JPS634839Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS634839Y2 JPS634839Y2 JP19479783U JP19479783U JPS634839Y2 JP S634839 Y2 JPS634839 Y2 JP S634839Y2 JP 19479783 U JP19479783 U JP 19479783U JP 19479783 U JP19479783 U JP 19479783U JP S634839 Y2 JPS634839 Y2 JP S634839Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- alternator
- pin
- belt
- protrusion
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
技術分野
本考案はオルタネータの固定装置に関するもの
である。
である。
従来技術
第５図に示すように、エンジンブロツク１にオ
ルタネータ２の下部突片３をボルト４で止着し、
上部突片５をアジヤストバー６に固定する際、オ
ルタネータ２のＶプーリー７とＶベルト８との間
に所定の張力を保持させる必要があり、そこで、
オルタネータ２を固定するまでの張力を保持する
ための手段として、オルタネータ２を作業者の手
で引き寄せ、Ｖベルト８に所定の張力をもたせた
状態でボルト１２とナツトで、アジヤストバー６
の長穴６ａに上部突片５を締着していた。
ルタネータ２の下部突片３をボルト４で止着し、
上部突片５をアジヤストバー６に固定する際、オ
ルタネータ２のＶプーリー７とＶベルト８との間
に所定の張力を保持させる必要があり、そこで、
オルタネータ２を固定するまでの張力を保持する
ための手段として、オルタネータ２を作業者の手
で引き寄せ、Ｖベルト８に所定の張力をもたせた
状態でボルト１２とナツトで、アジヤストバー６
の長穴６ａに上部突片５を締着していた。
しかしながら、上記のような長穴６ａにボルト
１２とナツトで締着する際、通常の場合は作業者
の手で所定の張力を得るまでにはボルト１２の締
着を数回繰返して行わなければならず、作業者一
人ではＶベルト８の張力調整が非効率的であると
いう欠点を有していた。
１２とナツトで締着する際、通常の場合は作業者
の手で所定の張力を得るまでにはボルト１２の締
着を数回繰返して行わなければならず、作業者一
人ではＶベルト８の張力調整が非効率的であると
いう欠点を有していた。
考案の目的
本考案の目的は上記の欠点を解消しようとする
もので、ボルトを使用せずに作業者が一人で容易
にできるオルタネータの固定装置を提供すること
である。
もので、ボルトを使用せずに作業者が一人で容易
にできるオルタネータの固定装置を提供すること
である。
考案の構成
上記の目的を達成するために、オルタネータの
上部突片と対接するアジヤストバーの上面に適数
個の追歯を設けるとともに、該追歯に対応する爪
をアジヤストバーの長穴にピンを挿通して相互に
連結し、前記爪が追歯に対して並行方向に掛止可
能に付勢するスプリングを前記ピンに装着し、前
記ピンを前記上部突片に遊嵌する構成にした。
上部突片と対接するアジヤストバーの上面に適数
個の追歯を設けるとともに、該追歯に対応する爪
をアジヤストバーの長穴にピンを挿通して相互に
連結し、前記爪が追歯に対して並行方向に掛止可
能に付勢するスプリングを前記ピンに装着し、前
記ピンを前記上部突片に遊嵌する構成にした。
実施例
以下図示の実施例に基づいて本考案を詳細に説
明する。
明する。
図において、エンジンルーム内に搭載されたエ
ンジンブロツク１にオルタネータ２の下部突片３
がボルト４によつて止着され、オルタネータ２の
Ｖプーリー７にオルタネータ２、図示しないウオ
ータポンプ、フアン等に駆動力を伝達するための
Ｖベルト８が張設されている。前記オルタネータ
２の上方には基端がエンジンブロツク１に固定さ
れたアジヤストバー６０が延在されている。該ア
ジヤストバー６０にはオルタネータ２の上部突片
５が対接し、該上部突片５に貫設された穴５ａに
対向してボルト４を支点にして円弧を描く位置に
長穴６１が穿設されている。アジヤストバー６０
の上面には適数個の追歯６２が設けられ、該追歯
６２に対応するスプリング板からなる爪６３が前
記長穴６１に挿通されたピン６４に連結されてい
る。該ピン６４には先端に鍔６５を有し、該鍔６
５と前記アジヤストバー６０との間には前記追歯
６２に対して爪６３を並行方向に掛止可能に付勢
するスプリング６６が装着されて、いわゆるラチ
エツト形式の構成となつている。なお、前記ピン
６４の鍔６５は上部突片５の穴５ａに遊嵌されて
いる。
ンジンブロツク１にオルタネータ２の下部突片３
がボルト４によつて止着され、オルタネータ２の
Ｖプーリー７にオルタネータ２、図示しないウオ
ータポンプ、フアン等に駆動力を伝達するための
Ｖベルト８が張設されている。前記オルタネータ
２の上方には基端がエンジンブロツク１に固定さ
れたアジヤストバー６０が延在されている。該ア
ジヤストバー６０にはオルタネータ２の上部突片
５が対接し、該上部突片５に貫設された穴５ａに
対向してボルト４を支点にして円弧を描く位置に
長穴６１が穿設されている。アジヤストバー６０
の上面には適数個の追歯６２が設けられ、該追歯
６２に対応するスプリング板からなる爪６３が前
記長穴６１に挿通されたピン６４に連結されてい
る。該ピン６４には先端に鍔６５を有し、該鍔６
５と前記アジヤストバー６０との間には前記追歯
６２に対して爪６３を並行方向に掛止可能に付勢
するスプリング６６が装着されて、いわゆるラチ
エツト形式の構成となつている。なお、前記ピン
６４の鍔６５は上部突片５の穴５ａに遊嵌されて
いる。
本考案の実施例は上記の構成であり次にその作
用を説明すると、オルタネータ２の取付け時、若
しくはＶレベル８の伸び調整時には、まずエンジ
