JPWO2020217325A1 - Breakage detector - Google Patents

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    • B66B7/12Checking, lubricating, or cleaning means for ropes, cables or guides
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Abstract

破断検知装置は、例えばセンサ、抽出部(24)、抽出部(25)、検出部(26)、及び判定部(27)を備える。エレベーターのロープに振動が発生すると、センサの出力信号が変動する。抽出部(24)は、センサの出力信号から、特定の周波数帯域の振動成分を抽出する。抽出部(25)は、抽出部(24)によって抽出された振動成分から、かごの速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させ、判定信号を抽出する。検出部(26)は、抽出部(25)によって抽出された判定信号に基づいて、センサの出力信号に異常な変動が発生したことを検出する。The breakage detecting device includes, for example, a sensor, an extraction unit (24), an extraction unit (25), a detection unit (26), and a determination unit (27). When vibration occurs in the rope of the elevator, the output signal of the sensor fluctuates. The extraction unit (24) extracts a vibration component in a specific frequency band from the output signal of the sensor. The extraction unit (25) attenuates the steady vibration component and the gradual increase vibration component that depend on the speed of the car from the vibration components extracted by the extraction unit (24), and extracts a determination signal. The detection unit (26) detects that an abnormal fluctuation has occurred in the output signal of the sensor based on the determination signal extracted by the extraction unit (25).

Description

この発明は、破断検知装置に関する。 The present invention relates to a fracture detection device.

特許文献1に、破断検知装置が記載されている。特許文献1に記載された破断検知装置では、センサからの出力信号がかご位置に紐付けて記憶される。かご位置とセンサからの出力信号の変動の推移とに基づいて、ロープに破断部が存在するか否かが判定される。 Patent Document 1 describes a breakage detecting device. In the fracture detection device described in Patent Document 1, the output signal from the sensor is stored in association with the car position. Whether or not there is a break in the rope is determined based on the position of the car and the transition of fluctuations in the output signal from the sensor.

国際公開第2017/203609号International Publication No. 2017/203609

出願人が特許文献1に記載された破断検知装置を用いて調査した結果、センサからの出力信号に異常な変動を発生させる要因として、特許文献1に記載されていない要因を見出した。例えば、従来の破断検知装置では、エレベーターのかごの速度に依存する振動成分によって誤検知が生じ、検知精度が悪化するといった問題があった。 As a result of the applicant's investigation using the fracture detection device described in Patent Document 1, a factor not described in Patent Document 1 was found as a factor causing an abnormal fluctuation in the output signal from the sensor. For example, in the conventional fracture detection device, there is a problem that erroneous detection occurs due to a vibration component depending on the speed of the elevator car, and the detection accuracy deteriorates.

この発明は、上述のような課題を解決するためになされた。この発明の目的は、ロープに破断部が存在することを精度良く検知できる破断検知装置を提供することである。 The present invention has been made to solve the above-mentioned problems. An object of the present invention is to provide a fracture detection device capable of accurately detecting the presence of a fracture portion in a rope.

この発明に係る破断検知装置は、エレベーターのロープに振動が発生すると、出力信号が変動するセンサと、センサの出力信号から、特定の周波数帯域の振動成分を抽出する第1抽出手段と、第1抽出手段によって抽出された振動成分から、エレベーターのかごの速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させ、判定信号を抽出する第2抽出手段と、第2抽出手段によって抽出された判定信号に基づいて、センサの出力信号に異常な変動が発生したことを検出する検出手段と、異常な変動が発生したことが検出手段によって検出されると、その変動が発生した時のかごの位置に基づいて、ロープに破断部が存在するか否かを判定する判定手段と、を備える。 The breakage detection device according to the present invention includes a sensor whose output signal fluctuates when vibration occurs in the rope of an elevator, a first extraction means for extracting a vibration component in a specific frequency band from the output signal of the sensor, and a first. From the vibration components extracted by the extraction means, the steady vibration component and the gradual increase vibration component that depend on the speed of the elevator car are attenuated, and the judgment signal is extracted by the second extraction means and the judgment signal extracted by the second extraction means. Based on, the detection means that detects the occurrence of abnormal fluctuations in the output signal of the sensor, and the detection means that detects the occurrence of abnormal fluctuations, the position of the car when the fluctuations occur. Based on this, a determination means for determining whether or not a broken portion is present in the rope is provided.

この発明に係る破断検知装置は、エレベーターのロープに振動が発生すると、出力信号が変動するセンサと、センサの出力信号から、特定の周波数帯域の振動成分を抽出する第1抽出手段と、第1抽出手段によって抽出された振動成分から、エレベーターのかごの速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させるための第1減衰手段と、第1抽出手段によって抽出された振動成分から、かごの位置に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させるための第2減衰手段と、かごの速度及び位置に基づいて、第1減衰手段又は第2減衰手段の一方を選択し、判定信号を抽出する第2抽出手段と、第2抽出手段によって抽出された判定信号に基づいて、センサの出力信号に異常な変動が発生したことを検出する検出手段と、異常な変動が発生したことが検出手段によって検出されると、その変動が発生した時のかごの位置に基づいて、ロープに破断部が存在するか否かを判定する判定手段と、を備える。 The breakage detection device according to the present invention includes a sensor whose output signal fluctuates when vibration occurs in the rope of the elevator, a first extraction means for extracting a vibration component in a specific frequency band from the output signal of the sensor, and a first. From the vibration components extracted by the extraction means, the first damping means for attenuating the steady vibration component and the gradually increasing vibration component depending on the speed of the elevator car, and the vibration components extracted by the first extraction means A second damping means for damping the position-dependent steady-state vibration component and the gradually increasing vibration component, and one of the first damping means and the second damping means are selected based on the speed and position of the car, and the determination signal is extracted. The second extraction means, the detection means for detecting the occurrence of abnormal fluctuations in the output signal of the sensor based on the determination signal extracted by the second extraction means, and the detection means for detecting the occurrence of abnormal fluctuations. When detected by, a determination means for determining whether or not a broken portion is present in the rope is provided based on the position of the car when the fluctuation occurs.

この発明に係る破断検知装置は、例えば第1抽出手段、第2抽出手段、検出手段、及び判定手段を備える。第2抽出手段は、第1抽出手段によって抽出された振動成分から、エレベーターのかごの速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させ、判定信号を抽出する。検出手段は、第2抽出手段によって抽出された判定信号に基づいて、センサの出力信号に異常な変動が発生したことを検出する。この発明に係る破断検知装置であれば、ロープに破断部が存在することを精度良く検知できる。 The fracture detection device according to the present invention includes, for example, a first extraction means, a second extraction means, a detection means, and a determination means. The second extraction means attenuates the steady vibration component and the gradually increasing vibration component that depend on the speed of the elevator car from the vibration components extracted by the first extraction means, and extracts a determination signal. The detection means detects that an abnormal fluctuation has occurred in the output signal of the sensor based on the determination signal extracted by the second extraction means. With the fracture detection device according to the present invention, it is possible to accurately detect the presence of a fracture portion on the rope.

エレベーター装置を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the elevator device. 返し車の例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the example of the return wheel. 返し車の断面を示す図である。It is a figure which shows the cross section of a return wheel. 主ロープの破断部の移動を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the movement of the break part of the main rope. 主ロープの破断部の移動を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the movement of the break part of the main rope. 主ロープの破断部の移動を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the movement of the break part of the main rope. センサからの出力信号の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the output signal from a sensor. センサからの出力信号の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the output signal from a sensor. センサ信号が変動する例を説明するための図である。It is a figure for demonstrating an example in which a sensor signal fluctuates. 実施の形態1における破断検知装置の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the breakage detection apparatus in Embodiment 1. FIG. 実施の形態1における破断検知装置の動作例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the operation example of the breakage detection apparatus in Embodiment 1. 抽出部の機能の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the function of the extraction part. センサ信号に生じた変動の推移の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the transition of the fluctuation which occurred in the sensor signal. センサ信号に生じた変動の推移の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the transition of the fluctuation which occurred in the sensor signal. センサ信号に生じた変動の推移の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the transition of the fluctuation which occurred in the sensor signal. 破断部に起因するセンサ信号の変動の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the fluctuation of a sensor signal caused by a break | break. トルク脈動の共振に起因するセンサ信号の変動の例を説明するための図である。It is a figure for demonstrating an example of the fluctuation of a sensor signal caused by the resonance of a torque pulsation. 抽出部の機能の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the function of the extraction part. 抽出部の実装例を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the implementation example of the extraction part. 減算器に入力される信号の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the signal input to a subtractor. 減算器に入力される信号の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the signal input to a subtractor. 減算器に入力される信号の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the signal input to a subtractor. 抽出部の機能を実現する他の例を示す図である。It is a figure which shows another example which realizes the function of the extraction part. 再現性判定機能の例を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the example of the reproducibility determination function. 実施の形態1における破断検知装置の他の例を示す図である。It is a figure which shows another example of the breakage detection apparatus in Embodiment 1. FIG. 破断部の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the fracture part. 破断部の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the fracture part. 演算部及び判定部の機能の一例を説明するための図である。It is a figure for demonstrating an example of the function of the calculation unit and the determination unit. エレベーター装置を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the elevator device. センサ信号が変動する例を説明するための図である。It is a figure for demonstrating an example in which a sensor signal fluctuates. 返し車の断面を拡大した図である。It is the figure which enlarged the cross section of the return wheel. センサ信号が変動する例を説明するための図である。It is a figure for demonstrating an example in which a sensor signal fluctuates. 実施の形態2における破断検知装置の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the breakage detection apparatus in Embodiment 2. FIG. 抽出部の実装例を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the implementation example of the extraction part. 減算器に入力される信号の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the signal input to a subtractor. 抽出部の機能の一例を説明するための図である。It is a figure for demonstrating an example of the function of the extraction part. 実施の形態2における破断検知装置の他の例を示す図である。It is a figure which shows another example of the breakage detection apparatus in Embodiment 2. FIG. 抽出部の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the extraction part. ローパスフィルタに関する実装例を示す図である。It is a figure which shows the implementation example about a low-pass filter. 抽出機能の他の例を説明するための図である。It is a figure for demonstrating another example of an extraction function. 抽出部の実装例を示す図である。It is a figure which shows the implementation example of the extraction part. 抽出部の他の実装例を示す図である。It is a figure which shows the other implementation example of the extraction part. 制御装置のハードウェア資源の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the hardware resource of a control device. 制御装置のハードウェア資源の他の例を示す図である。It is a figure which shows another example of the hardware resource of a control device.

添付の図面を参照し、本発明を説明する。重複する説明は、適宜簡略化或いは省略する。各図において、同一の符号は同一の部分又は相当する部分を示す。 The present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Overlapping description will be simplified or omitted as appropriate. In each figure, the same reference numerals indicate the same parts or corresponding parts.

実施の形態1.
図1は、エレベーター装置を模式的に示す図である。エレベーター装置は、かご1及びつり合いおもり2を備える。かご1は、昇降路3を上下に移動する。つり合いおもり2は、昇降路3を上下に移動する。かご1及びつり合いおもり2は、主ロープ4によって昇降路3に吊り下げられる。図1は、かご1及びつり合いおもり2が2:1ローピングで昇降路3に吊り下げられる例を示す。ローピングの方式は、図1に示す例に限定されない。かご1及びつり合いおもり2は、1:1ローピングで昇降路3に吊り下げられても良い。
Embodiment 1.
FIG. 1 is a diagram schematically showing an elevator device. The elevator device includes a basket 1 and a balance weight 2. The car 1 moves up and down in the hoistway 3. The balance weight 2 moves up and down on the hoistway 3. The car 1 and the counterweight 2 are suspended from the hoistway 3 by the main rope 4. FIG. 1 shows an example in which a car 1 and a counterweight 2 are suspended in a hoistway 3 by 2: 1 roping. The roping method is not limited to the example shown in FIG. The car 1 and the counterweight 2 may be suspended in the hoistway 3 by 1: 1 roping.

図1に示す例では、主ロープ4の一方の端部4aは、昇降路3の頂部に設けられた固定体に支持される。主ロープ4は、端部4aから下方に延びる。主ロープ4は、端部4a側から吊り車5、吊り車6、返し車7、駆動綱車8、返し車9、及び吊り車10に巻き掛けられる。主ロープ4は、吊り車10に巻き掛けられた部分から上方に延びる。主ロープ4のもう一方の端部4bは、昇降路3の頂部に設けられた固定体に支持される。 In the example shown in FIG. 1, one end 4a of the main rope 4 is supported by a fixed body provided at the top of the hoistway 3. The main rope 4 extends downward from the end 4a. The main rope 4 is wound around the suspension wheel 5, the suspension wheel 6, the return wheel 7, the drive sheave 8, the return wheel 9, and the suspension wheel 10 from the end portion 4a side. The main rope 4 extends upward from the portion wound around the suspension wheel 10. The other end 4b of the main rope 4 is supported by a fixed body provided at the top of the hoistway 3.

吊り車5及び吊り車6は、かご1に備えられる。吊り車5及び吊り車6は、例えばかご床を支持する部材に回転可能に設けられる。返し車7及び返し車9は、例えば昇降路3の頂部に配置された部材に回転可能に設けられる。駆動綱車8は、巻上機11に備えられる。巻上機11は、例えば昇降路3のピットに設けられる。吊り車10は、つり合いおもり2に備えられる。吊り車10は、例えば調整おもりを支持する枠に回転可能に設けられる。 The suspension wheel 5 and the suspension wheel 6 are provided in the car 1. The suspension wheel 5 and the suspension wheel 6 are rotatably provided on, for example, a member that supports the car floor. The return wheel 7 and the return wheel 9 are rotatably provided on, for example, a member arranged at the top of the hoistway 3. The drive sheave 8 is provided in the hoisting machine 11. The hoisting machine 11 is provided, for example, in the pit of the hoistway 3. The suspension wheel 10 is provided on the balance weight 2. The suspension wheel 10 is rotatably provided on a frame that supports, for example, an adjustment weight.

主ロープ4が巻き掛けられる滑車の配置は、図1に示す例に限定されない。例えば、駆動綱車8は、昇降路3の頂部に配置されても良い。駆動綱車8は、昇降路3の上方の機械室(図示せず)に配置されても良い。エレベーター装置に、図1に示されていない他の滑車が備えられても良い。 The arrangement of the pulley around which the main rope 4 is wound is not limited to the example shown in FIG. For example, the drive sheave 8 may be located at the top of the hoistway 3. The drive sheave 8 may be arranged in a machine room (not shown) above the hoistway 3. The elevator device may be equipped with other pulleys not shown in FIG.

秤装置12は、かご1の負荷を検出する。図1は、秤装置12が主ロープ4の端部4aに掛かる負荷に基づいてかご1の負荷を検出する例を示す。秤装置12は、検出した負荷に応じた秤信号を出力する。秤装置12から出力された秤信号は、制御装置13に入力される。 The weighing device 12 detects the load on the car 1. FIG. 1 shows an example in which the weighing device 12 detects the load of the car 1 based on the load applied to the end portion 4a of the main rope 4. The weighing device 12 outputs a weighing signal according to the detected load. The weighing signal output from the weighing device 12 is input to the control device 13.

巻上機11は、トルクを検出する機能を有する。巻上機11は、検出したトルクに応じたトルク信号を出力する。巻上機11から出力されたトルク信号は、制御装置13に入力される。 The hoisting machine 11 has a function of detecting torque. The hoisting machine 11 outputs a torque signal corresponding to the detected torque. The torque signal output from the hoisting machine 11 is input to the control device 13.

制御装置13は、巻上機11を制御する。制御装置13は、巻上機11の回転速度、即ち駆動綱車8の回転速度に対する指令値を演算する。かご1は、駆動綱車8が回転すると移動する。本実施の形態に示す例では、巻上機11の回転速度とかご1の速度とには対応関係がある。また、巻上機11は、エンコーダ14(図1では図示せず)を備える。エンコーダ14は、駆動綱車8の回転方向及び回転角度に応じた回転信号を出力する。エンコーダ14から出力された回転信号は、制御装置13に入力される。 The control device 13 controls the hoisting machine 11. The control device 13 calculates a command value for the rotation speed of the hoisting machine 11, that is, the rotation speed of the drive sheave 8. The car 1 moves when the drive sheave 8 rotates. In the example shown in this embodiment, there is a corresponding relationship between the rotation speed of the hoisting machine 11 and the speed of the car 1. Further, the hoisting machine 11 includes an encoder 14 (not shown in FIG. 1). The encoder 14 outputs a rotation signal according to the rotation direction and rotation angle of the drive sheave 8. The rotation signal output from the encoder 14 is input to the control device 13.

調速機15は、かご1の下降速度が基準速度を超えると、非常止め(図示せず)を動作させる。非常止めは、かご1に備えられる。非常止めが動作すると、かご1が強制的に停止される。調速機15は、例えば調速ロープ16、調速綱車17、及びエンコーダ18を備える。調速ロープ16は、かご1に連結される。調速ロープ16は、調速綱車17に巻き掛けられる。かご1が移動すると、調速ロープ16が移動する。調速ロープ16が移動すると、調速綱車17が回転する。エンコーダ18は、調速綱車17の回転方向及び回転角度に応じた回転信号を出力する。エンコーダ18から出力された回転信号は、制御装置13に入力される。 The speed governor 15 operates an emergency stop (not shown) when the descending speed of the car 1 exceeds the reference speed. An emergency stop is provided in car 1. When the emergency stop is activated, the car 1 is forcibly stopped. The speed governor 15 includes, for example, a speed control rope 16, a speed control sheave 17, and an encoder 18. The governor rope 16 is connected to the car 1. The governor rope 16 is wound around the governor sheave 17. When the car 1 moves, the speed governor rope 16 moves. When the speed control rope 16 moves, the speed control sheave 17 rotates. The encoder 18 outputs a rotation signal according to the rotation direction and rotation angle of the speed governor sheave 17. The rotation signal output from the encoder 18 is input to the control device 13.

制御装置13は、例えば速度検出部21、位置検出部22、及び信号生成部23を備える。速度検出部21は、かご1の速度を検出する。速度検出部21は、例えばエンコーダ14からの回転信号に基づいてかご1の速度を検出する。速度検出部21は、エンコーダ18からの回転信号に基づいてかご1の速度を検出しても良い。 The control device 13 includes, for example, a speed detection unit 21, a position detection unit 22, and a signal generation unit 23. The speed detection unit 21 detects the speed of the car 1. The speed detection unit 21 detects the speed of the car 1 based on, for example, a rotation signal from the encoder 14. The speed detection unit 21 may detect the speed of the car 1 based on the rotation signal from the encoder 18.

位置検出部22は、かご1の位置を検出する。本実施の形態で示す例では、かご1は上下にしか移動しない。このため、かご1の位置は、かご1が存在する高さと同義である。位置検出部22は、例えばエンコーダ14からの回転信号に基づいてかご1の位置を検出する。位置検出部22は、エンコーダ18からの回転信号に基づいてかご1の位置を検出しても良い。エンコーダ14は、かご1の位置に応じた信号を出力するセンサの一例である。同様に、エンコーダ18は、かご1の位置に応じた信号を出力するセンサの一例である。 The position detection unit 22 detects the position of the car 1. In the example shown in this embodiment, the car 1 moves only up and down. Therefore, the position of the car 1 is synonymous with the height at which the car 1 exists. The position detection unit 22 detects the position of the car 1 based on, for example, a rotation signal from the encoder 14. The position detection unit 22 may detect the position of the car 1 based on the rotation signal from the encoder 18. The encoder 14 is an example of a sensor that outputs a signal according to the position of the car 1. Similarly, the encoder 18 is an example of a sensor that outputs a signal according to the position of the car 1.

信号生成部23は、速度偏差信号を生成する。速度偏差信号は、巻上機11の回転速度の実測値と巻上機11の回転速度に対する指令値との差分に対応する信号である。信号生成部23は、エンコーダ14或いはエンコーダ18からの回転信号と巻上機11に対する速度指令とに基づいて速度偏差信号を生成する。信号生成部23は、速度偏差信号を生成するために、速度検出部21による検出値を利用しても良い。 The signal generation unit 23 generates a speed deviation signal. The speed deviation signal is a signal corresponding to the difference between the measured value of the rotation speed of the hoisting machine 11 and the command value with respect to the rotation speed of the hoisting machine 11. The signal generation unit 23 generates a speed deviation signal based on the rotation signal from the encoder 14 or the encoder 18 and the speed command for the hoisting machine 11. The signal generation unit 23 may use the value detected by the speed detection unit 21 in order to generate the speed deviation signal.

図2は、返し車7の例を示す斜視図である。図3は、返し車7の断面を示す図である。返し車7を支持する部材に、外れ止め19が設けられる。例えば、外れ止め19は、返し車7の軸7aに設けられる。主ロープ4は、返し車7の溝に巻き掛けられる。外れ止め19は、主ロープ4が返し車7の溝から外れることを防止する。外れ止め19は、主ロープ4に一定の隙間を空けて対向する。 FIG. 2 is a perspective view showing an example of the return wheel 7. FIG. 3 is a diagram showing a cross section of the return wheel 7. A stopper 19 is provided on a member that supports the return wheel 7. For example, the stopper 19 is provided on the shaft 7a of the return wheel 7. The main rope 4 is wound around the groove of the return wheel 7. The stopper 19 prevents the main rope 4 from coming off the groove of the return wheel 7. The stopper 19 faces the main rope 4 with a certain gap.

外れ止め19は、例えば対向部19a及び対向部19bを備える。対向部19aは、主ロープ4のうち、主ロープ4が返し車7から離れる一方の部分に対向する。対向部19bは、主ロープ4のうち、主ロープ4が返し車7から離れるもう一方の部分に対向する。返し車7は、対向部19aと対向部19bとの間に配置される。主ロープ4に異常が発生していなければ、主ロープ4は外れ止め19に接触しない。 The stopper 19 includes, for example, a facing portion 19a and a facing portion 19b. The facing portion 19a faces the portion of the main rope 4 where the main rope 4 is separated from the return wheel 7. The facing portion 19b faces the other portion of the main rope 4 where the main rope 4 is separated from the return wheel 7. The return wheel 7 is arranged between the facing portion 19a and the facing portion 19b. If no abnormality has occurred in the main rope 4, the main rope 4 does not come into contact with the stopper 19.

図2及び図3は、主ロープ4の表面から破断部4cが突出する例を示す。主ロープ4は、複数のストランドが縒り合されて形成される。ストランドは、複数の素線が縒り合されて形成される。破断部4cは、素線が破断した部分である。破断部4cは、ストランドが破断した部分であっても良い。かご1が移動すると、破断部4cは返し車7を通過する。破断部4cは、返し車7を通過する際に外れ止め19に接触し得る。 2 and 3 show an example in which the fractured portion 4c protrudes from the surface of the main rope 4. The main rope 4 is formed by twisting a plurality of strands. The strand is formed by twisting a plurality of strands. The broken portion 4c is a portion where the wire is broken. The broken portion 4c may be a portion where the strand is broken. When the car 1 moves, the broken portion 4c passes through the return wheel 7. The broken portion 4c may come into contact with the stopper 19 when passing through the return wheel 7.

図2及び図3は、主ロープ4が巻き掛けられた滑車の一例として返し車7を示す。吊り車5といった他の滑車に対して外れ止めが設けられても良い。図1に示されていない他の滑車に対して外れ止めが設けられても良い。 2 and 3 show a return wheel 7 as an example of a pulley around which the main rope 4 is wound. A stopper may be provided for other pulleys such as the suspension wheel 5. Retainers may be provided for other pulleys not shown in FIG.

