KR0114162Y1 - 폐합성수지 용기의 분쇄 수거차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 각종 오일용기나 화공약품용기 및 식품용기등 사용한 후 버려지는 폐합성수지용기를 수거와 동시에 분쇄되게하여 부피를 최소화 하므로서 수거효을을 높힘과 동시에 별도의 분쇄공장까지 운반하지 않더라도 직접 재생원료로서 사용할수 있게한 폐합성수지용기의 수거분쇄차에 관한것으로서, 종래 버려지는 폐합성수지용기로 인한 환경오염과 그 막대한 처리 비용등의 결점을 제거코저, 적재함에 장착된 수거차내에 파쇄기와 분쇄기를 장착하여 그 상차장치에 의해 투입된 폐용기가 파쇄기 및 분쇄기에 의해 분쇄한후 분쇄입자를 각 이송용 스크류에 의해 적재함내에 적재하였다가 운반후 배출 사용하게한 폐합성수지용기의 분쇄 수거차이다.

Description

폐합성수지 용기의 분쇄 수거차

제 1 도는 본 고안의 일부를 절개표시한 전체사시도.

제 2 도는 본 고안의 전체 단면 설명도.

제 3 도는 본 고안의 배면 설명도.

제 4 도는 본 고안의 용기 상차 설명도로, (가)는 콘베어에 의한 실시예도 (나)는 유압리프터에 의한 실시예도.

제5도는 본 고안의 파쇄 및 분쇄기의 회전칼 설명도로서, (가)는 파쇄회전칼. (나)난 분쇄회전칼.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 차량 2 : 외부덮개함

3 : 지지대 4 : 호퍼

5,5' : 회전칼 6 : 파쇄기

7 : 회전칼 8 : 고정칼

9 : 분쇄기 10,10 : 바스켓

11 : 콘베어 12 : 용기상차장치

13 : 좌우이송용 스크류 13' : 좌우이송용 스크류의 배출구

14 : 전후이송용 스크류 14' : 전후이송용스크류의배출구

15 : 여과망 16 : 오일수집통

17 : 적재함 18 : 경사면

19 : 배출이송용 스크류 19' : 배출이송용 스크류의 배출구

20 : 여과공 21 : 오일수집통

22,22' : 교반날개 23 : 교반축

24 : 가이드레일 25 : 승강기

26 : 실린더 27 : 바스켓

28 : 회동실린더

본 고안은 각종 오일용기나 화공약품용기 및 식품용기등 사용한 후 버려지는 폐합성수지 용기를 수거와 동시에 수거차 내에서 직접 분쇄되게 하여 부피를 최소화 하므로서 수거효을을 높힘과 동시에 별도의 분쇄공장까지 운반하지 않더러라도 직접 재생원료로 사용할수 있게한 폐합성수지용기의 분쇄 수거차에 관한 것이다.

근래 합성수지재로된 오일용기나 각종 화공약품용기를 비롯하여 식품용기등이 막대한 양이 사용되고 있으나 그 사용후 대부분 이를 재 사용하지 않고 폐기하므로서 썩지 않는 합성수지재의 특성상 분해되지 않고 누적되므로서 환경오염문제로 대두되고 있으며, 이를 별도로 수거하여 재생 사용하는 경우도 있으나, 이를 쓰레기 속에서 골라내어 수집하는 일도 매우 번거로울뿐만 아니라 이를 재생하기 위하여는 잘게 분쇄한후 용융사용하는 것이어서 이를 반드시 별도의 분쇄장치가 설치된 장소로 운반하여야 되는 번거로움이 있고 이를 운반함에 있어서도 수집된 빈용기를 분쇄되지 않은 원형상태로 운반하게 되므로 그 빈용기가 차지하는 큰 부피로 인하여 일정량에 대하여 여러번을 반복 운반하여야 되므로 비효율적인 운반 효율때문에 이에 소요되는 경제적 낭비가 매우 심

할뿐 아니라 도로 점유율의 증가로 교통체증을 불러일으키는 결점이 있있다.

