JPS6341698A - 送風装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、空気調和装置等に用いられている斜流羽根車
を使った送風装置に関するものである。

従来の技術 従来、斜流羽根車にはハブの傾斜に沿った方向へ吐出さ
れる斜流ディフューザが用いられることが多く、羽根形
状はステバッフやフライデ′うらの示した線図や経験式
を用いて設計されてきた。その手＋１１ｆｆｌを図を用
いて説明する。第５図に示すように、羽根１のノリティ
アン形状を決定し、ハフ２からチップ３捷での流路を等
流量になるように、複数の流路に分割する。その等流量
分割線４を母線とし、中心軸重わりに回転して得られる
円錐面を回転流面と考え、この而」−の２次元流れをも
とにして羽根の反り線を決定する。回転流面の展開図（
第６図）を用いて説明すると、入口では空気の流入角β
′１と羽根の入口角β１が大きくすれていると空気が羽
根に沿って流れず、乱れが大きくなり性能が低下する。

したがって、β′１にほぼ一致するようにβ１を決める
のか一般的である。普通、β′１は羽根車のＮ転数、流
量および入口半径より推測される値を用いるので、β１
は半径ｒにによって第７図に示すよのにハブ側で大きく
、チップ側で小さくなるように変化する。

一方、羽根の出口角β２は必要とする全圧」１昇を満た
すように決定きれる。すなわち、第６図に示すような流
れを生じている場合、全匡ヘッドΔＨｔは ΔＨ１−η・］Ｆ−Ｃｕ２・Ｕま たたし、η・・・効率 ｇ・・・重力加速度（ｍ／起ｃ２） Ｃｕ２・・・絶対速度の周方向成分（ｍ／５ＯＣ）Ｕ２
・・・外周の周速度（ｍ／閏Ｃ） で与えられる。ここで、Ｃｕ２は次式で表わされる。

Ｃｕ２　−’−Ｕ　２　　Ｃｍ　２　／　ｔａｎβまた
たし、Ｃｍ２　・・・絶対速度の半径方向成分（ｍ／ｓ
ｅｃ　）したかって、流量、回転数、全圧ヘッドおよび
半径位置が決捷れはηを適当に仮定することによってβ
２が求められる。このβ２も前述のβ１と同様に一般の
斜流羽根車では・・プ側で大きく、チップ側で小さく変
化する。

次に展開面−４−において、」１記のβ１、β２を満足
するように入口側と出口側を一円弧てつなき、これを羽
根の反り線とする。

、七　以」−のようにして、１つの回転流面」二で決定
さ−盲る羽根反り線の形状を・・プからチップ捷での各
々の回転流面」二において求め、それらをなめらかにつ
なぐことによって羽根の形状を定めていた。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら、流れを半径方向に吐出する遠心ディフュ
ーザを用いた場合、見間全体の流れがチップ側により、
流れの半径方向成分が増加するため、前述のように斜流
ディフューザに合わせて設計された斜流羽根車では十分
な性能が発揮できなかった。すなわち、遠心ディフュー
ザを用いると、羽根［１〔の・・プ側を流れる流量が減
少し、チップ側の流量が増加する傾向がある。したがっ
て、・・ブ側では流れの剥１ｉＶｌが生じやすくなり、
チップ側では有効なヘッドが得られずに１生能が低下す
るという問題を有していた。

本発明はかかる従来の問題を解消するもので、遠心デイ
フユーザ表組み合せだ場合に最適な性能を示す斜流羽根
屯を提供することを目的とする。

問題点を解決するだめの手段 」−記聞照点を解決するために本発明の送風装置は、略
円錐台形のハブとその）・グの斜面上に設けられた複数
枚の羽根を備え、その羽根の入口角はハブ側からチップ
側へいくに従って小さくし、出口角は・・ブ側からチッ
プ測寸でほぼ一定とし、かつ、羽根の前縁から後縁まで
の反り線を一円弧曲線とした斜流羽根車と流れを半径方
向に吐出する遠心ディフューザを組み合せた構成をとっ
ている。

