JPS6382228A - Slidable container system and using method thereof - Google Patents

Slidable container system and using method thereof

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Publication number
JPS6382228A
JPS6382228A JP22567286A JP22567286A JPS6382228A JP S6382228 A JPS6382228 A JP S6382228A JP 22567286 A JP22567286 A JP 22567286A JP 22567286 A JP22567286 A JP 22567286A JP S6382228 A JPS6382228 A JP S6382228A
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JP
Japan
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container
trailer
base
containers
destination
Prior art date
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Pending
Application number
JP22567286A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Ebato
江波戸 浩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TOKYO ISUZU JIDOSHA KK
Original Assignee
TOKYO ISUZU JIDOSHA KK
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Publication date
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Priority to JP22567286A priority Critical patent/JPS6382228A/en
Publication of JPS6382228A publication Critical patent/JPS6382228A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To easily transship containers without using special equipment by carrying out the transshipment between a large-sized truck and a small-sized truck by sliding the containers. CONSTITUTION:The ground clearance of a small-sized truck 3 onto which a container 1B is loaded and the ground clearance of a trailer 22 are allowed to accord. The wire rope 34a of a winch 34 is laid onto a center guide roller 25, and then fixed onto the hook 11 of the container 1B. The container 1B is slided to the trailer 22 side and transported by the drive of the winch 34. Then, the small-sized truck 3 onto which the container 1A is loaded is installed so that the rear part is opposed to the front side, and each air suspension 27, 37 is adjusted so that the ground clearance accords with that of the front part of the trailer 22. The wire rope 34a of the winch 34 is laid onto the enter guide roller 25, and then fixed onto the hook 12 of the container 1A. The container 1A is slided to the trailer 22 side by the drive of the winch 34 and then transported.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、荷を収納したコンテナを軍から車へ直接積み
替えることができるスライドコンテナシステムおよびそ
のシステムの使用方法に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a slide container system that allows containers containing cargo to be transferred directly from military vehicles to vehicles, and a method of using the system.

(従来の技術) 複数種類の商品を生産する会社では、それらの商品を配
送するのに、次のような方法が取られていた。
(Prior Art) Companies that produce multiple types of products use the following methods to deliver those products.

複数種類の商品を製造する工場(以下、拠点という)か
ら、商品別に詰込まれたコンテナを大型トラックにより
各都市の配送センター(以下、基地という)に−旦搬送
する。この基地では、卸問屋やスーパー(以下、目的地
という)別に複数商品の数量をわけて、梱包し直し、小
型の配送用トラックで目的地に運ぶ。
From factories that manufacture multiple types of products (hereinafter referred to as bases), containers packed by product are transported by large trucks to distribution centers in each city (hereinafter referred to as bases). At this base, multiple products are divided into quantities by wholesaler or supermarket (hereinafter referred to as destination), repackaged, and transported to the destination using small delivery trucks.

(発明が解決しようとする問題点) このような方法では、大型トラックに禎んだコンテナを
基地に下ろしたり、目的地別に梱包をし直し、さらに、
小型トラックに積み込む等、多数の作業員と時間および
積み下ろしのための設備と荷の保管場所等を必要とし、
流通コストを増加させるという問題点があった。
(Problem to be solved by the invention) This method involves unloading the container onto a large truck at the base, repacking it for each destination, and then
Loading onto a small truck requires a large number of workers and time, equipment for loading and unloading, and storage space for the cargo.
There was a problem in that it increased distribution costs.

本発明の目的は、基地における倉庫設備を不要として、
低コストで簡単にコンテナの集配送ができるスライドコ
ンテナシステムおよびその合理的な使用方法を提供する
ことである。
The purpose of the present invention is to eliminate the need for warehouse equipment at bases,
To provide a slide container system that can easily collect and deliver containers at low cost, and a rational method for using the same.

(問題点を解決するための手段) 前記目的を達成するために本発明によるスライドコンテ
ナシステムは、底面の長手方向にそり部を有し、前後面
にワイアロープを連結するフック部が設けられたコンテ
ナと、トラクタにトレーラを連結器で連結した型式のト
ラックであって、前記トレーラはエアサスペンションを
備え、荷台には前記そり部を遊嵌する案内溝が設けられ
、前記コンテナを長手方向に複数個搭載でき、荷台にガ
イドローラが設けられた大型トラックと、エアサスペン
ションを備え、荷台には前記そり部を遊嵌する案内溝が
設けられ、前記コンテナを1個搭載でき、荷台にウィン
チが設けられ、荷台前部にガイドローラが設けられた小
形トラックとからなり、前記小型トラックの後端を前記
トレーラの前端または後端に付け、前記各エアサスペン
ションで車高を一致させ、前記ウィンチのワイアロープ
を前記大型トラックのガイドローラまたは前記小型トラ
ックのガイドローラを介して前記コンテナのフック部に
掛けて、前記各案内溝に沿って前記コンテナをスライド
させながら積み下ろしするように構成しである。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the slide container system according to the present invention is a container having a sled portion in the longitudinal direction of the bottom surface and a hook portion for connecting a wire rope on the front and rear surfaces. and a truck of a type in which a trailer is connected to a tractor with a coupler, the trailer is equipped with an air suspension, the loading platform is provided with a guide groove into which the sled part is loosely fitted, and a plurality of containers are arranged in the longitudinal direction. A large truck that can be loaded, has a guide roller on its loading platform, is equipped with an air suspension, the loading platform is provided with a guide groove for loosely fitting the sled part, can carry one of the containers, and is equipped with a winch on the loading platform. , a small truck equipped with guide rollers on the front part of the loading platform, the rear end of the small truck is attached to the front or rear end of the trailer, the vehicle height is matched by each of the air suspensions, and the wire rope of the winch is The container is hooked onto the hook portion of the container via a guide roller of the large truck or a guide roller of the small truck, and is loaded and unloaded while sliding the container along each of the guide grooves.

