JPS63278771A - ステ−プラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産−上の利 本発明はベース部材と、このベース部材に回動自在に取
付けてあり、打ち出すべきステーブルを収容するホルダ
部材と、このホルダ部材の後端に後端を回動自在に取付
けたハンドル部材とを包含するステープラの改良、一層
詳しくは、ホルダにハンドルを回動自在に取付ける構造
の改良に関する。

え迷Ｊと皮菫 従来、このようなステープラにおいては、ハンドルはビ
ボウト軸あるいはピボットビンを介してホルダに枢着さ
れている。

が解決しようとしている問題点 従来の上記取付構造では、組み立てが比較的煩雑であり
、これをさらに簡単にすることが望まれていた。　　′ 。照点を解決する手段およびその　。

本発明によれば、ホルダ部材またはハンドル部材の少な
くとも一方の部材が耐久性のあるプラスチック材料て作
ってあり、この一方の部材がその後端から立ち上がり、
外方に延びる可撓性のヒンジ要素を有し、ヒンジ要素の
先端が他方の部材の後端に設けたくぼみに嵌合している
ことによって、ハンドル部材がホルダ部材に回動自在に
取付けられる。したがって、ヒンジ要素の先端を対応す
る部材にあるくぼみに嵌合させるだけでよく、ハンドル
部材のホルダ部材への取付作業が非常に簡単かつ容易に
なる。ヒンジ要素はホルダ部材あるいはハンドル部材に
一体成形することができるから製造過程も簡単になると
共に部品点数も少なくなる。

χ」Ｌ四！弓ｔμ 以下、添付図面を参照しながら好ましい実施例によって
本発明を説明する。

図面において、ステープラはベース部材１０と、このベ
ース部材ｌＯに回動自在に取付けたホルダ部材１２と、
このホルダ部材１２に回動自在に取付けたハンドル部材
１４とを包含する。

ベース部材ｌＯは、好ましくは、プラスチック材料を成
形したちのてあり、その先端の内面にアンビル１６を有
し、このアンビルはこの技術分野では周知のように打ち
出されたステーブルをかしめるのに役立つ。図示実施例
では、そのほぼ中央にボス部１８が形成してあり、この
ボス部はくぼみ２０を有する。このくぼみ２ｏには後述
するホルダ部材１２のばね片が嵌合し、ホルダ部材１２
をベース部材に回動自在に取付は得るようになっている
。もちろん、ホルダ部材１２をベース部材１０に従来と
同様にビン等で枢着してもよい。

図示実施例では、ホルダ部材１２は耐久性のあるプラス
チック材料で一体成形した、はぼＵ字形断面を持つ溝形
部材である。ホルダ部材１２はその溝の開口部を上にし
てセットされ、溝内に打ち出すべきステープル群（図示
せず）を収容する。

部材の両側壁の内面、すなわち溝の両側面には案内溝２
２が形成してあり、これら案内溝２２内にはフィーダ要
素２４の側部突起２６が摺動自在に係合している。フィ
ーダ要素２４はホルダ部材１２の溝内に摺動自在に装着
してあり、ホルダ部材１２の長手方向にその溝に沿って
前後方向に移動できる。フィーダ要素２４の後端にはフ
ック要素２８が設けてあり、ここには後述するコイルば
ねの一端が取付けられ、このこいるばねの力によってフ
ィーダ要素２４が前方に弾力的に押圧される。このとき
、ホルダ部材１２内に装填されたステープル群が前方に
押され、その最前方のステープルがホルダ部材１２の先
端に設けられた打ち出し孔３０と整合する。図示実施例
の場合、上方に開いた溝形であるから、積述するハンド
ル部材１４の作動片を案内する案内溝３２が案内突起３
４によって構成されている。この案内溝はホルダ部材１
２の前端壁の頂部内縁を３６で示すように面取りしてさ
らに案内機能を高めている。ホルダ部材１２の中央やや
前方寄りにおいて、その各側壁の頂縁から斜め前方にば
ね片３８が延びており、これは後述するようにハンドル
部材１４の内面と弾力的に係合し、それをホルダ部材１
２から離れるように押圧している。

図示実施例では、先に述べたように、ホルダ部材１２の
下面からばね片３９が突出しており、このばね片３９は
ベース部材ｌＯのくぼみ１８にあるくぼみ２０に嵌合し
ており、このばね片３９を中心としてホルダ部材１２が
回動できるようにベース部材ｌＯに取付けけられる。な
お、従来と同様にピボット軸を介してホルダ部材１２を
ベース部材１０に回動自在に取付けてもよい。しかしな
がら、図示構造のようにばね片３９を用いた方が組立作
業を容易にし、部品点数を減らす点では好ましい。

