JPS6385285A - 容量可変機構を有するベ−ン型回転圧縮機 - Google Patents
容量可変機構を有するベ−ン型回転圧縮機Info
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- JPS6385285A JPS6385285A JP61227056A JP22705686A JPS6385285A JP S6385285 A JPS6385285 A JP S6385285A JP 61227056 A JP61227056 A JP 61227056A JP 22705686 A JP22705686 A JP 22705686A JP S6385285 A JPS6385285 A JP S6385285A
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B13/00—Pumps specially modified to deliver fixed or variable measured quantities
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/30—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
- F04C18/34—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members
- F04C18/344—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C28/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, pumps or pumping installations specially adapted for elastic fluids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、ベーン型回転圧縮機、特に容量可変機構を
有するベーン型回転圧縮機であって例えば自動車用空調
装置に用いられるものである。
有するベーン型回転圧縮機であって例えば自動車用空調
装置に用いられるものである。
（従来の技術）
ベーン型回転圧縮機において、容量を可変とする機構は
種々なものが公知であるが、例えば特訓昭６１−１４２
６００号として本願出願人は内部制御式のものを提案し
ている。これは、サイドブロックに回動自在の調節部材
を設け、この調節部材をスプリングの付勢力と圧力室の
押圧力とのバランスで回動させ、圧縮開始位置を調節す
るようになっている。圧力室は、高圧ガスが絞られて導
入されると共に、連通路を介して低圧室に連通ずるよう
になっており、この圧力室と低圧室との連通度を低圧室
の圧力に応じて調節する制御弁が設けられている、圧縮
機の回転数が増大すると低圧室の圧力が低下し、制御弁
により連通路が開かれ、圧力室の圧力が低下してスプリ
ングにより調節部材が容量増の方向へ回動し、その逆に
圧縮機の回転数が低下すると調節部材が反対方向に回動
して容量を低下させるものである。
種々なものが公知であるが、例えば特訓昭６１−１４２
６００号として本願出願人は内部制御式のものを提案し
ている。これは、サイドブロックに回動自在の調節部材
を設け、この調節部材をスプリングの付勢力と圧力室の
押圧力とのバランスで回動させ、圧縮開始位置を調節す
るようになっている。圧力室は、高圧ガスが絞られて導
入されると共に、連通路を介して低圧室に連通ずるよう
になっており、この圧力室と低圧室との連通度を低圧室
の圧力に応じて調節する制御弁が設けられている、圧縮
機の回転数が増大すると低圧室の圧力が低下し、制御弁
により連通路が開かれ、圧力室の圧力が低下してスプリ
ングにより調節部材が容量増の方向へ回動し、その逆に
圧縮機の回転数が低下すると調節部材が反対方向に回動
して容量を低下させるものである。
（発明が解決しようとする問題点）
しかしながら、上記先願例にあっては、容量が低圧室の
圧力に応じて制御されるようになっているので、例えば
自動車の加速時には容量を少なくしてエンジンの負荷を
軽減して加速性を高めたいのに係わらず、加速された後
