JPS639723A - 減摩軸受装置 - Google Patents
減摩軸受装置Info
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- JPS639723A JPS639723A JP62090621A JP9062187A JPS639723A JP S639723 A JPS639723 A JP S639723A JP 62090621 A JP62090621 A JP 62090621A JP 9062187 A JP9062187 A JP 9062187A JP S639723 A JPS639723 A JP S639723A
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- JP
- Japan
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- grease
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- outer race
- recess
- locking pin
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- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
- F16C23/06—Ball or roller bearings
- F16C23/08—Ball or roller bearings self-adjusting
- F16C23/082—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface
- F16C23/084—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface sliding on a complementary spherical surface
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6622—Details of supply and/or removal of the grease, e.g. purging grease
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
- F16C33/7873—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a single sealing ring of generally L-shaped cross-section
- F16C33/7876—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a single sealing ring of generally L-shaped cross-section with sealing lips
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S384/00—Bearings
- Y10S384/90—Cooling or heating
- Y10S384/906—Antirotation key
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、ハウジング及びアウタレースに設けられたグ
リ・−入通路を経て減摩要素へグリースを供給するため
のグリースフィッティングが設けられたボール軸受やロ
ーラ軸受の如き減摩軸受装置に係る。
リ・−入通路を経て減摩要素へグリースを供給するため
のグリースフィッティングが設けられたボール軸受やロ
ーラ軸受の如き減摩軸受装置に係る。
従来の技術
かかる軸受の幾つかに於ては、ロックビンがハウジング
のグリース通路内に配置され、アウタレースに設けられ
た窪み内へ延在している。ロックピンはハウジングとア
ウタレースとの間に相対回転が生じることを実質的に阻
止し、しがち軸受が接続されたシャフトに対し軸受イン
サートが成る程度非整合状態になることを許すようにな
っている。
のグリース通路内に配置され、アウタレースに設けられ
た窪み内へ延在している。ロックピンはハウジングとア
ウタレースとの間に相対回転が生じることを実質的に阻
止し、しがち軸受が接続されたシャフトに対し軸受イン
サートが成る程度非整合状態になることを許すようにな
っている。
米国特許第１，３７０，８６１号はシャフトの軸受のた