図4から図6は、主ロープ4の破断部4cの移動を説明するための図である。図4は、かご1が最下階の乗場に停止している状態を示す。かご1が最下階の乗場に停止していれば、破断部4cは、主ロープ4のうち端部4aから吊り車5に巻き掛けられた部分の間に存在する。 4 to 6 are views for explaining the movement of the broken portion 4c of the main rope 4. FIG. 4 shows a state in which the car 1 is stopped at the landing on the lowest floor. If the car 1 is stopped at the landing on the lowest floor, the broken portion 4c exists between the end portion 4a of the main rope 4 and the portion wound around the suspension wheel 5.

図6は、かご1が最上階の乗場に停止している状態を示す。かご1が最上階の乗場に停止していれば、破断部4cは、主ロープ4のうち返し車7に巻き掛けられた部分から駆動綱車8に巻き掛けられた部分の間に存在する。即ち、かご1が最下階の乗場から最上階の乗場に移動すると、破断部4cは、吊り車5、吊り車6、及び返し車7を通過する。かご1が最下階の乗場から最上階の乗場に移動しても、破断部4cは、駆動綱車8、返し車9、及び吊り車10を通過しない。破断部4cが発生しても、その破断部4cが、主ロープ4が巻き掛けられた全ての滑車を通過する訳ではない。破断部4cが発生した位置等により、その破断部4cが通過する滑車の組み合わせが決まる。 FIG. 6 shows a state in which the car 1 is stopped at the landing on the top floor. If the car 1 is stopped at the landing on the top floor, the break portion 4c exists between the portion of the main rope 4 wound around the return wheel 7 and the portion wound around the drive sheave 8. That is, when the car 1 moves from the landing on the lowest floor to the landing on the top floor, the break portion 4c passes through the suspension wheel 5, the suspension wheel 6, and the return wheel 7. Even if the car 1 moves from the landing on the lowest floor to the landing on the top floor, the broken portion 4c does not pass through the drive sheave 8, the return wheel 9, and the suspension wheel 10. Even if the broken portion 4c is generated, the broken portion 4c does not pass through all the pulleys around which the main rope 4 is wound. The combination of pulleys through which the broken portion 4c passes is determined by the position where the broken portion 4c is generated and the like.

図5は、かご1が最下階の乗場から最上階の乗場に移動する途中の状態を示す。図5は、破断部4cが吊り車5を通過している状態を示す。例えば、吊り車5に対して外れ止めが設けられる。破断部4cは、吊り車5を通過する際に外れ止めに接触する。 FIG. 5 shows a state in which the car 1 is moving from the landing on the lowest floor to the landing on the top floor. FIG. 5 shows a state in which the broken portion 4c passes through the suspension wheel 5. For example, a stopper is provided for the suspension wheel 5. The broken portion 4c comes into contact with the stopper when passing through the suspension wheel 5.

図7は、センサからの出力信号の例を示す図である。以下の説明では、センサから出力される信号のことをセンサ信号とも表記する。図7Aは、かご1の位置を示す。図7Aは、かご1が最下階から位置Pに移動した後に最下階に戻った時のかご位置の変化を示す。図7Aにおいて、最下階のかご位置は0である。図7Aに示す波形は、例えばエンコーダ14からの回転信号に基づいて取得される。 FIG. 7 is a diagram showing an example of an output signal from the sensor. In the following description, the signal output from the sensor is also referred to as a sensor signal. FIG. 7A shows the position of the car 1. FIG. 7A shows the change in the car position when the car 1 moves from the lowest floor to the position P and then returns to the lowest floor. In FIG. 7A, the car position on the lowest floor is 0. The waveform shown in FIG. 7A is acquired based on, for example, a rotation signal from the encoder 14.

図7Bは、センサ信号の一例を示す。具体的に、図7Bは、巻上機11のトルクを示す。図7Bに示す波形は、かご1が最下階と位置Pとの間を移動した時に巻上機11から出力されたトルク信号の波形である。図7Bにおいて、最大トルクはTqである。図7Bにおいて、最小トルクは−Tqである。FIG. 7B shows an example of a sensor signal. Specifically, FIG. 7B shows the torque of the hoisting machine 11. The waveform shown in FIG. 7B is the waveform of the torque signal output from the hoisting machine 11 when the car 1 moves between the lowest floor and the position P. In FIG. 7B, the maximum torque is Tq 1 . In FIG. 7B, the minimum torque is −Tq 2 .

図7Cは、センサ信号の一例を示す。具体的に、図7Cは、巻上機11に対する速度偏差を示す。図7Cに示す波形は、かご1が最下階と位置Pとの間を移動した時に信号生成部23が生成した速度偏差信号の波形を示す。 FIG. 7C shows an example of a sensor signal. Specifically, FIG. 7C shows the speed deviation with respect to the hoisting machine 11. The waveform shown in FIG. 7C shows the waveform of the speed deviation signal generated by the signal generation unit 23 when the car 1 moves between the lowest floor and the position P.

図7Dは、センサ信号の一例を示す。図7Dは、かご1の負荷を示す。図7Dに示す波形は、秤装置12から出力された秤信号の波形である。図7Dは、秤装置12によって検出された負荷がw[kg]である例を示す。 FIG. 7D shows an example of a sensor signal. FIG. 7D shows the load of the car 1. The waveform shown in FIG. 7D is the waveform of the scale signal output from the scale device 12. FIG. 7D shows an example in which the load detected by the weighing device 12 is w [kg].

図7B、図7C、及び図7Dは、理想的なセンサ信号の波形を示す。しかし、実際のセンサ信号には、様々な要因によって変動が生じる。以下に、センサ信号に生じる変動について説明する。 7B, 7C, and 7D show the waveform of an ideal sensor signal. However, the actual sensor signal fluctuates due to various factors. The fluctuations that occur in the sensor signal will be described below.

図8は、センサからの出力信号の例を示す図である。図8Aは、図7Aに対応する図である。図8Bは、図7Bに対応する図である。図8Cは、図7Cに対応する図である。図8Dは、図7Dに対応する図である。図8は、主ロープ4に破断部4cが存在する場合に得られる波形の例を示す。 FIG. 8 is a diagram showing an example of an output signal from the sensor. FIG. 8A is a diagram corresponding to FIG. 7A. FIG. 8B is a diagram corresponding to FIG. 7B. FIG. 8C is a diagram corresponding to FIG. 7C. FIG. 8D is a diagram corresponding to FIG. 7D. FIG. 8 shows an example of the waveform obtained when the broken portion 4c is present on the main rope 4.

破断部4cは、かご1が位置Pを通過する時にある滑車を通過する。例えば、破断部4cは、かご1が位置Pを通過する時に返し車7を通過する。破断部4cは、返し車7を通過する際に外れ止め19に接触する。これにより、かご1が位置Pを通過する時に主ロープ4に振動が発生する。主ロープ4の端部4aが変位すると、秤装置12から出力される秤信号が影響を受ける。即ち、主ロープ4に発生した振動が端部4aに到達すると、秤装置12からの秤信号に変動が生じる。Breaking unit 4c, passes through a pulley located when the car 1 passes the position P 1. For example, the break portion 4c passes through the return wheel 7 when the car 1 passes through the position P1. The broken portion 4c comes into contact with the stopper 19 when passing through the return wheel 7. Thereby, the vibration is generated in the main rope 4 when the car 1 passes the position P 1. When the end portion 4a of the main rope 4 is displaced, the weighing signal output from the weighing device 12 is affected. That is, when the vibration generated in the main rope 4 reaches the end portion 4a, the weighing signal from the weighing device 12 fluctuates.

同様に、主ロープ4のうち駆動綱車8に巻き掛けられた部分が変位すると、当該変位は駆動綱車8の回転に影響を与える。このため、主ロープ4に発生した振動が当該部分に到達すると、信号生成部23によって生成される速度偏差信号に変動が生じる。また、主ロープ4のうち駆動綱車8に巻き掛けられた部分が変位すると、巻上機11から出力されるトルク信号が影響を受ける。このため、主ロープ4に発生した振動が当該部分に到達すると、巻上機11からのトルク信号に変動が生じる。 Similarly, when the portion of the main rope 4 wound around the drive sheave 8 is displaced, the displacement affects the rotation of the drive sheave 8. Therefore, when the vibration generated in the main rope 4 reaches the portion, the speed deviation signal generated by the signal generation unit 23 fluctuates. Further, when the portion of the main rope 4 wound around the drive sheave 8 is displaced, the torque signal output from the hoisting machine 11 is affected. Therefore, when the vibration generated in the main rope 4 reaches the portion, the torque signal from the hoisting machine 11 fluctuates.

このように、主ロープ4に破断部4cが存在すると、センサ信号に変動が発生する場合がある。破断部4cに起因するセンサ信号の変動は、同じかご位置で繰り返し発生する。また、破断部4cは、素線が切れることによって突然発生する。このため、破断部4cに起因するセンサ信号の変動は、突発的に発生する。 As described above, if the broken portion 4c is present on the main rope 4, the sensor signal may fluctuate. The fluctuation of the sensor signal caused by the fractured portion 4c repeatedly occurs at the same car position. Further, the broken portion 4c is suddenly generated when the wire is cut. Therefore, the fluctuation of the sensor signal caused by the fractured portion 4c occurs suddenly.

図9は、センサ信号が変動する例を説明するための図である。図9Aは、巻上機11の回転速度を示す。図9Aは、かご1が最下階から位置Pに移動した時の巻上機11の回転速度を示す。図9に示す例では、時刻tまでかご1は加速する。時刻tから時刻tまでの間、かご1は一定の速度で移動する。かご1は、時刻tから減速を開始する。FIG. 9 is a diagram for explaining an example in which the sensor signal fluctuates. FIG. 9A shows the rotation speed of the hoisting machine 11. FIG. 9A shows the rotation speed of the hoisting machine 11 when the car 1 moves from the lowest floor to the position P. In the example shown in FIG. 9, the car 1 to time t 4 is accelerated. During from time t 4 to time t 5, the car 1 is moved at a constant speed. Car 1 starts the deceleration from time t 5.

図9Bは、巻上機11のトルク脈動の周波数を示す。巻上機11の回転速度をv(t)、駆動綱車8の径をr、巻上機11の角周波数をω(t)とすると、(1)式が成立する。
ω(t)=v(t)/r …(1)
また、巻上機11のトルク脈動の角周波数をω(t)、巻上機11のトルク脈動の周波数をf(t)とすると、(2)式及び(3)式が成立する。
ω(t)=αω(t) …(2)
f(t)=ω(t)/(2π) …(3)
αは定数である。(1)式及び(2)式より、(4)式が得られる。
ω(t)=αv(t)/r …(4)
(3)式及び(4)式より、(5)式が得られる。
f(t)=αv(t)/(2πr) …(5)
FIG. 9B shows the frequency of the torque pulsation of the hoisting machine 11. Assuming that the rotation speed of the hoisting machine 11 is v (t), the diameter of the drive sheave 8 is r, and the angular frequency of the hoisting machine 11 is ω 0 (t), the equation (1) is established.
ω 0 (t) = v (t) / r ... (1)
Further, assuming that the angular frequency of the torque pulsation of the hoisting machine 11 is ω (t) and the frequency of the torque pulsation of the hoisting machine 11 is f (t), the equations (2) and (3) are established.
ω (t) = αω 0 (t)… (2)
f (t) = ω (t) / (2π)… (3)
α is a constant. Equation (4) can be obtained from equations (1) and (2).
ω (t) = αv (t) / r ... (4)
From the equations (3) and (4), the equation (5) can be obtained.
f (t) = αv (t) / (2πr)… (5)

(5)式に示すように、巻上機11のトルク脈動の角周波数は、巻上機11の回転速度に比例する。このため、巻上機11の回転速度パターンが図9Aに示すように台形状であれば、巻上機11のトルク脈動の周波数パターンも、図9Bに示すよう台形状になる。 As shown in the equation (5), the angular frequency of the torque pulsation of the hoisting machine 11 is proportional to the rotation speed of the hoisting machine 11. Therefore, if the rotation speed pattern of the hoisting machine 11 is trapezoidal as shown in FIG. 9A, the frequency pattern of the torque pulsation of the hoisting machine 11 is also trapezoidal as shown in FIG. 9B.

曲線fn(t)は、エレベーターの機械系の2次モードの固有振動数を示す。図9Bは、巻上機11のトルク脈動の周波数f(t)が、時刻t及び時刻tにおいて固有振動数fn(t)と交差する例を示す。トルク脈動の周波数f(t)が固有振動数fn(t)と交差すると、共振が発生する。The curve fn (t) shows the natural frequency of the secondary mode of the mechanical system of the elevator. 9B is a frequency f of the torque pulsation of the hoisting machine 11 (t) indicates an example that intersect the natural frequency fn (t) at time t 3 and time t 6. Resonance occurs when the frequency f (t) of the torque pulsation intersects the natural frequency fn (t).

図9Cは、センサ信号の一例を示す。具体的に、図9Cは、巻上機11のトルクを示す。図9Cに示す波形は、かご1が最下階から位置Pに移動した時に巻上機11から出力されたトルク信号の波形である。時刻tで共振が発生すると、巻上機11からのトルク信号に変動が生じる。例えば、エレベーターの機械系の振動モードのうち特定の振動モードが共振によって励起された場合に、トルク信号及び速度偏差信号に変動が生じ易い。上記特定の振動モードは、例えば、かご1及びつり合いおもり2が主ロープ4の振動の節となり、主ロープ4が巻き掛けられた各滑車が回転方向に振動するモードである。FIG. 9C shows an example of a sensor signal. Specifically, FIG. 9C shows the torque of the hoisting machine 11. The waveform shown in FIG. 9C is the waveform of the torque signal output from the hoisting machine 11 when the car 1 moves from the lowest floor to the position P. When the resonance at time t 3 occurs, it varies torque signal from the hoisting machine 11 occurs. For example, when a specific vibration mode among the vibration modes of the mechanical system of an elevator is excited by resonance, the torque signal and the speed deviation signal are likely to fluctuate. The specific vibration mode is, for example, a mode in which the car 1 and the counterweight 2 serve as vibration nodes of the main rope 4, and each pulley around which the main rope 4 is wound vibrates in the rotational direction.

このようなトルク脈動の共振に起因するセンサ信号の変動は、巻上機11の回転速度、即ちかご1の速度に依存する。即ち、トルク脈動の共振に起因するセンサ信号の変動は、巻上機11の回転速度がvになる度に繰り返し発生する。なお、かご1の加速度を変化させるような制御が行われなければ、例えばかご1が最下階から走行を開始すると、常に同じかご位置で巻上機11の回転速度がvになる。このため、トルク脈動の共振に起因するセンサ信号の変動は、巻上機11の回転速度がvになるかご位置で繰り返し発生する。また、トルク脈動の共振に起因するセンサ信号の変動は、時間の経過とともに大きくなる傾向がある。The fluctuation of the sensor signal due to the resonance of the torque pulsation depends on the rotation speed of the hoisting machine 11, that is, the speed of the car 1. That is, the variation of the sensor signal caused by the resonance of the torque pulsation is repeatedly generated every time the rotational speed of the hoisting machine 11 is v 1. Note that if control is performed that changes the acceleration of the car 1, for example, when the car 1 starts running from the lowest floor, the rotational speed of the hoisting machine 11 becomes v 1 always at the same car position. Therefore, variations in the sensor signal caused by the resonance of the torque pulsation, the rotational speed of the hoisting machine 11 is repeatedly generated at a squirrel position becomes v 1. Further, the fluctuation of the sensor signal due to the resonance of the torque pulsation tends to increase with the passage of time.

センサ信号に変動が生じる要因は、上記例に限られない。主ロープ4は滑車に巻き掛けられているため、主ロープ4と滑車との間には摩擦がある。また、かご1に備えられた案内部材とガイドレールとの間には摩擦がある。このため、かご1が単に移動するだけでも、このような摩擦に起因する変動がセンサ信号に発生する。なお、特定のかご速度にだけ着目すると、摩擦に起因するセンサ信号の変動は繰り返し発生することになる。同様に、特定のかご位置にだけ着目すると、摩擦に起因するセンサ信号の変動は繰り返し発生することになる。摩擦に起因するセンサ信号の変動は、DC成分のようであり、時間の経過とともに大きくなる訳ではない。 Factors that cause fluctuations in the sensor signal are not limited to the above examples. Since the main rope 4 is wound around the pulley, there is friction between the main rope 4 and the pulley. Further, there is friction between the guide member provided in the car 1 and the guide rail. Therefore, even if the car 1 simply moves, fluctuations due to such friction are generated in the sensor signal. Focusing only on a specific car speed, fluctuations in the sensor signal due to friction will occur repeatedly. Similarly, focusing only on a specific car position, the fluctuation of the sensor signal due to friction will occur repeatedly. The fluctuation of the sensor signal due to friction seems to be a DC component, and does not increase with the passage of time.

図10は、実施の形態1における破断検知装置の例を示す図である。制御装置13は、例えば記憶部20、抽出部24、抽出部25、検出部26、判定部27、動作制御部28、及び通報部29を更に備える。図10は、主ロープ4に存在する破断部4cを検知する機能を制御装置13が備える例を示す。破断部4cを検知するための専用の装置がエレベーター装置に備えられても良い。以下に、図11から図24も参照し、破断検知装置の機能及び動作について詳しく説明する。図11は、実施の形態1における破断検知装置の動作例を示すフローチャートである。 FIG. 10 is a diagram showing an example of a breakage detecting device according to the first embodiment. The control device 13 further includes, for example, a storage unit 20, an extraction unit 24, an extraction unit 25, a detection unit 26, a determination unit 27, an operation control unit 28, and a notification unit 29. FIG. 10 shows an example in which the control device 13 has a function of detecting a broken portion 4c existing in the main rope 4. The elevator device may be provided with a dedicated device for detecting the fractured portion 4c. Hereinafter, the functions and operations of the fracture detection device will be described in detail with reference to FIGS. 11 to 24. FIG. 11 is a flowchart showing an operation example of the fracture detection device according to the first embodiment.

抽出部24は、センサ信号から、特定の周波数帯域の振動成分を抽出する(S101)。本実施の形態に示す例では、秤信号、速度偏差信号、及びトルク信号の何れもセンサ信号として利用できる。他の例として、かご1に設けられた加速度計(図示せず)からの加速度信号をセンサ信号として利用しても良い。以下においては、センサ信号としてトルク信号を用いる例について詳しく述べる。例えば、抽出部24は、トルク信号から特定の周波数帯域の振動成分を抽出する。 The extraction unit 24 extracts a vibration component in a specific frequency band from the sensor signal (S101). In the example shown in this embodiment, any of the scale signal, the speed deviation signal, and the torque signal can be used as the sensor signal. As another example, an acceleration signal from an accelerometer (not shown) provided in the car 1 may be used as a sensor signal. In the following, an example of using a torque signal as a sensor signal will be described in detail. For example, the extraction unit 24 extracts a vibration component in a specific frequency band from the torque signal.

破断部4cが外れ止め19に接触すると、巻上機11からのトルク信号に異常な変動が現れる。この異常変動は、破断部4cの長さと主ロープ4の速度とに応じた固有の周波数帯域の振動成分を持つ。図3に示すように、破断部4cの長さをd[m]、主ロープ4の速度をv[m/s]とすると、異常変動の周波数f[Hz]は、(6)式で表される。
f=v/d …(6)
When the broken portion 4c comes into contact with the stopper 19, an abnormal fluctuation appears in the torque signal from the hoisting machine 11. This anomalous variation has a vibration component in a unique frequency band according to the length of the fractured portion 4c and the speed of the main rope 4. As shown in FIG. 3, the length of the break portion 4c d [m], when the speed of the main ropes 4 and v r [m / s], the frequency f [Hz] of the abnormal variation in (6) expressed.
f = v r / d ... (6)

図12は、抽出部24の機能の一例を示す図である。抽出部24は、例えばバンドパスフィルタ40を備える。記載を簡略化するため、図面等ではバンドパスフィルタのことをBPFとも表記する。バンドパスフィルタ40に、巻上機11からのトルク信号が入力される。バンドパスフィルタ40は、入力されたトルク信号から、(6)式に示す周波数fを含む特定の周波数帯域の振動成分を抽出する。破断部4cの長さdは予め設定される。例えば、0.5ピッチから数ピッチ分のストランドが解けることによって破断部4cが形成されることを想定し、その解けたストランドの長さが長さdとして設定される。主ロープ4の速度vは、かご1の速度に応じて決まる。かご1の定格速度から主ロープ4の速度を算出しても良い。FIG. 12 is a diagram showing an example of the function of the extraction unit 24. The extraction unit 24 includes, for example, a bandpass filter 40. In order to simplify the description, the bandpass filter is also referred to as BPF in the drawings and the like. A torque signal from the hoisting machine 11 is input to the bandpass filter 40. The bandpass filter 40 extracts the vibration component of a specific frequency band including the frequency f shown in the equation (6) from the input torque signal. The length d of the fractured portion 4c is preset. For example, assuming that the broken portion 4c is formed by unraveling the strands of 0.5 pitch to several pitches, the length of the unraveled strand is set as the length d. The speed v r of the main rope 4 is determined according to the speed of the car 1. The speed of the main rope 4 may be calculated from the rated speed of the car 1.

図12に示すように、抽出部24は、増幅器41を更に備えても良い。増幅器41は、例えば信号uを2乗する。抽出部24では、増幅器41から出力された信号uの平方根を更に求めても良い。抽出部24では、信号uの絶対値を求め、出力信号の符号を正にしても良い。以下の説明では、抽出部24から出力される信号を出力信号Yと表記する。抽出部24がバンドパスフィルタ40を備える場合、抽出部24から出力される信号のことをバンドパスフィルタ40の出力信号Yとも表記する。As shown in FIG. 12, the extraction unit 24 may further include an amplifier 41. The amplifier 41 squares, for example, the signal u. The extraction unit 24 may further obtain the square root of the signal u 2 output from the amplifier 41. The extraction unit 24 may obtain the absolute value of the signal u and make the sign of the output signal positive. In the following description, the signal output from the extraction unit 24 is referred to as an output signal Y. When the extraction unit 24 includes the bandpass filter 40, the signal output from the extraction unit 24 is also referred to as the output signal Y of the bandpass filter 40.

図12は、入力されたトルク信号に対してフィルタ処理を行うために、抽出部24がバンドパスフィルタ40を備える例を示す。抽出部24は、特定の周波数帯域の振動成分を抽出するために、非線形フィルタを備えても良い。抽出部24に適応フィルタのアルゴリズムを適用し、特定の周波数帯域の振動成分を抽出しても良い。 FIG. 12 shows an example in which the extraction unit 24 includes a bandpass filter 40 in order to filter the input torque signal. The extraction unit 24 may include a non-linear filter in order to extract a vibration component in a specific frequency band. An adaptive filter algorithm may be applied to the extraction unit 24 to extract vibration components in a specific frequency band.

抽出部25は、抽出部24によって抽出された振動成分から、判定信号を抽出する(S102)。判定信号は、センサ信号に突発的な変動が発生したことを判定するために必要な信号である。抽出部25は、抽出部24によって抽出された振動成分からトレンド成分を減衰させることにより、判定信号を得る。トレンド成分とは、例えば直近1000回程度のかご1の走行における振動の長期的な変化傾向を示す成分である。トレンド成分には、例えば定常振動成分及び漸増振動成分が含まれる。 The extraction unit 25 extracts a determination signal from the vibration components extracted by the extraction unit 24 (S102). The determination signal is a signal necessary for determining that a sudden change has occurred in the sensor signal. The extraction unit 25 obtains a determination signal by attenuating the trend component from the vibration component extracted by the extraction unit 24. The trend component is a component that shows a long-term change tendency of vibration in, for example, the most recent 1000 times of running of the car 1. The trend component includes, for example, a steady vibration component and a gradually increasing vibration component.

