KR0128307Y1 - 자동차 엔진의 오일팬 프론트 고정구조 - Google Patents

Abstract

실린더 블록의 스커트 부분으로부터 전달되는 횡방향의 진동에 의하여 오일팬이 진동하는 것을 방지할 목적으로; 엔진오일이 저장되는 오일팬을 실린더 블록의 스커트 하측에 고정함에 있어서, 단면이 ㄷ자형으로 형성되는 고정부재를 개구부가 하측을 향하도록 하여 그의 상면부를 고정볼트로 실린더 블록의 스커트에 체결 고정하고, 상기 고정부재의 내측벽은 오일팬과 약간 이격된 상태에서 고무판으로 연결하며, 그의 외측벽에는 오일팬의 전측벽으로 형성된 브라켓에 고정되는 고무 마운트와 연결되는 연결되는 연결부재의 상단부를 볼트로 체결 고정하여 이루어지는 자동차 엔진의 오일팬 프론트 고정구조를 제공한다.

Description

자동차 엔진의 오일팬 프론트 고정구조

제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 엔진의 개략적인 측면도.

제2도는 제1도의 A부분 확대 단면도.

제3도는 제1도의 A부분에서 본 종래의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 오일팬 3 : 실린더 블록

5 : 스커트 9 : 고정부재

11 : 연결부재 13 : 고무마운트

19 : 고무판

[고안의 분야]

본 고안은 자동차 엔진의 오일팬 프론트 고정구조에 관한것으로서, 보다 상세하게는 실린더 블록의 스커트 부분으로부터 전달되는 횡방향의 진동에 의햐여 오일팬이 진동하는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

[종래기술]

자동차 엔진은 연료를 실린더 내부에서 연소시키고 이의 연소과정에서 발생되는 압력을 회전동력으로 변환하여 출력하는 원동기이다.

이러한 엔진은 외부의 공기와 연료를 흡입하는 흡입행정과 흡입된 공기를 압축하는 압축행정, 그리고 압축이 이루어진 혼합기에 불꽃을 방전하여 점화 폭발시키는 연소행정과 연소된 가스를 배출하는 배기행정의 4행정을 거쳐 1사이클이 완성되며, 이러한 과정이 연속적으로 실시되면서 시동상태가 유지되는 것이다.

상기한 동작과정에서 연료의 폭발과 피스톤의 왕복운동 그리고 크랭축의 회전 운동에 의하여 복합적인 진동이 발생되기 마련이다.

이러한 진동은 엔진의 마운트 구조에 의하여 차체로 최소한 진동이 전달되며, 엔진 자체의 진동은 실린더 블록의 스커트 부분을 통해 그의 하측 오일팬으로 전달이 된다.

이에따라 엔진의 진동에 의해 오일팬 또한 진동을 받게 되는데, 종래 오일팬은 제3도에서와 같이 단순히 실린더 블록(100)의 스커트(101) 부분 저면에 가스켓(102)을 개재시켜 오일팬(103)의 플랜지부(104)를 고정볼트(105)로 체결하는 수단으로 고정하였는 바, 실린더 블록(100)의 스커트(101)부분으로부터 전달되는 진동을 완충시켜 줄 수 있는 수단이 구비되어 있지 않다.

이에따라 오일팬(103)은 실린더 블록(100)의 스커트(101) 부분으로부터 전달되는 진동에 의하여 진동되면서 소음을 발생시킨다는 문제점이 있다.