また、前記スライドコンテナシステムを合理的に使用す
るために、本発明によるスライドコンテナシステムの使
用方法は、前記スライドコンテナシステムにおいて、拠
点で目的地別に荷を詰め込んだコンテナを前記トレーラ
に積み込み、その拠点から複数の基地に前記トレーラを
運び、各基地では前記トレーラから前記小型I・ラック
に前記スライドさせながら前記コンテナを稍み替え、前
記コンテナ別に目的地に運ぶように構成しである。
In addition, in order to use the slide container system rationally, the method of using the slide container system according to the present invention is that, in the slide container system, containers packed with cargo for each destination are loaded onto the trailer at a base, and The trailer is transported to a plurality of bases, and at each base, the containers are rearranged while being slid from the trailer to the small I-rack, and each container is transported to its destination.

前記方法をさらに具体的に説明すれば、第1の時間帯に
前記目的地別に荷を積み込んだコンテナを前記トレーラ
で各基地に運び、第2の時間帯に前記基地から前記目的
地に前記小型トラックでその目的地別のコンテナを運び
、空コンテナを前記基地に戻し、次のサイクルの前記第
1の時間帯に前記拠点から前記基地に前記トレーラで目
的地別に荷を詰め込んだコンテナを運ぶとともに、前記
第2の時間帯に前記目的地に戻された空コンテナを前記
拠点に戻しながら運ぶように構成することができる。
To explain the method more specifically, in a first time period, containers loaded with cargo for each destination are transported to each base by the trailer, and in a second time period, the small-sized containers are transported from the base to the destination. A truck transports containers for each destination, empty containers are returned to the base, and in the first time period of the next cycle, loaded containers are transported for each destination from the base to the base using the trailer. , the empty container returned to the destination during the second time period may be transported while being returned to the base.

さらに、この方法を最も効率的に行うには、前記基地毎
に前記小型トラックを配置し、前記拠点には1台のトラ
クタと前記基地の数より1台多いトレーラとを配置し、
1台のトレーラに積み込みできる数に基地数の2倍を掛
けた数のコンテナを用意し、第1の時間帯に前記目的地
別に荷を積み込んだコンテナを前記トレーラで各基地に
運び、第2の時間帯に前記基地から前記目的地に前記小
型トラックでその目的地別のコンテナを運び、空コンテ
ナを前記基地に戻し、次のサイクルの前記第1の時間帯
に前記拠点から前記基地に残りの1台のトレーラで、目
的地別に荷を詰め込んだコンテナを運ぶとともに、前記
第2の時間帯に前記目的地に戻された空コンテナを前記
拠点に戻しながら運ぶように構成して、前記トレーラの
配置数を減少させることができる。
Furthermore, in order to perform this method most efficiently, the light truck is arranged at each base, and each base has one tractor and one trailer more than the number of bases;
The number of containers that can be loaded on one trailer multiplied by twice the number of bases is prepared, and during the first time period, the loaded containers for each destination are transported to each base by the trailer, and the second Transport containers for each destination from the base to the destination in the time period, and return the empty containers to the base, and leave the containers from the base to the base during the first time period of the next cycle. The trailer is configured to transport loaded containers for each destination, and to transport empty containers returned to the destination during the second time period while returning them to the base. The number of locations can be reduced.

この際に、前記目的地または前記基地における空コンテ
ナには帰り荷が詰め込むことができる。
At this time, empty containers at the destination or the base can be filled with return cargo.

一方、本発明によるコンテナスライドシステムの他の構
成としては、底面の長手方向にそり部を有し、前後面に
ワイアロープを連結するフック部が設けられたコンテナ
と、エアサスペンションを備え、荷台には前記そり部を
遊嵌する案内溝が設けられ、前記コンテナを前後に複数
個搭載でき、荷台にガイドローラが設けられ、荷台後部
にウィンチが設けられた大型トラックと、前記そり部を
遊嵌する案内溝が設けられ、ガイドローラが設けられた
載置台とからなり、前記大型トラックの後端を前記載置
台に付け、前記エアサスペンションで前記載置台の高さ
に車高を一致させ、前記ウィンチのワイアロープを前記
大型トラックのガイドローラまたは前記載置台のガイド
ローラを介して前記コンテナのフック部に掛けて、前記
各案内溝に沿って前記コンテナをスライドさせながら積
み下ろしするように構成することができる。
On the other hand, as another configuration of the container slide system according to the present invention, the container has a sled section in the longitudinal direction of the bottom surface, a hook section is provided on the front and rear surfaces for connecting a wire rope, and an air suspension. A guide groove into which the sled section is loosely fitted is provided, a plurality of the containers can be mounted in the front and rear, a guide roller is provided on the loading platform, and a winch is provided at the rear of the loading platform.The sled section is loosely fitted into a large truck. a mounting base provided with a guide groove and a guide roller, the rear end of the large truck is attached to the mounting base, the vehicle height is matched with the height of the mounting base using the air suspension, and the winch is installed. A wire rope may be hung on the hook portion of the container via a guide roller of the large truck or a guide roller of the loading stand, and the container may be loaded and unloaded while sliding along each of the guide grooves. .

(実施例) 以下、図面等を参照して、実施例について本発明の詳細
な説明する。
(Example) Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings and the like.

第1図は、本発明によるスライドコンテナシステムの第
1の実施例を示した図であって、同図(a)はコンテナ
を載置していない状態を示した平面図、同図(b)は側
面図、同図(C)はコンテナを示した正面図である。
FIG. 1 is a diagram showing a first embodiment of a slide container system according to the present invention, in which FIG. 1(a) is a plan view showing a state in which no container is placed, and FIG. is a side view, and (C) is a front view of the container.

本発明によるシステムは、コンテナ1と、大型トラック
2と、小型トラック3とから構成されている。
The system according to the invention consists of a container 1, a large truck 2, and a small truck 3.

コンテナ1の前後面には、それぞれワイアロープを連結
するフック11.12が設けられており、第1図(C1
に示されているように下面には2本のそりをもつそり部
13が設けられている。
Hooks 11 and 12 for connecting wire ropes are provided on the front and rear surfaces of the container 1, respectively, as shown in Fig. 1 (C1
As shown in , a sled portion 13 having two sleds is provided on the lower surface.

大型トラック2は、トラクタ21とセミトレーラ方式の
トレーラ22とからなり、トラクタ21とトレーラ22
は連結器により接続されている。
The large truck 2 consists of a tractor 21 and a semi-trailer type trailer 22.
are connected by a coupler.