図13から図15は、センサ信号に生じた変動の推移の例を示す図である。図13から図15において、縦軸は、センサ信号に生じた変動の振幅に対応する値を示す。横軸は、エレベーターの起動回数を示す。横軸は、エレベーターが据え付けられてからの経過時間でも良い。横軸は、かご1が特定の位置を通過した回数でも良い。 13 to 15 are diagrams showing an example of the transition of fluctuations generated in the sensor signal. In FIGS. 13 to 15, the vertical axis represents a value corresponding to the amplitude of the fluctuation generated in the sensor signal. The horizontal axis indicates the number of times the elevator has been started. The horizontal axis may be the elapsed time since the elevator was installed. The horizontal axis may be the number of times that the car 1 has passed a specific position.

図13は、かご1が位置Pを通過した時に得られた出力信号Yの値を示す。起動回数がM1の時点で、主ロープ4に破断部4cは発生していない。図13は、起動回数がM2の時に主ロープ4に破断部4cが発生した例を示す。上述したように、破断部4cは、素線が切れることによって突然発生する。このため、破断部4cに起因するセンサ信号の変動は突発的に発生する。主ロープ4に破断部4cが発生すると、出力信号Yの値は、直前の値と比較して突然大きくなる。Figure 13 shows the value of the output signal Y obtained when the car 1 passes the position P 1. When the number of activations is M1, the main rope 4 does not have a broken portion 4c. FIG. 13 shows an example in which a broken portion 4c occurs in the main rope 4 when the number of activations is M2. As described above, the broken portion 4c is suddenly generated when the wire is cut. Therefore, the fluctuation of the sensor signal caused by the broken portion 4c occurs suddenly. When the break portion 4c occurs in the main rope 4, the value of the output signal Y suddenly increases as compared with the value immediately before.

図16は、破断部4cに起因するセンサ信号の変動の例を示す図である。図16は、主ロープ4に破断部4cが発生した後にかご1が最下階と位置Pとの間を2往復した例を示す。図16に示す例では、かご1は、時刻t、時刻t、時刻t、及び時刻tで位置Pを通過する。図16Bは、巻上機11のトルクを示す。図16Cは、出力信号Yの値を示す。主ロープ4に破断部4cが発生すると、かご1が位置Pを通過する度に破断部4cが外れ止め19に接触し得る。このため、図13に示すように、主ロープ4に破断部4cが発生すると、位置Pにおける出力信号Yの値はその後も継続して大きな値を示す。FIG. 16 is a diagram showing an example of fluctuation of the sensor signal due to the fractured portion 4c. FIG. 16 shows an example in which the car 1 reciprocates twice between the lowest floor and the position P after the break portion 4c is generated in the main rope 4. In the example shown in FIG. 16, the car 1, the time t 1, time t 2, the passes through the position P 1 at time t 7 and time t 8,. FIG. 16B shows the torque of the hoisting machine 11. FIG. 16C shows the value of the output signal Y. When breaking portion 4c in the main ropes 4 is generated, it may contact the stop 19 out rupture portion 4c each time the car 1 passes the position P 1. Therefore, as shown in FIG. 13, when the breaking portion 4c in the main ropes 4 is generated, the value of the output signal Y at position P 1 indicates a large value then be continued.

図14は、かご1が位置Pを通過した時に得られた出力信号Yの値を示す。位置Pは、例えば、かご1が最下階から走行を開始した直後に巻上機11の回転速度がvになる位置である。上述したように、トルク脈動の共振に起因するセンサ信号の変動は、巻上機11の回転速度、即ちかご1の速度に依存する。しかし、かご1が停止する位置は決まっているため、トルク脈動の共振に起因するセンサ信号の変動が発生する位置には再現性がある。Figure 14 shows the value of the output signal Y obtained when the car 1 passes the position P 2. The position P 2 is, for example, a position where the rotation speed of the hoisting machine 11 becomes v 1 immediately after the car 1 starts traveling from the lowest floor. As described above, the fluctuation of the sensor signal due to the resonance of the torque pulsation depends on the rotation speed of the hoisting machine 11, that is, the speed of the car 1. However, since the position where the car 1 stops is fixed, there is reproducibility at the position where the fluctuation of the sensor signal due to the resonance of the torque pulsation occurs.

図17は、トルク脈動の共振に起因するセンサ信号の変動の例を説明するための図である。例えば、かご1が最下階から走行を開始すると、走行を開始した直後の時刻tで巻上機11の回転速度がvになる。このため、時刻tでは、出力信号Yの値は大きな値を示す。FIG. 17 is a diagram for explaining an example of fluctuation of the sensor signal due to resonance of torque pulsation. For example, when the car 1 starts running from the lowest floor, the rotational speed of the hoisting machine 11 becomes v 1 at time t 3 immediately after the start of the travel. Thus, at time t 3, the value of the output signal Y is a large value.

図17において、f(t)は、かご1が4階に停止する時のトルク脈動の周波数を示す。f(t)は、かご1が6階に停止する時のトルク脈動の周波数を示す。かご1が4階に停止する場合、時刻tで巻上機11の回転速度がvになる。このため、かご1が4階に停止する場合は、時刻tで出力信号Yの値は大きな値を示す。一方、かご1が6階に停止する場合、時刻tの前後において巻上機11の回転速度はvにならない。このため、かご1が4階を通過する場合は、時刻tの前後において出力信号Yの値が大きな値を示すことはない。即ち、トルク脈動の共振に起因するセンサ信号の変動は、かご1の速度に依存するが、かご1の位置に常に依存する訳ではない。しかし、トルク脈動の共振に起因するセンサ信号の変動が発生する位置には再現性がある。In FIG. 17, f 1 (t) indicates the frequency of torque pulsation when the car 1 stops on the 4th floor. f 2 (t) indicates the frequency of torque pulsation when the car 1 stops on the 6th floor. If the car 1 is stopped on the fourth floor, the rotational speed of the hoisting machine 11 becomes v 1 at time t 9. Therefore, when stopping the car 1 is the fourth floor, the value of the output signal Y at time t 9 indicates a large value. On the other hand, if the car 1 is stopped on the sixth floor, the rotational speed of the hoisting machine 11 before and after the time t 9 is not a v 1. Therefore, if the car 1 passes the fourth floor, the value of the output signal Y before and after the time t 9 will not be a larger value. That is, the fluctuation of the sensor signal due to the resonance of the torque pulsation depends on the speed of the car 1, but does not always depend on the position of the car 1. However, there is reproducibility at the position where the fluctuation of the sensor signal due to the resonance of the torque pulsation occurs.

図14は、漸増振動成分を有する出力信号Yの例を示す。漸増振動成分は、抽出部24によって抽出された振動成分のうち、時間を掛けてゆっくり成長する振動成分である。トルク脈動の共振に起因するセンサ信号の変動は、図14に示すように、時間を掛けて徐々に大きくなる傾向がある。抽出部25は、このようなかご1の速度に依存する漸増振動成分を減衰させる。 FIG. 14 shows an example of an output signal Y having a gradually increasing vibration component. The gradual increase vibration component is a vibration component extracted by the extraction unit 24 that slowly grows over time. As shown in FIG. 14, the fluctuation of the sensor signal due to the resonance of the torque pulsation tends to gradually increase over time. The extraction unit 25 attenuates such a gradually increasing vibration component that depends on the speed of the car 1.

図15は、かご1がある速度で移動している時に得られた出力信号Yの値を示す。摩擦に起因するセンサ信号の変動は、図15に示すように常に同じような値を示す。図15は、定常振動成分を有する出力信号Yの例を示す。定常振動成分は、抽出部24によって抽出された振動成分のうち、DC成分のような定常的に発生する振動成分である。定常振動成分に、漸増振動成分よりも更に変動の遅い振動成分を含めても良い。抽出部25は、このようなかご1の速度に依存する定常振動成分を減衰させる。 FIG. 15 shows the value of the output signal Y obtained when the car 1 is moving at a certain speed. The fluctuation of the sensor signal due to friction always shows the same value as shown in FIG. FIG. 15 shows an example of an output signal Y having a steady vibration component. The steady-state vibration component is a vibration component that is constantly generated, such as a DC component, among the vibration components extracted by the extraction unit 24. The steady-state vibration component may include a vibration component whose fluctuation is slower than that of the gradually increasing vibration component. The extraction unit 25 attenuates the steady-state vibration component that depends on the speed of the car 1.

図18は、抽出部25の機能の一例を示す図である。抽出部25は、例えばローパスフィルタ42、及び減算器43を備える。記載を簡略化するため、図面等ではローパスフィルタのことをLPFとも表記する。ローパスフィルタ42に、バンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。減算器43に、バンドパスフィルタ40の出力信号Yとローパスフィルタ42の出力信号Zとが入力される。減算器43は、バンドパスフィルタ40の出力信号Yとローパスフィルタ42の出力信号Zとの差分信号Y−Zを判定信号として出力する。減算器43の出力信号Y−Zは、検出部26に入力される。 FIG. 18 is a diagram showing an example of the function of the extraction unit 25. The extraction unit 25 includes, for example, a low-pass filter 42 and a subtractor 43. In order to simplify the description, the low-pass filter is also referred to as LPF in drawings and the like. The output signal Y of the bandpass filter 40 is input to the lowpass filter 42. The output signal Y of the bandpass filter 40 and the output signal Z of the lowpass filter 42 are input to the subtractor 43. The subtractor 43 outputs the difference signal YZ between the output signal Y of the bandpass filter 40 and the output signal Z of the lowpass filter 42 as a determination signal. The output signals YZ of the subtractor 43 are input to the detection unit 26.

図19は、抽出部24及び抽出部25の実装例を説明するための図である。図19Aは、巻上機11のトルクを示す。図19Aの横軸は、かご1の速度を示す。例えば、かご1の加速時に、図19Aに示すトルク信号がバンドパスフィルタ40に入力される。図19Bは、増幅器41の出力信号uを示す。増幅器41の出力信号uは、連続的な信号である。抽出部24は、増幅器41の出力信号uを図19Cに示すように離散化する。抽出部24は、図19Cに示すような離散化した信号をバンドパスフィルタ40の出力信号Yとして出力する。FIG. 19 is a diagram for explaining an implementation example of the extraction unit 24 and the extraction unit 25. FIG. 19A shows the torque of the hoisting machine 11. The horizontal axis of FIG. 19A indicates the speed of the car 1. For example, when accelerating the car 1, the torque signal shown in FIG. 19A is input to the bandpass filter 40. FIG. 19B shows the output signal u 2 of the amplifier 41. The output signal u 2 of the amplifier 41 is a continuous signal. The extraction unit 24 discretizes the output signal u 2 of the amplifier 41 as shown in FIG. 19C. The extraction unit 24 outputs the discretized signal as shown in FIG. 19C as the output signal Y of the bandpass filter 40.

例えば、かご1が走行時に出し得る速度の区間が、複数の速度区間に仮想的に分割される。図19は、かご1の定格速度が90[m/min]であり、15[m/min]毎に速度区間が設定された例を示す。即ち、かご1が走行時に出し得る速度の区間は、0〜90[m/min]である。例えば、上記区間が等分割される。かご速度0〜15[m/min]の区間が第1速度区間に設定される。かご速度15〜30[m/min]の区間が第2速度区間に設定される。かご速度30〜45[m/min]の区間が第3速度区間に設定される。かご速度45〜60[m/min]の区間が第4速度区間に設定される。かご速度60〜75[m/min]の区間が第5速度区間に設定される。かご速度75〜90[m/min]の区間が第6速度区間に設定される。図19Cでは、記載を簡略化するため、第n速度区間のことを区間nとも表記している。第(i+1)速度区間に含まれる速度は、第i速度区間に含まれる速度より大きい。図19は、iの最大値nが6である例を示す。nの値は6でなくても良い。 For example, the speed section that the car 1 can output during traveling is virtually divided into a plurality of speed sections. FIG. 19 shows an example in which the rated speed of the car 1 is 90 [m / min] and the speed section is set every 15 [m / min]. That is, the speed section that the car 1 can output during traveling is 0 to 90 [m / min]. For example, the above section is equally divided. The section of the car speed 0 to 15 [m / min] is set as the first speed section. A section of a car speed of 15 to 30 [m / min] is set as a second speed section. A section of a car speed of 30 to 45 [m / min] is set as a third speed section. The section of the car speed 45 to 60 [m / min] is set as the fourth speed section. The section of the car speed 60 to 75 [m / min] is set as the fifth speed section. The section of the car speed 75 to 90 [m / min] is set as the sixth speed section. In FIG. 19C, for the sake of simplicity, the nth velocity section is also referred to as a section n. The speed included in the first (i + 1) speed section is larger than the speed included in the i-th speed section. FIG. 19 shows an example in which the maximum value n of i is 6. The value of n does not have to be 6.

抽出部24は、速度区間毎に1つの信号を抽出することにより、連続的な出力信号uを離散化する。例えば、抽出部24は、1つの速度区間において最大の値を有する信号uをその速度区間の出力信号Yとして抽出する。The extraction unit 24 discretizes the continuous output signal u 2 by extracting one signal for each velocity section. For example, the extraction unit 24 extracts the signal u 2 having the maximum value in one speed section as the output signal Y in that speed section.

抽出部25には、速度区間のそれぞれに対応するローパスフィルタ42が備えられる。例えば、第1速度区間に対応するローパスフィルタ42をフィルタ42−1と表記する。同様に、第2速度区間に対応するローパスフィルタ42をフィルタ42−2と表記する。第3速度区間に対応するローパスフィルタ42をフィルタ42−3と表記する。第i速度区間に対応するローパスフィルタ42をフィルタ42−iと表記する。 The extraction unit 25 is provided with a low-pass filter 42 corresponding to each of the speed sections. For example, the low-pass filter 42 corresponding to the first speed section is referred to as a filter 42-1. Similarly, the low-pass filter 42 corresponding to the second speed section is referred to as a filter 42-2. The low-pass filter 42 corresponding to the third speed section is referred to as a filter 42-3. The low-pass filter 42 corresponding to the i-th speed section is referred to as a filter 42-i.

フィルタ42−1に、かご1が第1速度区間に含まれる速度で移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。フィルタ42−1からの出力信号Zは、第1速度区間におけるトレンド成分に相当する。フィルタ42−1からの出力信号Zは、減算器43に入力される。フィルタ42−2に、かご1が第2速度区間に含まれる速度で移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。フィルタ42−2からの出力信号Zは、第2速度区間におけるトレンド成分に相当する。フィルタ42−2からの出力信号Zは、減算器43に入力される。 The output signal Y of the bandpass filter 40 when the car 1 is moving at a speed included in the first speed section is input to the filter 42-1. The output signal Z from the filter 42-1 corresponds to the trend component in the first velocity section. The output signal Z from the filter 42-1 is input to the subtractor 43. The output signal Y of the bandpass filter 40 when the car 1 is moving at a speed included in the second speed section is input to the filter 42-2. The output signal Z from the filter 42-2 corresponds to the trend component in the second velocity section. The output signal Z from the filter 42-2 is input to the subtractor 43.

フィルタ42−3に、かご1が第3速度区間に含まれる速度で移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。フィルタ42−3からの出力信号Zは、第3速度区間におけるトレンド成分に相当する。フィルタ42−3からの出力信号Zは、減算器43に入力される。同様に、フィルタ42−iに、かご1が第i速度区間に含まれる速度で移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。フィルタ42−iからの出力信号Zは、第i速度区間におけるトレンド成分に相当する。フィルタ42−iからの出力信号Zは、減算器43に入力される。 The output signal Y of the bandpass filter 40 when the car 1 is moving at a speed included in the third speed section is input to the filter 42-3. The output signal Z from the filter 42-3 corresponds to the trend component in the third velocity section. The output signal Z from the filter 42-3 is input to the subtractor 43. Similarly, the output signal Y of the bandpass filter 40 when the car 1 is moving at a speed included in the i-th speed section is input to the filter 42-i. The output signal Z from the filter 42-i corresponds to the trend component in the i-th velocity interval. The output signal Z from the filter 42-i is input to the subtractor 43.

減算器43は、かご1が第1速度区間に含まれる速度で移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yとフィルタ42−1の出力信号Zとの差分信号を、第1速度区間における判定信号として出力する。減算器43は、かご1が第2速度区間に含まれる速度で移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yとフィルタ42−2の出力信号Zとの差分信号を、第2速度区間における判定信号として出力する。減算器43は、かご1が第3速度区間に含まれる速度で移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yとフィルタ42−3の出力信号Zとの差分信号を、第3速度区間における判定信号として出力する。同様に、減算器43は、かご1が第i速度区間に含まれる速度で移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yとフィルタ42−iの出力信号Zとの差分信号を、第i速度区間における判定信号として出力する。 The subtractor 43 sets the difference signal between the output signal Y of the bandpass filter 40 and the output signal Z of the filter 42-1 when the car 1 is moving at a speed included in the first speed section in the first speed section. Is output as a judgment signal in. The subtractor 43 sets the difference signal between the output signal Y of the bandpass filter 40 and the output signal Z of the filter 42-2 when the car 1 is moving at a speed included in the second speed section in the second speed section. Is output as a judgment signal in. The subtractor 43 sets the difference signal between the output signal Y of the bandpass filter 40 and the output signal Z of the filter 42-3 when the car 1 is moving at a speed included in the third speed section in the third speed section. Is output as a judgment signal in. Similarly, the subtractor 43 sets the difference signal between the output signal Y of the bandpass filter 40 and the output signal Z of the filter 42-i when the car 1 is moving at a speed included in the i-th speed section. It is output as a judgment signal in the i-speed section.

図20から図22は、減算器43に入力される信号の例を示す図である。図20から図22において、黒丸は、バンドパスフィルタ40の出力信号Yを示す。白四角は、ローパスフィルタ42の出力信号Zを示す。図20は、図13に示す出力信号Yが減算器43に入力された例を示す。即ち、起動回数M2で主ロープ4に破断部4cが発生する。上述したように、主ロープ4に破断部4cが発生すると、出力信号Yは突然大きくなる。一方、ローパスフィルタ42の出力信号Zは、出力信号Yの急激な変化には追従しない。このため、出力信号Yと出力信号Zとの差は、主ロープ4に破断部4cが発生することによって突然大きくなる。破断部4cが発生した後は、出力信号Yと出力信号Zとの差は徐々に小さくなっていく。 20 to 22 are diagrams showing an example of a signal input to the subtractor 43. In FIGS. 20 to 22, black circles indicate the output signal Y of the bandpass filter 40. The white squares indicate the output signal Z of the low-pass filter 42. FIG. 20 shows an example in which the output signal Y shown in FIG. 13 is input to the subtractor 43. That is, a broken portion 4c is generated in the main rope 4 when the number of activations is M2. As described above, when the break portion 4c occurs in the main rope 4, the output signal Y suddenly increases. On the other hand, the output signal Z of the low-pass filter 42 does not follow a sudden change in the output signal Y. Therefore, the difference between the output signal Y and the output signal Z suddenly increases due to the occurrence of the broken portion 4c on the main rope 4. After the break portion 4c is generated, the difference between the output signal Y and the output signal Z gradually becomes smaller.

図21は、図14に示す出力信号Yが減算器43に入力された例を示す。上述したように、巻上機11の回転速度がvである時の出力信号Yの値は、徐々に大きくなる。図14に示すようなゆっくりとした変化が出力信号Yに現れた場合、出力信号Zは出力信号Yの変化に追従する。このため、図21に示す例では、出力信号Yと出力信号Zとは同じような値になる。FIG. 21 shows an example in which the output signal Y shown in FIG. 14 is input to the subtractor 43. As described above, the value of the output signal Y when the rotational speed of the hoisting machine 11 is v 1 is gradually increased. When a slow change as shown in FIG. 14 appears in the output signal Y, the output signal Z follows the change in the output signal Y. Therefore, in the example shown in FIG. 21, the output signal Y and the output signal Z have similar values.

図22は、図15に示す出力信号Yが減算器43に入力された例を示す。図15に示すようなゆっくりとした変化が出力信号Yに現れた場合、出力信号Zは出力信号Yの変化に追従する。このため、図22に示す例においても、出力信号Yと出力信号Zとは同じような値になる。 FIG. 22 shows an example in which the output signal Y shown in FIG. 15 is input to the subtractor 43. When a slow change as shown in FIG. 15 appears in the output signal Y, the output signal Z follows the change in the output signal Y. Therefore, even in the example shown in FIG. 22, the output signal Y and the output signal Z have similar values.

なお、誤検知を防止するため、ローパスフィルタ42の初期値として、0ではない値が設定されることが望ましい。ローパスフィルタ42の出力信号Zの初期値として0が出力されると、例えば、巻上機11の回転速度がvになる位置をかご1が通過することによって出力信号Yの初期値として大きな値が出力されると、判定信号Y−Zの値が突然大きくなって誤検知が発生する。この時の判定信号Y−Zは、出力信号Yの初期値と出力信号Zの初期値との差分である。出力信号Zの初期値として0ではない値が設定されていれば、出力信号Yの初期値として大きな値が出力されても、判定信号Y−Zの値が突然大きくなることはない。このため、誤検知を防止できる。ローパスフィルタ42の初期値として、例えば、後述する閾値TH1に1以上の係数を掛けた値が設定されることが望ましい。In order to prevent erroneous detection, it is desirable that a value other than 0 is set as the initial value of the low-pass filter 42. When 0 is output as the initial value of the output signal Z of the low-pass filter 42, for example, when the car 1 passes through the position where the rotation speed of the hoisting machine 11 becomes v 1 , a large value as the initial value of the output signal Y is obtained. Is output, the value of the determination signal YZ suddenly increases, and erroneous detection occurs. The determination signal YZ at this time is the difference between the initial value of the output signal Y and the initial value of the output signal Z. If a non-zero value is set as the initial value of the output signal Z, the value of the determination signal YZ does not suddenly increase even if a large value is output as the initial value of the output signal Y. Therefore, false detection can be prevented. As the initial value of the low-pass filter 42, for example, it is desirable to set a value obtained by multiplying the threshold value TH1 described later by a coefficient of 1 or more.

図18及び図19は、抽出部25がローパスフィルタ42を備える例を示す。抽出部25は、ローパスフィルタ42を備えずに判定信号を抽出しても良い。例えば、抽出部25は、バンドパスフィルタ40の出力信号Yの移動平均値に基づいて、振動のトレンド成分を演算しても良い。抽出部25は、例えば直近の20回分の出力信号Yから移動平均値を演算する。他の例として、抽出部25は、ニューラルネットワークといった機械学習アルゴリズムを利用して、振動のトレンド成分を演算しても良い。即ち、抽出部25は、学習機能を備えても良い。上記は一例である。抽出部25は、例えば直近の任意の回数分の出力信号Yから移動平均値を演算しても良い。上記任意の回数は、例えば10回〜100回に含まれる回数である。 18 and 19 show an example in which the extraction unit 25 includes a low-pass filter 42. The extraction unit 25 may extract the determination signal without the low-pass filter 42. For example, the extraction unit 25 may calculate the trend component of vibration based on the moving average value of the output signal Y of the bandpass filter 40. The extraction unit 25 calculates a moving average value from, for example, the latest 20 output signals Y. As another example, the extraction unit 25 may calculate the trend component of vibration by using a machine learning algorithm such as a neural network. That is, the extraction unit 25 may have a learning function. The above is an example. The extraction unit 25 may calculate the moving average value from the output signal Y for the most recent arbitrary number of times, for example. The arbitrary number of times is, for example, a number of times included in 10 to 100 times.

