KR0129388Y1

KR0129388Y1 - Suction muffler of a hermetic compressor

Info

Publication number: KR0129388Y1
Application number: KR2019930001734U
Authority: KR
Inventors: 조성욱
Original assignee: 구자홍; 엘지전자주식회사
Priority date: 1993-02-10
Filing date: 1993-02-10
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR940020889U

Abstract

본 고안은 밀폐형 압축기의 오일 흡입 저감을 위한 흡입머플러에 관한 것으로 특히 점도가 높은 오일이 머플러벽을 따라 올라가는 현상을 머플러의 구조변경으로 해결한 것으로, 상세히는 흡입파이프를 통해 흡입되는 냉매가스와 오일을 원심력차에 의해 분리하고 오일의 내부진입을 차단하는 안내홈과, 안내홈을 통해 유도된 오일을 소정량 저장하기 위한 홈과, 홈에 저장된 오일을 하부쉘측으로 배출시키는 배출구로 흡입머플러를 형성하여 오일과 흡입을 방지한 것이다.The present invention relates to a suction muffler for reducing the oil suction of a hermetic compressor, and in particular, a phenomenon in which oil having a high viscosity rises along the muffler wall is solved by changing the structure of the muffler, and in detail, refrigerant gas and oil sucked through the suction pipe. A suction groove with a guide groove for separating oil by a centrifugal force difference and blocking the entry of oil, a groove for storing a predetermined amount of oil guided through the guide groove, and an outlet for discharging oil stored in the groove to the lower shell side. To prevent oil and inhalation.

Description

Suction Muffler in Hermetic Compressor

제1도는 일반적인 압축기의 흡입구를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a suction port of a typical compressor.

제2도는 본 고안의 흡입머플러 구조와 오일의 이동경로를 나타낸 도면.2 is a view showing the suction muffler structure and the movement path of the oil of the present invention.

제3도는 제2도에 의한 본 고안의 흡입머플러 구성도.3 is a configuration of the suction muffler of the present invention according to FIG. 2.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 흡입머플러 2 : 안내홈1: suction muffler 2: guide groove

3 : 홈 4 : 흡입파이프3: groove 4: suction pipe

5 : 안내부 6 : 배출구5: guide part 6: outlet

7 : 하부쉘(Shell)7: Lower Shell

본 고안은 밀폐형 압축기의 오일흡입저감을 위한 흡입머플러에 관한 것으로 특히 점도가 높은 오일을 머플러 벽을 타고 올라가는 현상을 머플러의 구조변경으로 해결하도록 한 것이다.The present invention relates to a suction muffler for reducing the oil suction of a hermetic compressor, in particular, to solve the phenomenon of rising the oil of high viscosity on the muffler wall by changing the structure of the muffler.

일반적인 압축기 구조는 제1도에서 보인 바와 같이 흡입파이프(1')를 통해 들어온 냉매가스는 압축기의 상부쉘 및 하부쉘을 가득 채운후에 헤드부를 거쳐 피스톤(9)에 압축된 후 토출파이프(8)를 통해 토출되도록 구성되었다.In the general compressor structure, as shown in FIG. 1, the refrigerant gas introduced through the suction pipe 1 'is compressed to the piston 9 through the head part after filling the upper shell and the lower shell of the compressor, and then the discharge pipe 8 It was configured to discharge through.

그리고, 흡입파이프(4)는 유면으로부터 상당히 거리가 떨어져 있고 오일의 점도가 낮아 냉매가스 흡입시 과다한 오일흡입이 방지되어 전체적인 시스템의 안전성도 보장받을 수 있었다.In addition, the suction pipe 4 is far from the oil surface, and the viscosity of the oil is low, thus preventing excessive oil intake during refrigerant gas inhalation, thereby ensuring the safety of the overall system.

압축기의 효율을 고효율화 시키기 위해서 보다 개선된 신냉매의 적용이 뒤따르고 흡입머플러의 재질도 신소재의 시험적용이 뒤따랐다.In order to improve the efficiency of the compressor, the application of new refrigerant was improved, and the material of suction muffler was followed by the application of new material.

흡입머플러(1')의 재질을 플라스틱 재질로 변경하고 고점도 특성을 갖는 신냉매용 오일을 적용하면 압축기의 고효율 유지가 가능하다.By changing the material of the suction muffler (1 ') to a plastic material and applying a new refrigerant oil having high viscosity characteristics, it is possible to maintain the high efficiency of the compressor.

