JPS6384300A - 音響装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車用の音響装置に関し、特に音響信号に対
して、人聴覚の心理的な特性にもとづいた処理を行う装
置に関するものである。

（従来の技術） 人聴覚の見かけの感度は音の強さおよびその周波数に依
存することが古くから知られている。例えば、音が弱い
場合には、低い周波数の音は高い周波数のものにくらべ
見かけ上非常に弱く聞こえ、音が強くなると、同じ大き
さの低い周波数の音と高い周波数の音とは、それらの見
かけ上の強さの差が減少することが知られている。この
効果については、パラウドネス等感曲線″というタイト
ルのもとに種々の参考文献において述べられている。

この”ラウドネス等感曲線″にもとづく等化（イコライ
ゼーション）は、これまで厳密には行われていなかった
。

自動車用音響装置の設計においては、常にある種の妥協
が必要である。自動車における音響的環境は特殊な順境
である。すなわら、それは狭く、完全に外部から遮断さ
れており、比較的騒音が犬きい。また、自動車内には音
を非常に吸収しやすいシート、パッドの入ったダツシュ
ボード、あるいは天井張り等がある一方、音を非常によ
く反射する窓ガラス等がある。さらに、自動車の車内に
設置するスピーカーは、その大きさと設置場所に関して
制約を受ける。

しかし、自動車における音響的な環境については一方で
設計上の利点もある。例えば、設計者は一般に聴取者が
車内のどの位置に座るかを知ることができるので、聴取
者の耳の位置に合わせた特定の等化を行うことができる
。また、車内が外部から遮断された比較的狭い空間であ
るため、帯域幅の点でも右利である。

性能の高い自動車用音響装置として強く要求されること
は、できるだけ広い帯域幅を持っているということであ
る。周波数特性の中域が強調されたり、同じく周波数特
性に落ち込み（ノツチ）があったり、高い忠実度で高域
あるいは低域を再生できなかったりする音響装置では、
多くの音楽情報がマスクされたり、あるいは失われたり
する。

自動車用音響装置の設計において自動車の車内における
音の吸収特性を扱う場合、スピーカーから出る音をどの
方向に向けるかということが非常に重要である。一般に
音の周波数が高くなるほどスピーカーの指向性は強くな
るので、音のエネルギーは周波数が高くなるほどますま
す細いビームとして放射され、音圧分布は一層狭いもの
となる。

従って、スピーカーの理想的な取り付は位置に関して強
い制約を受けることになる。

（問題点を解決するための手段及び作用）本発明のＨ費
装置は、音響素材の信号源に接続するための低レベル入
力を持つチャネルと、独立に選択可能な複数のノツチフ
ィルタと、これら複数のノツチフィルタの１つまたは複
数を独立に、そして選択的に上記低レベル入力に接続す
る手段と、増幅器と、上記選択された複数のノツチフィ
ルタの１つまたは複数を上記増幅器に接続する手段と、
トランスデユーサと、このトランスデユーサを上記増幅
器に接続する手段とを備えている。

実施態様では、上記ノツチフィルタの１つまたは複数を
上記低レベル入力に接続する上記手段は入力ステージを
備え、また上記選択された上記複数のノツチフィルタの
１つまたは複数を上記増幅器に接続する上記手段は第２
のステージを備えている。

さらに実施態様では、上記選択された複数のノツチフィ
ルタの１つまたは複数を上記増幅器に接続する上記手段
はフィルタを備え、その低域コーナー周波数は可変であ
り、また制御入力端子を備えている。この音響装置はさ
らに帰還信号を発生するための低域通過フィルタ回路と
、該低域通過フィルタ回路を上記増幅器に接続する手段
と、上記低域通過フィルタ回路を上記可変コーナー周波
数フィルタの上記制御入力端子に接続する手段とを備え
ている。

また、実施態様では、音響装置は上述のようなチャネル
を４つ備え、これらは２つの組に分けられている。そし
て、これらチャネルの一方の組の上記低域通過フィルタ
回路は、もう一方の組の上記低域通過フィルタ回路より
高いコーナー周波数を持っている。

実例としての音響装置は自動車川音ａ装置であり、上記
２組のチャネルは１組の前部チャネルと１組の後部チャ
ネルとからなり、後部チャネルの低域通過フィルタ回路
は、前部チャネルの低域通過フィルタ回路より、比較的
低いコーナー周波数を持っている。

これにより、自動車の車内等の聴取領域に対して音響装
置を等化する好ましい技術が１７られる。

この技術により、音響素材の信号源を弁別手段に接続す
る手段の等化特性を、特定の自動車の車内に適合させる
ことができる。

本発明の装置は、低周波数特性を拡張するためにウーハ
−を用い、さらに滑らかで歪みのない中域出力を得るた
めに中域スピーカーを、そして高周波数特性を拡張する
ためにツイータ−を用いる。

本装置は４つのスリーウェイ・スピーカー・システムを
協え、各スピーカー・システムは自動車車内の４つのコ
ーナーにそれぞれ設けられる。ウーハ−の放射領域は、
特定の音圧レベル（ＳＰＬ）において必要なウーハ−・
エクスカーションを低減させるのに十分であるため、歪
みが減少する。

中域スピーカーを用いたことにより、従来の装置にくら
べ、音響装置のパワ一応答特性をより高い周波数まで平
坦に保つことができる。中域スピーカーのダイアフラム
は小さく、中間周波数帯における指向性パターンは広い
ものとなっている。従って、全体のバランスを取るため
の本装置スピーカーの位置決めには、従来の装置はど厳
密さを要求されない。また、本装置では低い周波数にお
いて、ウーハ−のピストン領域が大きいため、低いコイ
ル・エクスカーションで大きな出力を発生する。コイル
・エクスカーションの低下は、エクスカーションが高い
従来のトランスデユーサと同じ出力レベルにおいて、歪
みが小さくなるという結末をもたらす。中域スピーカー
は４００Ｈ２でクロス・オーバーし、このときコーン・
エクスカーションは幾分小さいため、本装置では中域ス
ピーカーのエクスカーションも非常に小さいものとなっ
ている。この音響装置では、ウーハ−と中域スピーカー
とは分離（ディスクリート）しており、低い周波数での
ピストン運動にともなう変調による歪みは、単一の全帯
域駆動のものにくらべ、低減する。

本願において示す音響装置では、音饗心理的な効果を大
いに利用している。この装置の性能は、装置の再生レベ
ルをもとの性能のレベルに合わせることなく、全周波数
帯域の再生を行えるというものである。本装置で用いる
等感曲線への等化によりざらに別の効果が得られる。自
動車の車内という環境では、低い周波数の音は通常、走
行騒音およびエンジンの騒音によってマスクされてしま
う。従来の自動車用音響装置では、低い周波数の音を、
特に低い音ωレベルで聞く場合には、低音の増強を大幅
に行う必要があった。本発明の装置では、すべての音用
レベルで周波数スペクトルが適切にバランスするよう、
正しい量の低音増強が行われる。この装置は、スピーカ
ーのボイス・コイルの電圧に応じて自動的に必要な低音
周波数の調整を行うので、低音特性は最高のものとなる
。

