KR0124748Y1 - 기중차단기의 핸들취부 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 기중차단기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차단기의 접점을 신속하게 단속하기 위해 스프링을 압축하는 핸들의 구조에 관한 것이다. 즉 본 고안은 도면 제4도에서와 같이 사이드플래이트(12)의 전방 하부에 설치된 회전축(11)상에 스프링(16)을 압축하는 링크를 작동시키도록 설치된 캠(18)을 회전시키기 위해 이와 일체로 설치된 래칫기어(13)를 다단으로 회전시키는 핸들(20)에 있어서, 핸들(20)을 하나의 몰딩구조로 일체화하여 상기 회전축(11)의 일측단에 결합시킨 것을 특징으로 한 것으로 핸들의 위치가 차단기의 일측방에 편재되게 설치되고, 또한 몰딩구조로 됨에 따라 차단기의 부품이 줄어들고 단조로와져 제작시 제작공수가 줄어 들고 또한 조립 및 분해가 빠르고 쉽게 이루어질 수 있으며 외환이 미려하고 단가가 저렴해지는 장점이 있다.

Description

기중차단기의 핸들취부 구조

제1도는 종래의 핸들 취부구조를 나타낸 측면도

제2a도는 종래의 핸들이 취부되는 전면커버의 분리사시도

제2b도는 종래의 핸들 취부구조를 나타낸 정면도

제3도는 본 고안의 핸들 취부구조를 나타낸 정면도

제4도는 본 고안의 핸들 취부구조를 나타낸 측면도

제5도는 본 고안의 구조를 나타낸 분리사시도

제6도는 본 고안에 따른 핸들의 측면도

제7도는 래칫을 제거한 상태의 핸들 정면도

제8도는 제6도의 A 부 상세도

본 고안은 기중차단기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차단기의 접점을 신속하게 단속하기 위해 축쇄를 압축하는 핸들의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 고압선로에 설치되어 이상전류의 발생시 하부선로를 보호하기 위해 설치된 차단기는 접점의 단속시 고압전류에 의해 강한 아크가 발생하여 내부 부품이 소손되는 현상이 발생되므로 되도록 상기 접점을 신속히 단속하는 것이 중요하다. 이와 같이 접점을 신속히 단속시키기 위해서 스프링을 탄성력을 이용하여 상기 접점을 신속히 단속한다. 이때 스프링의 탄성력을 이용하여 차단기를 개폐시키는 어셈블리의 구조를 보면 양측으로 평행하게 설치된 사이드 플레이트의 전방하부에 회전축이 설치되고, 이 회전축에는 자유회전되도록 설치된 핸들이 설치되며, 또한 래칫에 의해 역회전이 방지 되도록 설치된 래칫기어와 이 래칫기어와 일체로 회전되면서 상기 스프링을 압축시키는 링크를 작동시키는 캠이 설치되어 핸들을 상하로 작동시키면 상기 핸들에 장치된 회전래칫이 상기 래칫기어를 다단으로 회전시키고 동시에 래칫기어와 일체로 회전되는 캠을 회전시킨다. 또한 상기 캠은 회전하면서 상부에 스프링을 압축시키는 링크의 일측단을 밀게 되고 링크의 반대측단은 하강하면서 상기 스프링을 압축시키는 구조로 이루어져 있다. 여기서 본 고안은 상기의 래칫기어를 회전시키는 핸들의 구조에 대한 것이다.

먼저 도면 제1도,제2a,2b도에 도시한 바와 같이 종래의 핸들의 구조를 설명하면 다음과 같다.

