KR0129888Y1 - Cover for outside mirror stay in a bus - Google Patents
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Abstract
본 고안은 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버(10)에 관한 것으로, 상부 및 하부에는 고정핀(12)의 양단이 각각 돌출되도록 일측이 개방된 형상의 핀삽입공(1,2)을 형성하고, 아웃사이드 미러 스테이(20)의 외주면과 접하는 측면 일측부에는 원호형상의 만곡부(5)를 형성하였으며, 상기한 만곡부(5)의 내측 상부 및 하부에는 아웃사이드 미러 스테이(20)를 구성하는 수평파이프(22,23)가 내삽되도록 개구공(3,4)을 각각 수평으로 형성한 구조로 이루져 버스의 아웃사이드 미러를 지지되도록 한 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 연결부위에 부착되어 버스의 외관을 미려하게 하도록 하는 한편, 주행시 공기저항에 의해 상기한 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 연결부위에서 발생하는 소음을 차단하는 등의 효과을 얻을 수 있다.The present invention relates to a cover 10 for the outside mirror stay of the bus, the upper and lower portions to form a pin insertion hole (1, 2) of one side is open so that both ends of the fixing pin 12, respectively, In addition, an arc-shaped curved portion 5 is formed at one side of the side that is in contact with the outer circumferential surface of the outer mirror stay 20, and the inner upper and lower portions of the curved portion 5 are horizontal to constitute the outer mirror stay 20. The connection part between the outside mirror stay 20 and the bracket 25 which has the structure which formed the opening holes 3 and 4 horizontally so that the pipes 22 and 23 may be interpolated, respectively, so that the outside mirror of the bus may be supported. In order to make the appearance of the bus beautiful, the air resistance can block the noise generated at the connection between the outside mirror stay 20 and the bracket 25 by the air resistance during driving.
Description
제1도는 본 고안의 사시도.1 is a perspective view of the present invention.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제3도는 본 고안의 사용상태도.3 is a state of use of the present invention.
제4도는 통상적인 구조를 갖는 버스용 사이드 미러용 스테이의 사시도이다.4 is a perspective view of a stay for a side mirror for a bus having a conventional structure.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1,2 : 핀삽입공 3,4 : 개구공1,2: pin insertion hole 3,4: opening hole
5 : 만곡부 12 : 핀삽입구5 curved portion 12 pin insertion hole
20 : 아웃사이드 미러 스테이 22,23 : 수평파이프20: outside mirror stay 22, 23: horizontal pipe
본 고안은 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버에 관한 것으로, 상세하게는 버스의 전면 양측에 설치되어 버스의 아웃사이드 미러를 지지되도록 한 아웃사이드 미러 스테이와 브래킷간의 연결부위에 부착되어 외관을 미려하게 하도록 하는 한편, 주행시 공기저항에 따라 아웃사이드 미러 스테이와 브래킷간의 연결부위에서 발생하는 소음을 억제하도록 구성한 것이다.The present invention relates to a cover for the outside mirror stay of the bus, and in detail, is attached to the connection portion between the outside mirror stay and the bracket installed on both sides of the front of the bus to support the outside mirror of the bus to have a beautiful appearance. On the other hand, it is configured to suppress the noise generated at the connection between the outside mirror stay and the bracket according to the air resistance during driving.
일반적으로 트럭이나 버스와 같은 대형차량의 경우에는 후방시계가 극히 제한적인 관계로 차량 전방의 양 측면에 대형의 아웃사이드 미러를 각각 부착하므로써 주행시 후방시계를 확보하게 되는데, 이와 같은 아웃사이드 미러는 후방에 대한 투영각도를 넓히기 위해 통상적으로 차체로부터 일정한 간격만큼 이격된 상태로 결합시키게 된다.In general, in the case of large vehicles such as trucks and buses, since the rear clock is extremely limited, a large outside mirror is attached to each side of the front of the vehicle to secure a rear clock while driving. In order to widen the projection angle with respect to the vehicle, it is usually combined at a predetermined distance from the vehicle body.
그러므로, 버스와 같은 대형 차량에서는 차체와의 사이에 제4도와 같이 수직파이프(21) 및 수평파이프(22,23)가 결합된 아웃사이드 미러 스테이(20)를 개재하여 부착시킨다.Therefore, in a large vehicle such as a bus, it is attached to the vehicle body via the outside mirror stay 20 in which the vertical pipes 21 and the horizontal pipes 22 and 23 are coupled as shown in FIG.