上記等化作用には、さらに、装置のスピーカーが実質的
に過剰駆動されることがないという効果がある。音響信
号の振幅が小さいとき低音域の性能を最大限に高める同
じ回路によって、音響信号の振幅が大きいとき装置が扱
える電力を越える確率が最小限に抑えられる。すなわち
、アナログ・エクスカーション制御コンピュータといえ
る回路を用いて、すべての信号レベルで基本的に最大限
の装置出力を出させることが可能となる。上記アナログ
・エクスカーション制御コンピュータは、音の再生レベ
ルにかかわらず、再生すべき最も低い周波数においても
最大限の出力を可能とする。

装置に組み込まれたこの回路は常に動作状態にあり、帯
域幅を最大限に拡げ、そしてどのような聴取レベルでも
低い周波数における音色のバランスをとる。さらに、こ
の回路により過剰駆動エクスカーションによる歪みを除
去できる。

上述した自動車用音響装置では、低周波数における性能
を最大限に高めるため、利用できる実装スペースはすべ
て利用する。例えば、両チャネル（ＲＲおよびＬＲ）用
の後部スピーカーはパッケージ・トレーか後部座席の後
ろに取り付けることにより、トランクの体積を利用する
。トランクの体積は、具体的には６０から３００リツタ
ーであるが、これは従来の後部座席スピーカーの取り付
は法による場合のスピーカー・ボックスの体積３リツタ
ーにくらべはるかに大きな値である。結果として、体積
が小さいことによる不十分さを補うための電気的な増幅
を、後部座席スピーカー、特にウーハ−のために行う必
要がなくなる。トランクの体積により得られる基本的に
無限のバッフルによって、低い周波数で大きい出力が得
られ、５０Ｈ２以下の周波数において、ピストン・レン
ジにおけるかなりのエクスカーションが可能となる。

本発明の回路により２０Ｈｚから５０１−１ｚの周波数
レンジで実質的に一定のエクスカーションが得られる。

この周波数レンジでは、応答はフラットであり、ピスト
ン運動の変位ωが等しいため、乗客用コンパートメント
の音圧は一定となる。自由空間では、放射抵抗は周波数
の減少と共に減少し、周波数の増加に対しオクターブ当
たり１２ｄＢ低下するので、上述のような現象は自由空
間では生じない。しかし、自動車の車内のような基本的
に閉鎖された空間では、ピストン運動によって車内と車
外との間には一定の音圧差が発生する。

窓、ドア、あるいはサンルーフを開け、閉鎖空間ではな
くなった場合でも放射負荷は一般に良好であり、装置の
特性はフラットである。従来の通気を行った自動車用ハ
イファイ音響装置では、上述した通気によってトランス
デユーサの低周波数出力が漏れるため上述のような効果
は１７られない。

このような従来の装置では、これらの周波数に於けるト
ランスデユーサの運動はそのピストン・レンジ内で、前
方波とは位相が異なり、ポート、すなわち通気口を通し
て到着する後方波によって打ち消される。周波数５０Ｈ
ｚにおいて出力を３ｄＢ増加させる通気には、５０Ｈｚ
以下でオクターブ当たり２４ｄＢの減少という犠牲が伴
う。

自動車車内の聴取空間における音の分布は、滑らかな周
波数応答および広い帯域幅と同様、音質全体に対して大
きな影響を与える。本発明にもとづいて構成した音響装
置の一例では、帯域幅および音色が等しい４つの中域ス
ピーカーを用い、各スピーカーは車内の各コーナーに設
置する。その結果、音色特性は、聴取空間の前後左右い
ずれの部分においても一様でバランスのとれたものとな
る。前部から後部へとフェーディングを行った場合でも
、音色のバランスが崩れることはない。前方にフェーデ
ィングを行う場合は、装置の低周波数における特性を向
上させるため、円形の５−１／４インチ（１３，３４ｃ
ｍ）前部チャネル・ウーハ−を１００Ｈｚ以下で、後部
の６インチ×９インチ（１５，２３ｃｊＩＸ２２．８６
ｃｒＩ＆）楕円ウーハ−によって増強する。さらに、本
発明の音響装置を自動車に取り付けるとき、例えば寸法
的な制限により前部チャネルが中域スピーカーだけに制
限される場合でも、後部チャネルにより低周波成分の増
強が効果的に作用する。この装置は上述のような圧力モ
ードで動作するので、低周波数での指向性はほとんど検
知されない。周波数に関して選択的に７エーデイングを
行い、高周波成分に対しては前部から後部へあるいは後
部から前部へフェーディングを行い、低周波成分は聴取
空間で均一に分布させると、音色のバランスが向上する
。

本発明の回路は、安定化ＤＣ−ＤＣコンバータ回路を備
え、これにより自動車の公称＋１４ＶＤＣを、電力増幅
器およびアナログ低音コンピュータのための＋２８ＶＤ
Ｃ，＋１５ＶＤＣ，−１５ＶＤＣ１ならびに一２８ＶＤ
Ｃに変換する。コンバータ型の増幅器を用いるのは、優
れた安定化特性を備え、そして非常に高い電圧を発生し
て４Ωのスピーカー・ネットワークに十分な駆動電圧を
供給できるからである。本発明の音響装置に要求される
ダイナミック・レンジを実現するには、３０アンペア以
上のピーク電流を流せる比較的電力が大きく安定な電源
が必要である。本発明の装置で用いる電源はスイッチン
グ電源であり、５０ＫＨ２のブツシュ−プル発振器とシ
ールドされた１：２の変圧器を備えている。

本発明による音響装置の回路の入力ステージは差動入力
とし、自動車のオルタネータ−、イグニッション、その
他の電気的装置から放射されるノイズを最大限に除去す
る。入力、出力、および車体を絶縁することにより、さ
らにノイズに対する耐性を高めることができる。この回
路はまた、総合的な短絡保ｙ１機能だけでなく、低電圧
および熱によるシャットダウンに対する保Ｊｆｉ能をも
備えている。等化回路は完全にバッフ７リングされてい
るため、４つの音響チャネルのそれぞれで、パラメータ
の変更による多様な等化を実施でき、等化回路は音響装
置を組み込む特定の自動車専用に調整される。

本発明の低音等値曲線制御部は、具体的にはアナログ・
エクスカーション制御コンピュータであり、これはあら
かじめプログラムされた命令に従って、スピーカーのボ
イス・コイルの電圧を検出し、車内の乗客コンパートメ
ントにおける音圧に対応する上記電圧を制御する。その
周波数応答は、ラウドネス等値曲線を近似するようにバ
ランスさせる。そのレベルは、約１００ｄＢに相当する
しベルではフラットにし、一方、６０ｄＢのレベルでは
２０から２５ｄＢの相対的な低音増強を行う。

