KR0128451Y1 - 스폿용접기의 패널 걸림방지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 스폿용접기의 패널 걸림방지구조에 관한 것으로, 스폿용접기 몸체(10)의 하부 암(12)에 설치되고 상단에 하부 팁(30)이 끼워지는 생크(20)와, 이 생크(20)의 몸체(22)상단에 형성된 팁 설치부(24)에 끼워지는 하부 팁(30)에 있어서, 생크(20)는 그 몸체(22)의 상부 둘레를 라운딩처리하고, 하부 팁(30)은 그 하부 둘레를 라운딩처리한 것을 특징으로 하는 스폿용접기의 패널 걸림방지구조인바, 본 고안에 의하면 스폿용접기를 사용하여 차체 패널을 용접하게 될 경우, 상기 홈부에 차체 패널이 걸리지 않게 되어 용접작업을 신속히 지체없이 수행할 수 있게 되는 것이며, 종래 차체패널의 걸림현상에 의한 차체패널의 손상을 방지할 수 있는 것이다.

Description

스폿용접기의 패널 걸림방지구조

제1도는 종래의 스폿용접기 하부 암에 설치된 생크 및 하부 팁의 구조를 도시한 정면도,

제2도는 본 고안에 따른 스폿용접기의 패널 걸림방지구조를 도시한 분리 상태도,

제3도는 본 고안에 따른 스폿용접기의 패널 걸림방지구조의 결합된 상태를 도시한 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 스폿용접기 몸체 12 : 하부 암

14 : 끼움홈 20 : 생크

22 : 몸체 24: 팁결합부

30 : 하부 팁 40 : 홈부

본 고안은 스폿용접기의 패널 걸림방지구조에 관한 것으로, 특히 하부 팁의 하부 주연과 생크의 몸체 주연을 라운드형상으로 형성시켜 용접시 차체패널이 상기한 하부 팁과 생크간의 사이에 형성된 홈부에 의해 걸리지 않도록 구성한 스폿용접기의 패널 걸림방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 차체의 조립공정에서는 다수의 패널을 순차적으로 용접시켜 하나의 완성된 차체를 구성하게 되는데, 이와 같은 패널간의 용접시에는 전기저항용접식 로봇용접기나 매뉴얼 용접기 등을 이용하며, 또한 이러한 전기저항용접식 로봇용접기나 매뉴얼 용접기 등은 통상적으로 용접형태가 점용접을 이루는 스폿용접기가 사용된다.

제1도는 상기한 스폿용접기중 매뉴얼 타입의 스폿용접기를 도시한 것으로, 클램프형 몸체(10)의 상,하부 암에는 각각 팁이 설치되어 있으며, 상부의 팁(미도시됨)은 상,하로 승강되면서 하부 암(12)에 설치된 하부 팁(30)과 접촉하도록 되어 있고, 이 하부 팁(30)은 하부 암(12)에 끼워진 생크(20)의 상단에 설치되어 교환가능하도록 되어 있는 것으로, 피용접되는 복수의 차체패널을 지그 유니트상에 중첩시킨 상태에서 상기한 차체패널을 상부 팁과 하부 팁(30) 사이에 위치되도록 한다.

그리고 이러한 상태의 완료후에는 상부 팁을 하강시켜 상부 팁 및 하부 팁(30)이 패널의 상,하면과 각각 접촉하도록 한 후, 고압의 전류를 인가시켜 상부 팁 및 하부 팁(30)과 접촉된 2 개의 패널의 접촉부가 순간적으로 용융되면서 용접이 이루어지도록 한다.

한편, 스폿용접기 몸체(10)의 하부 팁(30)과 생크(20)의 상부사이에 형성된 홈부(40)는 각 모서리가 직각을 이루는 관계로 이와 같은 종래의 스폿용접기에 의해 패널을 용접할 경우에는 차체패널이 스폿용접기 몸체(10)의 하부 팁(30)과 생크(20)의 상부사이에 형성된 홈부(40)에 걸림으로써 용접작업후 스폿용접기를 차체패널로부터 분리시키는 제거과정에서 차체패널에 상처를 입히게 되며, 이와 함께 차체패널의 걸림제거작업에 많은 시간이 소요되어 작업이 지연되는 등의 문제점이 따르게 된다.

본 고안은 상기한 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로 본 고안의 목적은 스폿용접기에 의한 차체패널의 용접과정에서 차체패널이 상기한 스폿용접기의 하부 팁과 생크간의 사이에 형성된 홈부에 의해 걸리는 것을 방지하는 수단을 제공하는 데 있는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 생크의 몸체에 형성된 팁결합부의 하부 주연과 상기한 팁결합부의 선단에 결합되는 하부팁의 하부주연에 라운딩을 형성시킨 것으로, 이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성을 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 스폿용접기의 패널 걸림방지구조를 도시한 것으로, 본 고안은 몸체(22)의 상단에 하부 팁(30)이 끼워지는 팁결합부(24)가 형성된 생크(20)의 몸체(22)의 팁결합부(24) 하부 주연에 라운딩을 형성하고, 이와 함께 상기한 생크(20)의 팁결합부(24)에 결합되는 하부 팁(30)의 하부 주연에도 라운딩을 형성함으로써 차체패널의 용접과정에서 팁결합부(24)의 하부 주연 및 하부 팁(30)간의 사이에 형성되는 홈부(40)를 통해 차체패널이 삽입되는 것을 방지하도록 한 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 제 3도에 도시한 바와 같이, 스폿용접기 몸체(10)의 하부 암(12)에 형성된 끼움홈(14)에 생크(20)의 몸체(22) 하부를 끼워 넣은 다음, 하부 암(12)의 끼움홈(14)에 고정된 생크(20) 상부의 팁 결합부(24)에 하부 팁(30)을 끼워 넣음으로써 조립이 완료되는데, 이때 상기 하부 팁(30)과 생크(20)사이에 형성되는 홈부(40)의 상,하부 끝부분은 라운딩이 형성됨에 따라 둥근상태를 이루게 되므로 용접시 차체패널이 상기한 홈부(40)에 끼워질 경우에도 스폿용접기의 제거시 차체패널로부터 스폿용접기가 간단히 이탈되도록 한다.

따라서, 스폿용접기와의 접촉에 따른 차체패널의 손상을 방지하고, 이와 함께 작업의 지연 등을 방지한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 생크와 하부 팁사이에 형성되는 홈부의 상,하부 끝부분을 라운딩처리하여 차체패널이 걸리지 않도록 한 것으로, 본 고안에 의하면 스폿용접기를 사용하여 차체패널을 용접하게 될 경우 상기 홈부에 차체패널이 걸리지 않게 되어 용접작업을 신속히 지체없이 수행할 수 있으며, 특히 종래 차체패널의 걸림현상에 의한 차체패널의 손상을 방지할 수 있는 등의 많은 효과가 있다.

Claims (1)

1. 몸체(10)의 하부 암(12)에 수직으로 부착된 생크(20)의 선단으로 팁결합부(24)를 형성하고, 상기한 팁결합구(24)의 선단으로는 하부 팁(30)이 삽입되는 스폿용접기에 있어서, 상기한 생크(20)의 몸체(22)에 형성된 팁결합부(24)의 하부 주연과 상기한 팁결합부(24)의 선단에 결합되는 하부팁(30)의 하부 주연에 라운딩을 형성시킨 것을 특징으로 하는 스폿용접기의 패널 걸림방지구조.