JPS6355386A - ベ−ンポンプを有する装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ベーンポンプを有する装置であって、ポンプ
室を形成しつつケーシング内に偏心的に支承されたロー
タを備えており、このロータが複数の切欠きを有してい
て、これらの切欠き内に、ケーシングの内壁と交番作用
す−るベーンが半径方向に移動可能に配置されており、
さらにポンプ室の壁内に、それぞれ、少なくとも１つの
アクチュエータに接続するための、及び送出すべき媒体
を入れた室に接続するための２つの流過通路が設けられ
ている形式のものに関する。

従来の技術 前述の形式のベーンポンプは、中央ロック装置、チャイ
ルドプルーン又は閉鎖補助手段に、必要な容量で過圧も
しくは負圧を供給し、かつそれらを操作するために、自
動車において過圧発生もしくは負圧発生のために広範囲
に使用されている。過圧又は負圧によって操作される個
々のアクチュエータは、導管を介してベーンポンプと接
続されている。ベーンポンプにおいては、停止後、アク
チュエータ側と、送出すべき媒体を入れた室との間で圧
力が補償されるまでの時間が無駄になる。この時間の間
は、中央ロック装置、閉鎖補助手段、チャイルドプルー
フ及び類似のものの操作は行なわれない。しかしながら
、たとえば忘れ物を自動車から取るためには、即座に新
らたな操作を望むことがしばしばある。

発明の課題 本発明の課題は、わずかな費用で過圧及び負圧を選択的
に発生するために適しており、かつ停止状態後に、アク
チュエータと送出すべき媒体を入れる室との間の圧力補
償を強制的に行なうことができるように、前述の形式の
装置を改良することである。

課題を解決するための手段 前述の課題を解決するために講じた手段は、２つの異な
る方向で回転可能なロータが、ケーシングと一緒に、制
御圧を形成するために第２のポンプ室を形成しており、
この第２のポンプ室の壁ＩＣ２つの流過通路が設けちれ
ており、これらの流過通路のそれぞれが、第１及び第２
の中空シリンダのシリンダ室と接続されており、さらに
前記中空シリンダが、アクチュエータに供給された過圧
又は負圧によって付加的に負荷されている摺動可能なピ
ストンを有しており、さらに第１の中空シリンダ内のピ
ストンが、制御圧の欠如時に、ベーンポンプによってア
クチュエータのために形成される圧力によって、中空シ
リンダにおげろ流過開口を、送出すべき媒体を有する室
内に開放する位置に摺動されるようになっており、さら
に第２の中空シリンダ内のピストンが、ベーンポンプに
よってアクチュエータのために形成される負圧下で、通
路を、送出すべき媒体を有する室内に開放する位置に摺
動されるようになっていることである。

作用 ロータの回転方向に応じて、第１のポンプ室の一方□又
は他方の流過開口に過圧を形成する。

次いでポンプ室の第２の流過開口にそれぞれ負圧を形成
する。

ロータの回転方向とは無関係に、制御圧が常に過圧とし
て生じる。制御圧が、自動車の規定された部材、たとえ
ば中央ロック装置を操作するために使用される。さらに
、制御圧が、ピストンを、送出すべき媒体のための氷に
通じる流過開口を遮断する所定の位置に移動させるため
に使用される。ロータの停止時には制御圧は存在しない
。アクチュエータに存在する過圧もしくは負圧によって
、第１もしくは第２の中空室のピストンが、圧力補償の
ためにそれぞれの出口を開放する所定の位置に運動され
る。

発明の効果 本発明により、ロータ停止後の迅速な圧力補償が可能で
あることによって、ロータを自動車の制御すべき部材、
たとえば中央ロック装置、チャイルドプルーフ又は類似
のものを新らたに操作するために再び運転させることが
できる。

それ故に、自動車部材を操作するための待ち時間は必要
でなくなる。

さらに、本発明の装置は、過圧又は負圧によって操作さ
れる部材に使用することができる。

この場合忙は、アクチュエータは、ロータの回転方向に
合わされて、第１のポンプ室の相応する流過開口に接続
されている。規定された形式で過圧にも、負圧にも反応
するアクチュエータを、ポンプ室の１つの流過開口に接
続することもできる。それ故に、本発明の装置を、多方
面に使用することができる。