본 고안은 전기한 바와 결점을 제거코저 폐합성수지용기의 수집 장소에서 수거차량에 의해 직접 분쇄되게하여 별도의 분쇄장소로 운반할 필요가 없게할뿐 아니라 잘게 분쇄하여 그 부피를 최소화 시키므로서 동일 중량에 대하여 운반효율을 수십배로 높혀 매우 경제적인 수거를 실시할수 있는 분쇄 수거차를 제공함에 목적이 있는 것이다.

이하, 본 고안의 요지를 첨부도면의 실시예에 의해 상세히 설명한다.

차량(1)의 외부덮개함(2)내의 후측에 지지대(3)를 입설하여 그 상부에 호퍼(4)를 설치하고 그 저면에 유압모터(5a)가 장차된 회전칼(5)(5')로된 파쇄기(6)와, 역시 유압모터(7a)가 장착된 회전칼(7)과 고정칼(8)로된 분쇄기(9)를 설치하되, 그 후측에는 바스켓(10)(10')이 부착된 콘베어(11)를 유압모터(11a)로 작동되게한 용기상차장치(12)를 설치하고, 저면에는 유압모터(13a)에 의한 좌우이송용 스크류(13)를 설치하여 그 일측의 배출구(13')측에 전후이송용 스크류(14)를 경사지게 설치 연결하여 그 하측에는 여과망(15)과 오일수집통(16)을 형성하고, 상측은 유압모터(14a)를 축설하고 배출구(14')를 형성하여 전면의 적재함(17)내로 삽입되게하되, 적재함(17)은 그 저면을 경사면(18)으로 형성하여 그 중앙에 유압모터(19a)에 의한 배출 이송용 스크류(19)를 형성하여 그 배출축출구(19')를 적재함(17)의 외측으로 돌출되게 하고 그 주변의 경사면(18)상에는 여과공(20)을 형성하여 그 하부에 오일 수집통(21)을 형성하며, 그 상부에는 교반날개(22)(22')가 형성된 교반축(23)을 축설한 것이다.

또한, 용기 상차장치(12)의 다른 실시예로서 지지대(3)의 후면에 가이드 레일(24)(24')를 수직설치하여 이에 실린더(26)에 의한 승강기(25)를 상하승강되게하되, 바스겟(27)을 축설하여 그 회동실린더(28)에 의해 회동작동되게한 것이다. 도면중 미설명부호 23는 유압모터, 29는 개폐문, 30은 분말배출용 개폐문, 31은 스크린망이다.

이상과 같은 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 분쇄 수거차를 이용하여 폐합성수지용기를 수거할시에는 먼저 차량(1)이 정지된 상태에서 엔진에서 인출된 동력에 의해 유압펌프(도면에 도시하지 안았음)를 작동시켜 이로부터 연결된 각종 유압모터를 작동시킴과 동시에 폐합성수지용기를 용기상차장치(12)의 바스켓(10)(10')에 투입하게 되면 유압펌프에 의해 작동되는 유압모터(11a)의 회전에 의해 콘베어벨트(11)가 이송되면서 제 4 도의 도시와 같이 바스켓(10)(10')이 상부로 이송되어 그 내부의 용기를 호퍼(4)내에 연속적으로 투입하는 것이다.

이와 같이 투입된 폐합성수지용기는 그 하부의 파쇄기(6)로 낙하투입되면서 그 유압모터(5a)에 의해 비교적 저속으로 회전하는 1조의 회전칼날(5)(5')에 의해 폐합성수지용기가 적당한 크기의 입자로 파쇄되어 하부의 분쇄기(9)에 다시 투입되는 것인데, 1차 파쇄된 입자는 분쇄기(9) 내부에서 역시 유압모터(7a)에 의해 고속회전되는 회전칼날(7)과 고정칼(8)에 의해 2차로 미세하게 분쇄되는 것이다.

여기에서 분쇄입자의 크기는 칼날수 및 회전칼날(7)의 회전속도등에 의해 조절할수 있으며 그 하부의 스크린망(31)에 의해 일정크기 이하만 통과시켜 고른 크기의 입자를 얻는 것이다.

