JPS6347905U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はこの考案の一実施例を示
すもので、第１図は車両のリヤサスペンシヨン装
置の要部の概略構成図、第２図はリヤサスペンシ
ヨン装置全体の概略構成図、第３図はリヤサスペ
ンシヨン装置全体の斜視図、第４図はトレーリン
グアームの車体側アームと車輪側アームとの間の
連結状態を示す要部の縦断面図である。 １１……後輪、１４……サスペンシヨンクロス
メンバ、１６……トレーリングアーム、１７……
上部側ラテラルアーム、１８……下部側ラテラル
アーム、１９……車体側アーム、２０……車輪側
アーム、２２……球状メタルブツシユ、２３，２
４……取付けブラケツト、２８……ストツパ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後輪を支持するトレーリングアームおよび外端
   部がこのトレーリングアームの後部に枢着され、
   内端部が車体側に枢着された上下一対のラテラル
   アームを備えた車両のリヤサスペンシヨン装置本
   体を設け、前記トレーリングアームを車体側に枢
   着された車体側アームと後輪側に連結された車輪
   側アームとに分割し、これらの車体側アームと車
   輪側アームとの間を軸心方向が略鉛直線方向に向
   けて配置された回動軸を中心に回動可能に連結す
   るとともに、前記車体側アームを前記車輪側アー
   ムに対して車幅方向内側に配置し、かつ上下一対
   のラテラルアームと車体側との連結部をこれらの
   ラテラルアームと前記トレーリングアーム側との
   連結部よりも車体前方側に配置した車両のリヤサ
   スペンシヨン装置において、前記車体側アームと
   車体側との間を球状メタルブツシユを介して連結
   するとともに、前記車体側アームの中立位置で前
   記車体側アームの外側面に当接するストツパを車
   体側の取付けブラケツトに設けたことを特徴とす
   る車両のリヤサスペンシヨン装置。