KR0121635Y1 - Locking structure of a vehicle's door - Google Patents
Locking structure of a vehicle's doorInfo
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- KR0121635Y1 KR0121635Y1 KR2019930027275U KR930027275U KR0121635Y1 KR 0121635 Y1 KR0121635 Y1 KR 0121635Y1 KR 2019930027275 U KR2019930027275 U KR 2019930027275U KR 930027275 U KR930027275 U KR 930027275U KR 0121635 Y1 KR0121635 Y1 KR 0121635Y1
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- South Korea
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- knob
- vehicle
- door
- outside
- protector
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/08—Sill-buttons, garnish buttons or inner door lock knobs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/44—Burglar prevention, e.g. protecting against opening by unauthorised tools
Abstract
본 고안은 차량의 도어 내측 상단에 도어를 로킹 해제시키는데 사용하는 도어 잠금장치의 구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 도어트림에 설치되는 홀더의 내부로 로드에 연결되어 삽입되어 사용자에 위해서 상하 동작하는 노브의 외측으로 다수개의 절개부를 갖는 프로텍터를 설치하고 이내면으로 일측방향에 걸림돌기를 형성하며 이와 대응되는 부위로 노브에 걸림홈을 형성하여 외부에서 와이어로 상기 노브를 걸어 당길때 노브는 정위치에 있고 프로텍터만이 빠져 차량의 외부에서 상기 노브의 로킹상태를 해제할 수 없게 하여 차량의 도난을 방지할 수 있고 이에따라 제품의 품질과 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 도어내측 잠금장치 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a door lock device used to unlock the door on the inner top of the door of the vehicle, in particular, a knob that is connected to the rod into the interior of the holder installed on the door trim of the vehicle and is operated up and down for the user. Install a protector having a plurality of incisions on the outside of the inner side to form a locking projection in one direction and the corresponding portion to form a locking groove in the knob to pull the knob from the outside when the knob is in the right position and The present invention relates to a structure inside a door lock of a vehicle that prevents theft of the vehicle by preventing a locker of the knob from being released from the outside of the vehicle and thus improving the quality and reliability of the product.
Description
제 1 도는 종래의 잠금장치 구조 단면도.1 is a cross-sectional view of a conventional lock structure.
제 2 도는 본 고안의 잠금장치 구성 단면도.2 is a cross-sectional view of the lock configuration of the present invention.
제 3 도는 제 2 도의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제 4 도(a)(b)는 본 고안의 작동상태 예시 단면도.Figure 4 (a) (b) is a cross-sectional view illustrating an operating state of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1:도어트림 2:홀더1: door trim 2: holder
3:로드 4:노브3: rod 4: knob
5:절개부 6:프로텍터5: incision 6: protector
7:걸림돌기 8:걸림홈7: Jamming 8: Jamming groove
본 고안은 차량의 도어 내측 상단에 설치되어 도어를 로킹 해제시키는데 사용하는 도어 잠금장치의 구조에 관한 것으로서, 특히 도어트림에 설치되는 홀더의 내부로 로드에 연결되어 삽입되어 사용자에 의해서 상하 동작하는 노브 외측으로 다수개의 절개부를 갖는 프로텍터를 설치하고 이 내면으로 일측방향에 걸림돌기를 형성하며 이와 대응되는 부위로 노브에 걸림홈을 형성하여 외부에서 와이어로 상기 노브를 걸어 당길때 노브는 정위치에 있고 프로텍터만이 빠져 차량의 외부에서 상기 노브의 로킹상태를 해제할 수 없게 하여 차량의 도난을 방지할 수 있도록 한 차량의 도어 내측 잠금장치 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a door lock device which is installed on the upper inner door of a vehicle and used to unlock the door. In particular, the knob is connected to the rod and inserted into the holder of the door trim and operated up and down by the user. Install a protector having a plurality of cutouts on the outside, and form a locking projection on one side with the inner surface, and a locking groove on the knob as a corresponding part to pull the knob from the outside when the knob is in the right position and the protector The present invention relates to a structure inside a door lock of a vehicle which prevents theft of the vehicle by preventing the locking state of the knob from being released from the outside of the vehicle.