でなければ低圧室の圧力が減少しないので容量が小さく
ならず、外部変化に応じて適切には制御することができ
ないという問題点があった。
圧力に応じて制御されるようになっているので、例えば
自動車の加速時には容量を少なくしてエンジンの負荷を
軽減して加速性を高めたいのに係わらず、加速された後
でなければ低圧室の圧力が減少しないので容量が小さく
ならず、外部変化に応じて適切には制御することができ
ないという問題点があった。
そこで、この発明は、上記の問題点を解消し、内部変化
ばかりでなく、外部変化に応じても容量を制御し、もっ
て最適に容量を制御することができるベーン型回転圧縮
機を提供することを課題としている。
ばかりでなく、外部変化に応じても容量を制御し、もっ
て最適に容量を制御することができるベーン型回転圧縮
機を提供することを課題としている。
（問題点を解決するための手段）
しかして、この発明の要旨とするところは、ベーンが摺
動自在に挿入されたロータをシリンダとサイドブロック
とに囲まれた空間内に挿入し、前記シリンダ、ロータ、
サイドブロック及びベーンに囲まれた圧縮室が前記ロー
タの回転に伴って容積変化するベーン型回転圧縮機にお
いて、圧縮開始位置を調節するよう前記サイドブロック
に回動自在に設けれた調節部材と、この調節部材を一回
動方向に付勢する弾性手段と、前記調節部材を弾性手段
の反付勢方向に押圧する圧力を発生するよう高圧室にオ
リフィスを介して連通ずる圧力室と、この圧力室と低圧
室との連通度を前記低圧室の圧力に応じて調節する第１
の制御弁と、前記圧力室と低圧室との連通度を外部から
の信号に応じて調節する第２の制御弁とを具備すること
ことにある。
動自在に挿入されたロータをシリンダとサイドブロック
とに囲まれた空間内に挿入し、前記シリンダ、ロータ、
サイドブロック及びベーンに囲まれた圧縮室が前記ロー
タの回転に伴って容積変化するベーン型回転圧縮機にお
いて、圧縮開始位置を調節するよう前記サイドブロック
に回動自在に設けれた調節部材と、この調節部材を一回
動方向に付勢する弾性手段と、前記調節部材を弾性手段
の反付勢方向に押圧する圧力を発生するよう高圧室にオ
リフィスを介して連通ずる圧力室と、この圧力室と低圧
室との連通度を前記低圧室の圧力に応じて調節する第１
の制御弁と、前記圧力室と低圧室との連通度を外部から
の信号に応じて調節する第２の制御弁とを具備すること
ことにある。
（作用）
したがって、低圧室の圧力が増減することにより第１の
制御弁が作動して圧力室の圧力を調節し、容量を内部的
に制御する一方、外部信号に応じて圧力室の圧力を調節
する第２の制御弁を設けたので、この第２の制御弁によ
り外部からも容量を制御することができ、・そのため、
上記課題を達成することができるものである。
制御弁が作動して圧力室の圧力を調節し、容量を内部的
に制御する一方、外部信号に応じて圧力室の圧力を調節
する第２の制御弁を設けたので、この第２の制御弁によ
り外部からも容量を制御することができ、・そのため、
上記課題を達成することができるものである。
（実施例）
第１図乃至第４図において、ベーン型回転圧縮機は、略
楕円形の内面が形成されたシリンダ１を有し、このシリ
ンダ１内にロータ２がシリンダ１の両短径部付近で接触
するよう挿入されており、このロータ２によりシリンダ
１内に２つの動作空間３ａ、３ｂが対称的に画成されて
いる。ロータ２は、該ロータ２の中心に駆動軸４が固装
されていると共に、該ロータ２の略半径方向に例えば５
個のベーン溝５が形成され、該ベーン溝５のそれぞれに
ベーン６が摺動自在に挿入されている。
楕円形の内面が形成されたシリンダ１を有し、このシリ
ンダ１内にロータ２がシリンダ１の両短径部付近で接触
するよう挿入されており、このロータ２によりシリンダ
１内に２つの動作空間３ａ、３ｂが対称的に画成されて
いる。ロータ２は、該ロータ２の中心に駆動軸４が固装
されていると共に、該ロータ２の略半径方向に例えば５
個のベーン溝５が形成され、該ベーン溝５のそれぞれに
ベーン６が摺動自在に挿入されている。
サイドブロック７ａ、７ｂは、シリンダ１の両側に固装
され、該サイドブロック？ａ、７ｂにロータ２とベーン
６とが接しており、シリンダｌ、ロータ２、ベーン６及
びサイドブロック７ａ、７ｂから５個の圧縮室８が構成
されている。