ホルダ部材１２は、またさらに、その後端から立ち上が
り、頂縁な越えて上方に延びる板状のヒンジ要素４０が
一体形成してあり、このヒンジ要素４０の下端付近には
その幅を完全に横切ってノツチ４２が形成しである。こ
のノツチ４２の存在によって、ヒンジ要素４０の可撓性
が高められる。しかしながら、もっと薄い板状のヒンジ
要素を形成すれば、ノツチがなくても所望の可撓性を得
ることはてきようし、また、板状ではなくて他の形態、
たとえば、棒状であってもよい。ただし、棒状の場合、
その軸線のまわりにハンドル部材１４か回動してホルダ
部材１２との整合をとる目的て複数本とする必要があろ
う。

ハンドル部材１４は、好ましくは、プラスチック材料て
一体成形した箱形部材であり、開口部を下にしてホルダ
部材１２にセットされる。ハンドル部材１４の後端には
くぼみ４４が形成してあり、このくぼみ４４にホルダ部
材１２の後端に設けたヒンジ要素４０の先端が嵌合し、
それによって、ハンドル部材１４がホルダ部材１２に回
動自在に取付けられる。ハンドル部材の先端には先に述
べた作動片４６が下向きに取付けである。ハンドル部材
１４をばね片３８の作用に抗してホルダ部材１２、した
がって、ベース部材１０に向って手で押したときにこの
作動片４６がホルダ部材１２内の最前方にあるステーブ
ルを打ち出し孔３０を通してベース部材ｌＯのアンビル
１６に向って駆動することは明らかであろう。手の力を
ハンドル部材１４から抜けば、ばね片３８の力によって
ハンドル部材１４は図示の位置に戻る。

作動片４６のやや後方において、ハンドル部材１４の内
面にフック要素４８が形成してあり、、このフック要素
４８にコイルばね５０の一端が取付けられ、このコイル
ばね５０の反対端が先に述べたようにホルダ部材１２内
のフィーダ要素２４の後端にあるフック要素２８に取付
けである。したがって、図示の位置においては、コイル
ばね５０はフィーダ要素２４を前方に弾力的に押圧して
いる０図では、ステーブル群を示していないが、フィー
ダ要素２４の前方にそれが装填されているものと仮定す
る。ハンドル部材１４を図て見て時計方向にヒンジ要素
４０のまわりに回動させると、今度はコイルばね５０が
フィーダ要素２４を後方に引っ張り、ホルダ部材１２の
溝の前方を大きくあけるので、新しいステーブル群を装
填するのが容易となる。なお、第２図では、フィーダ要
素２４が最前方位置、すなわち、打ち出すべきステーブ
ルがまったくない状態で示しであることは了解されたい
。

なお１図示実施例では、ホルダ部材１２にヒンジ要素４
０を形成しであるが、ヒンジ要素をハンドル部材１４の
方に形成しても同様の効果を得ることができる。その場
合には、少なくともハンドル部材を耐久性のあるプラス
チック材料゛てゝ゛一体成形するとよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるステープラの縦断面図である。 第２図は第１図のホルダ部材の平面図である。 第３図は第１図のステープラの後端面図である。 図面において、１０・・・ベース部材、１２−・・ホル
ダ部材、１４・・・ハンドル部材、１６−・・アンビル
、２２・・・案内溝、２４・・・フィーダ要素、２６−
・・案内突起、２８．４８・・・フック要素、３０−・
・打ち出し孔、３８・・・ばね片、３９−・・ばね片、
４０−・・ヒンジ要素、４２−・・ノツチ、４４−＜ぼ
み、５０−・・コイルばね

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）、ベース部材と、このベース部材に回動自在に取
   付けてあり、打ち出すべきステープルを収容するホルダ
   部材と、このホルダ部材の後端に後端を回動自在に取付
   けたハンドル部材とを包含するステープラにおいて、ホ
   ルダ部材またはハンドル部材の少なくとも一方の部材が
   耐久性のあるプラスチック材料で作ってあり、この一方
   の部材がその後端から立ち上がり、外方に延びる可撓性
   のヒンジ要素を有し、ヒンジ要素の先端が他方の部材の
   後端に設けたくぼみに嵌合していることを特徴とするス
   テープラ。
2. （２）、特許請求の範囲第１項記載のステープラにおい
   て、前記ヒンジ要素が板状であって、前記他方の部材の
   後端にあるくぼみに嵌合している部分を除いた任意の部
   分にその幅を完全に横切って延びるノッチが設けてある
   ことを特徴とするステープラ。
3. （３）、特許請求の範囲第１項または第２項記載のステ
   ープラにおいて、前記ベース部材のほぼ中央に形成した
   くぼみに、前記ホルダ部材から突出するばね片を嵌合さ
   せて前記ベース部材に前記ホルダ部材を回動自在に取付
   けたことを特徴とするステープラ。