KR0112626Y1 - Trunk lid-open prevention device - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
- E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract
본 고안은 자동차 주행중에 트렁크 리드 오픈 방지 장치에 관한 것으로 주행중에 자주 발생하는 트렁크 오픈에 의한 트렁크 화물의 낙하 손실과 이에 따라 뒤따르는 자동차의 안전사고를 미연에 방지하기 위한 것으로서 배터리 전원에 연결된 트렁크 리드 오픈 스위치(SW)를 릴레이(Ry)의 접점(b)에 연결하고 이를 솔레노이드(S)를 경유접지하되 트랜스미션에 연결되어 있는 스피드 센서(VSS)를 트랜지스터(TR)에 연결하고 그 출력단을 릴레이(Ry)에 연결후 접지시킨 것이다.The present invention relates to a device for preventing the opening of a trunk lid while driving a vehicle. The trunk lid is connected to a battery power source to prevent the loss of trunk cargo due to the trunk opening frequently occurring while driving and the subsequent safety accident of the vehicle. Connect the open switch (SW) to the contact point (b) of the relay (Ry) and ground it via the solenoid (S), but connect the speed sensor (VSS) connected to the transmission to the transistor (TR) and the output terminal of the relay ( Ground after connecting to Ry).
Description
제1도는 본 고안의 회로도.1 is a circuit diagram of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
Ry : 릴레이 SW : 트렁크 리드 오픈 스위치Ry: Relay SW: Trunk Reed Open Switch
S : 솔레노이드 VSS : 스피드 센서S: Solenoid VSS: Speed Sensor
TR : 트랜지스터 b : 접점TR: Transistor b: Contact
본 고안은 자동차 주행중에 트렁크 리드 오픈 방지 장치에 관한 것으로 더 상세하게는 주행중에 자주 발행하는 트렁크 리드 오픈에 의한 트렁크 화물의 낙하 손실과 이에 따라 뒤따르는 자동차의 안전사고를 미연에 방지하기 위한 것이다.The present invention relates to a device for preventing the opening of a trunk lid during driving of a vehicle, and more particularly, to prevent the drop loss of trunk luggage caused by a trunk lid opening which is frequently issued during driving, and thus the safety accident of the following vehicle.
자동차 조작이 급속적으로 자동 원격화되고 있는 반면 운전자의 조작실력은 이에 미치지 못하고 있으며 이것은 많은 스위치 조작의 번잡성으로 인하여 조작미숙의 발생하고 또 화물을 많이 적재했을 경우 로킹 장치가 완전치 못하여 트렁크 리드가 오픈될 수 있는 상황을 방지코져한 것이다.While the operation of automobiles is rapidly and automatically remoted, the driver's ability is far short of this. This is due to the inconvenient operation of the switch and the locking device is incomplete when the load is too large. It is to prevent the situation that can be opened.
종래 실내 인스트루먼트판넬과 센타파트 등에 트렁크 리드 오픈 스위치가 장착되어 있어서 주행중 다른 계기나 스위치를 빈번히 조작하는 과정에서 트렁크 리드 오픈스위치를 잘못 건드려 작동되게 되거나 옆에 앉는 동승자의 장난, 실수나 부주의로 인하여 트렁크 리드가 오픈되게 되면 트렁크 내부에 실은 화물이 도로에 튀어나오는 불의의 상황이 발생되어 뒤따르는 차량이 급제동 또는 방향전환으로 인한 사고가 발생하는 사례가 있었다.Conventionally, the trunk lid open switch is installed in the indoor instrument panel and the center part, and the trunk lid open switch is operated incorrectly by operating the other instrument or switch frequently while driving. When the lid was opened, there was an unforeseen situation in which cargo loaded inside the trunk popped out on the road, resulting in an accident due to sudden braking or turning of the following vehicle.
본 고안은 이와 같은 종래의 결점을 제거키 위하여 안출된 것으로서 주행시에는 트랜스매션에 연결되어 있는 스피드 센서에서 시그날이 발생되는 센서를 설치하여 이 입력신호로서 트랜지스터를 구동시켜 릴레이를 작동시키게 한 것이며 이 릴레이는 NC상태에서 스피드 시그날이 발생되면 NO 상태로 되어 트렁크 리드 작동용 솔레노이드로 가는 전원을 차단사켜 줌으로 이와 같은 작동으로 주행중 트렁크 리드 오픈 스위치를 작동시켜도 솔레노이드가 작동하지 않아 트렁크 리드가 열리지 않게 한 것이다.The present invention was devised to eliminate the above-mentioned drawbacks, and when driving, a sensor was generated from a speed sensor connected to the transmission to drive a transistor to operate a relay as this input signal. When the speed signal is generated in NC state, it becomes NO state and cuts off the power to the solenoid for trunk lid operation.In this way, even when the trunk lid open switch is operated while driving, the trunk lid does not open because the solenoid does not operate. .
