KR0126071Y1 - 조인트 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 스티어링 기어와 일단이 연결되는 중간축과 스티어링 샤프트를 연결하는 조인트 구조에 관한 것으로, 서로에 대하여 직각방향으로 피보트 가능하게 결합된 2개의 조인트 부재를 각각의 자유단부의 단면이 ㄷ 자 형으로 형성하고 거기에 결합되는 스티어링 샤프트와 중간축의 단부를 조인트부재의 내측부에 측방으로 삽입되어 볼트로 체결고정하도록 구성되어 조립이 간편하고 신뢰성을 증대시키고 생산성이 향상되는 장점이 있다.

Description

조인트 구조

제1도는 종래 따른 조인트 구조를 사용한 스티어링 샤프트의 분해 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 조인트 구조의 사시도.

제3도는 제2도의 조인트 구조에의 스티어링 샤프트를 결합을 설명하기 위한 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 15 : 스티어링 샤프트 2 : 스티어링 조인트

3, 14 : 중간부 4, 5 : 요크

10, 11 : 조인트부재 12, 13 : 구멍

본 고안은 조인트 구조에 관한 것으로, 특히 스티어링 기어와 연결되는 중간축을 스티어링 샤프트에 연결하는 조인트 구조에 관한 것이다.

종래에는 제1도에 도시된 바와 같이, 도면에 도시하지 않은 조향핸들을 상단에 장착하는 스티어링 샤프트(1) 하단부에 스티어링 조인트(2)를 구비하여, 스티어링 기어와 단부가 연결되는 중간축(3)을 일체로 결합하도록 되어 있다. 상기 스티어링 조인트(2)는 주로 2개의 축을 서로 경사진 상태에서 회전가능하게 연결하는데 사용되며, 서로에 대하여 직각방향으로 피보트가능하게 핀연결된 2개의 요크(4, 5)로 이루어져 있다. 요크(4)에는 스티어링 기어와 연결되는 중간축의 스플라인이 형성된 상단부가 삽입고정되며, 요크(5)에는 스티어링 샤프트의 스플라인이 형성된 하단부가 삽입고정된다.

상기 중간축 및 스티어링 샤프트는 강봉으로서 스플라인부를 각 요크(4, 5)에 정확히 삽입하기가 용이하지 않고, 정확히 삽입되지 않은 상태에서도 볼트체결이 가능하여 조립불량을 초래하는 경우가 발생하는 문제가 있었다. 또한, 강봉에 스플라인부를 형성하기 위하여 프레스가공 후에도 표면 가공등 후가공 공정이 많다. 특히, 중간축을 조인트에 조립하는 곳은 폐달부근에 위치하여 조립이 어려운 문제가 있었다.

본 고안의 목적은 상술한 종래 스티어링 조인트의 문제점을 해소하도록 중간축을 단부에 스플라인이 형성하지 않으며 조립을 간편하게 할 수 있도록 개선된 구조의 조인트 구조를 제공하는 것이다.

본 고안에 따라, 단면이 ㄷ 자 형태로 절곡된 2개의 조인트 부재를 서로에 대하여 직각방향으로 피보트가능하게 핀결합하고, 상기 조인트부재에 결합되는 샤프트의 단면이 사각형인 단부를 조인트부재의 내측부에 측방으로부터 삽입하여 볼트로 고정하도록 구성된 조인트구조가 제공된다.

이하, 본 고안의 일실시예를 도시한 첨부도면을 참구하여 본 고안을 보다 상세히 설명하기로 한다.

제2도는 본 고안에 따른 조인트 구조의 사시도로서, 단면이 ㄷ 자 형태의 2개의 조인트부재(10, 11)를 서로에 대하여 도면에 화살표로 표시된 바와 같이 직각방향으로 피보트 가능하게 핀결합되어 있다. 각 조인트부재(10, 11)의 자유단부에는 볼트체결용 구멍(12, 13)이 형성되어 있다.

제3도에 도시된 바와 같이 상기 조인트부재(10, 11)의 자유단부에 결합되는 중간축(14)과 스티어링 샤프트(15)는 그 단부들이 조인트부재(10, 11)의 내측부에 삽입되도록 사각형의 로드로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 중간축(14)과 스티어링 샤프트(15)의 각 단부에는 나사홈(16, 17)이 형성되어 조인트부재(10, 11)의 볼트체결용 구멍(12, 13)과 일치하게 배치한 다음 볼트로 체결 고정시킨다.

본 고안에 따라 조인트 부재(10, 11)를 단면이 ㄷ 자 형으로 형성하고 개방된 측부로부터 내측에 삽입되도록 중간축(14)과 스티어링 샤프트(15)를 단면이 사각형인 로드로 형성하여 중간축(14)과 스티어링 샤프트(15)의 단부 조인트 부재(10, 11)의 내측부에 단지 삽입한 다음 볼트로 체결고정함으로써 조립이 완료되므로, 종래 중간축과 스티어링 샤프트에 스플라인부를 가공형성하고 그 스플라인부를 정확히 일치시켜 조립하여야 하는데 따른 문제가 해소되어 가공 및 조립을 매우 효율적으로 수행될 수 있으므로 생산성이 향상될 뿐만 아니라 종래와 같은 조립불량이 없게 되어 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 장점이 있으며, 조인트에 스티어링 샤프트 및 중간축의 단부를 측방으로 삽입하여 조립하므로 협소한 곳에서도 조립이 용이하다.

Claims (1)

1. 스티어링샤프트(15)와 중간축(14)을 연결하도록 한 쌍의 조인트부재(10)(11)가 서로에 대하여 직각방향으로 피보트가능하게 결합되는 것에 있어서, 상기 각 조인트부재(10)(11)의 단면을 'ㄷ'자 형태로 구성하고, 각 조인트부재(10)(11)에 단면을 사각형으로 구성한 스티어링샤프트(15)와 중간축(14)을 결합한 것을 특징으로 하는 조인트구조.