JPS646830B2 - - Google Patents
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- JPS646830B2 JPS646830B2 JP56156943A JP15694381A JPS646830B2 JP S646830 B2 JPS646830 B2 JP S646830B2 JP 56156943 A JP56156943 A JP 56156943A JP 15694381 A JP15694381 A JP 15694381A JP S646830 B2 JPS646830 B2 JP S646830B2
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- Japan
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- pipe
- valve
- heat transfer
- heating chamber
- tank
- Prior art date
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- Expired
Links
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A20/00—Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
- Y02A20/124—Water desalination
Landscapes
- Heat Treatment Of Water, Waste Water Or Sewage (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は船舶用の造水装置特にスケール防止
薬液を供給する装置の構造に関する。
薬液を供給する装置の構造に関する。
まず発明者等が先に提案した加熱室の水位規定
のために加熱室中央にブライン排出管を設けた舶
用造水装置の構造を図面により説明する。
のために加熱室中央にブライン排出管を設けた舶
用造水装置の構造を図面により説明する。
第１図はその装置の断面図で、造水装置１の本
体１ａ内には加熱器２と凝縮器３の伝熱管群２ａ
と３ａを収容する。この両管群を仕切りするよう
に淡水トレイ４が設けられる。海水は海水ポンプ
５で汲み上げられ管路６から凝縮器３に入り管路
６1経由排出される。管路６と６1をブリツジ接続
する管路には弁７が設けられる。この弁７は造水
装置運転中は閉とされるが造水装置を運転休止す
るときは管路６，６1に設けた弁７ａ，７ｂを閉
とし弁７を開とし海水はそのまま海中に廃棄する
ために使用する。管路６1から分岐する管路６2を
経由し凝縮器３で吸熱し昇温した冷却用海水は弁
１８経由ブラインの加熱室８に供給される。濃縮
された供給海水（ブライン）は造水器中央に位置
置する水位制御をするブライン排出管１７をオー
バーフローし、室９から排出管路１０を経由して
排出される。
体１ａ内には加熱器２と凝縮器３の伝熱管群２ａ
と３ａを収容する。この両管群を仕切りするよう
に淡水トレイ４が設けられる。海水は海水ポンプ
５で汲み上げられ管路６から凝縮器３に入り管路
６1経由排出される。管路６と６1をブリツジ接続
する管路には弁７が設けられる。この弁７は造水
装置運転中は閉とされるが造水装置を運転休止す
るときは管路６，６1に設けた弁７ａ，７ｂを閉
とし弁７を開とし海水はそのまま海中に廃棄する
ために使用する。管路６1から分岐する管路６2を
経由し凝縮器３で吸熱し昇温した冷却用海水は弁
１８経由ブラインの加熱室８に供給される。濃縮
された供給海水（ブライン）は造水器中央に位置
置する水位制御をするブライン排出管１７をオー
バーフローし、室９から排出管路１０を経由して
排出される。
加熱器２へ供給される加熱流体、例えば蒸気や
デイーゼルエンジンの排ガスは管路１１を経由
し、ついで加熱器の伝熱管群２ａを通り管路１１
１経由し他の装置（図示せず）に送られる。管路
１１と１１1をブリツジ接続する管路には弁１２、
また管路１１，１１1には弁１２ａ，１２ｂが設
けられ、造水装置の運転休止時に使用される。加
熱器２の伝熱管群２ａで加熱された海水は、本体
１ａが減圧されているので、急速に蒸発し水蒸気
と不凝縮ガスは凝縮器３伝熱管群３ａと熱交換し
水蒸気は凝縮して淡水となり淡水トレイ４内に溜
り、淡水ポンプ１３により管路１４ａ経由淡水タ
ンク（図示せず）へ管路１４を経由し送られる。
不凝縮ガスはノズル１５又は１５ａより抜き出さ
れる。
デイーゼルエンジンの排ガスは管路１１を経由
