KR0129044Y1

KR0129044Y1 - Train airconditioner

Info

Publication number: KR0129044Y1
Application number: KR2019940027088U
Authority: KR
Inventors: 한상우
Original assignee: 정몽원; 만도기계주식회사
Priority date: 1994-10-18
Filing date: 1994-10-18
Publication date: 1998-12-01
Also published as: KR960014226U

Abstract

본 고안은 열차용 에어콘을 개시한다.The present invention discloses an air conditioner for a train.

본 고안은, 송풍팬과 대면하는 증발기와 드레인 팬 사이에 증발기로 부터 발생된 응결수의 비산을 방지하는 비산 방지수단을 마련하여 된 것으로서, 증발기와 드레인 팬 사이에 마련된 비산 방지수단 즉, 평판과 경사판을 통해 증발기와 드레인 팬 사이의 틈새를 방지함으로써 드레인 팬내에 저장된 응결수의 유출을 방지할 수 있다.The present invention is to provide a scattering prevention means for preventing the scattering of condensed water generated from the evaporator between the evaporator and the drain pan facing the blower fan, that is, the flat plate and The inclined plate prevents the gap between the evaporator and the drain pan, preventing the leakage of condensate stored in the drain pan.

따라서, 객실내의 승객이 항시 쾌적감을 갖고 탑승할 수 있으며, 특히 응결수 비산에 의한 소음 및 각종 부품의 부식등을 방지할 수 있어 그 만큼 이를 채용한 제품의 즉, 열차의 신뢰성을 향상 시킨 유용한 고안이다.Therefore, passengers in the cabin can always ride with comfort, and in particular, it is possible to prevent noise caused by condensation water scattering and corrosion of various parts. to be.

Description

Train air conditioner

제1도는 일반적인 열차용 에어콘의 개략적 단면도.1 is a schematic cross-sectional view of a typical train air conditioner.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 종래 증발기의 설치구조를 보인 개략적 사시도.3 is a schematic perspective view showing an installation structure of a conventional evaporator.

제4도는 본 고안에 따른 열차용 에어콘에 있어서, 증발기의 설치구조를 보인 개략적 사시도.Figure 4 is a schematic perspective view showing the installation structure of the evaporator in the air conditioner for a train according to the present invention.

제5도는 요부 발췌 확대 단면도.5 is an enlarged cross-sectional view of the main excerpt.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 캐비넷 20 : 격벽10: cabinet 20: bulkhead

30 : 에어콘 구동부 32 : 증발기30: air conditioner drive unit 32: evaporator

50 : 드레인 팬 60 : 송풍팬50: drain pan 60: blowing fan

70 : 평판 80 : 경사판70: flat plate 80: inclined plate

M : 구공모터M: ball motor

본 고안은 지붕형 열차의 에어콘에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 증발기로 부터 발생된 응결수의 비산을 방지할 수 있는 개선된 열차용 에어콘에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner of a roof type train, and more particularly, to an improved train air conditioner capable of preventing the scattering of condensed water generated from an evaporator.

일반적으로 지붕형 열차의 에어콘은 열차의 지붕내면에 설치된 캐비넷에 에어콘과 이 에어콘을 구동하기 위한 전기박스등의 내장된 구조를 갖고 있다.In general, the air conditioner of a roof type train has a built-in structure such as an air conditioner and an electric box for driving the air conditioner in a cabinet installed on the inner surface of the train.

제1도 및 제2도에는 일반적인 지붕형 열차의 에어콘이 개략적으로 도시되어 있다.1 and 2 schematically show the air conditioning of a typical roofed train.