トレーラ22の荷台には、コンテナlが2個載置できる
大きさであり、コンテナ1のそり部13に対応する位置
に、そり部13と遊嵌する2本の案内溝23が設けられ
ている。また、この2本の案内溝23の中心線上であっ
て、荷台の後端部にはウィンチ24が取付けられており
、中央部および先端部にはガイドローラ25.26が取
付けられている。さらに、トレーラ22の後輪には、車
高の調節ができるようにエアサスペンションが採用され
ており、前側には補助脚28が設けられている。
The loading platform of the trailer 22 has a size that allows two containers l to be placed thereon, and two guide grooves 23 are provided at positions corresponding to the sled portions 13 of the containers 1 to fit loosely into the sled portions 13. . Further, a winch 24 is attached to the rear end of the loading platform on the center line of the two guide grooves 23, and guide rollers 25 and 26 are attached to the center and tip portions. Furthermore, an air suspension is adopted for the rear wheels of the trailer 22 so that the vehicle height can be adjusted, and auxiliary legs 28 are provided on the front side.

小型トラック3は、コンテナ1が1個載置できる4トン
車程度の大きさのトラックであり、コンテナ1のそり部
13に対応する位置に、そり部13と遊嵌する2本の案
内溝33が設けられている。
The small truck 3 is a truck about the size of a 4-ton vehicle on which one container 1 can be placed, and has two guide grooves 33 that loosely fit into the sled part 13 at positions corresponding to the sled part 13 of the container 1. is provided.

また、この2本の案内溝33の中心線上であって、荷台
の後端部にはウィンチ34が取付けられており、前部に
はガイドローラ36が取付けられている。後輪には、車
高の調節ができるようにエアサスペンションが採用され
ている。
Further, on the center line of the two guide grooves 33, a winch 34 is attached to the rear end of the platform, and a guide roller 36 is attached to the front. The rear wheels have an air suspension that allows the vehicle height to be adjusted.

次に、本発明によるシステムのコンテナの積み下ろし作
業について説明する。
Next, the container loading and unloading operation of the system according to the present invention will be explained.

第2図は、本発明によるスライドコンテナシステムの第
1の実施例のコンテナの積み込み作業を示した図、第3
図は、同実施例システムのコンテナの下ろし作業を示し
た図である。
FIG. 2 is a diagram showing the container loading operation of the first embodiment of the slide container system according to the present invention, and FIG.
The figure is a diagram showing the container unloading operation of the same embodiment system.

まず、第2図(alに示すように、トレーラ22の補助
脚28を立てた状態で、エアサスペンション27により
後部車高を下げる。一方、後ろ側に積むコンテナIBが
積まれている小型トラック3をトレーラ22の後ろ側か
ら後部が対面するように付け、エアサスペンション37
により後部車高を調整して、トレーラ22の車高と一致
させる。この状態で、ウィンチ34のワイアロープ34
aを中央のガイドローラ25に掛けたのち、コンテナI
Bのフック11に固定する。ウィンチ34を駆動して、
コンテナIBをトレーラ22側にスライドして移動する
First, as shown in Fig. 2 (al), with the auxiliary legs 28 of the trailer 22 upright, the air suspension 27 lowers the rear vehicle height. Attach the air suspension 37 from the rear side of the trailer 22 so that the rear faces face each other.
The rear vehicle height is adjusted to match the vehicle height of the trailer 22. In this state, the wire rope 34 of the winch 34
After hanging container I on the central guide roller 25,
Fix it to the hook 11 of B. Drive the winch 34,
Slide the container IB to the trailer 22 side.

次に、第2図(blに示すように、トレーラ22のエア
サスペンション27により後部車高を上げる。
Next, as shown in FIG. 2 (bl), the air suspension 27 of the trailer 22 is used to raise the rear vehicle height.

コンテナIAを債まれた小型トラック3を前側から後部
が対面するように付け、エアサスペンション37により
後部車高を調整して、トレーラ22の前部の車高と一致
させる。この状態で、ウィンチ34のワイアロープ34
aを中央のガイドローラ25に掛けたのち、コンテナI
Aのフック12に固定する。ウィンチ34を駆動して、
コンテナIAをトレーラ22側にスライドして移動する
A small truck 3 to which a container IA is attached is attached so that the rear faces from the front side, and the rear vehicle height is adjusted by an air suspension 37 to match the vehicle height of the front part of the trailer 22. In this state, the wire rope 34 of the winch 34
After hanging container I on the central guide roller 25,
Fix it to the hook 12 of A. Drive the winch 34,
Slide the container IA to the trailer 22 side.

コンテナ1の下ろし作業は次の通りである。The unloading work of container 1 is as follows.

まず、第3図(a)に示すように、トレーラ22の補助
脚28を立てた状態で、エアサスペンション27により
後部車高を下げる。小型トラック3をトレーラ22の後
ろ側から後部が対面するように付け、エアサスペンショ
ン37により後部車高を調整して、トレーラ22の車高
と一致させる。この状態で、ウィンチ34のワイアロー
プ34aをトラック3側のガイドローラ36に掛けたの
ち、コンテナIBのフック12に固定する。ウィンチ3
4を駆動して、コンテナIBをトラック3側にスライド
して移動する。
First, as shown in FIG. 3(a), with the auxiliary legs 28 of the trailer 22 upright, the air suspension 27 lowers the rear vehicle height. A small truck 3 is attached to the rear side of the trailer 22 so that its rear part faces the trailer 22, and the rear vehicle height is adjusted by an air suspension 37 to match the vehicle height of the trailer 22. In this state, the wire rope 34a of the winch 34 is hung on the guide roller 36 on the truck 3 side, and then fixed to the hook 12 of the container IB. winch 3
4 to slide the container IB to the track 3 side.

