KR0111946Y1 - 냉매사이클을 이용한 쿨링시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 압축공기를 생산하는 컴프레서에 있어 냉매사이클을 이용한 쿨링시스템에 관한 것이다.

본 고안의 구체적 수단을 에어필터(10)와 연결된 압축기(12)와, 압축기(12)로부터 압축된 공기와 오일을 유입하는 압축공기저장탱크(18)와, 공기와 오일을 분리하는 세퍼레이터(20)와 분리된 공기를 냉각시켜 드레인 세퍼레이터 탱크(24)를 통해 서비스라인(26)으로 공급되게 한 것과, 냉각된 오일을 오일필터(16)를 통해 압축기(12)로 바이패스시켜 재순환되도록 한 컴프레서에 있어서, 상기 세퍼레이터(20)에서 분리된 압축공기와 오일이 냉매압축기(30)와 냉매냉각용 쿨러(32)로 이루어진 냉매사이클(34)과 연결된 열교환기(36)를 통해 냉각되게 구성하여 냉각된 공기는 드레인 세퍼레이터 탱크(24)를 지나 서비스라인(26)으로 공급되게 하고, 냉각된 오일은 오일필터(16)를 거쳐 압축기(12)로 바이패스되어 재순환이 이루어지도록 구성한 것이 특징이다.

Description

냉매사이클을 이용한 쿨링시스템

제1도는 본 고안의 컴프레서에 있어 냉매사이클을 이용한 쿨링시스템의 구성도.

제2도는 종래 컴프레서 쿨링시스템의 구성도.

본 고안은 압축공기를 생산하는 컴프레서에 있어 냉매사이클을 이용한 쿨링시스템에 관한 것으로, 쿨링성능을 향상시켜 환기조건이 좋지못한 곳에서도 컴프레서의 운전이 가능하도록 하는 냉매사이클을 이용한 쿨링시스템에 관한 것이다.

제2도는 종래 컴프레서 쿨링시스템의 구성도를 도시한 것이다. 도시된 바와 같이 에어필터(10)가 압축기(12)와 연결되어 에어필터(10)에 의해 필터링된 공기가 압축기(12)로 유입되고, 오일쿨러(14)를 통한 오일이 오일필터(16)에서 필터링되어 상기 압축기(12)로 유입되어 압축기(12)에서 압축된 공기 및 오일이 압축공기저장탱크(18)로 보내져 세퍼레이터(20)에 의해 오일과 공기가 분리되면서 공기는 애프터쿨러(22)에서 냉각되어 드레인 세퍼레이터 탱크(24)를 통해 서비스라인(26)으로 공급되는 한편 상기 세퍼레이터(20)에서 분리된 오일은 다시 오일쿨러(14)를 통해 압축기(12)로 바이패스되어 재순환이 이루어지도록 구성된 것이다. 도면중 미설명부호 28은 드레인트랩을 도시한 것이다.

상기와 같이 구성된 종래 컴프레서에 있어 쿨링시스템은 압축된 공기를 냉각시키는 애프터쿨러(22)와 오일을 냉각시키는 오일쿨러(14)가 각각 구성되어 있다. 이러한 애프터쿨러(22)와 오일쿨러(14)는 라디에이터방식 또는 수냉식 열교환방식에 의해 에어 또는 오일을 냉각 시키게 되는데, 이와 같은 방식은 다음과 같은 문제점을 지니고 있다. 라디에이터방식은 컴프레서의 룸내에 환기를 위한 별도의 설계를 필요로 하고, 주위온도의 조건에 따라 쿨링효과가 저하되는 문제점이 있고; 수냉식 열교환방식은 냉각수의 순환 및 냉각을 위한 별도의 펌프와 쿨링타워를 필요로 하여 제품의 크기가 대형화 되고, 그에 따른 제작비용이 크게 상승되는 문제점을 가지게 된다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안한 것으로, 공기와 오일을 냉매사이클과 연결된 열교환기에 의해 냉각되도록 하여 구성부품의 간소화로 제작비용을 대폭 절감하고, 그에 따른 제품의 콤팩트화를 이룰 수 있는 냉매사이클을 이용한 쿨링시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 고안은 압축기에서 압축된 공기와 오일이 압축공기 저장탱크를 거쳐 세퍼레이터에서 분리되어 분리된 공기와 오일이 냉매사이클과 연결된 열교환기를 통과되게 하여 냉각된 공기는 드레인 세퍼레이터 탱크를 지나 서비스라인으로 공급되게 하고, 냉각된 오일은 오일필터를 거쳐 압축기로 바이패스되어 재순환이 이루어지도록 한 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 컴프레서에 있어 냉매사이클을 이용한 쿨링시스템의 구성도를 도시한 것으로, 본 고안의 설명에서 제2도 종래의 부분과 동일 내지 동등한 부분은 같은 부호로 명기하여 설명한다.