図23は、抽出部25の機能を実現する他の例を示す図である。抽出部25は、例えばハイパスフィルタ44を備える。図23では、記載を簡略化するため、ハイパスフィルタのことをHPFと表記している。図18に示すローパスフィルタ42を1次遅れ系の伝達関数で設計した場合、減算器43の出力信号Y−Zは(7)式で表される。
Y−Z=Y−Y/(sτ+1)=Ysτ/(sτ+1) …(7)
FIG. 23 is a diagram showing another example of realizing the function of the extraction unit 25. The extraction unit 25 includes, for example, a high-pass filter 44. In FIG. 23, the high-pass filter is referred to as HPF for the sake of simplicity. When the low-pass filter 42 shown in FIG. 18 is designed by the transfer function of the first-order lag system, the output signals YZ of the subtractor 43 are represented by the equation (7).
YZ = YY / (sτ + 1) = Ysτ / (sτ + 1) ... (7)

(7)式において、sはラプラス演算子である。τは時定数である。(7)式における伝達関数は、1次のハイパスフィルタの伝達関数である。即ち、抽出部25は、図23に示す例でも図18に示す例と同様の機能を実現できる。図23に示す例では、ハイパスフィルタ44にバンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。ハイパスフィルタ44は、減算器43の出力信号Y−Zに相当する信号を判定信号として出力する。 In equation (7), s is a Laplace operator. τ is a time constant. The transfer function in Eq. (7) is the transfer function of a first-order high-pass filter. That is, the extraction unit 25 can realize the same function as the example shown in FIG. 18 in the example shown in FIG. 23. In the example shown in FIG. 23, the output signal Y of the bandpass filter 40 is input to the highpass filter 44. The high-pass filter 44 outputs a signal corresponding to the output signals YZ of the subtractor 43 as a determination signal.

抽出部25がハイパスフィルタ44を備える場合の実装例は、図19に示す例と同様である。但し、図19に示すローパスフィルタ42−iは、ハイパスフィルタ44−iである。即ち、抽出部25には、速度区間のそれぞれに対応するハイパスフィルタ44が備えられる。また、ハイパスフィルタ44−iの出力は、ZではなくY−Zである。 An implementation example in which the extraction unit 25 includes the high-pass filter 44 is the same as the example shown in FIG. However, the low-pass filter 42-i shown in FIG. 19 is a high-pass filter 44-i. That is, the extraction unit 25 is provided with a high-pass filter 44 corresponding to each of the speed sections. Further, the output of the high-pass filter 44-i is not Z but YZ.

検出部26は、抽出部25によって抽出された判定信号に基づいて、センサ信号に異常な変動が発生したことを検出する(S103)。検出部26は、センサ信号に発生した突発的な変動を異常な変動として検出する。例えば、検出部26は、抽出部25によって抽出された判定信号の値が閾値TH1を超えるか否かを判定する。検出部26は、抽出部25によって抽出された判定信号の値が閾値TH1を超えると、センサ信号に異常な変動が発生したことを検出する。閾値TH1は、記憶部20に予め記憶される。 The detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal based on the determination signal extracted by the extraction unit 25 (S103). The detection unit 26 detects sudden fluctuations generated in the sensor signal as abnormal fluctuations. For example, the detection unit 26 determines whether or not the value of the determination signal extracted by the extraction unit 25 exceeds the threshold value TH1. When the value of the determination signal extracted by the extraction unit 25 exceeds the threshold value TH1, the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal. The threshold value TH1 is stored in the storage unit 20 in advance.

制御装置13は、かご1を実際に移動させる特定の運転を行うことにより、閾値TH1を設定しても良い。例えば、エレベーターの据付が完了すると、閾値TH1を設定するための設定運転が行われる。設定運転では、かご1の速度が定格速度まで加速された後、0にまで減速される。そして、設定運転において抽出部24から出力された信号Yが記憶部20に記憶される。更に、記憶部20に記憶された出力信号Yの最大値に係数を掛けた値が閾値TH1として設定される。この係数は、1以上の値である。係数は2でも良い。制御装置13は、閾値TH1を更新するための更新運転を定期的に行っても良い。更新運転の内容は、設定運転の内容と同じでも良い。例えば、更新運転は1ヶ月毎に行われる。 The control device 13 may set the threshold value TH1 by performing a specific operation of actually moving the car 1. For example, when the installation of the elevator is completed, the setting operation for setting the threshold value TH1 is performed. In the set operation, the speed of the car 1 is accelerated to the rated speed and then decelerated to 0. Then, the signal Y output from the extraction unit 24 in the set operation is stored in the storage unit 20. Further, a value obtained by multiplying the maximum value of the output signal Y stored in the storage unit 20 by a coefficient is set as the threshold value TH1. This coefficient is a value of 1 or more. The coefficient may be 2. The control device 13 may periodically perform an update operation for updating the threshold value TH1. The content of the update operation may be the same as the content of the set operation. For example, the renewal operation is performed every month.

記憶部20に、閾値TH1の下限値が予め記憶されても良い。例えば、設定運転によって得られた閾値TH1が下限値に達していない場合は、閾値TH1として上記下限値が設定される。更新運転によって得られた閾値TH1が下限値に達していない場合は、閾値TH1として上記下限値が設定される。これにより、閾値TH1として極端に小さい値が設定されることを防止できる。 The lower limit value of the threshold value TH1 may be stored in advance in the storage unit 20. For example, when the threshold value TH1 obtained by the set operation does not reach the lower limit value, the lower limit value is set as the threshold value TH1. If the threshold value TH1 obtained by the renewal operation does not reach the lower limit value, the lower limit value is set as the threshold value TH1. This makes it possible to prevent an extremely small value from being set as the threshold value TH1.

センサ信号に異常な変動が発生したことが検出部26によって検出されると、その変動が発生した時のかご位置が記憶部20に記憶される。例えば、かご1が移動する区間が、上下に連続する複数の位置区間に仮想的に分割される。検出部26が異常な変動を検出すると、その変動が発生した位置区間を特定するための情報が記憶部20に記憶される。 When the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal, the storage unit 20 stores the car position when the fluctuation occurs. For example, the section in which the car 1 moves is virtually divided into a plurality of vertically continuous position sections. When the detection unit 26 detects an abnormal fluctuation, information for identifying the position section where the fluctuation has occurred is stored in the storage unit 20.

判定部27は、センサ信号に異常な変動が発生したことが検出部26によって検出されると、主ロープ4に破断部4cが存在するか否かを判定する(S104)。判定部27は、異常な変動が発生した時のかご位置に基づいて上記判定を行う。例えば、判定部27に、再現性判定機能27−1と破断判定機能27−2とが備えられる。再現性判定機能27−1は、異常な変動が発生したかご位置に再現性があるか否かを判定する(S104−1)。破断判定機能27−2は、再現性判定機能27−1の判定結果に基づいて、主ロープ4に破断部4cがあるか否かを判定する(S104−2)。 When the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal, the determination unit 27 determines whether or not the break portion 4c is present in the main rope 4 (S104). The determination unit 27 makes the above determination based on the car position when the abnormal fluctuation occurs. For example, the determination unit 27 is provided with a reproducibility determination function 27-1 and a breakage determination function 27-2. The reproducibility determination function 27-1 determines whether or not the car position where the abnormal fluctuation has occurred has reproducibility (S104-1). The fracture determination function 27-2 determines whether or not the main rope 4 has a fracture portion 4c based on the determination result of the reproducibility determination function 27-1 (S104-2).

図24は、再現性判定機能27−1の例を説明するための図である。図24Aは、かご1が位置0から位置Pを移動した時に得られた最新の判定信号を示す。図24Aに示す例では、位置P及び位置Pにおいて、判定信号の値が閾値TH1を超えている。図24Bは、かご1が同じ区間を前回移動した時に得られた判定信号を示す。即ち、図24Aに示す判定信号は、図24Bに示す判定信号が取得された直後にかご1が再び同じ区間を移動することによって得られた信号である。図24Bに示す例では、位置P、位置P、及び位置Pにおいて、判定信号の値が閾値TH1を超えている。FIG. 24 is a diagram for explaining an example of the reproducibility determination function 27-1. FIG. 24A shows the latest determination signal obtained when the car 1 moves from the position 0 to the position P. In the example shown in FIG. 24A, at the position P 1 and the position P 4, the value of the determination signal exceeds the threshold TH1. FIG. 24B shows the determination signal obtained when the car 1 last moved in the same section. That is, the determination signal shown in FIG. 24A is a signal obtained by the car 1 moving in the same section again immediately after the determination signal shown in FIG. 24B is acquired. In the example shown in FIG. 24B, the position P 1, the position P 4, and at position P 5, the value of the determination signal exceeds the threshold TH1.

再現性判定機能27−1は、例えば、同じ位置をかご1が複数回通過した時に判定信号の値が2回連続して閾値TH1を超えると、再現性ありと判定する。図24に示す例では、位置Pにおいて、判定信号の値が2回続けて閾値TH1を超えている。このため、再現性判定機能27−1は、位置Pにおいて再現性ありと判定する。同様に、再現性判定機能27−1は、位置Pにおいて再現性ありと判定する。The reproducibility determination function 27-1 determines that there is reproducibility, for example, when the value of the determination signal exceeds the threshold value TH1 twice in succession when the car 1 passes through the same position a plurality of times. In the example shown in FIG. 24, in position P 1, the value of the determination signal exceeds the threshold TH1 twice in succession. Therefore, reproducibility determination function 27-1 determines that there is reproducibility in the position P 1. Similarly, reproducible determination function 27-1 determines that there is reproducibility in the position P 4.

一方、位置Pでは、判定信号の最新の値が閾値TH1を超えていない。このため、再現性判定機能27−1は、位置Pにおいて再現性ありとは判定しない。位置Pでの前回の値は、再現性のない事象に起因して発生したと判定される。例えば、位置Pでの前回の値は、乗客がかご1内で飛び跳ねたことによって発生したと判定される。On the other hand, in the position P 5, the latest value of the judgment signal does not exceed the threshold TH1. Therefore, reproducibility determination function 27-1 does not determine the there reproducibility in the position P 5. Previous value of at Ichi P 5 is is determined to have occurred due to the non-reproducible event. For example, the previous value at position P 5, it is determined that the passenger has occurred by the jumping in the car 1.

かご1が移動する区間が複数の位置区間に分割されている場合は、例えば以下のような判定が行われる。再現性判定機能27−1は、同じ位置区間をかご1が複数回通過した際に判定信号の値が2回連続して閾値TH1を超えていれば、再現性ありと判定する。例えば、第5位置区間をかご1が通過する際に得られた判定信号の値が2回連続して閾値TH1を超えると、再現性判定機能27−1は、第5位置区間において再現性ありと判定する。 When the section in which the car 1 moves is divided into a plurality of position sections, for example, the following determination is performed. The reproducibility determination function 27-1 determines that there is reproducibility if the value of the determination signal exceeds the threshold value TH1 twice in a row when the car 1 passes through the same position section a plurality of times. For example, when the value of the determination signal obtained when the car 1 passes through the fifth position section exceeds the threshold value TH1 twice in a row, the reproducibility determination function 27-1 has reproducibility in the fifth position section. Is determined.

再現性判定機能27−1は、判定信号の値が3回連続して閾値TH1を超えた場合に、再現性ありと判定しても良い。再現性ありと判定するための上記回数は、任意に設定される。 The reproducibility determination function 27-1 may determine that there is reproducibility when the value of the determination signal exceeds the threshold value TH1 three times in a row. The above number of times for determining that there is reproducibility is arbitrarily set.

破断判定機能27−2は、異常な変動が発生したかご位置に再現性があると再現性判定機能27−1によって判定されると、主ロープ4に破断部4cが発生していると判定する。破断部4cが発生していることが破断判定機能27−2によって判定されると、動作制御部28は、かご1を最寄り階に停止させる(S105)。また、通報部29は、エレベーターの管理会社に通報する(S106)。 The fracture determination function 27-2 determines that the main rope 4 has a fracture portion 4c when the reproducibility determination function 27-1 determines that the position of the car in which the abnormal fluctuation has occurred is reproducible. .. When it is determined by the fracture determination function 27-2 that the fracture portion 4c has occurred, the operation control unit 28 stops the car 1 on the nearest floor (S105). In addition, the reporting unit 29 reports to the elevator management company (S106).

本実施の形態に示す破断検知装置では、主ロープ4に振動が発生した際に出力信号が変動するセンサを利用して、破断部4cの存在を検知する。センサ信号として、例えば秤信号、速度偏差信号及びトルク信号を利用できる。このため、破断部4cの有無を判定するために専用のセンサを備える必要はない。また、少なくとも1つのセンサがあれば、破断部4cの存在を検知できる。破断部4cの有無を判定するために多数のセンサを備える必要はない。 In the fracture detection device shown in the present embodiment, the presence of the fracture portion 4c is detected by using a sensor whose output signal fluctuates when vibration occurs in the main rope 4. As the sensor signal, for example, a scale signal, a speed deviation signal, and a torque signal can be used. Therefore, it is not necessary to provide a dedicated sensor for determining the presence or absence of the broken portion 4c. Further, if there is at least one sensor, the presence of the broken portion 4c can be detected. It is not necessary to provide a large number of sensors to determine the presence or absence of the broken portion 4c.

本実施の形態に示す破断検知装置では、抽出部24によって抽出された振動成分からトレンド成分を減衰させることにより、判定信号が抽出される。具体的に、抽出部25は、抽出部24によって抽出された振動成分から、かご1の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させ、判定信号を抽出する。このため、例えばトルク脈動の共振に起因する変動がセンサ信号に含まれていても、検知精度は悪化しない。本実施の形態に示す破断検知装置であれば、主ロープ4に破断部4cが存在していることを精度良く検知できる。 In the fracture detection device shown in the present embodiment, the determination signal is extracted by attenuating the trend component from the vibration component extracted by the extraction unit 24. Specifically, the extraction unit 25 attenuates the steady-state vibration component and the gradual increase vibration component that depend on the speed of the car 1 from the vibration components extracted by the extraction unit 24, and extracts a determination signal. Therefore, for example, even if the sensor signal includes fluctuations caused by the resonance of torque pulsation, the detection accuracy does not deteriorate. With the breakage detection device shown in the present embodiment, it is possible to accurately detect the presence of the breakage portion 4c in the main rope 4.

本実施の形態では、かご1が移動を開始してから停止するまでの間、破断検知装置が常に同じ動作を行う例について説明した。これは一例である。例えば、エレベーター装置では、かご1が移動を開始する際に、かご1の質量とつり合いおもり2の質量との差に起因する速度制御の過渡応答が生じる。このため、かご1が移動を開始した直後は、巻上機11からのトルク信号等に変動が生じ易い。このような変動によって検知精度が悪化することを防止するため、かご1が移動を開始した直後は、抽出部24の機能を停止しても良い。或いは、かご1が移動を開始した直後は、バンドパスフィルタ40の出力信号Yを強制的に0にしても良い。他の例として、かご1が移動を開始した直後は、抽出部25の機能を停止しても良い。他の例として、かご1が移動を開始した直後は、減算器43の出力信号Y−Zを強制的に0にしても良い。 In the present embodiment, an example has been described in which the breakage detecting device always performs the same operation from the start of the movement of the car 1 to the stop of the movement. This is just an example. For example, in an elevator device, when the car 1 starts moving, a transient response of speed control occurs due to the difference between the mass of the car 1 and the mass of the balanced weight 2. Therefore, immediately after the car 1 starts moving, the torque signal from the hoisting machine 11 or the like is likely to fluctuate. In order to prevent the detection accuracy from deteriorating due to such fluctuations, the function of the extraction unit 24 may be stopped immediately after the car 1 starts moving. Alternatively, immediately after the car 1 starts moving, the output signal Y of the bandpass filter 40 may be forcibly set to 0. As another example, the function of the extraction unit 25 may be stopped immediately after the car 1 starts moving. As another example, immediately after the car 1 starts moving, the output signals YZ of the subtractor 43 may be forcibly set to 0.

検知精度の悪化を防止する他の例として、かご1が移動を開始した直後は、検出部26は、判定信号の値が閾値TH2を超える場合にセンサ信号に異常な変動が発生したことを検出しても良い。閾値TH2は、閾値TH1より大きな値である。かご1が移動を開始した直後とは、例えば、かご1が移動を開始してからかご1の速度が速度vになるまでの間である。速度vは、記憶部20に予め記憶される。かご1が移動を開始した直後とは、かご1が移動を開始してからかご1の加速度が一定になるまでの間であっても良い。As another example of preventing deterioration of the detection accuracy, immediately after the car 1 starts moving, the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal when the value of the determination signal exceeds the threshold value TH2. You may. The threshold value TH2 is a value larger than the threshold value TH1. The immediately after the car 1 starts to move, for example, a period from the car 1 starts to move to the speed of the car 1 is the speed v 2. The velocity v 2 is stored in advance in the storage unit 20. Immediately after the car 1 starts moving may be between the time when the car 1 starts moving and the time when the acceleration of the car 1 becomes constant.

同様に、かご1が停止する直前は、巻上機11からのトルク信号等に変動が生じ易い。このような変動によって検知精度が悪化することを防止するため、かご1が停止する直前は、抽出部24の機能を停止しても良い。他の例として、かご1が停止する直前は、バンドパスフィルタ40の出力信号Yを強制的に0にしても良い。他の例として、かご1が停止する直前は、抽出部25の機能を停止しても良い。他の例として、かご1が停止する直前は、減算器43の出力信号Y−Zを強制的に0にしても良い。かご1が停止する直前は、検出部26は、判定信号の値が閾値TH3を超える場合にセンサ信号に異常な変動が発生したことを検出しても良い。閾値TH3は、閾値TH1より大きな値である。かご1が停止する直前とは、例えばかご1の速度が速度vより遅い間である。速度vは、記憶部20に予め記憶される。Similarly, immediately before the car 1 is stopped, the torque signal or the like from the hoisting machine 11 is likely to fluctuate. In order to prevent the detection accuracy from being deteriorated due to such fluctuations, the function of the extraction unit 24 may be stopped immediately before the car 1 is stopped. As another example, the output signal Y of the bandpass filter 40 may be forcibly set to 0 immediately before the car 1 is stopped. As another example, the function of the extraction unit 25 may be stopped immediately before the car 1 is stopped. As another example, the output signals YZ of the subtractor 43 may be forcibly set to 0 immediately before the car 1 is stopped. Immediately before the car 1 is stopped, the detection unit 26 may detect that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal when the value of the determination signal exceeds the threshold value TH3. The threshold value TH3 is a value larger than the threshold value TH1. And immediately before the car 1 stops, for example, the speed of the car 1 is between slower than the speed v 3. Velocity v 3 is previously stored in the storage unit 20.

かご1が移動を開始した直後及びかご1が停止する直前の双方において、検知精度が悪化することを防止するための上記制御を行っても良い。かご1が移動を開始した直後及びかご1が停止する直前とは、例えばかご1の速度が速度vより遅い間である。The above control may be performed to prevent the detection accuracy from deteriorating both immediately after the car 1 starts moving and immediately before the car 1 stops. And immediately before the after the car 1 starts to move and the car 1 is stopped, for example, the speed of the car 1 is between slower than the speed v 3.

本実施の形態に示す例では、図19を用いて抽出部24及び抽出部25の実装例について説明した。上述したように、図19Aに示すトルク信号は、かご1が加速している時にバンドパスフィルタ40に入力される。一方、かご1がある階から他の階に移動する場合、図19Aに示すようなトルク信号は、かご1が減速している時にもバンドパスフィルタ40に入力される。本実施の形態に示す例は、かご1の加速時と減速時とを区別せず、速度区間のそれぞれに対して共通の記憶領域が設定された例に相当する。即ち、抽出部25は、抽出部24によって抽出された振動成分から、加速時と減速時との平均的なトレンド成分を減衰させることにより、判定信号を抽出する。 In the example shown in this embodiment, an implementation example of the extraction unit 24 and the extraction unit 25 has been described with reference to FIG. As described above, the torque signal shown in FIG. 19A is input to the bandpass filter 40 when the car 1 is accelerating. On the other hand, when the car 1 moves from one floor to another, the torque signal as shown in FIG. 19A is input to the bandpass filter 40 even when the car 1 is decelerating. The example shown in this embodiment corresponds to an example in which a common storage area is set for each of the speed sections without distinguishing between acceleration and deceleration of the car 1. That is, the extraction unit 25 extracts the determination signal by attenuating the average trend component during acceleration and deceleration from the vibration component extracted by the extraction unit 24.

他の例として、抽出部25は、加速時のトレンド成分と減速時のトレンド成分とを比較し、大きい方のトレンド成分を抽出部24によって抽出された振動成分から減衰させても良い。かご1の1回の走行には、かご1が加速する区間とかご1が減速する区間とがある。例えば、抽出部25は、かご1が加速時に第1速度区間に含まれる速度で移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yとかご1が減速時に第1速度区間に含まれる速度で移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yとを比較する。抽出部25は、出力信号Yと出力信号Yとを比較し、大きい方を第1速度区間における出力信号Yとして採用し、フィルタ42−1に入力する。As another example, the extraction unit 25 may compare the trend component during acceleration with the trend component during deceleration, and may attenuate the larger trend component from the vibration component extracted by the extraction unit 24. One run of the car 1 includes a section in which the car 1 accelerates and a section in which the car 1 decelerates. For example, the extraction unit 25, the rate at which the output signal Y a and the car 1 of the band-pass filter 40 when moving at speed the car 1 is included in the first speed section during acceleration is included in the first speed section during deceleration Compare with the output signal Y d of the bandpass filter 40 when moving in. The extraction unit 25 compares the output signal Y a and the output signal Y d , adopts the larger one as the output signal Y in the first speed section, and inputs it to the filter 42-1.

他の例として、かご1の加速時と減速時とを区別し、速度区間のそれぞれに対して、加速時用の記憶領域と減速時用の記憶領域とを設定しても良い。即ち、抽出部25は、かご1が加速している時は、抽出部24によって抽出された振動成分から、かご1の加速時の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させることにより、判定信号を抽出する。抽出部25は、かご1が減速している時は、抽出部24によって抽出された振動成分から、かご1の減速時の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させることにより、判定信号を抽出する。これにより、検知精度を更に向上させることができる。 As another example, the acceleration time and the deceleration time of the car 1 may be distinguished, and a storage area for acceleration and a storage area for deceleration may be set for each of the speed sections. That is, when the car 1 is accelerating, the extraction unit 25 attenuates the steady-state vibration component and the gradual increase vibration component that depend on the acceleration speed of the car 1 from the vibration components extracted by the extraction unit 24. , Extract the judgment signal. When the car 1 is decelerating, the extraction unit 25 determines from the vibration components extracted by the extraction unit 24 by attenuating a steady vibration component and a gradual increase vibration component that depend on the speed at which the car 1 is decelerating. Extract the signal. Thereby, the detection accuracy can be further improved.

本実施の形態では、かご1が移動する方向を考慮せずに破断部4cの存在を検知する例について説明した。これは一例である。かご1が上方に移動する場合とかご1が下方に移動する場合とを分けて破断部4cの存在を検知しても良い。例えば、センサ信号に異常な変動が発生したことが検出部26によって検知されると、その変動が発生した時のかご位置とかご1の移動方向とが記憶部20に記憶される。再現性判定機能27−1は、かご1の移動方向も考慮し、異常な変動が発生したかご位置に再現性があるか否かを判定する。 In the present embodiment, an example of detecting the presence of the broken portion 4c without considering the direction in which the car 1 moves has been described. This is just an example. The presence of the broken portion 4c may be detected separately for the case where the car 1 moves upward and the case where the car 1 moves downward. For example, when the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal, the storage unit 20 stores the car position and the moving direction of the car 1 when the fluctuation occurs. The reproducibility determination function 27-1 also considers the moving direction of the car 1 and determines whether or not the position of the car in which the abnormal fluctuation has occurred has reproducibility.

本実施の形態では、あるかご位置において判定信号の値が複数回連続して閾値TH1を超えている場合に、再現性ありと判定される例について説明した。これは一例である。判定部27は、かご1が同じ位置を通過した際に異常な変動が発生したことが検出部26によって検出された頻度に基づいて、主ロープ4に破断部4cが存在するか否かを判定しても良い。 In the present embodiment, an example in which the reproducibility is determined when the value of the determination signal exceeds the threshold value TH1 a plurality of times in succession at a certain car position has been described. This is just an example. The determination unit 27 determines whether or not there is a break portion 4c in the main rope 4 based on the frequency with which the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred when the car 1 passes through the same position. You may.