그리고, 이와 같이 강재로 이루어진 수직파이프(21) 및 수평파이프(22,23)를 용접에 의해 일체화시켜 구성한 아웃사이드 미러 스테이(20)는 브래킷(25)의 내측에 형성된 관통공을 통해 스크류를 체결시킴에 따라 차체의 측면 양측으로 브래킷(25)을 각각 고정 부착시킨 다음, 상기한 브래킷(25)의 절곡부(25A,25B) 내측으로 수직파이프(21)를 위치시킨 상태에서 절곡부(25A,25B)의 중심부에 형성된 핀삽입공으로 고정핀(12)을 삽입시키고, 브래킷(25)의 하부에 형성된 절곡부(25B)를 통해 돌출된 고정핀(12)의 선단에 너트(13) 등을 체결시켜 상기한 브래킷(25)으로부터 아웃사이드 미러 스테이(20)가 수평으로 회동할 수 있도록 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)을 힌지연결시키게 된다.In addition, the outside mirror stay 20 formed by integrating the vertical pipe 21 and the horizontal pipes 22 and 23 made of steel by welding is fastened with a screw through a through hole formed inside the bracket 25. The brackets 25 are fixedly attached to both side surfaces of the vehicle body, and the bent portions 25A, 25A and 25B are positioned in the bent portions 25A and 25B of the bracket 25. Insert the fixing pin 12 into the pin insertion hole formed in the center of the 25B, and tighten the nut 13 and the like to the end of the fixing pin 12 protruding through the bent portion 25B formed in the lower portion of the bracket 25 The outside mirror stay 20 and the bracket 25 are hinged so that the outside mirror stay 20 can be rotated horizontally from the bracket 25.
한편, 상기한 바와 같은 버스용 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 연결이 완료된 상태에서는 수직파이프(21) 및 브래킷(25)간의 결합부가 외부로부터 노출된 상태를 갖게 되는데, 종래에는 이와 같은 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 결합부위를 은폐시키도록 한 수단이 구비되지 않은 관계로, 아웃사이드 미러 스테이(21)와 브래킷(25)간의 연결부위가 외부로 노출된 상태를 갖게 된다.Meanwhile, in the state where the connection between the outside mirror stay 20 for the bus and the bracket 25 is completed as described above, the coupling portion between the vertical pipe 21 and the bracket 25 is exposed from the outside. Since the means for concealing the engagement portion between the outside mirror stay 20 and the bracket 25 is not provided, the connection portion between the outside mirror stay 21 and the bracket 25 is exposed to the outside. You have a state.
따라서, 종래의 버스에서는 브래킷(25) 및 아웃사이드 미러 스테이(20)간의 연결부위가 외부로 노출됨에 따라 차량의 완성도와 외관이 저하되는 등의 문제점이 발생하였으며, 또한 이와 함께 버스의 고속주행시 공기의 저항에 의해 심한 소음이 발생하게 되는 등의 많은 문제점이 따랐다.Therefore, in the conventional bus, the connection between the bracket 25 and the outside mirror stay 20 is exposed to the outside, resulting in problems such as deterioration of the completeness and appearance of the vehicle. There are many problems, such as severe noise caused by the resistance of.
본 고안에 의한 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버는 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 아웃사이드 미러 스테이와 브래킷간의 연결부위를 외부로부터 은폐시켜 미려한 외관을 갖도록 하는 한편, 고속주행시 공기와의 저항에 의한 소음의 발생을 차단시키도록 한 수단을 제공하는데 있는 것이다.The cover for the outside mirror stay of the bus according to the present invention was conceived in view of the above-described conventional problems, and an object of the present invention is to conceal the connection portion between the outside mirror stay and the bracket from the outside to have a beautiful appearance. On the other hand, it is to provide a means for blocking the generation of noise due to resistance with air during high-speed driving.
상기와 같은 목적은 상부 및 하부에는 고정핀의 양단이 각각 돌출되도록 일측이 개방된 형상의 핀삽입공을 형성하고, 아웃사이드 미러 스테이의 외주면과 접하는 측면 일측부에는 원호형상의 만곡부를 형성하였으며, 상기한 만곡부의 내측 상부 및 하부에는 아웃사이드 미러 스테이를 구성하는 수평파이프가 내삽되도록 개구공을 각각 수평으로 형성한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버를 제공함으로써 달성된다.The purpose of the above is to form a pin insertion hole having an open shape on one side so that both ends of the fixing pin protrudes on the upper and lower sides, and an arc-shaped curved portion is formed at one side of the side contacting the outer circumferential surface of the outside mirror stay. It is achieved by providing a cover for an outside mirror stay of a bus, characterized in that the openings are formed horizontally so that horizontal pipes constituting the outside mirror stay are interposed in the upper and lower portions of the curved portion.
