KR0115988Y1 - 차량의 과속 경보장치 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따른 과속검출장치는 소정의 기준 타이밍 펄스를 발생하기 위한 타이밍수단; 상기 진연된 타이밍 펄스에 의해 리셋되며 상기 속도센서의 속도펄스를 카운트하는 카운터(16); 상기 카운터(16)의 출력을 상기 타이밍 펄스에 따라 일정시간 간격으로 래치하는 래치(17); 상기 래치(17)의 디지탈 출력을 아날로그로 변환하는 디지탈-아날로그(D/A) 변환기; 소정의 기준속도에 따른 전압을 설정하고 있는 기준속도 설정부(20); 상기 디지탈-아날로그 변환기(18)의 출력을 상기 기준속도 설정부(20)의 출력과 비교하는 비교기(19); 상기 비교기 (19)의 출력에 따라 경보음을 울리거나 경보 등을 점멸하는 경보수단(21)으로 구성되어 있다. 따라서 과속을 검출하면 경보음이나 경보등으로 운전자에게 알려주어 운전자가 주행속도를 낮추도록 하므로써 과속으로 인한 교통하고를 줄일 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 과속 경보장치

제1도는 본 고안에 따른 과속 경보장치를 도시한 블록도.

제2도의 (a) 내지 (c)는 본 고안의 동작 파형도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 발진부 12 : 펄스형성기

13 : 분주기 14 : 지연기

15 : 속도센서 16 : 카운터

17 : 래치 18 : D/A 변환기

19 : 비교기 20 : 기준속도전압 설정부

21 : 경보기

본 고안은 차량의 주행속도를 검출한 후 검출된 차량속도가 소정의 기준속도를 벗어나면 경보음을 발생하거나 경보 등을 점멸하여 운전자에게 경보하는 과속 검출장치에 관한 것이다. 일반적으로 차량이 과속으로 주행할 경우에는 대형 교통사고를 유발할 가능성이 있기 때문에 도로 사정을 고려하여 각 도로마다 일정한 속도 이하로 주행토록 법규로 제한하고 있다. 그런데 대부분의 운전자는 운전중에 부주의로 인해 제한속도를 넘어 과속으로 운전하는 경우가 많기 때문데, 규정된 속도를 넘어 과속 운전할 경우에 이를 운전자에게 알려 경각심을 고취시킬 필요가 있다. 이에 본 고안은 상기와 같은 필요성에 부응하여 안출된 것으로, 차량의 주행속도가 소정의 기준속도를 벗어나면 경보음을 울리거나 경보 등을 점멸하여 운전자에게 주의를 촉구하기 위한 과속경보장치를 제공하는데 그 목적이 있다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 장치는 속도센서로부터 차량의 주행속도에 비례하는 속도펄스를 입력받아 소정의 기준속도와 비교하여 과속을 검출하여 경보음을 울리거나 경보 등을 점멸하는 차량의 과속 경보장치에 있어서, 소정의 기준 타이밍 펄스를 발생하기 위한 타이밍수단; 상기 지연된 타이밍 펄스에 의해 리셋되면 상기 속소센서의 속도펄스를 카운트하는 카운터; 상기 카운터의 출력을 상기 타이밍 펄스에 따라 일정시간 간격으로 래치하는 래치; 상기 래치의 디지탈 출력을 아날로그로 변환한는 디지탈-아날로그 변환기; 소정의 기준속도에 따른 전압을 설정하고 있는 기준속도 설정부; 상기 디지탈-아날로그 변화기의 출력을 상기 기준속도 설정부의 출력과 비교하는 비교기; 상기 비교기의 출력에 따라 경보음을 올리거나 경보 등을 점멸하는 경보수단으로 구성된것을 특징으로 한다. 즉, 본 고안은 차량이 소정의 기준속도를 벗어나면 운전자에게 경각심을 주기 위하여 이를 경보음장치로서, 차량속도센서가 검출한 속도펄스를 일정 시간동안(예컨데,1분)카운트한 후, 상기 카운트된 값을 전압으로 변환하여 미리 설정된 기준속도의 전압과 비교하여 기준속도의 전압보다 크면 과속으로 판정하여 경보수단을 작동시키도록 한 것이다. 이때 차량의 주행속도가 기준속도 이상이면 카운터가 카운트한 분당 속도펄스 값이 커져 아날로그로 변환된 전압이 기준전압보다 커지게 된다. 이와 같이 과속을 검출하면 경보음이나 경보등으로 운전자에게 알려주어 운전자가 속도를 낮추도록 하므로써, 과속으로 인한 교통사고를 줄일 수 있는 효과가 있다. 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 자세히 설명하기로 한다. 본 고안에 따른 과속검출장치는 제1도에 도시된 바와 같이 속도센서(VSS: Vehicle Speed Sensor)로부터 차량의 주행속도에 비례하는 속도펄스를 입력받아 소정의 기준속도와 비교하여 과속을 검출하면 경보음을 울리거나 경보 등을 점멸하도록 된 차량의 과속 경보장치에 있어서, 소정의 기준 타이밍 펄스를 발생하기 위한 타이밍수단; 상기 지연된 타이밍 펄스에 의해 리셋되며 상기 속도센서의 속도펄스를 카운트하는 카운터(16); 상기 카운터(16)의 출력을 상기 타이밍 펄스에 따라 일정시간 간격으로 래치하는 래치(17); 상기 래치(17)의 디지탈 출력을 아날로그로 변환하는 디지탈-아날로그(D/A) 변환기; 소정의 기준속도에 따른 전압을 설정하고 있는 기준속도 설정부(20); 상기 디지탈-아날로그 변화기(18)의 출력을 상기 기준속도 설정부(20)의 출력과 비교하는 비교기(19); 상기 비교기(19)의 출력에 따라 경보음을 울리거나 경보 등을 점멸하는 경보수단(21)으로 구성되어 있다. 또한 상기 타이밍 수단은 소정 주파수의 정현파를 발진하는 발진부(11); 상기 발진부(11)의 출력을 소정의 기준전압과 비교하여 펄스를 형성하는 펄스형성기(12); 상기 펄스형성기(12)의 출력 펄스를 분주하는 분주기(13)로 구성되어 있다. 이때 상기 카운터(16)에 의해 일정시간 카운트된 값을 래치하는 래치신호보다 카운터(16)를 크리어시키는 리셋신호가 시간적으로 늦어야 하므로 분주기(13)의 출력을 지연기(14)에서 지연시킨다. 즉, 카운터(16)의 출력을 래치하기 전에 카운터(16)를 리셋시켜 버리면, 일정시간 동안 카운트한 데아타를 잃어 버리게 된다. 또한 상기 경보수단(21)은 계기판에 설치된 경보등이나 부저등으로 구현될 수 있다. 이어서, 상기와 같이 구성되는 본 고안의 장치가 동작하는 것을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 본 고안은 차량이 소정의 기준속도를 벗어나면 운전자에게 경각심을 주기 위하여 이를 경보를 장치로서, 차량속도센서(VSS)가 검출한 속도 펄스를 일정 시간 동안(예컨데, 1분)카운트한 후, 상기 카운트된 값을 전압으로 변환하여 미리 설정된 기준속도의 전압과 비교하여 기준속도의 전압보다 크면 과속으로 판정하여 경보수단을 작동시키도록 한 것이다. 이와 같이 일정한 시간 속도펄스를 카운트하고, 일정한 시간동안 카운트된 속도 펄스를 래치하기 위하여 타이밍신호를 발생할 필요가 있으므로, 발진부(11)에서 60Hz 정현파신호를 발생한 후, 펄스형성기(12)에서 정현파신호를 구형파 펄스로 변환하고, 분주기(13)에서 1/60 로 분주한다. 이와 같이 60Hz의 정현파를 1/60로 분주하므로, 분주기(13)의 출력은 분당 1회의 펄스이고 따라서 카운트(16)가 카운트한 속도펄스는 분당 속도를 나타낸다. 래치된 카운터의 속도펄스의 수는 D/A변환기(18)에서 아날로그신호로 변환된 후 비교기(19)의 +단자로 입력되어 비교기(19)의 -단자로 입력되는 기준속도 전압과 비교된다. 비교결과 아날로그로 변환된 속도신호가 기준속도의 전압보다 크면 비교기(19)가 하이를 출력하여 경보기(21)를 작동시킨다. 이때 경보기(21)는 계시판에 설치된 경보 등을 점멸시키거나 부저를 울려경보음을 발생시킨다.

