KR0127016Y1

KR0127016Y1 - 승용관리기용 제초장치

Info

Publication number: KR0127016Y1
Application number: KR2019950055968U
Authority: KR
Inventors: 김웅길
Original assignee: 김웅길; 아세아종합기계주식회사
Priority date: 1995-12-27
Filing date: 1995-12-27
Publication date: 1998-09-15
Also published as: KR970026492U

Abstract

본 고안은 벼를 심은 논에서 제초작업(김매기), 시비작업 또는 제초제 살포작업, 복토작업을 동시에 할 수 있도록 한 승용관리기용 제초장치에 관한 것으로서, 승용관리기(1)의 후방에 기어박스(10)를 마련하여 승용관리기(1)로부터 입력되는 입력축(2)의 단부에 베벨기어(3)를 고정하고 기어박스(10)의 횡으로 구동축(11)을 축착하여 구동축(11)의 중앙에는 베벨기어(12)를 고정하여 입력축(2)에 고정된 베벨기어(3)와 맞물리도록하여 구동축(11)을 구동토록 하며;

구동축(11)상에는 다수개의 원동체인기어(13, 13')를 축삽하여 조절볼트(14)에 의하여 슬라이딩 이동이 가능하도록하여 체인케이스(20)를 씌우고, 체인케이스(20)는 후방으로 일정각 경사를 가지도록 고정을 하되, 체인케이스(20)는 기어박스(10)의 상방에 고정된 지지프레임(15)에 고정을 하여 유동치 않토록 하고 체인케이스(20)의 하방에는 피동체인기어(22, 22')를 고정하여 체인(23)으로 원동체인기어(13, 13')간을 연결하고;

피동체인기어(22, 22')의 양 측방으로는 휠축(24, 24')를 더 연장하여 다수개의 고정공(25, 25')이 형성된 원판형상의 휠(26, 26')를 축착하고, 휠(26, 26')에는 제초칼날(27, 27')을 방사형으로 고정한 제초로타리(45)를 마련하여 논에 성장한 잡초를 제거할 수 있도록 한 제초장치(50)에 비료통(70)과 배출로울러(72, 72')로 구성되 비료를 자연낙하시켜주는 시비장치(80)와 제초장치에 의하여 구굴된 흙을 골의 양방향으로 돋아주는 배토장치를 결합하여 구성한 것이다.

Description

승용관리기용 제초장치

제1도는 본 고안의 일 실시예를 도시한 사시도

제2도는 본 고안의 동력관계를 발췌한 사시도

제3도는 제1도의 A-A선 단면도

제4도는 제3도의 B의 발췌 사시도

제5도는 제3도의 C부 발췌 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10: 기어박스 11: 구동축

20: 체인케이스 26, 26': 휠

27, 27': 제초칼날 71, 71': 요홈

72, 72': 배출로울러 75: 격벽

76: 배출호퍼 91: 횡바

93: 고정구 94: 배토기

본 고안은 승용관리기용 제초장치에 관한 것으로서 좀더 상세하게는 이앙 및 직파재배를 한 논에서 제초작업(김매기), 복토작업, 비료 또는 제초제살포작업을 동시에 할 수 있도록 한 것이다.

근자에 들면서 벼를 심은 논의 제초작업을 행할시에는 주로 제초제를 살포하므로서 환경오염을 가중시키고, 인체 및 벼에도 악영향을 가져와 제초제 사용을 최소화 하여야 하는 실정이어서 벼를 심은 논에 발생한 잡초 등을 제거하기 위하여 인력에 의한 재래식 방법으로 김을 매주는 작업을 하여야 하나 농촌의 노동력 부족으로 작업을 할 수 없는 실정이다.

이러한 상황에 비추어 이를 보다 효율적으로 행하기 위하여 종래에는 다수개의 제초로타리를 횡바에 고정을 하여 작업자가 보행을 하면서 한 번에 다수개의 골에 김을 매도록 하는 장치가 안출이 되어 사용하여 왔었다.