일반적으로 차량의 도어 내측 상단에는 차량의 내부에서 도어를 잠그거나 차량의 정차시 키의 조작으로 상하 동작하면서 도어를 로킹시켰다 해제시킬 수 있도록 상하 동작하는 노브를 갖는 잠금장치가 설치 사용된다.In general, a locking device having a knob that moves up and down so as to lock and release the door while operating up and down by locking the door in the inside of the vehicle or by operating a key when the vehicle stops is installed at the upper end of the inside of the vehicle.
이와같은 목적으로 이용되는 종래의 잠금장치 구조를 보면 제 1 도에서 보는 바와같이 도어(21)의 트림(22)에 고정되는 홀더(23)내부에 잠금로드(24)와 연결되는 노브(25)가 삽입 설치되어 이 노브(25)의 상하 동작에 따라서 잠금로드(24)가 동작하여 도어를 로킹 해제시켜 사용자가 개폐시킬 수 있게 구성되어 있다.In the conventional locking device structure used for this purpose, as shown in FIG. 1, the knob 25 is connected to the lock rod 24 in the holder 23 fixed to the trim 22 of the door 21. Is inserted and installed so that the lock rod 24 operates according to the vertical movement of the knob 25 to unlock the door so that the user can open and close the door.
따라서 상기와 같은 종래의 잠금장치는 차량의 외부에서 글래스와 웨더스트립 사이로 가는 와이어를 집어넣어 상기 홀더(23)에 끼워진 노브(25)를 상측으로만 당겨주면 도어의 로킹 상태를 해제시켜 도어를 열수 있게 되어 있으므로 차량의 도난사고가 종종 발생하고 차량내부의 물품을 분실하는 문제점이 있어 품질과 신뢰성이 저하되었던 것이다.Therefore, in the conventional locking device as described above, by inserting a wire between the glass and the weather strip from the outside of the vehicle and pulling the knob 25 inserted into the holder 23 only upward, the door is unlocked to open the door. Since theft of the vehicle often occurs, there is a problem of losing the goods inside the vehicle has been reduced quality and reliability.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 보안하고져 도어트림에 설치하는 홀더의 내부로 로드에 연결되어 삽입되어 사용자에 의해서 상하 동작하는 노브의 외측으로 다수개의 절개부를 갖는 프로텍터를 설치하고 이 내면으로 일측방향에 걸림돌기를 형성하며 이와 대응되는 부위로 노브에 걸림홈을 형성하여 외부에서 와이어로 상기 노브를 걸어 당길때 노브는 정위치에 있고 프로텍터만이 빠져 차량의 외부에서 상기 노브의 로킹상태를 해제할 수 없게 하여 차량의 도난을 방지할 수 있게 하는데 그 목적이 있는 것으로서 이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention secures the above problems and installs a protector having a plurality of cutouts on the outside of a knob inserted and connected to a rod into a holder installed on a door trim and operated up and down by a user, and in one direction toward this inner surface. It forms a locking projection and forms a locking groove in the corresponding part so that when the user pulls the knob from the outside with a wire, the knob is in the correct position and only the protector is pulled out so that the locking state of the knob cannot be released from the outside of the vehicle. The purpose of the present invention is to prevent theft of the vehicle. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안의 구성을 보면 제 2 도에서 보는 바와같이 차량의 도어트림(1)에 설치되는 홀더(2)의 내부로 로드(3)에 연결되어 상하 동작하는 노브(4)의 외측으로 제 3 도에서 보는 바와같이 다수개의 절개부(5)를 갖는 프로텍터(6)를 삽입 설치하고, 이 내면으로 일측방향에 걸림돌기(7)를 형성하며, 이와 대응되는 부위로 노브(4)에 걸림홈(8)을 형성하여, 외부에서 와이어(W)등으로 상기 노브(4)를 걸어 당길때 노브(4)는 움직이지 않고 정위치에 있으면서 프로텍터(6)만이 차량의 외부에서 상기 노브(4)의 로킹상태를 해제할 수 없게 설치 구성된 것이다.In the construction of the present invention, as shown in FIG. 2, the outer side of the knob 4 which is connected to the rod 3 to the inside of the holder 2 installed in the door trim 1 of the vehicle and is operated up and down is shown in FIG. Insert and install the protector (6) having a plurality of cutouts (5), as shown in the inner surface to form a locking projection (7) in one direction, the corresponding groove to the locking groove (4) 8), when the knob 4 is pulled from the outside with a wire W or the like, the knob 4 is not moved but is in the correct position, and only the protector 6 is mounted on the outside of the vehicle. It is configured to be unlocked.
