JPS637197A - ステッピングモータの駆動制御方法 - Google Patents

ステッピングモータの駆動制御方法

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JPS637197A
JPS637197A JP14839586A JP14839586A JPS637197A JP S637197 A JPS637197 A JP S637197A JP 14839586 A JP14839586 A JP 14839586A JP 14839586 A JP14839586 A JP 14839586A JP S637197 A JPS637197 A JP S637197A
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JP
Japan
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voltage
excitation
exciting
stepping motor
windings
Prior art date
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JP14839586A
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English (en)
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JPH0767314B2 (ja
Inventor
Akinori Muranaka
村中 晃憲
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Star Micronics Co Ltd
Original Assignee
Star Micronics Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明はステッピングモータの駆動制御方法に関し、さ
らに詳述すればシリアルプリンターのキャリッジ駆動機
構を駆動するステッピングモータの駆動制御方法に関す
る。
〔発明の技術的背景〕
シリアルプリンターでは、スライドガイド上のキャリッ
ジをタイミングベルトまたはワイヤを用いてステッピン
グモータと連結したキャリッジ駆動機構によりキャリッ
ジを往復運動させることにより印字位置制御を行ってい
るものが多い。
該駆動機構において、印字速度を向上させるためにはキ
ャリッジを短時間に起動もしくは停止を行なう必要があ
り、該モータの巻線1ζ流れる電流して、第5図のよう
なタイミングにより該モータの駆動を行なっているのが
一般的である。したがって、該スライドガイドと該スラ
イドガイドに対となるキャリッジの移動用軸受との隙間
が大きい場合あるいは該タイミングベルトまたはワイヤ
の張力が小さい場合にはキャリッジとステッピングモー
タ間の機構的な誤差が大きく、該モータと該キャリッジ
の動作が不一致となることが多いため、該モータの起動
時および停止時においてキャリッジに振動が発生し、衝
撃音として聞こえてしまうなどの問題が生じ易い。特に
起動時に発生したキャリッジの振動か印字開始時点まで
続いた場合には印字位置が正規の位置よりずれる為印字
が歪んだりしてしまうことがある。
:〔発明の従来技術〕 従来、該駆動機構における振動防止策としては\、 の対策としては、キャリッジの移動軸受とスライドガイ
ド間の隙間を少くして振動しにくい状態とヤリッジとの
連結をなるべく弾性の少ない状態にする方法が採られて
いるが、前者は加工精度の維持困難やコスト高などの欠
点があり、後者は張力の増加に伴い駆動トルクが増加す
ると共に該モータの消費電力も増加するため、張力を強
くするのにも限界があるなどの欠点がある。
次に制御面からの対策としては、ステッピングモータの
立上りを滑らかに行なうために、例えばミニステップ駆
動と呼ばれるステッピングモータノ通常のステップ角を
微小になるよう1こ分割させモータ駆・動軸に対してト
ルク変動の少ない滑かな回転を行なわせる駆動方法も知
られているが、該駆動方法においては駆動回路およびソ
フトウェアz、】・・ 、−5点がある。
ソと 〔発明の目的〕 本発明は上記の欠点に鑑みなされたもので、励磁区間内
において複数の異電圧電源を低電圧から高電圧に切換え
て巻線に供給することにより、キャリッジの振動を防止
できるステッピングモータの制御方法を提供することを
目的とする。
〔発明の実施例〕
以下、本発明を実施例に基づき詳細に説明すると、第3
図は従来の2相励磁−2電源駆動力式のステッピングモ
ータ駆動回路図で、MはステッピングモータでA、人、
B、Hは該モータの巻線であり、該巻線Aおよびλの一
端は互に結線されトランジスターTRACのコレクター
およびダイオードDAのカソードに接続されている。該
巻線Bおよび色の一端は同様に結線されトランジスター
TRBCのコレクターおよびダイオードDBのカソード
に接続されている。−方、これら巻線A。
λ、B、Bの他の一端はそれぞれトランジスター〜゛エ
ミッタは電源VLおよび電源VHのOv電位に接続され
ており、ダイオードDAおよびDBのアノードは互いに