이는, 캐비넷(10)의 내면에는 다수의 격벽(20)에 의해 소정의 수납공간이 형성되어 있으며, 이 수납공간내로 응축기(31), 증발기(32), 압축기(33)등을 포함하는 에어콘 구동부(30)가 위치되며, 이와 인접된 부위에는 이들을 구동하기 위한 전기박스(40)가 위치된다. 이때 증발기(32)는 설질적으로 냉기를 공급하는 부위로써 구동과정에서 필연적으로 응결수가 발생된다. 따라서 증발기(32)를 캐비넷(10)에 설치함에 있어서는, 발생된 응결수가 외부로의 유출이 방지되도록 별도의 드레인 팬을 구비하여야 한다.This is a predetermined storage space is formed on the inner surface of the cabinet 10 by a plurality of partition walls 20, the air conditioning drive unit including a condenser 31, evaporator 32, compressor 33, etc. into the storage space. 30 is located, the electric box 40 for driving them is located in the adjacent portion. At this time, the evaporator 32 is a site for supplying cold air inevitably, and condensation water is inevitably generated during the driving process. Therefore, in installing the evaporator 32 in the cabinet 10, a separate drain pan should be provided so that the generated condensed water is prevented from leaking to the outside.

제3도에서는 증발기(32)의 설치구조가 도시되어 있다.3 shows the installation structure of the evaporator 32.

이는, 증발기(32)의 하부에는 증발기(32)로 부터 발생된 응결수가 저장되는 드레인 팬(50)이 위치된다. 그리고 이 증발기(32)의 전면에는 구동모터(M)와, 이 구동모터(M)에 의해 회전구동되어 증발기(32)를 향해 송풍시키는 송풍팬(60)이 위치된다.It is located at the bottom of the evaporator 32 is a drain pan 50 in which condensation water generated from the evaporator 32 is stored. In front of the evaporator 32, a driving motor M and a blowing fan 60 are driven by the driving motor M and blown toward the evaporator 32.

따라서 구동모터(M)를 구동하며 송풍팬(60)을 회전 시킴으로서 증발기(32) 주변의 냉기를 도시되지 않은 덕트 등을 통해 열차내로 강제 송풍 시키는 것이다.Therefore, by driving the driving motor (M) by rotating the blower fan 60 is forced to blow the cold air around the evaporator 32 into the train through a duct not shown.

그러나 이와같은 열차용 에어콘에 있어서는, 구동모터를 통해 회전 구동되는 송풍팬이 풍압이 매우 높기 때문에 드레인 팬에 저장된 응결수가 비산되게 되고, 이에 의해 객실내로 응결수가 유입됨으로써 승객에세 불쾌감을 주거나 또는 비산된 응결수가 송풍팬에 부딪쳐서 소음을 발생시키게 되는 문제점이 있다. 또한 각종 부품에 유입됨으로써 부식을 초래하는 등 많은 문제점을 내재하고 있다.However, in the air conditioner for such a train, the blowing fan rotated through the drive motor has a very high wind pressure, so that the condensation water stored in the drain pan is scattered, and condensation water is introduced into the cabin, causing discomfort or scattering to passengers. There is a problem in that the condensed water hits the blowing fan to generate noise. In addition, many problems are inherent, such as inducing corrosion by entering various components.

본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 드레인 팬내에 저장된 응결수의 비산을 용이하게 방지할 수 있는 열차용 에어콘을 제공함에 그목적이 있다.The present invention is devised to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a train air conditioner that can easily prevent the condensation water stored in the drain pan.

이와같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 열차용 에어콘은, 드레인 팬의 상부에 위치된채 캐비넷의 일측면에 설치되는 증발기와, 상기 증발기의 일측면에 마련되는 구동모터와, 이 구동모터에 의해 회전 구동되며 증발기를 향해 송풍시키는 송풍팬을 포함하는 열차용 에어콘에 있어서, 상기 송풍팬과 대면하는 증발기와 드레인 팬 사이에 상기 증발기로 부터 발생된 응결수의 비산을 방지하는 비산 방지 수단을 마련하여 된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an air conditioner for a train according to the present invention includes an evaporator installed on one side of a cabinet while being positioned on an upper part of a drain pan, a drive motor provided on one side of the evaporator, and a drive motor. In the air conditioner for a train comprising a blower fan which is driven by rotation and blown toward the evaporator, a scattering prevention means for preventing scattering of condensed water generated from the evaporator is provided between the blower fan and the evaporator facing the blower fan. Characterized in that.