実施態様 本発明の有利な実施態様によれば、第２のポンプ室が通
路を介して、一面では第１の中空シリンダのシリンダ室
と、かつ他面では送出すべき媒体を有する室の方向で制
御圧によって閉鎖される弁と接続されており、さらに第
２のポンプ室が通路を介して、一面では第２の中空室め
シリンダ室と、かつ他面では遮断すべき媒体を有する室
の方向で制御圧によって閉鎖される弁と接続されており
、さらに第１の中空シリンダ内の別のシリンダ室が、第
１のポンプ室及び中空室と接続されており、この中空室
内に、第２のシリンダ室を有する第２の中空シリンダの
、制御ピストンとして形成されたピストンの端部が配置
されており、さらに前記シリンダ室が、片側で開放して
いて、かつ中空室に向かって延びる通路の開口部を有し
ており、さらに該通路が、制御ピストンの一方の終端位
置で閉鎖されている。

さらに、前記の送出すべき媒体が空気であり、しかもこ
の空気が外気から取入れられるようになっていると有利
である。さらに、シリンダを、壁における短い通路を介
して周りの外気と接続させることができる。第２のポン
プ室に接続された弁も、外気への接続部に開口する。中
空シリンダ及び両方のポンプ室の間の通路のためのスペ
ースはわずかじか必要でない。

さらに有利には、第２のポンプ室が、第１のポンプ室よ
り小さい容積を有している。第２のポンプ室は、大きな
容量の部材を運動させない制御圧の形成のためにしか必
要、でない。それ故ｋ、比較的小さい第２の室は、高い
制御圧を形成するためにも十分である。このことによっ
て、アクチュエータから、あるいはアクチュエータに媒
体を送出するために、第１のポンプ室の比較的大きな容
量が使用されうるので、第２のポンプ室にもかかわらず
、相応する過圧もしくは負圧時に大きな容量の媒体が送
出される。

有利には、中空シリンダ及び弁のための中空室が、ケー
シングの壁内で、ロータの半径方向又はロータの回転軸
線に対して平行な孔として配置されている。ベーンポン
プは、このような装置においては、圧力補償のための部
材とユニットを形成しており、このユニットは簡単に製
造できる。それぞれの自動車内への組込みのための費用
も同様に安くなる。

弁は、たとえば両座弁として形成されている。

段付ピストンによって、移動のために決定的な力が、制
御圧、過圧もしくは負圧の間の圧力比に、次のように、
つまりアクチュエータのための第１のポンプ室によって
負圧が形成される場合、及び制御圧が存在する場合に、
ピストンが圧力補償を遮断する終端位置をとるように合
わせられる。ベーンポンプの設計に関連する圧力比に応
じて、第１のピストンも段付ピストンとして形成すると
有利である。

実施例 負圧もしくは過圧及び制御圧を選択的に形成するための
装置は、ケーシング１２を有するベーンポンプ１０を備
えており、前記ケーシング内には、詳しくは述べないモ
ータによって駆動されるロータ１４が回転可能に支承さ
れている。

ケーシング１２内に、ロータ１４の横断面より大きい横
断面の円筒状中空室が形成されている。ロータ１４は、
第１のポンプ室１６を形成する前記の円筒状中空室忙対
して偏心的に配置されている。

第１のポンプ室１６とロータ１４の図示しない縦軸線を
通って延びる対称平面１８が、ポンプ室１６を２つの部
分室２０．２２に区分し、これらの部分室は三日月状に
形成されている。

部分室２０．２２は、図示しないアクチュエータ又は送
出すべき媒体の室への接続のためのそれぞれ１つの流過
開口２４．２６を有している。

図示された装置においては、たとえば図示しないアクチ
ュエータが導管２８を介して流過開口２６と接続されて
おり、これに対して流過開口２４は導管３０を介して、
送出すべき媒体のための室と接続されている。送出すべ
き媒体はガス、たとえば空気である。送出すべき媒体を
、液体たとえば油にすることもでき、このような液体は
図示しないタンクに外気圧下で入れられており、このタ
ンクへは導管３０が延びており、この導管の図示しない
端部はアクチュエータの全ての運転位置で液面内に侵入
している。

ケーシング１２内にはさらに第２の中空室が形成されて
おり、この中空室は円筒状に形成されていてかつ部分的
に第１の中空室とオーバラップしている。ロータ１４よ
り大きい直径の前記第２の中空室も、ロータ１４に偏心
的に配置されている。従って、ケーシング１２の内壁、
ロータ１４の外側及びベーンポンプ１０の図示しない端
壁によって閉じられる第２のポンプ室３２が形成される
。第２のポンプ室３２も、第１のポンプ室１６と同様に
、対称平面１８に関して２つの部分室３４．３６を有し
ている。各部分室３４．３６が１つの通路３８もしくは
４０を備えている。

