KR0111573Y1

KR0111573Y1 - Stop lever for fuel injection pump

Info

Publication number: KR0111573Y1
Application number: KR2019950013955U
Authority: KR
Inventors: 소준도
Original assignee: 석진철; 대우중공업 주식회사
Priority date: 1995-06-20
Filing date: 1995-06-20
Publication date: 1998-04-07
Also published as: KR970002177U

Abstract

스톱레버를 작동시키기 위한 기구적구성을 매우 간단히 하여 부품비의 절감과 조립공정의 단순화 및 간단한 구성에 의해서도 스톱레버의 작동성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.The mechanical structure for operating the stop lever is very simple, so that it is possible to improve the operability of the stop lever by reducing the component cost, simplifying the assembly process, and simple configuration.

인젝션 펌프의 일측에 설치되어 연료공급을 차단시키는 스톱레버의 작동구조를 구성함에 있어서, 엔진 인테이크 매니폴드에 스톱컨트롤 브래킷을 설치하고 이 브래킷에 설치된 연결레버와 상기 스톱레버 사이에 링키지 어셈블리를 매개로 연결하여 상기 연결레버를 작동시킴에 따라 링키지에 연결된 스톱레버가 작동되도록 한 것이다.In constructing an operation structure of the stop lever installed on one side of the injection pump to cut off fuel supply, a stop control bracket is installed on the engine intake manifold and a linkage assembly is installed between the connection lever and the stop lever installed on the bracket. The stop lever connected to the linkage is operated by operating the connection lever by connecting.

Description

Stop lever of engine injection pump

제1도는 종래 엔진 인젝션 펌프의 스톱레버를 작동시키기 위한 부품의 구성도.1 is a block diagram of a component for operating a stop lever of a conventional engine injection pump.

제2도는 본 고안의 엔진 인젝션 펌프의 스톱레버를 작동시키기 위한 부품의 구성도.2 is a block diagram of a component for operating the stop lever of the engine injection pump of the present invention.

제3도는 본 고안의 부품도로서 브래킷의 정면도 및 측면도.3 is a front view and side view of the bracket as a part of the present invention.

제4도는 본 고안의 부품도로서 링키지의 정면도.4 is a front view of a linkage as a part view of the present invention.

본 고안은 작동중인 엔진(예로, 디젤엔진)에 연료공급을 차단시켜 엔진을 정지시키는 인젝션 펌프의 스톨레버에 관한 것으로, 특히 스톱레버의 작동구조를 간단히 하여 부품 수를 적게 함과 동시에 작동성을 향상시키는 엔진 인젝션 펌프의 스톱레버에 관한 것이다.The present invention relates to a stall lever of an injection pump which stops the engine by shutting off fuel supply to a running engine (for example, a diesel engine). In particular, it is possible to reduce the number of parts and maintain operability by simplifying the operation structure of the stop lever. A stop lever of an engine injection pump to improve.

일반적으로 디젤엔진이 부착되어 연료를 각 엔진기통에 압송시켜 공급하는 역할을 하는 인젝션 펌프는 일 측에 스톱레버가 설치되어 이를 조작시킴에 따라 연료공급이 차단되어 엔진을 정지시키게 된다.In general, an injection pump that is attached to a diesel engine and supplies fuel to each engine cylinder by supplying a stop lever is installed at one side to stop the engine supply by shutting off the fuel supply.

제1도는 상기와 같은 스톱레버를 조작시키는 종래의 부품 구성도를 도시한 것으로, ㄷ자 형상의 브래킷1(10)을 도시하지 않은 엔진블록에 볼트(12)로 고정시키고 브래킷1(10)의 일 측에 형성된 U자형 요홈(10a) 부위에 와이어케이블(14)의 일단을 삽입하여 나사부에 설치된 복수의 너트(16)로 조여 와이어케이블(14)의 일단을 먼저 고정시키고, 엔진블록에 브래킷2(18)를 볼트(20)로 고정시켜 브래킷2(18)에 형성된 요홈(18a) 부위에 상기 와이어케이블(14)의 타단을 삽입하여 나사부에 형성된 복수의 너트(22)로 조여 와이어케이블(14)의 타단을 고정시킨 후, 인젝션 펌프의 일 측에 설치된 스톱레버(도시안됨)에 브래킷3(24)을 볼트(26), 와셔(28), 너트(30)로 부착하고, 브래킷3(24)의 절곡부에 천공된 구멍(24a)에 와이어케이블(24)의 단부에 설치된 연결편(32)을 개재시켜 핀(34), 와셔(36), 링(38)으로 조립하여 설치가 이루어진다.1 is a view showing a conventional component configuration for operating the stop lever as described above, the U-shaped bracket 1 (10) is fixed to the engine block (not shown) with a bolt 12 and one of the bracket 1 (10) One end of the wire cable 14 is inserted into the U-shaped groove 10a formed on the side and tightened with a plurality of nuts 16 installed on the threaded portion to fix one end of the wire cable 14 first, and then bracket 2 to the engine block. 18) by fixing the bolt 20 to insert the other end of the wire cable 14 in the groove (18a) formed in the bracket 2 (18) and tighten the wire cable (14) by tightening with a plurality of nuts (22) formed in the screw portion After fixing the other end of the bracket, attach the bracket 3 (24) to the stop lever (not shown) installed on one side of the injection pump with the bolt 26, the washer 28, the nut 30, and the bracket 3 (24). Pin 34 via a connecting piece 32 provided at an end of the wire cable 24 in a hole 24a bored in the bent portion of the , The washer 36, the ring 38 is assembled by installation.