이하 본 고안의 요지를 그 실시예인 전기회로도와 작동상태를 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the main subject of the present invention will be described in detail with reference to the embodiment of the electrical circuit diagram and the operating state.
배터리 전원에 연결된 트렁크 리드 오븐 스위치(SW)를 릴레이(Ry)의 접점(b)에 연결하고 이를 솔레노이드(S)를 경유 접지하되 트랜스미션에 연결되어 있는 스피드 센서(VSS)를 트랜지스터(TR)에 연결하고 그 출력단을 릴레이(Ry)에 연결후 접지시킨 전기회로의 구조이다.Connect trunk lead oven switch (SW) connected to battery power to contact (b) of relay (Ry) and ground it via solenoid (S), but connect speed sensor (VSS) connected to transmission to transistor (TR) And the output terminal is connected to the relay (Ry) and grounded.
이와 같이된 본 고안은 주행시에는 트랜스미션에 연결되어 있는 스피드세서(VSS)에서 시그날이 발생하게 되는데 이 시그날에 의거 트랜지스터(TR)가 도통되어 그 출력단의 릴레이 (Ry)를 여자시킴으로서 접점(b)이 단절되어 트렁크 리드 오픈 스위치(SW)가 불의의 상황에서 접촉되어라도 릴레이 접점(b)이 단절되어 솔레노이드(S)를 작동시키지 못함으로 이에 의한 트렁크 리드 오픈 메카니즘이 작동되지 않는 것이다.According to the present invention, a signal is generated at a speed processor (VSS) connected to a transmission when driving, and the transistor (TR) is turned on based on this signal to excite the relay (Ry) of the output terminal to excite the contact (b). Even if the trunk lead open switch SW is disconnected to be contacted in an unintended situation, the relay contact b is disconnected to operate the solenoid S, and thus the trunk lead open mechanism is not operated.
물론 반대로 주행중이 아닐 경우에는 트랜스미션이 정지해 있고 아울러 스피드센서(VSS)가 시그날을 보내지 못하여 트랜지스터(TR)가 불통, 릴레이(Ry)가 단절됨으로서 접점(b)이 접촉된 상태로 되어 정상적인 수순에 의하여 트렁크 리드 오픈 스위치(SW)를 작동시키면 접점(b)이 접촉된 상태이므로 솔레노이드(S)가 작동, 트렁크 리드 오픈 메카니즘이 연동되어 트렁크 리드가 오픈되는 것이다.On the contrary, if the vehicle is not driving, the transmission is stopped and the speed sensor (VSS) cannot send a signal, the transistor (TR) is turned off, and the relay (Ry) is disconnected. By operating the trunk lid open switch (SW) thereby the contact (b) is in contact with the solenoid (S) is operated, the trunk lid open mechanism is interlocked to open the trunk lid.
그러므로 본 고안은 주행중에 자주 발생하는 트렁크 리드 오픈에 의한 트렁크내의 화물의 낙하 손실과 이에 따라 뒤따르는 자동차의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 유용한 고안인 것이다.Therefore, the present invention is a useful design that can prevent the drop loss of cargo in the trunk caused by the trunk lid open that occurs frequently while driving and thus the safety accident of the following vehicle.
아울러 본 고안의 요지는 주행시그날에 의한 릴레이 접점이 추가 삽입식 전기회로의 구성에 있는 것이므로 트렁크 리드 오픈 메카니즘의 차이나 전기부품의 규격과 회로의 물리적인 설계 변경은 모두 본 고안의 청구 범위에 포함되는 것이다.In addition, the gist of the present invention is that the relay contact by the driving signal is in the configuration of the additional insertion type electric circuit, so that the difference of the trunk lid open mechanism or the specification of the electric parts and the physical design change of the circuit are all included in the claims of the present invention. will be.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950014347U KR0112626Y1 (en) | 1995-06-22 | 1995-06-22 | Trunk lid-open prevention device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950014347U KR0112626Y1 (en) | 1995-06-22 | 1995-06-22 | Trunk lid-open prevention device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970001539U KR970001539U (en) | 1997-01-21 |
| KR0112626Y1 true KR0112626Y1 (en) | 1998-04-14 |
Family
ID=19416243
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950014347U KR0112626Y1 (en) | 1995-06-22 | 1995-06-22 | Trunk lid-open prevention device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0112626Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100482073B1 (en) * | 2002-05-29 | 2005-04-13 | 현대자동차주식회사 | Separated type spare tire container in vehicle |
-
1995
- 1995-06-22 KR KR2019950014347U patent/KR0112626Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970001539U (en) | 1997-01-21 |
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