めのオイル封止材に関するものであり、軸受よりオイル
が漏洩することを阻止するためにばねにて押圧された可
撓性を有する封止部材を使用することを開示している。
めのオイル封止材に関するものであり、軸受よりオイル
が漏洩することを阻止するためにばねにて押圧された可
撓性を有する封止部材を使用することを開示している。
本発明によれば、ハウジングと、アウタ及びインナレー
スと、これらのレースの間に介装された減摩手段と、二
つのレースの端部に近接してそれらの間に配置されたシ
ールとを有する軸受に於て、アウタレースに設けられた
窪み内にベベルスプリング又はこれと同様のスプリング
ワッシャが配置され、グリースフィッティングに受入れ
られたロックピンにはワッシャの中央に嵌合しこれを貫
通して延在する小径部が設けられている。ロックビンの
小径部の直径は窪みとアウタレースの内部とを連通接続
する通路の直径とほぼ同−又はこれよりも大きい。スプ
リングワッシャはハウジングに設けられたグリース通路
内にねじ込みによって受入れられたグリースフィッティ
ングへ向けてロックビンを付勢している。グリースフィ
ッティングへ向けて付勢されたロックピンの上端はフィ
ッティングに係合しており、球状面を有している。
スと、これらのレースの間に介装された減摩手段と、二
つのレースの端部に近接してそれらの間に配置されたシ
ールとを有する軸受に於て、アウタレースに設けられた
窪み内にベベルスプリング又はこれと同様のスプリング
ワッシャが配置され、グリースフィッティングに受入れ
られたロックピンにはワッシャの中央に嵌合しこれを貫
通して延在する小径部が設けられている。ロックビンの
小径部の直径は窪みとアウタレースの内部とを連通接続
する通路の直径とほぼ同−又はこれよりも大きい。スプ
リングワッシャはハウジングに設けられたグリース通路
内にねじ込みによって受入れられたグリースフィッティ
ングへ向けてロックビンを付勢している。グリースフィ
ッティングへ向けて付勢されたロックピンの上端はフィ
ッティングに係合しており、球状面を有している。
加圧されたグリースがグリースフィッティングを経て導
入されると、ロックピンはスプリングワッシャに抗して
下方へ駆動され、これによりロックビンの周り及びスプ
リングワッシャに設けられた孔や溝を経てグリースが通
過し得るようになる。
入されると、ロックピンはスプリングワッシャに抗して
下方へ駆動され、これによりロックビンの周り及びスプ
リングワッシャに設けられた孔や溝を経てグリースが通
過し得るようになる。
グリースの圧力が過剰である場合には、ロックピンの小
径部がアウタレースに設けられた通路を閉塞し、これに
より高圧のグリースが軸受組立体内へ流入することを阻
止し、これにより軸受のシールが押出されてその機能を
果たさなくなることを防止する。グリースが比較的低い
圧力にて導入されると、グリースはロックビンの周りを
経て二つのレース及びシールにより郭定されたキャビテ
ィ内へ流入し、これにより減摩手段を潤滑する。グリー
スが比較的低い圧力にて供給される場合にもその一部は
シールを経て流出し、これにより所望のグリース押出し
作用が達成される。
径部がアウタレースに設けられた通路を閉塞し、これに
より高圧のグリースが軸受組立体内へ流入することを阻
止し、これにより軸受のシールが押出されてその機能を
果たさなくなることを防止する。グリースが比較的低い
圧力にて導入されると、グリースはロックビンの周りを
経て二つのレース及びシールにより郭定されたキャビテ
ィ内へ流入し、これにより減摩手段を潤滑する。グリー
スが比較的低い圧力にて供給される場合にもその一部は
シールを経て流出し、これにより所望のグリース押出し
作用が達成される。
以下に添付の図を参照しつつ、本発明を実施例について
詳細に説明する。
詳細に説明する。
実施例
第１図はハウジング１２と、アウタレース１４と、イン
ナレース１６と、これらのレースの間に介装された複数
個の互いに隔置されたボール１８とを含む単列ボール型
軸受装置１ｏを示している。
ナレース１６と、これらのレースの間に介装された複数
個の互いに隔置されたボール１８とを含む単列ボール型
軸受装置１ｏを示している。
二つのレースの間には軸受シール２ｏが配置され、二つ
のシールの間に潤滑キャビティ２１を郭定している。一
つの形態のシールに於ては、図示の如く一つ又はそれ以
上の可撓性を有する成形されたニトリル又は他のエラス
トマリップやエラストマにて被覆されたファブリックワ
ッシャが使用されており、これらのシールはそれらの内
方部が回転するインナレースを拭うよう配置されている
。これらのシール２０はキャビティ２１内に潤滑油を貯