低音等値曲線制御回路、すなわちアナログ・エクスカー
ション制御コンピュータは前部および後部チャネルそれ
ぞれに設ける。前部および後部用の上記回路にはそれぞ
れ異なった回路定数を持たせ、前部スピーカー及び後部
スピーカー、そしてそれらの設置環境に適合させる。こ
れらの低音等値曲線制御回路は調節が可能であり、各位
置に設置された個々のスピーカーに合うよう、微調節を
行うことができる。

各チャネルの電力増幅器は４Ωのスピーカー負荷を駆動
するよう設計されている。

本装置により定常状態で１０５ｄＢの音圧が得られ、こ
のとき各チャネルの総合高調波歪みは、４０）−１２か
ら２００ＫＨｚの周波数範囲で１０％以下であり、９５
ｄＢでは高調波歪みは５％以下である。この装置は、運
転者座席で９５％の人のベースライン等値曲線から＋／
−４ｄＢの範囲に等化される。各チャネルの電力増幅器
は、全チャネル駆動で、３５ワツトの出力を出すことが
でき、そのとき歪みは０．０７％以下である。各スピー
カーは、その動作範囲を通じて平均的に＋／−２ｄ３の
範囲内にマツチングがとれている。その測定は中心軸上
で行い、広帯域のピンクノイズを用いて、３２秒間の平
均を取った。ウーハ−と中域スピーカーとのクロスオー
バー周波数は４００　Ｈ２であり、中域スピーカーとツ
イータ−とのり［］］スオーバー周波は７ＫＨｚである
。

各後部チャネルの複合スピーカーは、６インチ×９イン
チ（１５，２３ｃｍＸ２２．８６ＣＩＩｉ）ウーハ−と
、２つの３−１／２インチ（８，８９ｃｍ）中域スピー
カーと、２つの１／２インチ（１，２７ｃｍ　＞ドーム
・ツイータ−とからなる。各前部チャネルの複合スピー
カーは、５−１／４インチ（１３，３４ｃＩＲ）ウーハ
−と、２つの３−１／２インチ（８，８９ｃａ＋）中域
スピーカーと、２つの１／２インチ（１，２７ｃｍ）ド
ーム・ツイータ−とからなる。後部ウーハ−は１６オン
ス（４５４ｇ）のバリウム・フェライト磁石を備え、す
べてのウーハ−は対称音場モータ構造となっている。

後部ウーハ−は１−１／２インチ（３，８１ｃｍ）ボイ
ス・コイルにより長距！１！１１１形エクスカーション
となっている。ウーハ−のボイス・コイルは可変巻線ボ
イス・コイルで、アルミ製のコイル枠に巻かれている。

ウーハ−のコーンはポリプロピレンである。中域スピー
カーのコーンはポリビニール積層構造となっている。ツ
イータ−・ドームのダイアフラムは高温ポリカーボネー
トによって形成されている。中域スピーカーおよびツイ
ータ−は、直接耳に入るきと反射して耳に入る音との比
が最適なものとなるよう、所定の角度をもって組み立て
られている。同じ中域スピーカー・ツイータ−組立を４
チヤネルすべてに用いることができる。

（実施例） 以下の説明および添付した図面によって本発明を扇も良
く理解できる。

第１図は自動車用音響装置の全体をブロック図の形で示
したものである。この装置のヘッド・エンドは、フォー
ド社のモデルＥ５ＶＦ−１８８８６５−ＢＡＥＴＲ等の
電子的に同調可能なラジオ（ＥＴＲ）２０からなる。Ｅ
ＴＲ２０の２つのチャネル出力２２．２４から、２入力
チャネル・４出力チャネル増幅器３０の右側入力２６お
よび左側入力２８の信号が得られる。増幅器３０は差動
入力および等化機能を備え、４チヤネルそれぞれの低音
等値曲線制御部および電力増幅器が組み込まれている。

さらに増幅器３０は、公称＋１４ＶＤＣの自動車電源を
、増幅器３０を動作させるための±２８ＶＤＣに昇圧す
るインバータを持っている。増幅器３０はまた、すべて
のチ１１ネルのオン／オフ・ミューティング機能と全４
チヤネルの短絡検出様能とを備えている。実施例におけ
る４つのチャネルは、右前部（ＲＦ）、左前部（ＬＦ）
、右後部（ＲＲ）、ならびに左後部（ＬＲ）である。チ
ャネルが前部のものか後部のものかによって、等化およ
び低音等値曲線制御は異なったものを実施すう。右およ
び左チャネルには当然、異なった信号が供給され、左右
の入力チャネルから４つの出力チャネルが得られる。実
際にはこのように４つのチャネルが設けられているが、
以下では１つの出力チャネルのみについて説明する。前
部チャネルと後部チャネルとは異なっているが、これに
ついては後述する。また、４つのチャネルすべてに共通
であるインバータ、オン／オフ・ミューティング回路、
ならびに短絡検出回路についても以下で説明する。

第２図（ａ）において、チャネル３２、すなわちＲＦは
信号入力端子３４．３６を持ち、これらはＥＴＲ２０の
Ｒ出力に接続されている。ＥＴＲ２０からの出力は、Ｒ
であるかしてあるかに拘らずＥＴＲにおける処理によっ
である程度等化されている。従って、例えばチャネル３
２における信号処理は、ＥＴＲにおいてすでに実施され
た等化を利用して行うよう設計されている。しかし、等
化のための信号処理がＥＴＲで行われていない場合でも
、チャネル３２において適切な等化を実施することが可
能である。

いずれにしても、信号は端子３４．３６から３３にの直
列抵抗を通して、差動チャネル３２の入力および等化回
路４０に設けた差動増幅器３８の非反転（＋）入力端子
および反転（−）入力端子に入力する。もしチャネルが
後部チャネルである場合には、直列抵抗は２２にとする
。差動増幅器３８の十入力端子は１００ｐＦのコンデン
サと１０にの抵抗とからなる並列８０回路を通してグラ
ンドに接続する。１００１）Ｆのコンデンサと１０にの
抵抗からなる同様の並列８０回路を差動坩幅器３８の一
入力端子と差動増幅器３８の出力端子との間に接続する
。４７ｐＦのコンデンサと５゜１にの抵抗からなる並列
８０回路を差動増幅器３８の出力端子と差動増幅器５４
の十入力端子との間に接続する。差動増幅器５４の一入
力端子は４７ｐＦのコンデンサと５．１にの抵抗からな
る並列８０回路によって差動増幅器５４の出力端子に接
続する。

自動車車内の特性は車内の音響的特性に大きく影響を与
える。従って、チャネル３２はそれぞれの自動車車内の
特性に適合させることが望ましく、そのためこれを容易
に行えるよう、３つの異なる等化ジャイレータ−を、差
動入力および等化回路４０が組み込まれている基板上に
設ける。３つのジャイレータ−のうち、最初のもの、す
なわちジャイレータ−５６は、コンデンサ５８、コンデ
ンサ６０、ならびに抵抗６２からなる直列回路を持ち、
この直列回路の一端は回路のグランドに接続する。コン
デンサ５８とコンデンサ６０との接続点は直列抵抗６４
を介して差動増幅器６８の一入力端子に接続し、コンデ
ンサ６０と抵抗６２との接続点は差動増幅器６８の十入
力端子に接続する。

