KR0128644Y1

KR0128644Y1 - Stopping device at normal position for transportation article of automobile conveyor

Info

Publication number: KR0128644Y1
Application number: KR2019960018840U
Authority: KR
Inventors: 김종원
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-06-29
Filing date: 1996-06-29
Publication date: 1998-12-01
Also published as: KR980002804U

Abstract

본 고안은 자동차용 컨베이어 이송물의 정위치 스톱장치에 관한 것으로, 컨베이어(200)의 양 측면에 스톱장치(100)를 각각 설치하되, 이 스톱장치(100)는 완충부(112)와 쇽 업소버(114)가 설치되는 고정대(110)와, 이 고정대(110)의 내측으로 서로 연결되도록 설치되는 슬라이드 축(120)과, 슬라이드 축(120)에 끼움 결합되는 베어링(134)이 설치되어 받침대(150)의 이송에 따라 좌, 우로 이동되는 스톱퍼(130)로 이루어진 것인바, 본 고안에 의하면 양 방향 컨베이어 이송물의 진입시 스톱퍼가 받는 충격력을 감쇄시켜 부품의 수명이 연장될 뿐만 아니라, 컨베이어 이송물의 작업위치 선정이 용이한 것이다.The present invention relates to a stop position device of the conveyor conveyance for automobiles, stop devices 100 are respectively installed on both sides of the conveyor 200, the stop device 100 is a shock absorber 112 and shock absorber ( 114 is installed on the support 110, the slide shaft 120 is installed to be connected to each other in the interior of the support 110, the bearing 134 is fitted to the slide shaft 120 is installed pedestal 150 It consists of a stopper 130 is moved to the left, right according to the transfer of), according to the present invention not only extends the life of the parts by reducing the impact force received by the stopper when entering the two-way conveyor feeds, the working position of the conveyor feeds It is easy to select.

Description

Precise stop device for car conveyor conveyance

제1도는 종래 컨베이어 이송물의 이송공정을 보인 측면도.1 is a side view showing a transfer process of a conventional conveyor conveyance.

제2도는 제1도 요부의 작동상태도.2 is an operating state of the main portion of FIG.

제3도는 본 고안에 따른 자동차용 컨베이어 이송물의 정위치 스톱장치를 보인 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a stop position of the vehicle conveyor conveyance according to the present invention.

제4도는 본 고안의 작동상태를 보인 측면도.Figure 4 is a side view showing the operating state of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

110 : 고정대 112 : 완충부110: holder 112: buffer

114 : 쇽 업소버 120 : 슬라이드 축114: shock absorber 120: slide axis

130 : 스톱퍼 134 : 베어링130: stopper 134: bearing

150 : 받침대 200 : 컨베이어150: pedestal 200: conveyor

본 고안은 자동차용 컨베이어 이송물의 정위치 스톱장치에 관한 것으로, 특히 양 방향으로 진입하는 컨베이어의 이송시 스톱퍼가 받는 충격을 완충부재로 용이하게 감쇄할 수 있는 스톱장치를 설치함으로써, 양 방향으로 진입하는 이송물의 작업이 가능하고, 스톱퍼의 강도가 향상되도록 한 자동차용 컨베이어 이송물의 정위치 스톱장치에 관한 것이다.The present invention relates to an exact stop device for conveyor conveyance of automobiles, in particular, by installing a stop device that can easily attenuate the shock received by the stopper as a shock absorbing member when conveying the conveyor entering both directions, entering in both directions The present invention relates to a stopper device for the exact position of the conveyor conveyance for automobiles to enable the operation of the conveyed material and to improve the strength of the stopper.

일반적으로 자동차의 도장작업시 자동차 바디(여기서, 이송물이라 칭함)는 컨베이어에 안착되어 이송되는데, 종래 컨베이어의 이송공정은 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 이송물(10)이 양 방향으로 진입되도록 구동되는 복수개의 컨베이어(20)와, 상기 컨베이어(20)의 상측에 이송물(10)이 안착되어 이송되는 받침대(30)와, 상기 받침대(30)의 이송시 좌, 우로 이동되는 스톱퍼(50)와, 상기 스톱퍼(50)에 의해 정지된 이송물(10)을 다른 공정의 컨베이어(20)로 이송시키는 작업대(60)로 이루어진다.In general, during the painting work of the vehicle, the vehicle body (here referred to as the conveyed material) is transported by being seated on the conveyor, the conveying process of the conventional conveyor, as shown in Figures 1 and 2, A plurality of conveyors 20 driven to enter in both directions, a pedestal 30 on which the conveyed material 10 is seated and conveyed on the upper side of the conveyor 20, and left and right when the pedestal 30 is transferred; It consists of a stopper 50 to be moved and a worktable 60 for transferring the conveyed material 10 stopped by the stopper 50 to the conveyor 20 of another process.