容するだけでなく、キャビティ２１内へ埃や他の不純物
が侵入することを実質的に阻止する作用をなす。インナ
レース１６は固定ねじ又は種々の型式のロックカラーに
より回転可能なシャフトＳ（その一部のみが図示されて
いる）に接続されている。接続手段は当技術分野に於て
よく知られており、これ以上の説明を要しない。
のシールの間に潤滑キャビティ２１を郭定している。一
つの形態のシールに於ては、図示の如く一つ又はそれ以
上の可撓性を有する成形されたニトリル又は他のエラス
トマリップやエラストマにて被覆されたファブリックワ
ッシャが使用されており、これらのシールはそれらの内
方部が回転するインナレースを拭うよう配置されている
。これらのシール２０はキャビティ２１内に潤滑油を貯
容するだけでなく、キャビティ２１内へ埃や他の不純物
が侵入することを実質的に阻止する作用をなす。インナ
レース１６は固定ねじ又は種々の型式のロックカラーに
より回転可能なシャフトＳ（その一部のみが図示されて
いる）に接続されている。接続手段は当技術分野に於て
よく知られており、これ以上の説明を要しない。
軸受装置１０にはハウジング１２に形成されたグリース
通路２４が設けられており、該通路はアウタレース１４
に設けられた窪み２６及び通路２８と整合されている。
通路２４が設けられており、該通路はアウタレース１４
に設けられた窪み２６及び通路２８と整合されている。
窪み２６は通路２４と実質的に同一の直径を有している
が、通路２８は通路２４よりも実質的に小さい直径を有
している。半径方向に延在するノズル３２が装着された
グリースフィッティング３０が通路２４にねじ込まれて
おり、窪み２６の直径よりも僅かに小さい外径を有する
スプリングワッシャ３４（第２図乃至第５図参照）が窪
み２６に受入れられている。実質的に円筒形の本体と球
状の上端３８と小径の下端４０とを有するロックピン３
６が通路２４内に受入れられており、下端４０はスプリ
ングワッシャ３４に受入れられ通路２８へ向けて延在し
ている。
が、通路２８は通路２４よりも実質的に小さい直径を有
している。半径方向に延在するノズル３２が装着された
グリースフィッティング３０が通路２４にねじ込まれて
おり、窪み２６の直径よりも僅かに小さい外径を有する
スプリングワッシャ３４（第２図乃至第５図参照）が窪
み２６に受入れられている。実質的に円筒形の本体と球
状の上端３８と小径の下端４０とを有するロックピン３
６が通路２４内に受入れられており、下端４０はスプリ
ングワッシャ３４に受入れられ通路２８へ向けて延在し
ている。
上述の如く構成された軸受装置を組立てる場合には、減
摩要素、即ちボールがインナレース及びアウタレースの
間に介装され、スプリングワッシャ３４が窪み２６内に
配置された状態でインナレース及びアウタレースがハウ
ジング１２内に組付けられる。通路２４が窪み２６、従
って通路２８と整合され、下端４０がスプリングワッシ
ャ３４内に受入れられるよう、ロックピン３６が通路２
４に挿入される。次いでグリースフィッティング３０が
ハウジング１２にねじ込まれ、それがロックピン３６の
上端に当接するまでねじ込まれる。
摩要素、即ちボールがインナレース及びアウタレースの
間に介装され、スプリングワッシャ３４が窪み２６内に
配置された状態でインナレース及びアウタレースがハウ
ジング１２内に組付けられる。通路２４が窪み２６、従
って通路２８と整合され、下端４０がスプリングワッシ
ャ３４内に受入れられるよう、ロックピン３６が通路２
４に挿入される。次いでグリースフィッティング３０が
ハウジング１２にねじ込まれ、それがロックピン３６の
上端に当接するまでねじ込まれる。
グリースフィッティングは若し必要ならばロックピン等
を僅かに押圧してもよい。ロックピンはアウタレースが
ハウジングに対し相対的に回転することを阻止し、しか
も軸受装置がハウジング内にて整合されることを可能に
する。ロックピンによって種々の通路が整合されること
により、グリースを軸受装置内へ導入したりグリースを
交換するための直接的な通路が形成される。
を僅かに押圧してもよい。ロックピンはアウタレースが
ハウジングに対し相対的に回転することを阻止し、しか
も軸受装置がハウジング内にて整合されることを可能に
する。ロックピンによって種々の通路が整合されること
により、グリースを軸受装置内へ導入したりグリースを
交換するための直接的な通路が形成される。
スプリングワッシャ３４は第２図及び第３図に示されて
いる如く中央孔４２及び複数個の溝４４を有するもので
あってよく、また第４図及び第５図に示されている如く
中央孔４２に加えて複数個の孔４６が形成されたもので
