JPWO2021106065A5 - - Google Patents

Description

【０００２】
える。油槽本体は、タンク内で切換開閉器を収容する。油槽本体には、切換開閉器が通過可能な油槽開口部が形成されている。油槽蓋は、油槽本体の油槽開口部を閉塞する。フランジは、油槽本体から張り出している。フランジは、タンクに接合されている。フランジは、タンクの開口部と油槽本体との間を閉塞する。中継部は、フランジに配置されている。中継部は、タンク外に配置された駆動源の動力をタンク内に導入する。駆動軸は、タンク内に配置されている。駆動軸は、中継部によってタンク内に導入された動力をタップ選択器および切換開閉器に伝達する。中継部は、シャフトと、駆動部と、タップ指示機構と、ケーシングと、を持つ。シャフトは、タンク内で駆動軸に連結されている。駆動部は、駆動源の動力が入力され、動力をシャフトに伝達する。タップ指示機構は、シャフトに連結されている。タップ指示機構は、タップ選択器によって選択されたタップの位置を表示可能に形成されている。ケーシングは、駆動部およびタップ指示機構を収容する。
図面の簡単な説明
［０００６］
［図１］実施形態の変圧器の一部を示す斜視図。
［図２］実施形態の負荷時タップ切換器の一部を示す斜視図。
［図３］実施形態の負荷時タップ切換器の一部を示す断面図。
［図４］実施形態の歯車機構を示す斜視図。
［図５］図４のＶ－Ｖ線における断面図。
［図６］実施形態の歯車機構の一部を示す斜視図。
［図７］実施形態の歯車機構の一部を示す斜視図。
発明を実施するための形態
［０００７］
以下、実施形態の負荷時タップ切換器を、図面を参照して説明する。
［０００８］
図１は、実施形態の変圧器の概略図である。
図１に示すように、変圧器１は、図示しない変圧器本体と、変圧器本体を絶縁油と共に収容するタンク２と、タンク２に固定された負荷時タップ切換器３と、を備える。変圧器本体は、鉄心および鉄心に装着された巻線を有する。タンク２は、水平方向に延びる天板５を備える。天板５には、負荷時タップ切換器３が上方から挿入される開口部５ａが形成されている。負荷時タップ切換器３は、一部をタンク２内に配置した状態で、天板５の開口部５ａを閉塞している。タンク２外には、負荷時タップ切換器３に動力を付与する駆動源としての電動操作機構（不図示）が配置されている。電動操作機構は、モータを備える。電動操作機構は、負荷時タップ切換器３に連結された中

Claims (7)

1. （削除）
2. 変圧器のタンク内に配置され、変圧器本体の巻線のタップを選択するタップ選択器と、
   選択された前記タップに回路を切り換える切換開閉器と、
   前記切換開閉器を前記タンク内で収容し、前記切換開閉器が通過可能な油槽開口部が形成された油槽本体と、
   前記油槽本体の前記油槽開口部を閉塞する油槽蓋と、
   前記油槽本体から張り出し、前記タンクに接合され、前記タンクの開口部と前記油槽本体との間を閉塞するフランジと、
   前記フランジに配置され、前記タンク外に配置された駆動源の動力を前記タンク内に導入する中継部と、
   前記タンク内に配置され、前記中継部によって前記タンク内に導入された前記動力を前記タップ選択器および前記切換開閉器に伝達する駆動軸と、
   を備え、
   前記中継部は、
   前記タンク内で前記駆動軸に連結されたシャフトと、
   前記駆動源の前記動力が入力され、前記動力を前記シャフトに伝達する駆動部と、
   前記シャフトに連結され、前記タップ選択器によって選択された前記タップの位置を表示可能に形成されたタップ指示機構と、
   前記駆動部および前記タップ指示機構を収容するケーシングと、
   を備える、
   負荷時タップ切換器。
3. 前記タップ指示機構は、
   前記シャフトの回転を伝達する歯車と、
   前記歯車が組み付けられた歯車軸と、
   前記歯車軸を回転可能に支持するギアケースと、
   を備える、
   請求項２に記載の負荷時タップ切換器。
4. 前記歯車および前記歯車軸は、樹脂材料により一体形成されている、
   請求項３に記載の負荷時タップ切換器。
5. 前記歯車には、前記タップ選択器によって選択される前記タップの位置に対応付けられた文字および記号のうち少なくともいずれか一方が凹凸によって明示されている、
   請求項４に記載の負荷時タップ切換器。
6. 前記中継部は、前記タップ指示機構に表示された前記タップの位置を前記ケーシングの外側から視認可能とする透明材料により形成された覗き部を備える、
   請求項２から請求項５のいずれか１項に記載の負荷時タップ切換器。
7. 前記駆動軸は、
   前記中継部に連結される第１端部と、
   前記第１端部とは反対側に位置する第２端部と、
   を備え、
   前記駆動軸は、前記第１端部から前記第２端部に向かうに従い前記油槽本体に近付く、
   請求項２から請求項６のいずれか１項に記載の負荷時タップ切換器。