흡입머플러의 재질을 플라스틱으로 대체하면 신냉매용 고점도의 오일이 흡입력으로 내경벽면을 따라 상승되어 냉매와 함께 다량의 오일이 흡입되는 현상이 나타나고 이는 압축기의 제기능을 저하시키게 된다.If the material of the suction muffler is replaced with plastic, the oil of high viscosity for new refrigerant is raised along the inner diameter wall with suction force, and a large amount of oil is sucked together with the refrigerant, which reduces the function of the compressor.

이러한 흡입머플러의 구조적인 문제점을 갖고 제작된 종래의 압축기는 오일이 플라스틱 흡입머플러 관벽을 타고 상승하게 되면 다량의 오일이 흡입 압축되므로 밸브계에 과도한 힘이 걸리게 될 뿐만 아니라, 하부쉘(7)에 고여있는 오일의 양이 급속히 감소되어 내부냉각작용은 물론 윤활시에도 적정유량을 공급치 못하게 됨으로서 열변형을 일으켜 록킹현상이 나타나는 문제점이 있었다.In the conventional compressor manufactured with the structural problems of the suction muffler, when the oil rises through the plastic suction muffler pipe wall, a large amount of oil is sucked and compressed, so that excessive pressure is applied to the valve system, and the lower shell 7 There is a problem in that the amount of accumulated oil is rapidly reduced and the internal cooling action and the lubrication cannot be supplied even when lubricating, causing thermal deformation and locking phenomenon.

본 고안은 고효율 압축기에 사용되는 고점도오일 사용할 때 오일의 과흡입을 방지하고 이를 적절히 배출하기 위한 흡입머플러의 제공을 목적으로 한 것이다.The object of the present invention is to provide a suction muffler for preventing over-intake of oil and properly discharging oil when using high viscosity oil used in a high efficiency compressor.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 흡입머플러 구조는 오일을 안내할 수 있는 나선형의 안내홈을 형성하여 일정지점에서 오일이 고이도록 하고 고인 기름을 자연낙하시켜 배출하도록 함으로서 압축기의 압축성능을 향상시킨 것이다.The suction muffler structure of the present invention for achieving the above object is to form a spiral guide groove for guiding oil to improve the compression performance of the compressor by allowing the oil to accumulate at a certain point and discharge the accumulated oil by natural dropping will be.

본 고안의 구성은 다음과 같다.The configuration of the present invention is as follows.

본 고안의 흡입머플러(1) 구조는 제2도에서 보인 바와 같이 내부관벽을 따라 밑에서부터 위로 나선형의 홈을 갖는 안내홈(2)과, 이 안내홈(2)의 끝부분 상부측에 소정량의 오일을 수집하기 위한 홈(3)과, 상기 홈(3)에 고인 오일이 하부쉘로 빠져나올 수 있는 통로인 배출구(6)를 형성하였다.The suction muffler 1 structure of the present invention has a guide groove 2 having a spiral groove from the bottom along the inner tube wall, and a predetermined amount on the upper end of the guide groove 2, as shown in FIG. The grooves 3 for collecting the oil of the oil, and the discharge port 6 which is a passage through which the oil accumulated in the grooves 3 can be discharged to the lower shell were formed.

미설명부호 4는 흡입파이프이고, 5는 흡입파이프(4)를 안내하기 위한 안내부이다.Reference numeral 4 is a suction pipe, 5 is a guide for guiding the suction pipe (4).

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과는 다음과 같다.Effects of the present invention configured as described above are as follows.

본 고안의 압축기 흡입머플러(1)구조는 고효율 왕복동식 압축기에 사용되는 고점도 오일 사용에 따른 오일의 과흡입을 방지하기 위한 것이다.Compressor suction muffler (1) structure of the present invention is to prevent the over-suction of oil due to the use of high viscosity oil used in a high efficiency reciprocating compressor.

종래의 흡입머플러 구조에 따르면 별다른 제약없이 고점도의 오일이 플라스틱 머플러의 관벽을 따라 상승하여 흡입되어 오일량의 급속한 소모를 가져오고, 과흡입된 오일은 기구적으로 각 작동체에 무리한 영향을 주게되는 반면 요구되는 만큼의 오일을 적당한 시기에 적소에 공급할 수 없는 구조적 모순이 지적되었다.According to the conventional suction muffler structure, high-viscosity oil rises along the pipe wall of the plastic muffler and is sucked without any restriction, resulting in rapid consumption of the oil amount, and the over-inhaled oil mechanically affects each actuator. A structural contradiction, on the other hand, pointed out the inability to supply the required amount of oil in place at the right time.