差動増幅器６８の出力端子は直接その一入力端子に接続
する。

第２のジャイレータ−７０は、コンデンサ７２、コンデ
ンサ７４、ならびに抵抗７６からなる直列回路を持ち、
この直列回路の一端は回路のグランドに接続する。コン
デンサ７２．７４の接続点は直列抵抗７８を介して差動
増幅器８０の一入力端子に接続し、コンデンサ７４と抵
抗７６との接続点は差動増幅器８０の十入力端子に接続
する。差動増幅器８０の出力端子は直接その一入力端子
に接続する。

第３のジャイレータ−８２は、コンデンサ８４、コンデ
ンサ８６、ならびに抵抗８８からなる直列回路を持ち、
この直列回路の他端は回路のグランドに接続する。コン
デンサ８４．８６の接続点は直列抵抗９０を介して差動
増幅器９２の一入力端子に接続し、コンデンサ８６と抵
抗８８との接続点は差動増幅器９２の十入力端子に接続
する。差動増幅器９２の出力端子はその一入力端子に接
続する。以下の表に、チャネル３２が前部チャネルある
いは後部チャネルである場合のコンデンサ５８．６０，
７２，７４，８４．８６．および抵抗６２．６４．７６
．７８．８８．９０の値を示す。

第　　１　　表 前部および後部チャネルのジャイレータ−のＲ２Ｃ値 回路素子　　　前　部　　　　　　後　部６４　　６１
９０　　Ω　　　４９９０　Ω６２　　４９．９　　Ｋ
　　　　　２００　　Ｋ５８　　．００３３μＦ　　、
０１　　μＦ６０　　．００４７μＦ　　　、００１　
　μＦ７８　　１６２０　　Ω　　　７８７０　Ω７６
　　　１１５Ｋ　　　　　２９４に７２　　．０２７　
　μＦ　　、０１　　μＦ７４　　．００４７μＦ　　
　、００１　　μＦ９０　　６３４０　　Ω　　　１１
３０　Ω８８　　８８．７　　Ｋ　　　　　３０１　　
Ｋ８４　　．０３３　　μＦ　　、２２　　μＦ８６　
　．０１５　　μＦ　　　、００４７μＦ等化礪能を持
つジャイレータ−５６，７０，８２のいずれか１つまた
は複数によって減衰させる場合には、差動増幅器５４の
十入力端子と任意のジャイレータ−５６，７０，８２の
それぞれの入力端子９４．９６．９８とをジャンパー線
により接続する。等化機能を持つジャイレータ−５６゜
７０．８２のいずれか１つまたは複数により増幅させる
場合には、差動増幅器５４の一入力端子と任意のジャイ
レータ−５６，７０，８２のそれぞれの入力端子９４．
９６．９８とをジャンパー線により接続する。

差動増幅器５４の出力端子は０．１μＦのコンデンサ１
００と抵抗１０２を介して帰還増幅器１０４の出力端子
に接続する。コンデンサ１００と抵抗１０２の共通接続
端子は０．１μＦのコンデンサ１０６の一方の端子に接
続する。コンデンサ１０６の残りの端子は抵抗１０８を
通して増幅器１０４の出力端子に接続する。抵抗１０２
，１０８の値はチャネル３２がＦチャネルかＲチャネル
かによって異なる。図に示したＦチャネルの場合は、抵
抗１０２，１０８の値は５．１にとし、チャネル３２が
Ｒチャネルのときは、抵抗１０２゜１０８の値は１０に
とする。

コンデンサ１０６と抵抗１０８との共通接続端子は差動
増幅器１１０の十入力端子に接続する。

この差動増幅器１１０は低音等値曲線制御回路１１２の
入力ステージを構成している。差動増幅器１１０の出力
端子はその一入力端子に接続し、ざらに１０にの直列抵
抗を通して２つの差動増幅器１１４．１１６の一入力端
子に接続する。増幅器１１４．１１６は相互コンダクタ
ンス増幅器である。差動増幅器１１４の出力端子はその
一入力端子に接続し、さらに６８０ＤＦのコンデンサ１
１８を通じてグランドに接続する。差動増幅器１１４の
十入力端子は８．２Ωの抵抗を通してグランドに接続し
、そして１５にの抵抗を通して１０にの歪み調節ポテン
ショメータの摺動子に接続する。

このポテンショメータの端子は±１５ＶＤＣの電源に接
続する。

差動増幅器１１６の十入力端子はグランドに接続し、そ
の出力端子は２にの直列抵抗を通して差動増幅器１１０
の一入力端子に接続する。差動増幅器１１６の出力端子
はまた、直列ピーキング抵抗１２８を通してグランドに
接続する。チャネルがＦチャネルの場合には、抵抗１２
８の値は例えば４７にとし、チャネル３２がＲチャネル
のときは、抵抗１２８の値は例えば３９にとする。差動
増幅器１１６の出力端子はさらに増幅器１０４の十入力
端子にも接続する。

差動増幅器１１０の出力端子は２２μＦのコンデンサ１
３０．２２μＦのコンデンサ１３２、ならびに９１０Ω
の抵抗１３４からなる直列回路を通じてグランドに接続
する。コンデンサ１３２と抵抗１３４との共通端子は、
チャネル３２の電力増幅器１４０の入力ステージを構成
する差動増幅器１３６の一入力端子に接続する。差動増
幅器１３６の出力端子は２．４にの抵抗１４２と４７Ｄ
Ｆのコンデンサ１４４からなる並列ＲＣ回路を通して４
７ｐＦのコンデンサ１４６の一方の端子に接続する。コ
ンデンサ１４６のもう一方の端子は、４７ｐＦのコンデ
ンサ１４８と１１にの抵抗１５０からなる並列回路を通
して差動増幅器１３６の十入力端子に接続する。

差動増幅器１３６の十入力端子はまた、１にの抵抗１５
２を通してグランドにも接続する。抵抗１４２とコンデ
ンサ１４４，１４６の共通端子は２つのダイオード１５
４．１５６のアノードに接続する。ダイオード１５４の
カソードはオン／オフ・ミューティング回路１５８（第
２図（ｂ））の出力端子に接続し、ダイオード１５６の
カソードはトランジスタ１６０のエミッタに接続する。

トランジスタ１６０のベースはグランドに接続し、その
コレクタはダイオード１６１のアノードに接続する。こ
のダイオードのカソードは２２０Ωの直列抵抗１６２を
通してインバータ１６４による一２８ＶＤＣの電源に接
続する。

ダイオード１７１のアノードは同じくトランジスタ１６
０の］レクタに接続し、ダイオード１７１のカソードは
ダイオード１７２のカソードに接続する。ダイオード１
７２のアノードは入力端子、すなわち出力ステージ１７
０のビン７に接続する。

ダイオード１５４のカソードはダイオード１７３のカソ
ードに接続し、そのアノードはダイオード１７４のアノ
ードに接続する。ダイオード１７４のカソードは入力端
子、すなわち出力ステージ１７０のビン１に接続する。

