KR0130221Y1 - 자기기록재생기의 릴 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자기기록재생기의 릴 구조에 관한 것으로, 카세트 허브의 안내봉인 릴 몸체(31)에 칼라(32)가 안착되는 도피홈(31a)을 형성하고, 칼라(32)의 상부측에는 내측으로 상기 도피홈(31a)과 소정량만큼 중첩되는 돌기(32a)를 형성하며, 상기 칼라(32)의 상면에는 반경방향과 원주방향을 조합된 방향이 되도록 최상측 모서리에서 최하측 모서리 방향으로 각각 경사부(32b)를 형성한 본 고안에 의한 릴을 제공함으로써 카세트 안착시의 신뢰성이 향상되고, 안착소음이 저감되어 신뢰성이 향상된 염가형 릴을 생산하게 되는 것이며, 칼라의 반경방향으로의 탄성변형력이 작아 칼라의 외측면 치수관리가 용이하게 되고, 데크 메카니즘의 구성이나 동작 스퀀스에 관계없이 적용 가능하도록 하여 칼라의 강성이 보강되어 테이프의 손상 및 소음을 방지하게 되는 것이다.

Description

자기기록재생기의 릴 구조

제1도 및 제2도는 종래 자기기록재생기 데크의 릴 구조를 보인 것으로, 제1도는 사시도이고,

제2도의 (a)는 제1도의 릴을 A 방향으로 바라본 정면도이며,

(b)는 B 방향으로 바라본 정면도이고,

(c)는 C 방향으로 바라본 정면도.

제3도는 종래의 다른 자기기록재생기의 데크의 릴 구조를 보인 사시도.

제4도는 종래 기술에 의한 자기기록재생기 데크의 동력전달상태 단면도.

제5도 및 제6도는 본 고안에 의한 자기기록재생기 데크의 릴 구조를 보인 것으로 제5도는 사시도이고,

제6도의 (a)는 평면도이며,

(b)는 제5도를 D 방향으로 바라본 정면도이고,

(c)는 (b)도를 E 방향으로 바라본 정면도.

제7도는 본 고안에 의한 자기기록재생기 데크의 릴 구조 중 칼라의 사시도.

제8도는 (a)는 제7도의 칼라를 F 방향에서 바라본 정면도, (b)는 제7도의 칼라를 G 방향으로 바라본 정면도.

제9도의 (a)(b)는 본 고안이 적용된 공급릴 칼라의 정면도 및 측면도.

제10도의 (a)(b)는 본 고안에 의한 릴이 외부로부터 가해지는 충격이 변형되는 상태를 보인 정면도 및 평면도.

제11도는 본 고안에 다른 실시예에 의한 릴의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

31 : 릴 몸체 31a : 도피홈

32 : 칼라(callar) 32a, 32'a : 돌기부

32b, 32'b : 경사부

본 고안은 자기기록재생기용 데크의 릴 구조에 관한 것으로, 특히 릴 몸체에 칼라가 카세트 허브에 의해 휘어지는 것을 방지하는 지지홈을 형성하고, 칼라의 상면에는 경사부를 형성하여 칼라의 강성을 보강함으로써 카세트의 안착성능을 향상시키고, 안착소음을 저감하도록 한 자기기록재생기의 릴 구조에 관한 것이다.

종래 기술에 의한 자기기록재생기용 데크의 릴은 제1도 및 제2도를 참조로 하여 간략하게 설명하면, 먼저 제1도는 종래 릴의 사시도이고, 제2(a)도의 제1도의 릴을 A 방향으로 바라본 정면도이며, (b)는 B 방향으로 바라본 정면도이고, (c)는 C 방향으로 바라본 정면도로서, 종래의 릴은 카세트의 허브가 안내되는 릴 몸체(1)의 가장자리에 칼라(2)(2')가 원주방향으로 설치되어 있고, 상기 칼라(2)에 적당한 탄성과 강성을 가지도록 하며, 칼라(2)의 상단부에 면취(2a)(2'a)를 원주의 양방향으로 주어서 카세트가 수직하방향으로 하강될 때, 카세트 허브의 돌기(9개)의 하측 라운드부위와 칼라(2)의 단부가 결합되는 과정에서 사점이 발생되는 것을 방지하도록 하고 있다.

또한 이와 같이 허브와 칼라 결합시 발생되는 사점을 배제토록 하기 위해 3개의 칼라(2) 중 1개(2')의 높이를 다른 2개의 칼라(2)의 높이보다 크도록 형성하고, 칼라(2')의 하부측의 폭을 좁게 형성함과 아울러 칼라 하부측의 재질을 탄성재질로 형성하여 원주방향으로의 강성을 저감함으로써, 칼라가 카세트의 허브와 접촉되면서 사점이 발생되더라도 원주방향으로 칼라가 휘어져 허브의 홈으로 들어감으로써 강성이 큰 나머지 2개의 칼라(2)에서 사점이 발생되지 않은 상태로 결합이 이루어지도록 하고 있다.