され、該サイドブロック？ａ、７ｂにロータ２とベーン
６とが接しており、シリンダｌ、ロータ２、ベーン６及
びサイドブロック７ａ、７ｂから５個の圧縮室８が構成
されている。
シェル９ａ、９ｂはそれぞれの開口端が互いに嵌合し、
シリンダ１とサイドブロック７ａ、７ｂの周縁を囲んで
いる。リア側のサイドブロック７ｂとシェル９ｂとによ
り低圧室１０が、フロント側のサイドブロック７ａとシ
ェル９ａとにより高圧室１１がそれぞれ構成されている
。低圧室１０はシェル９ｂに形成された吸入口１２に接
続され、また、高圧室１１はシェル９ａに形成された吐
出口１３に接続されている。
シリンダ１とサイドブロック７ａ、７ｂの周縁を囲んで
いる。リア側のサイドブロック７ｂとシェル９ｂとによ
り低圧室１０が、フロント側のサイドブロック７ａとシ
ェル９ａとにより高圧室１１がそれぞれ構成されている
。低圧室１０はシェル９ｂに形成された吸入口１２に接
続され、また、高圧室１１はシェル９ａに形成された吐
出口１３に接続されている。
前述した駆動軸４は、サイドブロック７ａ、７ｂにラジ
アルベアリング１４ａ、１４ｂを介して回転自在に支持
されていると共に、フロント側のシェル９ａに形成され
た円筒状の中心孔まで延び、この延びた部分でエンジン
からのトルクを受けるようになっている。駆動軸４とシ
ェル９ａとの間にはメカニカルシール１５が設けられて
いる。
アルベアリング１４ａ、１４ｂを介して回転自在に支持
されていると共に、フロント側のシェル９ａに形成され
た円筒状の中心孔まで延び、この延びた部分でエンジン
からのトルクを受けるようになっている。駆動軸４とシ
ェル９ａとの間にはメカニカルシール１５が設けられて
いる。
吸入孔１６ａ、１６ｂは、リア側のサイドブロック７ｂ
に圧縮室８が拡大する時低圧室１０と連通ずるよう対称
的に形成されている。ただし、この吸入孔１６ａ、１６
ｂの圧縮室８に対する開口後端位置、即ち、圧縮開始位
置は後述する調節部材により調節されるようになついる
。吐出孔１７ａ、１７ｂは、シリンダ１の両側にそれぞ
れ複数個形成され、圧縮室８が縮小する時弁挿入空間１
８ａ、１８ｂと連通する。弁挿入空間１８ａ、１８ｂは
、シリンダ１と該シリンダ１に取付けられたカバー１９
８，１９ｂとから構成され、それぞれロール状の吐出弁
２０ａ、２０ｂと、この吐出弁２０ａ、２０ｂを規制す
るストッパ２１ａ、２１ｂとが配置され、該吐出弁２０
ａ、２０ｂ及びストッパ２１ａ、２１ｂがカバー１９ａ
、１９ｂに支持されている。また、弁挿入空間１８ａ、
１８ｂはフロント側のサイドブロック７ａに形成された
吐出連通孔５０を介して高圧室１１に連通している。
に圧縮室８が拡大する時低圧室１０と連通ずるよう対称
的に形成されている。ただし、この吸入孔１６ａ、１６
ｂの圧縮室８に対する開口後端位置、即ち、圧縮開始位
置は後述する調節部材により調節されるようになついる
。吐出孔１７ａ、１７ｂは、シリンダ１の両側にそれぞ
れ複数個形成され、圧縮室８が縮小する時弁挿入空間１
８ａ、１８ｂと連通する。弁挿入空間１８ａ、１８ｂは
、シリンダ１と該シリンダ１に取付けられたカバー１９
８，１９ｂとから構成され、それぞれロール状の吐出弁
２０ａ、２０ｂと、この吐出弁２０ａ、２０ｂを規制す
るストッパ２１ａ、２１ｂとが配置され、該吐出弁２０
ａ、２０ｂ及びストッパ２１ａ、２１ｂがカバー１９ａ
、１９ｂに支持されている。また、弁挿入空間１８ａ、
１８ｂはフロント側のサイドブロック７ａに形成された
吐出連通孔５０を介して高圧室１１に連通している。
第５図にも示すように、リング状の調節部材２２は、リ
ア側のサイドブロック７ｂに形成された環状溝２３に回
動自在であるよう嵌合されている。
ア側のサイドブロック７ｂに形成された環状溝２３に回
動自在であるよう嵌合されている。
この調節部材２２は、前述したサイドブロック７ｂの吸
入孔１６ａ、１６ｂに常時連通ずる切欠き部２４ａ、２
４ｂが形成されている。したがって、この調節部材２２
を回動すると、切欠き部２４ａ。
入孔１６ａ、１６ｂに常時連通ずる切欠き部２４ａ、２
４ｂが形成されている。したがって、この調節部材２２
を回動すると、切欠き部２４ａ。
２４ｂの周方向の位置が変化し、そのため、前述したベ
ーン６により圧縮室８の吸入孔１６ａ、１６ｂに対する
連通が遮断される位置、即ち圧縮開始位置が調節される
