JPS6342000A - Traffic signal control system - Google Patents

Traffic signal control system

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Publication number
JPS6342000A
JPS6342000A JP18584286A JP18584286A JPS6342000A JP S6342000 A JPS6342000 A JP S6342000A JP 18584286 A JP18584286 A JP 18584286A JP 18584286 A JP18584286 A JP 18584286A JP S6342000 A JPS6342000 A JP S6342000A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
signal
travel time
signal control
image
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP18584286A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
藤河 義昌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Omron Corp
Original Assignee
Omron Tateisi Electronics Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Omron Tateisi Electronics Co filed Critical Omron Tateisi Electronics Co
Priority to JP18584286A priority Critical patent/JPS6342000A/en
Publication of JPS6342000A publication Critical patent/JPS6342000A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Abstract] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 (発明の分野) 本発明は、交差点手箱での交通流の判別により交通信号
制御機を作動して信号灯器の動作を制御する交通信号制
御システムに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of the Invention) The present invention relates to a traffic signal control system that operates a traffic signal controller by determining the traffic flow at an intersection, thereby controlling the operation of a signal lamp.

(従来技術とその問題点) この種のシステムにおいて、交通流を判別する場合、従
来一般に、交差点の手前の所定箇所に、超音波感知器と
かループコイル式感知器などを設置し、交差点に侵入し
ていく車両の移動状況を検出していた。
(Prior art and its problems) When determining traffic flow in this type of system, conventionally, an ultrasonic sensor or a loop coil type sensor is installed at a predetermined location in front of the intersection, and intruders entering the intersection The vehicle's movement status was detected.

しかしながら、このような構成を甫する従来例の場合、
渋滞が激しくて感知器による感知エリアに車両が存在し
ていないようなときには車両が検出されず、渋滞してい
るにもかかわらず、車両が不存在と判別され、交通信号
の制御が不良になる欠点があった。
However, in the case of a conventional example with such a configuration,
When traffic is heavy and there are no vehicles in the detection area of the sensor, the vehicle is not detected, and even though the traffic is congested, the vehicle is determined to be absent, resulting in poor traffic signal control. There were drawbacks.

(発明の目的) 本発明は、このような事情に鑑みてなされf二ものであ
って、車両の移動状況を正確に検出して交通信号の制御
を正確に行なえるようにすることを目的とする。
(Object of the Invention) The present invention was made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to accurately detect the movement status of vehicles and accurately control traffic signals. do.

(発明の構成と効果) 本発明の交通信号制御システムは、このような目的を達
成するために、交差点の平面に走行方向に間隔を隔てた
環数箇所に設けられ、走行車両のナンバープレートの画
像を撮影する撮像手段と、前記撮像手段それぞれでの画
像を処理して車両番号を認識する画像処理手段と、前記
画像処理手段で認識された車両番号どうしを比較して同
一車両番号の乙のの撮像時間の差を算出し、走行車両の
平均(り励時間を算出する移動時間算出手段と、前記算
出平均移動時間に基づいて、信号制御変改を算出する変
数算出手段と、前記信号制御変数に基ついて信号灯器に
制御信号を出力する交通信号制御機とをう;もえて構成
する。
(Structure and Effects of the Invention) In order to achieve the above object, the traffic signal control system of the present invention is provided at a number of rings spaced apart in the traveling direction on the plane of an intersection, and is installed on the plane of an intersection at several points spaced apart from each other in the traveling direction. An imaging means for taking an image, an image processing means for processing the images of each of the imaging means and recognizing the vehicle number, and comparing the vehicle numbers recognized by the image processing means to identify vehicles with the same vehicle number. a travel time calculation means for calculating a difference in imaging time of a traveling vehicle and calculating an average (excitation time) of a traveling vehicle; a variable calculation means for calculating a change in signal control based on the calculated average travel time; The present invention also includes a traffic signal controller that outputs a control signal to the signal light device based on variables.