あってもよい。
いる如く中央孔４２及び複数個の溝４４を有するもので
あってよく、また第４図及び第５図に示されている如く
中央孔４２に加えて複数個の孔４６が形成されたもので
あってもよい。
グリースフィッティングを経て導入されるグリースの圧
力が高すぎると、ロックピンが図にて下方へ駆動され、
スプリングワッシャが弾性変形せしめられ、これにより
下端４０が通路２８を閉塞し、これによりグリースが通
路２８を経てキャビティ２１へ導入されることを阻止す
る。
力が高すぎると、ロックピンが図にて下方へ駆動され、
スプリングワッシャが弾性変形せしめられ、これにより
下端４０が通路２８を閉塞し、これによりグリースが通
路２８を経てキャビティ２１へ導入されることを阻止す
る。
導入されるグリースの圧力が比較的低い場合には、グリ
ースはインナレースとアウタレースとの間のキャビティ
２１内へ流れることができ、過剰のグリース及び古いグ
リースがキャビティ２１よリシール２０を経て押出され
る。
ースはインナレースとアウタレースとの間のキャビティ
２１内へ流れることができ、過剰のグリース及び古いグ
リースがキャビティ２１よリシール２０を経て押出され
る。
第６図には、ロックピン５２の小径部５０がアウタレー
ス１４に設けられた通路２８′の直径よりも大きい直径
を有し、窪み５４が実質的に半球状をなす本発明の他の
一つの実施例が図示されている。この実施例の作動は第
１図に示された実施例の作動と実質的に同一である。但
しロックピン５２の小径部５０は窪み５４を郭定する表
面に着座し、これにより通路２８を閉塞するようになっ
ている。
ス１４に設けられた通路２８′の直径よりも大きい直径
を有し、窪み５４が実質的に半球状をなす本発明の他の
一つの実施例が図示されている。この実施例の作動は第
１図に示された実施例の作動と実質的に同一である。但
しロックピン５２の小径部５０は窪み５４を郭定する表
面に着座し、これにより通路２８を閉塞するようになっ
ている。
ロックピン及びスプリングワッシャの他の一つの実施例
が第７図に示されている。この実施例に於けるロックピ
ン６０は／ｊ１径部６２を有し、該小径部はロックピン
６０の本体部との接続部に於てアンダカットされており
、これによりスプリングワッシャ３４を捕捉し得るよう
になっている。かかる構成によれば、ロックピン及びス
プリングワッシャよりなるサブ組立体を軸受装置の他の
部材と容易に組立てることができる。何故ならば、ロッ
クピン及びスプリングワッシャよりなるサブ組立体が窪
み２６の表面上に載置されるよう、それらを一つの部品
として通路２４内に挿入し得るからである。この実施例
の作動は上述の実施例の作動と実質的に同一である。
が第７図に示されている。この実施例に於けるロックピ
ン６０は／ｊ１径部６２を有し、該小径部はロックピン
６０の本体部との接続部に於てアンダカットされており
、これによりスプリングワッシャ３４を捕捉し得るよう
になっている。かかる構成によれば、ロックピン及びス
プリングワッシャよりなるサブ組立体を軸受装置の他の
部材と容易に組立てることができる。何故ならば、ロッ
クピン及びスプリングワッシャよりなるサブ組立体が窪
み２６の表面上に載置されるよう、それらを一つの部品
として通路２４内に挿入し得るからである。この実施例
の作動は上述の実施例の作動と実質的に同一である。
以上に於ては本発明を単列ボール型の軸受装置との関連
に於て説明したが、本発明は二列ボール型の軸受装置や
他の種々の減摩手段を使用する他の型式の軸受装置にも
適用可能なものであることに留意されたい。
に於て説明したが、本発明は二列ボール型の軸受装置や
他の種々の減摩手段を使用する他の型式の軸受装置にも
適用可能なものであることに留意されたい。
以上に於ては本発明を特定の実施例について詳細に説明
したが、本発明はこれらの実施例に限定されるものでは
なく、本発明の範囲内にて他の種々の実施例が可能であ
ることは当業者にとって明らかであろう。
したが、本発明はこれらの実施例に限定されるものでは
なく、本発明の範囲内にて他の種々の実施例が可能であ
ることは当業者にとって明らかであろう。
第１図は本発明に従って構成された単列ボール型軸受装
置を示す部分断面図である。 第２図は本発明の軸受装置に使用される一つの典型的な
スプリングワッシャを示す平面図である。 第３図は第２図の線３−３に沿う断面図である。 第４図は本発明の軸受装置に使用されるスプリングワッ
シャの一つの実施例を示す平面図である。 第５図は第４図の線５−５に沿う断面図である。 第６図は窪みがロックビンのための座を与えるよう構成
された窪み及びロックビンの他の一つの実施例を示す部