ものである。
ーン６により圧縮室８の吸入孔１６ａ、１６ｂに対する
連通が遮断される位置、即ち圧縮開始位置が調節される
ものである。
リア側のサイドブロック７ｂと調節部材２２との間には
付勢手段を構成するコイル状のスプリング２５が弾装さ
れ、調節部材２２を第３図、第４図の時計方向に押圧し
ている。また、調節部材２２は、舌片状の受圧部２６ａ
、２６ｂが突設され、この受圧部２６ａ、２６ｂがサイ
ドブロック７ｂに吸入孔１６ａ、１６ｂから続いて形成
された摺動ａ２７ａ、２７ｂに嵌挿されており、この摺
動溝２７ａ、２７ｂと調節部材２２とに囲まれて圧力室
２８ａ、２８ｂが構成されている。この圧力室２８ａ、
２８ｂは、調節部材２２の内周、外周及び受圧部周縁に
嵌合されたシムル部材２９により気密が保たれるように
なっている。また、この圧力室２８ａ、２８ｂは、サイ
ドブロック７ｂに形成された接続孔３０ａ、３０ｂ及び
サイドブロック７ｂとシェル９ｂとに囲まれた接続空間
３１を介して互いに連通している。また、この圧力室２
８ａ、２８ｂの一方は、シリンダ１及びサイドブロック
？ａ、７ｂとシェル９ａ、９ｂとの間に形成された第１
の高圧導入路３２とサイドブロック７ｂに形成された第
２の高圧導入路３３を通して高圧室１１に連通し、第２
の高圧導入路３３に設けられたオリフィス３４を介して
吐出ガスが絞られて導入されるようになっている。
付勢手段を構成するコイル状のスプリング２５が弾装さ
れ、調節部材２２を第３図、第４図の時計方向に押圧し
ている。また、調節部材２２は、舌片状の受圧部２６ａ
、２６ｂが突設され、この受圧部２６ａ、２６ｂがサイ
ドブロック７ｂに吸入孔１６ａ、１６ｂから続いて形成
された摺動ａ２７ａ、２７ｂに嵌挿されており、この摺
動溝２７ａ、２７ｂと調節部材２２とに囲まれて圧力室
２８ａ、２８ｂが構成されている。この圧力室２８ａ、
２８ｂは、調節部材２２の内周、外周及び受圧部周縁に
嵌合されたシムル部材２９により気密が保たれるように
なっている。また、この圧力室２８ａ、２８ｂは、サイ
ドブロック７ｂに形成された接続孔３０ａ、３０ｂ及び
サイドブロック７ｂとシェル９ｂとに囲まれた接続空間
３１を介して互いに連通している。また、この圧力室２
８ａ、２８ｂの一方は、シリンダ１及びサイドブロック
？ａ、７ｂとシェル９ａ、９ｂとの間に形成された第１
の高圧導入路３２とサイドブロック７ｂに形成された第
２の高圧導入路３３を通して高圧室１１に連通し、第２
の高圧導入路３３に設けられたオリフィス３４を介して
吐出ガスが絞られて導入されるようになっている。
第１の制御弁３５は、第１図、第４図及び第５図に示す
ように、低圧室１０の圧力に応じて低圧室１０と圧力室
２８ａ、２８ｂとの連通度を調節するためのもので、低
圧室１０と圧力室２８ａ。
ように、低圧室１０の圧力に応じて低圧室１０と圧力室
２８ａ、２８ｂとの連通度を調節するためのもので、低
圧室１０と圧力室２８ａ。
２８ｂとを連通ずる第１の連通路３６にボール状の弁体
３７とこの弁体３７が着座する第１の弁座３８とを有す
る。弁体３７は、弁ばね３９により着座方向に押圧され
ていると共に、弁棒４０を介してベローズ４１に接続さ
れている。このベローズ４１は、低圧室１０に配置され
、低圧室１ｏの圧力が高いと縮小し、低いと伸張する。
３７とこの弁体３７が着座する第１の弁座３８とを有す
る。弁体３７は、弁ばね３９により着座方向に押圧され
ていると共に、弁棒４０を介してベローズ４１に接続さ
れている。このベローズ４１は、低圧室１０に配置され
、低圧室１ｏの圧力が高いと縮小し、低いと伸張する。
このベローズ４１のセット力は調節ねじ４２により調節
できるようになっている。
できるようになっている。
第２の制御弁４３は、第６図に示すように電磁弁から成
り、コントロールユニット４４からの制御信号に応じて
通電される励磁コイル４５と、この励磁コイル４５によ
り磁極が発生するステータ４６及び針弁４７とを有する
。この針弁４７に対向してサイドブロック７ｂには、低
圧室１０と圧力室２８ｂとを連通ずる第１の連通路４８
が形成され、この第２の連通路４８の一端周縁に形成さ
れた第２の弁座４９に針弁４７の先端が着座するように
なっている。コントロールユニット４４には自動車の加
速度Ａｐ、車室内の温度Ｔｒ及び外気温度Ｔａが入力さ