상기와 같이 종래의 스톱레버 조작을 위해 조립 구성된 부품구성에 의하면 첫째, 와이어케이블(14)은 기본곡률을 필요로 하기 때문에 엔진블록에 고정되어 와이어케이블(14)을 설치하기 위한 브래킷1,2(10)(18)는 와이어케이블(14)의 기본곡률만큼의 거리를 두고 있어 설치공간확보의 문제가 따르며, 둘째, 와이어케이블(14)을 장기간 사용할 때 와이어케이블(14)을 구성하고 있는 케이블커버와 와이어사이에 이물질(녹, 먼지, 오일 등)이 끼어 작동에 지장을 주어 결국 스톱레버의 작동을 저하시키는 문제점이 있고, 셋째, 스톱레버를 작동시키기 위해 브래킷1,2,3(10)(18)(24)과 와이어케이블(14) 등 다수의 부품이 소요되어 부품비용의 상승 및 복잡한 조립구조로 이루어져 조립생산성을 크게 저하시키는 문제점을 가지고 있었다.According to the configuration of parts assembled for the conventional stop lever operation as described above, first, since the wire cable 14 needs the basic curvature, the brackets 1 and 2 (to be fixed to the engine block to install the wire cable 14 ( 10) (18) has the distance of the basic curvature of the wire cable 14, so there is a problem of securing the installation space, and second, the cable cover constituting the wire cable 14 when using the wire cable 14 for a long time There is a problem in that foreign matter (rust, dust, oil, etc.) is caught between the wires and the wires, which hinders the operation of the stop lever and eventually reduces the operation of the stop lever. Third, the brackets 1, 2, 3 (10) 18) (24) and wire cables 14 have a large number of components, which have a problem of greatly increasing assembly cost due to the increase in component cost and complicated assembly structure.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 창안된 것으로, 그 목적은 스톱레버를 작동시키기 위한 기구적 구성을 매우 간단히 하여 부품비의 절감과 조립공정의 단순화 및 간단한 구성에 의해서도 스톱레버의 작동성을 향상시킬 수 있도록 하는 엔진 인젝션 펌프의 스톱레버를 제공하는데 있다.The present invention was conceived in view of the problems of the prior art as described above, and its purpose is to simplify the mechanical configuration for operating the stop lever, thereby reducing the cost of parts, simplifying the assembly process, and operating the stop lever even with a simple configuration. It is to provide a stop lever of the engine injection pump to improve the performance.

상기의 목적을 구현하기 위한 본 고안은 인젝션 펌프의 일 측에 설치되어 연료공급을 차단시키는 스톱레버를 구성함에 있어서, 엔진 인테이크 매니폴드에 스톱컨트롤 브래킷을 설치하고 이 브래킷에 설치된 연결레버와 상기 스톱레버 사이에 링키지 어셈블리를 연결하여 상기 연결레버를 작동시킴에 따라 링키지에 연결된 스톱레버가 작동되도록 한 것이다.The present invention for realizing the above object is to provide a stop lever installed on one side of the injection pump to block the fuel supply, install a stop control bracket on the engine intake manifold and the connection lever and the stop installed on the bracket The linkage assembly is connected between the levers to operate the connection lever so that the stop lever connected to the linkage is operated.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention in detail as follows.

제3도에 도시된 바와 같이 도면부호 50은 인테이크 매니폴드를 도시한 것으로, 이 인테이크 매니폴드(50)에 스톱컨트롤 브래킷(52)의 상면이 절곡되어 고정수단(54)으로 고정된다. 이 스톱컨트롤 브래킷(52)의 전면에는 축(56)이 고정 설치되고, 이 축(56)에 양측으로 연결공(58a)(58b)을 갖춘 연결레버(58)가 삽입되어 스냅링(60)을 끼워 회전 가능하게 고정된다.As shown in FIG. 3, reference numeral 50 denotes an intake manifold, and the top surface of the stop control bracket 52 is bent and fixed to the intake manifold 50 by the fixing means 54. A shaft 56 is fixedly installed on the front surface of the stop control bracket 52, and a connecting lever 58 having connecting holes 58a and 58b is inserted into both sides of the shaft control bracket 56 so that the snap ring 60 It is inserted and fixed rotatably.

그리고 링키지 어셈블리(62)는 제4도에 도시된 바와 같이 연결로드(64)의 양단이 접속홀더(66)에 나사 조립되고, 이 접속홀더(66)에 연결핀(68)이 직각을 이루며 불조인팅으로 연결된다.As shown in FIG. 4, the linkage assembly 62 is screw-assembled at both ends of the connecting rod 64 to the connecting holder 66, and the connecting pin 68 is perpendicular to the connecting holder 66. It is connected by the insert.