보다 상세히 설명하면, 상기 스톱퍼(50)는 바닥에 설치되는 지지부(54)와, 상기 지지부(54)의 상측에 설치된 힌지축(55)에 결합되어 좌, 우로 회동하는 힌지부(56)와, 상기 힌지부(56)의 충격이 감쇄되도록 힌지부(56)의 하단에 설치되는 쇽 업소버(58)로 이루어진다.In more detail, the stopper 50 is coupled to the hinge portion 55 installed on the bottom, the hinge shaft 55 installed on the upper side of the support portion 54, the hinge portion 56 to rotate left and right, The shock absorber 58 includes a shock absorber 58 installed at the lower end of the hinge 56 so that the impact of the hinge 56 is reduced.

상기한 힌지부(56)를 상세히 설명하면, 소정의 경사를 갖도록 형성된 경사면(56A)과, 이 경사면(56A)의 일측과 연결되는 수직면(56B)과, 상기 경사면(56A)과 수직면(56B)이 연결되고 힌지축(55)에 힌지결합되는 하부면(56C)으로 구성된다.When the hinge portion 56 is described in detail, the inclined surface 56A is formed to have a predetermined inclination, the vertical surface 56B connected to one side of the inclined surface 56A, and the inclined surface 56A and the vertical surface 56B. It is composed of a lower surface 56C that is connected and hinged to the hinge shaft (55).

그리고, 상기 작업대(60)는 컨베이어(20)의 이송물(10)이 진입함에 따라 자동적으로 상승하게 되고, 그 상측에 설치된 롤러(62)로 이송물(10)이 안착된 받침대(30)를 다른 공정의 컨베이어(20)로 이송시키는 역할을 한다.Then, the work table 60 is automatically raised as the conveyance 10 of the conveyor 20 enters, and the pedestal 30 on which the conveyance 10 is seated by the roller 62 installed thereon. It serves to transfer to the conveyor 20 of another process.

또한 상기 스톱퍼(50)의 힌지부(56)는 컨베이어(20)의 이송작업시 받침대(30)의 하부면이 걸려 정지할 수 있도록 컨베이어(20)의 상측에 소정 크기만큼 돌출되도록 설치된다.In addition, the hinge portion 56 of the stopper 50 is installed to protrude by a predetermined size on the upper side of the conveyor 20 so that the lower surface of the pedestal 30 can be caught and stopped during the transfer operation of the conveyor 20.

이와 같이 구성된 종래 컨베이어 이송물의 이송작업을 상세히 설명하면, 받침대(30)에 안착되어 이송되는 이송물(10)이 컨베이어(20)에서 일 방향으로 이송되다가 상기 받침대(30)의 하부면이 스톱퍼(50)의 힌지부(56)에 부딪힘과 동시에 상기 힌지부(56)는 힌지축(55)의 동작에 따라 쇽 업소버(58)에 부딪히면서 완충되어 상기 이송물(10)은 도장작업의 정위치에 정지하게 되고, 이후에 작업대(60)가 자동 상승하여 이 작업대(60)의 상측에 받침대(30)를 안착시킴으로서, 작업자가 작업을 할 수 있게 된다.Referring to the transfer operation of the conventional conveyor conveyance configured in this way in detail, the conveyance 10 is seated on the pedestal 30 is conveyed in one direction from the conveyor 20, the lower surface of the pedestal 30 is a stopper ( At the same time as the hinge 56 of the 50, the hinge 56 is buffered while hitting the shock absorber 58 in accordance with the operation of the hinge shaft 55, the conveying material 10 is in the correct position of the painting work Then, the work bench 60 automatically lifts up and rests on the pedestal 30 above the work bench 60, whereby the worker can work.