図25は、実施の形態1における破断検知装置の他の例を示す図である。図25に示す例では、制御装置13は、演算部30を備える点で図10に示す例と相違する。 FIG. 25 is a diagram showing another example of the breakage detecting device according to the first embodiment. The example shown in FIG. 25 differs from the example shown in FIG. 10 in that the control device 13 includes a calculation unit 30.

図25に示す例では、記憶部20に、破断部4cが存在するか否かを判定するための判定点数が記憶される。演算部30は、検出部26が検出した結果に応じて判定点数を演算する。例えば、センサ信号に異常な変動が発生したことが検出部26によって検出されると、その変動が発生した時のかご位置が判定点数に紐付けて記憶部20に記憶される。判定部27は、記憶部20に記憶された判定点数に基づいて、主ロープ4に破断部4cが存在するか否かを判定する。かご1が移動する区間が複数の位置区間に分割されている場合、位置区間のそれぞれに対応する判定点数が記憶部20に記憶される。 In the example shown in FIG. 25, the storage unit 20 stores the determination points for determining whether or not the broken portion 4c is present. The calculation unit 30 calculates the number of determination points according to the result detected by the detection unit 26. For example, when the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal, the car position at the time of the fluctuation is stored in the storage unit 20 in association with the number of determination points. The determination unit 27 determines whether or not the break portion 4c exists in the main rope 4 based on the determination points stored in the storage unit 20. When the section in which the car 1 moves is divided into a plurality of position sections, the number of determination points corresponding to each of the position sections is stored in the storage unit 20.

図26及び図27は、破断部4cの例を示す図である。図26及び図27は、図3のA−A断面に相当する図である。図26は、破断部4cが先端に近づくに従って返し車7から離れる例を示す。破断部4cが図26に示すように主ロープ4の表面から突出する場合、破断部4cは、返し車7を通過する際に外れ止め19に接触する。図27は、破断部4cが返し車7の表面に沿うように配置される例を示す。破断部4cが図27に示すように主ロープ4の表面から突出する場合、破断部4cは、返し車7を通過する際に外れ止め19に接触しない。このため、破断部4cが返し車7を通過しても主ロープ4に振動は発生しない。 26 and 27 are views showing an example of the fractured portion 4c. 26 and 27 are views corresponding to the AA cross section of FIG. FIG. 26 shows an example in which the fractured portion 4c separates from the return wheel 7 as it approaches the tip. When the broken portion 4c protrudes from the surface of the main rope 4 as shown in FIG. 26, the broken portion 4c comes into contact with the stopper 19 when passing through the return wheel 7. FIG. 27 shows an example in which the fractured portion 4c is arranged along the surface of the return wheel 7. When the broken portion 4c protrudes from the surface of the main rope 4 as shown in FIG. 27, the broken portion 4c does not come into contact with the stopper 19 when passing through the return wheel 7. Therefore, even if the broken portion 4c passes through the return wheel 7, the main rope 4 does not vibrate.

破断部4cは、外れ止め19に接触することにより向きが変わることがある。破断部4cの向きが図26に示す向きから図27に示す向きに変わると、破断部4cが返し車7を通過しても主ロープ4に振動が発生しなくなる。一方、破断部4cは、返し車7を通過する際に溝の表面に押されて向きが変わることがある。破断部4cは、素線或いはストランドが更に解けることによって向きが変わることがある。破断部4cの向きが図27に示す向きから図26に示す向きに変わると、破断部4cが返し車7を通過する際に主ロープ4に振動が発生するようになる。 The fractured portion 4c may change its orientation when it comes into contact with the stopper 19. When the direction of the broken portion 4c changes from the direction shown in FIG. 26 to the direction shown in FIG. 27, vibration does not occur in the main rope 4 even if the broken portion 4c passes through the return wheel 7. On the other hand, the broken portion 4c may be pushed by the surface of the groove and change its direction when passing through the return wheel 7. The fractured portion 4c may change its orientation as the strands or strands are further unwound. When the direction of the broken portion 4c changes from the direction shown in FIG. 27 to the direction shown in FIG. 26, vibration is generated in the main rope 4 when the broken portion 4c passes through the return wheel 7.

図28は、演算部30及び判定部27の機能の一例を説明するための図である。図28Aは、かご1の位置を示す。図28Bは、巻上機11のトルクを示す。図28Cは、判定信号を示す。図28Dは、判定点数の推移の例を示す。 FIG. 28 is a diagram for explaining an example of the functions of the calculation unit 30 and the determination unit 27. FIG. 28A shows the position of the car 1. FIG. 28B shows the torque of the hoisting machine 11. FIG. 28C shows a determination signal. FIG. 28D shows an example of the transition of the determination points.

図28は、かご1が最下階と位置Pとの間を2往復する例を示す。かご1は、時刻t、時刻t、時刻t、及び時刻tで位置Pを通過する。また、図28は、主ロープ4に破断部4cが存在する例を示す。破断部4cは、時刻t、時刻t、時刻t、及び時刻tで返し車7を通過する。上述したように、主ロープ4に破断部4cが存在しても、破断部4cが常に外れ止め19に接触するとは限らない。図28に示す例では、時刻t、時刻t、及び時刻tで破断部4cが外れ止め19に接触する。破断部4cは、時刻tで外れ止め19に接触しない。FIG. 28 shows an example in which the car 1 makes two round trips between the lowest floor and the position P. Car 1, the time t 1, time t 2, the passes through the position P 1 at time t 7 and time t 8,. Further, FIG. 28 shows an example in which the broken portion 4c is present on the main rope 4. The fractured portion 4c passes through the return wheel 7 at time t 1 , time t 2 , time t 7 , and time t 8. As described above, even if the broken portion 4c is present on the main rope 4, the broken portion 4c does not always come into contact with the stopper 19. In the example shown in FIG. 28, the break portion 4c comes into contact with the stopper 19 at time t 1 , time t 7 , and time t 8. Breaking unit 4c, it does not come into contact with the stop 19 off at the time t 2.

例えば、時刻tで破断部4cが外れ止め19に接触すると、判定信号の値が閾値TH1を超える。これにより、検出部26は、センサ信号に異常な変動が発生したことを検出する。例えば、位置Pが第8位置区間に含まれる場合を考える。時刻tにおいて、第8位置区間の判定点数は初期値に設定されている。初期値は例えば0である。演算部30は、かご1が第8位置区間を通過した際に異常な変動が発生したことが検出部26によって検出されると、第8位置区間の判定点数に一定値を加算する。図28Dは、加点する一定値が5である例を示す。For example, when the breaking portion 4c contacts the stop 19 out at time t 1, the value of the decision signal exceeds the threshold TH1. As a result, the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal. For example, consider the case where the position P 1 is included in the eighth position section. At time t 1, determining the number of the eighth position interval is set to an initial value. The initial value is, for example, 0. When the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred when the car 1 passes through the eighth position section, the calculation unit 30 adds a constant value to the determination points in the eighth position section. FIG. 28D shows an example in which the constant value to be added is 5.

判定部27は、記憶部20に記憶された判定点数が閾値TH4を超えたか否かを判定する。閾値TH4は記憶部20に予め記憶される。図28Dは、閾値TH4が10である例を示す。時刻tにおいて、第8位置区間の判定点数は閾値TH4を超えていない。判定部27は、判定点数が閾値TH4を超えていなければ、主ロープ4に破断部4cが存在しないと判定する。The determination unit 27 determines whether or not the number of determination points stored in the storage unit 20 exceeds the threshold value TH4. The threshold value TH4 is stored in the storage unit 20 in advance. FIG. 28D shows an example in which the threshold TH4 is 10. At time t 1, determining the number of the eighth position segment does not exceed the threshold value TH4. If the number of determination points does not exceed the threshold value TH4, the determination unit 27 determines that the main rope 4 does not have the break portion 4c.

かご1は、時刻tで位置Pを再び通過する。時刻tでは、破断部4cは外れ止め19に接触しない。判定点数が0ではない位置を通過した際に異常な変動が発生したことが検出部26によって検出されなければ、演算部30は、その位置の判定点数を減点する。時刻tにおいて、第8位置区間の判定点数は0ではない。演算部30は、時刻tにおいて、第8位置区間の判定点数から一定値を減点する。図28Dは、減点する一定値が1である例を示す。Car 1 again passes through the position P 1 at time t 2. At time t 2, the breaking portion 4c does not come into contact with the stop 19 out. If the detection unit 26 does not detect that an abnormal fluctuation has occurred when passing through a position where the determination point is not 0, the calculation unit 30 deducts the determination point at that position. In time t 2, the determination points of the 8 position interval is not zero. Calculation unit 30 At time t 2, the deduction of the constant value from the determination points of the 8 position interval. FIG. 28D shows an example in which the constant value to be deducted is 1.

かご1は、時刻tで位置Pを再び通過する。検出部26は、時刻tでセンサ信号に異常な変動が発生したことを検出する。このため、演算部30は、記憶部20に記憶された第8位置区間の判定点数に5を加算する。時刻tにおいて、第8位置区間の判定点数は閾値TH4を超えていない。このため、判定部27は、主ロープ4に破断部4cが存在しないと判定する。The car 1, again passes through the position P 1 at the time t 7. Detector 26, unusual variation in the sensor signal at time t 7 detects that occurred. Therefore, the calculation unit 30 adds 5 to the determination points of the eighth position section stored in the storage unit 20. At time t 7, the determination points of the 8 position segment does not exceed the threshold value TH4. Therefore, the determination unit 27 determines that the break portion 4c does not exist on the main rope 4.

その後、かご1は時刻tで位置Pを再び通過する。検出部26は、時刻tでセンサ信号に異常な変動が発生したことを検出する。このため、演算部30は、記憶部20に記憶された第8位置区間の判定点数に更に5を加算する。記憶部20に記憶された第8位置区間の判定点数は、時刻tで14になる。時刻tにおいて、第8位置区間の判定点数は閾値TH4を超える。これにより、判定部27は、時刻tにおいて主ロープ4に破断部4cが存在することを判定する。Then, the car 1 again passes through the position P 1 at time t 8. Detector 26, unusual variation in the sensor signal at time t 8 detects that it has occurred. Therefore, the calculation unit 30 further adds 5 to the determination points of the eighth position section stored in the storage unit 20. Determining the number of the eighth position section stored in the storage unit 20, at time t 8 becomes 14. At time t 8, the determination points of the 8 position interval exceeds the threshold value TH4. Accordingly, the determination unit 27 determines that the rupture portion 4c is present in the main rope 4 at time t 8.

図28に示す例であれば、破断部4cが外れ止め19に接触しない時間帯が発生しても、破断部4cの存在を精度良く検出することができる。 In the example shown in FIG. 28, the presence of the broken portion 4c can be detected with high accuracy even if a time zone occurs in which the broken portion 4c does not come into contact with the stopper 19.

かご1が移動する区間を複数の位置区間に分割しない場合は、記憶部20に記憶されたかご位置をかご1が再度通過した際に検出部26によって異常な変動が検出されると、その位置の判定点数に一定値が加算される。当該位置をかご1が再度通過した際に検出部26によって異常な変動が検出されなければ、その位置の判定点数から一定値が減算される。かかる場合は、記憶部20に記憶されたかご位置から基準距離以内の位置であれば、同じかご位置とみなしても良い。上記基準距離は、例えば、破断部4cが対向部19aに接触してから対向部19bに接触するまでに主ロープ4が移動する距離に基づいて設定される。 When the section in which the car 1 moves is not divided into a plurality of position sections, when the detection unit 26 detects an abnormal change when the car 1 passes through the car position stored in the storage unit 20 again, the position is that position. A certain value is added to the judgment points of. If no abnormal fluctuation is detected by the detection unit 26 when the car 1 passes through the position again, a constant value is subtracted from the determination points at that position. In such a case, if the position is within the reference distance from the car position stored in the storage unit 20, it may be regarded as the same car position. The reference distance is set based on, for example, the distance that the main rope 4 moves from the time when the broken portion 4c comes into contact with the opposing portion 19a to the time when the breaking portion 4c comes into contact with the opposing portion 19b.

閾値TH4は、判定点数に加算する値の2倍以上の値であることが好ましい。閾値TH4が判定点数に加算する値の2倍以上の値であれば、再現性のない事象に起因する誤検知を抑制できる。また、破断部4cが外れ止め19に連続して接触しない可能性も考慮し、判定点数から減算する値は、加算する値の2分の1以下の値であることが好ましい。 The threshold value TH4 is preferably a value that is at least twice a value to be added to the determination points. If the threshold value TH4 is at least twice the value to be added to the determination points, false detection due to an event with no reproducibility can be suppressed. Further, considering the possibility that the break portion 4c does not continuously contact the stopper 19, the value to be subtracted from the determination points is preferably a value of 1/2 or less of the value to be added.

閾値TH4は、判定信号の大きさに応じて可変であっても良い。例えば、閾値TH4として第1の値と第2の値とが予め設定される。第2の値は、第1の値より大きな値である。判定信号の大きさが基準値以下の場合は、閾値TH4として第2の値が使用される。即ち、判定信号の大きさが基準値を超えるような変動がセンサ信号に発生した場合は、破断部4cの存在を早期に検出できる。一例として、下記条件1を満たす場合は閾値TH4が15に設定される。下記条件2を満たす場合は閾値TH4が10に設定される。
条件1:[閾値TH1]≦[判定信号]≦2×[閾値TH1]
条件2:2×[閾値TH1]<[判定信号]
The threshold value TH4 may be variable depending on the magnitude of the determination signal. For example, a first value and a second value are preset as the threshold value TH4. The second value is a value larger than the first value. When the magnitude of the determination signal is equal to or less than the reference value, a second value is used as the threshold value TH4. That is, when the sensor signal has a fluctuation in which the magnitude of the determination signal exceeds the reference value, the presence of the fractured portion 4c can be detected at an early stage. As an example, when the following condition 1 is satisfied, the threshold value TH4 is set to 15. When the following condition 2 is satisfied, the threshold value TH4 is set to 10.
Condition 1: [threshold TH1] ≤ [judgment signal] ≤2 x [threshold TH1]
Condition 2: 2 × [threshold TH1] <[judgment signal]

実施の形態2.
実施の形態1では、特定の周波数帯域の振動成分から、かご1の速度に依存する定常振動成分と漸増振動成分とを減衰させることにより、判定信号を抽出する例について説明した。本実施の形態では、かご1の位置に依存する定常振動成分及び漸増振動成分も考慮する例について説明する。破断検知装置が備える機能のうち本実施の形態で説明しない機能については、実施の形態1で開示した何れの機能を採用しても良い。
Embodiment 2.
In the first embodiment, an example in which a determination signal is extracted from a vibration component in a specific frequency band by attenuating a steady vibration component and a gradually increasing vibration component depending on the speed of the car 1 has been described. In the present embodiment, an example in which the steady-state vibration component and the gradually increasing vibration component depending on the position of the car 1 are also considered will be described. As for the functions provided in the fracture detection device that are not described in the present embodiment, any of the functions disclosed in the first embodiment may be adopted.

先ず、センサ信号に生じる変動の例について説明する。図29は、エレベーター装置を模式的に示す図である。図29では、制御装置13及び調速機15を省略している。昇降路3に、かご1の移動を案内するためのガイドレールが設けられる。ガイドレールは、多数のレール部材45を備える。多数のレール部材45が上下に繋げられることにより、かご1の移動範囲に亘ってガイドレールが配置される。このため、ガイドレールには、レール部材45の継目が存在する。 First, an example of fluctuations that occur in the sensor signal will be described. FIG. 29 is a diagram schematically showing an elevator device. In FIG. 29, the control device 13 and the speed governor 15 are omitted. A guide rail for guiding the movement of the car 1 is provided on the hoistway 3. The guide rail includes a large number of rail members 45. By connecting a large number of rail members 45 up and down, the guide rails are arranged over the moving range of the car 1. Therefore, the guide rail has a seam of the rail member 45.

ガイドレールには油が供給される。ガイドレールに供給された油が枯渇してくると、かご1がレール部材45の継目を通過する際にかご1が僅かに揺れる。主ロープ4は、吊り車5及び吊り車6に巻き掛けられる。このため、かご1が揺れると主ロープ4に振動が発生する。ガイドレールに供給された油が枯渇すると、かご1がレール部材45の継目を通過する際にセンサ信号に変動が生じる。レール部材45の継目に段差があると、センサ信号に生じる変動は大きくなる。 Oil is supplied to the guide rails. When the oil supplied to the guide rail is depleted, the car 1 shakes slightly as the car 1 passes through the joint of the rail member 45. The main rope 4 is wound around the suspension wheel 5 and the suspension wheel 6. Therefore, when the car 1 sways, the main rope 4 vibrates. When the oil supplied to the guide rail is depleted, the sensor signal fluctuates when the car 1 passes through the joint of the rail member 45. If there is a step at the joint of the rail member 45, the fluctuation that occurs in the sensor signal becomes large.

図30は、センサ信号が変動する例を説明するための図である。図30Aは、図7Aに対応する図である。図30Bは、図7Bに対応する図である。図30Cは、図7Cに対応する図である。図30Dは、図7Dに対応する図である。図30は、ガイドレールに供給された油が枯渇してきた時に得られる波形の例を示す。 FIG. 30 is a diagram for explaining an example in which the sensor signal fluctuates. FIG. 30A is a diagram corresponding to FIG. 7A. FIG. 30B is a diagram corresponding to FIG. 7B. FIG. 30C is a diagram corresponding to FIG. 7C. FIG. 30D is a diagram corresponding to FIG. 7D. FIG. 30 shows an example of the waveform obtained when the oil supplied to the guide rail is depleted.

かご1は、位置Pでレール部材45のある継目を通過する。かご1がこの継目を通過する際に、かご1が僅かに揺れる。これにより、主ロープ4に振動が発生し、秤装置12からの秤信号に変動が生じる。同様に、かご1が位置Pを通過する時に、信号生成部23が生成する速度偏差信号に変動が生じる。かご1が位置Pを通過する時に、巻上機11からのトルク信号に変動が生じる。Car 1 passes through a seam with a rail member 45 at a position P 3. As the car 1 passes through this seam, the car 1 shakes slightly. As a result, vibration is generated in the main rope 4, and the weighing signal from the weighing device 12 fluctuates. Similarly, when the car 1 passes the position P 3, fluctuations in the speed deviation signal signal generating unit 23 generates occurs. When the car 1 passes the position P 3, fluctuations in torque signal from the hoisting machine 11 occurs.

ガイドレールへの油の供給量が少なくなると、かご1がレール部材45の継目を通過する際にセンサ信号に変動が発生する場合がある。レール部材45の継目に起因するセンサ信号の変動は、同じかご位置で繰り返し発生する。また、ガイドレールの表面の油の量は徐々に少なくなるため、レール部材45の継目に起因するセンサ信号の変動は、時間の経過とともに大きくなる。 If the amount of oil supplied to the guide rail is small, the sensor signal may fluctuate when the car 1 passes through the joint of the rail member 45. Fluctuations in the sensor signal due to the seams of the rail members 45 occur repeatedly at the same car position. Further, since the amount of oil on the surface of the guide rail gradually decreases, the fluctuation of the sensor signal due to the seam of the rail member 45 increases with the passage of time.

図31は、返し車7の断面を拡大した図である。図31は、図26の一部を拡大した図に相当する。図31は、返し車7に形成された溝が摩耗した例を示す。図31では、溝が摩耗する前の主ロープ4の中心を符号Oで示す。溝が摩耗した時の主ロープ4の中心を符号O´で示す。返し車7に形成された溝が摩耗すると、図31に示すように、主ロープ4の通過位置がずれる。主ロープ4の通過位置のずれは、返し車7の軸7aがずれることによっても発生する。そして、主ロープ4の通過位置にずれが発生すると、返し車7が回転する度に主ロープ4に振動が発生する。即ち、かご1が移動することによってセンサ信号に変動が生じる。 FIG. 31 is an enlarged view of the cross section of the return wheel 7. FIG. 31 corresponds to a partially enlarged view of FIG. 26. FIG. 31 shows an example in which the groove formed in the return wheel 7 is worn. In FIG. 31, the center of the main rope 4 before the groove is worn is indicated by reference numeral O. The center of the main rope 4 when the groove is worn is indicated by the symbol O'. When the groove formed in the return wheel 7 is worn, the passing position of the main rope 4 shifts as shown in FIG. The deviation of the passing position of the main rope 4 also occurs due to the deviation of the shaft 7a of the return wheel 7. Then, when the passing position of the main rope 4 is displaced, the main rope 4 vibrates every time the return wheel 7 rotates. That is, the movement of the car 1 causes fluctuations in the sensor signal.

図32は、センサ信号が変動する例を説明するための図である。図32Aは、図7Aに対応する図である。図32Bは、図7Bに対応する図である。図32Cは、図7Cに対応する図である。図32Dは、図7Dに対応する図である。図32は、返し車7に形成された溝が摩耗した時に得られる波形の例を示す。 FIG. 32 is a diagram for explaining an example in which the sensor signal fluctuates. FIG. 32A is a diagram corresponding to FIG. 7A. FIG. 32B is a diagram corresponding to FIG. 7B. FIG. 32C is a diagram corresponding to FIG. 7C. FIG. 32D is a diagram corresponding to FIG. 7D. FIG. 32 shows an example of the waveform obtained when the groove formed in the return wheel 7 is worn.

返し車7に形成された溝が摩耗すると、かご1が移動することによって主ロープ4に振動が発生する。これにより、秤装置12からの秤信号に変動が生じる。同様に、かご1が移動すると、信号生成部23が生成する速度偏差信号に変動が生じる。かご1が移動すると、巻上機11からのトルク信号に変動が生じる。 When the groove formed in the return wheel 7 is worn, the main rope 4 vibrates due to the movement of the car 1. As a result, the weighing signal from the weighing device 12 fluctuates. Similarly, when the car 1 moves, the speed deviation signal generated by the signal generation unit 23 fluctuates. When the car 1 moves, the torque signal from the hoisting machine 11 fluctuates.

このように、滑車に異常が発生すると、かご1が移動することによってセンサ信号に変動が発生する場合がある。このような滑車異常に起因するセンサ信号の変動は、かご位置に因らず発生する。図32は、かご1がある区間を移動する時にセンサ信号に現れる変動のみを示している。なお、特定のかご位置にだけ着目すると、滑車異常に起因するセンサ信号の変動は繰り返し発生することになる。また、溝の摩耗は徐々に進行するため、滑車異常に起因するセンサ信号の変動は、時間の経過とともに大きくなる。 As described above, when an abnormality occurs in the pulley, the sensor signal may fluctuate due to the movement of the car 1. Fluctuations in the sensor signal due to such pulley abnormalities occur regardless of the car position. FIG. 32 shows only the fluctuations that appear in the sensor signal when the car 1 moves in a certain section. If only a specific car position is focused on, the fluctuation of the sensor signal due to the pulley abnormality will occur repeatedly. Further, since the groove wear gradually progresses, the fluctuation of the sensor signal due to the pulley abnormality becomes large with the passage of time.

図33は、実施の形態2における破断検知装置の例を示す図である。制御装置13は、速度検出部21、位置検出部22、及び信号生成部23に加え、記憶部20、抽出部24、抽出部25、検出部26、判定部27、動作制御部28、及び通報部29を更に備える。本実施の形態における破断検知装置の動作例は、図11に示す例と同様である。 FIG. 33 is a diagram showing an example of the breakage detecting device according to the second embodiment. In addition to the speed detection unit 21, the position detection unit 22, and the signal generation unit 23, the control device 13 includes a storage unit 20, an extraction unit 24, an extraction unit 25, a detection unit 26, a determination unit 27, an operation control unit 28, and a notification. A portion 29 is further provided. The operation example of the breakage detection device in this embodiment is the same as the example shown in FIG.