이하, 본 고안에 의한 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버를 첨부한 도면과 함께 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the outer mirror stay cover of the bus according to the present invention will be described in detail with the accompanying drawings.
제1도는 본 고안의 사시도이고, 제2도는 제1도의 A-A선 단면을 도시한 도면으로서, 본 고안에 의한 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버(10)는, 상부 및 하부에는 브래킷(25)의 고정핀의 양단이 핀삽입공(1,2)을 각각 형성하고, 아웃사이드 미러 스테이(20)의 외주면과 접하는 측면 일측부에는 공기의 저항을 감소시키도록 단면을 원호형상으로 형성한 만곡부(5)를 형성한 것이다.FIG. 1 is a perspective view of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1, and the outer mirror stay cover 10 of the bus according to the present invention has upper and lower sides of the bracket 25. Both ends of the fixing pins form pin insertion holes 1 and 2, respectively, and one side portion of the side surface contacting the outer circumferential surface of the outside mirror stay 20 has a curved portion formed in an arc-shaped cross section so as to reduce air resistance. ) Is formed.
여기에서 또한, 핀삽입공(1,2)은 일측이 개방된 형상으로 형성하여 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 결합이 완료된 상태에서 본 고안을 결합시킬 경우 상기한 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 결합부위에 삽입된 고정핀(12)의 양단이 각각 돌출되도록 함으로써 본 고안의 결합이 용이하게 이루어지도록 한다.Here, the pin insertion hole (1, 2) is formed in an open shape on one side to combine the subject innovation in the state in which the coupling between the outside mirror stay 20 and the bracket 25 is completed as described above outside mirror Both ends of the fixing pin 12 inserted into the coupling portion between the stay 20 and the bracket 25 are protruded, respectively, so that the coupling of the present invention can be easily performed.
그리고, 만곡부(5)는 내측으로 아웃사이드 미러 스테이(20)의 수직파이프(21)가 밀착될 수 있도록 상기한 아웃사이드 미러 스테이(20)의 수직파이프(21) 외주면보다 큰 곡률을 갖도록 하며, 이와 같은 만곡부(5)는 아웃사이드 미러 스테이(20) 및 브래킷(25)간의 연결부위에 장착하는 과정에서 차량의 정면을 지향하도록 한다.The curved portion 5 has a curvature greater than that of the outer circumferential surface of the vertical pipe 21 of the outside mirror stay 20 so that the vertical pipe 21 of the outside mirror stay 20 can be in close contact with the inside thereof. The curved portion 5 is directed to the front of the vehicle in the process of mounting on the connection between the outside mirror stay 20 and the bracket 25.
계속해서 상기한 만곡부(5)의 내측 상부 및 하부에는 사이드 미러의 각도조절시 수평파이프(22,23)의 회동공간을 제공함으로써 아웃사이드 미러스테이로부터 각각 상하로 배열된 수평파이프(22,23)가 수평방향으로 회동할 수 있도록 수평파이프(22,23)가 내삽되도록 한 개구공(3,4)이 각각 수평으로 형성된다.Subsequently, horizontal pipes 22 and 23 are arranged up and down from the outside mirror stay by providing a pivoting space of the horizontal pipes 22 and 23 at the inner upper and lower portions of the curved portion 5 when the angle of the side mirrors is adjusted. The opening holes 3 and 4 are horizontally formed so that the horizontal pipes 22 and 23 are interpolated so that they can rotate in the horizontal direction.
한편, 핀삽입공(1,2) 및 개구공(3,4)은 선단을 각각 반원형상으로 형성함으로써 고정핀 및 수평파이프(22,23)의 외주면이 상기한 핀삽입공(1,2) 및 개구공(3,4)의 선단과 정확히 밀착될 수 있도록 하며, 전후면으로는 관통공(6)을 각각 형성함으로써 상기한 관통공(6)을 통해 스크류(11)를 삽입시켜 브래킷(25)의 측면에 형성된 고정부(15)로 체결시킴에 따라 브래킷(25)과의 결합이 이루어지도록 한다.On the other hand, the pin insertion holes (1, 2) and the opening holes (3, 4) are formed in a semi-circular shape, respectively, so that the outer circumferential surfaces of the fixing pin and the horizontal pipes (22, 23) are described above. And the ends of the openings 3 and 4 to be in close contact with each other, and the through holes 6 are formed in the front and rear surfaces thereof, respectively, so that the screws 11 are inserted through the through holes 6 and the brackets 25 are formed. By fastening to the fixing portion 15 formed on the side of the) is to be combined with the bracket (25).