れ、これらの入力信号から制御信号を演算するようにな
っている。
り、コントロールユニット４４からの制御信号に応じて
通電される励磁コイル４５と、この励磁コイル４５によ
り磁極が発生するステータ４６及び針弁４７とを有する
。この針弁４７に対向してサイドブロック７ｂには、低
圧室１０と圧力室２８ｂとを連通ずる第１の連通路４８
が形成され、この第２の連通路４８の一端周縁に形成さ
れた第２の弁座４９に針弁４７の先端が着座するように
なっている。コントロールユニット４４には自動車の加
速度Ａｐ、車室内の温度Ｔｒ及び外気温度Ｔａが入力さ
れ、これらの入力信号から制御信号を演算するようにな
っている。
上記構成において、駆動軸４が回転すると、ロータ２と
共にベーン５がシリンダ１の内面に沿って回転し、圧縮
室８が容積変化する。圧縮室８が拡大するときには圧縮
室８と低圧室１０とが吸入孔１６ａ、１６ｂ及び調節部
材２２の切欠き部２４ａ、２４ｂを介して連通ずるので
、吸入口１２から低圧室１０に入ったガスが吸入孔１６
ａ、１６ｂ及び切欠き部２４ａ、２４ｂを介して圧縮室
８に吸入される。次に圧縮室８の容積が縮小するように
なるが、後方のベーン５が切欠き部２４ａ。
共にベーン５がシリンダ１の内面に沿って回転し、圧縮
室８が容積変化する。圧縮室８が拡大するときには圧縮
室８と低圧室１０とが吸入孔１６ａ、１６ｂ及び調節部
材２２の切欠き部２４ａ、２４ｂを介して連通ずるので
、吸入口１２から低圧室１０に入ったガスが吸入孔１６
ａ、１６ｂ及び切欠き部２４ａ、２４ｂを介して圧縮室
８に吸入される。次に圧縮室８の容積が縮小するように
なるが、後方のベーン５が切欠き部２４ａ。
２４ｂの一端を通り過ぎていない場合には圧縮室８のガ
スは切欠き部２４ａ、２４ｂ及び吸入孔１６ａ、１６ｂ
を介して低圧室１０に逆流し、未だ圧縮は開始されない
。そして、後方のベーン５が切欠き部２４ａ、２４ｂを
通り過ぎると、圧縮室８内のガスが閉じ込められ、圧縮
が開始される。さらにロータ２が回転して先行するベー
ン５が吐出孔１７ａ、１７ｂを通り過ぎると、吐出弁２
０ａ。
スは切欠き部２４ａ、２４ｂ及び吸入孔１６ａ、１６ｂ
を介して低圧室１０に逆流し、未だ圧縮は開始されない
。そして、後方のベーン５が切欠き部２４ａ、２４ｂを
通り過ぎると、圧縮室８内のガスが閉じ込められ、圧縮
が開始される。さらにロータ２が回転して先行するベー
ン５が吐出孔１７ａ、１７ｂを通り過ぎると、吐出弁２
０ａ。
２０ｂがその圧縮室８の圧力により開かれ、圧縮室８と
弁挿入空間ｉｓａ、１８ｂとが連通し、圧縮室８のガス
は、吐出孔１７ａ、１７ｂを介して弁挿入空間ｉｓａ、
ｉｓｂに吐出され、吐出連通孔５０を介して高圧室１１
に至り、吐出口１３から圧縮機外へ吐出されるものであ
る。
弁挿入空間ｉｓａ、１８ｂとが連通し、圧縮室８のガス
は、吐出孔１７ａ、１７ｂを介して弁挿入空間ｉｓａ、
ｉｓｂに吐出され、吐出連通孔５０を介して高圧室１１
に至り、吐出口１３から圧縮機外へ吐出されるものであ
る。
次に容量可変機構の作動について説明すると、低速運転
時のように低圧室１０の圧力Ｐｓが高い場合には、第１
の制御弁３５のベローズ４１が縮小して弁体３７と第１
の弁座３８との間の開口面積を小さくするので、第２の
制御弁４３による第２の連通路４８が一定に絞られてい
る限り、圧力室２８ａ、２８ｂの圧力Ｐｃが高圧室１１
の圧力Ｐｄに近づくように上昇し、これによりスプリン
グ２５に抗して調節部材２２が反時計方向に回動し、後
方のベーン５が切欠き部２４ａ、２４ｂを閉じる時期、
即ち圧縮開始時期が早まり、圧縮機が大容量で運転され
ることになる。
時のように低圧室１０の圧力Ｐｓが高い場合には、第１
の制御弁３５のベローズ４１が縮小して弁体３７と第１
の弁座３８との間の開口面積を小さくするので、第２の
制御弁４３による第２の連通路４８が一定に絞られてい
る限り、圧力室２８ａ、２８ｂの圧力Ｐｃが高圧室１１
の圧力Ｐｄに近づくように上昇し、これによりスプリン
グ２５に抗して調節部材２２が反時計方向に回動し、後
方のベーン５が切欠き部２４ａ、２４ｂを閉じる時期、
即ち圧縮開始時期が早まり、圧縮機が大容量で運転され
ることになる。
高速運転時にはその逆に低圧室１０の圧力Ｐｓが低いの
で、第１の制御弁３５のベローズ４１が伸張して弁体３