この構成によれば、車両番号が同一のらのに基ついて車
両を特定し、特定車両それぞれの移動時間を求めて、走
行車両の平均移動時間を算出し、算出移動時間から、例
えば、交差点において、交差する道路の一方における平
均移動時間と他方におけろ平均移動時間とを比較し、そ
れに応じた比率で信号灯器の各点灯時間を制御するなど
、信号灯器に制御信号を出力して交通信号を制御するこ
とができる。
According to this configuration, vehicles are identified based on numbers with the same vehicle number, the travel time of each specific vehicle is determined, the average travel time of the traveling vehicle is calculated, and from the calculated travel time, for example, at an intersection, , the average travel time on one side of the intersecting road is compared with the average travel time on the other side, and control signals are output to the signal lamps to control the lighting time of each signal lamp according to the ratio. can be controlled.

したかって、特定車両それぞれの移動時間を求めて平均
移動時間を算出し、その算出移動時間に基づいて交通信
号を制御するから、渋滞状況のいかんにかかわらず、不
測に車両が存在していないといった誤検出を回避でき、
正確な交通流に基づいて、交通信号制御を正確に行なえ
るようになった。
Therefore, the travel time of each specific vehicle is determined, the average travel time is calculated, and the traffic signals are controlled based on the calculated travel time, so regardless of the traffic jam situation, there is no possibility that a vehicle will unexpectedly be present. You can avoid false positives,
Traffic signal control can now be performed accurately based on accurate traffic flow.

(実施例の説明) 以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。第1図は、本発明の実施例に係る交通信号制御シ
ステムの構成を示すブロック図である。この図において
、1 a、 l bは、それぞれ撮像手段としての第1
および第2テレビカメラであり、道路の路側に車両の走
行方向に所定間隔を隔てて立設された支住等に取り付け
られ、道路を走行する車両CのナンバープレートRの画
像を撮影するように構成されている。
(Description of Examples) Hereinafter, the present invention will be described in detail based on examples shown in the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a traffic signal control system according to an embodiment of the present invention. In this figure, 1a and 1b are the first imaging means, respectively.
and a second television camera, which is attached to a support etc. erected on the roadside at a predetermined interval in the traveling direction of the vehicle, and is configured to take an image of the license plate R of the vehicle C traveling on the road. It is configured.

この第1および第2テレビカメラ1 a、1 bそれぞ
れは、高速開閉のシャッターを有するとともに、画像を
電気信号に変換して取り出す固体撮像素子(CCD)を
備え、走行車両CのナンバープレートNの画像を設定周
期t(例えば、1/60sec)ごとに設定ツヤツタ−
速度(例えば、1/1000sec)で撮影して静止画
像信号を出力するように構成されている。
Each of the first and second television cameras 1 a and 1 b has a shutter that opens and closes at high speed, and is equipped with a solid-state image sensor (CCD) that converts the image into an electric signal and takes out the image, and is equipped with a solid-state image sensor (CCD) that converts the image into an electric signal and takes out the license plate N of the traveling vehicle C. Set image gloss every set period t (for example, 1/60 sec)
It is configured to take pictures at a speed (for example, 1/1000 sec) and output a still image signal.

2 a、 2 bは、それぞれ画像処理手段としての画
像処理装置であり、第1および第2テレビカメラl a
、 l bそれぞれからの静止画像信号をA/D変換部
てA/D変換し、そのA/D変換後の画像を画像メモリ
部に記憶し、その画像メモリ部に取り込まれた静止画像
をサンプリングあるいは走査して画像処理を行ない、か
っ、ナンバープレートNの画像から車両番号を切り出し
て認識し、第2図のメモリマツプMの構成図に示すよう
に、車両番号とその撮像時刻とをそれぞれのメモリ3a
、3)+に人力して記憶するようになっている。
2 a and 2 b are image processing devices as image processing means, respectively, and a first and second television camera la
The still image signals from each of , l and b are A/D converted by the A/D converter, the image after the A/D conversion is stored in the image memory section, and the still image captured in the image memory section is sampled. Alternatively, the vehicle number can be extracted and recognized from the image of the license plate N by scanning and image processing, and as shown in the configuration diagram of the memory map M in FIG. 3a
, 3) + is manually memorized.

図示しないが、交差する他方の道路の路側にら前$同様
の第1および第2テレヒカメラl a、 l bが設置
されるとともに、その第1および第2テレビカメラl 
a、l bそれぞれに接続されて画像処理装置2 a、
 2 bならびにメモリ3a、3bそれぞれが設けられ
ている。
Although not shown, similar first and second television cameras l a and l b are installed in front of the other intersecting road, and the first and second television cameras l
The image processing devices 2 a, 2 are connected to
2b and memories 3a and 3b, respectively.

