KR0130700Y1 - 흡기덕트용 필터 자동크리닝 장치 - Google Patents

흡기덕트용 필터 자동크리닝 장치 Download PDF

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KR0130700Y1 KR2019940015433U KR19940015433U KR0130700Y1 KR 0130700 Y1 KR0130700 Y1 KR 0130700Y1 KR 2019940015433 U KR2019940015433 U KR 2019940015433U KR 19940015433 U KR19940015433 U KR 19940015433U KR 0130700 Y1 KR0130700 Y1 KR 0130700Y1
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Abstract

본 고안은 흡기덕트용 필터 자동크리닝 장치에 관한 것으로, 흡기덕트(1)의 흡입구(1a)를 폐쇄하는 필터(5)가 안내롤러(2a, 2b)와 중계롤러(3) 및 모터(6)로 구동하는 구동롤러(4a, 4b)를 따라 궤도 주행되면서 브러쉬(7)에 의해 누적된 이물이 제거되도록 하고, 상기 필터(5)의 내외부에 설치된 기압감지센서(8a, 8b)의 정보를 재어기(9)가 필터(5)의 이물누적시에 모터(6)를 구동시키도록 함으로써,
외부공기의 흡입효율과 차내공기의 정화효율을 극대화시킴과 동시에 필터의 주기적 점검보수 작업을 삭제할 수 있도록 한 것이다.