그러나, 이러한 장치는 횡바의 높이가 제초로타리 직경의 반밖에 되지 않는 관계로 벼를 심은 초기에는 작업을 하기에 별반 문제가 없으나 벼가 어느정도 자란후에는 벼의 크기가 제초로타리를 고정한 횡바의 높이보다 크게 자랐을 경우에 제초작업을 할 경우에는 횡바가 지나가면서 벼줄기의 중간부분을 밀고가는 현상이 있기 때문에 사용을 하지 못하였다.

또, 근자에 들면서 벼 재배 방법이 직파법으로 많이 행하는 관계로 벼포기의 골과 골 사이의 간격이 좁아진 관계로 기존의 제초기로서는 김을 매지 못하여 인력에 의존하여 작업을 하는 수밖에 없으며;

그리고, 직파로 재배의 경우에는 벼의 뿌리가 깊게 내리지 못하는 관계로 도복피해를 예방하기 위한 복토 작업과, 주기적으로 비료를 주어야 하는 시비 작업을 각각 독립적으로하여 왔었다.

이러한 관계로 제초작업(김매기), 복토작업, 시비작업 또는 제초제 살포작업을 각각 하여야 하므로 작업량이 많아지고 작업효율이 떨어지므로 영농경비의 증가등 많은 문제점들이 있었다.

이에 본 고안에서는 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출이 된 것으로서 승용관리기의 후미에 장착을 하여 벼포기의 조간에 따라 체인케이스의 간격을 조절이 가능토록 하고 제초로타 작업과 동시에 복토작업 및 비료 또는 제초제 살포작업도 동시에 행할 수 있도록하여 작업능률을 배가함은 물론 다량의 제초제 사용으로 인한 환경오염을 줄이고 극심한 농촌의 인력난을 극복할 수 있도록 한 것이 특징이다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성과 작용 및 효과에 대하여 설명을 하면 하기와 같다.

제1도는 본 고안의 일 실시예를 도시한 사시도, 제2도는 본 고안의 동력관계를 발췌한 사시도, 제3도는 제1도의A-A선 단면도, 제4도는 제3도의 B부 발췌 사시도, 제5도는 제3도의 C부 발췌 단면도로서 함께 설명을 한다.

통상적인 승용관리기(1)의 후방에 기어박스(10)를 마련하여 승용관리기(1)로부터 입력되는 입력축(2)의 단부에 베벨기어(3)를 고정하고 기어박스(10)의 횡으로는 원할한 동력전달이 이루어질 수 있도록 육각으로 이루어진 구동축(11)을 축착하여 구동축(11)의 중앙에는 베벨기어(12)를 고정하여 입력축(2)에 고정된 베벨기어(3)와 맞물리도록하여 구도축(11)이 구동토록 하였다.

상기 기어박스(10)의 상방에는 전측에 하방으로 절곡된 절곡부(15')에 긴 개구(14')를 형성한 지지프레임(15)을 고정하고, 구동축(11)상에는 다수개의 원동체인기어(13. 13')를 축삽하여 조절볼트(14)에 의하여 슬라이딩 이동이 가능하도록하여 체인케이스(20)를 씌우고 체인케이스(20)의 상단부는 기어박스(10)의 상방에 고정된 지지프레임(15)의 절곡부(15')에 형성된 개구(14')에 고정볼트(21)로 고정을 하여 원동체인기어(13, 13')와 함께 이동이 자유롭도록 하였다.

체인케이스(20)는 후방으로 일정각 경사를 가지도록 고정을 하고 체인케이스(20)의 하방에는 피동체인기어(22, 22')를 고정하여 체인(23)으로 원동체인기어(13, 13')간을 연결하였다.

피동체인기어(22, 22')의 양 측방으로는 휠축(24, 24')을 더 연장하여 다수개의 고정공(25, 25')이 형성된 원판형상의 휠(26, 26')를 축착하고, 휠(26, 26')에는 제초칼날(27, 27')을 방사형으로 고정한 제초로타리(45)를 마련하여 논에 발생한 잡초를 제거할 수 있는 제초장치(50)를 마련 하였다.