７と第１の弁座３８との間の開口面積を大きくするので
、第２の制御弁４３による第２の連通路４８が一定に絞
られている限り、圧力室２８ ａ、 ２８ ｂの圧力
Ｐｃが低圧室１０の圧力ｐｓに近づくように低下し、ス
プリング２５の押圧力により調節部材２２が時計方向に
回動し、後方のベーンが切欠き部２４ａ、２４ｂを閉じ
る時期が遅くなり、圧縮機が小容量で運転されるように
なる。
で、第１の制御弁３５のベローズ４１が伸張して弁体３
７と第１の弁座３８との間の開口面積を大きくするので
、第２の制御弁４３による第２の連通路４８が一定に絞
られている限り、圧力室２８ ａ、 ２８ ｂの圧力
Ｐｃが低圧室１０の圧力ｐｓに近づくように低下し、ス
プリング２５の押圧力により調節部材２２が時計方向に
回動し、後方のベーンが切欠き部２４ａ、２４ｂを閉じ
る時期が遅くなり、圧縮機が小容量で運転されるように
なる。
第２の制御弁４３は、普通の状態では励磁コイル４５に
小電流が流され、針弁４７が第２の弁座４９から僅かに
離れ、ｉｔのガスが圧力室２８ａ。
小電流が流され、針弁４７が第２の弁座４９から僅かに
離れ、ｉｔのガスが圧力室２８ａ。
２８ｂから低圧室１０へ漏れるようにされ、常にＰｃ＜
Ｐｄであるようにされている。例えば自動車の加速時に
はコントロールユニット４４は加速信号Ａｐを受けて励
磁コイル４５への通電を増加させ、第２の連通路４８の
開度を大きくする。このため、第１の制御弁４１により
第１の連通路３６が閉じられていても圧力室２８ａ、２
８ｂの圧力Ｐｃが低下し、調節部材２２が時計方向に回
動して小容量となり、エンジンの負荷を軽減して加速性
を向上させることができる。
Ｐｄであるようにされている。例えば自動車の加速時に
はコントロールユニット４４は加速信号Ａｐを受けて励
磁コイル４５への通電を増加させ、第２の連通路４８の
開度を大きくする。このため、第１の制御弁４１により
第１の連通路３６が閉じられていても圧力室２８ａ、２
８ｂの圧力Ｐｃが低下し、調節部材２２が時計方向に回
動して小容量となり、エンジンの負荷を軽減して加速性
を向上させることができる。
また、外気温度Ｔａが低く、車内温度Ｔｒが高い場合に
はコントロールユニット４４は励磁コイル４５への通電
をオフとして第２の制御弁４３により第２の連通路４８
を完全に閉じるようにする。
はコントロールユニット４４は励磁コイル４５への通電
をオフとして第２の制御弁４３により第２の連通路４８
を完全に閉じるようにする。
このような条件の場合は、暖房時に除湿を目的として圧
縮機を駆動する場合であるから、そのままではエバポレ
ータの熱負荷が小さくて第１の制御弁３５が開かれて圧
力室２Ｆ３ａ、２８ｂの圧力が低圧室１０の圧力と略等
しくなるまで低下させられて無負荷運転に近い状態とな
り、除湿の機能を奏し得ないが、第２の制御弁４３によ
り第２の連通路４８を完全に閉じることにより圧力室２
８ａ。
縮機を駆動する場合であるから、そのままではエバポレ
ータの熱負荷が小さくて第１の制御弁３５が開かれて圧
力室２Ｆ３ａ、２８ｂの圧力が低圧室１０の圧力と略等
しくなるまで低下させられて無負荷運転に近い状態とな
り、除湿の機能を奏し得ないが、第２の制御弁４３によ
り第２の連通路４８を完全に閉じることにより圧力室２
８ａ。
２８ｂの圧力を上昇させ、所定の容量で圧縮機を駆動す
ることができるようにし、除湿を可能とするものである
。 ・ 尚、第２の制御弁４３を制御する条件は上述した例の他
に、例えば登板時には容量を小さくし、ブレーキを踏ん
で減速する時には容量を太き（し、エンジンからの駆動
力を圧縮機に伝達するベルト伝動装置にすべりを生じた
時には容量を小さくし、あるいは圧縮機の吐出ガス温度
が異常高温となった時には小容量とする等の公知の制御
方式が含まれる。
ることができるようにし、除湿を可能とするものである
。 ・ 尚、第２の制御弁４３を制御する条件は上述した例の他
に、例えば登板時には容量を小さくし、ブレーキを踏ん
で減速する時には容量を太き（し、エンジンからの駆動
力を圧縮機に伝達するベルト伝動装置にすべりを生じた
時には容量を小さくし、あるいは圧縮機の吐出ガス温度
が異常高温となった時には小容量とする等の公知の制御
方式が含まれる。
（発明の効果）
以上述べたように、この発明によれば、低圧室の圧力が
増減することにより第１の制御弁が作動して圧力室の圧
