KR0124108Y1 - 자동차의 룸램프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 실내의 헤드라이닝의 소정 위치에 고정되는 고정부(4)와, 상기 고정부에 일체로 형성되는 몸체(6)와, 상기 몸체(6)의 일단부에 제공되며 자동차의 전원에 연결되는 램프(8)로 구성되는 자동차의 룸램프에 관한 것으로서, 상기 몸체(6)는, 다수의 요부(6a) 와 다수의 철부(6b)가 상호 교대로 형성되는 벨로우즈형으로 형성되고, 운전자 또는 탑승자의 강제력에 의해서만 수축, 전개 및 굴곡될 수 있는 가요성 알루미늄재로 형성되며, 상기 램프(8)를 자동차의 전원에 연결시키는 와이어(9)는 상기 몸체(6)의 최대 전개길이에 상응하는 길이를 지니는 것을 특징으로 하며, 자유자재로 조절될 수 있고 그 조절된 상태로 견고하게 고정될 수 있어 운전자 또는 탑승자의 편의성 및 안전성이 향상될 수 있다.

Description

자동차의 룸램프

제 1 도는 본 고안에 따른 룸램프의 사시도

제 2 도는 본 고안에 따른 룸램프가 자유자재로 이동되는 상태를 도시한 측면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 헤드라이닝 4 : 고정부

5 : 볼트 6 : 몸체

6a : 요부 6b : 철부

8 : 램프 9 : 와이어

10 : 스위치 20 : 룸램프

본 고안은 자동차의 룸램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 룸램프를 자유자재로 이동가능한 벨로우즈로 형성하여 자동차 실내의 원하는 부분을 조사할 수 있어 운전자 또는 탑승자의 편의성이 향상되는 자동차의 룸램프에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 실내를 밝게 하기 위해 또는 야간에 운전자 또는 탑승자의 용이한 승하차를 위해 헤드라이닝의 중심부에 룸램프가 설치되며, 상기 룸램프는 자동차의 전원과 전기적으로 접속된 램프와, 전원으로부터 램프로 전류를 공급 또는 차단하는 스위치로 구성되어 있다. 이같은 룸램프는 또한 운전자 및 탑승자가 부주위로 인하여 물건을 떨어뜨리거나 또는 실내에 보관된 필요 물건을 찾을 경우에도 이용될 뿐 아니라, 탑승자가 독서를 하거나 필기를 하는 경우에도 점등하여 사용될 수 있다.

이같은 종래의 룸램프는 대부분 자동차의 헤드라이닝의 중앙에 고정 설치되며, 자동차 실내의 전체를 일정하게 조명하도록 구성된다.

이와같이 룸램프는 자동차의 실내 전체를 일정하게 조명하도록 설치 및 구성되기 때문에 실제로 그 룸램프로 부터 멀어질수록, 조도가 약하게 되어 룸램프를 점등한 상태에서 실내바닥은 어둡게 유지되며, 이에 따라 운전자 또는 탑승자가 바닥에 물건을 떨어뜨린 경우 이를 쉽게 찾을 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 룸램프가 자동차의 헤드라이닝의 중앙부에 설치됨으로 인해 그로부터 발광되는 광원이 전방시트에 의해 차단되어 후방 탑승자가 독서를 하는 경우 적정한 조명을 제공받지 못해 불편하게 되는 문제점이 있었다.

물론, 이같은 문제점을 해결하기 위해 최근 고급 승용차에는 자동차의 실내의 적정 위치에 별도의 독서등 또는 필요한 램프를 설치하고 있으나, 이는 제조비의 상승을 초래하고 또한 그 설치구조가 복잡해지는 문제를 야기시켰다. 또한, 최근에는 가요성 파이프 또는 호스를 이용하여 실제적인 룸램프의 길이를 연장시켜 운전자 또는 탑승자가 원하는 위치를 조명하도록 제안되기도 하였으나, 이같은 구성은 실내의 공간을 과도하게 점유함은 물론 구조가 복잡해지며, 특히 자동차의 주행시 요동되거나 본래 위치를 일탈하게 되어 운전자 또는 탑승자가 불안함을 느끼는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 램프의 조사각도 및 조사방향을 자유롭게 설정할 수 있고, 간단하게 구성되며, 또한 실내의 유효공간을 최대로 확보할 수 있음은 물론, 사용 위치에 견고하게 고정유지 될 수 있는 자동차의 룸램프를 제공하는데 있다.

이같은 목적은 본 고안에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 자동차 실내의 헤드라이닝의 소정 위치에 고정되는 고정부와, 상기 고정부에 일체로 형성되는 몸체와, 상기 몸체의 일단부에 제공되며 자동차의 전원에 연결되는 램프로 구성되는 자동차의 룸램프에 있어서, 상기 몸체는 다수의 요부 와 다수의 철부가 상호 교대로 형성되느 벨로우즈로 형성되고, 운전자 또는 탑승자의 강제력에 의해서만 수축, 전개 및 굴곡될 수 있는 강도 및 가요성을 갖는 알루미늄재로 형성되며, 상기 램프를 자동차의 전원에 연결시키는 와이어는 상기 몸체의 최대 전개 길이에 상응하는 길이를 지니는 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조호 하여 상세히 설명한다.

도면중 제 1 도에는 본 고안에 따른 룸램프의 사시도가 도시되어 있으며, 제 2 도에는 본 고안에 따른 룸램프가 자유자재로 이동되는 상태를 도시한 사용 상태도가 도시되어 있다.