し、ついで加熱器の伝熱管群２ａを通り管路１１
１経由し他の装置（図示せず）に送られる。管路
１１と１１1をブリツジ接続する管路には弁１２、
また管路１１，１１1には弁１２ａ，１２ｂが設
けられ、造水装置の運転休止時に使用される。加
熱器２の伝熱管群２ａで加熱された海水は、本体
１ａが減圧されているので、急速に蒸発し水蒸気
と不凝縮ガスは凝縮器３伝熱管群３ａと熱交換し
水蒸気は凝縮して淡水となり淡水トレイ４内に溜
り、淡水ポンプ１３により管路１４ａ経由淡水タ
ンク（図示せず）へ管路１４を経由し送られる。
不凝縮ガスはノズル１５又は１５ａより抜き出さ
れる。
海水中にはCa、Mg等スケール成分を含有する
のでこれらが加熱管表面に付着することを防止す
るため隣酸系のスケール防止剤（例えば商品名ク
リフロートM203等を薬液タンク１８からポンプ
１９により管路２１を経由し、弁２０ａ、オリフ
イス２０ｂを含む管路２０からの海水と共に加熱
室８に供給していた。この薬液は管表面に付着し
たスケールを多孔質にし管からの剥離を容易にす
るものである。
のでこれらが加熱管表面に付着することを防止す
るため隣酸系のスケール防止剤（例えば商品名ク
リフロートM203等を薬液タンク１８からポンプ
１９により管路２１を経由し、弁２０ａ、オリフ
イス２０ｂを含む管路２０からの海水と共に加熱
室８に供給していた。この薬液は管表面に付着し
たスケールを多孔質にし管からの剥離を容易にす
るものである。
しかしこのような薬注装置では薬注ポンプ、弁
管路制御系統を必要とし、動力費、製品コストに
も影響し、保守にもとくべつの監視を必要とする
という問題がある。
管路制御系統を必要とし、動力費、製品コストに
も影響し、保守にもとくべつの監視を必要とする
という問題がある。
この発明は簡便なスケール防止薬液の注入装置
を提案することを目的とする。
を提案することを目的とする。
要するにこの発明は海水から淡水を製造する装
置において、凝縮器出口の海水を加熱室に供給す
る管路にスケール防止薬液は定量タンクからベン
チユリーで吸引し加熱室に供給する装置を設けた
造水装置であることを特徴とする。
置において、凝縮器出口の海水を加熱室に供給す
る管路にスケール防止薬液は定量タンクからベン
チユリーで吸引し加熱室に供給する装置を設けた
造水装置であることを特徴とする。
第２図にこの発明の実施にかかる装置の一例を
示すもので符号は第１図のものに対応する。この
場合において海水（ブライン）を供給する管路６
２にスケール防止薬液を吸引する装置（例えばベ
ンチユリー）２２を設けるものである。スケール
防止薬液は主タンク２３から弁２３ａを経由し中
間定量タンク２４に送られ、弁２４ａを開にする
ことにより一定の時間間隔をもつてベンチユリー
２２に吸引され管路６2経由加熱室８に供給され
る。また制御箱２５を設け、負荷（造水要求量）
と、その負荷に夫々対応するスケール防止用の薬
液量（中間定量タンク２４へ補給する薬液量）
と、弁２４ａを開にする時間と、その開動作間隔
を前記制御箱に記憶させておく。ついでこの制御
箱に記憶させた負荷を指令するスイツチ（図示せ
ず）をONにするときは、制御箱の指令で規定す
る弁開時間でかつ規定時間間隔をもち中間定量タ
ンクの弁２４ａが開となる。これにより中間定量
タンク内の薬液はベンチユリー２２に吸引され、
管路６2経由し流れる海水とともに加熱室８内の
海水中に供給される。からになつた中間定量タン
ク２４へは制御箱の指令により弁２３ａが開とな
りタンク２３から定量の薬液が補給される。この
ベンチユリー２２による薬液の吸引と中間定量タ
ンク２４への薬液の補給は制御箱の指令により繰
返して行なわれる。
示すもので符号は第１図のものに対応する。この
場合において海水（ブライン）を供給する管路６
２にスケール防止薬液を吸引する装置（例えばベ
ンチユリー）２２を設けるものである。スケール
防止薬液は主タンク２３から弁２３ａを経由し中
間定量タンク２４に送られ、弁２４ａを開にする
ことにより一定の時間間隔をもつてベンチユリー
２２に吸引され管路６2経由加熱室８に供給され
る。また制御箱２５を設け、負荷（造水要求量）
と、その負荷に夫々対応するスケール防止用の薬
液量（中間定量タンク２４へ補給する薬液量）
と、弁２４ａを開にする時間と、その開動作間隔
を前記制御箱に記憶させておく。ついでこの制御
箱に記憶させた負荷を指令するスイツチ（図示せ
ず）をONにするときは、制御箱の指令で規定す
る弁開時間でかつ規定時間間隔をもち中間定量タ
ンクの弁２４ａが開となる。これにより中間定量
タンク内の薬液はベンチユリー２２に吸引され、
管路６2経由し流れる海水とともに加熱室８内の
海水中に供給される。からになつた中間定量タン
ク２４へは制御箱の指令により弁２３ａが開とな