次に、前側のコンテナIAを下ろすには、第3図(bl
に示すように、トレーラ22のエアサスペンジョン27
により後部車高を上げる。小型トラック3を前側から後
部が対面するように付け、エアサスペンション37によ
り後部車高を調整して、トレーラ22の前部の車高と一
致させる。この状態で、ウィンチ34のワイアロープ3
4aを小型トラック側のガイドローラ36に掛けたのち
、コンテナIAのフック11に固定する。ウィンチ34
を駆動して、コンテナIAをトラック3側にスライドし
て移動する。
Next, in order to lower the front container IA,
As shown in the figure, the air suspension 27 of the trailer 22
Raise the rear vehicle height. A small truck 3 is attached so that its rear part faces from the front side, and the rear vehicle height is adjusted by an air suspension 37 to match the vehicle height of the front part of the trailer 22. In this state, the wire rope 3 of the winch 34
4a is hung on the guide roller 36 on the small truck side, and then fixed to the hook 11 of the container IA. winch 34
is driven to slide the container IA to the truck 3 side.

このとき、大型トラック2の運転手は、小型トラック3
の運転手を兼ねれば、ワンマン運行かでき、人件費の節
約をすることができる。
At this time, the driver of large truck 2
If you also serve as a driver, you can operate the vehicle alone and save on labor costs.

第4図は、本発明によるスライドコンテナシステムの使
用方法の実施例を示したシステム図、第5図は、同シス
テムの動作を説明するためのタイムチャートである。
FIG. 4 is a system diagram showing an example of how to use the slide container system according to the present invention, and FIG. 5 is a time chart for explaining the operation of the system.

このスライドコンテナシステムの使用方法では、前記第
1の実施例で説明したトラクタ、トレーラ。
This method of using the slide container system uses the tractor and trailer described in the first embodiment.

コンテナ、小型トラック(配送車)が用いられるが、こ
の例では、基地毎に小型トラックを配置し、拠点には1
台のトラクタと基地の数より1台多いトレーラとを配置
し、1台のトレーラに積み込みできる数に基地数の2倍
を掛けた数のコンテナを用意した。具体的には、第4図
(alに示すように、1台のトラクタと、4台のトレー
ラ(イ)(ロ)(ハ)(ニ)と、12個のコンテナ■〜
@と、3台の配送車によりシステムが構成されている。
Containers and small trucks (delivery vehicles) are used, but in this example, one small truck is placed at each base, and one
One tractor and one trailer more than the number of bases were arranged, and the number of containers that could be loaded on one trailer multiplied by twice the number of bases was prepared. Specifically, as shown in Figure 4 (al), one tractor, four trailers (a), (b), (c), and 12 containers.
The system consists of @ and three delivery vehicles.

コンテナ■〜@は、図示のようにして、荷入り、帰り荷
入り、空を区別するものとする。
As shown in the figure, the containers ■ to @ are distinguished by incoming cargo, return cargo receiving, and empty containers.

また、これらのシステムにより、第4図(blに示すよ
うに、拠点から大型トラックで3箇所の基地(A)(B
)(C)にコンテナを運び、さらに、これらの基地から
配送車により目的地にそれぞれのコンテナを配送する。
In addition, with these systems, as shown in Figure 4 (bl), large trucks can be used to travel from the base to three bases (A) (B).
) (C), and each container is then delivered from these bases to its destination by delivery vehicle.

第1日日に、拠点では荷入りのコンテナ■■をトレーラ
(イ)に棲み込み、拠点を15:00に出発して、17
:00までに基地(A)に到着し、コンテナ■■を禎ん
だままのトレーラ(ロ)を置いてくる。基地(A)では
、帰り荷入りのコンテナ■■がトレーラ(ロ)に積み込
まれており、基地(A)を17:00に出発して、19
:00までに拠点に到着し、コンテナ■■を下ろす。
On the first day, at the base, the loaded container ■■ was placed in the trailer (A), left the base at 15:00, and left the base at 17:00.
Arrive at the base (A) by :00 and leave the trailer (B) with the container ■■ intact. At the base (A), the return cargo container ■■ is loaded onto the trailer (B), and it leaves the base (A) at 17:00 and arrives at 19:00.
Arrive at the base by :00 and unload the container ■■.

次に、拠点では荷入りのコンテナ■■をトレーラ(ロ)
に積み込み、拠点を19:00に出発して、20:30
までに基地(B)に到着し、コンテナ■■を下ろす。基
地(B)では、空のコンテナ■[相]がトレーラ(ハ)
に積み込まれており、基地(B)を20 : 30に出
発して、22:00までに腿点に到着し、コンテナ■[
相]を下ろす。
Next, at the base, the incoming container ■■ is placed on a trailer (b).
Loaded the vehicle, left the base at 19:00, and left the base at 20:30.
Arrive at the base (B) by then and unload the container ■■. At the base (B), the empty container ■ [Aspect] is a trailer (C)
The container was loaded onto the container and left the base (B) at 20:30, arriving at the thigh point by 22:00.
[phase] is lowered.

さらに、拠点では荷入りのコンテナ■■をトレーラ(ハ
)に積み込み、を処点を22:00に出発して、23:
30までに基地(C)に到着し、コンテナ■■を禎んだ
ままのトレーラ(ハ)を置いてくる。基地(C)では、
空のコンテナOOがトレーラ(ニ)に積み込まれており
、基地(C)を23 : 30に出発して、1:00ま
でに拠点に到着して、第1日日の仕事を終了する。
Furthermore, at the base, the incoming container ■■ is loaded onto a trailer (c), and it leaves the site at 22:00, and at 23:00.
They arrive at the base (C) by 30, and leave behind the trailer (C) with the container ■■ intact. At the base (C),
An empty container OO is loaded onto a trailer (D), which leaves the base (C) at 23:30 and arrives at the base by 1:00, completing the first day's work.

第2日日に、基地(A)では、トレーラ(イ)からコン
テナ■を配送車に積み替えて、基地(A)を9:00に
出発し、目的地でコンテナ■内の荷を下ろして、空のコ
ンテナ■を債んで12:00までに基地(A)に帰り、
トレーラ(イ)にコンテナ■を積み込む。次に、基地(
A)では、トレーラ(イ)からコンテナ■を配送車に積
み替えて、基地(A)を12:00に出発し、別の目的
地でコンテナの内の荷を下ろして、空のコンテナ■を稍
んで15:00までに基地(A)に帰り、トレーラ(イ
)にコンテナ■を績み込む。基地(A)では、トレーラ
(イ)に禎まれたコンテナ■■に17:00までに帰り
荷の詰め込み作業を行う。
On the second day, at the base (A), the container ■ is transferred from the trailer (A) to the delivery vehicle, the vehicle departs from the base (A) at 9:00, and the cargo inside the container ■ is unloaded at the destination. Return to the base (A) by 12:00 with an empty container■,
Load the container ■ onto the trailer (a). Next, the base (
In A), the container ■ is transferred from the trailer (A) to the delivery vehicle, departs from the base (A) at 12:00, the contents of the container are unloaded at another destination, and the empty container ■ is transferred to the delivery vehicle. Then, return to the base (A) by 15:00 and load the container ■ into the trailer (A). At the base (A), the return cargo will be packed into the container ■■ placed in the trailer (A) by 17:00.