分断面図である。 第７図はロックビン及びスプリングワッシャ組立体の他
の一つの実施例を示す側面図である。 １０・・・軸受装置、１２・・・ハウジング、１４・・
・アウタレース、１６・・・インナレース、１８・・・
ボール。 ２０・・・シール、２１・・・キャビティ、２４・・・
グリース通路、２６・・・窪み、２８・・・通路、３０
・・・グリースフィッティング、３２・・・ノズル、３
６・・・ロックビン、３８・・・上端、４０・・・下端
、４２・・・中央孔。 ４４・・・溝、４６・・・孔、５０・・・小径部、５２
・・・ロックビン、５４・・・窪み、６０・・・ロック
ビン、６２・・・小径部 特許出願人 エマーツン・エレクトリック・カンパニ
ー
置を示す部分断面図である。 第２図は本発明の軸受装置に使用される一つの典型的な
スプリングワッシャを示す平面図である。 第３図は第２図の線３−３に沿う断面図である。 第４図は本発明の軸受装置に使用されるスプリングワッ
シャの一つの実施例を示す平面図である。 第５図は第４図の線５−５に沿う断面図である。 第６図は窪みがロックビンのための座を与えるよう構成
された窪み及びロックビンの他の一つの実施例を示す部
分断面図である。 第７図はロックビン及びスプリングワッシャ組立体の他
の一つの実施例を示す側面図である。 １０・・・軸受装置、１２・・・ハウジング、１４・・
・アウタレース、１６・・・インナレース、１８・・・
ボール。 ２０・・・シール、２１・・・キャビティ、２４・・・
グリース通路、２６・・・窪み、２８・・・通路、３０
・・・グリースフィッティング、３２・・・ノズル、３
６・・・ロックビン、３８・・・上端、４０・・・下端
、４２・・・中央孔。 ４４・・・溝、４６・・・孔、５０・・・小径部、５２
・・・ロックビン、５４・・・窪み、６０・・・ロック
ビン、６２・・・小径部 特許出願人 エマーツン・エレクトリック・カンパニ
ー
Claims (3)
- （１）ハウジングと、アウタレースと、インナレースと
、これらのレースの間に介装された減摩手段と、前記ハ
ウジングを貫通して延在しグリースフィッティングが装
着されたグリース通路と、前記アウタレースに設けられ
前記グリース通路と整合された窪み及び通路と、前記グ
リース通路内に配置されたロックピンとを有し、前記ロ
ックピンは前記窪み内へ延在する端部を有する減摩軸受
装置にして、前記窪み内に配置され前記ロックピンを前
記グリースフィッティングへ向けて付勢するスプリング
ワッシャを含み、前記ロックピンは前記スプリングワッ
シャを貫通して延在する小径の下方部を有し、前記ロッ
クピンは加圧されたグリースが前記グリースフィッティ
ングを経て導入される際に前記スプリングワッシャに抗
して下方へ付勢されるよう構成された減摩軸受。 - （２）グリース通路を有するハウジングとインナ及びア
ウタレースとを有し、前記アウタレースは窪み及び通路
を有する減摩軸受にのみ使用されるロックピンにして、
前記ロックピンは一端に実質的に球状の表面を有し他端
に小径部を有する実質的に円筒状の本体を含み、前記小
径部は前記通路の直径と実質的に等しい直径を有し、こ
れによりグリースが過剰の圧力にて導入される場合には
前記アウタレースに設けられた前記通路が前記ロックピ
ンにより閉塞されるよう構成されたロックピン。 - （３）グリース通路を有するハウジングとインナ及びア
ウタレースとを有し、前記アウタレースは窪み及び通路
を有する減摩軸受にのみ使用されるロックピンにして、
前記ロックピンは一端に実質的に球状の表面を有し他端
に小径部を有する実質的に円筒状の本体を含み、前記小
径部は前記通路の直径よりも大きい直径を有し且前記窪
みを郭定する面に着座するよう構成されており、これに
よりグリースが過剰の圧力にて導入される場合には前記
アウタレースに設けられた前記通路が前記ロックピンに
より閉塞されるよう構成されたロックピン。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US06/880,045 US4671681A (en) | 1986-06-30 | 1986-06-30 | Grease pressure limiter and flow control for bearings |
| US880045 | 1986-06-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS639723A true JPS639723A (ja) | 1988-01-16 |
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