도시된 바와 같이 에어필터(10)와 연결된 압축기(12)와, 압축기(12)로부터 압축된 공기와 오일을 유입하는 압축공기저장탱크(18)와 공기와 오일을 분리하는 세퍼레이터(20)와, 분리된 공기를 냉각시켜 드레인 세퍼레이터 탱크(24)를 통해 서비스라인(26)으로 공급되게 한 것과, 냉각된 오일을 오일필터(16)를 통해 압축기(12)로 바이패스시켜 재순환되도록 한 컴프레서에 있어서, 상기 세퍼레이터(20)에서 분리된 압축공기와 오일이 냉매압축기(30)와 냉매냉각용 쿨러(32)로 이루어진 냉매사이클(34)과 연결된 열교환기(36)를 통해 냉각되게 구성하여 냉각된 공기는 드레인 세퍼레이터 탱크(24)를 지나 서비스라인(26)으로 공급되게 하고, 냉각된 오일은 오일필터(16)를 거쳐 압축기(12)로 바이패스되어 재순환이 이루어지도록 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 에어필터(10)에서 필터링된 공기가 오일과 함께 압축기(12)로 유입되어 압축기(12)에서 압축된 공기와 오일이 압축공기저장탱크(18)로 보내지게 되면, 공기와 오일이 세퍼레이터(20)에서 분리되어 분리된 공기와 오일은 오일쿨러와 애프터쿨러의 기능을 수행하는 열교환기(36)를 통과하여 각각 냉각이 이루어져 냉각된 공기는 드레인 세퍼레이터 탱크(24)를 지나 서비스라인(26)으로 공급되고, 냉각된 오일은 오일필터(16)를 거쳐 압축기(12)로 바이패스되어 재순환이 이루어지게 되는 것이다.

이와 같이 냉매사이클(24)에 의한 열교환기(36)에서의 공기와 오일이 열교환되어 냉각이 이루어지게 됨에 따라 주변 온도의 상승으로 인한 쿨링효과의 저하를 방지하게 되고, 원활한 냉각이 이루어지지못해 발생되는 컴프레서의 트립(trip)현상을 방지할 수 있으며, 아울러 냉동사이클의 용량을 크게 할 경우 컴프레서 이후의 에러라인에 설치되는 드라이어의 기능을 수행할 수 있는 이점을 가지게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 냉매사이클을 이용한 쿨링시스템에 의하면 구성부품의 간소화로 제작비용의 절감과 함께 그에 따른 제품의 콤팩트화를 이룰 수 있는 이점을 갖게 된다.

또한 본 고안의 설명에서 컴프레서에 있어 공기와 오일의 쿨링시스템을 한정하여 설명하였으나, 이에 국한되는 것은 아니고, 공작기계에서 오일과 공기의 냉각을 필요로 하는 기계에 적용이 가능한 것이다.

Claims (1)

1. 에어필터와 연결된 압축기와, 압축기로부터 압축된 공기와 오일을 유입하는 압축공기저장탱크와, 공기와 오일을 분리하는 세퍼레이터와, 분리된 공기를 냉각시켜 드레인 세퍼레이터 탱크를 통해 서비스라인으로 공급되게 한 것과, 냉각된 오일을 오일필터를 통해 압축기로 바이패스시켜 재순환되도록 한 컴프레서에 있어서, 상기 세퍼레이터에서 분리된 압축공기와 오일이 냉매압축기와 냉매냉각용 쿨러로 이루어진 냉매사이클과 연결된 열교환기를 통해 냉각되게 구성하여 냉각된 공기는 드레인 세퍼레이터 탱크를 지나 서비스라인으로 공급되게 하고, 냉각된 오일은 오일필터를 거쳐 압축기로 바이패스되어 재순환이 이루어지도록 구성한 것을 특징으로 하는 냉매사이클을 이용한 쿨링시스템.