基地(B)でも、基地(C)でも同様の作業を同時に進
行させる。この際、帰り荷のない場合には、詰め込み作
業は行われない。この結果、17:00までに、基地(
A)には帰り荷入りコンテナ■■を積み込んだトレーラ
(イ)が、基地(B)には空コンテナ■■を積み込んだ
トレーラ(ロ)が、基地(C)には空コンテナ■■を積
み込んだトレーラ(ハ)が、待機していることになる。
Similar work is carried out at the base (B) and base (C) at the same time. At this time, if there is no return cargo, the stuffing operation is not performed. As a result, by 17:00, the base (
A) has a trailer (a) loaded with a return container ■■, a trailer (b) loaded with an empty container ■■ is loaded at the base (B), and an empty container ■■ is loaded at the base (C). The trailer (c) is now waiting.

拠点では、コンテナ■〜@に荷が詰め込まれており、ト
レーラ(ニ)にはコンテナ■0が積み込まれている。を
始点を15:00に出発して、17:00までに基地(
A)に到着し、コンテナ00を積んだままのトレーラ(
ニ)を置いてくる。基地(A)では、帰り荷入りのコン
テナ■■が績み込まれたトレーラ(イ)を牽引して、基
地(A)を17=00に出発して、19:00までにl
短点に到着し、コンテナ■■を下ろす。
At the base, cargo is packed into containers ■~@, and container ■0 is loaded onto the trailer (d). Depart from the starting point at 15:00 and arrive at the base (
A trailer arrives at A) with container 00 still loaded (
d). At the base (A), we left the base (A) at 17:00, towing a trailer (A) loaded with return cargo containers, and by 19:00.
Arrive at the short point and unload the container ■■.

同様にして、基地(B)にはコンテナ■[相]を積み込
んだトレーラ(イ)を運び、空コンテナ■■を積み込ん
だトレーラ(ロ)を拠点に運び、基地(C)にはコンテ
ナ■■を積み込んだl・レーク(ロ)を運び、空コンテ
ナ■■を積み込んだトレーラ(ハ)を拠点に運び、第2
日目の仕事を終了する。
Similarly, a trailer (A) loaded with containers ■■ [phase] is transported to the base (B), a trailer (B) loaded with empty containers ■■ is transported to the base, and a container ■■ is transported to the base (C). The L-rake (b) loaded with containers was transported, the trailer (c) loaded with empty containers was carried to the base, and the second
Finish the day's work.

このように、各基地に複数台の小型トラックを配置すれ
ば、同時間帯での小口配送ができ、配送時間の短縮化が
図れる。
In this way, by arranging multiple small trucks at each base, small-lot deliveries can be made during the same time period, shortening delivery time.

なお、第4図、第5図で示した例では、トレーラを有効
に使用するために、第2日目には、残りの1台のトレー
ラ(ニ)で拠点から基地(A)に向かい、基地(A)か
らトレーラ(イ)でj処点に戻り、そこで、コンテナ■
■を下ろして、コンテナ■[相]を積み込み基地(B)
に向かったが、このときの積み下ろしのための時間を考
慮すれば、予め別のトレーラにコンテナ■[相]を積ん
でおけばよいことになる。従って、トレーラを基地の数
の2倍用意すれば、時間的には最も効率がよいことにな
る。すなわち、設備と時間のいずれを重視するかにより
、前記トレーラの配置数を選択してシステムを組むこと
ができる。
In the example shown in Figures 4 and 5, in order to use the trailers effectively, on the second day, the remaining trailer (D) is used to go from the base to the base (A). Return from the base (A) to point J by trailer (A), where the container ■
Unload the ■ and load the container ■ [phase] at the base (B)
However, considering the time required for loading and unloading, it would be sufficient to load the container ■[phase] onto another trailer in advance. Therefore, it is most efficient in terms of time to prepare twice as many trailers as there are bases. That is, the system can be constructed by selecting the number of trailers to be arranged depending on whether equipment or time is more important.

第6図は、本発明によるスライドコンテナシステムの第
2の実施例のコンテナの積み込み作業を示した図、第7
図は、同実施例システムのコンテナの下ろし作業を示し
た図である。
FIG. 6 is a diagram showing the container loading operation of the second embodiment of the slide container system according to the present invention, and FIG.
The figure is a diagram showing the container unloading operation of the same embodiment system.

第1の実施例が、トレーラ22と小型トラック3とのコ
ンテナの積み下ろし作業であったが、第2の実施例では
、大型トラック2とプラットホーム等の載置台との績み
下ろし作業を示した例である。
In the first embodiment, the container was loaded and unloaded between the trailer 22 and the small truck 3, but in the second embodiment, the container is unloaded between the large truck 2 and a platform such as a platform. It is.

プラットホーム4には、アンカシー・ブが埋め込まれて
おり、このアンカシーブにはガイドローラ41が取付け
られている。また、プラントホーム4には、案内溝42
が設けられている。
An anchor sheave is embedded in the platform 4, and a guide roller 41 is attached to this anchor sheave. In addition, the plant home 4 has a guide groove 42.
is provided.

まず、第6図(a)に示すように、トレーラ22をトラ
クタ21で牽引した状態で、プラットホーム4にトレー
ラ22の後部が対面するように付け、エアサスペンショ
ン27により後部車高を調整して、プラットホーム4の
高さと一致させる。この状態で、ウィンチ24のワイア
ロープ24aをトレーラ22の前側のガイドローラ26
に掛けたのち、コンテナIAのフック11に固定する。
First, as shown in FIG. 6(a), the trailer 22 is towed by the tractor 21, attached to the platform 4 so that the rear part of the trailer 22 faces the platform 4, and the rear vehicle height is adjusted by the air suspension 27. Match the height of platform 4. In this state, the wire rope 24a of the winch 24 is connected to the guide roller 24 on the front side of the trailer 22.
After that, fix it to the hook 11 of the container IA.