제초장치(50)의 지지프레임(15) 양 측방에는 고정브라켓(60)을 하방으로 내려 구동축(11)의 양측을 잡아주도록 하고 일측의 구동축(11)에는 체인기어(61)을 고정하여 고정브라켓(60)의 상단부에 횡으로 설치된 샤프트(62)의 일단부에 고정된 체인기어(63)와 체인(64)으로서 연결을 하였다.

지지프레임(15)의 상방에는 다수개의 비료통(70)을 고정하고 비료통(70)의 내부저면 중앙에는 비료통(70)내의 비료를 배출할 수 있도록 다수개의 요홈(71, 71')이 형성된 배출로울러(72, 72')를 상기 샤프트(62)상에 축착되도록하여 비료 또는 제초제를 배출할 수 있도록 하였다.

배출로울러(72, 72')의 하방에는 중앙에 격벽(75)을 마련하여 2방향으로 배출이 가능한 배출호퍼(76)를 고정하고, 배출호퍼(76)에는 호스(77)을 연결하여 체인케이스(20)의 전방 및 측방에 고정된 전방호스고정구(78) 또는 측방호스고정구(78')에 선택 끼움이 되도록 하여 비료를 시비시에는 제초장치(50)의 전방에, 제초제 살포시에는 제조장치(50)의 측방으로 살포되도록하는 시비장치(80)를 마련하였다.

제초장치(50)의 제초로타리(45) 후방에는 제초로타리(45)에 의하여 경운된 흙을 양측으로 분산시켜 벼포기에 복토를 하여주는 배토장치(90)가 마련된다.

즉, 체인케이스(20)상에 제초로타리(45)의 제초칼날(27, 27')의 회전반경이 미치지 않는 위치에 횡바(91)를 체인케이스(20)에 고정볼트(96)로 고정을 하고 횡바(91)의 후단부에는 조절볼트(92)를 가지는 고정구(93)를 마련하여 배토기(94)의 중앙에서 상방으로 돌출된 배토기지지봉(95)을 고정하여 높이 조절이 자유롭도록 하였다.

도면중 미설명 부호(100)은 비료 또는 제초제를, (110)은 베어링을, (120)은 휠 고정볼트를, (130)은 승용관리기의 바퀴를 의미한다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과에 대하여 더욱 상세하게 설명을 하면 다음과 같다.

승용관리기를 이동시켜 모내기를 한 논에 제초작업을 하고자 할 경우에는 모가 심어진 골간의 간격에 맞게 구동축(11)에 원동체인기어(13, 13')를 고정하고 있는 조절볼트(14)와 지지프레임(15)의 절곡부(15')에 형성된 개구(14')에 체인케이스(20)를 고정하고 있는 고정볼트(21)를 나해하여 구동축(11)에 축착된 원동체인기어(13, 13')와 체인케이스(20)의 간격을 벼포기가 심어진 골의 간격과 동일하게 조절한다.

물론 체인케이스(20)를 원동체인기어(13, 13')와 동일하게 조절을 하면 체인케이스(20)의 후미에 고정된 피동체인기어(22, 22')는 자연적으로 원동체인기어(13, 13')와 동일하게 조절이 되는 것이다.

벼포기가 심어진 골의 간격에 맞게 원동체인기어(13, 13')와 체인케이스(20)의 조절이 완료되면 체인케이스(20)의 후방에 마련된 피동체인기어(22, 22')로부터 연장된 휠축(24, 24')상에 고정된 휠(26, 26')의 외면에 방사형으로 고정된 제초칼날(27, 27')의 폭을 조절하여 제초작업시에 벼포기에 손상을 초래하지 않토록 한다.

