KR0112384Y1 - 자동차의 턴 시그날 램프 마운팅 홀더의 역회전 방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 특수한 공구 등을 사용하지 않고 램프 하우징을 마운팅시키는 자동차의 턴 시그날 램프(Turn Signal Lamp) 마운팅 홀더의 역회전 방지 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 홀더가 램프 하우징에서의 마운팅 상태를 유지하면서 진동으로 풀림발생을 억제할 수 있는 마운팅 홀더의 역회전 방지 구조에 관한 것이다.

이는 마운팅 홀더의 저면에 형성된 고정돌기에 의하여 램프 하우징을 고정하도록 하는 마운팅 홀더에 있어서, 마운팅 홀더의 일측에 천공된 삽입공의 중간부분에 스프링 요입부를 형성하여 이 스프링 요입부에 리턴 스프링을 개재하고 상기 삽입공에 조립되는 걸림부재는 머리부에 손잡이 링이 끼워지고 그 하부로 걸림턱을 갖는 핀이 형성되어 걸림부재가 리턴 스프링에 의하여 탄력조립되게 하여서 마운팅 홀더를 램프 하우징에 접촉시켜 회동시키면 핀이 램프 하우징에 천공된 구멍에 탄력적으로 삽입되게하여 마운팅 홀더를 램프 하우징에 고정됨과 함께 마운팅 홀더의 역회전이 방지되어 풀림현상을 억지하도록 한 것이 특징이다.

Description

자동차의 턴 시그날 램프 마운팅 홀더의 역회전 방지 구조

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 조립단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 마운팅홀더 12 : 핸들

18 : 램프 하우징 20 : 걸림턱

22 : 삽입공 24 : 요입부

26 : 리턴 스프링 28 : 걸림부재

30 : 머리부 32 : 손잡이 링

34 : 걸림턱 36 : 핀

38 : 구멍

본 고안은 특수한 공구 등을 사용하지 않고 램프 하우징을 마운팅시키는 자동차의 턴 시그날 램프(Turn Signal Lamp) 마운팅 홀더의 역회전 방지 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 홀더가 램프 하우징에서의 마운팅 상태를 유지하면서 진동으로 풀림발생을 억제할 수 있는 마운팅 홀더의 역회전 방지 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 부품은 그 교환 및 애프터서비스를 신속하게 처리하기 위한 방편으로 공구를 사용하지 않고 손을 사용하여 쉽게 탈,장착을 용이하게 하는 부품들이 많이 개발되고 있다.

이러한 경향은 부품의 종류에 따라 규격을 정하여 실시되고 있는 실정이다.

예를들면, 턴 시그날 램프 등과 같은 비교적 교환이 자주 발생되는 부품에 많이 적용된다.