4は、CPU5とメモリ6とから成る制御装置であり、
この制御装置4には、第3図に示すように、前記メモリ
5、移動時間算出手段7および変数算出手段8が備えら
れている。
4 is a control device consisting of a CPU 5 and a memory 6;
As shown in FIG. 3, this control device 4 is equipped with the memory 5, travel time calculation means 7, and variable calculation means 8.

前記移動時間算出手段7は、画像処理装置2a。The travel time calculation means 7 is an image processing device 2a.

2bで処理した画像に基づき、車両Cの走行方向後方側
の画像処理装置2bにおいて前方側の画像処理装置2a
におけるものと同一車両番号の画像を認識したときに、
それらの画像に基づき、その撮影時間差により当該車両
Cの移動時間を算出するとともに、単位時間ごとに算出
した移動時間の平均をとるようになっている。
Based on the image processed in step 2b, the image processing device 2b on the rear side in the traveling direction of the vehicle C processes the image processing device 2a on the front side.
When it recognizes an image with the same vehicle number as the one in
Based on these images, the travel time of the vehicle C is calculated based on the photographing time difference, and the travel time calculated for each unit time is averaged.

前記変敗算出手段8は、前記移動時間算出手段7によっ
て算出した平均移動時間に基づき、それに対[F]する
信号制御変数またはそれに近い信号5hす御変数をメモ
リ6から読み出し、それらに基づいて算出移動時間に対
応する信号制御変数を算出して、その算出した信号制御
変数に応じfコ信号を交通信号制御機9に出力するよう
になっている。
Based on the average travel time calculated by the travel time calculation means 7, the change/failure calculation means 8 reads from the memory 6 the signal control variable corresponding to [F] or the signal 5h control variable close to it, and calculates the signal control variable based on the average travel time. A signal control variable corresponding to the calculated travel time is calculated, and an fco signal is output to the traffic signal controller 9 in accordance with the calculated signal control variable.

交通信号制御機9では、交差する2箇所からの前記信号
制御変数に基づいて、最適周期やスプリットなどの変数
を決定し、その変数に応じて信号灯器IOに制御信号を
出力するようになっている。
The traffic signal controller 9 determines variables such as the optimum cycle and split based on the signal control variables from the two intersecting points, and outputs a control signal to the signal lamp IO according to the variables. There is.

なお、例えば、車道が交差せずに横断歩道のみが交差す
るような道路では、前記信号制御変数のみに基づいて交
通信号制御機9から信号灯器10に制御信号を出力する
ように構成しても良い。
Note that, for example, on a road where only crosswalks cross without roadways, the configuration may be such that the control signal is output from the traffic signal controller 9 to the signal light device 10 based only on the signal control variables. good.

次に、上記実施例の動作につき、第4図のフローチャー
トを用いて説明する。
Next, the operation of the above embodiment will be explained using the flowchart shown in FIG.

先ず、第1テレビカメラIaによって走行車両Cのナン
バープレートNの画像を撮影するとともに(Sl)、そ
の画像に基づいて当該車両Cの車両番号を画像処理装置
2aによって認識しくS2)、その認識した車両番号と
撮像時刻とをメモリ3aにストアする(S3)。
First, an image of the license plate N of the traveling vehicle C is taken by the first television camera Ia (Sl), and the vehicle number of the vehicle C is recognized by the image processing device 2a based on the image (S2). The vehicle number and imaging time are stored in the memory 3a (S3).

次いで、前述同様に、第2テレビカメラlbによって走
行車両Cのナンバープレー)Nの画像を撮影するととら
に(S4)、その画像に基ついて当該車両Cの車両番号
を画像処理装置2bによって認識しくS5)、その認識
した車両番号と撮像時刻とをメモリ3bにストアする(
S6)。
Next, in the same manner as described above, an image of the number plate (N) of the traveling vehicle C is taken by the second television camera lb (S4), and the vehicle number of the vehicle C is recognized by the image processing device 2b based on the image. S5), store the recognized vehicle number and imaging time in the memory 3b (
S6).

