JPS6365557U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す平面図、第２
図は上記実施例の一部を除去した右側面図、第３
図ａは上記実施例における円形レールと電動機と
の位置関係を示す図、第３図ｂは上記実施例にお
ける円形レールとガイド輪との係合状態を示す図
、第４図は上記実施例の作用を説明するための図
である。 １１……車輪支持枠部材、１５……枠部材本体
、１２，１３……側枠部材、１２ａ……貫通孔、
１２ｄ……係合部（孔端面）、１６……ロツド、
１７……車輪支持枠部材、１８……係合片（リン
グ）、２０……支持突起、２１……ハンドル、２
２……ハンドル基部、２４……ロツク腕、２５…
…凹部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 無端レール上を走行する走行台車であつて
   、加工具を搭載するものにおいて、台車フレーム
   が、車輪支持枠部材を有する枠部材本体と、支持
   機構を介して該枠部材本体に対して進退可能に支
   持された別体の車輪支持枠部材及び該別体の車輪
   支持枠部材と上記枠部材本体とをロツクするロツ
   ク機構を有し、該ロツク機構は上記枠部材本体に
   軸支されハンドル基部に別体の車輪支持枠部材外
   面に回動圧接可能なロツク腕を有するハンドルで
   あり、上記支持機構が上記別体の車輪支持枠部材
   の退避距離を規制する退避距離規制機構を有して
   いることを特徴とする走行台車。 (2) 前記退避距離規制機構が、前記別体の車輪
   支持枠部材に設けられた係合片と前記枠部材本体
   側に設けられ上記係合片に対して所定距離を隔て
   て上記進退方向に対向する係合部からなることを
   特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   走行台車。 (3) 前記退避距離規制機構が、前記別体の車輪
   支持枠部材と前記枠部材本体とに亘つて設けられ
   たリング機構であることを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項記載の走行台車。