상기와 같은 마운팅 구조는 그 볼트 등을 사용하지 않기 때문에 부품의 교환 등 에프터서비스의 측면에서는 유리하나, 마운팅되는 정도가 볼트와 같이 완전하지 않아서 진동 등에 따른 풀림 등이 발생되는 문제점이 있다. 이러한 종래의 턴 시그날 램프를 마운팅시키는 홀더의 구조를 보면 홀더의 상측에 핸들이 구비되고, 그 저면의 양측으로 고정돌기가 돌출되어 형성된 홀더를 회동시켜 램프 하우징에 형성된 걸림턱에 상기 고정돌기가 타이트하게 걸리도록하여 마운팅 되도록 한 것으로, 이는 홀더가 차체의 진동 또는 충격으로 인하여 서서히 풀림현상이 발생하게 되어 홀더의 마운팅 기능을 상실하게 되는 문제점이 있어 왔다.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로, 마운팅 홀더가 차체의 진동 또는 충격으로 인하여 풀림이 발생되는 것을 방지하여 마운팅 홀더의 제 기능을 발휘하게 하며 이 마운팅 홀더의 탈,장착을 용이하게 하는 자동차의 턴 시그날 램프 마운팅 홀더의 역회전 방지 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 마운팅 홀더의 저면에 형성된 고정돌기에 의하여 램프 하우징을 고정하도록 하는 마운팅 홀더에 있어서, 마운팅 홀더의 일측에 천공된 삽입공의 중간부분에 스프링 요입부를 형성하여 이 스프링 요입부에 리턴 스프링을 개재하고 상기 삽입공에 조립되는 걸림부재는 머리부에 손잡이 링이 끼워지고 그 하부로 걸림턱을 갖는 핀이 형성되어 걸림부재가 리턴 스프링에 의하여 탄력조립되게 하여서 마운팅 홀더를 램프 하우징에 접촉시켜 회동시키면 핀이 램프 하우징에 천공된 구멍에 탄력적으로 삽입되게하여 마운팅 홀더를 램프 하우징에 고정됨과 함께 마운팅 홀더의 역회전이 방지되어 풀림현상을 억지하도록 한 것이다. 이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도 및 제2도를 참조하여 설명하면 마운팅 홀더(10)의 상측에 핸들(12)이 형성되고 저면에 고정돌기(14)가 형성되어 이 고정돌기(14)가 램프 하우징(18)에 형성된 걸림턱(20)에 걸리도록하여 램프 하우징(18)을 고정하도록 하는 마운팅 홀더(10)에 있어서, 마운팅 홀더(10)의 일측에 천공된 삽입공(22)의 중간부분에 스프링요입부(24)를 형성하여 이 스프링 요입부(24)에 리턴 스프링(26)을 개재하고, 상기 삽입공(22)에 조립되는 걸림부재(28)는 머리부(30)에 손잡이 링(32)이 끼워지고 그 하부로 걸림턱(34)를 갖는 핀(36)이 형성되어 걸림부재(28)가 상기 리턴 스프링(26)에 의하여 탄력조립되게 하여서 마운팅 홀더(10)를 램프 하우징(18)에 접촉시켜 회동시켜서 핀(36)이 램프 하우징(18)에 천공된 구멍(38)에 탄력적으로 삽입되게 한 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 제2도에 도시된 바와 같이 마운팅 홀더(10)의 핸들(12)을 잡고 램프 하우징(18)의 상면(18a)에 접촉시켜 회전시키면 고정돌기(14)가 걸림턱(20)에 걸림과 함께 핀(36)도 상면(18a)에서 슬라이딩 하면서 리턴 스프링(26)에 의하여 구멍(38)에 탄력적으로 끼워져서 마운팅 홀더(10)가 더 이상의 회동을 멈추게 됨과 함께 마운팅 홀더(10)가 램프 하우징(18)에 고정되는 것이다.

이와 같은 상태에서 마운팅 홀더(10)를 탈거시키려면 손잡이 링(32)을 당겨서 핀(36)이 구멍(38)에서 벗어나게 한 다음 마운팅 홀더(10)를 회동시켜서 탈거하면 되는 것이다.

한편 본 고안의 설명이 턴 시그날 램프에 적용된 마운팅 홀더로 한정하여 설명하였으나, 이는 턴 시그날 램프와 같이 공구없이 마운팅되도록 하는 램프류를 고정하는 마운팅 홀더에의 사용이 가능하다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 공구없이 마운팅이 가능한 마운팅 홀더가 고정된 상태에서의 회전이 방지되어 고정력이 우수하며 탈거가 용이하여 탈,장착을 신속하게 할 수 있는 효과를 가지게 된다.

Claims (1)

1. 마운팅 홀더(10)의 상측에 핸들(12)이 형성되고 저면에 고정돌기(14)가 형성되어 이 고정돌기(14)가 램프하우징(18)에 형성된 걸림턱(20)에 걸리도록하여 램프 하우징(18)을 고정하도록 하는 마운팅 홀더(10)에 있어서, 마운팅 홀더(10)의 일측에 천공된 삽입공(22)의 중간부분에 스프링 요입부(24)를 형성하여 이 스프링 요입부(24)에 리턴 스프링(26)을 개재하고, 상기 삽입공(22)에 조립되는 걸림부재(28)는 머리부(30)에 손잡이링(32)이 끼워지고 그 하부로 걸림턱(34)을 갖는 핀(36)이 형성되어 걸림부재(28)가 상기 리턴 스프링(26)에 의하여 탄력조립되게 하여서 마운팅 홀더(10)를 램프 하우징(18)에 접촉시켜 회동시켜서 핀(36)이 램프 하우징(18)에 천공된 구멍(38)에 탄력적으로 삽입되게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 턴 시그날 램프(TurnSignal Lamp) 마운팅 홀더의 역회전 방지 구조.