JPS6334778Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案はアルミ合金材を使用して鋳造を行う、
鋳造金型に関するもので、鋳造時にバリ張りのな
い自動車部品の鋳造金型として利用されるもので
ある。

（従来の技術） 本考案に係る従来技術としての鋳造金型を第３
〜第４図に示す。第３図の２０は自動車用ブレー
キマスタシリンダの鋳造品で２個又は数個のもの
が金型で鋳造されている。第４図イに示す鋳造金
型Ｃは固定本体２１に嵌合された固定中子２２と
可動本体２３に嵌合された可動中子２４とから構
成されており、２５はキヤビテイーである。

（考案が解決しようとする問題点） しかし前記構造の鋳造金型は、鋳造に金型の温
度がアルミ合金材料よりなる溶湯熱により400℃
〜450℃に上昇するために固定本体２１と可動本
体２３の内部に熱応力が発生し、第４図ロに示す
ように固定本体２１、及び可動本体２３が矢印方
向に変形する。

この変形によつて上型と下型の金型分割面に隙
間２６が発生する。この隙間２６は0.5〜0.1mmの
量となり、鋳造時にこの隙間に溶湯が侵入してバ
リ張りとなるという問題点がある。

本考案は前記問題点を解決するものでバリ張り
の発生しない鋳造金型を提供することを技術的課
題とするものである。

〔考案の構成〕

（問題点を解決するための手段） アルミ合金の溶湯を注入して鋳造品を鋳造する
固定本体に嵌合した固定中子と、可動本体に嵌合
された可動中子よりなる鋳造金型において、可動
本体に可動取付板を設け、可動本体に貫通孔を設
け、該貫通孔を通つて可動中子の上部に取付部を
有する連結ピンを固着し、前記可動型取付板と連
結ピン段部にバネを挿入して、連結ピンを下方へ
押しつける構造の浮動式中子を有する鋳造金型で
ある。

（作用） 前記技術的手段は次のように作用する。すなわ
ち、キヤビテイーに溶湯が注入されて可動本体が
高熱のために変形しても、可動中子に取付けた連
結ピンが、バネの圧縮力で強く下方へ押し付けら
れるために固定中子と可動中子は密着して、金型
の分割面に隙間が出来ず、従つてバリの張り出し
がまつたく発生しないものである。

（実施例） 以下、実施例について説明する。

第１〜第２図に示す鋳造金型Ａにおいて、１は
固定本体で、２は固定中子であり、３は可動本体
で、４は可動中子である。５は上型と下型の分割
面であり、６はキヤビテイー、７は溶湯の注入口
である。

可動本体３とは摺動可能なスキマ８を有する可
動中子４の上面９にねじ孔１０が複数設けてあ
る。

１１は連結ピンで一方端は前記ねじ孔１０に嵌
合し、可動本体３の上部の四隅等に複数形成され
る貫通孔１５を介して延在し、他方は丸棒形状１
１ａで段付部がある。１２はバネで前記連結ピン
１１に挿入され、バネの一方端は連結ピンの取付
部へ、他端は可動型取付板１３に密着しており、
可動本体３と可動型取付板１３はサポート１４に
固着されている。

上記構成において、その作用を述べれば、鋳造
金型Ａにて鋳造する場合に、金型の温度がアルミ
合金の溶湯熱により400℃〜450℃に上昇し、可動
本体３と固定本体１の内部に熱応力が発生し変形
した場合、可動本体は変形するが、連結ピン１１
が、可動型取付板と連結ピンの段部のバネ１２に
より下方へ強く押し付けられているために、可動
中子４と固定中子２とが強く締め付けられてお
り、中子間にスキマが発生せずバリの張り出しが
まつたく発生しないものである。

〔考案の効果〕

本考案は次の効果を有する。すなわち、 (1) 鋳造後の鋳バリ除去作業がなくなり、製品コ
ストの低減ができ、 (2) 鋳バリか無くなることにより、鋳造品の寸法
精度が向上し更に主資材を低減することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本実施例の平面図、第２図は第１図の
Ｂ〜Ｂ断面図、第３図は鋳造品の斜視図であり、
第４図は従来例の金型の断面図で、イは鋳造前、
ロは鋳造後を示す。 Ａ……鋳造金型、１……固定本体、２……固定
中子、３……可動本体、４……可動中子、１１…
…連結ピン、１２……バネ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 固定本体に嵌合した固定中子と、可動本体に嵌
   合した可動中子よりなるアルミ合金の鋳造金型に
   おいて、可動本体に可動取付板を設け、可動中子
   の上部に連結ピンを固着し、可動本体に形成され
   る貫通孔を介して貫通して固定した前記連結ピン
   の段部をバネにて下方へ押し付けてなる、浮動式
   中子を有する鋳造金型。