出力ステージ１７０のビン１．７間には０．１μＦのコ
ンデンサ１７５を接続する。

出力ステージ１７０のビン２には＋２８ＶＤＣを、ビン
６には一２８ＶＤＣを供給する。＋２８■ＤＣは１にの
抵抗を通じてトランジスタ１７９のベースにも供給する
。トランジスタ１７９のベースはダイオード１７６のア
ノードに接続し、同ダイオードのカソードは２７にの抵
抗を通じてグランドに接続する。ダイオード１７６のカ
ソードはダイオード１７７のカソードにも接続し、同ダ
イオードのアノードはダイオード１７３．１７４のアノ
ードおよびトランジスタ１７９のコレクタに接続する。

トランジスタ１７９のエミッタは８２Ωの抵抗を通して
＋２８ＶＤＣに接続する。

ダイオード１７１，１７２のカソードはトランジスタ１
７８のコレクタに接続する。トランジスタ１７８のベー
スはダイオード１６１のカソードに接続する。トランジ
スタ１７８のエミッタは１０Ωの抵抗を通して一２８Ｖ
ＤＣに接続する。回路素子１５４，１５６，１６０，１
６１，１６２゜１７１〜１７９およびこれらに関連した
回路は、入力端子、すなわち出力ステージ１７０のビン
１゜７のためのドライブおよびバイアス・オフセット・
ネットワークを構成する。

出力ステージ１７０の出力端子であるビン４は、２２０
Ωおよび１００Ωの直列抵抗１８０．１８２を通してそ
れぞれ出力ステージ１７０のビン３゜５に接続する。出
力ステージ１７０の出力端子は２．７Ω、１／２ワツト
の抵抗および０．１μＦのコンデンサを通してグランド
にも接続する。抵抗１８０，１８２の共通端子はトラン
ジスタ１８４のベースに接続する。同トランジスタのコ
レクタは１０にの直列抵抗を通して短絡検出回路１８６
（第２図（ｂ））の入力端子に接続する。トランジスタ
１８４のエミッタは出力ステージ１７０のビン３および
５に接続する。出力ステージ１７０の出力端子、すなわ
ちビン４は、コンデンサ１４６．１４８および１５０の
共通端子と、チャネル３２のスピーカー・コネクタ１８
８の子端子と、コンデンサ１９２と共に直列ＲＣ回路を
構成する１１にの抵抗１９０とに接続する。スピーカー
・コネクタ１８８の一端子はグランドに接続する。

チャネル３２がＦチャネルの場合には、コンデンサ１９
２の値は例えば０．１５μＦとし、チｉ！ネル３２がＲ
チャネルのときは、コンデンサ１９２の値は例えば０．
２２μＦとする。抵抗１９０とコンデンサ１９２の共通
端子は１００にの抵抗１９４の一方の端子に接続し、同
抵抗のもう一方の端子はコンデンサ１９６を通してグラ
ンドに接続する。チャネル３２がＦチャネルのときは、
コンデンサ１９６の値は例えば０．０３３μＦとし、一
方チャネル３２がＲチ１！ネルのときは、コンデンサ１
９６の値は例えば０．０４７μＦとする。

出力ステージ１７０の出力端子からスピーカー・コネク
タ１８８へのスピーカー駆動信号は、抵抗１９０、コン
デンサ１９２、抵抗１９４、コンデンサ１９６からなる
ネットワークと、０．１μＦのコンデンサ１９８と１０
０にの抵抗２００からなる直列ＲＣ回路とを通して、増
幅器２０２の十入力端子に帰還させる。ダイオード２０
４のカソードは増幅器２０２の十入力端子に接続する。

ダイオード２０４のアノードは増幅器２０２の一入力端
子に接続し、さらにスレッシュホールド設定抵抗２０６
を通して＋１５Ｖ［）Ｃ電源に接続する。抵抗２０６の
具体的な値は、Ｆチャネルの場合は８２０に、Ｒチャネ
ルの場合は１Ｍとする。

増幅器２０２の出力端子と同増幅器の一入力端子との間
には１００にの帰還抵抗を接続する。ダイオード２１０
のアノードは増幅器２０２の出力端子に接続する。ダイ
オード２１０のカソードはダイオード２１２のカソード
に接続する。ダイオード２１０がＲＦチャネルのもので
ある場合には、ダイオード２１２はＬＦチャネルの対応
する場所に設ける。従って、ダイオード２１２のアノー
ドは、ＲＦチャネルの増幅器２０２に相当する場所に設
けた増幅器の出力端子に接続する。同様に、ダイオード
２１０がＲＲチャネルのものである場合には、ダイオー
ド２１２はＬＲチャネルの相当する場所に設ける。

ダイオード２１０．２１２のカソードは３，３にの抵抗
を通して増幅器２１６の十入力端子に接続する。増幅器
２１６の出力端子はコンデンサ２１８と抵抗２０からな
る並列ＲＣ！１！還回路を油回路増幅器２１６の一入力
端子に接続する。図示したチャネル３２がＦチャネルの
ときは、コンデンサ２１８の容量は例えば０．４７μＦ
とし、抵抗２２０の抵抗値は４７にとする。チャネル３
２がＲチャネルのときは、コンデンサ２１８の容量は例
えば１．０μＦとし、抵抗２２０の値は１２にとする。

増幅器２１６の出力は２．４にの抵抗および２２μＦの
コンデンサを通じてグランドに接続する。これら抵抗お
よびコンデンサの共通端子は２．４にの直列抵抗を通し
て増幅器２２６の一入力端子およびＦＥＴ２２８のドレ
イン端子に接続する。ＦＥＴ２２８のゲートは増幅器２
２６の出力端子に接続し、増幅器２２６の十入力端子は
グランドに接続する。ＦＥＴ２２８のソース端子は１３
にの直列抵抗を通してゲイン制御端子、すなわち低音等
値曲線制御回路１１２における差動増幅器１１６のビン
１６に接続する。これに対応する１３にの抵抗２３２に
よりＦＥＴ２２８のソースと他のＦあるいはＲチャネル
の増幅器１１６に対応する増幅器の対応するビンとを接
続する。

例えば、図に示したチャネル３２がＲＦチャネルである
場合には、抵抗２３２は、ＬＦチャネルの増幅器１１６
に対応する増幅器の対応するビンに接続する。同様に、
チャネル３２がＲＲチャネルであるときは、抵抗２３２
はＦＥＴ２２８のソースをＬＲチャネルの増幅器１１６
に対応する増幅器のビン１６に接続する。なお、増幅器
２１６゜２２６６よびＦＥＴ２２８、ならびにこれらに
関連した受動回路素子は、ＲＦとＬＦの組およびＲＲと
ＬＲの組のＦまたはＲチャネルでは重複して設けない。

すなわち、ＲＦと［Ｆとは増幅器２１６．２２６および
ＦＥＴ２２８を備えた回路を共有する。同様に、ＲＲと
ＬＲは増幅器２１６．２２６およびＦＥＴ２２８を備え
た回路を共有する。