ロータ１４が、互いに等間隔に配置されている半径方向
に延びる複数の切欠き４２を有している。切欠き４２内
に、ベーン４４が半径方向で移動可症に支承されている
。ベーン４４は、ロータ１４の回転時にケーシングの内
壁と接触しもしくは交番作用を行ない、しかもベーンは
それらの端部で以て内壁に沿って滑動して、互いに区分
さ、れた室を形成し、これらの室内に、ロータ１４の回
転中に送出すべき媒体を吸込み、かつ次いで圧力下に置
く。圧力下にある媒体は流過開口を介して送出される。

流過開口３８が通路４６を介して、第１の中空シリンダ
５０の可変容積のシリンダ室４８と接続されており、前
記中空シリンダ内にピストン５２が摺動可能に配置され
ている。ピストン５２が中空シリンダ５０を、第１のシ
リンダ室４８と第２のシリンダ室５４とに区分しており
、第２のシリンダ室５４も、同様に容積が可変であり、
かつ、中空シリンダ５０の円形状端壁６０忙開口する通
路５６を介して導管２８と接続されている。通路４６は
、中空シリンダ５０の他方の円形状端壁６２に開口して
いる。

通路５６の開口部にはシール、リング５８が設けられて
いる。中空シリンダ５０の周壁には、互いに間隔ｔ−ｔ
いた２つの流過開口６４．６６が設けられている。流過
開口６４は、端壁６０の近く忙、端壁６０によって制限
される円筒状ピストン５２の第１の終端位置でこのピス
トン５２によって被われる区域（図示せず）に設けられ
ている。従って、流過開口２４と同様に送出すべき媒体
のための室に開口する流過開口６４は、第１図に示すピ
ストン５２の第１の終端位置でシールされている。他方
の流過開口６６は、制御圧によって負荷される詳しくは
述べない操作部材に通じている。

通路４６から、弁７０への通路区分６８が分岐しており
、この弁は、制御圧が存在する際に通路４６を遮断する
。

第２の中空シリンダ７２が制御ピストン７４を有してお
り、この制御ピストンの段状に形成された端部７６が円
筒状の中空室７８内に突入する。端部７６がピストンシ
ールリング８０を備えている。段状の制御ピストン７４
が、中空シリンダ７２の内室を第１のシリンダ室８２と
第２のシリンダ室８４とに区分しており、これらのシリ
ンダ室の容積はそれぞれ、制御ピストン７４の位置に関
連して可変である。

第１のシリンダ室８２は中空室７８に隣接している。第
２のシリンダ室８４は、その円形状の端面側が外気に対
して開放されている。通路８６が、第１のシリンダ室８
２を流過開口４０と接続させている。通路８６から、弁
９０への通路区分８８が分岐しており、・この弁は、制
御圧が存在する際に通路区分８８を遮断する。第２のシ
リンダ室８４が、通路９２′ｔ−介して中空室７８と接
続されている。中空室７８は、ピストンの端部７６とは
反対側の端壁の近くで、流過開口９４及び通路９６を介
して導管２８と接続されている。ポンプ室１６．３２は
、接続された操作部材に規定されて、制御圧がアクチュ
エータに加えられる圧力よりわずかに大きくなるように
構成されている。

第１図において、互いに反対の回転方向９８゜１００が
矢印で示されている。

ロータ１４が回転方向９８で回転すると、媒体は導管３
０及び流過開口２４を介して吸込まれ、室１６内で圧縮
されて、過圧下で流過開口２６を介して、アクチュエー
タに接続されている導管２８に供給される。この場合、
流過開口２４において負圧が形成される。アクチュエー
タ、たとえば自動車における中央ロック装置、閉鎖補助
手段及び類似の装置が操作されて、これらは規定の運転
位置を占め、あるいはこの運転位置に移行する。ロータ
１４が回転方向９８で回転する際に、流過開口４０を介
して伝わる部分室３２内に負圧が形成され、従って弁８
８が開き、かつ送出しようとする媒体を入れられた室へ
の接続が行なわれ、この室からこの媒体が吸込まれる。

媒体はポンプ室３２内に達し、部分室３４内で圧縮され
て、過圧下で流過通路３８を通って通路４６内に達し、
この通路を介して媒体はシリンダ室４８内でピストン５
２の端部を負荷する。