이후에 도장작업의 작업자가 작업을 완료하면 하측에 위치한 작업대(60)가 다시 상측으로 상승하여 받침대(30)를 컨베이어(20)로부터 이탈시킴과 동시에, 작업대(60)의 롤러(62)를 이용하여 다른 공정의 컨베이어(20) 상측에 안착시켜 다른 공정으로 이송시킨다.Thereafter, when the worker of the painting work is completed, the work bench 60 located on the lower side is raised upward again to separate the pedestal 30 from the conveyor 20 and at the same time, using the roller 62 of the work bench 60. To be seated on top of the conveyor 20 in another process to be transferred to another process.

이때, 상기한 스톱퍼(50)는 컨베이어(20)의 진입 방향이 일 방향이 아닌 양 방향일 경우 스톱퍼(50)가 고정되어 있으므로, 다른 방향에서 진입하는 이송물(10)이 있을 경우 힌지부(56)의 경사면(56A)을 타고 넘어오면서 힌지부(56)에 충격이 가해져 이 반복 동작으로 인한 충격에너지가 힌지부(56)의 피로한도를 초과하게 될 때 파손되고, 이에 따라 컨베이어(20)에 의해 이송되는 이송물(10)은 뒤따라오는 다른 이송물(10)과 서로 충돌하는 문제점이 있었다.At this time, the stopper 50 is a stopper 50 is fixed when the entrance direction of the conveyor 20 in both directions, rather than one direction, the hinge portion (if there is a conveying object 10 entering from the other direction) The impact is applied to the hinge portion 56 while riding over the inclined surface 56A of the 56, and is broken when the impact energy due to this repetitive operation exceeds the fatigue limit of the hinge portion 56, and thus the conveyor 20 The conveyed material 10 to be transported by has a problem of colliding with each other with the subsequent conveyed material 10.

본 고안은 상기한 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 컨베이어에 의해 이송되는 이송물이 양 방향으로 진입할 경우에도 스톱퍼의 작동이 가능하고, 스톱퍼의 강도를 향상시켜 부품의 수명이 연장되도록 한 자동차용 컨베이어 이송물의 정위치 스톱장치를 제공하는데 있다.The present invention has been devised in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to enable the stopper to operate even when the conveyed material conveyed by the conveyor enters in both directions, and improve the strength of the stopper to improve the life of the parts. It is to provide an in-situ stop device for the conveyor conveyance for automobiles to be extended.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 컨베이어의 양 측면에 완충부재와 슬라이드 축이 설치되는 고정대와, 상기 고정대의 슬라이드 축에 베어링이 끼워져 좌, 우로 이동되는 스톱퍼로 이루어져 컨베이어 이송물의 양 방향 진입이 가능하고 스톱퍼의 강도를 향상시킬 수 있도록 한 것이 특징이다.In order to achieve the above object, the present invention consists of a fixing member having a buffer member and a slide shaft installed on both sides of the conveyor, and a stopper fitted with a bearing on the slide shaft of the fixing member to move left and right to enter the conveyor conveyance in both directions. It is possible to improve the strength of the stopper is characterized.

이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

제3도는 본 고안에 따른 자동차용 컨베이어 이송물의 정위치 스톱장치를 보인 사시도로서, 컨베이어(200)의 양 측면에 서로 대향되도록 바닥에 설치하되, 이 스톱장치(100)는 서로 소정 간격으로 이격되고 완충부재인 완충부(112)와 쇽 업소버(114)가 내측으로 설치된 복수개의 고정대(110)와, 이 고정대(110)의 내측 수평방향으로 설치된 봉 형상의 슬라이드 축(120)과, 상기 슬라이드 축(120)과 맞닿도록 베어링(134)이 내설되어 이송물(140)이 안착된 받침대(150)의 이송에 따라 좌, 우로 이동되는 스톱퍼(130)로 이루어진다3 is a perspective view showing a stop device of the conveyor conveyance of the vehicle according to the present invention, it is installed on the floor to face each other on both sides of the conveyor 200, the stop device 100 is spaced apart from each other at a predetermined interval A plurality of fixing members 110 provided with a shock absorbing member 112 and shock absorbers 114 serving as shock absorbing members, a rod-shaped slide shaft 120 provided in the inner horizontal direction of the fixing members 110, and the slide shaft. The bearing 134 is built in contact with the 120, and the stopper 130 is moved to the left and right in accordance with the transfer of the pedestal 150 on which the conveying material 140 is seated.