한편, 제3도에 도시한 바와 같은 종래 다른 릴 구조는 칼라(2)가 릴 몸체(1)에 일체로 고정되어 있는 구조이기 때문에 릴 자체만으로는 카세트를 수직으로 하강시킬 때 사점의 발생을 방지할 수 없는 구조이다. 따라서 이러한 일체형 릴 구조는 제4도에 도시한 바와 같은 동력전달계에 의존하여 카세트의 삽입 및 인출을 실시하게 된다.

즉, 카세트의 삽입 및 인출시 모터(11)의 회전력이 벨트(12)와, 벨트풀리(13)를 통해 전달되고, 벨트풀리(13)의 회전에 의해 카세트 삽입 및 인출기구로 동력이 전달될 때 풀리(13)에 접속된 아이들러 기어(17)가 모터(11)의 회전방향에 따라 아이들러 기구(17)를 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전시켜 공급측 클러치 기어 또는 권취측 클러치 기어에 접속되어 공급릴 또는 권취릴(21) 중 어느 한쪽을 소정의 클러치 토오크를 가지고 회전시키도록 하고 있다. 이와 같이 함으로써 카세트의 하강시 어느 한쪽 릴이 반드시 회전하게 되고, 카세트의 허브와 칼라가 이론상 사점이 발생하는 위치에서 접촉되더라도 릴의 회전에 의해 사점이 해소되는 것이다.

도면 중 14, 15는 기어, 16은 아이들러 아암, 18, 19, 20은 기어, 22은 권취측 소프트 브레이크를 나타낸 것이다.

그러나, 상기 제1도에 도시한 릴의 경우에는 칼라의 강성을 충분히 크게 하지 못하므로 자기기록재생기의 사용 중 칼라의 변형이 발생되어 동작의 신뢰성이 좋지 않고, 카세트의 허브가 릴에 안착된 후 강한 토오크가 칼라에 걸렸을 때 칼라가 원주방향으로 휘어지게 되며, 이때 허브를 상측으로 부상시키는 분력이 발생되어 테이프의 주행높이가 급변하여 테이프에 손상이 발생되고, 소음이 발생되는 문제가 있다.

또한 일반적으로 자기기록재생기는 시퀸스적인 필요에 의해 카세트의 삽입모드에서 소프트 브레이크가 릴에 브레이크력을 가하게 되며, 이때 릴은 원주방향으로의 강성이 약하여 불량이 발생될 가능성이 있으며 특히 고온에서 취약한 문제가 있다. 즉, 테이프가 드럼에 감기도록 하기 위해 테이프 인출체가 테이프를 인출할 때 한쪽 릴은 회전이 자유롭도록 하고(일반적으로 공급릴), 타측 릴은 회전이 구속되도록 하기 위하여 소프트 브레이크를 동작시킴으로써 릴에 브레이크력을 가하고 있는 상태인데 이때 권취측 허브에도 회전하려고 하는 힘이 작용되어 칼라의 강성이 약해짐으로서 휘어지는 불량이 발생되는 것이다.

한편, 상기 제3도에 도시한 종래 릴 구조의 문제점은 카세트를 삽입하여 어느 한쪽 릴만 회전이 가능하므로 일체형일 경우에는 공급 또는 권취 릴 중 어느 한쪽에만 회전이 가능하게 되어 원가의 절감효과가 반감되는 것이었다. 또한, F/L 메카니즘 및 릴 구동계의 구조가 상이한 데크 메카니즘에는 적용할 수 없는 문제가 있다.

또한 권취릴에 적용시 권취측 소프트 브레이크력을 되감기시 테이프의 주행안정을 위해 권취측 클러치 조립체의 토오크 이상으로 증가시키면 카세트의 하강시 캡스턴 모터의 회전에 의해 릴이 회전하지 않게 되므로 사점발생을 피하기 어렵고, 이를 해결하기 위하여 권취측 클러치 조립체 토오크도 권취측 소프트 브레이크력보다 커지도록 해야 하는데 이러한 경우에는 테이프에 손상이 발생되는 것이었다.

이와 같은 본 고안의 여러 가지 문제점을 해소하는 것을 목적으로 하는 본 고안을 달성하기 위하여, 릴 몸체에 칼라의 휨을 방지하도록 칼라의 소정부위가 겹쳐지는 도피홈을 형성하고, 상기 칼라의 상면에 반경방향과 원주방향이 조합되는 방향으로 경사부를 형성한 것을 특징으로 하는 자기기록재생기의 릴 구조가 제공된다.

상기 칼라의 경사부는 공급측 릴과 권취측 릴이 회전중심에 대해 반대방향으로 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 상기한 바와 같은 본 고안을 첨부도면에 도시한 일 실시예에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

첨부도면 제5도 및 제6도는 본 고안에 의한 자기기록재생기 데크의 릴 구조를 보인 것으로, 제5도는 사시도이고, 제6도의 (a)는 평면도이며, (b)는 제5도를 D 방향으로 바라본 정면도이고, (c)는 (b)도를 E 방향으로 바라본 정면도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 자기기록재생기의 릴은 카세트 허브의 안내봉인 릴 몸체(31)에 칼라(32)가 안착되는 도피홈(31a)을 형성하고, 칼라(32)의 상부측에는 내측으로 상기 도피홈(31a)과 소정량만큼 중첩되는 돌기(32a)를 형성한다.