본 고안의 바람직한 한 특징은, 상기 비산 방지수단은, 일단이 드레인 팬의 일측 상부에 고정되고, 타단이 증발기의 측면부에 접촉되는 평판과, 상기 증발기의 일측면에 접촉되는 평판의 일단부로 부터 소정각도 경사지게 연장 형성되는 경사판을 포함하는 것에 있다.According to one preferred feature of the present invention, the scattering prevention means is fixed from one end of the plate fixed to the upper side of one side of the drain pan, the other end of which is in contact with the side of the evaporator, and one end of the plate which is in contact with one side of the evaporator. It is to include the inclination plate extended inclined at an angle.

이와같은 본 고안은, 송풍팬의 풍압에 의해 응결수가 비산되어 지는 증발기와 드레인 팬 사이의 틈새에 비산 방지수단이 마련되어 있어 응결수의 비산을 용이하게 방지할 수 있다. 따라서 승객에게 쾌적감을 줄 수 있는 것은 물론이도, 소음방지 및 각종 부품의 부식등을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.The present invention has a scattering prevention means provided in the gap between the evaporator and the drain pan from which the condensed water is scattered by the wind pressure of the blower fan, so that the condensed water can be easily prevented from scattering. Therefore, it is possible not only to give passengers a comfortable feeling, but also to prevent noise and corrosion of various parts in advance.

이하 본 고안에 따른 열차용 에어콘의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of a train air conditioner according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제4도는 본 고안에 따른 열차용 에어콘에 있어서, 증발기의 설치구조를 보인 개략적 사시도이도, 제5도는 요부 발췌 확대 단면도이다. 그리고 본 고안은 제1도 및 제2도를 참조하여 설명하되, 동일부품에는 동일부호를 부여하였다.Figure 4 is a schematic perspective view showing the installation structure of the evaporator in the air conditioner for a train according to the present invention, Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of the main portion. And the present invention will be described with reference to Figures 1 and 2, the same parts are given the same reference numerals.

이에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 열차용 에어콘은, 캐비넷(10)의 내면에는 다수의 격벽(20)에 의해 소정의 수납공간이 형성되어 있으며, 이 수납공간내로 응축기(31), 증발기(32), 압축기(33) 등을 포함하는 에어콘 구동부(30)가 위치되며, 이와 인접된 부위에는 이들을 구동하기 위한 전기박스(40)가 위치된다.As shown in the drawing, the air conditioner for a train according to the present invention has a predetermined storage space formed by a plurality of partition walls 20 on the inner surface of the cabinet 10, and the condenser 31 and the evaporator 32 into the storage space. ), The air conditioner drive unit 30 including the compressor 33 and the like are located, and an electric box 40 for driving them is located at a portion adjacent thereto.

한편, 전술한 증발기(32)의 하부에는 구동시 발생되는 응결수를 수납하기 위한 드레인 팬(50)이 마련된다. 그리고 증발기(32)의 일측 전면에는 구동모터(M)와, 이 구동모터(M)에 의해 회전 구동되어 증발기(32)를 향해 송풍시키는 송풍팬(60)이 위치된다.On the other hand, the lower portion of the evaporator 32 described above is provided with a drain pan 50 for storing the condensation water generated during the drive. In addition, a driving motor M and a blowing fan 60 driven by the driving motor M to be blown toward the evaporator 32 are positioned at one front surface of the evaporator 32.

이때 전술한 증발기(32)와 드레인 팬(50) 사이의 틈새에는 본 고안의 특징적인 요소를 가지는 것으로서, 증발기(32)의 구동시 발생되는 응결수의 비산(飛散)을 방지하기 위한 비산 방지수단이 마련된다.At this time, the gap between the above-described evaporator 32 and the drain pan 50 has a characteristic element of the present invention, the scattering prevention means for preventing the scattering of condensation water generated when driving the evaporator 32 Is provided.