導管２８内に作用する過圧が、シリンダ室５４内に伝わ
り、かつピストン５２を他方の端面で負荷する。圧力負
荷によって、ピストン５２は第１図に示された終端位置
に移動され、この終端位置で流過開口６４の開口部はシ
リンダ室５４に対して閉鎖されている。

導管２８内の圧力は、中空室７８内にも伝わり、かつ制
御ピストン７４の端部７６を負荷する。圧力負荷によっ
て、制御ピストン７４は、第１図に示された終端位置に
移動され、この終端位置で通路９２の開口部はシリンダ
室８４に対して閉鎖されている。

ロータ１４が図示しない駆動モータを介して停止される
と、制御圧は直ちに低下する。導管２８内にまだ存在す
るアクチュエータのための圧力が、ピストン５２ｔ−他
方の終端位置に移動させ、この終端位置で流過開口６４
が解放される。流過門口６４がシリンダ室５４と接続さ
れるとすぐに、導管２８内の圧力は、送出される媒体の
圧力まで低下する。この媒体が空気でない限りでは、こ
の圧力は少なくとも外気圧以下である。このことＫよっ
て、装置は再び、制御圧の形成及びアクチュエータのた
めの圧力の形成のために使用されうる。

ロータ１４が回転方向１００で回転されると、部分室２
２内に負圧が惹起され、この負圧は、流過開口２６及び
導管２８を介してアクチュエータに伝わり、かつここか
ら媒体は少なくとも部分的に吸込まれる。この媒体は、
部分室２０にわたって過圧下忙あり、かつ流過開口２４
゛及び導管３′０を通って、媒体を入れた室、たとえば
タンク内に戻される。

それ故に、アクチュエータは負圧によって負荷軽減され
、もしくは別の運転位置に移され、あるいはこの運転位
置に変えられる。ロータ１４が回転方向１００で回転さ
れると、部分室３４内に負圧が形成され、この負圧は流
過開口３８を介して通路４６内に伝わる。負圧によって
、弁７０が開放され、従って媒体は通路４６及び流過開
口３８を介して部分室３４内に吸込まれる。この媒体は
部分室３６内で圧縮されて、弁８８が遮断する［Ｃ流過
開口４０及び通路８６を介して室８２内に達し、この室
内で媒体は制御ピストン７４の円形状の端面を負荷する
。

導管２８内に、ひいては中空室７８内にも負圧が形成さ
れるにもかかわらず、制御ピストン７４は制御圧によっ
て第１図に示す終端位置に運動され、この終端位置で、
通路９２の開口部はシリンダ室８４１Ｃ対して閉鎖され
ている。ピストン５２は、シリンダ室５４内の負圧によ
り第１図に示す終端位置をとる。

処で、ロータ１４が停止されると、制御圧は直ちに低下
する。このことによってシリンダ室８′２内の圧力が低
下する。中空室７８内に作用する負圧により、制御ピス
トン７４は別の終端位置に運動され、この終端位置で制
御ピストンの円形状端面がシリンダ室８２の端壁に当接
する。この場合、通路９２の開口部が解放されて、中空
室７８内の負圧が外気圧によって補償される。次いで装
置は再び、ロータ１４の駆動によって、接続されたアク
チュエータの新らたな操作のために使用されうる。

第２図に示す装置においては、弁、中空室及び制御部材
がベーンポンゾ１０のケーシング１２の壁に配置されて
いる。第１図と第２図と忙おいて同じ部材にば、同じ符
号が付けられている。

第２のポンプ室３２０部分室３４が通路１０２を介して
中空室１０４と接続されており、この中空室内に両座弁
１０６が設けられており、この両座弁は、流過開口１０
８を介して、自動車の制御圧によって操作される部材と
結合されている。中空室１０４は通路１１１介して中空
シリンダ５０と接続されており、この中空シリンダ内に
ピストン５２が可動に配置されている。

流過開口６４はケーシング１２の壁に形成されている。

通路５６がケーシング壁内で分岐個所１１４まで延びて
おり、この分岐個所から、流過開口２６Ｊ導管２８及び
通路９６゛が出発している。中空シリンダ７２がやはり
ケーシング１２内に設げられており、中空シリンダ７２
の端部におりて、外気に通じる流過開口１１６を有して
いる。部分室３６から通路１１８が中空室１２０まで延
びており、この中空室内に両座弁１２２が設けられてお
り、この中空室の流過開口１２４が制御圧のためのアク
チュエータと接続されている。中空室１２０は通路８６
′ｆｔ：介してシリンダ室８２と接続されている。第２
図に示された装置は、第１図の実施例で説明した形式で
作動する。