제 1 도 및 제 2 도에 있어서 본 고안에 따른 룸램프(20)는 상부면이 헤드라이닝(2)에 접촉 고정되는 고정부(4)와, 상기 고정부에 일체로 형성되는 수축 및 전개 가능한 몸체(6)와, 상기 몸체(6)의 일단부에 제공되는 램프(8)를 구비한다.

보다 상세히 설명하면, 상기 고정부(4)에는 그 주연을 따라 다수의 고정구멍(4a)이 천공형성되며, 이에따라 볼트(5)에 의해 헤드라이닝(2)에 고정되는 것이 바람직하지만, 고정부의 상부 표면에 양면 테이프가 제공될 수 있어 헤드라이닝(2)에 직접 접착될 수 있다. 또한, 상기 고정부(4)의 소정의 위치에는 램프(8)의 점등을 위한 스위치(10)가 설치된다.

상기 고정부(4)에 일체로 형성되는 몸체(6)는 가용성을 지님은 물론 특히, 자체적으로 수축 또는 전개될 수 없으며 사용자가 강제력을 가하는 경우에만 굴곡, 수축 및 전개될 수 있도록 충분한 강성을 지님은 물론 가요성을 갖는 알루미늄으로 형성되는 것이 바람직하며, 또한 그 형상은 다수의 요부(6a) 및 철부(6b)가 연속적으로 형성되는 자바라 또는 벨로우즈형으로 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 몸체(6)의 일단부에 일체로 형성되는 램프(8)에는 상기 몸체(6)의 내부에 수용되는 전선(9)에 의해 자동차의 배터리 및 상기 스위치(10)에 연계되는바, 그 전선(9)은 상기 몸체(4)가 최대로 전개되는 경우 그 몸체(4)의 전개를 구속하지 않을 정도의 충분한 길이를 갖는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 고안인 룸램프(20)의 사용방식 및 작용모드에 의하면, 예컨대 운전자 및 탑승자의 부주위로 인하여 열쇠나 동전 등을 떨어뜨린 경우 일측이 루프내측프레임(2)상에 고정된 룸램프(20)의 스위치(10)를 온(ON)시킨 상태에서 룸램프(20)를 잡아당겨 그들이 원하는 부분에 상기 룸램프(20)의 램프(8)를 조사시킨다.

이에 따라 룸램프(20)의 램프(8)가 소정의 부분으로 이동되어 밝게 조사함으로써 바닥에 떨어진 동전이나 열쇠를 쉽게 찾을 수 있다.

또한, 사용자 및 탑승자가 야간에 독서를 하고자하는 경우에 일측이 헤드라이닝(2)에 고정된 룸램프(20)의 스위치를 온(ON)시킨 상태에서 그것의 몸체(6)를 잡아당겨 상기 룸램프(200의 램프(8)가 책에 가까이 위치하도록 고정 설치하는바, 이때 상기 몸체(6)는 자체적으로 수축, 전개 또는 굴곡되지 않으므로써 사용자가 원하는 위치에서 램프(8)가 해당부분을 고정적으로 조명하게 된다.

이때 룸램프(20)의 램프(8)가 책에 가까이 이동되고 램프(8)와 책과의 거리가 조절되어 독서에 적당한 램프(8)의 조도가 조절됨으로써 눈의 피로가 적어 장시간 독서하는 데 아무런 불편함이 없다.

이후, 룸램프(20)를 사용하지 않을 때에는 상기 룸램프(20)의 스위치(10)를 오프(OFF) 시켜 램프(8)를 소등하고 몸체(6)를 헤드라이닝을 향해 압착시키면 그 몸체(6)에 형성된 다수의 요부(6a) 및 철부(6b)에 의해 압착되면서 완전 수축되어 헤드라이닝에 압착되며, 이에 따라 룸램프 전체가 최소한의 공간만을 점유한 상태로 고정 유지된다. 물론, 이같은 룸램프의 수축, 전개 또는 굴곡작용은 램프(8)에 연결되는 전선(9)이 충분한 길이를 갖기 때문에 자유롭게 행해질 수 있다.

결과적으로, 종래에는 룸램프(20)가 그것의 길이를 가변시킬 수 없도록 헤드라이닝(2)에 고정되어 있어 운전자 및 탑승자가 각종 서류나 신문등을 명확하게 보기가 힘들었지만 본 고안인 룸램프(20)는 조사방향이 자유자재로 이동 및 그 조절된 상태로 고정될 수 있어 운전자 또는 탑승자가 편리하게 이용할 수 있는 효과가 있다.

또한, 룸램프 자체가 변경된 사용위치에 견고하게 고정 유지 될 수 있어 자동차의 주행중에는 운전자 또는 탑승자에게 불안감을 주지 않게됨은 물론, 원위치로 복귀된 상태에서는 헤드라이닝에 압착된 상태로 고정 유지됨으로써 자동차 실내의 유효공간을 최대로 확보할 수 있는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 자동차 실내의 헤드라이닝의 소정 위치에 고정되는 고정부(4)와, 상기 고정부에 일체로 형성되는 몸체(6)와, 상기 몸체(6)의 일단부에 제공되며 자동차의 전원에 연결되는 램프(8)로 구성되는 자동차의 룸램프에 있어서, 상기 몸체(6)는, 다수의 요부(6a)와 다수의 철부(6b)가 상호 교대로 형성되는 벨로우즈로 형성되고, 운전자 또는 탑승자의 강제력에 의해서만 수축, 전개 및 굴곡될 수 있는 가요성 알루미늄으로 형성되며, 상기 램프(8)를 자동차의 전원에 연결시키는 와이어(9)는 상기 몸체(6)의 최대 전개길이에 상응하는 길이를 기지는 것을 특징으로 하는 자동차의 룸램프.