즉, 초기상태에 휠(26, 26')의 외면에 제초칼날(27, 27')이 고정되어 있어서 벼포기간의 간격보다 제초칼날(27, 27')의 간격이(L)이 더 넓다면 휠(26, 26')로부터 제초칼날(27, 27')를 이탈시킨다음 제초칼날(27, 27')를 휠의 내측에 밀착을 시켜 고정을 하면 휠(26, 26')의 두께(T 2EA)만큼의 간격을 조절할 수 있는 것이다.

이렇게하여 원동체인기어(13, 13'), 체인케이스(20) 및 제초칼날(27, 27')의 조절이 완료되면 승용관리기(10)를 작동시켜 모가 심어진 논에 발생한 잡초의 제거작업을 하게 되는 것이다.

이는, 승용관리기(1)의 동력이 입력축(2)에 의하여 기어박스(10)내로 전달이 되고, 입력축(2)의 단부에 고정된 베벨기어(3)가 기어박스(10)의 횡으로 축착된 구동축(11)의 중앙에 고정된 베벨기어(12)로 동력을 전달하므로서 구동축(11)의 회전을 하여 구동축(11)에 축착된 원동체인기어(13, 13')가 회전을 하게 되고 다시 체인(23)을 통하여 체인케이스(20)의 후미에 고정된 피동체인기어(22, 22')로 동력이 전달되어 제초로타리(45)를 회전시키게 되므로 논 바닥을 경운하여 논에 발생한 잡초를 제거하게 되는 것이다.

제초로타리(45)가 회전을 하면서 경운에 의하여 잡초를 제거할 경우 벼가 작을 때나 어느정도 성장을하여 컸을 경우에는 제초로타리(45)가 벼에는 전혀 지장을 주지않게 되고, 제초로타리(45)를 구동하는 구동축(11)이 제초로타리(45)의 상측에 위치하게 되므로서 종래와 같이 제초로타리를 구동하는 구동축이 벼줄기를 밀고 나아가는 사례도 없게 되는 것이다.

그리고, 제초작업과 동시에 비료를 주고자 할 경우에는 기어박스(10)의 상방에 고정된 지지프레임(15)상에 마련된 시비장치(80)의 비료통(70)에 비료를 투입하여 제초작업을 행하면 비료통(70)의 비료가 제초로타리(45)의 전방에 낙하하게 되므로 제초작업과 동시에 비료주기를 할 수 있게되는 것이다.

이는, 지지프레임(15)의 양단부에 고정된 고정브라켓(60)의 상단부에는 횡으로 설치되어 구동축(11)으로부터 체인기어(61, 63)를 통하여 동력을 전달받는 샤프트(62)상에 다수개의 요홈(71, 71')을 형성한 배출로울러(72, 72')가 고정되어 비료통(70)의 내부저면에서 회전을 하게 되므로서 비료통(70)내에 투입된 비료가 회전하는 배출로울러(72, 72')에 형성된 요홈(71, 71')에 안치되어 비료통(70)의 하방에 고정된 배출호퍼(76)로 유입이 되고, 배출호퍼(76)에는 호스(77)가 연결되어 제초로타리(45)의 체인케이스(20)의 전방에 고정된 전방 호스고정구(78)에 끼움이 되므로서 자연 비료는 호스(77)를 통하여 제초로타리(45)의 전방에 살포하게 되는 것이다.

비료통(70)의 비료가 배출되는 배출호퍼(76)는 중앙에 격벽이 형성되어 있어 양방향으로 비료가 배출이 되므로 하나의 비료통(70)으로 두 개의 제초로타리(45)를 커버할 수 있게 되는 것이다.

또, 직파를 한 벼포기는 뿌리가 깊게 내리지 못한 관계로 바람이나 기타 우천시에 벼포기가 넘어지는 사레가 발생하는 관계로 복토작업을 수시로 하여주어 벼포기가 넘어지는 사례가 없도록 하여주는 경우가 있는데 이 때에는 제초로타리(45)의 후방에 배토장치를 장착하여 제초작업을 행하면 제초로타리(45)가 경운한 흙을 배토기(94)가 벼포기가 심어진 골의 양측으로 밀어내어 구굴된 흙이 벼포기에 복토가 되는 것이다.

