KR0124039Y1 - 자동차의 조향 감지장치 - Google Patents

자동차의 조향 감지장치

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KR0124039Y1
KR0124039Y1 KR2019930015760U KR930015760U KR0124039Y1 KR 0124039 Y1 KR0124039 Y1 KR 0124039Y1 KR 2019930015760 U KR2019930015760 U KR 2019930015760U KR 930015760 U KR930015760 U KR 930015760U KR 0124039 Y1 KR0124039 Y1 KR 0124039Y1
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이양수
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전성원
현대자동차주식회사
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Abstract

본 고안의 목적은 자동차의 조향시 이루어지는 조향각, 조향량, 조향속도 등을 감지하므로서 조향데이타의검출이 필요한 장치에 적용될 수 있는 자동차의 조향 감지장치를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 랙과 피니언형에 해당하는 랙바아의 일정 범위에 수직으로 관통시킨 바늘 형상의 슬리트홀과; 상기 슬리트홀이 뚫린 랙바아를 사이에 둔 랙가이드 양측에 슬리트홀을 사이에 두고 마주하도록 설치한 수광 다이오우드와 발광 다이오우드를 포함하여 이루어진 조향 감지장치를 특징으로 한다.

Description

자동차의 조향 감지장치
제1도는 본 고안에 따른 슬릿홀이 형성됨을 도시한 사시도.
제2도는 본 고안인 조향 감지장치가 기어박스에 장치됨을 도시한 횡단면도.
제3도는 본 고안에 따른 슬릿홀상에 다이오우드의 감지위치를 도시한 도면.
제4도는 본 고안인 감지장치가 저항값에 의한 작동을 도시한 그래프.
제5도는 본 고안인 조향 감지장치에 의한 신기술의 적용상태를 도시한 도면.
제6도는 종래기술에 따른 조향 데이타 감지장치를 도시한 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
18 : 랙 바아 20 : 슬리트 홀
24 : 랙 가이드 26 : 수광 다이오우드
28 : 발광 다이오우드
[산업상의 이용분야]
본 고안은 조향 감지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 조향시 이루어지는 조향각, 조향량, 조향속도 등을 감지하므로서 조향데이타의 검출이 필요한 장치에 적용될 수 있는 자동차의 조향 감지장치에 관한 것이다.
[종래 기술]
제6도는 조향 데이타 감지장치를 도시한 사시도로서, 조향 컬럼의 상단에 3개의 고정홈(2)에 의해 고정되는 고정관(4)의 외주면에 슬리트디스크(6)가 설치되어 있으며, 이 슬리트디스크(6)의 가장자리에는 다수개의 슬리트(8)가 뚫려 있고, 슬리트(8)가 형성된 안쪽으로 중립 위치감지 슬리트(10)가 하나 뚫려 이루어져 있다.
상기한 슬리트디스크(6)가 돌출된 발광 다이오우드(12)와 수광 다이오우드(14) 사이를 회전시 발광된 빛이 슬리트(8)를 통과하여 수광 다이오우드(14)가 이 빛을 받아 감지하도록 되어 있다.
이에 상기한 발광 다이오우드(12)와 수광 다이오우드(14)를 포함하여 일체로 이루어진 조향 데이타 감지센서(16)가 전기적으로 연결된 전자제어장치에 전기적인 신호를 보냄으로서 전자제어장치가 조향각등을 감지하도록 되어 있다.
[고안이 해결하려고 하는 문제점]
상기한 조향 데이타 감지장치는 소정의 부피를 갖고 있으므로 인해서 컬럼의 상단부가 아닌 다른 부위에 장착할 수 없는 문제점이 있다.
상기한 조향 데이타 감지장치에 작동에 의한 중립위치 감지가 부정확하는 문제와 전반적인 구조가 복잡한 문제가 있다.
상기와 같은 조향 데이타 감지장치에 따른 장착위치 불변과 중립위치 부정확 또는 구조의 복잡성으로 인한 설계의 어려움이 발생하는 문제점이 있다.
본 고안의 목적은 자동차의 조향시 이루어지는 조향각, 조향량, 조향속도 등을 감지하므로서 조향데이타의 검출이 필요한 장치에 적용될 수 있는 자동차의 조향 감지장치를 제공하는데 있다.
[문제점을 해결하기 위한 수단]
이를 실현하기 위하여 본 고안은 랙과 피니언형에 해당하는 랙바아의 일정 범위에 수직으로 관통시킨 바늘형상의 슬리트홀과; 상기 슬리트홀이 뚫힌 랙바아를 사이에 둔 랙가이드 양측에 슬리트홀을 사이에 두고 마주하도록 설치한 수광 다이오우드와 발광 다이오우드를 포함하여 이루어진 조향 감지장치를 특징으로 한다.
[작용]