制御圧を回転方向とは無関係に操作部材に案内するため
に、通路４６．８６がそれぞれ、弁７０もしくは９０の
ように、それぞれ反対の方向で遮断されている図示しな
い別□の弁を介して、図示しない共通の通路と接続され
ており、この通路に、制御圧アクチュエータが接続され
ている。

第２図に示された中空室１０４，１２０及び中空シリン
ダ５０．７２は、有利には図示の形式ではなく、ロータ
１４の回転軸線に対して半径方向又は軸平行にケーシン
グ１２内に孔として配置されている。通路１０２．１１
０．５６゜９６．８６は、可能な限り、孔としての半径
方向及び軸平行な区分から形成することができる。

このことによって、通路及び中空室は孔によって広く製
造される。それ故に、通路及び中空室を簡単に製造する
ことができる。

第３図は、実施例としてロータ１４の回転軸線に対して
軸平行に配置された、ピストン５２を備えた中空シリン
ダ５０を示している。中空シリンダ５０は、端面側“に
おいてカバー１２６によって閉鎖されており、このカバ
ーは、通路４６のための詳しくは示さない中央の開口を
有している。

両座弁１０６及び１２２は、ピストン５２及び制御ピス
トン７４を相応に設計する場合には・省略することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はベーンポンプを有する装置の概略的断面図、第
２図はケーシング内に制御部材が配置されているベーン
ポンプの横断面図、第３図はベーンポンプのケーシング
の部分縦断面図である。 １０・・・ベーンポンプ、１２・・・ケーシング、１４
・・・ロータ、１６・・・第１のポンプ室、１８・・・
対称平面、２０・２２・・・部分室、２４・２６・・・
流過開口、２８・・・導管、３０・・・導管、３２・・
・第２のポンプ室、３４・３６・・・部分室、３８・４
０・・・通路、４２・・・切欠き、４４・・・ベーン、
４６・・・通路、４８・・・第１のシリンダ室、５０・
・・第１の中空シリンダ、５２・・・ピストン、５４・
・・第２のシリンダ室、５６・・・通路、５８・・・シ
ールリング、６０・６２・・・円形状端壁、６４・６６
・・・流過開口、６８・・・通路区分、７０・・・弁、
７２・・・第２の中空シリンダ、７４・・・制御ピスト
ン、７６・・・端部、７８・・・中空室、８０・・・ピ
ストンシールリング、８２・・・第１のシリンダ室、８
４・・・第２のシリンダ室、８６・・・通路、８８・・
・通路区分、９０・・・弁、９２・・・通路、９４・・
・流過開口、９６・・・通路、９８・１００・・・回転
方向、１０２・・・通路、１０４・・・中空室、１０６
・・・両座弁、１０８・・・流過開口、１１０・・・通
路、１１４・・・分岐個所、１１６・・・流過開口、１
１８・・・通路、１２０・・・中空室、１２２・・・両
座弁、１２４・・・流過開口、１２６・・・カバー １０・・・ベーンポンゾ　　　　　　　　ＦＩＧ、３１
２・・・ケーシング　　　　　　４８・・・シリンダ室
１４・・・ロータ　　　　　　　　５０・・・第１の中
空７リンダ１６・・・ゴンプ室　　　　　　　　５２・
・・ピストン２４・２６・・・流過通路　　　　６４・
・・流過通路３２・・・第２のポンプ室　　　　１２・
・・第２の中空シリンダ３８・４０・・流過通路　　　
　７４・・・ピストン４２・・・切欠き　　　　　　　
　　８２・・・シリンダ室　　　　　□４４・・・べ一
７　　　　　　　９２・・・通路ＦＩＧ、２ １２・・・ケーシング １４・・・ロータ　　　　　　　　　５２・・・ピスト
ン１６・・・ポンプ室　　　　　　　　６４・・・流過
通路２４・２６・・・流過通路　　　　　７２・・・第
２の中空シリンダ３２・・・第２のポンプ室　　　　　
７４・・・ピストン４２・・・切欠き　　　　　　　　
　　８２・・・シリンダ室４４・・・ベーン　　　　　
　　　　９２・・・通路５０・・・第１の中空シリンダ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ベーンポンプ（１０）を有する装置であつて、ポン
   プ室（１６）を形成しつつケーシング（１２）内に偏心
   的に支承されたロータ （１４）を備えており、このロータが複数の切欠き（４
   ２）を有していて、これらの切欠き内に、ケーシング（
   １２）の内壁と交番作用するベーン（４４）が半径方向