즉, 배토작업을 하고자 할 경우에는 배토장치(90)의 횡바(91)의 일단을 제초장치(50)의 체인케이스(20)에 고정볼트(96)로서 고정을 한 후에 횡바(91)의 타단에 고정된 고정구(93)에 고정된 배토기지지봉(95)의 높낮이를 조절하여 배토기(94)를 지면과의 적정 높이를 이루도록하여 작업에 임하면 되는 것이다.

배토기(94)의 높낮이를 조절하고자 할 경우에는 횡바(91)의 타단에 고정된 고정구(93)에 마련된 조절볼트(92)을 나해한 후 배토기(94)의 중앙에서 배토기(94)와 고정된 배토기지지봉(95)을 상, 하고 이동을 시켜 조절하면 되는 것이며, 배토장치(90)의 횡바(91)는 제초로타리(45)의 제초칼날(27, 27')의 회전반경 보다 상방에 고정이 되므로서 제초로타리(45)에는 아무런 지장을 주지 않게 된다.

제초장치(50)와 시바장치(80) 및 배토장치(90)모두를 사용하고자 할 경우에는 비료통(70)에 비료를 투입하고 제초로타리(45)의 체인케이스(20)에 배토기(94)를 고정하여 승용관리기(1)를 전진시키면서 동시에 작업을 행하면 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 제초로타리를 구동시키는 구동축을 제초로타리보다 상방에 위치토록하여 벼포기에는 지장을 주지않고 제초작업을 할 수 있는 잇점이 있으며, 아울러 시비장치와 착탈이 자유로운 배토장치를 구비하여 제초작업과 동시에 시비작업 또는 제초제 살포작업 및 배토(북돋움)작업을 할 수 있어 여러차례에 걸쳐서 행하여야 하는 작업을 한 번에 할 수 있는 장점;

3가지작업을 동시에 하므로서 그에 따르는 별도의 작업기 구입비용의 절감과 많은 인력의 절감을 가져오는 등 기대되는 효과가 많은 고안인 것이다.