力を調節し、調節部材を回動して圧縮開始位置を変えて
容量を内部的に制御する一方、外部信号に応じて圧力室
の圧力を調節する第２の制御弁を設けたので、この第２
の制御弁により外部からも容量を制御して、内部的な制
御の筒易ではあるが、制御が不十分であるという欠点を
補うことができ、最適なシステムとすることができる。
増減することにより第１の制御弁が作動して圧力室の圧
力を調節し、調節部材を回動して圧縮開始位置を変えて
容量を内部的に制御する一方、外部信号に応じて圧力室
の圧力を調節する第２の制御弁を設けたので、この第２
の制御弁により外部からも容量を制御して、内部的な制
御の筒易ではあるが、制御が不十分であるという欠点を
補うことができ、最適なシステムとすることができる。
また、第２の制御弁は、第１の制御弁と同じく圧縮機内
部で発生する高圧室の圧力を利用して調節部材を動かす
ようにしたので、第１の制御弁と同じくこの第２の制御
弁も小型なものとすることができるものである。
部で発生する高圧室の圧力を利用して調節部材を動かす
ようにしたので、第１の制御弁と同じくこの第２の制御
弁も小型なものとすることができるものである。
３、発明の詳細な説明
第１図はこの発明の一実施例におけるベーン型回転圧縮
機を示す縦断面図、第２図は第１図の■−ｎ線断面図、
第３図は第１図のｍ−ｍ線断面図、第４図は第１図のＩ
Ｖ−ｒＶ線断面図、第５図は同上における要部の分解斜
視図、第６図は同上に用いた第２の制御弁を示す断面図
である。
機を示す縦断面図、第２図は第１図の■−ｎ線断面図、
第３図は第１図のｍ−ｍ線断面図、第４図は第１図のＩ
Ｖ−ｒＶ線断面図、第５図は同上における要部の分解斜
視図、第６図は同上に用いた第２の制御弁を示す断面図
である。
１・・・シリンダ、２・・・ロータ、６・・・ベーン、
７ａ、７ｂ・・・サイドブロック、８・・・圧縮室、１
０・・・低圧室、１１・・・高圧室、２２・・・調節部
材、２５・・・スプリング、２８ａ、２８ｂ・・・圧力
室、３４・・・オリフィス、３５・・・第１の制御弁、
４３・・・第２の制御弁。
７ａ、７ｂ・・・サイドブロック、８・・・圧縮室、１
０・・・低圧室、１１・・・高圧室、２２・・・調節部
材、２５・・・スプリング、２８ａ、２８ｂ・・・圧力
室、３４・・・オリフィス、３５・・・第１の制御弁、
４３・・・第２の制御弁。
第２図
第３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ベーンが摺動自在に挿入されたロータをシリンダと
サイドブロックとに囲まれた空間内に挿入し、前記シリ
ンダ、ロータ、サイドブロック及びベーンに囲まれた圧
縮室が前記ロータの回転に伴つて容積変化するベーン型
回転圧縮機において、圧縮開始位置を調節するよう前記
サイドブロックに回動自在に設けれた調節部材と、この
調節部材を一回動方向に付勢する弾性手段と、前記調節
部材を弾性手段の反付勢方向に押圧する圧力を発生する
よう高圧室にオリフィスを介して連通する圧力室と、こ
の圧力室と低圧室との連通度を前記低圧室の圧力に応じ
て調節する第１の制御弁と、前記圧力室と低圧室との連
通度を外部からの信号に応じて調節する第２の制御弁と
を具備することを特徴とする容量可変機構を有するベー
ン型回転圧縮機。 ２、第２の制御弁は電磁弁から成ることを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載の容量可変機構を有するベーン
型回転圧縮機。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61227056A JPS6385285A (ja) | 1986-09-25 | 1986-09-25 | 容量可変機構を有するベ−ン型回転圧縮機 |
| KR1019870007150A KR900003797B1 (ko) | 1986-09-25 | 1987-07-04 | 용량가변기구를 가지는 베인형 회전압축기 |
| DE89105204T DE3788228T2 (de) | 1986-09-25 | 1987-09-10 | Anlage zur Steuerung eines Verdichters variabler Fördermenge. |