[고안의 요지]

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 실린더 블록의 스커트 부분으로부터 전달되는 횡방향의 진동에 의햐여 오일팬이 진동하는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차 엔진의 오일팬 프론트 고정구조를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 엔진오일이 저장되는 오일팬을 실린더 블록의 스커트 하측에 고정함에 있어서, 단면이 ㄷ자형으로 형성되는 고정부재를 개구부가 하측을 향하도록 하여 그의 상면부를 고정볼트로 실린더 블록의 스커트에 체결 고정하고, 상기 고정부재의 내측벽은 오일팬과 약간 이격된 상태에서 고무판으로 연결하며, 그의 외측벽에는 오일팬의 전측벽으로 형성된 브라켓에 고정되는 고무 마운트와 연결되는 연결부재의 상단부를 볼트로 체결 고정하여 이루어지는 자동차 엔진의 오일팬 프론트 고정구조를 제공한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

[실시예]

제1도 및 제2도는 본 고안의 바람직한 실시예를 도시한 것으로서, 자동차 엔진의 오일팬(1)은 실린더 블록(3)의 스커트(5) 하측에 고정볼트(7)로서 체결 고정되어 엔진의 각 윤활부에 공급되는 엔진오일을 저장하게 되는 것이다.

이러한 엔진의 오일팬(1)을 실린더 블록(3)의 스커트부 하측에 고정함에 있어서, 본 고안은 고정부재(9), 연결부재(11), 그리고 고무 마운트(13)로서 고정하였다.

상기 고정부재(9)는 단면이ㄷ자형으로 형성되어 개구부가 하측을 향하며 그의 상면부(15)가 가스켓(16)을 개재시켜 고정볼트(7)로서 실린더 블록(3)의 스커트(5)에 체결 고정된다.

그리고 상기 고정부재(9)의 내측벽(17)은 오일팬(1)과 약간 이격된 상태에서 고무판(19)으로 연결되며, 외측벽(21)에는 연결부재(11)의 상단부가 볼트(23)로서 체결 고정된다.

또한 상기 연결부재(11)의 하단은 오일팬(1)에 형성된 브라켓(25)의 사이로 고무 마운트(13)를 개재시켜 연결되는 구성을 갖는다.

상기에서 오일팬(1)과 고정부재(9)를 이격시키고 이를 고무판(19)으로 연결한 것은 스커트(5)부분의 진동이 직접 오일팬(1)으로 전달되는 것을 방지하기 위함이며, 상기 고정부재(9)와 연결되는 연결부재(11)를 오일팬의 전측면으로 배치되는 고무 마운트(13)와 연결한 것은 오일팬(1)의 지지구조가 견고하게 이루어짐과 동시에 이를 통해 전달되는 진동을 최소하기 위함이다.

이와 같은 구조에 의하여 엔진의 실린더 블록(3)에서 발생된 진동은 그의 하부로 고정되어 있는 오일팬(1)으로 전달되려고 하지만 고정부재(9)와 오일팬(1)을 연결하는 고무판(19)과, 연결부재(11)와 오일팬(1)을 연결하는 고무마운트(13)등과 같이 뛰어난 완충기능을 갖는 완충부재에 의하여 연결이 이루어지게 되는 바, 오일팬(1)은 실린더 블록(3)으로부터 아주 미세한 진동을 전달받게 되는 바, 진동하지 않고 또한, 진동으로 인한 소음의 발생 염려가 전혀 없게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 간단한 구성으로서, 엔진의 실린더 블록과 오일팬의 프론트부를 연결 고정함으로서, 오일팬의 진동에 의한 소음발생을 미연에 방지할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 엔진오일이 저장되는 오일팬(1)을 실린더 블록(3)의 스커트(5) 하측에 고정함에 있어서, 단면이 ㄷ자형으로 형성되는 고정부재(9)를 개구부가 하측을 향하도록 하여 그의 상면부(15)를 고정볼트(7)로 실린더 블록(3)의 스커트(5)에 체결 고정하고, 상기 고정부재(9)의 내측벽(17)은 오일팬(1)과 약간 이격된 상태에서 고무판(19)으로 연결하며, 그의 외측벽(21)에는 오일팬(1)의 전측벽으로 형성된 브라켓(25)에 고정되는 고무 마운트(13)와 연결되는 연결부재(11)의 상단부를 볼트(23)로 체결 고정하여 이루어지는 자동차 엔진의 오일팬 프론트 고정구조.