상기와 같은 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면, 본 고안에 의한 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버(10)는 제3도에 도시한 바와 같이 아웃사이드 미러가 부착되도록 한 아웃사이드 미러 스테이(20)와 브래킷(25)간의 연결부위에 결합되어 버스의 외관을 미려하게 하는 한편, 공기의 저항에 따른 소음을 감소시키도록 하게 된다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above, the outer mirror stay cover 10 of the bus according to the present invention is the outside mirror stay 20 to be attached to the outside mirror as shown in FIG. ) Is coupled to the connection between the bracket and the bracket 25 to enhance the appearance of the bus and reduce noise due to air resistance.
그리고, 이와 같은 본 고안을 아웃사이드 미러 스테이(20) 및 브래킷(25)간의 연결부위에 결합시키고자 할 경우에는 먼저, 본 고안의 만곡부(5)가 차량의 전방을 지향하도록 한 상태에서 상부 및 하부에 각각 형성된 핀삽입공(1,2)을 통해 수직파이프(21) 및 브래킷(25)을 일체로 결합시키도록 한 고정핀(12)의 양단을 각각 삽입되도록 한 다음, 만곡부(5)의 상부 및 하부에 형성시킨 개구공(3,4) 내측으로는 아웃사이드 미러 스테이(20)의 수평파이프(22,23)가 각각 삽입되도록 한다.And, if you want to combine this invention to the connection between the outside mirror stay 20 and the bracket 25, first, the upper portion and in the state that the bent portion 5 of the present invention to face the front of the vehicle Both ends of the fixing pin 12 for coupling the vertical pipe 21 and the bracket 25 integrally through the pin insertion holes 1 and 2 formed in the lower portion are respectively inserted, and then the The horizontal pipes 22 and 23 of the outside mirror stay 20 are inserted into the opening holes 3 and 4 formed in the upper and lower portions, respectively.
또한, 이러한 과정의 완료후에는 관통공(6)을 통해 삽입된 스크류(11)를 브래킷(25)의 측면에 형성된 고정구(15)의 나사공으로 체결시킴으로써 결합을 완료시키게 되는데, 이와 같은 본 고안은 수직파이프(21)와 브래킷(25)간의 연결부위를 외부로부터 은폐시킴에 따라 차량의 완성도를 높여 미려한 외관을 얻을 수 있으며, 또한 고속주행시 만곡부(5)가 전방에 의하여 수직파이프(21) 및 브래킷(25)간의 연결부위를 밀폐시키게 되므로 공기의 저항에 의해 상기한 수직파이프(21) 및 브래킷(25)의 연결부위로부터 발생하는 소음을 방지하게 되는 것이다.In addition, after the completion of this process is to complete the coupling by fastening the screw 11 inserted through the through hole 6 to the screw hole of the fastener 15 formed on the side of the bracket 25, this invention is By concealing the connection part between the vertical pipe 21 and the bracket 25 from the outside, it is possible to obtain a beautiful appearance by increasing the completeness of the vehicle, and also the vertical pipe 21 and the bracket by the front when the curved portion 5 at high speed driving Since the connection between the (25) is to be sealed to prevent the noise generated from the connection of the vertical pipe 21 and the bracket 25 by the resistance of the air.
이상에서와 같이 본 고안에 의한 버스의 아웃사이드 미러 스테이용 커버(10)는 아웃사이드 미러를 지지하도록 한 아웃사이드 미러 스테이(20) 및 브래킷(25)간의 연결부위를 외부로부터 은폐되도록 하므로써 미려한 외관을 얻을 수 있으며, 또한 고속주행시 상기한 수직파이프(21) 및 브래킷(25)과 공기가 직접접촉하는 것을 방지하므로써 공기저항에 따른 소음을 차단시키는 등의 효과를 얻을 수 있다.As described above, the exterior mirror stay cover 10 of the bus according to the present invention has a beautiful appearance by concealing the connection portion between the outside mirror stay 20 and the bracket 25 to support the outside mirror from the outside. In addition, it is possible to obtain an effect such as blocking noise due to air resistance by preventing direct contact between the vertical pipe 21 and the bracket 25 and air during high-speed driving.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950042509U KR0129888Y1 (en) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | Cover for outside mirror stay in a bus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950042509U KR0129888Y1 (en) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | Cover for outside mirror stay in a bus |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR970033543U KR970033543U (en) | 1997-07-26 |
| KR0129888Y1 true KR0129888Y1 (en) | 1998-12-15 |
Family
ID=19434926
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019950042509U KR0129888Y1 (en) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | Cover for outside mirror stay in a bus |
Country Status (1)
| Country | Link |
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-
1995
- 1995-12-18 KR KR2019950042509U patent/KR0129888Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970033543U (en) | 1997-07-26 |
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