또한, 상기 칼라(32)와 도피홈(31a)은 제6(c)도에서와 같이 소정의 간격(a)을 두도록 형성되어 있고, 상기 칼라(32)의 상면에는 제7도와 같이, 반경방향과 원주방향을 조합된 방향이 되도록 최상측 모서리에서 최하측 모서리 방향으로 각각 경사부(32b)를 형성한다. 이때 상기 칼라(32)는 반경방향으로 잘 휘어지도록 탄성력을 갖고 있다.

제8도의 (a)는 제7도에 도시한 칼라(32)를 F 방향으로 바라본 정면도이고, (b)는 제7도의 칼라(32)를 G 방향으로 바라본 정면도이다.

한편, 제9도의 (a)와 (b)는 본 고안이 적용된 공급측 릴 칼라의 정면도 및 측면도로서, 경사부(32'b)의 방향이 회전축에 대하여 권취측 릴의 칼라와 반대방향이 되도록 180°의 차이를 갖도록 형성되어 있다.

상기한 바와 같이, 각각의 릴의 경사부방향은 릴 구동시 카세트 허브와 칼라의 접촉부에서 물림 높이를 최대로 하기 위해 각기 상이하게 설정되는 것이다.

이와 같이 구성되어 있는 본 고안에 의한 자기기록재생기의 릴 구조에 의한 동작을 설명하면, 먼저 카세트를 삽입하여 카세트가 수직으로 하강될 때 릴에 브레이크역 등의 회전저지부하가 걸려 있지 않을 경우에는 카세트 허브의 돌기와 칼라(32)의 경사부(32b)가 만나게 되면서 권취측 릴은 제6(a)도에서와 같이, 시계방향으로 회전되어 릴의 칼라(32)가 카세트 허브의 홈으로 원활하게 물려 들어가게 되며, 공급측 릴은 회전방향이 시계방향이 된다.

또한, 릴에 브레이크력 등의 부하가 걸려있거나 허브와 칼라의 단부가 이론적인 사점에서 만나게 되는 경우에는 릴이 자연스럽게 회전되지 못하게 됨으로서 제10(b)도에 도시한 바와 같이, 칼라의 경사부(32b)의 반경방향 경사성분에 의해 칼라(32)가 도면에서 점선의 위치로 휘어지면서 카세트가 안착된다. 이때 칼라(32)의 탄성변형력이 경사부(32b)에 의해 작아도 됨으로 카세트의 안착 및 압착동작에 영향을 주지 않게 된다.

한편, 원주방향으로 큰 토오크가 걸릴 때, 정·역방향 감기(FF/REW)를 실시하는 경우와 같이 큰 부하를 릴(31)이 받는 경우에는 제10(a)도의 'b'점에서 칼라의 돌기(32a)가 도피홈(31a)의 측면에 접촉되어 더 이상 변형되지 않게 되고, 토오크를 원활하게 전달할 수 있다.

또한, 정·역방향 감기 실행도중 정지시(STOP)에는 종동측에서 강한 브레이크력을 받게 되는데 이러한 경우에는 제10(a)도의 'c'점에서 강제적으로 지지되므로 칼라(32)에는 변형력이 작용되지 않는다.

제10(a)도에서 도시한 바처럼, 본 고안에 의한 릴은 양측 갭(g)을 적절하게 형성함으로써 외부로부터의 어떠한 충격이 가해지더라도 카세트의 허브가 손상되는 것을 방지하게 된다.

제11도는 칼라(42)가 도피홈(31a)의 측면에 물려 들어가 있는 상태에서 칼라의 상부에 형성되어 있는 돌기(42a)가 칼라(42) 몸체의 외측으로 형성되어 있고, 경사부(42b)가 형성되어 있는 다른 실시예를 보인 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자기기록재생기용 데크의 릴은 칼라의 강성이 보강되어 테이프의 손상 및 소음을 방지하는 효과가 있다. 즉 카세트 안착시의 신뢰성이 향상되고, 안착소음이 저감되어 신뢰성이 향상된 염가형 릴을 생산하게 되는 것이며, 칼라의 반경방향으로의 탄성변형력이 작아 칼라의 외측면 치수관리가 용이하게 되고, 데크 메카니즘의 구성이나 동작 시퀀스에 관계없이 적용 가능하도록 한 것이다.

Claims (2)

1. 릴 몸체에 칼라의 휨을 방지하도록 칼라의 소정부위가 겹쳐지는 도피홈을 형성하고, 상기 칼라의 상면에 반경방향과 원주방향이 조합되는 방향으로 경사부를 형성한 것을 특징으로 하는 자기기록재생기의 릴 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 칼라의 경사부는 공급측 릴과 권취측 릴이 회전중심에 대해 반대방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 자기기록재생기의 릴 구조.