第２図（ｂ）を参照すると、一つのオン／オフ・ミュー
ティング回路１５８、一つのインバータ回路１６４、な
らびに一つの短絡検出回路１８６が４つのチャネルＲＦ
、ＬＦ、ＲＲ，ＬＲすべてに共通に設けられていること
が理解できる。

インバータ回路１６４では、リモート・オン／オフ・ス
イッチ（図には示されていない）により公称＋１４ＶＤ
Ｃの電圧を端子２４２に供給する。

端子２４２とグランドとの間には１０にの抵抗とツェナ
ー・ダイオード２４５とを直列に接続する。

ツェナー・ダイオード２４５のカソードはトランジスタ
２４７０ベースに接続し、同トランジスタのエミッタは
４７Ωの抵抗を通してインバータ東積回路２４６のビン
１２に接続する。回路２４６はインバータ回路１６４の
ためのスイッチング波形を発生する。第２図（ｂ）に示
したビン番号はテキサス・インスツルメント社のタイプ
ＴＬ５９４インバータ集積回路２４６のものである。し
かし、その他、適切なインバータ・スイッチング波形発
生器を用いることは当然可能である。

回路２４６のビン８．１１はビン１２に直接接続する。

ビン８，１１．１２と回路２４６のビン７、すなわちイ
ンバータの共通端子とは２２μＦのコンデンサで接続す
る。回路２４６のビン１゜３はともに接続して、２．４
にの直列抵抗を通じて回路２４６のビン７に接続する。

ビン５は０゜００４７μＦのコンデンサによりビン７に
接続する。ビン６は２．４にの抵抗によってビン７に接
続する。回路２４６のビン２と１５とはトランジスタ２
５４のコレクタとベースの両方に接続する。

トランジスタ２５４のエミッタは回路２４６のビン７に
接続し、トランジスタ２５４のコレクタとエミッタとは
、６．８にの抵抗２５５．６．８にの抵抗２５７．５０
０Ωのポテンショメータ２５９、ならびに４７０Ωの抵
抗２６１からなる直列回路により接続する。抵抗２５５
．２５７の共通端子は回路２４６の端子１３．１４に接
続する。

トランジスタ２５６のエミッタは回路２４６のビン１３
．１４に接続する。ビン１３．１４はさらに２２μＦの
直列コンデンサによって回路２４６のビン４にも接続す
る。回路２４６のビン１６は抵抗２５７とポテンショメ
ータ２５９の共通端子に接続する。トランジスタ２５６
のコレクタは回路２４６のビン４に接続し、さらに１０
にの抵抗を通して回路２４６のビン７に接続する。２つ
の１にの抵抗からなる抵抗分圧器は端子２４２と回路２
４６のビン７との間に接続する。これら２つの１にの抵
抗の接続点はトランジスタ２５６のベースに接続する。

回路２４６の出力端子であるビン９．１０はそれぞれト
ランジスタ２６０，２６２のベースに接続し、トランジ
スタ２６０，２６２のベースは１にの抵抗により回路２
４６のビン７に接続する。

トランジスタ２６０．２６２のコレクタはビン７に接続
する。トランジスタ２６０，２６２のエミッタはダイオ
ード２６８，２７０のカソードにそれぞれ接続し、同ダ
イオードのアノードはトランジスタ２６０，２６２のベ
ースにそれぞれ接続する。

インバータ変圧器２７２の１次巻線は終端端子２７６．
２７８および中間タップ２８０を備えている。終端端子
２７６はツェナー・ダイオード２８２のカソードに接続
し、同ツェナー・ダイオードのアノードはダイオード２
８４のアノードに接続する。ダイオード２８２．２８４
のカソード間には４７ｐＦのコンデンサを接続し、ダイ
オード２８４のカソードは回路２４６のビン９に接続す
る。終端端子２７８はツェナー・ダイオード２８６のア
ノードに接続する。ダイオード２８６．２８８のカソー
ド間には４７ｐＦのコンデンサを接続し、ダイオード２
８８のカソードは回路２４６のビン１０に接続する。ト
ランジスタ２６０のエミッタは３つのＦＥＴ２９０のゲ
ート電極に接続し、同ＦＥＴのソースとドレイン端子は
並列に接続する。簡単のため、図には３つのＦＥＴ２９
０の内の一つだけを示した。これらＦＥＴ２９０のソー
スはすべて回路２４６のビン７に接続する。

これらＦＥＴ２９０のドレインはすべて終端端子２７６
に接続する。トランジスタ２６２のエミッタは３つのＦ
ＥＴ２９２のゲート電極に接続し、同ＦＥＴのソースと
ドレイン端子は並列に接続する。この場合も、簡単のた
め、図には３つのＦＥＴ２９２の内の一つだけを示した
。これらＦＥＴ２９２のソースはすべて回路２４６のビ
ン７に接続する。これらＦＥＴ２９２のドレインはすべ
て終端端子２７８に接続する。−次巻線２７４の中間タ
ップ２８０は２つの４７０μＦ、２５Ｖの並列コンデン
サによってシャーシー・グランドに接続する。簡単のた
め、図ではこれら２つの４７０μＦのコンデンサの内、
一つだけを示した。ビン７はシャーシー・グランドに接
続する。−次巻線２７４の中間タップ２８０は３μ［」
のチョークと４７０μＦのコンデンサを通してグランド
にも接続する。３μＨのチョークと４７０μＦのコンデ
ンサの共通端子は２０アンペアのヒユーズ２９６とｉ　
ｏｏｏｏμＦのコンデンサを介してグランドに接続する
。ヒユーズ２９６と１００００μＦのコンデンサとの共
通端子は１．２ｍＨのチョークを通して公称＋１４ＶＤ
Ｃ１，：接続する。

インバータ変圧器２７２の二次巻１！３２９８は終端端
子３００．３０２および中間タップ３０４を備えている
。中間タップ３０４はグランドに接続する。ダイオード
３０６のカソードおよびダイオード３０８のアノードは
終端端子３００に接続する。ダイオード３１０のカソー
ドとダイオード３１２の７ノードは終端端子３０２に接
続する。ダイオード３０６，３１０のアノードはダイオ
ード３０８．３１２のカソードと同様、共に接続する。

従って、ダイオード３０６，３０８，３１０．３１２は
、二次巻線２９８の両端に現れる電圧を整流する全波整
流ブリッジを構成する。ダイオード３０６．３１０１７
）７／−ドは４７０μＦ、３５Ｖのコンデンサ３１４を
通してグランドに接続し、そして３μＨのチョーク３１
６を通して１５ＶＤＣレギユレータ３１８の入力端子に
接続する。ダイオード３０８，３１２のカソードは４７
０μＦ。

３５Ｖのコンデンサ３２０を通してグランドに接続し、
そして３μＨのチョーク３２２を通して１５ＶＤＣレギ
ユレータ３２４の入力端子に接続する。レギュレータ３
１８，３２４の共通端子はグランドに接続する。レギュ
レータ３１８．３２４の出力端子はそれぞれ直列に接続
された１０Ωの抵抗３２５．３２７および２２μＦのコ
ンデンサ３２６．３２８を通してグランド接続する。コ
ンデンサ３２６の両端において−１５ＶＤＣが得られ、
コンデンサ３２７の両端において＋１５ＶＤＣが得られ
る。