抽出部24は、センサ信号から、特定の周波数帯域の振動成分を抽出する(S101)。抽出部24の機能は、実施の形態1で開示した機能と同様である。抽出部24は、例えばバンドパスフィルタ40を備える。バンドパスフィルタ40に、例えば巻上機11からのトルク信号が入力される。バンドパスフィルタ40は、入力されたトルク信号から、(6)式に示す周波数fを含む特定の周波数帯域の振動成分を抽出する。 The extraction unit 24 extracts a vibration component in a specific frequency band from the sensor signal (S101). The function of the extraction unit 24 is the same as the function disclosed in the first embodiment. The extraction unit 24 includes, for example, a bandpass filter 40. A torque signal from, for example, the hoist 11 is input to the bandpass filter 40. The bandpass filter 40 extracts the vibration component of a specific frequency band including the frequency f shown in the equation (6) from the input torque signal.

抽出部25は、抽出部24によって抽出された振動成分から、判定信号を抽出する(S102)。本実施の形態に示す例では、抽出部25は、抽出部24によって抽出された振動成分から、かご1の速度と位置とに依存する定常振動成分と漸増振動成分とを減衰させることにより、判定信号を抽出する。 The extraction unit 25 extracts a determination signal from the vibration components extracted by the extraction unit 24 (S102). In the example shown in the present embodiment, the extraction unit 25 determines by attenuating the steady vibration component and the gradually increasing vibration component that depend on the speed and position of the car 1 from the vibration component extracted by the extraction unit 24. Extract the signal.

抽出部25は、図18に示すように、例えばローパスフィルタ42、及び減算器43を備える。ローパスフィルタ42に、バンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。減算器43に、バンドパスフィルタ40の出力信号Yとローパスフィルタ42の出力信号Zとが入力される。減算器43は、バンドパスフィルタ40の出力信号Yとローパスフィルタ42の出力信号Zとの差分信号Y−Zを判定信号として出力する。減算器43の出力信号Y−Zは、検出部26に入力される。 As shown in FIG. 18, the extraction unit 25 includes, for example, a low-pass filter 42 and a subtractor 43. The output signal Y of the bandpass filter 40 is input to the lowpass filter 42. The output signal Y of the bandpass filter 40 and the output signal Z of the lowpass filter 42 are input to the subtractor 43. The subtractor 43 outputs the difference signal YZ between the output signal Y of the bandpass filter 40 and the output signal Z of the lowpass filter 42 as a determination signal. The output signals YZ of the subtractor 43 are input to the detection unit 26.

図34は、抽出部24及び抽出部25の実装例を説明するための図である。図34Aは、巻上機11のトルクを示す。図34Aの横軸は、図19Aに示す例と異なり、かご1の位置を示す。図34Aに示すトルク信号がバンドパスフィルタ40に入力される。図34Bは、増幅器41の出力信号uを示す。抽出部24は、増幅器41の出力信号uを図34Cに示すように離散化する。抽出部24は、図34Cに示すような離散化した信号をバンドパスフィルタ40の出力信号Yとして出力する。FIG. 34 is a diagram for explaining an implementation example of the extraction unit 24 and the extraction unit 25. FIG. 34A shows the torque of the hoisting machine 11. The horizontal axis of FIG. 34A shows the position of the car 1 unlike the example shown in FIG. 19A. The torque signal shown in FIG. 34A is input to the bandpass filter 40. FIG. 34B shows the output signal u 2 of the amplifier 41. The extraction unit 24 discretizes the output signal u 2 of the amplifier 41 as shown in FIG. 34C. The extraction unit 24 outputs the discretized signal as shown in FIG. 34C as the output signal Y of the bandpass filter 40.

上述したように、かご1が走行時に出し得る速度の区間が、複数の速度区間に仮想的に分割される。例えば、上記区間は、第1速度区間から第n速度区間に等分割される。本実施の形態に示す例では、更に、かご1が移動する区間が、上下に連続する複数の位置区間に仮想的に分割される。例えば、上記区間は、第1位置区間から第m位置区間に等分割される。 As described above, the speed section that the car 1 can output during traveling is virtually divided into a plurality of speed sections. For example, the above section is equally divided from the first speed section to the nth speed section. In the example shown in the present embodiment, the section in which the car 1 moves is virtually divided into a plurality of vertically continuous position sections. For example, the above section is equally divided from the first position section to the mth position section.

図34は、一定の高さ毎に位置区間が設定された例を示す。例えば、かご位置0〜0.3[m]の区間が第1位置区間に設定される。かご位置0.3〜0.6[m]の区間が第2位置区間に設定される。第2位置区間は、第1位置区間の直上の区間である。かご位置0.6〜0.9[m]の区間が第3位置区間に設定される。第3位置区間は、第2位置区間の直上の区間である。第3位置区間より上方の区間についても、同様に設定される。第(j+1)位置区間に含まれる高さは、第j位置区間に含まれる高さより高い。図34は、jの最大値mが6である例を示す。mの値は46でなくても良い。 FIG. 34 shows an example in which a position section is set for each constant height. For example, the section of the car position 0 to 0.3 [m] is set as the first position section. The section of the car position 0.3 to 0.6 [m] is set as the second position section. The second position section is a section directly above the first position section. The section of the car position 0.6 to 0.9 [m] is set as the third position section. The third position section is a section directly above the second position section. The same applies to the section above the third position section. The height included in the (j + 1) th position section is higher than the height included in the j-th position section. FIG. 34 shows an example in which the maximum value m of j is 6. The value of m does not have to be 46.

本実施の形態に示す例では、図34Cに示すように、位置区間と速度区間とに関し、区間(j、i)と表記する。例えば、区間(11、5)との表記は、かご1が第11位置区間に含まれる位置を第5速度区間に含まれる速度で移動する区間であることを意味する。 In the example shown in this embodiment, as shown in FIG. 34C, the position section and the velocity section are referred to as sections (j, i). For example, the notation of the section (11, 5) means that the car 1 is a section in which the position included in the 11th position section is moved at the speed included in the 5th speed section.

抽出部24は、位置区間毎に1つの信号を抽出することにより、連続的な出力信号uを離散化する。例えば、抽出部24は、1つの位置区間において最大の値を有する信号uをその位置区間の出力信号Yとして抽出する。The extraction unit 24 discretizes the continuous output signal u 2 by extracting one signal for each position section. For example, the extraction unit 24 extracts the signal u 2 having the maximum value in one position section as the output signal Y in that position section.

抽出部25には、位置区間と速度区間とのそれぞれの組み合わせに対応するローパスフィルタ42が備えられる。例えば、第1位置区間に対応するローパスフィルタ42をフィルタ42(1、i)と表記する。第1速度区間に対応するローパスフィルタ42をフィルタ42(j、1)と表記する。第2位置区間に対応するローパスフィルタ42をフィルタ42(2、i)と表記する。第2速度区間に対応するローパスフィルタ42をフィルタ42(j、2)と表記する。同様に、第m位置区間と第n速度区間とに対応するローパスフィルタ42をフィルタ42(j、i)と表記する。 The extraction unit 25 is provided with a low-pass filter 42 corresponding to each combination of the position section and the speed section. For example, the low-pass filter 42 corresponding to the first position section is referred to as a filter 42 (1, i). The low-pass filter 42 corresponding to the first speed section is referred to as a filter 42 (j, 1). The low-pass filter 42 corresponding to the second position section is referred to as a filter 42 (2, i). The low-pass filter 42 corresponding to the second speed section is referred to as a filter 42 (j, 2). Similarly, the low-pass filter 42 corresponding to the m-th position section and the n-th velocity section is referred to as a filter 42 (j, i).

かご1が第1位置区間を移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yは、フィルタ42(1、1)からフィルタ42(1、n)の何れかに入力される。例えば、かご1が第1速度区間に含まれる速度で移動していれば、バンドパスフィルタ40の出力信号Yはフィルタ42(1、1)に入力される。かご1が第5速度区間に含まれる速度で移動していれば、バンドパスフィルタ40の出力信号Yはフィルタ42(1、5)に入力される。フィルタ42(1、i)からの出力信号Zは、第1位置区間であり且つ第i速度区間である区間におけるトレンド成分に相当する。フィルタ42(1、i)からの出力信号Zは、減算器43に入力される。 The output signal Y of the bandpass filter 40 when the car 1 is moving in the first position section is input to any of the filters 42 (1, 1) to the filters 42 (1, n). For example, if the car 1 is moving at a speed included in the first speed section, the output signal Y of the bandpass filter 40 is input to the filter 42 (1, 1). If the car 1 is moving at a speed included in the fifth speed section, the output signal Y of the bandpass filter 40 is input to the filters 42 (1, 5). The output signal Z from the filter 42 (1, i) corresponds to the trend component in the section which is the first position section and the i-th velocity section. The output signal Z from the filter 42 (1, i) is input to the subtractor 43.

同様に、かご1が第j位置区間を移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yは、フィルタ42(j、1)からフィルタ42(j、n)の何れかに入力される。例えば、かご1が第1速度区間に含まれる速度で移動していれば、バンドパスフィルタ40の出力信号Yはフィルタ42(j、1)に入力される。かご1が第5速度区間に含まれる速度で移動していれば、バンドパスフィルタ40の出力信号Yはフィルタ42(j、5)に入力される。フィルタ42(j、i)からの出力信号Zは、第j位置区間であり且つ第i速度区間である区間におけるトレンド成分に相当する。フィルタ42(j、i)からの出力信号Zは、減算器43に入力される。 Similarly, the output signal Y of the bandpass filter 40 when the car 1 is moving in the j-th position section is input to any of the filters 42 (j, 1) to the filters 42 (j, n). For example, if the car 1 is moving at a speed included in the first speed section, the output signal Y of the bandpass filter 40 is input to the filter 42 (j, 1). If the car 1 is moving at a speed included in the fifth speed section, the output signal Y of the bandpass filter 40 is input to the filter 42 (j, 5). The output signal Z from the filter 42 (j, i) corresponds to the trend component in the section which is the j-th position section and the i-th velocity section. The output signal Z from the filter 42 (j, i) is input to the subtractor 43.

減算器43は、かご1が第1速度区間に含まれる速度で第1位置区間を移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yとフィルタ42(1、1)からの出力信号Zとの差分信号を、区間(1、1)における判定信号として出力する。同様に、減算器43は、かご1が第i速度区間に含まれる速度で第j位置区間を移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yとフィルタ42(j、i)からの出力信号Zとの差分信号を、区間(j、i)における判定信号として出力する。図34Cに示す網掛け部分は、かご1がある階から他の階に移動した時に判定信号が出力される区間の例を示す。 The subtractor 43 includes the output signal Y of the bandpass filter 40 and the output signal Z from the filter 42 (1, 1) when the car 1 is moving in the first position section at a speed included in the first speed section. The difference signal of is output as a determination signal in the section (1, 1). Similarly, the subtractor 43 receives the output signal Y of the bandpass filter 40 and the output from the filter 42 (j, i) when the car 1 is moving in the j-th position section at a speed included in the i-th speed section. The difference signal from the signal Z is output as a determination signal in the section (j, i). The shaded area shown in FIG. 34C shows an example of a section in which a determination signal is output when the car 1 moves from one floor to another.

検出部26は、抽出部25によって抽出された判定信号に基づいて、センサ信号に異常な変動が発生したことを検出する(S103)。検出部26は、センサ信号に発生した突発的な変動を異常な変動として検出する。例えば、検出部26は、抽出部25によって抽出された判定信号の値が閾値TH1を超えると、センサ信号に異常な変動が発生したことを検出する。センサ信号に異常な変動が発生したことが検出部26によって検出されると、その変動が発生した時のかご位置が記憶部20に記憶される。例えば、検出部26が異常な変動を検出すると、その変動が発生した位置区間を特定するための情報が記憶部20に記憶される。 The detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal based on the determination signal extracted by the extraction unit 25 (S103). The detection unit 26 detects sudden fluctuations generated in the sensor signal as abnormal fluctuations. For example, the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal when the value of the determination signal extracted by the extraction unit 25 exceeds the threshold value TH1. When the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal, the storage unit 20 stores the car position when the fluctuation occurs. For example, when the detection unit 26 detects an abnormal fluctuation, the storage unit 20 stores information for identifying the position section where the fluctuation occurs.

本実施の形態においても、実施の形態1で開示したS104からS106に示す処理と同様の処理が行われる。 Also in the present embodiment, the same processing as the processing shown in S104 to S106 disclosed in the first embodiment is performed.

図35は、減算器43に入力される信号の例を示す図である。図35において、破線は増幅器41の出力信号uを示す。即ち、破線は、離散化される前の出力信号Yを示す。白丸は、離散化された出力信号Yを示す。実線は、ローパスフィルタ42の出力信号Zを示す。図35において、横軸はかご位置である。図35は、かご1が第j−1位置区間、第j位置区間、及び第j+1位置区間を通過した時に得られた信号を示す。なお、図35に関する説明では、位置区間のみを考慮する。FIG. 35 is a diagram showing an example of a signal input to the subtractor 43. In FIG. 35, the broken line indicates the output signal u 2 of the amplifier 41. That is, the broken line indicates the output signal Y before being discretized. White circles indicate the discretized output signal Y. The solid line shows the output signal Z of the low-pass filter 42. In FIG. 35, the horizontal axis is the car position. FIG. 35 shows the signal obtained when the car 1 passes through the j-1 position section, the j position section, and the j + 1 position section. In the description of FIG. 35, only the position section is considered.

図35Aは、第j位置区間において閾値TH1を超える出力信号Y(j)が存在する例を示す。出力信号Y(j)がレール部材45の継目に起因して発生している場合、第j位置区間の出力信号Z(j)は出力信号Y(j)に追従する。出力信号Z(j)の値は、出力信号Y(j)の値と同じような値になる。このため、第j速度区間の判定信号である出力信号Y(j)−Z(j)は、閾値TH1より小さな値になる。図35Aに示す例では、第j−1位置区間、第j位置区間、及び第j+1位置区間のそれぞれにおいて、検出部26は、センサ信号に異常な変動が発生したことを検出しない。 FIG. 35A shows an example in which an output signal Y (j) exceeding the threshold value TH1 exists in the j-th position section. When the output signal Y (j) is generated due to the joint of the rail member 45, the output signal Z (j) in the j-th position section follows the output signal Y (j). The value of the output signal Z (j) is similar to the value of the output signal Y (j). Therefore, the output signal Y (j) −Z (j), which is the determination signal of the j-th speed section, has a value smaller than the threshold value TH1. In the example shown in FIG. 35A, the detection unit 26 does not detect that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal in each of the j-1 position section, the j position section, and the j + 1 position section.

図35Bは、図35Aに示す信号が取得された直後に、かご1が第j−1位置区間、第j位置区間、及び第j+1位置区間を再び通過した時の信号を示す。図35Bに示す例では、第j−1位置区間において閾値TH1を超える出力信号Y(j−1)が存在する。図35Bに示す出力信号Y(j−1)は、図35Aに示す出力信号Y(j)が第j−1速度区間にずれたものである。このような事象は、例えば主ロープ4が伸びることによって発生する。 FIG. 35B shows a signal when the car 1 passes through the j-1 position section, the j position section, and the j + 1 position section again immediately after the signal shown in FIG. 35A is acquired. In the example shown in FIG. 35B, there is an output signal Y (j-1) that exceeds the threshold value TH1 in the j-1 position section. The output signal Y (j-1) shown in FIG. 35B is a signal obtained by shifting the output signal Y (j) shown in FIG. 35A to the j-1 speed section. Such an event occurs, for example, when the main rope 4 is stretched.

図35Bに示す例では、第j−1位置区間の出力信号Z(j−1)は出力信号Y(j−1)の急激な変化に追従しない。このため、第j−1位置区間の判定信号である出力信号Y(j−1)−Z(j−1)が閾値TH1より大きければ、破断部4cが存在すると破断判定機能27−2によって判定される可能性がある。 In the example shown in FIG. 35B, the output signal Z (j-1) in the j-1 position section does not follow the sudden change in the output signal Y (j-1). Therefore, if the output signal Y (j-1) -Z (j-1), which is the determination signal of the j-1 position section, is larger than the threshold value TH1, it is determined by the fracture determination function 27-2 that the fracture portion 4c exists. May be done.

一方、第j位置区間では、出力信号Y(j)が急激に小さくなる。出力信号Z(j)は、出力信号Y(j)の急激な変化に追従しない。このため、第j位置区間の判定信号である出力信号Y(j)−Z(j)は負の値になる。第j位置区間では、等価的に閾値TH1が高くなり、検知感度が低下する。 On the other hand, in the j-th position section, the output signal Y (j) sharply decreases. The output signal Z (j) does not follow a sudden change in the output signal Y (j). Therefore, the output signals Y (j) −Z (j), which are the determination signals of the j-th position section, have a negative value. In the j-th position section, the threshold value TH1 is equivalently increased, and the detection sensitivity is decreased.

上記は位置区間について説明であるが、速度区間についても同様の事象が発生し得る。以下に、このような誤検知を防止するための機能について説明する。本機能を備える制御装置13の例は、図33に示す例と同様である。制御装置13は、演算部30を更に備えても良い。 The above is a description of the position section, but a similar event can occur in the velocity section. The functions for preventing such false positives will be described below. The example of the control device 13 provided with this function is the same as the example shown in FIG. 33. The control device 13 may further include a calculation unit 30.

図36は、抽出部25の機能の一例を説明するための図である。抽出部25は、ローパスフィルタ42の出力信号Zについて、隣接する位置区間の値と隣接する速度区間の値も考慮した上で、判定信号として信号Y−Zを出力する。例えば、抽出部25は、以下のように判定信号を出力する。 FIG. 36 is a diagram for explaining an example of the function of the extraction unit 25. The extraction unit 25 outputs the signal YZ as a determination signal for the output signal Z of the low-pass filter 42, taking into consideration the value of the adjacent position section and the value of the adjacent speed section. For example, the extraction unit 25 outputs a determination signal as follows.

Figure 2020217325

Figure 2020217325
Figure 2020217325

Figure 2020217325

SI(k)は、第k位置区間における判定信号である。xは、かご位置である。BPF(x)は、バンドパスフィルタ40の出力である。v(x)は、かご1の速度である。TF(k,l)は、第k位置区間及び第l速度区間におけるトレンド成分である。Δpは、分割された位置区間の長さである。Δvは、分割された速度区間の長さである。 SI (k) is a determination signal in the k-th position section. x is the car position. BPF (x) is the output of the bandpass filter 40. v (x) is the speed of the car 1. TF (k, l) is a trend component in the k-th position section and the l-velocity section. Δp is the length of the divided position section. Δv is the length of the divided velocity interval.

例えば、図36に示すような走行パターンでかご1が移動した例を考える。図36に示す例では、かご1が第7位置区間を通過した時の速度は、第4速度区間及び第5速度区間に含まれる。位置区間に関しては第7位置区間が通過区間であるため、抽出部25は、出力信号Zについて第7位置区間の値だけでなく第6位置区間の値と第8位置区間の値も考慮する。速度区間に関しては第4速度区間及び第5速度区間が通過区間であるため、抽出部25は、出力信号Zについて第4速度区間の値及び第5速度区間の値だけでなく、第3速度区間の値と第6速度区間の値も考慮する。即ち、抽出部25は、バンドパスフィルタ40の出力信号Yの値から減算する値として、第6位置区間から第8位置区間の何れかの区間の値であり且つ第3速度区間から第6速度区間の何れかの区間の値であるものの中で一番大きな値を採用する。 For example, consider an example in which the car 1 moves in a traveling pattern as shown in FIG. 36. In the example shown in FIG. 36, the speed at which the car 1 passes through the 7th position section is included in the 4th speed section and the 5th speed section. Since the 7th position section is a passing section for the position section, the extraction unit 25 considers not only the value of the 7th position section but also the value of the 6th position section and the value of the 8th position section for the output signal Z. Regarding the speed section, since the 4th speed section and the 5th speed section are passing sections, the extraction unit 25 not only uses the values of the 4th speed section and the 5th speed section for the output signal Z, but also the 3rd speed section. And the value of the 6th speed section are also taken into consideration. That is, the extraction unit 25 has a value of any section from the 6th position section to the 8th position section as a value to be subtracted from the value of the output signal Y of the bandpass filter 40, and the third speed section to the sixth speed section. The largest value among the values of any section of the section is adopted.

他の例として、抽出部25は、隣接する位置区間の値と隣接する速度区間の値を考慮する際に、かご1の実施の通過区間のみを考慮しても良い。即ち、図36に示す例では、かご1が第6位置区間を通過した時の速度は、第3速度区間及び第4速度区間に含まれる。かご1が第7位置区間を通過した時の速度は、第4速度区間及び第5速度区間に含まれる。かご1が第8位置区間を通過した時の速度は、第5速度区間及び第6速度区間に含まれる。抽出部25は、かご1が第7位置区間を通過した時にバンドパスフィルタ40の出力信号Yの値から減算する値として、図36の白星印が付された区間の値の中で一番大きな値を採用しても良い。 As another example, when considering the value of the adjacent position section and the value of the adjacent velocity section, the extraction unit 25 may consider only the passing section of the implementation of the car 1. That is, in the example shown in FIG. 36, the speed at which the car 1 passes through the sixth position section is included in the third speed section and the fourth speed section. The speed at which the car 1 passes through the 7th position section is included in the 4th speed section and the 5th speed section. The speed at which the car 1 passes through the eighth position section is included in the fifth speed section and the sixth speed section. The extraction unit 25 has the largest value among the values in the section marked with a white star in FIG. 36 as a value to be subtracted from the value of the output signal Y of the bandpass filter 40 when the car 1 passes through the seventh position section. You may adopt the value.

同様に、図36に示す例では、かご1が第17位置区間を通過した時の速度は、第6速度区間に含まれる速度である。位置区間に関しては第17位置区間が通過区間であるため、抽出部25は、出力信号Zについて第17位置区間の値だけでなく第16位置区間の値と第18位置区間の値も考慮する。速度区間に関しては第6速度区間が通過区間であるため、抽出部25は、出力信号Zについて第6速度区間の値だけでなく第5速度区間の値も考慮する。即ち、抽出部25は、バンドパスフィルタ40の出力信号Yの値から減算する値として、第16位置区間から第18位置区間の何れかの区間の値であり且つ第5速度区間から第6速度区間の何れかの区間の値であるものの中で一番大きな値を採用する。 Similarly, in the example shown in FIG. 36, the speed when the car 1 passes through the 17th position section is the speed included in the 6th speed section. Since the 17th position section is a passing section for the position section, the extraction unit 25 considers not only the value of the 17th position section but also the value of the 16th position section and the value of the 18th position section for the output signal Z. Since the sixth speed section is the passing section for the speed section, the extraction unit 25 considers not only the value of the sixth speed section but also the value of the fifth speed section for the output signal Z. That is, the extraction unit 25 has a value of any section from the 16th position section to the 18th position section as a value to be subtracted from the value of the output signal Y of the bandpass filter 40, and the fifth speed section to the sixth speed. The largest value among the values of any section of the section is adopted.

他の例として、抽出部25は、隣接する位置区間の値と隣接する速度区間の値を考慮する際に、かご1の実施の通過区間のみを考慮しても良い。即ち、図36に示す例では、かご1が第16位置区間を通過した時の速度は、第6速度区間に含まれる。かご1が第17位置区間を通過した時の速度は、第6速度区間に含まれる。かご1が第18位置区間を通過した時の速度は、第6速度区間に含まれる。抽出部25は、かご1が第17位置区間を通過した時にバンドパスフィルタ40の出力信号Yの値から減算する値として、図36の黒星印が付された区間の値の中で一番大きな値を採用しても良い。 As another example, when considering the value of the adjacent position section and the value of the adjacent velocity section, the extraction unit 25 may consider only the passing section of the implementation of the car 1. That is, in the example shown in FIG. 36, the speed when the car 1 passes through the 16th position section is included in the 6th speed section. The speed at which the car 1 passes through the 17th position section is included in the 6th speed section. The speed at which the car 1 passes through the 18th position section is included in the 6th speed section. The extraction unit 25 has the largest value among the values in the section marked with a black star in FIG. 36 as a value to be subtracted from the value of the output signal Y of the bandpass filter 40 when the car 1 passes through the 17th position section. You may adopt the value.