제2도의 (a)내지(c)는 본 고안에 따른 동작파형도로서, 제2도의 (a)는 발진부(11)에서 발진된 60Hz 정현파를 도시한 것이고, 제 2도의 (b)는 (a)의 정현파를 파형 정형하여 형성한 구형파이고, 제2도의 (c)는 (b)와 같은 구형파를 1/60로 분주하여, 1분당 1개씩 출력되는 타이밍 펄스이다. 이상에서 살펴본 바와 같이 과속을 검출하면 경보음이나 경보등으로 운전자에게 알려주어 운전자가 주행속도를 낮추도록 하므로써 과속으로 인한 교통사고를 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 속도센서(VSS: Vehicle Speed Sensor)로 부터 차량의 주행속도에 비례하는 속도펄스를 입력받아 소정의 기준속도와 비교하여 과속을 검출하면 경보음을 올리거나 경보 등을 점멸하도록 된 차량의 과속 경보장치에 있어서, 소정의 기준 타이밍 펄스를 발생하기 위한 타이밍수단; 상기 지연된 타이밍 펄스에 의해 리셋되며 상기 속도센서의 속도펄스를 카운트하는 카운터(16); 상기 카운터(16)의 출력을 상기 타이밍 펄스에 따라 일정시간 간격으로 레치하는 래치(17); 상기 래치(17)의 디지탈 출력을 아날로그로 변환하는 디지탈-아날로그(D/A) 변환기; 소정의 기준속도에 따른 전압을 설정하고 있는 기준속도 설정부(20); 상기 디지탈-아날로그 변환기(18)의 출력을 상기 기준속도 설정부(20)의 출력과 비교하는 비교기(19); 상기 비교기(19)의 출력에 따라 경보를 발생하는 경보수단(21)으로 구성되는 차량의 과속검출장치.
2. 제1항의 있어서, 상기 타이밍 수단은 소정 주파수의 정현파를 발진하는 발진부(11); 상기 발진부(11)의 출력을 소정의 기준전압과 비교하여 펄스를 형성하는 펄스형성기(12); 상기 펄스형성기(12)의 출력 펄스를 분주하는 분주기(13)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 과속검출장치.
3. 제1항의 있어서, 상기 경보수단(21)은 게시판에 설치된 경보등으로 구현되는 것을 특징으로 하는 차량의 과속 검출장치.
4. 제1항의 있어서, 상기 경보수단은 부저로 구현되는 것을 특징으로 하는 차량의 과속 검출장치.