   に移動可能に配置されており、さらにポンプ室（１６）
   の壁内に、それぞれ、少なくとも１つのアクチユエータ
   に接続するための、及び送出すべき媒体を入れた室に接
   続するための２つの流過通路（２６、２４）が設けられ
   ている形式のものにおいて、２つの異なる方向で回転可
   能なロータ（１４）が、ケーシング（１２）と一緒に、
   制御圧を形成するために第２のポンプ室（３２）を形成
   しており、この第２のポンプ室の壁に２つの流過通路（
   ３８、４０）が設けられており、これらの流過通路のそ
   れぞれが、第１及び第２の中空シリンダ（５０、７２）
   のシリンダ室（４８；８２）と接続されており、さらに
   前記中空シリンダ（５０、７２）が、アクチユエータに
   供給される過圧又は負圧によつて付加的に負荷されてい
   る摺動可能なピストン（５２、７４）を有しており、さ
   らに第１の中空シリンダ（５０）内のピストン（５２）
   が、制御圧の欠如時に、ベーンポンプ（１０）によつて
   アクチユエータのために形成される圧力によつて、中空
   シリンダ（５０）における流過開口（６４）を、送出す
   べき媒体を有する室内に開放する位置に摺動されるよう
   になつており、さらに第２の中空シリンダ（７２）内の
   ピストン（７４）が、ベーンポンプ（１０）によつてア
   クチユエータのために形成される負圧下で、通路 （９２）を、送出すべき媒体を有する室内に開放する位
   置に摺動されるようになつていることを特徴とするベー
   ンポンプを有する装置。 ２、第２のポンプ室（３２）が通路（４６）を介して、
   一面では第１の中空シリンダ（５０）のシリンダ室（４
   ８）と、かつ他面では送出すべき媒体を有する室の方向
   で制御圧によつて閉鎖される弁（７０）と接続されてお
   り、さらに第２のポンプ室（３２）が通路（８６）を介
   して、一面では第２の中空室（７２）のシリンダ室（８
   ２）と、かつ他面では送出すべき媒体を有する室の方向
   で制御圧によつて閉鎖される弁（９０）と接続されてお
   り、さらに第１の中空シリンダ内の別のシリンダ室（５
   ４）が、第１のポンプ室（１６）及び中空室（７８）と
   接続されており、この中空室内に、第２のシリンダ室（
   ８４）を有する第２の中空シリンダ（７２）の、制御ピ
   ストン（７４）として形成されたピストンの端部 （７６）が配置されており、さらに前記シリンダ室（８
   ４）が、片側で開放していて、かつ中空室（７８）に向
   かつて延びる通路 （９２）の開口部を有しており、さらに該通路（９２）
   が、制御ピストン（７４）の一方の終端位置で閉鎖され
   ていて、かつ他方の終端位置で開放されている特許請求
   の範囲第１項記載の装置。 ３、前記送出すべき媒体が空気である特許請求の範囲第
   １項又は第２項記載の装置。 ４、第２のポンプ室（３２）が、第１のポンプ室（１６
   ）より小さい容積を有している特許請求の範囲第１項か
   ら第３項までのいずれか１項記載の装置。 ５、中空シリンダ（５０、７２）及び弁のための中空室
   （１０４、１２０）が、ケーシング（１２）の壁内でロ
   ータの半径方向あるいはロータ（１４）の回転軸線に対
   して軸平行の孔として配置されている特許請求の範囲第
   １項から第４項までのいずれか１項記載の装置。 ６、前記弁が両座弁（１０６、１２２）として形成され
   ている特許請求の範囲第１項から第５項までのいずれか
   １項記載の装置。 ７、前記制御ピストン（７４）の端部（７６）がピスト
   ンシールリング（８０）を有している特許請求の範囲第
   １項から第６項までのいずれか１項記載の装置。 ８、中空シリンダ（５０）の端壁（６０）において、一
   方の中空室（５４）に開口していてかつ第１のポンプ室
   （１６）から媒体を供給される通路（５６）が、開口部
   においてシールリング（５８）を有している特許請求の
   範囲第１項から第７項までのいずれか１項記載の装置。 ９、第２のポンプ室（３２）に接続された通路（４６、
   ８６）がそれぞれ、制御圧によつて共通の制御圧通路の
   方向で開放する別の弁を介して制御圧通路と接続されて
   いる特許請求の範囲第１項から第８項までのいずれか１
   項記載の装置。