이렇게 분말로 분쇄된 합성수지 미립자는 그 지면의 좌우이송용 스크류(13)에 의해 일측으로 이송되어 배출구(13')로 낙하됨과 동시에 다시 전후이송용 스크류(14)에 의해 경사상 상부로 상승된과 동시에 앞쪽의 적재함(17) 내로 이송되는 것인데, 여기에서 폐합성수지 용기내에 남아 있던 오일등의 잔류물이 밑으로 홀러내려 여과망(15)을 통해 하부의 오일수집통(16)에 수집되는 것이며 분쇄된 미립자는 전후 이송용 스크류(14)의 상부에 형성된 배출구(14')를 통해 적개함(17)내로 낙하투입되는 것이다.

이렇게 적재함(17)내로 낙하투입된 분쇄상의 미립자는 수거 분쇄차가 일정량의 폐합성수지용기를 수거할때까지 그 내부에서 저장되는 것인데 빈용기 자체로서 저장되는 것이 아니고 분말의 미립자상으로 저장되는 것이므로 동일 중량에 대하여 그 적재량이 매우 증대되는 것이다.

이렇게 폐합성수지용기를 분발상으로 적재한 본 고안의 분쇄 수거차는 이를 운반차에 옮겨 싣는등의 번거로움이 없이 합성수지 재생공장등 분말상의 합성수지 수요처에 직접 운반하는 것인데 적재효율이 높아 일시에 많은량을 운반할수 있어 도로점유율도 낮추어 교통량의 개선에도 큰 효과가 있는 것이다.

이렇게 수요처에 운반된 폐합성수지용기의 분발은 다시 유압모터(19a)를 작동시켜 그 배출 이송용 스크류(19)를 작동되게하여 내부의 분말입자를 그 출구(19')를 통해 적재함(17)의 외부로 토출시키는 것인데, 내부의 교반축(23)역시 동시에 회전작동시키므로서 그 교반날개(22)(22')에 의해 분발입자를 교반시켜 주므로서 분발입자가 응축되어 스크류가 공회전하는 일 없이 분발입자의 도출을 용이하게 하고, 그 저면의 경사면(18)에 형성된 여과공(20)에 의해 전기한 여과망(15)에서 미처 빠지지 못한 오일등의 잔여물을 별도로 배출되게하여 최종적으로 얻는 분발입자는 비교적 불순물이 첨가되지 않게하여 이를 재생사용시에 양호한 재생원료로 사용되게한 것이다.

이상과 같이 본 고안은 각종 분야에서 사용하고 버려지는 폐합성수지용기를 효율적으로 분쇄 수거되게 하여 그 수거율을 높혀 이로 인해 발생되는 환경오염을 원천적으로 방지할수 있음은 물론효과적으로 재생사용되게하고 운반횟수의 절감으로 이에 소요되는 경비를 절감하여 경제적인 처리가 가능하게 한 것이다.

Claims (2)

1. 차량(1)의 외부덮개함(2)내의 후측에 지지대(3)를 입설하며, 그 상부에 호퍼(4)를 설치하고, 그 저면에 1조의 회전칼(5)(5')로된 파쇄기(6)와, 회전칼(7)과 고정칼(8)로된 분쇄기(9)를 설치하되, 그 후측에는 바스켓(10)(10')이 부착된 콘베어(11)로된 용기상차장치(12)를 설치하되, 저면에는 좌우이송용스크류(13)를 설치하여 그 일측의 배출구(13')측에 전후이송용 스크류(14)를 경사상으로 연결설치하여 그 하측에는 여과망(15)과

   오일수집통(16)을 형성하고 상측은 배출구(14')를 형성하여 적재함(17)내로 삽입되게 하되, 적재함(17)은 그 저면을 경사면(18)으로 형성하여 그 중앙에 배출이송용 스크류(19)를 형성하여 그 출구(19')를 적재함(17)의 외측으로 돌출되게하고, 그 주연의 경사면(18)상에는 여과공(20)를 형성하여 그 하부에 오일 수집통(21)을 형성하며, 그 상부에는 교반날개(22)(22')가 부착된 교반측(23)을 축설함을 특징으로 하는 폐합성수지용기의 분쇄 수거차.
2. 제 1 항에 있어서, 용기상차장치(12)를, 가이드레일(24)을 수직설치하여 이에 승강기(25)가 실린더(26)에 의해 승강될수 있게 설치하되, 그 승강기(25)에는 바스켓(27)을 축설하여 이를 회동실린더(28)에 의해 회동작동되게 구성함을 특징으로 하는 폐합성수지용기의 분쇄 수거차.