상기 회전축(11)에 자유회전되도록 설치된 핸들(10)은 길이가 긴 플레이트형상으로 그 끝단에 T형 손잡이(111)가 끼워져 상기 손잡이(111)의 일측방에서 볼트(112)고정되며, 회전축(11)에 설치된 래칫기어(13)의 외주연의 위치에 형성된 래칫축(14)과 이에 상기 래칫기어(13)를 회전시키는 회전래칫(15)이 설치되어 상기 래칫기어(13)의 이에 맞물림 되므로 손잡이(111)외 상하작동에 따라 래칫기어(13)를 회전시킨다. 이때 회전래칫(15)과 핸들(10)의 사이에는 래칫스프링(151)이 탄력 설치되어 이 래칫스프링(151)에 의해 회전래칫(15)이 래칫기어(13)의 이 (131)에 상시 맞물림되도록 형성된다. 따라서 차단기의 점검 및 보수의 목적으로 접점을 단속하기 위해 상기 스프링(16)을 압축시켜야 할때는 먼저 작업자가 상기 핸들(10)의 손잡이(111)를 잡고, 하부로 하강시키면 상기 핸들(10)은 회전축(11)을 중심으로 회전하면서 핸들(10)의 일측부에 설치된 회전래칫(15)이 동시에 하강 회전하여 상기 래칫기어(13)의 이(131)와 맞물림됨에 따라 상기 래칫기어(13)를 회전시킴과 동시에 캠(13a)을 회전시킨다. 이때 핸들(10)의 일회작동에 따라 상기 회전래칫(15)외 회전범위는 래칫기어 이(131)의 3개정도이다. 또한 작동후 원위치로 복원될때에는 상기 회전래칫(15)이 래칫기어의 이(131)를 타고넘게 되고, 복원이 완료되면 처음과 같이 래칫기어(13)를 회전시킬 수 있도록 래칫기어의 이(131)와 맞물림된다. 이와 같은 동작을 몇회 반복하여 상기 스프링(16)을 압축시킨다.

그러나 상기와 같은 구조로 작동되는 핸들(10)은 그 구조상 차단기의 전방 중심부에 위치되어 돌출된 손잡이(111)에 의해 차단기의 전면커버(19)의 조립시 핸들(10)의 손잡이(111)를 분리시킨 상태에서 세부분으로 분할된 전면커버(19)를 순차적으로 씌운다음 핸들(10)의 손잡이(111)를 결합하여 나사고정해야 하고, 또한 돌출된 핸들(10)의 구조 및 핸들(10)의 작동시 좌우로의 유동을 방지하는 목적으로 상기 커버의 전면에 핸들 가이드공(191)을 설치해야 하므로 이의 제작시 공수 및 조립시의 공수가 늘어 남과 동시에 작업이 매우 번거럽고 또한 내부 고장에 의한 분해 조립시 에도 작업이 번거러우며 부품의 증가에 의한 생산단가도 높아지는 폐단이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 폐단을 해소하고자 안출된 것으로서 그 목적은 제작 및 조립 공수를 줄이고, 또한 차단기의 조립 및 분해 작업이 용이하게 이루어질 수 있게 하며, 부품의 단순화에 의한 미려한 외관 및 생산단가를 저렴하게 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 이상사고전류 발생시 스프링의 탄력을 이용하여 차단기를 신속하게 단속하기 위해 회전축에 형성된 래칫기어를 다단으로 회전시킴과 동시에 캠을 수동으로 회전시켜 상기 스프링을 압축시키는 핸들에 있어서, 하부에 상기 회전축의 일측단에 끼움결합되는 축구멍의 일측면이 관형태로 돌출된 축관과, 상기 축관의 외주연에 끼움되면서 일단이 사이드 플레이드에 고정되고 타단은 핸들 본체에 돌출된 탄지부에 걸림되어 복원탄력을 주는 메인 스프링과, 상기 축구멍으로 부터 소정간격 떨어진 핸들본체에 돌출설치되어 래칫기어의 이와 맞물려 이를 회전시키는 래칫이 결합되는 래칫축으로 구성된 핸들이 몰딩구조로 이루어지되, 상기 래칫과 핸들사이의 래칫축에는 캐칫스프링이 끼워져 그 일측단은 핸들에 고정되고 타단은 래칫의 측면 외측방으로 형성된 래칫스프링 지지 돌부에 걸림되어 상기 래칫에 탄성력을 가하므로 핸들의 작동시 상기 래칫이 래칫기어의 이에 맞물림되도록 한 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안의 핸들저부구조를 나타낸 정면도이고, 제4도는 본 고안의 핸들취부구조를 나타낸 측면도이며, 제5도는 본 고안의 구조를 나타낸 분리사시도이고, 제6도는 본 고안에 따른 핸들의 측면도이며, 제7도는 래칫을 제거한 상태의 핸들 정면도이고, 제8도는 제6도의 A 부 상세도이다.