ウィンチ24を駆動して、コンテナLAをトラック3側
にスライドして移動する。
The winch 24 is driven to slide the container LA toward the truck 3.

次に、後側のコンテナIBを積み込むには、前述の状態
で、第6図(blに示すように、ウィンチ24のワイア
ロープ24aをトレーラ22の中央のガイドヒーラ25
に掛けたのち、コンテナIBのフック11に固定する。
Next, in order to load the rear container IB, in the above-mentioned state, as shown in FIG.
After that, fix it to the hook 11 of the container IB.

ウィンチ24を駆動して、コンテナIBをトラック3側
にスライドして移動する。
The winch 24 is driven to slide the container IB toward the truck 3.

プラントホーム4に、コンテナ1を下ろすには、第6図
と同様に、゛プラットホーム4にトレーラ22の後部が
対面するように付け、エアサスペンション27により後
部車高を調整して、プラントホーム4の高さと一致させ
る。
To lower the container 1 onto the plant platform 4, as shown in FIG. Match height.

この状態で、ウィンチ24のワイアロープ24aをブラ
ットホーム4(則のガイドローラ41にtJ)4すたの
ち、コンテナIBのフック12に固定する。
In this state, the wire rope 24a of the winch 24 is fixed to the hook 12 of the container IB after the wire rope 24a of the winch 24 is placed on the platform 4 (tJ to the regular guide roller 41).

ウィンチ24を駆動して、コンテナIBをプラットホー
ム4側にスライドして移動する。引き続いて、コンテナ
IAのフック12にワイアロープ24aを固定して、ウ
ィンチ24を駆動し、コンテナIAをプラットホーム4
側にスライドして移動する。
The winch 24 is driven to slide the container IB to the platform 4 side. Subsequently, the wire rope 24a is fixed to the hook 12 of the container IA, the winch 24 is driven, and the container IA is moved to the platform 4.
Slide to the side to move.

(変形例) 本発明は、前記各実施例に限定されるものではなく、種
々の変形も含むものである。
(Modifications) The present invention is not limited to the above embodiments, but includes various modifications.

例えば、第1の実施例において、トレーラのガイドロー
ラを中央部に設けた例で説明したが、前方、中央、後方
の何れの位置であってもよい。また、コンテナを前方お
よび後方から1個ずつ積み下ろしする例を説明したが、
前方から2個あるいは後方から2個積み下ろしすること
もできる。さらに、コンテナは2個に限らず、3個、4
個あるいはそれ以上偵むこともできる。ウィンチも小型
トラックに搭載した例を示したが、トレーラ側に搭載す
ることができる。
For example, in the first embodiment, an example has been described in which the guide roller of the trailer is provided at the center, but it may be located at any of the front, center, and rear positions. In addition, we explained an example of loading and unloading containers one by one from the front and rear.
It is also possible to load and unload two items from the front or two from the rear. Furthermore, the number of containers is not limited to two, but three or four.
You can also scout one or more. The winch was also shown as an example mounted on a small truck, but it can also be mounted on the trailer side.

次に、小型トラックのウィンチで2個のコンテナを積み
下ろしす°る場合の、積み下ろし方向によるトレーラの
ガイドローラ取付は位置の例を説明する。トレーラに前
から2個のコンテナを積み下ろしする場合には、トレー
ラの後方にガイドローラを設ければよい。逆に、トレー
ラに後から2(囚のコンテナを積み下ろしする場合には
、トレーラの前方にガイドローラを設ければよい。また
、前方、中央、後方にガイドローラを設けておけば、ト
レーラの前から11固、後から1(固のコンテナを積み
下ろしする場合に、前側から1個積み下ろしするときに
は中央または後方のガイドローラを、後側から1個積み
下ろしするときには前方または中央のガイドローラを使
用することができる。
Next, an example of the mounting position of the guide rollers on the trailer according to the loading and unloading direction when loading and unloading two containers with a winch on a small truck will be explained. When loading and unloading two containers from the front on a trailer, guide rollers may be provided at the rear of the trailer. Conversely, if you are loading and unloading a container of prisoners from the rear, you can install guide rollers at the front of the trailer.Also, if you install guide rollers at the front, center, and rear, 11 from the front, 1 from the rear. Can be done.

小型トラックのウィンチについても、後端に取付けた例
を説明したが、この位置には限らない。
Regarding the winch of a small truck, an example has been described in which it is attached to the rear end, but the winch is not limited to this position.

次に、トレーラの前側から精み下ろしする場合の車高調
整は、エアサスペンションによる昇降に限らず、トレー
ラの補助脚28の長さを調整することにより行うことが
できる。さらに、両者を併用することもできる。
Next, vehicle height adjustment when lowering the trailer from the front side is not limited to raising and lowering using the air suspension, but can also be performed by adjusting the length of the auxiliary legs 28 of the trailer. Furthermore, both can be used together.

(発明の効果) 以上詳しく説明したように、本発明によれば、コンテナ
をスライドさせながら大型トラックと小型トラックとの
積み替えができるので、特別の設備なしに、コンテナの
績み替えがきわめて容易にできる。
(Effects of the Invention) As explained in detail above, according to the present invention, containers can be transferred between a large truck and a small truck while sliding them, making it extremely easy to transfer containers without special equipment. can.