상기한 본 고안은 운전자가 핸들을 돌림에 따라 랙바아의 이동량에 따라 양 다이오우드를 통과하는 부분의 술리트 홀 크기가 달라지게 되어 있기 때문에 발광 다이오우드에서 이 슬리트홀의 크기에 따라 발산한 빛을 수광 다이오우드에서 받아 들이는 량의 많고 적음에 의해 현재의 조향속도 및 속도량 또는 차륜의 왼쪽휠과 오른쪽휠의 위치를 전자제어장치(E.C.U)가 감지하도록 하는 장치이다.
[실시예]
이하 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 슬리트홀이 형성됨을 도시한 도면으로 조향장치의 기어박스가 랙과 피니언형에 해당하는 랙바아(18)상의 일정 범위에 수직으로 바늘 형상을 한 슬리트홀(20)이 뚫어져 이루어져 있고, 이 랙바아(18)는 피니언축(22)에 의해 좌우로 이동되도록 이루어져 있다.
또한 제2도는 조향 감지장치가 기어박스에 장치됨을 도시한 도면으로, 상기와 같이 이루어진 랙바아(18)가 랙가이드(24)에 삽입 설치되고, 이 랙가이드(24)에는 랙바아(18)를 중립 위치로 두었을때 슬리트홀(20)상의 길이방향 중앙에 수광 다이오우드(26)와 발광 다이오우드(28)가 설치되어 있다.
제3도는 슬리트홀 상에 다이오우드의 감지 위치를 도시한 도면이고, 제4도는 제3도의 다이오우드 위치에 의한 저항값을 도시한 그래프로서, 랙바아(18)에 뚫린 슬리트홀(20)을 사이에 두고 슬리트홀(20)의 길이방향 중앙의 일점쇄선(30) 부위에 다이오우드(26, (28)가 위치했을 때 저항값을 5Ω으로 함으로서 전자제어장치가 차륜을 중립상태(점선 그래프)로 감지하도록 이루어져 있다.
상기한 다이오우드(26), (28)가 슬리트홀(20)의 일점쇄선(32) 부위에 위치했을때 저항값을 10Ω으로 함으로서 전자제어장치가(실선 그래프) 오른쪽으로 차륜의 휠이 완전히 회전됨을 감지하도록 이루어져 있다.
또한, 다이오우드(26), (28)가 슬리트홀(20)의 일점쇄선(34) 부위에 위치했을때 저항값을 최소 1Ω으로 설정하여 전자제어장치가 왼쪽으로 차륜의 휠이 완전히 회전됨을 감지하도록 이루어져 있다.
제5도는 조향감지장치(가)에 새로운 신기술의 적요예를 도시한 도면으로 조향장치는 기어박스(36)가 설치된 랙가이드(24)에 수광 디오우드(26)와 발광 다이오우드(28)를 장치하고 랙바아(18)에 슬리트홀(20)이 형성되어 이루어져 있다.
상기한 수광 다이오우드(26)는 전기적으로 전자제어장치(38)와 연결되어 감지되고, 이에 따라 전자제어장치(38)는 조향감지장치에 의해 검출한 데이타를 4륜 조향시스템(4WS)(40)이나 일렉트로닉 파워 스티어링 시스템(EPS)(42)과 ECS(44) 또는 조타량과 밀접한 관계를 가진 거의 모든 신기술 장치에 적용할 수 있게 이루어져 있다.
이와 같이 이루어지는 본 고안의 작용은 조향을 위하여 핸들을 회전시킬때 앞 바퀴를 직접 밀어서 차량의 방향을 결정하는 기어박스(36)의 랙바아(18)에 슬리트홀(20)을 뚫고, 이 슬리트홀(20)의 중간에 다이오우드가 위치할때 앞바퀴 휠이 중립상태에 오도록 설치한다.
상기한 슬리트홀(20)의 중간에 다이오우드가 위치할때 조향을 위하여 좌우로 핸들을 돌리면 슬리트홀(20)이 형성된 랙바아(18)가 좌우로 움직임에 따라 다이오우드의 위치는 슬리트홀(20)의 구멍이 큰 부분이나 중간, 또는 작은홀에 위치함으로서 빛 통과량의 대소에 따라 저항값을 전자제어장치(38)가 다르게 읽혀내도록 이루어져 있다.
[고안의 효과]
이러한 본 고안의 효과는 자동차의 스티어링 휠을 회전시켰을때 앞 바퀴를 직접 밀어서 차량의 방향을 결정하는 기어박스의 랙바아에 본 장치가 설치됨으로 인한 운전자의 의지와 직접적인 데이타 검출이 가능한 유용한 고안이다.
상기한 랙바아와 랙가이드에 간단하게 장착이 용이하며, 신기술인 TCL, 4WS, ECS, EPS등에 연관한 데이타의 검출이 이용됨으로서 장치의 신뢰도가 향상되는 고안이다.
종래의 조향각 센서에 비하여 위치에 대한 고수가 없으므로 설계상 유리한 고안이다.

Claims (1)

  1. 랙과 피니언형에 해당하는 기어박스의 랙바아(18) 일정범위에 수직으로 뚫린 바늘형상의 슬리트홀(20)과; 상기 슬리트홀(20)이 뚫린 랙바아(18)를 사이에 둔 랙가이드(24) 양측에 슬리트홀(20)을 사이에 두고 마주하도록 설치한 수광 다이오우드(26)와 발광 다이오우드(28)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 조향 감지장치.
KR2019930015760U 1993-08-16 1993-08-16 자동차의 조향 감지장치 KR0124039Y1 (ko)

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