전술한 비산 방지수단은, 드레인 팬(50)의 일측 상부에는 평판(70)의 일단이 고정되며, 이 평판(70)의 타단은 증발기(32)의 일측면에 접촉됨으로써, 드레인 팬(50)과 증발기(32) 사이의 틈새를 방지한다. 또한 증발기(70)의 일측면과 접촉된 평판(70)의 단부로 부터는 소정각도 경사진 경사판(80)이 연장 형성된다.In the aforementioned scatter preventing means, one end of the flat plate 70 is fixed to an upper portion of the drain pan 50, and the other end of the flat plate 70 is in contact with one side of the evaporator 32, whereby the drain pan 50 is provided. And a gap between the evaporator 32. In addition, from the end of the flat plate 70 in contact with one side of the evaporator 70, the inclined plate 80 inclined by a predetermined angle is formed.

이와같이 구성된 본 고안에 따른 열차용 에어콘은, 구동모터(M)에 의해 송풍팬(60)을 구동하게 되면, 그 풍압(風壓)에 의해 드레인 팬(50) 내부의 응결수가 비산 됨으로써, 증발기(32)와 드레인 팬(50)사이의 틈새로 누설될 우려가 있다. 그러나 증발기(32)와 드레인(50) 사이의 틈새는 평판(70)에 의해 그 틈새가 폐쇄됨으로써 응결수의 비산이 용이하게 방지된다. 이때 평판(70)에 의해서도 완벽하게 증발기(32)와 드레인 팬(50) 사이의 틈새가 폐쇄되지 못하여 미세하나마 응결수가 비산되게 되어도, 평판(70)의 일측단으로 부터 소정각도 경사지게 연장 형성된 경사판(80)에 의해 외부로의 유출이 방지된다. 즉, 응결수의 비산에 의해 미량의 응결수가 외부로 유출되게 되면, 경사판(80)의 상면에 유입되게 되고, 이 유입된 응결수가 경사판(80)의 경사면을 타고 드레인 팬(50) 내로 유입됨으로써 결과적으로 응결수의 외부 유출이 방지되게 되는 것이다.In the air conditioner for a train according to the present invention configured as described above, when the blowing fan 60 is driven by the driving motor M, the condensed water in the drain pan 50 is scattered by the wind pressure. There is a risk of leakage due to the gap between the 32) and the drain pan 50. However, the gap between the evaporator 32 and the drain 50 is closed by the flat plate 70 so that scattering of condensed water is easily prevented. At this time, even if the gap between the evaporator 32 and the drain pan 50 is not completely closed even by the flat plate 70, even if the condensation water is finely dispersed, the inclined plate is formed to be inclined at a predetermined angle from one end of the flat plate 70 ( The outflow to the outside is prevented by 80). That is, when a small amount of condensed water flows out due to scattering of the condensed water, the condensed water flows into the upper surface of the inclined plate 80, and the inflowed condensed water is introduced into the drain pan 50 on the inclined surface of the inclined plate 80. As a result, the outflow of condensate is prevented.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 열차용 에어콘에 의하면, 증발기와 드레인 팬 사이에 마련된 비산 방지수단 즉, 평판과 경사판을 통해 증발기와 드레인 팬 사이의 틈새를 방지함으로써 드레인 팬내에 저장된 응결수의 유출을 방지할 수 있다.According to the train air conditioner according to the present invention as described above, by preventing the gap between the evaporator and the drain pan through the scattering prevention means provided between the evaporator and the drain pan, that is, the flat plate and the slope plate to prevent the outflow of condensed water stored in the drain pan. You can prevent it.

Claims

For an train comprising an evaporator disposed on one side of the cabinet located on the top of the drain pan, a drive motor provided on one side of the evaporator, and a blower fan driven by the drive motor and blown toward the evaporator. An air conditioner according to claim 1, wherein scattering preventing means for preventing the condensation water generated from the evaporator from scattering is provided between the evaporator and the drain fan facing the blower fan.

The method of claim 1, wherein the scattering prevention means, one end is fixed to the upper portion of one side of the drain pan, the other end is inclined at a predetermined angle from the one end of the plate in contact with the side portion of the evaporator, and one side of the evaporator Train air conditioning comprising an inclined plate extending.