를 감싸는 재떨이 하우징(20)으로 구성된다.

상기 재떨이(10)는 전면의 재떨이 전면부(102)와 여기에 부착된 스프링 고정대(16), 고정대에 결합되는 장력 스프링(14)과 재떨이의 좌·우측면을 이루는 측면막이(122) 그리고 측면막이에 부착된 힌지 돌기(12)로 형성되며, 이로부터 이루어진 저장공간(18)이 있다.

상기의 장력 스프링(14)은 털이홈(144)과 스프링 고정부위(146)로 이루어져 있다.

재떨이 하우징(20)은 측면에 힌지 돌기(12)를 끼울 수 있게한 힌지 가이드 레일(22)과 상부에 장력 스프링(14)을 지지해 주는 가이드부(24)와 잠금 돌기(142)의 고정을 위한 잠금턱(244) 그리고 콘솔박스등과의 결합을 위한 브라켓(26)과 하우징걸림부(246), 그밖에 내부의 수납공간(28)으로 형성되어 있다.

제 3도는 힌지 포인트의 위치에 따른 저장공간의 비교도로서 힌지포인트가 P1일 때의 저장능력은 b이고 힌지 포인트가 P2일 경우의 저장능력은 a와 b와 빗금을 표시 않은 부분으로 이루어지는 부채꼴인데 본 고안에서는 힌지 포인트의 위치는 P2로 하고 재떨이의 전면부 크기는 P1처럼 하기 위하여 P1이 그리는 원상에 이동 힌지 돌기를 만들어 a만큼의 저장공간과 수납부의 증대를 가져왔다.

이러한 상기 재떨이는 사용자가 재떨이를 사용하고자 재떨이 전면부(102)를 잡아당기면 재떨이는 재떨이 하우징(20)의 측면에 있는 가이드 레일(22)을 따라 재떨이의 힌지 돌기(12)가 힌지 가이드 레일(22)의 끝부분 까지 따라 움직이고 힌지 가이드 레일(22)이 끝나는 지점에서 장력 스프링(14)의 말단에 있는 잠금 돌기(142)가 잠금 홈(242)에 걸리게끔 동작된다.

상기한 본 고안의 효과로는 동일한 공간에서 가이드 레일을 따라 힌지 돌기가 움직이는 구조로 만들어져 힌지 포인트를 종래의 재떨이보다 크게 할 수 있어 수납부를 넓게 활용할 수 있고 또한 재떨이 저장공간보다 획기적으로 증대시켜 장거리 운행시 재떨이를 자주 비워야 하는 번거로움을 해소시키고 , 힌지 포인트의 크기가 동일한 고정식 힌지구조의 재떨이보다 전체 크기를 작게 만들 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차에 사용되는 재떨이(10)의 재떨이 전면부(102) 내측에 끝단이 잠금돌기(142)로 형성된 장력스프링(14)과 측면막이 (122)를 고정하되 이 측면막이(122) 양측에 힌지돌기(12)를 형성하여 이 각각의 힌지돌기(12)는 재떨이 하우징(20)에 형성된 힌지 가이드 레일(22)에 삽입시킨 재떨이(10)에 있어서, 상기, 재떨이 하우징(20) 상부에 장력 스프링(14)을 지지하는 가이드부(24)와 장력 스프링(14)의 잠금돌기(142)를 고정하는 잠금턱(244)을 형성하고 재떨이 하우징(20)의 최상단 중앙에 장력 스프링(14)이 재떨이 하우징(20)으로부터 이탈을 방지하는 잠금홈(242)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 재떨이.