図37は、実施の形態2における破断検知装置の他の例を示す図である。図37に示す例は、抽出部25が減衰機能31、減衰機能32、及び抽出機能33を備える点で、図33に示す例と相違する。 FIG. 37 is a diagram showing another example of the breakage detecting device according to the second embodiment. The example shown in FIG. 37 is different from the example shown in FIG. 33 in that the extraction unit 25 includes a damping function 31, a damping function 32, and an extraction function 33.

例えば、抽出部24は、センサ信号から、特定の周波数帯域の振動成分を抽出する(S101)。抽出部24がバンドパスフィルタ40を備える場合、バンドパスフィルタ40は、入力されたトルク信号から、(6)式に示す周波数fを含む特定の周波数帯域の振動成分を抽出する。 For example, the extraction unit 24 extracts a vibration component in a specific frequency band from the sensor signal (S101). When the extraction unit 24 includes the bandpass filter 40, the bandpass filter 40 extracts the vibration component of a specific frequency band including the frequency f shown in the equation (6) from the input torque signal.

図37に示す例では、減衰機能31は、抽出部24によって抽出された振動成分から、かご1の速度に依存する定常振動成分と漸増振動成分とを減衰させる機能を有する。減衰機能32は、抽出部24によって抽出された振動成分から、かご1の位置に依存する定常振動成分と漸増振動成分とを減衰させる機能を有する。抽出機能33は、減衰機能31による減衰又は減衰機能32による減衰の一方を選択する。例えば、抽出機能33は、かご1の速度とかご1の位置とに基づいて上記選択を行う。抽出機能33は、減衰機能31による減衰を選択すれば、減衰機能31を用いて判定信号を抽出する。抽出機能33は、減衰機能32による減衰を選択すれば、減衰機能32を用いて判定信号を抽出する(S102)。 In the example shown in FIG. 37, the damping function 31 has a function of damping a steady vibration component and a gradually increasing vibration component depending on the speed of the car 1 from the vibration component extracted by the extraction unit 24. The damping function 32 has a function of damping a steady vibration component and a gradually increasing vibration component depending on the position of the car 1 from the vibration component extracted by the extraction unit 24. The extraction function 33 selects either the attenuation by the attenuation function 31 or the attenuation by the attenuation function 32. For example, the extraction function 33 makes the above selection based on the speed of the car 1 and the position of the car 1. If the attenuation function 31 selects the attenuation, the extraction function 33 extracts the determination signal using the attenuation function 31. If the attenuation function 32 selects the attenuation, the extraction function 33 extracts the determination signal using the attenuation function 32 (S102).

図38は、抽出部25の一例を示す図である。図38に示すように、抽出部25は、例えばローパスフィルタ42v、ローパスフィルタ42p、及び減算器43を備える。ローパスフィルタ42vは、減衰機能31の機能を実現する。ローパスフィルタ42pは、減衰機能32の機能を実現する。減算器43は、抽出機能33の機能の一部を実現する。 FIG. 38 is a diagram showing an example of the extraction unit 25. As shown in FIG. 38, the extraction unit 25 includes, for example, a low-pass filter 42v, a low-pass filter 42p, and a subtractor 43. The low-pass filter 42v realizes the function of the attenuation function 31. The low-pass filter 42p realizes the function of the attenuation function 32. The subtractor 43 realizes a part of the function of the extraction function 33.

ローパスフィルタ42vに、バンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。ローパスフィルタ42pに、バンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。減算器43に、バンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。減算器43には、ローパスフィルタ42vの出力信号Z或いはローパスフィルタ42pの出力信号Zも入力される。減算器43は、出力信号Yと出力信号Zとの差分信号Y−Zを判定信号として出力する。減算器43の出力信号Y−Zは、検出部26に入力される。 The output signal Y of the bandpass filter 40 is input to the lowpass filter 42v. The output signal Y of the bandpass filter 40 is input to the lowpass filter 42p. The output signal Y of the bandpass filter 40 is input to the subtractor 43. The output signal Z of the low-pass filter 42v or the output signal Z of the low-pass filter 42p is also input to the subtractor 43. The subtractor 43 outputs the difference signal YZ between the output signal Y and the output signal Z as a determination signal. The output signals YZ of the subtractor 43 are input to the detection unit 26.

ローパスフィルタ42vに関する実装例は、図19に示す例と同様である。例えば、かご1が走行時に出し得る速度の区間が、複数の速度区間に仮想的に分割される。抽出部25には、速度区間のそれぞれに対応するローパスフィルタ42vが備えられる。第i速度区間に対応するローパスフィルタ42vをフィルタ42v−iと表記する。フィルタ42v−iに、かご1が第i速度区間に含まれる速度で移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。フィルタ42v−iからの出力信号Zは、第i速度区間におけるトレンド成分に相当する。 An implementation example of the low-pass filter 42v is the same as the example shown in FIG. For example, the speed section that the car 1 can output during traveling is virtually divided into a plurality of speed sections. The extraction unit 25 is provided with a low-pass filter 42v corresponding to each of the speed sections. The low-pass filter 42v corresponding to the i-th speed section is referred to as a filter 42v-i. The output signal Y of the bandpass filter 40 when the car 1 is moving at a speed included in the i-th speed section is input to the filter 42v-i. The output signal Z from the filter 42v-i corresponds to the trend component in the i-th velocity section.

図39は、ローパスフィルタ42pに関する実装例を示す図である。図39Aは、巻上機11のトルクを示す。図39Aの横軸は、かご1の位置を示す。例えば、図39Aに示すトルク信号がバンドパスフィルタ40に入力される。図39Bは、増幅器41の出力信号uを示す。抽出部24は、増幅器41の出力信号uを図39Cに示すように離散化する。抽出部24は、図39Cに示すような離散化した信号をバンドパスフィルタ40の出力信号Yとして出力する。FIG. 39 is a diagram showing an implementation example of the low-pass filter 42p. FIG. 39A shows the torque of the hoisting machine 11. The horizontal axis of FIG. 39A indicates the position of the car 1. For example, the torque signal shown in FIG. 39A is input to the bandpass filter 40. FIG. 39B shows the output signal u 2 of the amplifier 41. The extraction unit 24 discretizes the output signal u 2 of the amplifier 41 as shown in FIG. 39C. The extraction unit 24 outputs the discretized signal as shown in FIG. 39C as the output signal Y of the bandpass filter 40.

例えば、かご1が移動可能な区間が、上下に連続する複数の位置区間に仮想的に分割される。例えば、上記区間は、第1位置区間から第m位置区間に等分割される。図39では、記載を簡略化するため、第j位置区間のことを区間jと表記している。図39は、jの最大値mが25である例を示す。 For example, the section in which the car 1 can move is virtually divided into a plurality of vertically continuous position sections. For example, the above section is equally divided from the first position section to the mth position section. In FIG. 39, the j-th position section is referred to as a section j for simplification of the description. FIG. 39 shows an example in which the maximum value m of j is 25.

抽出部25には、位置区間のそれぞれに対応するローパスフィルタ42pが備えられる。第j位置区間に対応するローパスフィルタ42pをフィルタ42p−jと表記する。フィルタ42p−1に、かご1が第1位置区間を移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。フィルタ42p−1からの出力信号Zは、第1位置区間におけるトレンド成分に相当する。フィルタ42p−jに、かご1が第j位置区間を移動している時のバンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。フィルタ42p−jからの出力信号Zは、第j位置区間におけるトレンド成分に相当する。 The extraction unit 25 is provided with a low-pass filter 42p corresponding to each of the position sections. The low-pass filter 42p corresponding to the j-th position section is referred to as a filter 42p-j. The output signal Y of the bandpass filter 40 when the car 1 is moving in the first position section is input to the filter 42p-1. The output signal Z from the filter 42p-1 corresponds to the trend component in the first position section. The output signal Y of the bandpass filter 40 when the car 1 is moving in the j-th position section is input to the filter 42p-j. The output signal Z from the filter 42p-j corresponds to the trend component in the j-th position section.

抽出機能33は、かご1の速度に応じて決まるローパスフィルタ42vの出力信号Zvの値と、かご1の位置に応じて決まるローパスフィルタ42pの出力信号Zpの値とを比較する。例えば、抽出機能33は、出力信号Zvの値と出力信号Zpの値とのうち大きい値を、出力信号Zとして減算器43に出力する。例えば、かご1が第i速度区間に含まれる速度で第j位置区間を移動していれば、抽出機能33は、フィルタ42v−iから出力される信号の値とフィルタ42p−jから出力される信号の値とを比較し、大きい方を出力信号Zとして出力する。 The extraction function 33 compares the value of the output signal Zv of the low-pass filter 42v determined according to the speed of the car 1 with the value of the output signal Zp of the low-pass filter 42p determined according to the position of the car 1. For example, the extraction function 33 outputs a larger value of the value of the output signal Zv and the value of the output signal Zp to the subtractor 43 as the output signal Z. For example, if the car 1 is moving in the j-th position section at a speed included in the i-th speed section, the extraction function 33 outputs the signal value output from the filter 42v-i and the filter 42p-j. The value of the signal is compared, and the larger one is output as the output signal Z.

図40は、抽出機能33の他の例を説明するための図である。図40は、抽出機能33が隣接する位置区間の値と隣接する速度区間の値も考慮した上で出力信号Zの決定を行う例を示す。例えば、図40の星印に示すように、かご1が第4速度区間に含まれる速度で第3位置区間を移動する例を考える。かかる場合、抽出機能33は、第4速度区間の値だけでなく、第3速度区間の値及び第5速度区間の値も考慮する。また、抽出機能33は、第3位置区間の値だけでなく、第2位置区間の値及び第4位置区間の値も考慮する。即ち、抽出機能33は、第3速度区間の値、第4速度区間の値、第5速度区間の値、第2位置区間の値、第3位置区間の値、及び第4位置区間の値の中で一番大きな値を出力信号Zとして出力する。 FIG. 40 is a diagram for explaining another example of the extraction function 33. FIG. 40 shows an example in which the extraction function 33 determines the output signal Z in consideration of the value of the adjacent position section and the value of the adjacent velocity section. For example, as shown by the star mark in FIG. 40, consider an example in which the car 1 moves in the third position section at a speed included in the fourth speed section. In such a case, the extraction function 33 considers not only the value of the fourth speed section but also the value of the third speed section and the value of the fifth speed section. Further, the extraction function 33 considers not only the value of the third position section but also the value of the second position section and the value of the fourth position section. That is, the extraction function 33 is the value of the third speed section, the value of the fourth speed section, the value of the fifth speed section, the value of the second position section, the value of the third position section, and the value of the fourth position section. The largest value among them is output as the output signal Z.

他の例として、抽出機能33は、かご1の加速時及び減速時は、かご1の速度に応じて決まるローパスフィルタ42vの出力信号Zvを出力信号Zとして出力しても良い。かかる場合、抽出機能33は、かご1の定速時は、かご1の位置に応じて決まるローパスフィルタ42pの出力信号Zpを出力信号Zとして出力する。 As another example, the extraction function 33 may output the output signal Zv of the low-pass filter 42v, which is determined according to the speed of the car 1, as the output signal Z when the car 1 is accelerating and decelerating. In such a case, the extraction function 33 outputs the output signal Zp of the low-pass filter 42p, which is determined according to the position of the car 1, as the output signal Z at the constant speed of the car 1.

減算器43は、入力された出力信号Yと出力信号Zとの差分信号を、判定信号として出力する。 The subtractor 43 outputs a difference signal between the input output signal Y and the output signal Z as a determination signal.

検出部26は、抽出部25によって抽出された判定信号に基づいて、センサ信号に異常な変動が発生したことを検出する(S103)。例えば、検出部26は、抽出部25によって抽出された判定信号の値が閾値TH1を超えると、センサ信号に異常な変動が発生したことを検出する。センサ信号に異常な変動が発生したことが検出部26によって検出されると、その変動が発生した時のかご位置が記憶部20に記憶される。例えば、検出部26が異常な変動を検出すると、その変動が発生した位置区間を特定するための情報が記憶部20に記憶される。その後、実施の形態1で開示したS104からS106に示す処理と同様の処理が行われる。 The detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal based on the determination signal extracted by the extraction unit 25 (S103). For example, the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal when the value of the determination signal extracted by the extraction unit 25 exceeds the threshold value TH1. When the detection unit 26 detects that an abnormal fluctuation has occurred in the sensor signal, the storage unit 20 stores the car position when the fluctuation occurs. For example, when the detection unit 26 detects an abnormal fluctuation, the storage unit 20 stores information for identifying the position section where the fluctuation occurs. After that, the same processing as the processing shown in S104 to S106 disclosed in the first embodiment is performed.

実施の形態3.
本実施の形態では、実施の形態1に示す例において、抽出部24及び抽出部25が採用可能な他の実装例について説明する。
Embodiment 3.
In the present embodiment, in the example shown in the first embodiment, another implementation example in which the extraction unit 24 and the extraction unit 25 can be adopted will be described.

図41は、抽出部25の実装例を示す図である。図9に示すように、巻上機11のトルク脈動とエレベーターの機械系は、周波数F1で共振する。図41に示す例では、抽出部24は、バンドパスフィルタ40を備える。抽出部25は、例えばノッチフィルタ46を備える。ノッチフィルタ46に、バンドパスフィルタ40の出力信号Yが入力される。ノッチフィルタ46は、減算器43の出力信号Y−Zに相当する信号を判定信号として出力する。 FIG. 41 is a diagram showing an implementation example of the extraction unit 25. As shown in FIG. 9, the torque pulsation of the hoisting machine 11 and the mechanical system of the elevator resonate at the frequency F1. In the example shown in FIG. 41, the extraction unit 24 includes a bandpass filter 40. The extraction unit 25 includes, for example, a notch filter 46. The output signal Y of the bandpass filter 40 is input to the notch filter 46. The notch filter 46 outputs a signal corresponding to the output signals YZ of the subtractor 43 as a determination signal.

図41Aは、ノッチフィルタ46が周波数F1を遮断する周波数特性を有する例を示す。図41Bは、ノッチフィルタ46が複数の遮断周波数を有する例を示す。例えば、ノッチフィルタ46は、周波数F1だけでなく、周波数F2も遮断する周波数特性を有する。図41Bに示す例は、巻上機11のトルク脈動とエレベーターの機械系とが、複数の周波数で共振する場合に好適である。 FIG. 41A shows an example in which the notch filter 46 has a frequency characteristic of blocking the frequency F1. FIG. 41B shows an example in which the notch filter 46 has a plurality of cutoff frequencies. For example, the notch filter 46 has a frequency characteristic that blocks not only the frequency F1 but also the frequency F2. The example shown in FIG. 41B is suitable when the torque pulsation of the hoisting machine 11 and the mechanical system of the elevator resonate at a plurality of frequencies.

図41Cは、ノッチフィルタ46の遮断周波数が可変である例を示す。例えば、ノッチフィルタ46の遮断周波数は、巻上機11のトルク脈動の周波数f(t)に合わせて制御される。図41Cに示す例は、例えば図41Bに示す周波数F1及びF2が設計段階で既知でない場合に好適である。 FIG. 41C shows an example in which the cutoff frequency of the notch filter 46 is variable. For example, the cutoff frequency of the notch filter 46 is controlled according to the frequency f (t) of the torque pulsation of the hoisting machine 11. The example shown in FIG. 41C is suitable, for example, when the frequencies F1 and F2 shown in FIG. 41B are not known at the design stage.

図42は、抽出部24及び抽出部25の他の実装例を示す図である。図42Aに示す例では、抽出部24は、ハイパスフィルタ47を備える。ハイパスフィルタ47に、例えば巻上機11からのトルク信号が入力される。抽出部25は、カットオフ周波数FLが可変であるローパスフィルタ48を備える。ローパスフィルタ48は、カットオフ周波数FLが巻上機11のトルク脈動の周波数f(t)よりも常に低くなるように制御される。ローパスフィルタ48に、ハイパスフィルタ47の出力信号Yが入力される。ローパスフィルタ48は、減算器43の出力信号Y−Zに相当する信号を判定信号として出力する。 FIG. 42 is a diagram showing another mounting example of the extraction unit 24 and the extraction unit 25. In the example shown in FIG. 42A, the extraction unit 24 includes a high-pass filter 47. A torque signal from, for example, the hoist 11 is input to the high-pass filter 47. The extraction unit 25 includes a low-pass filter 48 having a variable cutoff frequency FL. The low-pass filter 48 is controlled so that the cutoff frequency FL is always lower than the torque pulsation frequency f (t) of the hoisting machine 11. The output signal Y of the high-pass filter 47 is input to the low-pass filter 48. The low-pass filter 48 outputs a signal corresponding to the output signals YZ of the subtractor 43 as a determination signal.

ハイパスフィルタ47とローパスフィルタ48を組み合わせることにより、図42Bに示すような周波数特性を有するバンドパスフィルタと同様の機能が実現できる。巻上機11のトルク脈動の周波数f(t)は、図42Bに示すバンドパスフィルタの通過帯域の外側に配置される。このため、トルク脈動の共振に起因するセンサ信号の変動を抑制することができる。 By combining the high-pass filter 47 and the low-pass filter 48, the same function as the band-pass filter having the frequency characteristics as shown in FIG. 42B can be realized. The frequency f (t) of the torque pulsation of the hoisting machine 11 is arranged outside the pass band of the bandpass filter shown in FIG. 42B. Therefore, the fluctuation of the sensor signal due to the resonance of the torque pulsation can be suppressed.

実施の形態1〜3では、主ロープ4に破断部cが存在することを検知する例について説明した。エレベーターには、主ロープ4以外にも様々なロープが使用される。破断検知装置によって、主ロープ4以外のロープに破断部が存在することを検知しても良い。主ロープ4はベルトであっても良い。 In the first to third embodiments, an example of detecting the presence of the broken portion c in the main rope 4 has been described. Various ropes other than the main rope 4 are used for the elevator. The fracture detecting device may detect the presence of a fractured portion on a rope other than the main rope 4. The main rope 4 may be a belt.

実施の形態1〜3において、符号20〜30に示す各部は、制御装置13が有する機能を示す。図43は、制御装置13のハードウェア資源の例を示す図である。制御装置13は、ハードウェア資源として、例えばプロセッサ51とメモリ52とを含む処理回路50を備える。記憶部20の機能は、例えばメモリ52によって実現される。制御装置13は、メモリ52に記憶されたプログラムをプロセッサ51によって実行することにより、符号21〜30に示す各部の機能を実現する。 In the first to third embodiments, the parts shown by reference numerals 20 to 30 indicate the functions of the control device 13. FIG. 43 is a diagram showing an example of hardware resources of the control device 13. The control device 13 includes a processing circuit 50 including, for example, a processor 51 and a memory 52 as hardware resources. The function of the storage unit 20 is realized by, for example, the memory 52. The control device 13 realizes the functions of the respective parts indicated by reference numerals 21 to 30 by executing the program stored in the memory 52 by the processor 51.

プロセッサ51は、CPU(Central Processing Unit)、中央処理装置、処理装置、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ或いはDSPともいわれる。メモリ52として、半導体メモリ、磁気ディスク、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ミニディスク或いはDVDを採用しても良い。採用可能な半導体メモリには、RAM、ROM、フラッシュメモリ、EPROM及びEEPROM等が含まれる。 The processor 51 is also referred to as a CPU (Central Processing Unit), a central processing unit, a processing unit, an arithmetic unit, a microprocessor, a microcomputer, or a DSP. As the memory 52, a semiconductor memory, a magnetic disk, a flexible disk, an optical disk, a compact disk, a mini disk, or a DVD may be adopted. The semiconductor memory that can be adopted includes RAM, ROM, flash memory, EPROM, EEPROM, and the like.

図44は、制御装置13のハードウェア資源の他の例を示す図である。図44に示す例では、制御装置13は、例えばプロセッサ51、メモリ52、及び専用ハードウェア53を含む処理回路50を備える。図44は、制御装置13が有する機能の一部を専用ハードウェア53によって実現する例を示す。制御装置13が有する機能の全部を専用ハードウェア53によって実現しても良い。専用ハードウェア53として、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ASIC、FPGA、又はこれらの組み合わせを採用できる。 FIG. 44 is a diagram showing another example of the hardware resource of the control device 13. In the example shown in FIG. 44, the control device 13 includes, for example, a processing circuit 50 including a processor 51, a memory 52, and dedicated hardware 53. FIG. 44 shows an example in which a part of the functions of the control device 13 is realized by the dedicated hardware 53. All the functions of the control device 13 may be realized by the dedicated hardware 53. As the dedicated hardware 53, a single circuit, a composite circuit, a programmed processor, a parallel programmed processor, an ASIC, an FPGA, or a combination thereof can be adopted.

制御装置13が有する機能は、エレベーター装置の制御機器とネットワークで接続されたクラウド上の計算機に実装されても良い。 The function of the control device 13 may be implemented in a computer on the cloud connected to the control device of the elevator device via a network.

この発明に係る破断検知装置は、ロープに発生した破断部を検知するために利用できる。 The fracture detection device according to the present invention can be used to detect a fracture portion generated in a rope.