Claims

승용관리기(1)의 후방에 기어박스(10)를 마련하여 승용관리기(1)로부터 입력되는 입력축(2)의 단부에 베벨기어(3)를 고정하고 기어박스(10)의 횡으로 구동축(11)을 축착하여 구동축(11)의 중앙에는 베벨기어(12)를 고정하여 입력축(2)에 고정된 베벨기어(3)와 맞물리도록하여 구동축(11)을 구도토록 하며 구동축(11)상에는 다수개의 원동체인기어(13, 13')를 축삽하여 조절볼트(14)에 의하여 슬라이딩 이동이 가능하도록하여 체인케이스(20)를 씌우고, 체인케이스(20)는 후방으로 일정각 경사를 가지도록 고정을 하되, 체인케이스(20)는 기어박스(10)의 상방에 고정된 지지프레임(15)에 고정을 하여 유동치 않토록 하고 체인케이스(20)의 하방에는 피동체인기어(22, 22')를 고정하여 체인(23)으로 원동체인기어(13, 13')간을 연결하고 피동체인기어(22, 22')의 양 측방으로 휠축(24, 24')를 더 연장하여 다수개의 고정공(25, 25')이 형성된 원판형상의 휠(26, 26')를 축착하고, 휠(26, 26')에는 제초칼날(27, 27')을 방사형으로 고정한 제초로타리(45)를 마련하여 논에 성장한 잡초를 제거할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 승용관리기용 제초장치.
제1항에 있어서 상기 제초장치의 지지프레임(15) 양 측방에는 고정브라켓(60)을 하방으로 내려 구동축(11)의 양측을 잡아주도록 하고 일측의 구동축(11)에는 체인기어(61)을 고정하여 고정브라켓(60)의 상단부에 횡으로 설치된 샤프트(62)의 일단부에 고정된 체인기어(63)과 체인(64)로서 연결을 하고 지지프레임(15)의 상방에는 다수개의 비료통(70)을 고정하고 비료통(70)의 내부저면 중앙에는 비료통(70)내의 비료를 배출할 수 있는 배출로울러(72, 72')를 샤프트(62)상에 축착하고, 비료통(70)의 저면에 고정된 배출호퍼(76)를 통하여 배출되는 비료가 제초로타리(50)의 전방에 낙하되도록하여 시비장치(80)를 마련한 것을 특징으로 하는 승용관리기용 제초장치.
제1항에 있어서 상기 제초장치 제초로타리(45) 후방에는 제초로타리(45)에 의하여 구굴된 흙을 양측으로 분산시켜 벼포기에 복토를 하여주는 배토장치(90)를 마련하되, 배토장치(90)는 제초로타리(45)의 상방 위치에 횡바(91)를 체인케이스(20)와 고정볼트(96)로 고정을 하고 횡바(91)의 후단부에는 조절볼트(92)를 가지는 고정구(93)를 마련하여 배토기(94)의 중앙에서 상방으로 돌출된 배토기지지봉(95)를 고정하여 조절이 자유롭도록하여 제초로타리(45)가 구굴한 흙을 골의 양측으로 밀어내어 벼포기에 흙을 북돋음 하도록 한 것을 특징으로 하는 승용관리기용 제초장치.
제1항에 있어서 상기 시비장치의 샤프트(62)에 고정된 체인기어(63)와 구동축(11)의 일측에 고정된 체인기어(61)를 교환하여 비료 또는 제초제의 살포량을 조절할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 승용관리기용 제초장치.
제1항에 있어서 상기 시비장치의 배출호퍼(76)에는 호스(77)를 연결하여 체인케이스(20)의 전방 및 측방에 고정된 전방호스고정구(78)와 측방호스고정구(78')에 선택끼움을 하므로서 살포방향을 선택하여 비료 및 제초제 살포작업을 할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 승용관리기용 제초장치.
제1항에 있어서 상기 기어박스(10) 상방에 고정된 지지프레임(15)의 전측을 하방으로 절곡시켜 절곡부(13)를 형성하고 절곡부(13)에는 체인케이스(20)를 고정할 수 있도록 긴 개구(14')를 형성한 것을 특징으로 하는 승용관리기용 제초장치.
제1항에 있어서 상기 체인케이스(20)의 상단부는 기어박스(10)의 상방에 고정된 지지프레임(15)의 절곡부(13)에 형성된 개구(14')에 고정볼트(21)로 고정을 하여 원동체인기어(13, 13')와 함께 조절이 자유롭도록 한 것을 특징으로 하는 승용관리기용 제초장치.
제1항에 있어서 상기 제초장치의 제초로타리(45)의 휠(26, 26')에 고정되는 제초칼날(27, 27')을 휠(26, 26')의 외측으로 부착 할 수 있도록하여 구굴되는 제초폭 조절이 가능한 것을 특징으로 하는 승용관리기용 제초장치.
제2항에 있어서 상기 시비장치의 비료통(70)의 내부에서 샤프트(62)상에 고정되는 배출로울러(72, 72')에는 다수개의 요홈(71, 71')을 형성하여 비료통(70)의 비료가 요홈(71, 71')에 의하여 배출이 되도록 한 것을 특징으로 하는 승용관리기용 제초장치.
제2항에 있어서 상기 시비장치의 배출호퍼(76) 중앙에는 격벽(75)을 마련하여 2방향으로 배출이 가능하도록 한 것을 특징으로 하는 승용관리기용 제초장치.
제3항에 있어서 상기 배토장치의 배토기(94) 고정횡바(91)는 제초칼날(27, 27')의 회전반경이 미치지 않는 위치에서 체인케이스(20)와 고정토록 한 것을 특징으로 하는 승용관리기용 제초장치.