また、前記システムに加え、本発明による使用方法を用
いれば、荷の保管場所を必要とせず、かつ、コンテナ内
の詰め替え作業なしに一括大量輸送と目的地別の個別配
送を行うことかで゛き、流通コストの低減を図ることが
できる。
In addition to the above-mentioned system, if the usage method of the present invention is used, it is possible to carry out bulk transportation and individual delivery to each destination without the need for storage space and without refilling containers. This makes it possible to reduce distribution costs.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、本発明によるスライドコンテナシステムの第
1の実施例を示した図であって、同図(a)はコンテナ
を載置していない状態を示した平面図、同図(b)は側
面図、同図(C1はコンテナを示した正面図である。 第2図は、本発明によるスライドコンテナシステムの第
1の実施例のコンテナの積み込み作業を示した図、第3
図は、同実施例システムのコンテナの下ろし作業を示し
た図である。 第4図は、本発明によるスライドコンテナシステムの使
用方法の実施例を示したシステム図、第5図は、同シス
テムの動作を説明するためのタイムチャートである。 第6図は、本発明によるスライドコンテナシステムの第
2の実施例のコンテナの積み込み作業を示した図、第7
図は、同実施例システムのコンテナの下ろし作業を示し
た図である。 1・・・コンテナ    11.12・・・フック13
・・・そり部 2・・・大型トラック  21・・・トラクタ22・・
・トレーラ   23・・・案内溝24・・・ウィンチ
   25.26・・・ガイドローラ27・・・エアサ
スペンション 28・・・補助脚 3・・・小型トラック 33・・・案内溝    34・・・ウィンチ36・・
・カイトローラ 37・・・エアサスペンション4・・
・プラットホーム 41・・・ガイドローラ 42・・・案内溝 特許出願人  東京いすソ自動車株式会社代理人 弁理
士   井 ) ロ   壽弁理士   鎌 1)  
久 男 /jrv4図 トラクタ 1台→ トレーラ 4台 亡ryコ(イ〕(ロ)(ハ)(ニ)配
送車  3台 → (b) 目的地・・・−El[l’l氾−一−・・・ 口「り厄
−−−−−外′5図
FIG. 1 is a diagram showing a first embodiment of a slide container system according to the present invention, in which FIG. 1(a) is a plan view showing a state in which no container is placed, and FIG. 2 is a side view, and the same figure (C1 is a front view showing the container). FIG.
The figure is a diagram showing the container unloading operation of the same embodiment system. FIG. 4 is a system diagram showing an example of how to use the slide container system according to the present invention, and FIG. 5 is a time chart for explaining the operation of the system. FIG. 6 is a diagram showing the container loading operation of the second embodiment of the slide container system according to the present invention, and FIG.
The figure is a diagram showing the container unloading operation of the same embodiment system. 1...Container 11.12...Hook 13
...Sled part 2...Large truck 21...Tractor 22...
・Trailer 23...Guide groove 24...Winch 25.26...Guide roller 27...Air suspension 28...Auxiliary leg 3...Small truck 33...Guide groove 34...Winch 36...
・Kiterolla 37...Air suspension 4...
・Platform 41... Guide roller 42... Guide groove Patent applicant Tokyo Isuso Automobile Co., Ltd. Agent Patent attorney I) B Hisashi Patent attorney Sickle 1)
Hisao/JRV 4 tractor 1 unit → 4 trailers 3 delivery vehicles → (b) Destination...-El[l'l flood-1-・・・ Mouth ``Riku-----Outside'' 5

