KR0113123Y1

KR0113123Y1 - 자동차용 백미러

Info

Publication number: KR0113123Y1
Application number: KR2019950018852U
Authority: KR
Inventors: 문희곤
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-07-27
Filing date: 1995-07-27
Publication date: 1998-04-14
Also published as: KR970005175U

Abstract

본 고안은 주차 중에 한번의 스위치 조작으로 자동차의 뒷바퀴를 볼 수 있는 자동차용 백미러를 제공하기 위하여 자동차용 백미러에 있어서, 미러(20)를 고정하고 있는 미러협지판(21)의 안쪽 면에 복귀스프링(55)에 의해 복원기능을 가진 솔레노이드(30)의 가동철심 플런저(31)의 선단부를 연결하고, 상기 가동철심 플런저(31)와 짝을 이루는 고정여자철심(32)은 미러하우징(22)의 내측에 연결하는 한편, 자동차의 실내 측에는 상기 솔레노이드(30)에 접속되며, 자동차의 밧데리 전원에 접속되는 단속스위치(40)를 설치하여 구성한 것이다.

Description

자동차용 백미러

제1도는 본 고안에 따른 자동차용 백미러의 구성을 보이는 측단면도.

제2도는 본 고안에 따른 자동차용 백미러가 사용되는 것을 보이는 자동차의 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 미러 21 : 미러협지판

22 : 미러하우징 30 : 솔레노이드

31 : 가동철심 플런저 32 : 고정여자철심

40 : 단속스위치 55 : 복귀스프링

본 고안은 자동차용 백미러에 관한 것으로, 특히 자동차의 백미러가 기계적인 동력에 의해 소정각도로 상하 2위치결정되도록 구성하여 주차시 운전자가 한번의 버튼조작에 의해 자동차의 뒷바퀴를 볼 수 있도록 한 자동차용 백미러에 관한 것이다.

종래 자동차용 백미러는 그 반사각을 조절하기 위해 수동조작이나 전동조작에 의해 백미러의 기울기를 연속적으로 조절하고 있으며, 그 움직이는 속도는 운전자가 육안으로 확인하면서 알 수 있도록 비교적 저속으로 세팅되어 있다. 또한, 상기한 바와 같은 백미러는 운행중 또는 주차 시 뒤따르는 차량이나 후방 물체를 식별하기 위해 비교적 원거리만을 볼 수 있도록 되어 있는 것이 대부분이다.

따라서 자동차를 주차시킬 때 자동차의 후방측 하체 특히, 뒷바퀴를 보면서 주차할 경우가 생기게 되는데 백미러의 반사범위가 미처 뒷바퀴까지 미치지 못하므로 주차중에 뒷바퀴가 상하는 접촉사고를 일으킬 염려가 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 주차중에 한번의 스위치 조작으로 자동차의 뒷바퀴를 볼 수 있는 자동차용 백미러를 제공하려는 데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 자동차용 백미러에 있어서, 미러를 고정하고 있는 미러협지판의 안쪽면에 복귀스프링에 의해 복원기능을 가진 솔레노이드의 가동철심 플런저의 선단부를 연결하고, 상기 가동철심 플런저와 짝을 이루는 고정여자철심은 미러하우징의 내측에 연결하는 한편, 자동차의 실내측에는 상기 솔레노이드에 접속되며, 자동차의 밧데리 전원에 접속되는 단속스위치를 설치하여 자동차용 백미러가 제공된다.

이하 본 고안에 따른 자동차용 백미러의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도 및 제2도는 본 고안에 따른 자동차의 백미러의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 자동차용 백미러에 있어서, 미러(20)를 고정하고 있는 미러협지판(21)의 안쪽면에 복귀스프링(55)에 의해 복원기능을 가진 솔레노이드(30)의 가동철심 플런저(31)의 선단부를 연결하고, 상기 가동철심 플런저(31)와 짝을 이루는 고정여자철심(32)은 미러하우징(22)의 내측에 연결하는 한편, 자동차의 실내측에는 상기 솔레노이드(30)에 접속되며, 자동차의 밧데리 전원에 접속되는 단속스위치(40)를 설치하여 구성하였다.

상기 단속스위치(40)는 자기유지기능을 가진 일반적인 스위치로 구성하였다.

상기 복귀스프링(55)은 일반적으로 솔레노이드(30)의 솔레노이드 프레임(56)과 가동철심 플런저(31)의 사이에 설치되는 스프링을 뜻하는 것이다.

도면중 미설명 부호 50은 자동차 뒷바퀴를 나타낸 것이며, 51은 자동차의 밧데리 전원을 나타낸 것이다.

이상에서와 같은 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

먼저 자동차를 주차하려고 할 경우 백미러를 통해서 자동차의 뒷바퀴를 보기 위해 단속스위치(40)를 전환시키게 되면, 자동차의 밧데리전원(51)을 통해 솔레노이드(30)의 고정여자철심(32)이 여자되어 가동철심 플런저(31)를 흡인하게 되며, 이와 동시에 가동철심 플런저(31)의 선단부에 연결되어 있는 미러(20)는 가동철심 플런저(31)가 당겨지는 방향으로 당겨지면서 단번에 아래쪽을 향해 기울어지게 된다.

상기와 같은 상태가 되면, 자동차의 뒷바퀴(50)는 기울어진 미러(20)안에 반사되어 운전자의 시야에 들어오게 되어 주차에 도움을 주게 된다.

한편, 주차 후에 단속스위치(40)를 반대쪽으로 조작하게 되면, 고정여자철심(32)에 흐르던 전류가 차단되면서 솔레노이드(30)에 설치되어 있는 복귀스프링(55)의 탄성복원력에 의해 원위치로 복원된다.

이상에서와 같은 본 고안은 주차 중에 상하기 쉬운 자동차의 뒷바퀴를 운전자의 시야에 신속하게 들어오게 할 수 있으므로 주차에 도움을 줄 수 있는 효과가 있으며, 조작 또한 매우 간단하여 운전자에게 편리함을 제공해줄 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

반사각을 조절할 수 있도록 된 자동차용 백미러에 있어서, 미러(20)를 고정하고 있는 미러협지판(21)의 안쪽 면에 복귀스프링(55)에 의해 복원기능을 가진 솔레노이드(30)의 가동철심 플런저(31)의 선단부를 자재이음하고, 상기 가동철심 플런저(31)와 짝을 이루는 고정여자철심(32)는 미러하우징(22)의 내측에 연결하는 한편, 자동차의 실내 측에는 상기 솔레노이드(30)에 접속되며 자동차의 밧데리 전원에 접속되는 단속 스위치(40)를 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 백미러.