ンブロツク１と下部突片３とが回動可能な状態に
ボルト４を弛め、Ｖベルト８に張力を加える場
合、第２図に示すように爪６３を矢印１４方向へ
押すと爪６３は追歯６２の上面を弾性変形して進
み、Ｖベルト８に所定の張力を得た状態で停止す
れば爪６３は追歯６２の谷部に係止され、ボルト
４を締着してエンジンブロツク１に下部突片３を
固定することである。したがつて追歯６２とスプ
リング板からなる爪６３のラチエツト作用によつ
て容易にＶベルト８の張力調整及びオルタネータ
２の固定をすることができる。
用を説明すると、オルタネータ２の取付け時、若
しくはＶレベル８の伸び調整時には、まずエンジ
ンブロツク１と下部突片３とが回動可能な状態に
ボルト４を弛め、Ｖベルト８に張力を加える場
合、第２図に示すように爪６３を矢印１４方向へ
押すと爪６３は追歯６２の上面を弾性変形して進
み、Ｖベルト８に所定の張力を得た状態で停止す
れば爪６３は追歯６２の谷部に係止され、ボルト
４を締着してエンジンブロツク１に下部突片３を
固定することである。したがつて追歯６２とスプ
リング板からなる爪６３のラチエツト作用によつ
て容易にＶベルト８の張力調整及びオルタネータ
２の固定をすることができる。
また、Ｖベルト８の張力を弛める場合は、ボル
ト４を弛めたうえで第４図に示すようにピン６４
の鍔６５をスプリング６６に抗して矢印１３の方
向に押して爪６３を追歯６２から離脱させ、Ｖベ
ルト８の張力が弛んだ時点で矢印１３方向への押
圧力を解除すれば、スプリング６６の付勢力で爪
６３は追歯６２の谷部に係止される。
ト４を弛めたうえで第４図に示すようにピン６４
の鍔６５をスプリング６６に抗して矢印１３の方
向に押して爪６３を追歯６２から離脱させ、Ｖベ
ルト８の張力が弛んだ時点で矢印１３方向への押
圧力を解除すれば、スプリング６６の付勢力で爪
６３は追歯６２の谷部に係止される。
考案の効果
上述のように本考案は実用新案登録請求の範囲
に記載の構成にしたことによつて、アジヤストバ
ーに対してボルトの締着を必要としないラチエツ
ト形式でオルタネータの固定とＶベルトの張力調
整ができるため、作業効率の向上に著効を奏す
る。
に記載の構成にしたことによつて、アジヤストバ
ーに対してボルトの締着を必要としないラチエツ
ト形式でオルタネータの固定とＶベルトの張力調
整ができるため、作業効率の向上に著効を奏す
る。
図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は
オルタネータの固定状態を示す正面図、第２図は
アジヤストバーの部分斜視図、第３図は第１図に
おける−断面図、第４図は第３図の状態図、
第５図は従来技術を示す正面図である。 １……エンジンブロツク、２……オルタネー
タ、３……下部突片、４……ボルト、５……上部
突片、５ａ……穴、７……Ｖプーリー、８……Ｖ
ベルト、６０……アジヤストバー、６１……長
穴、６２……追歯、６３……爪、６４……ピン、
６５……鍔、６６……スプリング。
オルタネータの固定状態を示す正面図、第２図は
アジヤストバーの部分斜視図、第３図は第１図に
おける−断面図、第４図は第３図の状態図、
第５図は従来技術を示す正面図である。 １……エンジンブロツク、２……オルタネー
タ、３……下部突片、４……ボルト、５……上部
突片、５ａ……穴、７……Ｖプーリー、８……Ｖ
ベルト、６０……アジヤストバー、６１……長
穴、６２……追歯、６３……爪、６４……ピン、
６５……鍔、６６……スプリング。
Claims (1)
- オルタネータ、ウオータポンプ、フアン等に駆
動力を伝達するＶベルトの張力を調整するための
手段であつて、オルタネータの下部突片をエンジ
ンブロツクに止着し、上部突片を長穴を有するア
ジヤストバーに固定する装置において、オルタネ
ータの上部突片と対接するアジヤストバーの上面
に適数個の追歯を設けるとともに、該追歯に対応
するスプリング板からなる爪を前記長穴にピンを
挿通して相互に連結し、前記爪が追歯に対して並
行方向に掛止可能に付勢するスプリングを前記ピ
ンに装着し、前記ピンを前記上部突片に遊嵌した
ことを特徴とするオルタネータの固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19479783U JPS60101256U (ja) | 1983-12-16 | 1983-12-16 | オルタネ−タの固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19479783U JPS60101256U (ja) | 1983-12-16 | 1983-12-16 | オルタネ−タの固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60101256U JPS60101256U (ja) | 1985-07-10 |
| JPS634839Y2 true JPS634839Y2 (ja) | 1988-02-08 |
Family
ID=30418590
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19479783U Granted JPS60101256U (ja) | 1983-12-16 | 1983-12-16 | オルタネ−タの固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60101256U (ja) |
-
1983
- 1983-12-16 JP JP19479783U patent/JPS60101256U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60101256U (ja) | 1985-07-10 |
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