| EP89105204A EP0332224B1 (en) | 1986-09-25 | 1987-09-10 | Apparatus for controlling a variable displacement compressor |
| DE8787113234T DE3763225D1 (de) | 1986-09-25 | 1987-09-10 | Trennschieberverdichter mit einrichtung zur anpassung der foerdermenge und regelung hierfuer. |
| EP87113234A EP0261507B1 (en) | 1986-09-25 | 1987-09-10 | Sliding-vane rotary compressor with displacement-adjusting mechanism, and controller for such variable displacement compressor |
| US07/096,410 US4819440A (en) | 1986-09-25 | 1987-09-15 | Sliding-vane rotary compressor with displacememt-adjusting mechanism, and controller for such variable displacement compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61227056A JPS6385285A (ja) | 1986-09-25 | 1986-09-25 | 容量可変機構を有するベ−ン型回転圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6385285A true JPS6385285A (ja) | 1988-04-15 |
| JPH0563634B2 JPH0563634B2 (ja) | 1993-09-10 |
Family
ID=16854835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61227056A Granted JPS6385285A (ja) | 1986-09-25 | 1986-09-25 | 容量可変機構を有するベ−ン型回転圧縮機 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6385285A (ja) |
| KR (1) | KR900003797B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5129791A (en) * | 1990-04-06 | 1992-07-14 | Zexel Corporation | Variable capacity vane compressor controllable by an external control signal |
-
1986
- 1986-09-25 JP JP61227056A patent/JPS6385285A/ja active Granted
-
1987
- 1987-07-04 KR KR1019870007150A patent/KR900003797B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5129791A (en) * | 1990-04-06 | 1992-07-14 | Zexel Corporation | Variable capacity vane compressor controllable by an external control signal |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR900003797B1 (ko) | 1990-05-31 |
| KR880004229A (ko) | 1988-06-07 |
| JPH0563634B2 (ja) | 1993-09-10 |
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