結線され電源VLに接続され、トランジスターTRAC
およびTRBCのエミッタは互いに結線され、VLより
も高電圧な電源VHに接続されている。
したがって、TRA、TRA、TRB、TRBのベース
に人力される信号PA、P人、PB、PBにより該巻線
への励磁が行なわれると共に、TRACおよびTRBC
のベースに入力される信号COMAおよびCOMBによ
り該巻線への印加電圧がVHとVLとに可変できるよう
になっている。
第2図は第3図の駆動回路を制御するための従来の制御
回路を示したもので、1はトランジスターTRACおよ
びTRBCを制御することにより該モータMの巻線への
印加電圧を制御する電圧制御部、2は第4図の励磁シー
ケンスに従ってトランジスターTRA、TR人、TRB
、TRBの制御を行なう励磁制御部、3は電圧制御部1
および励磁制御部2の出力信号を増幅するためのドライ
::、、j、[われると同時に該モータの巻線への印加
電圧の一制御などが行なわれる。
第1図は本発明の一実施例を示したもので、本発明を実
施した場合の第2図の制御回路図および第3図の駆動回
路図における駆動信号のタイミングチャート図である。
駆動パルスT1〜T4が該制御回路に人力されると第4
図の励磁シーケンスに従ってT1の立ち上がりか■3の
立ち上がりまで励磁信号PAが、T2の立ち上がりから
T4の立ち上がりまで励磁信号PBが、T3の立ち上が
りからT1の立ち上がりまで励磁信号Pλが、T4の立
ち上がりからT2の立ち上がりまで励磁信号PBが、そ
れぞれ発生し、該信号の発生期間のみ該巻線A、該巻線
B、該巻線λ、該巻線百にそれぞれ電圧VLが印加され
る。−方、同時にT2およびT4の立ち上がり゛から立
ち上がり、T2からの場合はT2とT3の立ち上ぶりの
中心部までに、T4からの場合はT4とT1の立ち上が
りの中心部までにそれぞれ立ち下がる信号COMAとT
1およびT3の立ち上がりから立ち上がルスが発生し、
前者が発生した場合には励磁信号PAおよびPAの発生
期間内において該巻線Aおよびλに対して高電圧VHが
印加され、後者が発生した場合には励磁信号PBおよび
PBの発1期間内において該巻線Bおよび百に対して高
電圧■Hがそれぞれ印加される。
なお、該信号COMAおよびCOMBの発生期間は前者
T1およびT3の立ち上がりから500JJsec以上
遅延して立ち上がり、遅くともT1からの場合はT3の
立ち上がりまでに、T3からの場合はT1の立ち上がり
までにそれぞれ立ち下がる期間、また後者はT2および
T4の立ち上がりから500μS6”C以上遅延・1゛
1 ある。
したがって、ステッピングモータの巻線には該励磁シー
ケンスに従って励磁が行なわれると共に、該励磁におけ
る励磁区間内において励磁電圧がVLからVHへと切換
えられることにより、該モータをキャリッジ駆動機構に
連結した場合、該モータへの電気エネルギーの供給が段
階的に行なわれるためキャリッジに対する振動を激減す
ることができる。
なお、該巻線に高電圧VHが印加されるタイミングは該
励磁区間の立ち上がりから500μsec以上が望まし
く500μsec未満の場合はあまり効果がないという
実験結果が得られた。
〔発明の効果〕
以上詳記したように、本発明によれば励磁区間毎にステ
ッピングモータの巻線に印加される励磁電圧を立ち上り
時より所定の時間後に低電圧から高電圧へと切換えるこ
とにより、高速で低コスト、低消費電力で高い加工精度
を必要とせず、また複ングモータの駆動制御方法を提供
できるなどの効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示した駆動信号のタイミン
グチャート図、第2図は第3図の駆動回路を制御するた
めの従来の制御回路、第3図は従来の2相励磁−2電源
駆動力式のステッピングモータ駆動回路、第4図は該モ
ータを励磁するための励磁シーケンス図、第5図は従来
の駆動信号のタイミングチャート図である。 真1図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 複数の異電圧電源が供給される多電圧駆動方式の駆動回
    路を使用すると共に、所定の励磁シーケンスに従って励
    磁を行ない、励磁区間毎に前記電源の電圧を切換えて巻
    線に印加するステッピングモータの駆動制御方法におい
    て、前記励磁区間毎に該巻線に印加される電圧を立ち上
    り時より所定の時間後に低電圧から高電圧に切換えて印
    加することを特徴としたステッピングモータの駆動制御
    方法。
JP61148395A 1986-06-25 1986-06-25 ステッピングモータの駆動制御方法 Expired - Lifetime JPH0767314B2 (ja)

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JPS637197A true JPS637197A (ja) 1988-01-13
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JPH0767314B2 (ja) 1995-07-19

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