1 かご、 2 つり合いおもり、 3 昇降路、 4 主ロープ、 4a 端部、 4b 端部、 4c 破断部、 5 吊り車、 6 吊り車、 7 返し車、 7a 軸、 8 駆動綱車、 9 返し車、 10 吊り車、 11 巻上機、 12 秤装置、 13 制御装置、 14 エンコーダ、 15 調速機、 16 調速ロープ、 17 調速綱車、 18 エンコーダ、 19 外れ止め、 19a 対向部、 19b 対向部、 20 記憶部、 21 速度検出部、 22 位置検出部、 23 信号生成部、 24 抽出部、 25 抽出部、 26 検出部、 27 判定部、 28 動作制御部、 29 通報部、 30 演算部、 31 減衰機能、 32 減衰機能、 33 抽出機能、 40 バンドパスフィルタ、 41 増幅器、 42 ローパスフィルタ、 43 減算器、 44 ハイパスフィルタ、 45 レール部材、 46 ノッチフィルタ、 47 ハイパスフィルタ、 48 ローパスフィルタ、 50 処理回路、 51 プロセッサ、 52 メモリ、 53 専用ハードウェア 1 car, 2 balanced weight, 3 hoistway, 4 main rope, 4a end, 4b end, 4c break, 5 suspension, 6 suspension, 7 return wheel, 7a axis, 8 drive rope wheel, 9 return wheel , 10 Suspension wheel, 11 Hoisting machine, 12 Weighing device, 13 Control device, 14 Encoder, 15 Speed control device, 16 Speed control rope, 17 Speed control rope wheel, 18 Encoder, 19 Stopping, 19a Opposing part, 19b Opposing Unit, 20 Storage unit, 21 Speed detection unit, 22 Position detection unit, 23 Signal generation unit, 24 Extraction unit, 25 Extraction unit, 26 Detection unit, 27 Judgment unit, 28 Motion control unit, 29 Notification unit, 30 Calculation unit, 31 Attenuation function, 32 Attenuation function, 33 Extraction function, 40 Band pass filter, 41 Amplifier, 42 Low pass filter, 43 Subtractor, 44 High pass filter, 45 Rail member, 46 Notch filter, 47 High pass filter, 48 Low pass filter, 50 processing Circuit, 51 processor, 52 memory, 53 dedicated hardware

この発明に係る破断検知装置は、エレベーターのロープに振動が発生すると、出力信号が変動するセンサと、センサの出力信号から、特定の周波数帯域の振動成分を抽出する第1抽出手段と、判定信号を抽出する第2抽出手段と、第2抽出手段によって抽出された判定信号に基づいて、センサの出力信号に異常な変動が発生したことを検出する検出手段と、異常な変動が発生したことが検出手段によって検出されると、その変動が発生した時のエレベーターのかごの位置に基づいて、ロープに破断部が存在するか否かを判定する判定手段と、を備える。第2抽出手段は、かごの加速時の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分、又は、かごの減速時の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を、第1抽出手段によって抽出された振動成分から減衰させることにより、判定信号を抽出する。
この発明に係る破断検知装置は、エレベーターのロープに振動が発生すると、出力信号が変動するセンサと、センサの出力信号から、特定の周波数帯域の振動成分を抽出する第1抽出手段と、判定信号を抽出する第2抽出手段と、第2抽出手段によって抽出された判定信号に基づいて、センサの出力信号に異常な変動が発生したことを検出する検出手段と、異常な変動が発生したことが検出手段によって検出されると、その変動が発生した時のエレベーターのかごの位置に基づいて、ロープに破断部が存在するか否かを判定する判定手段と、を備える。第2抽出手段は、かごの加速時の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分とかごの減速時の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分とのうちの大きい方を、第1抽出手段によって抽出された振動成分から減衰させることにより、判定信号を抽出する。
この発明に係る破断検知装置は、エレベーターのロープに振動が発生すると、出力信号が変動するセンサと、センサの出力信号から、特定の周波数帯域の振動成分を抽出する第1抽出手段と、判定信号を抽出する第2抽出手段と、第2抽出手段によって抽出された判定信号に基づいて、センサの出力信号に異常な変動が発生したことを検出する検出手段と、異常な変動が発生したことが検出手段によって検出されると、その変動が発生した時のエレベーターのかごの位置に基づいて、ロープに破断部が存在するか否かを判定する判定手段と、を備える。第2抽出手段は、かごが加速している時は、第1抽出手段によって抽出された振動成分から、かごの加速時の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させ、判定信号を抽出する。第2抽出手段は、かごが減速している時は、第1抽出手段によって抽出された振動成分から、かごの減速時の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させ、判定信号を抽出する。
この発明に係る破断検知装置は、エレベーターのロープに振動が発生すると、出力信号が変動するセンサと、センサの出力信号から、特定の周波数帯域の振動成分を抽出する第1抽出手段と、第1抽出手段によって抽出された振動成分から、エレベーターのかごの速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させ、判定信号を抽出する第2抽出手段と、第2抽出手段によって抽出された判定信号に基づいて、センサの出力信号に異常な変動が発生したことを検出する検出手段と、異常な変動が発生したことが検出手段によって検出されると、その変動が発生した時のかごの位置に基づいて、ロープに破断部が存在するか否かを判定する判定手段と、を備える。第1抽出手段は、センサの出力信号が入力されるハイパスフィルタを備える。第2抽出手段は、カットオフ周波数が可変であるローパスフィルタを備える。ロープは、巻上機の駆動綱車に巻き掛けられる。ローパスフィルタのカットオフ周波数は、巻上機のトルク脈動の周波数より低くなるように制御される。ローパスフィルタは、ハイパスフィルタの出力信号が入力され、判定信号を出力する。

The breakage detection device according to the present invention includes a sensor whose output signal fluctuates when vibration occurs in the rope of an elevator, a first extraction means for extracting a vibration component in a specific frequency band from the output signal of the sensor, and a determination signal. A second extraction means for extracting When detected by the detection means, it is provided with a determination means for determining whether or not there is a broken portion in the rope based on the position of the car of the elevator when the fluctuation occurs. The second extraction means extracts the steady-state vibration component and the gradual increase vibration component depending on the speed at the time of acceleration of the car, or the steady-state vibration component and the gradual increase vibration component depending on the speed at the time of deceleration of the car by the first extraction means. The determination signal is extracted by attenuating from the vibration component.
The breakage detection device according to the present invention includes a sensor whose output signal fluctuates when vibration occurs in the rope of an elevator, a first extraction means for extracting a vibration component in a specific frequency band from the output signal of the sensor, and a determination signal. A second extraction means for extracting When detected by the detection means, it is provided with a determination means for determining whether or not there is a broken portion in the rope based on the position of the car of the elevator when the fluctuation occurs. The second extraction means first extracts the larger of the steady-state vibration component and the gradual increase vibration component depending on the speed during acceleration of the car and the steady-state vibration component and the gradual increase vibration component depending on the speed during deceleration of the car. The determination signal is extracted by attenuating from the vibration component extracted by the means.
The breakage detection device according to the present invention includes a sensor whose output signal fluctuates when vibration occurs in the rope of an elevator, a first extraction means for extracting a vibration component in a specific frequency band from the output signal of the sensor, and a determination signal. A second extraction means for extracting When detected by the detection means, it is provided with a determination means for determining whether or not there is a broken portion in the rope based on the position of the car of the elevator when the fluctuation occurs. When the car is accelerating, the second extraction means attenuates the steady vibration component and the gradually increasing vibration component that depend on the speed at which the car is accelerating from the vibration components extracted by the first extraction means, and outputs a determination signal. Extract. When the car is decelerating, the second extraction means attenuates the steady vibration component and the gradually increasing vibration component that depend on the speed at which the car is decelerating from the vibration components extracted by the first extraction means, and outputs a determination signal. Extract.
The breakage detection device according to the present invention includes a sensor whose output signal fluctuates when vibration occurs in the rope of an elevator, a first extraction means for extracting a vibration component in a specific frequency band from the output signal of the sensor, and a first. From the vibration components extracted by the extraction means, the steady vibration component and the gradual increase vibration component that depend on the speed of the elevator car are attenuated, and the judgment signal is extracted by the second extraction means and the judgment signal extracted by the second extraction means. Based on, the detection means that detects the occurrence of abnormal fluctuations in the output signal of the sensor, and the detection means that detects the occurrence of abnormal fluctuations, the position of the car when the fluctuations occur. Based on this, a determination means for determining whether or not a broken portion is present in the rope is provided. The first extraction means includes a high-pass filter into which the output signal of the sensor is input. The second extraction means includes a low-pass filter having a variable cutoff frequency. The rope is wound around the drive sheave of the hoist. The cutoff frequency of the low-pass filter is controlled to be lower than the frequency of the torque pulsation of the hoist. The output signal of the high-pass filter is input to the low-pass filter, and the determination signal is output.

Claims (22)

エレベーターのロープに振動が発生すると、出力信号が変動するセンサと、
前記センサの出力信号から、特定の周波数帯域の振動成分を抽出する第1抽出手段と、
前記第1抽出手段によって抽出された振動成分から、エレベーターのかごの速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させ、判定信号を抽出する第2抽出手段と、
前記第2抽出手段によって抽出された判定信号に基づいて、前記センサの出力信号に異常な変動が発生したことを検出する検出手段と、
異常な変動が発生したことが前記検出手段によって検出されると、その変動が発生した時の前記かごの位置に基づいて、前記ロープに破断部が存在するか否かを判定する判定手段と、
を備えた破断検知装置。
A sensor whose output signal fluctuates when the elevator rope vibrates,
A first extraction means for extracting a vibration component in a specific frequency band from the output signal of the sensor, and
A second extraction means for extracting a determination signal by attenuating a steady vibration component and a gradually increasing vibration component depending on the speed of the elevator car from the vibration components extracted by the first extraction means.
A detection means for detecting that an abnormal fluctuation has occurred in the output signal of the sensor based on the determination signal extracted by the second extraction means, and a detection means.
When the detection means detects that an abnormal fluctuation has occurred, a determination means for determining whether or not a broken portion is present in the rope based on the position of the car when the fluctuation occurs, and a determination means.
Breakage detection device equipped with.
前記第1抽出手段は、前記センサの出力信号が入力されるバンドパスフィルタを備え、
前記第2抽出手段は、
前記バンドパスフィルタの出力信号が入力されるローパスフィルタと、
前記バンドパスフィルタの出力信号と前記ローパスフィルタの出力信号との差分信号を判定信号として出力する減算器と、
を備えた請求項1に記載の破断検知装置。
The first extraction means includes a bandpass filter into which the output signal of the sensor is input.
The second extraction means
A low-pass filter to which the output signal of the band-pass filter is input, and a low-pass filter.
A subtractor that outputs a difference signal between the output signal of the bandpass filter and the output signal of the lowpass filter as a determination signal, and
The breakage detecting device according to claim 1.
前記かごが走行時に出し得る速度の区間が複数の速度区間に仮想的に分割され、
前記ローパスフィルタは、前記速度区間のそれぞれに対応して設けられた請求項2に記載の破断検知装置。
The speed section that the car can output when traveling is virtually divided into a plurality of speed sections.
The breakage detecting device according to claim 2, wherein the low-pass filter is provided corresponding to each of the speed sections.
前記第2抽出手段は、前記ローパスフィルタとして、第1フィルタ、第2フィルタ、及び第3フィルタを備え、
前記複数の速度区間に、第1速度区間、第2速度区間、及び第3速度区間が含まれ、
前記かごが前記第1速度区間に含まれる速度で移動している時の前記バンドパスフィルタの出力信号が前記第1フィルタに入力され、
前記かごが前記第2速度区間に含まれる速度で移動している時の前記バンドパスフィルタの出力信号が前記第2フィルタに入力され、
前記かごが前記第3速度区間に含まれる速度で移動している時の前記バンドパスフィルタの出力信号が前記第3フィルタに入力され、
前記第2速度区間に含まれる速度は、前記第1速度区間に含まれる速度より大きく、
前記第3速度区間に含まれる速度は、前記第2速度区間に含まれる速度より大きい請求項3に記載の破断検知装置。
The second extraction means includes a first filter, a second filter, and a third filter as the low-pass filter.
The plurality of speed sections include a first speed section, a second speed section, and a third speed section.
The output signal of the bandpass filter when the car is moving at a speed included in the first speed section is input to the first filter.
The output signal of the bandpass filter when the car is moving at a speed included in the second speed section is input to the second filter.
The output signal of the bandpass filter when the car is moving at a speed included in the third speed section is input to the third filter.
The speed included in the second speed section is larger than the speed included in the first speed section.
The fracture detection device according to claim 3, wherein the speed included in the third speed section is larger than the speed included in the second speed section.
前記減算器は、
前記かごが前記第1速度区間に含まれる速度で移動している時の前記バンドパスフィルタの出力信号と前記第1フィルタの出力信号との差分信号を出力し、
前記かごが前記第2速度区間に含まれる速度で移動している時の前記バンドパスフィルタの出力信号と前記第2フィルタの出力信号との差分信号を出力し、
前記かごが前記第3速度区間に含まれる速度で移動している時の前記バンドパスフィルタの出力信号と前記第3フィルタの出力信号との差分信号を出力する請求項4に記載の破断検知装置。
The subtractor
A difference signal between the output signal of the bandpass filter and the output signal of the first filter when the car is moving at a speed included in the first speed section is output.
A difference signal between the output signal of the bandpass filter and the output signal of the second filter when the car is moving at a speed included in the second speed section is output.
The breakage detection device according to claim 4, which outputs a difference signal between the output signal of the bandpass filter and the output signal of the third filter when the car is moving at a speed included in the third speed section. ..
前記第1抽出手段は、前記センサの出力信号が入力されるバンドパスフィルタを備え、
前記第2抽出手段は、ハイパスフィルタを備え、
前記ハイパスフィルタは、前記バンドパスフィルタの出力信号が入力され、判定信号を出力する請求項1に記載の破断検知装置。
The first extraction means includes a bandpass filter into which the output signal of the sensor is input.
The second extraction means includes a high-pass filter.
The breakage detecting device according to claim 1, wherein the high-pass filter receives an output signal of the bandpass filter and outputs a determination signal.
前記かごが走行時に出し得る速度の区間が複数の速度区間に仮想的に分割され、
前記ハイパスフィルタは、前記速度区間のそれぞれに対応して設けられた請求項6に記載の破断検知装置。
The speed section that the car can output when traveling is virtually divided into a plurality of speed sections.
The breakage detecting device according to claim 6, wherein the high-pass filter is provided corresponding to each of the speed sections.
前記第1抽出手段は、前記センサの出力信号が入力されるバンドパスフィルタを備え、
前記第2抽出手段は、ノッチフィルタを備え、
前記ロープは、巻上機の駆動綱車に巻き掛けられ、
前記ノッチフィルタは、前記巻上機のトルク脈動が共振する周波数を遮断するための遮断周波数を有し、
前記ノッチフィルタは、前記バンドパスフィルタの出力信号が入力され、判定信号を出力する請求項1に記載の破断検知装置。
The first extraction means includes a bandpass filter into which the output signal of the sensor is input.
The second extraction means includes a notch filter and has a notch filter.
The rope is wound around the drive sheave of the hoisting machine.
The notch filter has a cutoff frequency for blocking the frequency at which the torque pulsation of the hoist resonates.
The breakage detecting device according to claim 1, wherein the notch filter receives an output signal of the bandpass filter and outputs a determination signal.
前記第1抽出手段は、前記センサの出力信号が入力されるハイパスフィルタを備え、
前記第2抽出手段は、カットオフ周波数が可変であるローパスフィルタを備え、
前記ロープは、巻上機の駆動綱車に巻き掛けられ、
前記ローパスフィルタのカットオフ周波数は、前記巻上機のトルク脈動の周波数より低くなるように制御され、
前記ローパスフィルタは、前記ハイパスフィルタの出力信号が入力され、判定信号を出力する請求項1に記載の破断検知装置。
The first extraction means includes a high-pass filter into which the output signal of the sensor is input.
The second extraction means includes a low-pass filter having a variable cutoff frequency.
The rope is wound around the drive sheave of the hoisting machine.
The cutoff frequency of the low-pass filter is controlled to be lower than the frequency of the torque pulsation of the hoist.
The breakage detecting device according to claim 1, wherein the low-pass filter receives an output signal of the high-pass filter and outputs a determination signal.
前記第2抽出手段は、前記かごの加速時の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分と前記かごの減速時の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分とのうちの大きい方を、第1抽出手段によって抽出された振動成分から減衰させることにより、判定信号を抽出する請求項1から請求項7の何れか一項に記載の破断検知装置。 The second extraction means selects the larger of the steady-state vibration component and the gradual increase vibration component depending on the speed at the time of acceleration of the car and the steady-state vibration component and the gradual increase vibration component depending on the speed at the time of deceleration of the car. The breakage detecting device according to any one of claims 1 to 7, which extracts a determination signal by attenuating from a vibration component extracted by the first extraction means. 前記第2抽出手段は、
前記かごが加速している時は、前記第1抽出手段によって抽出された振動成分から、前記かごの加速時の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させ、判定信号を抽出し、
前記かごが減速している時は、前記第1抽出手段によって抽出された振動成分から、前記かごの減速時の速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させ、判定信号を抽出する請求項1から請求項7の何れか一項に記載の破断検知装置。
The second extraction means
When the car is accelerating, a determination signal is extracted from the vibration components extracted by the first extraction means by attenuating the steady-state vibration component and the gradually increasing vibration component that depend on the speed at which the car is accelerating.
When the car is decelerating, a determination signal is extracted by attenuating the steady-state vibration component and the gradually increasing vibration component that depend on the speed at the time of deceleration of the car from the vibration components extracted by the first extraction means. The breakage detecting device according to any one of claims 1 to 7.
前記第2抽出手段は、前記第1抽出手段によって抽出された振動成分から、前記かごの速度と位置とに依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させ、判定信号を抽出する請求項1に記載の破断検知装置。 According to claim 1, the second extraction means attenuates a steady vibration component and a gradual increase vibration component depending on the speed and position of the car from the vibration components extracted by the first extraction means, and extracts a determination signal. The breakage detection device described. 前記第1抽出手段は、前記センサの出力信号が入力されるバンドパスフィルタを備え、
前記第2抽出手段は、
前記バンドパスフィルタの出力信号が入力されるローパスフィルタと、
前記バンドパスフィルタの出力信号と前記ローパスフィルタの出力信号との差分信号を判定信号として出力する減算器と、
を備えた請求項12に記載の破断検知装置。
The first extraction means includes a bandpass filter into which the output signal of the sensor is input.
The second extraction means
A low-pass filter to which the output signal of the band-pass filter is input, and a low-pass filter.
A subtractor that outputs a difference signal between the output signal of the bandpass filter and the output signal of the lowpass filter as a determination signal, and
12. The fracture detection device according to claim 12.
前記かごが走行時に出し得る速度の区間が複数の速度区間に仮想的に分割され、
前記かごが移動する区間が複数の位置区間に仮想的に分割され、
前記ローパスフィルタは、前記速度区間と前記位置区間とのそれぞれの組み合わせに対応して設けられた請求項13に記載の破断検知装置。
The speed section that the car can output when traveling is virtually divided into a plurality of speed sections.
The section in which the car moves is virtually divided into multiple position sections,
The fracture detection device according to claim 13, wherein the low-pass filter is provided corresponding to each combination of the speed section and the position section.
エレベーターのロープに振動が発生すると、出力信号が変動するセンサと、
前記センサの出力信号から、特定の周波数帯域の振動成分を抽出する第1抽出手段と、
前記第1抽出手段によって抽出された振動成分から、エレベーターのかごの速度に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させるための第1減衰手段と、
前記第1抽出手段によって抽出された振動成分から、前記かごの位置に依存する定常振動成分及び漸増振動成分を減衰させるための第2減衰手段と、
前記かごの速度及び位置に基づいて、前記第1減衰手段又は前記第2減衰手段の一方を選択し、判定信号を抽出する第2抽出手段と、
前記第2抽出手段によって抽出された判定信号に基づいて、前記センサの出力信号に異常な変動が発生したことを検出する検出手段と、
異常な変動が発生したことが前記検出手段によって検出されると、その変動が発生した時の前記かごの位置に基づいて、前記ロープに破断部が存在するか否かを判定する判定手段と、
を備えた破断検知装置。
A sensor whose output signal fluctuates when the elevator rope vibrates,
A first extraction means for extracting a vibration component in a specific frequency band from the output signal of the sensor, and
From the vibration components extracted by the first extraction means, a first damping means for damping a steady vibration component and a gradually increasing vibration component depending on the speed of the elevator car, and
A second damping means for attenuating the steady-state vibration component and the gradual increase vibration component depending on the position of the car from the vibration component extracted by the first extraction means.
A second extraction means that selects either the first damping means or the second damping means based on the speed and position of the car and extracts a determination signal.
A detection means for detecting that an abnormal fluctuation has occurred in the output signal of the sensor based on the determination signal extracted by the second extraction means, and a detection means.
When the detection means detects that an abnormal fluctuation has occurred, a determination means for determining whether or not a broken portion is present in the rope based on the position of the car when the fluctuation occurs, and a determination means.
Breakage detection device equipped with.
前記第1抽出手段は、前記センサの出力信号が入力されるバンドパスフィルタを備え、
前記第1減衰手段は、前記バンドパスフィルタの出力信号が入力される第1ローパスフィルタを備え、
前記第2減衰手段は、前記バンドパスフィルタの出力信号が入力される第2ローパスフィルタを備え、
前記第2抽出手段は、前記バンドパスフィルタの出力信号と前記第1ローパスフィルタの出力信号又は前記第2ローパスフィルタの出力信号との差分信号を判定信号として出力する減算器を備えた請求項15に記載の破断検知装置。
The first extraction means includes a bandpass filter into which the output signal of the sensor is input.
The first attenuation means includes a first low-pass filter into which an output signal of the band-pass filter is input.
The second attenuation means includes a second low-pass filter into which the output signal of the band-pass filter is input.
15. The second extraction means includes a subtractor that outputs a difference signal between the output signal of the bandpass filter and the output signal of the first lowpass filter or the output signal of the second lowpass filter as a determination signal. The breakage detection device described in.
前記かごが走行時に出し得る速度の区間が複数の速度区間に仮想的に分割され、
前記第1ローパスフィルタは、前記速度区間のそれぞれに対応して設けられ、
前記かごが移動する区間が複数の位置区間に仮想的に分割され、
前記第2ローパスフィルタは、前記位置区間のそれぞれに対応して設けられた請求項16に記載の破断検知装置。
The speed section that the car can output when traveling is virtually divided into a plurality of speed sections.
The first low-pass filter is provided corresponding to each of the speed sections.
The section in which the car moves is virtually divided into multiple position sections,
The fracture detection device according to claim 16, wherein the second low-pass filter is provided corresponding to each of the position sections.
前記第2抽出手段は、前記かごの速度に応じて決まる前記第1ローパスフィルタの出力信号の値と前記かごの位置に応じて決まる前記第2ローパスフィルタの出力信号の値とのうちの大きい方を、前記バンドパスフィルタの出力信号の値から減算する請求項16又は請求項17に記載の破断検知装置。 The second extraction means is the larger of the value of the output signal of the first low-pass filter determined according to the speed of the car and the value of the output signal of the second low-pass filter determined according to the position of the car. The breakage detection device according to claim 16 or 17, wherein the value is subtracted from the value of the output signal of the bandpass filter. 前記第2抽出手段は、
前記かごの加速時及び減速時は、前記かごの速度に応じて決まる前記第1ローパスフィルタの出力信号の値を、前記バンドパスフィルタの出力信号の値から減算し、
前記かごの定速時は、前記かごの位置に応じて決まる前記第2ローパスフィルタの出力信号の値を、前記バンドパスフィルタの出力信号の値から減算する請求項16又は請求項17に記載の破断検知装置。
The second extraction means
When accelerating and decelerating the car, the value of the output signal of the first low-pass filter, which is determined according to the speed of the car, is subtracted from the value of the output signal of the bandpass filter.
16. Break detection device.
前記検出手段は、前記第2抽出手段によって抽出された判定信号の値が第1閾値を超えると、前記センサの出力信号に異常な変動が発生したことを検出する請求項1から請求項19の何れか一項に記載の破断検知装置。 Claims 1 to 19 detect that when the value of the determination signal extracted by the second extraction means exceeds the first threshold value, an abnormal fluctuation occurs in the output signal of the sensor. The breakage detection device according to any one item. 異常な変動が発生したことが前記検出手段によって検出されると、その変動が発生した時の前記かごの位置を判定点数に紐付けて記憶する記憶手段と、
前記記憶手段に記憶された前記位置を前記かごが再び通過した際に異常な変動が発生したことが前記検出手段によって検出されると前記判定点数を加点し、前記位置を前記かごが再び通過した際に異常な変動が発生したことが前記検出手段によって検出されなければ前記判定点数を減点する演算手段と、
を更に備え、
前記判定手段は、前記判定点数に基づいて、前記ロープに破断部が存在するか否かを判定する請求項1から請求項20の何れか一項に記載の破断検知装置。
When the detection means detects that an abnormal fluctuation has occurred, a storage means for storing the position of the car when the fluctuation occurs in association with the determination score, and a storage means.
When the detection means detects that an abnormal fluctuation has occurred when the car passes through the position stored in the storage means again, the determination points are added and the car passes through the position again. If the detection means does not detect that an abnormal fluctuation has occurred, the calculation means for deducting the determination points, and the calculation means.
Further prepare
The fracture detection device according to any one of claims 1 to 20, wherein the determination means determines whether or not a fracture portion is present on the rope based on the determination points.
前記センサからの出力信号は、前記ロープが巻き掛けられた駆動綱車を有する巻上機からのトルク信号、前記かごの負荷を検出する秤装置からの秤信号、又は前記巻上機の回転速度に対する指令値と実測値との差分に対応する速度偏差信号である請求項1から請求項21の何れか一項に記載の破断検知装置。 The output signal from the sensor is a torque signal from a hoist having a drive rope around which the rope is wound, a weighing signal from a weighing device that detects a load on the car, or a rotation speed of the hoist. The breakage detecting device according to any one of claims 1 to 21, which is a speed deviation signal corresponding to a difference between a command value and an actually measured value.
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