レギュレータ３１８の入力端子とグランドとの間には並
列に接続した２つの２２０μＦのコンデンサを接続する
。図には簡単のため、これらのコンデンサの内、一方の
み、すなわちコンデンサ３３０のみを示す。コンデンサ
３３０のグランドに接続されていない方の端子で一２８
ＶＤＣ７＋＜１４られる。レギュレータ３２４の入力端
子とグランドとの間には並列に接続した２つの２２０μ
Ｆのコンデンサを接続する。この場合もまた簡単のため
、これらのコンデンサの内、一方のみ、すなわちコンデ
ンサ３３２のみを図に示す。コンデンサ３３２のグラン
ドに接続されていない方の端子で＋２８ＶＤＣが得られ
る。回路２４６のビン９，１０で得られる駆動信号はト
ランジスタ２６０，２６２によってそれぞれ増幅され、
並列に接続された３つのＦＥＴ　（それぞれＦＥＴ２９
０．２９２により代表して示す）を駆動する。これによ
り端子２７６．２７８とグランドとの間でスイッチング
が行われ、二次巻線２９８の両端に電圧が発生する。こ
の電圧は全波整流ブリッジ３０６，３０８゜３１０．３
１２によって整流され、それぞれフィルタ３１４，３１
６およびフィルタ３２０．３２２によって平滑化された
後、図の回路の動作電圧として供給される。

第２図のオン／オフ・ミューティング回路１５８にはト
ランジスタ３３６を設け、そのベースは１００にの直列
抵抗を通して二次巻線２９８の終端端子３０２に接続す
る。トランジスタ３３６のベースはまた、１０にの抵抗
を通してグランドにも接続し、トランジスタ３３６のエ
ミッタはグランドに接続する。トランジスタ３３６のコ
レクタはトランジスタ３４２のベースに接続し、また４
７にの直列抵抗を通して＋２８ＶＤＣに、さらに０．０
１μＦのコンデンサを通してグランドに接続する。トラ
ンジスタ３４２のエミッタはグランドに接続する。その
コレクタはトランジスタ３４８のベースに接続し、また
１、５Ｍの抵抗を通して＋２８ＶＤＣに、さらに２２μ
Ｆのコンデンサを通してグランドに接続する。トランジ
スタ３４８のコレクタは１０にの抵抗を通して＋２８Ｖ
ＤＣに接続する。そのエミッタはトランジスタ３５６の
ベースに接続する。トランジスタ３５６のコレクタはオ
ン／オフ・ミューティング回路出力トランジスタ３６０
のベースに接続し、そして１０にの直列抵抗を通して＋
２８ＶＤＣに接続する。

トランジスタ３５６．３６０のエミッタは共にグランド
に接続する。トランジスタ３６０のコレクタはミューテ
ィング回路１５８の出力端子３６２を構成する。ミュー
ティング信号は、インバータ回路２４０の二次巻線２９
８の終端端子３０２から引き出す。この信号は、ステー
ジ３３６，３４２．３４８．３５°６．３６０を通って
ミューティング出力端子３６２から出力される。４つの
（ＲＦ、ＲＲ，ＬＦ、ＬＲ）チャネル３２のすべての電
力増幅器１４０はミューティング回路出力端子３６２に
接続する。

同様に、４つのチャネル３２のすべての出力増幅器１４
０は短絡検出回路１８６の入力端子３６３に接続する。

短絡検出回路１８６の入力端子３６３はトランジスタ３
６４のベースに接続し、トランジスタ３６４のエミッタ
は１にの抵抗３６６と０．１μＦのコンデンサ３６８か
らなる並列ＲＣ回路を通して同トランジスタのベースに
接続する。トランジスタ３６４のエミッタはまた、＋２
８ＶＤＣｆｆｌ源にも接続する。ツェナー・ダイオード
３７０のカソードはトランジスタ３６４のエミッタに接
続し、ツェナー・ダイオード３７０のアノードはトラン
ジスタ３６４のコレクタに接続する。トランジスタ３６
４のコレクタは、１０にの直列抵抗を通してインバータ
駆動信号発生集積回路２４６のピン１．３に接続する。

いずれかの電力増幅器１４０のスピーカー・コネクタ１
８８の端子が短絡された場合には、チせネル電力増幅器
１４０のトランジスタ１８４がオフし、トランジスタ３
６４をオフさせる。これにより、インバータ駆動信号発
生集積回路２４６のピン１．３は低電圧状態となる。そ
の結果、回路２４６のピン９゜１０から駆動信号が消失
し、＋２８ＶＤＣ１＋１５ＶＤＣ，−１５ＶＤＣ，−２
８ＶＤＣ電源の電圧は急速に低下する。

以下の表に、第２図の回路で用いた能動素子のタイプお
よび供給元を実例として示す。

第　　　２　　　表 能動素子　　　　タイプ及び供給元 ３８　　　１／２１Ｆ３５３ナシヨナル・セミコンダク
タ５４　　　１／４　ＬＦ３４７ナシヨナル・セミコン
ダクタ６８　　　１／４　ＬＦ３４７ナシ１ナルφセミ
コンダクタ８０　　　１／４　ＬＦ３４７ナシヨナル・
セミコンダクタ９２　　　１／４１Ｆ３４７ナシヨナル
・セミコンダクタ１０４　　　１／４　ＬＦ３４７ナシ
ヨナル・セミコンダクタ１１０　　　１／４　ＬＦ３４
７ナシヨナル・セミコンダクタ１１４　　　１／２　Ｌ
Ｈ１３６００ナショナル・セミコンダクタ１１６　　　
１／２　ＬＨ１３６００ナショナル・セミコンダクタ１
３６　　　１／２５５３２　　シグネティック１５４　
　　１Ｎ４１４８ １５６　　　１Ｎ４１４８ １６０　　　２Ｎ３９０６　−Ｅトローラ１７０　　　
１／２５ＴＫ２２４０サンヨー１７３　　　１Ｎ４１４
８ １７Ｇ　　　　ｌＮ４１４８ １７７　　　　ｌＮ４１４８ １７８　　　　ＨＰＳ８０９９モトローラ１７９　　　
　ＨＰＳ８５９９モトローラ第　　２　　表（続き） 能動素子　　　　　タイプ及び供給元 １８４　　　８Ｐ８８０９９モトローラ２０２　　　１
／４　ｌＮ３９００　　ナショナル・セミコンダクタ２
０４　　　　　１Ｎ４１４８ ２１０　　　　ｌＮ４１４８ ２１２　　　　　　ｌＮ４１４８ ２１６　　　１／４　ｌＮ３９００　　ナショナル・セ
ミコンダクタ２２６　　　１／４　ｌＮ３９００　　ナ
ショナル・セミコンダクタ２２８　　　２８４３６０　
　モトローラ２４５　　　１Ｎ４１１２ ２４６　　　　ＴＬ５９４テキサス・インスッルメント
２５４　　　　ＴＩＰ３１Ｃ ２５６２Ｎ４４０３　　モトローラ ２６０　　　２Ｎ４４０３　　モトローラ２６２　　　
２Ｎ４４０３　　モトローラ２６８　　　１Ｎ４１４８ ２８２　　　　ｌＮ５２５９ ２８４　　　　ｌＮ４１４８ ２８６　　　１Ｎ５２５９ ２８８　　　　　　ｌＮ４１４８ ２９０　　　３　ＢＵ２７１Ａ　　シーメンス／インタ
ーナショナルレフティファイア− ２９２３Ｂ１１７７１Ａ　　シーメンス／インターナシ
ョナルレクティファイアー 第　　２　　表く続き） 能動素子　　　　　タイプ及び供給元 ３０６　　　１／２　ＴＧ２８４Ａ　　バロー３０８　
　　１／２　ＴＧ２８４バロー３１０　　　１／２　Ｔ
Ｇ２８４Ａ　　バロー３１２　　　１／２　ＴＧ２８４
バロー３１８　　　７９１５　　モトローラ ３２４　　　７８１５　　モトローラ ３３６　　　２Ｎ３９０４　　モトローラ３４２　　　
２Ｎ３９０４　　モトローラ３４８　　　２Ｎ３９０４
　　モトローラ　１３５６　　　２Ｎ３９０４　　モト
ローラ３６０　　　２Ｎ３９０４　　モトｏ　−５３６
４２Ｎ４４０３　　モトローラ ３７０　　　　ｌＮ５２５９