作　　　用 本発明の羽根車においては、羽根の出口角を・・グから
チップ捷でほぼ一定にしたため、従来の出口角と比べる
とハブ側で小さく、チップ側で大きくなっている。一方
、遠尼・デイフユーザを用いたときの翼間の流量分布は
ハブ側で少なく、チップ側で多くなる傾向がある。した
がって、流量の減ったところで出口角が小さくなり、流
量の増えたところで出口角が大きくなるので、有効なへ
ンドはあ捷り変化することなく、高性能が得られる。

実施例 以下、本発明の実施例を添付図面にもとついて説明する
。第１図において、５は斜流羽根車で、６がハブ、７が
羽根である。斜流羽根車がモーフ８によって駆動きれる
と、矢印ａて示すように吸込口９より空気が流入し、斜
流羽根車５を通過した後遠心ディフューザ部１０を半径
方向に曲けられて外部へ吐出される。

第２図は本発明の斜流羽根車の出口角と従来の斜流羽根
車の出口角の半径Ｒによる変化を比較したものである。

本発明における出口角はハブ側からチップ側までほぼ一
定となっているので、従来例と比較すると・・プ側で小
さく、チップ側で大きくなっている。これらの角度変化
と翼間の流量変化の閃係について、第３図（ａ）　ｆｂ
）を用いて説明する。

ます、ハブ側についてみると、遠心ティフユ、−ザを用
いることによって流量が減少するのてＣｍ２＊に変化す
る。ところが、出口角β２もβ２＊と小さくしであるた
め、絶対速度の周方向成分Ｃｕ　２はほとんど変化なく
、最適な流れ状態が保たれる。

て出口角β２　も　β２木と大きくなっているので、や
はりＣｕ２はあまり変化なく、最適な流れが保たれるこ
とになる。

第４図に本発明の斜流羽根車実線と従来の斜流羽根車破
線の特性を比較したグラフを示す。この図によれば、全
流量域において、本発明の斜流羽根車が従来と同程度以
上の性能を示していることがわかる。

発明の効果 以上のように本発明の斜流送風装置では羽根出口角をほ
ぼ一定にしたことによって、遠心デイフユーザを用いて
ハブ側の流量が減少し、チップ側の流量が減力した場合
にも最適な流れ状態を保つことができるので、羽根車の
性能が十分に発揮されるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例における送風装置の断面図、
第２図は本発明の斜流羽根車の出目角々従来例の出口角
の半径Ｒによる変化を比較して示した特性図、第３図（
ａｉはハブ側における流量と出口角の変化の特性図、第
３図（ｂｌはチップ側における同特性図、第４図は本発
明の送風装置と従来の送風装置の特性を比較した４′４
ｉ性図、第５図は斜流羽根車のノリティアン図、第６図
は羽根の反り線形状の決定方法を説明する回転流面の展
開図、第７図は入口角の半径Ｒによる変化を示す特性図
である。 ５・・・・・・斜流羽根車、６・・・・・・ハブ、７・
・・・・・羽根、９・・・・・・吸込１」、１０・・・
・・・遠心ディフューザ部、代理人の氏名　弁理士　中
　尾　敏　男　ほか１名四二 ４に カー −Ｎ　≧ ミ　　　　　　“ 骸 婁 ミ 区　　旧口ｒ号 １１開昭６３−４１６９８　（４） く０（ミ 区

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 略円錐台形のハブとこのハブの斜面上に設けられた複数
   枚の羽根を備え、この羽根の入口角はハブ側からチップ
   側へいくに従って小さくし、出口角はハブ側からチップ
   側までほぼ一定とし、かつ、羽根の前縁から後縁までの
   反り線を一円弧曲線とした斜流羽根車の吸込側に吸込口
   を設け、吐出側には、軸方向に流入した流れを半径方向
   に曲げて吐出する遠心ディフューザ部を有する送風装置
   。