이상과 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the embodiment of the present invention is configured as described above are as follows.
차량의 도어를 잠금상태에서 외부에서 와이어(W)등으로 상기 잠금장치의 노브(4)를 당겨 도어의 로킹상태를 해제시키기 위해서 와이어(W)를 끼워 노브(4)를 당기게 되면 제 4 도(a)에서 보는 바와같이 와이어가 걸리는 쪽으로는 걸림돌기(7)와 걸림홈(8)이 형성되어 있지 않아 이 외측에 삽입 설치되어 있는 프로텍터(6)가 와이어의 당기는 힘에 의해서 빠지게 되고, 노브(4)는 정위치에 있어 도어의 로킹상태를 해제할 수 없게 되는 것이다.When the door 4 of the vehicle is locked and the knob 4 of the locking device is pulled from the outside with the wire W to release the locking state of the door, the wire 4 is inserted and the knob 4 is pulled. As shown in a), the catching protrusion 7 and the catching groove 8 are not formed at the side where the wire is caught, and the protector 6 inserted into the outside is pulled out by the pulling force of the wire, and the knob ( 4) can not release the locked state of the door in the correct position.
또한 상기와 같이 외부에서 와이어로 노브(4)를 당길 때에는 프로텍터(6)만이 빠지게 되고 차량의 내부에서 손으로 상기 노브(4)를 잡아 당기게 되면 제 4 도(b)에서 보는 바와같이 상기 노브(4)에 형성되어 있는 걸림홈(8)에 프로텍터(6)의 걸림돌기(7)가 걸려져 노브(4)와 함께 프로텍터(6)가 빠져 도어의 로킹상태를 해제시켜 사용자가 도어를 열 수 있게 되는 것이다.In addition, when the knob 4 is pulled by the wire from the outside as described above, only the protector 6 is pulled out, and when the knob 4 is pulled by the hand from the inside of the vehicle, as shown in FIG. 4) The locking protrusion 7 of the protector 6 is caught in the locking groove 8 formed in the lock groove 8, and the protector 6 is pulled out together with the knob 4 to release the locked state of the door. Will be.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 차량의 도어트림에 설치되는 홀더의 내부로 로드에 연결 삽입되어 사용자에 의해서 상하 동작하는 노브의 외측으로 다수개의 절개부를 갖는 프로텍터를 설치하고 이 내면으로 일측방향에 걸림돌기를 형성하며 이와 대응되는 부위로 노브에 걸림홈을 형성하여 외부에서 와이어로 상기 노브를 걸어 당길때 노브는 정위치에 있고 프로텍터만이 빠져 차량의 외부에서 상기 노브의 로킹상태를 해제할 수 없게하여 차량의 도난을 방지할 수 있고 이에따라 제품의 품질과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻고자 한것이다.As described above, the present invention installs a protector having a plurality of cutouts on the outside of a knob which is inserted and connected to a rod into a holder installed on a door trim of a vehicle and operated up and down by a user, and the obstacle is in one direction toward the inner surface. When the puller pulls the knob with the wire from the outside, the knob is in the right position and only the protector is pulled out so that the locking state of the knob cannot be released from the outside of the vehicle. The purpose is to prevent theft of the vehicle and thereby improve the quality and reliability of the product.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019930027275U KR0121635Y1 (en) | 1993-12-11 | 1993-12-11 | Locking structure of a vehicle's door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019930027275U KR0121635Y1 (en) | 1993-12-11 | 1993-12-11 | Locking structure of a vehicle's door |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950019116U KR950019116U (en) | 1995-07-24 |
| KR0121635Y1 true KR0121635Y1 (en) | 1998-08-17 |
Family
ID=19370602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019930027275U KR0121635Y1 (en) | 1993-12-11 | 1993-12-11 | Locking structure of a vehicle's door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0121635Y1 (en) |
-
1993
- 1993-12-11 KR KR2019930027275U patent/KR0121635Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950019116U (en) | 1995-07-24 |
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