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る自動車用音響装置の部分ブロック
・部分模式図、第２図（ａ）、（ｂ）は第１図に示した
装置の一部を詳しく示す部分ブロック・部分模式図であ
る。 特許出願人　　　バーマン・インターナショナル・イン
ダストリーズ、インコー ポレイテッド

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. （１）音響素材の信号源に接続するための低レベル入力
   を持つチャネルと、独立に選択でき、等化のための極を
   与える複数の手段と、上記等化のための極を与える複数
   の手段の１つまたは複数を、独立にそして選択的に上記
   低レベル入力に接続する手段と、増幅器と、選択された
   上記等化のための極を与える複数の手段の１つまたは複
   数を上記増幅器に接続する手段と、トランスデューサと
   、上記トランスデューサを上記増幅器に接続する手段と
   を備えた音響装置。
2. （２）上記等化のための極を与える複数の手段の１つま
   たは複数を上記低レベル入力に接続する上記手段は入力
   ステージを備えたことを特徴とする特許請求の範囲第１
   項記載の音響装置。
3. （３）上記選択された上記等化のための極を与える複数
   の手段の１つまたは複数を上記増幅器に接続する上記手
   段は第２のステージを備えたことを特徴とする特許請求
   の範囲第２項記載の音響装置。
4. （４）上記選択された上記等化のための極を与える複数
   の手段の１つまたは複数を上記増幅器に接続する上記手
   段は、低域コーナー周波数が可変で、制御入力端子を持
   つフィルタを備え、さらに帰還信号を発生する低域通過
   フィルタ回路と、この低域通過フィルタ回路を上記増幅
   器に接続する手段と、上記低域通過フィルタ回路を上記
   可変コーナー周波数フィルタの上記制御入力端子に接続
   する手段とを備えたことを特徴とする特許請求の範囲第
   ２項記載の音響装置。
5. （５）上記選択された上記等化のための極を与える複数
   の手段の１つまたは複数を上記増幅器に接続する上記手
   段は、低域コーナー周波数が可変で、制御信号入力端子
   を持つフィルタを備え、さらに帰還信号を発生する低域
   通過フィルタ回路と、この低域通過フィルタ回路を上記
   増幅器に接続する手段と、上記低域通過フィルタ回路を
   上記可変コーナー周波数フィルタの上記制御入力端子に
   接続する手段とを備えたことを特徴とする特許請求の範
   囲第１項記載の音響装置。
6. （６）上記チャネルを４つ備え、これらは２つの組に分
   けられ、１つの組の低域通過フィルタ回路のコーナー周
   波数は、他の組の低域通過フィルタ回路のコーナー周波
   数より高いことを特徴とする特許請求の範囲第４項記載
   の音響装置。
7. （７）上記チャネルを４つ備え、これらは２つの組に分
   けられ、１つの組の低域通過フィルタ回路のコーナー周
   波数は、他の組の低域通過フィルタ回路のコーナー周波
   数より高いことを特徴とする特許請求の範囲第５項記載
   の音響装置。
8. （８）上記音響装置は自動車用の音響装置であり、上記
   ２つのチャネルの組は、１組の前部チャネルと、１組の
   後部チャネルとからなり、後部チャネルの上記低域通過
   フィルタ回路は、前部チャネルの上記低域通過フィルタ
   回路より比較的低いコーナー周波数を持つことを特徴と
   する特許請求の範囲第６項記載の音響装置。
9. （９）上記音響装置は自動車用の音響装置であり、上記
   ２つのチャネルの組は、１組の前部チャネルと、１組の
   後部チャネルとからなり、後部チャネルの上記低域通過
   フィルタ回路は、前部チャネルの上記低域通過フィルタ
   回路より比較的低いコーナー周波数を持つことを特徴と
   する特許請求の範囲第７項記載の音響装置。
10. （１０）少くとも２つのチャネルを備え、各チャネルは
    音響素材の信号源を上記チャネルに接続する手段と、入
    力ステージと、第２のステージと、独立に選択でき、等
    化のための極を与える複数の手段と、これら等化のため
    の極を与える複数の手段の１つまたは複数を、独立にそ
    して選択的に上記入力ステージと上記第２のステージと
    に接続する手段と、低域コーナー周波数が可変で、制御
    入力端子を備えたフィルタと、上記第２のステージを上
    記可変コーナー周波数フィルタに接続する手段と、増幅
    器と、上記可変コーナー周波数フィルタを上記増幅器に
    接続する手段と、トランスデューサと、このトランスデ
    ューサを上記増幅器に接続する手段と、帰還信号を発生
    する低域通過フィルタ回路と、この低域通過フィルタ回
    路を上記増幅器に接続する手段と、上記低域通過フィル
    タ回路を上記可変コーナー周波数フィルタの制御入力端
    子に接続する手段とを備え、上記低域通過フィルタ回路
    は上記可変低域コーナー周波数を制御してなる音響装置
    。
11. （１１）上記チャネルを４つ備え、これらは２つの組に
    分けられ、１つの組の低域通過フィルタ回路のコーナー
    周波数は、他の組の低域通過フィルタ回路のコーナー周
    波数より高いことを特徴とする特許請求の範囲第１０項
    記載の音響装置。
12. （１２）上記音響装置は自動車用の音響装置であり、上
    記２つのチャネルの組は、１組の前部チャネルと、１組
    の後部チャネルとからなり、後部チャネルの上記低域通
    過フィルタ回路は、前部チャネルの上記低域通過フィル
    タ回路より比較的低いコーナー周波数を持つことを特徴
    とする特許請求の範囲第１１項記載の音響装置。