상기한 도면에서와 같이 하부가 회전축(11)에 결합된 핸들은 몰딩 구조로 형성된다. 또한 상기 핸들(20)은 하부에 회전축(11)이 끼움되는 축구멍(201)이 형성되고, 이 축구멍(201)이 연장되도록 관형태의 축관(20a)이 돌출되어 이에 메인 스프링(121)이 끼워지되, 상기 메인 스프링(121)의 일단은 핸들(20)에 돌출형성된 탄지부(203)에 고정되고 타단은 사이드 플레이트(12)에 고정되어 핸들(20)이 복원되도록 탄력을 가한다. 또한 상기 축관(20a)의 외주연에는 상기 메인 스프링(121)과 접촉 마찰저항을 줄이기 위해 축방향으로 길게 형성된 돌출부(202)가 방사형으로 일정간격 형성되고, 상기 회전축(12)으로 부터 래칫기어(13)의 외주부의 위치정도로 떨어진 핸들(20) 일측부에 래칫축(14)이 형성되고, 이에 일측단이 핸들(20)에 고정된 래칫 스 프링(151)이 끼워지고 뒤이어 회전래칫(15)이 끼워지는데, 회전래칫(15)의 측면 외측방으로 도면 제8도에서와 같이 래칫스프링 지지돌부(152)가 구비되어 상기 래칫스프링(151)의 일측타단이 걸림되게 설치된 구조이다. 상기와 같은 구조에 의한 작동관계를 살펴보면 다음과 같다.

먼저 도면 제4도에서와 같이 차단기의 전면커버의 일측에 설치된 핸들(20)을 손으로 취부하여 하부로 당기게 되면 핸들(20)은 상기 회전축(11)을 축으로 하여 회전되고, 상기 일측에 구비된 회전래칫(15)은 상기 래칫기어(13)의 이(131)와 맞물림되어 래칫기어(13)를 회전 시킨 다. (도면 제8도 참조) 상기와 같이 회전작동이 완료되면 손으로 직접 핸들(20)의 처음 위치로 복원시켜도 상관없으나 핸들(20)로 부터 손을 놓아도 상기 메인 스프링(121)의 복원력에 의해 원위치로 복원된다. 이때 상기 래칫기어(13)에 맞물림된 회전래칫(15)은 래칫기어 이(131)의 경사면을 타고 넘어가는데 회전래칫축(14)에 설치된 래칫 스프링(151)에 의해 래칫기어(13) 방향으로 탄성력을 가하고 있기 때문에 핸들(20)의 다음 동작시 상기 래칫기어 이(131)와 다시 맞물림될 수가있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 핸들의 위치가 차단기의 일 측방에 편재되게 설치되어 있고 몰딩구조로 됨에 따라 차단기의 부품이 줄어들고 단조로와져 제작시 제작공수가 줄어 들고 또한 조립 및 분해가 빠르고 쉽게 이루어질 수 있으며 외환이 미려하고 단가가 저렴해지는 장점이 있다.

Claims (2)

1. 이상사고전류 발생시 스프링의 탄력을 이용하여 차단기를 신속하게 단속하기 위해 회전축에 형성된 래칫기어를 다단으로 회전시킴과 동시에 캠을 수동으로 회전시켜 상기 스프링을 압축시키는 핸들에 있어서, 상기 핸들은 하부에 상기 회전축의 일측단에 끼움결합되는 축구멍과, 일측단은 사이드 플레이트에 고정되고 타단은 이측에 돌출형성된 탄지부에 고정되어 핸들의 작동시 복원력을 주는 메인 스프링이 끼워지도록 상기 축구멍의 일측면이 관형태로 돌출된 축관과, 상기 축구멍으로 부터 소정간격 떨어진 핸들에 돌출설치되어 래칫기어의 이와 맞물려 이를 회전시키는 래칫이 결합되는 래칫측으로 구성된 몰딩구조로 이루어지되, 상기 래칫과 핸들사이의 래칫축에는 래칫스프링이 끼워져 그 일측단은 핸들에 고정되고 타단은 래칫의 측면 외측방으로 형 성된 래칫스프링 지지돌부에 걸림되어 상기 래칫에 탄성력을 가하므로 핸들의 작동시 상기 래칫이 래칫기어의 이 에 맞물림 되도록 한 것을 특징으로 하는 기중차단기의 핸들취부 구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 축구멍의 일측면에 관형태로 돌출된 축관의 주연에는 상기 메인 스프링과 접촉 마찰저항을 줄이기 위해 축 방향으로 연속되는 돌출부가 다수 형성된 것을 특징으로 하는 기증차단기의 핸들취부 구조.