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)底面の長手方向にそり部を有し、前後面にワイア
ロープを連結するフック部が設けられたコンテナと、ト
ラクタにトレーラを連結器で連結した型式のトラックで
あって、前記トレーラはエアサスペンションを備え、荷
台には前記そり部を遊嵌する案内溝が設けられ、前記コ
ンテナを長手方向に複数個搭載でき、荷台にガイドロー
ラが設けられた大型トラックと、エアサスペンションを
備え、荷台には前記そり部を遊嵌する案内溝が設けられ
、前記コンテナを1個搭載でき、荷台にウィンチが設け
られ、荷台前部にガイドローラが設けられた小形トラッ
クとからなり、前記小型トラックの後端を前記トレーラ
の前端または後端に付け、前記各エアサスペンションで
車高を一致させ、前記ウィンチのワイアロープを前記大
型トラックのガイドローラまたは前記小型トラックのガ
イドローラを介して前記コンテナのフック部に掛けて、
前記各案内溝に沿って前記コンテナをスライドさせなが
ら積み下ろしするように構成したスライドコンテナシス
テム。
(1) A truck of the type that includes a container having a sled portion in the longitudinal direction of the bottom and a hook portion for connecting a wire rope on the front and rear surfaces, and a trailer connected to a tractor with a coupler, the trailer being an air A large truck is equipped with a suspension, the loading platform is provided with a guide groove into which the sled portion is loosely fitted, a plurality of the containers can be loaded in the longitudinal direction, and the loading platform is provided with guide rollers, and the loading platform is equipped with an air suspension and has a guide groove on the loading platform. consists of a small truck, which is provided with a guide groove into which the sled part is loosely fitted, can carry one container, has a winch on the loading platform, and has a guide roller at the front of the loading platform; Attach the end to the front end or rear end of the trailer, match the vehicle height with each air suspension, and connect the wire rope of the winch to the hook part of the container via the guide roller of the large truck or the guide roller of the small truck. Multiply
A slide container system configured to load and unload the containers while sliding them along each of the guide grooves.
(2)底面の長手方向にそり部を有し、前後面にワイア
ロープを連結するフック部が設けられたコンテナと、ト
ラクタにトレーラを連結器で連結した型式のトラックで
あって、前記トレーラはエアサスペンションを備え、荷
台には前記そり部を遊嵌する案内溝が設けられ、前記コ
ンテナを長手方向に複数個搭載でき、荷台にガイドロー
ラが設けられた大型トラックと、エアサスペンションを
備え、荷台には前記そり部を遊嵌する案内溝が設けられ
、前記コンテナを1個搭載でき、荷台にウィンチが設け
られ、荷台前部にガイドローラが設けられた小形トラッ
クとからなり、前記小型トラックの後端を前記トレーラ
の前端または後端に付け、前記各エアサスペンションで
車高を一致させ、前記ウィンチのワイアロープを前記大
型トラックのガイドローラまたは前記小型トラックのガ
イドローラを介して前記コンテナのフック部に掛けて、
前記各案内溝に沿って前記コンテナをスライドさせなが
ら積み下ろしするスライドコンテナシステムにおいて、
拠点で目的地別に荷を詰め込んだコンテナを前記トレー
ラに積み込み、その拠点から複数の基地に前記トレーラ
を運び、各基地では前記トレーラから前記小型トラック
に前記スライドさせながら前記コンテナを積み替え、前
記コンテナ別に目的地に運ぶように構成したことを特徴
とするスライドコンテナシステムの使用方法。
(2) A truck of a type in which a container has a sled portion in the longitudinal direction of the bottom and a hook portion for connecting a wire rope on the front and rear surfaces, and a trailer is connected to a tractor with a coupler, the trailer being an air A large truck is equipped with a suspension, the loading platform is provided with a guide groove into which the sled portion is loosely fitted, a plurality of the containers can be loaded in the longitudinal direction, and the loading platform is provided with guide rollers, and the loading platform is equipped with an air suspension and has a guide groove on the loading platform. consists of a small truck, which is provided with a guide groove into which the sled part is loosely fitted, can carry one container, has a winch on the loading platform, and has a guide roller at the front of the loading platform; Attach the end to the front end or rear end of the trailer, match the vehicle height with each air suspension, and connect the wire rope of the winch to the hook part of the container via the guide roller of the large truck or the guide roller of the small truck. Multiply
A slide container system in which the container is loaded and unloaded while sliding along each of the guide grooves,
At a base, containers packed with cargo for each destination are loaded onto the trailer, the trailer is transported from the base to a plurality of bases, and at each base, the containers are reloaded while being slid from the trailer onto the small truck, and the containers are separated by container. A method of using a sliding container system, characterized in that it is configured to be transported to a destination.
(3)第1の時間帯に前記目的地別に荷を積み込んだコ
ンテナを前記トレーラで各基地に運び、第2の時間帯に
前記基地から前記目的地に前記小型トラックでその目的
地別のコンテナを運び、空コンテナを前記基地に戻し、
次のサイクルの前記第1の時間帯に前記拠点から前記基
地に前記トレーラで目的地別に荷を詰め込んだコンテナ
を運ぶとともに、前記第2の時間帯に前記目的地に戻さ
れた空コンテナを前記拠点に戻しながら運ぶように構成
した特許請求の範囲第2項記載のスライドコンテナシス
テムの使用方法。
(3) During a first time period, containers loaded according to the destination are transported by the trailer to each base, and during a second time period, the containers according to the destination are transported from the base to the destination by the small truck. and return the empty container to the base,
During the first time period of the next cycle, the trailer transports loaded containers for each destination from the base to the base, and at the same time transports empty containers returned to the destination during the second time period. A method of using the slide container system according to claim 2, which is configured to be transported while being returned to a base.
(4)前記基地毎に前記小型トラックを配置し、前記拠
点には1台のトラクタと前記基地の数より1台多いトレ
ーラとを配置し、1台のトレーラに積み込みできる数に
基地数の2倍を掛けた数のコンテナを用意し、第1の時
間帯に前記目的地別に荷を積み込んだコンテナを前記ト
レーラで各基地に運び、第2の時間帯に前記基地から前
記目的地に前記小型トラックでその目的地別のコンテナ
を運び、空コンテナを前記基地に戻し、次のサイクルの
前記第1の時間帯に前記拠点から前記基地に残りの1台
のトレーラで、目的地別に荷を詰め込んだコンテナを運
ぶとともに、前記第2の時間帯に前記目的地に戻された
空コンテナを前記拠点に戻しながら運ぶように構成した
特許請求の範囲第3項記載のスライドコンテナシステム
の使用方法。
(4) The small truck is arranged at each base, and each base has one tractor and one trailer more than the number of bases, and the number that can be loaded on one trailer is equal to the number of bases. Prepare the multiplied number of containers, transport the loaded containers for each destination on the trailer to each base during a first time period, and transport the small containers from the base to the destination during a second time period. Trucks transport the containers for each destination, empty containers are returned to the base, and the remaining trailer is used to pack cargo for each destination from the base to the base during the first time period of the next cycle. 4. The method of using the slide container system according to claim 3, wherein the slide container system is configured to transport empty containers returned to the destination during the second time period while returning them to the base.
(5)前記目的地または前記基地における空コンテナに
は帰り荷が詰め込まれることを特徴とする特許請求の範
囲第3項または第4項記載のスライドコンテナシステム
の使用方法。
(5) The method of using the slide container system according to claim 3 or 4, wherein the empty container at the destination or the base is filled with return cargo.
(6)底面の長手方向にそり部を有し、前後面にワイア
ロープを連結するフック部が設けられたコンテナと、エ
アサスペンションを備え、荷台には前記そり部を遊嵌す
る案内溝が設けられ、前記コンテナを前後に複数個搭載
でき、荷台にガイドローラが設けられ、荷台後部にウィ
ンチが設けられた大型トラックと、前記そり部を遊嵌す
る案内溝が設けられ、ガイドローラが設けられた載置台
とからなり、前記大型トラックの後端を前記載置台に付
け、前記エアサスペンションで前記載置台の高さに車高
を一致させ、前記ウィンチのワイアロープを前記大型ト
ラックのガイドローラまたは前記載置台のガイドローラ
を介して前記コンテナのフック部に掛けて、前記各案内
溝に沿って前記コンテナをスライドさせながら積み下ろ
しするように構成したスライドコンテナシステム。
(6) A container having a sled portion in the longitudinal direction of the bottom surface and a hook portion for connecting a wire rope on the front and rear surfaces, and an air suspension, and a loading platform provided with a guide groove into which the sled portion is loosely fitted. , a large truck capable of carrying a plurality of the containers in the front and rear, having a guide roller on the loading platform, and a winch at the rear of the loading platform, and a guide groove into which the sled portion is loosely fitted, and a guide roller is provided. The rear end of the large truck is attached to the mounting platform, the vehicle height is matched with the height of the mounting platform using the air suspension, and the wire rope of the winch is attached to the guide roller of the large truck or as described above. A slide container system configured to load and unload the container by hanging it on the hook part of the container via a guide roller of a placing stand and sliding the container along each of the guide grooves.
JP22567286A 1986-09-24 1986-09-24 Slidable container system and using method thereof Pending JPS6382228A (en)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5022809A (en) * 1990-02-07 1991-06-11 Solite Corporation Truck for alternately handling bulk and palletized cargo
US5322350A (en) * 1992-02-21 1994-06-21 Solite Corporation Truck for alternately handling comminuted and palletized cargo
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