Description

흡기덕트용 필터 자동크리닝 장치
제1도는 본 고안 자동크리닝 장치의 개념 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 흡기덕트 1a : 흡기구
2a, 2b : 안내롤러 4a, 4b : 구동롤러
5 : 필터 6 : 모터
7 : 브러쉬 8a, 8b : 기압측정센서
9 : 제어기
본 고안은 흡기덕트용 필터자동크리닝 장치에 관한 것으로, 특히 흡입되는 공기중의 분진등 이물을 효과적으로 여과시킴과 동시에 필터외면에 이물이 누적될 경우 이를 신속히 제거하여 줌으로서, 차내공기의 흡입율과 정화효율을 극대화시키고 필터의 주기적 점검보수 작업을 삭제할 수 있게 된 것이다.
일반적인 차량의 흡입구에는 흡입되는 공기중에 포함된 먼지, 모래, 미세분진 등의 이물을 제거하기 위한 별도의 필터가 없으며, 덕트 내부로 유입된 혼탁한 외부공기는 소정의 냉온풍기구를 선택적으로 통과한 후 토출그릴 내부에 필터가 있는 경우 정화된 상태, 필터가 없는 경우 혼탁한 상태로 차내에 공급되므로 차내오염, 건강저해등의 여러 가지 문제점들이 유발된다.
상기 문제점의 해소를 위해 흡기덕트의 입구측에 필터를 장착하는 방안도 강구될 수 있으나, 이 경우에는 수시로 필터를 크리닝 또는 교환해야 하는 유지관리의 어려움이 유발되고, 필터의 유지관리 시기가 경과되면 누적된 이물로 인해 흡입효율이 저하된다는 또 다른 문제점이 지적된다.
본 고안은 상기한 문제점들을 적극적으로 해소시킬 수 있는 흡기덕트용 필터자동크리닝 장치를 제공하기 위한 목적으로 안출된 것으며, 상기 목적의 달성을 위해 본 고안에서는 외부공기를 도입하는 흡기덕트의 흡기구에 다수의 안내롤러를 따라 궤도 주행되는 시트밴드형 필터를 설치하고, 상기 필터로 차단된 흡기덕트의 내외부에는 기압차이에 의해 신호를 발생하는 기압측정센서를 설치하여 필터의 이물누적에 의해 대기와 흡기덕트의 기압차이를 제어기가 비교감지한 경우에는 상기 필터를 구동시키는 모터를 온시킴으로써 궤도 주행되며 브러쉬에 의해 이물제거된 필터가 흡기덕트의 흡기구에 위치되도록 하였다.
이하에서 상기 본 고안을 첨부도면에 의해 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안 자동크리닝 장치의 전체 구성을 개념적으로 나타낸 것으로, 차체(C)에 고정설치되며 외부(0)로부터 공기를 도입하는 흡기구(1a)가 개구형성된 흡기덕트(1)와, 상기 흡기구(1a)를 폐쇄시키도록 그 상하단의 안내롤러(2a, 2b)와 중계롤러(3) 및 한쌍의 구동롤러(4a, 4b) 사이에 궤도주행 가능하게 설치되는 필터(5)와, 상기 구동롤러(4a)를 선택구동시키는 모터(6)와, 상기 안내롤러(2b)와 구동롤러(4a, 4b) 사이에 필터(5)와 가압접촉되도록 설치되어 누적된 이물을 제거하는 브러쉬(7)와, 상기 필터(5)의 내외측에서 가압을 측정하는 기압측정센서(8a, 8b)와 상기 기압측정센서(8a, 8b)의 정보를 비교하여 기압차의 발생시에만 모터(6)를 온시키는 제어기(9)로 구성된다.
이와같은 구성의 본 고안은 흡기덕트(1)를 통한 외부공기의 차내 유입시에 그 흡기구(1a) 외면의 필터(5)에 의해 공기가 도입되므로 외부공기중에 포함된 먼지, 분진등은 상기 필터(5)에 의해 정화되어 차내에 공급된다.
이러한 외부공기 도입시에 필터(5)가 깨끗한 경우, 즉 이물이 필터(5)에 많이 누적되지 않은 상태에서는 필터(5)에 의한 저항이 최소화 되므로 공기흡입 효율도 대폭향상된다.
한편, 상기 외부공기도입의 진행에 따라 필터(5)에 이물이 많이 누적될 경우에는 외부공기가 필터(5)를 쉽게 통과하지 못하게 되어 흡입력에 의해 흡기덕트(1)의 내부기압은 외부(0)보다 낮아지게 된다.
이러한 기압차이는 필터(5)의 내외부 즉, 흡기덕트(5)와 차체(C)의 외면에 설치한 기압측정센서(8a, 8b)로부터 제공되는 정보를 제어기(9)가 비교함으로써 필터(5)의 크리닝시기를 판단하게 되며, 상기한 이물누적 상태로 판단된 경우에는 모터(6)를 온상태로 전환시켜 주게 된다.
상기 모터(6)의 기동시에 구동롤러(4a, 4b)는 중계롤러(3)측의 필터(5)를 안내롤러(2b)측으로 강제이동시키게 되며, 이때 흡기구(1a)를 밀폐시키는 부분은 이미 이물이 누적된 부분이 반송되는 것이므로 표면에 누적된 이물을 브러쉬(7)가 가압마찰하여 제거시키게 된다.
따라서 흡기구(1a)에 새로이 이동된 필터(5)는 브러쉬(7)에 의해 정결히 크리닝 된 상태가 되며, 이에 따라 제어기(9)는 필터(5) 내외부의 기압이 동일함 즉, 필터(5)를 통해 외부공기가 원활히 공급되는 것으로 판단하여 모터(5)의 구동을 정지시킴으로써 필터(5)의 교환(크리닝)을 완료하게 된다.
이와같은 본 고안은 흡입되는 외부공기의 이물을 효과적으로 여과시킴은 물론 이물누적시에는 필터의 교환과 크리닝을 동시에 수행하게 되므로, 공기흡입효율과 정화효율의 극대화 및 필터의 주기적 점검보수작업 삭제에 의해 쾌적한 승차감과 제품신뢰도 향상 효과를 얻을 수 있게 된 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 차체(C)에 고정설치되며 외부(0)로부터 공기를 도입하는 흡입구(1a)를 보유한 흡기덕트(1)와, 상기 흡기구(1a)를 폐쇄시키도록 안내롤러(2a, 2b)와 중계롤러(3) 및 구동롤러(4a, 4b) 사이에 궤도주행 가능하게 설치된 시트밴드형의 필터(5)와, 상기 구동롤러(4a)를 선택구동시키는 모터(6)와, 상기 안내롤러(2b)와 구동롤러(4a, 4b) 사이에서 필터(5)에 누적된 이물을 제거하는 브러쉬(7)와, 상기 필터(5)의 내외부에 설치된 기압측정센서(8a, 8b)와, 상기 기압측정센서(8a, 8b)의 정보를 비교하여 기압차의 발생시에만 모터(6)를 온시키는 제어기(9)로 이루어진 것을 특징으로 하는 흡기덕트용 필터 자동크리닝 장치.
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