본 고안의 흡입머플러 구조는 관의 내벽에 나선형이 안내홈(2)을 형성하고 이 안내홈(2)이 끝부분에 오일이 고여서 빠져 나올 수 있는 홈(3)과 고인기름이 배출될 수 있는 통로인 배출구(6)를 형성하여 흡입되므로 오일이 분리되어 하부쉘(7)의 유면으로 낙하되도록 한다.The suction muffler structure of the present invention forms a helical guide groove (2) on the inner wall of the pipe and the guide groove (2) can discharge the grooves (3) and the high oil which can escape due to the accumulation of oil at the ends. Since the suction port is formed to form an outlet 6, the oil is separated to fall to the oil surface of the lower shell 7.

상기 흡입파이프(4)에서 흡입력이 작용하면 오일을 안내하는 나선형의 안내홈(2)을 통해 냉매가스와 오일이 동시에 흡입력 방향으로 이동하고 이중 오일은 관벽에 형성된 나선형의 궤적을 따라 관벽을 회전하면서 흡입되며 냉매가스에 비해 무거운 오일은 원심력차에 의해 냉매가스와 분리된다.When the suction force acts on the suction pipe 4, the refrigerant gas and the oil move simultaneously in the suction force direction through the spiral guide groove 2 for guiding the oil, and the double oil rotates the tube wall along the spiral trajectory formed in the tube wall. Inhaled and heavier oil than refrigerant gas is separated from refrigerant gas by centrifugal force difference.

이와 같이 분리된 오일은 원심력에 의해서 배출구(6)를 통해 하부쉘의 유면으로 배출되고 냉매가스는 흡입머플러(1)를 따라 목적지로 이동한다.The oil thus separated is discharged to the oil level of the lower shell through the outlet 6 by centrifugal force and the refrigerant gas moves to the destination along the suction muffler 1.

원심력에 의해 플라스틱 흡입머플러 관벽과 접히지 않는 부분의 냉매가스와 오일을 관벽으로 끌어들임으로 해서 냉매가스와 오일의 분리효과를 높일 수 있다.The separation effect of the refrigerant gas and oil can be enhanced by drawing the refrigerant gas and oil in the portion which is not folded with the plastic suction muffler tube wall by the centrifugal force to the tube wall.

고효율 왕복동식 압축기는 고점도오일의 사용이 필수적이다.High efficiency reciprocating compressors require the use of high viscosity oils.

기존의 플라스틱재 머플러 구조는 점도가 높은 오일이 다량으로 흡입되어 압축기의 고효율화에 문제점으로 지적되었다.The conventional plastic muffler structure has been pointed out as a problem in the high efficiency of the compressor due to the suction of a large amount of high viscosity oil.

본 고안의 흡입머플러는 내벽의 아래에서 윗방향으로 오일을 안내하기 위한 나선형의 안내홈을 형성하고, 상단에 오일을 모으는 홈과 모인 오일을 배출하는 배출구를 형성하여, 냉매가스와 오일을 원심력차이에 의해 분리하고, 그 힘에 의해 배출통로로 오일이 빠져나오도록 함으로서 오일 흡입을 저감시켜 압축기의 운전시 정숙 안정성을 확보하고 장시간의 운전에 따른 기구적인 피로를 줄여 운전성능과 신뢰도를 높인 것이다.The suction muffler of the present invention forms a spiral guide groove for guiding the oil upwards from the bottom of the inner wall, and forms a groove for collecting oil and an outlet for discharging the collected oil on the upper side, so that the refrigerant gas and oil are centrifugal difference. By separating the oil by the force, the oil is discharged into the discharge passage by reducing the oil intake to ensure the quiet stability during operation of the compressor and to reduce the mechanical fatigue caused by long time operation to improve the operation performance and reliability.

Claims

A guide groove formed in the inner wall to guide the oil rising from the lower shell by the suction force of the suction pipe, a groove for storing a predetermined amount of the raised oil guided through the guide groove, and discharge the oil stored in the groove to the lower shell side. Suction muffler of the compressor, characterized in that it comprises a discharge port.

The suction muffler of claim 1, wherein the oil guide groove of the suction muffler is spirally provided to separate the refrigerant gas and the oil by centrifugal force.