しかる後、両画像処理装置2 a、 2 bによって認
識した画像にあって同一の車両番号があるときには、そ
れらの撮影時間差から当該車両Cの移動時間を演算して
算出するとともに単位時間ごとの平均移動時間を算出す
る(S7)。
After that, if the images recognized by both image processing devices 2 a and 2 b have the same vehicle number, the travel time of the vehicle C is calculated from the difference in their photographing times, and the average per unit time is calculated. The travel time is calculated (S7).

その後、前記変数算出手段8によって、前記平均移動時
間に応じた変数を算出決定しくS8)、その変数に応じ
た制御信号を信号灯器10・−に出力しくS9)、所定
周期ならびに所定スプリットで信号灯器lO・・・の作
動を制御する。
Thereafter, the variable calculating means 8 calculates and determines a variable corresponding to the average travel time (S8), and outputs a control signal corresponding to the variable to the signal lamp device 10 (S9), and the signal lamp is set at a predetermined period and a predetermined split. Controls the operation of the device lO...

上記実施例では、前記テレビカメラl a、 l bに
おいて、常時、設定周期ごとに設定シャッター速度で撮
影して静止画像信号を出力するようにしているが、本発
明としては、例えば、車両の走行方向前方側のテレビカ
メラlaの設置位置の手前側に走行車両の存在を感知す
る車両感知器を備え、その走行車両を感知してから、テ
レビカメラla。
In the above embodiment, the television cameras 1a, 1b are always configured to take pictures at a set shutter speed every set period and output a still image signal. A vehicle sensor for detecting the presence of a running vehicle is provided in front of the installation position of the TV camera la on the front side in the direction, and after sensing the running vehicle, the TV camera la is installed.

lbの視野内に走行するであろうタイミングでシャッタ
ーを切るように構成するものでも良い。
It may be configured to release the shutter at the timing when the vehicle is likely to travel within the field of view of lb.

本発明としては、前記第1および第2テレビカメラl 
a、1 bにより右折車線を走行する車両を撮影し、右
折用の信号灯器を制御するように構成しても良い。
The present invention provides that the first and second television cameras l
It may also be configured such that a vehicle traveling in a right turn lane is photographed using a, 1b, and a right turn signal lamp is controlled.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、本発明の実施例に係る交通は号制御システム
の構成を示すブロック図、第2図は、メモリマツプの構
成図、第3図は、制御装置の構成を示すブロック図、第
4図は、本発明実施例の動作を説明するフローチャート
である。 I a、 l b・・撮像手段としてのテレビカメラ、
2 a、 2 b・・・画像処理手段としての画像処理
装置、7・・・移動時間算出手段、 8・・・変数算出手段、 9・・交通信号制御機、 lO・・信号灯器、 C・・走行車両。
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a traffic signal control system according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a configuration diagram of a memory map, FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of a control device, and FIG. The figure is a flowchart explaining the operation of the embodiment of the present invention. I a, l b...TV camera as an imaging means,
2 a, 2 b... Image processing device as image processing means, 7... Travel time calculation means, 8... Variable calculation means, 9... Traffic signal controller, lO... Signal lamp device, C. - Running vehicle.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)交差点の手前に走行方向に間隔を隔てた複数箇所
に設けられ、走行車両のナンバープレートの画像を撮影
する撮像手段と、 前記撮像手段それぞれでの画像を処理して車両番号を認
識する画像処理手段と、 前記画像処理手段で認識された車両番号どうしを比較し
て同一車両番号のものの撮像時間の差を算出し、走行車
両の平均移動時間を算出する移動時間算出手段と、 前記算出平均移動時間に基づいて、信号制御変数を算出
する変数算出手段と、 前記信号制御変数に基づいて信号灯器に制御信号を出力
する交通信号制御機とを備えた交通信号制御システム。
(1) Imaging means installed at multiple locations spaced apart in the direction of travel before an intersection to take images of license plates of traveling vehicles, and recognizing vehicle numbers by processing the images from each of the imaging means. an image processing means; a travel time calculation means that compares vehicle numbers recognized by the image processing means and calculates a difference in imaging time of vehicles with the same vehicle number, and calculates an average travel time of the traveling vehicle; A traffic signal control system comprising: a variable calculation means that calculates a signal control variable based on an average travel time; and a traffic signal controller that outputs a control signal to a signal lamp device based on the signal control variable.
JP18584286A 1986-08-07 1986-08-07 Traffic signal control system Pending JPS6342000A (en)

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