이와 같이 조립된 링키지 어셈블리(62)의 양측 연결핀(68)이 제2도와 같이 상기 연결레버(58)의 연결공(58a)과 연결되고, 또한 인젝션 펌프(70)의 일 측에 설치되는 스톱레버(72)의 연결공(72a)에 조립 연결되며, 이 스톱레버(72)는 인젝션 펌프(70)의 일측에 고정된 힌지축(72b)을 통해 회전 가능하게 설치되고, 인젝션 펌프(70)에 내장된 토션스프링(도시안됨)의 복귀력에 의해 상기 스톱레버(72)가 복귀되도록 설치되어 구성된다.The stop that is connected to the connecting hole 58a of the connecting lever 58, both connecting pins 68 of the linkage assembly 62 assembled in this way, as shown in Figure 2, and also installed on one side of the injection pump 70 It is assembled and connected to the connection hole 72a of the lever 72, the stop lever 72 is rotatably installed through a hinge shaft 72b fixed to one side of the injection pump 70, the injection pump 70 The stop lever 72 is installed to be restored by the return force of the torsion spring (not shown) built in the structure.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 제2도에 도시된 바와 같이 연결레버(58)의 연결공(58b)을 통해 도시되지 않은 케이블 등을 연결시켜 외부에서 작동시키도록 한다. 이같이 준비된 상태에서 가동중인 엔진을 정지 시키려고 할 때에는 케이블 등으로 연결된 연결레버(58)를 화살표방향으로 당기면 연결레버(58)는 축(56)을 중심으로 가상선과 같이 회전하면서 연결레버(58)에 연결된 링키지 어셈블리(62)를 하방향으로 밀어 위치시킴으로써 이와 연동되는 스톱레버(72)가 힌지축(72b)을 중심으로 가상선과 같이 회전하여 인젝션 펌프(70) 내부의 연료공급을 차단하게 된다. 이때 링키지 어셈블리(62)의 동작은 연결레버(58)와 스톱레버(62)에 연결된 연결핀(68)이 접속홀더(66)에 볼조인팅으로 연결되어 있기 때문에 매우 유연하고 원활한 작동력을 발휘하게 된다.According to the present invention configured as described above to connect the cable (not shown) through the connecting hole 58b of the connecting lever 58 as shown in Figure 2 to operate from the outside. When stopping the engine in operation in such a prepared state, when the connecting lever 58 connected by a cable or the like is pulled in the direction of the arrow, the connecting lever 58 is rotated like a virtual line around the shaft 56 and connected to the connecting lever 58. By positioning the connected linkage assembly 62 in a downward direction, the stop lever 72 interlocked with the linkage assembly 62 rotates like a virtual line around the hinge shaft 72b to block the fuel supply inside the injection pump 70. At this time, the operation of the linkage assembly 62 is very flexible and smooth since the connecting pin 68 connected to the connecting lever 58 and the stop lever 62 is connected to the connecting holder 66 by ball jointing. do.

이와 같이 엔진이 정지된 후 스톱레버(72)는 인젝션 펌프(70)에 내장된 토션 스프링의 복원력에 의해 힌지축(72b)을 중심으로 하여 원래의 위치로 복귀되어 인젝션 펌프(70)는 연료를 각 엔진기통에 압송시킬 수 있는 상태가 되는 것이다.In this way, after the engine is stopped, the stop lever 72 returns to its original position with respect to the hinge shaft 72b by the restoring force of the torsion spring built in the injection pump 70, so that the injection pump 70 supplies fuel. It becomes a state which can be compressed to each engine cylinder.

이상과 같이 구성되고 작용되는 본 고안은 스톱레버를 작동시키는 구조가 링키지 어셈블리, 브래킷에 설치된 연결레버 등의 간단한 구성품으로 이루어져 부품의 단순화에 따른 부품비의 절감은 물론 조립생산의 단축과 엔진공간 확보의 이점을 갖고, 동시에 스톱레버의 작동력을 보장하여 작동구조의 신뢰성을 갖게 되는 것이다.The present invention, which is constructed and operated as described above, consists of a simple component such as a linkage assembly and a connecting lever installed in a bracket, which makes the stop lever operate. This has the advantage, and at the same time ensure the operating force of the stop lever to have the reliability of the operating structure.

Claims

It is installed on the hinge shaft 72b of one side of the injection pump 70 and is installed with a return force by the torsion spring built in the injection pump 70 to constitute an operation structure of the stop lever 72 for blocking fuel supply. The stop control bracket 52 is installed on the intake manifold 50 of the engine as a fixing means, and the shaft 56 is installed on the bracket 52 so as to rotatably fix the connecting lever 58. The stop lever of the engine injection pump, characterized in that the connecting lever 58 and the stop lever 72 are connected by a linkage assembly 62.

The linkage assembly (62) of claim 1, wherein both ends of the connecting rod (64) are assembled to the connecting holder (66), and the connecting pin (68) is perpendicular to the connecting holder (66). Stop lever of the engine injection pump, characterized in that connected.