りタンク２３から定量の薬液が補給される。この
ベンチユリー２２による薬液の吸引と中間定量タ
ンク２４への薬液の補給は制御箱の指令により繰
返して行なわれる。
この発明を実施することにより負荷に応じた所
望のPH値をもちスケール防止薬液と充分に混合し
たブライン量を供給できるし、またタイマーを使
用して半自動制御することができ、既設の装置に
も簡便な改造で実施することができる等種々の効
果を奏するものである。
望のPH値をもちスケール防止薬液と充分に混合し
たブライン量を供給できるし、またタイマーを使
用して半自動制御することができ、既設の装置に
も簡便な改造で実施することができる等種々の効
果を奏するものである。
第１図は従来の造水装置の断面と管系統を示す
図面、第２図はこの発明の実施にかかる装置の管
系統図である。 １……造水装置、８……加熱室、２２……スケ
ール防止薬液を吸引する装置、２３……タンク、
２３ａ……弁、２４……中間定量タンク、２４ａ
……弁、２５……制御箱。
図面、第２図はこの発明の実施にかかる装置の管
系統図である。 １……造水装置、８……加熱室、２２……スケ
ール防止薬液を吸引する装置、２３……タンク、
２３ａ……弁、２４……中間定量タンク、２４ａ
……弁、２５……制御箱。
Claims (1)
- １ 装置本体容器内下部に加熱用伝熱管２ａをブ
ラインに浸漬する加熱室８、凝縮用の伝熱管３ａ
を有する凝縮室１６、その中間に位置する淡水ト
レイ４、ブライン供給管路へ薬液を供給する装置
を有し船舶で使用し造水する装置において、前記
凝縮用の伝熱管３ａの出口管路６1より分岐し加
熱室８に接続する管路６2に弁１８と薬液吸引用
のベンチユリー２２を設け、主タンク２３より薬
液の供給を受ける中間定量タンク２４とベンチユ
リー２２とを弁２４ａを介して管路接続したこと
を特徴とする造水装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56156943A JPS5858184A (ja) | 1981-10-03 | 1981-10-03 | 造水装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56156943A JPS5858184A (ja) | 1981-10-03 | 1981-10-03 | 造水装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5858184A JPS5858184A (ja) | 1983-04-06 |
| JPS646830B2 true JPS646830B2 (ja) | 1989-02-06 |
Family
ID=15638730
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56156943A Granted JPS5858184A (ja) | 1981-10-03 | 1981-10-03 | 造水装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5858184A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0761598B2 (ja) * | 1989-05-09 | 1995-07-05 | 有限会社衣笠製作所 | 工作機械の温度補償装置 |
| JP5650586B2 (ja) * | 2011-05-26 | 2015-01-07 | エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・フィリアル・アフ・エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー・ティスクランド | 排気ガススクラバーを備える大型２サイクルディーゼルエンジン |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS515829A (ja) * | 1974-07-04 | 1976-01-19 | Sekisui House Kk | Kenchikuyohekitaiheno tateguwakutoritsukekoho |
-
1981
- 1981-10-03 JP JP56156943A patent/JPS5858184A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5858184A (ja) | 1983-04-06 |
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