또한, 상기 스톱퍼(130)는 외측의 하우징(132) 내부에 슬라이드 축(120)의 바깥 둘레부와 직접 맞닿도록 베어링(134)에 끼움결합되고, 이 하우징(132)의 상부에 컨베이어(200)의 이송시 받침대(150)의 하부면과 접촉하는 걸림구(136)가 설치된다.In addition, the stopper 130 is fitted to the bearing 134 to be in direct contact with the outer periphery of the slide shaft 120 in the outer housing 132, the conveyor 200 on top of the housing 132 Hanging hole 136 is installed in contact with the lower surface of the support 150 during the transfer of.

제4도는 본 고안의 작동 상태도로서, 작업자가 이송물(140)을 원하는 작업위치로 이송시키기 위해 컨베이어(200)를 일 방향으로 동작시키면, 상기 컨베이어(200)의 작동에 따라 그 상측에 안착된 받침대(150)가 이동되고, 이에 따라 작업 위치에서 받침대(150)의 하부면이 스톱퍼(130)의 걸림구(136)에 부딪히며, 그 반발력으로 상기 스톱퍼(130)가 슬라이드 축(120)의 일측에서 타측으로 이송되다가 상기 타측 고정대(110)의 완충부(112)에 부딪힘과 동시에 그 하측의 쇽 업쇼버(114)에 스톱퍼(130)의 하우징(132)이 부딪혀 충격력이 감쇄된다. 이후에 상기 받침대(150)는 작업 정위치에 놓이게 되어 작업자의 도장 작업이 가능해진다. 또한 타 방향으로 움직이는 컨베이어(200)의 이송물(140)도 상술한 바와 같은 방식으로 진행된다.4 is an operation state diagram of the present invention, when the operator operates the conveyor 200 in one direction to transfer the conveyed material 140 to the desired working position, it is seated on the upper side according to the operation of the conveyor 200 The pedestal 150 is moved, whereby the lower surface of the pedestal 150 hits the catch 136 of the stopper 130 at the working position, and the stopper 130 is one side of the slide shaft 120 by the repulsive force. While being transferred to the other side and hit the shock absorbing portion 112 of the other side fixing 110 and at the same time the shock absorber attenuates the housing 132 of the stopper 130 to the shock absorber 114 of the lower side. Thereafter, the pedestal 150 is placed in the correct working position to enable the painting work of the worker. In addition, the conveyance 140 of the conveyor 200 moving in the other direction also proceeds as described above.

또한, 작업자가 도장 작업을 완료한 후 상기 컨베이어(200)의 하측에 위치한 작업대(300)를 상측으로 상승시키면 이송물(140)이 안착된 받침대(150)가 컨베이어(200)로부터 이탈되고, 이후에 작업대(300)로 이송물(140)을 다른 컨베이어(200)로 이송시킨다.In addition, when the worker completes the painting work and raises the work bench 300 located below the conveyor 200 upwards, the pedestal 150 on which the conveyance 140 is seated is separated from the conveyor 200, and The conveyer 140 is transferred to another conveyor 200 to the workbench 300.

이상에서와 같이 본 고안은, 양 방향으로 진입하는 컨베이어의 이송물을 용이하게 작업 정위치에 정지시키기 위해 컨베이어의 양 측면에 스톱 장치를 각각 설치한 것으로, 본 고안에 의하면 이송물을 컨베이어로 이송하는 작업시 스톱퍼가 받는 충격을 완충부와 쇽 업소버 등의 완충부재로 완화시켜 부품의 수명을 연장시킴과 아울러, 컨베이어 이송물의 양 방향 진입시 받침대가 작업 정위치에 용이하게 위치되도록 하는 유용한 효과가 있다.As described above, the present invention is to provide a stop device on each side of the conveyor in order to easily stop the conveyance of the conveyor entering in both directions at the correct working position, according to the present invention transfer the conveyed material to the conveyor To reduce the impact of the stopper with shock absorbers, shock absorbers, etc. to extend the life of the parts, and to facilitate the positioning of the pedestal at the correct position when entering the conveyor conveyance in both directions. .

Claims

A plurality of fixing brackets 110 for installing the shock absorbing portion 112 and the shock absorber 114 to face each other inward and vertically installed on the floor, and a rod shape for installing the shock absorbing member 112 and the shock absorber 114 to be connected to each other in the inner horizontal direction of the fixing bracket 110. Slide shaft 120 and the bearing 134 is fitted to the outer circumference of the slide shaft 120 to move left and right in accordance with the transfer of the pedestal 150 is transferred to the upper side of the conveyor 200 Position stop device of the conveyor conveyance for automobiles, characterized in that consisting of a stopper (130).